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AEB 標準化很重要. 駕駛時也要遵守車速限制.否則2次追尾很難防止. 對華為的表現讚一個.
大陸智能電動車 讚！！！👍
牛！
公共交通教育人民很重要...除了設置警告標誌光外, 所有人應儘快離開事故現場, 移動到護欄外側, 影片中明顯看到有人蹲坐在事故車前方, 太危險!
这是学驾照必学的，但总有人存在侥幸心理，出事的也是这种人
1:24 當時車速 104km/h舊款 AEB 超過 80km/h 已經無法啟動！而 華為 的 AEB 卻仍能 在高速行駛時 啟動 👍🏻👍🏻👍🏻
特斯拉 去年 的 OTA 更新了 AEB 啟動的範圍，在過去 AEB 大概啟動的範圍在 5 km/h ~ 150 km/h 之間偵測，而現在更新後可以偵測到 200 km/h 內的速度。看來 華為 最新的 150km/h 並非 那麼 “遙遙領先” 。
@@ulysseskh特斯拉老牌车厂，还是牛逼的。
是300@@ulysseskh
鬼扯的，在台灣高速公路撞工程車
@@ulysseskh 特死拉还是算了吧，纯视觉在这这种天气根本做不到激光雷达的探测距离和识别效果
追尾是最常見的車禍事故，當然雨天最好是減速慢行，高速公路更是如此，車輛濺起的水霧影響視線，且公路積水車子容易打水漂，安全堪慮呀！
龙门架的灯很扯
为什么高速公路上会有几个那么亮的灯正面照着司机？这设计不是等于谋杀吗？谁的杰作是不是该把他抓起来？
有的人故意开远光以便自己看得清，有的人不知道自己开远光属于小白，还有厂家设计缺陷光太高。再就是大货车了，它们车体高，近灯也刺眼，老司机有可能在有路灯的路况下关大灯只剩行车灯错车
大陆的道路设计很少都是无脑设计 他们的道路莫名其妙出现这种无意义的灯光 还有遮挡视线的绿化带 一堆矮到比轮胎还低的栏杆在道路上 真的是不知道哪些交通局都是什么垃圾在上班
简直就是谋杀
如果前方塌方冧山泥或断橋，汽車能自动刹停嗎？
车后确实有人帮忙指示后面的车辆，但那两个受伤人员应该要离开应急道和车道，到隔离栏外面去。
❤🎉👍
可惜，我在美国，买不到中国的好汽车，非常想买中国汽车！中国汽车，性价比极高，而且外观和功能都远胜美国本土市场。难怪，美国要加关税，阻止中国新能源汽车入市，就是怕，大家都买中国汽车了，美国汽车没有人要了。悲哀！
你應該係問你多有福， 唔會錯買隨時放煙花爆炸車， 命長久！ 我不是帶有色眼鏡但是紅色中國真是太多造假， 除咗換黨不控制國家 人民有思維 這樣才是真正的中華及安全的制度
為什麼不放三角警示牌
中国加油！华为加油！中国大陆的汽车之间无论谁赢谁输全都是比别国汽车又更高智能和安全性的❤❤❤
AEB在车辆事故中可以占到45% . 所以很重要 !
应该在下雨天，龙门架的爆闪灯要自动关闭才是真正为人民服务的做法，不能为了罚款的不要脸的目的，而使公里处在危险状况。
出了事故居然不放警示牌，难道不懂得要防止二次事故吗？
有没有可能是刚撞？
肯定剛撞上，而且能不能開車尾廂拿警示三角牌都不一定。
@@fungfung4229 人已经出来了，第一件事情就是放警示灯，或者把后车灯打闪。不然人还蹲在边上，后面车二次碰撞，很可能会撞死。
前车的尾部撞成那样了，尾门都打不开，后车也没有放警示牌，真的是要命
台灣人也想買華為智駕”國產”車🤩，能盡快實現嗎～
会被说真统战的 短时间内不可能
快了😁
+1
我不在意AEB制動了8萬多次, 那是應該的, 我只在意累計誤動作了幾次,我的車開了2萬多公里,曾出現過一次誤判急停,後車差點撞上來.
那是他的问题，他应该保持安全车距
AEB 做不好，所謂自動駕駛是騙人的，讓駕駛處於危險。
我只相信杰運汽車
旧金山已经有很多无人驾驶计程车在运行了，想必安全方面没问题👍
A E B系統以Tesla好啊
你的认知该更新了
这手机拍的吧？我就M7，如果M7自动录像，视频中不会出现音响。
那是问界M9不是M7，中控台不一样的。
所以，激光雷达是能救命的配置
就这么些简单的内容，居然做出11分钟多。为了加广告？
视频车在视野欠佳状况下还是跑慢一些好,这样玩法AEB未必救得了下一次.
車主應該整個人嚇到噴了幾滴尿
frog:"Chinese car disintegrated in the rain"
不知道纯视觉模式会怎么样??
🤭天气恶劣别谈视觉
纯视觉肯定比不过红外啊，下雨，大雾，黑暗环境，纯视觉基本就是瞎子。
肉眼都看不清，你指望摄像头？手机几亿像素夜拍效果也不近人意😂😂😂
@@xwqi ？能说出这话的我开始怀疑你的受教育程度和智商。
纯视觉就死路一条
龙门架向来车方向高亮照灯就是在诱发事故嘛
要是特死啦，不仅不会刹车还会加速
又是遙遙領先嗎?哈
这样的天气和視野仍然開120km/h, 等如自刹，AEB救得今次救唔到下次，好自為之吧！
需要研发能遥感悬崖、河海等功能
不要担心这是最后一次事故，去其他视频看一眼在中国，人们驾驶技术如何只有在双方向时只有一条车道，中国人如何高手在表演车技“秒压反向”道路😂
倭吼吼，大家猜，这台 M7 前面有没有其他车躲过一劫？如果有，也是 AEB 功劳？
好是好。目前可能只適用於中國。畢竟，不是全世界都有這麼好的網絡系統。因此，它的適用性，就不能夠在世界通用。
AEB不需要网络哦，依赖雷达 摄像头和芯片计算
汽車的行車安全是必要且至高無上的，在關鍵時刻可以救命。在中國的你這一次是幸運的！它作用了！所以你很高興！且拿出來炫耀！在我的要求是「發生作用」是必須的。沒什麼好高興！就好像你去餐廳用餐一定要求「美味且衛生」。但你不會因此特拿出來炫耀。如同成績不好的學生，偶而一次的100分，就能高興上天。人生如此想必也是一種幸福。😂😂😂😂
保險公司高興，修理店大罵
时不时就遇到这种灯，也不知道有什么卵用，前面一片白什么都看不清，真的是脑残设计。
救人一命胜造七级浮屠
AEB就应该限制120以上的时速。
原来还有妻子型aeb啊！现在aeb又不是外国货了啊！
我們台灣國也有很好的電動車❤
臺積電做的車機！同款並且性能更優的車機系統在臺灣的本國自主品牌汽車上全系標配，大陸還拿這些東西做大外宣😂真是笑死！
台积电有车机系统业务？估计你也没见过什么先进的车机，更别说台湾的。
买不起车，就少比比好吧，你这没车啊！你们 能买的日系车，不紧AEB垃圾，碰撞测试还给你们造假！
鸿海做的手机！苹果公司拿去开发布会，到处搞大外宣😂真是笑死！
這樣開車遲早出事
喂…能夠剎車是很正常的事吧？妳們真的瘋了？居然能拿這個來吹？
这灯光这么暗还敢跑高速
AEB 標準化很重要. 駕駛時也要遵守車速限制.否則2次追尾很難防止. 對華為的表現讚一個.
大陸智能電動車 讚！！！👍
牛！
公共交通教育人民很重要...除了設置警告標誌光外, 所有人應儘快離開事故現場, 移動到護欄外側, 影片中明顯看到有人蹲坐在事故車前方, 太危險!
这是学驾照必学的，但总有人存在侥幸心理，出事的也是这种人
1:24 當時車速 104km/h
舊款 AEB 超過 80km/h 已經無法啟動！而 華為 的 AEB 卻仍能 在高速行駛時 啟動 👍🏻👍🏻👍🏻
特斯拉 去年 的 OTA 更新了 AEB 啟動的範圍，
在過去 AEB 大概啟動的範圍在 5 km/h ~ 150 km/h 之間偵測，
而現在更新後可以偵測到 200 km/h 內的速度。
看來 華為 最新的 150km/h 並非 那麼 “遙遙領先” 。
@@ulysseskh特斯拉老牌车厂，还是牛逼的。
是300@@ulysseskh
鬼扯的，在台灣高速公路撞工程車
@@ulysseskh 特死拉还是算了吧，纯视觉在这这种天气根本做不到激光雷达的探测距离和识别效果
追尾是最常見的車禍事故，當然雨天最好是減速慢行，高速公路更是如此，車輛濺起的水霧影響視線，且公路積水車子容易打水漂，安全堪慮呀！
龙门架的灯很扯
为什么高速公路上会有几个那么亮的灯正面照着司机？这设计不是等于谋杀吗？谁的杰作是不是该把他抓起来？
有的人故意开远光以便自己看得清，有的人不知道自己开远光属于小白，还有厂家设计缺陷光太高。再就是大货车了，它们车体高，近灯也刺眼，老司机有可能在有路灯的路况下关大灯只剩行车灯错车
大陆的道路设计很少都是无脑设计 他们的道路莫名其妙出现这种无意义的灯光 还有遮挡视线的绿化带 一堆矮到比轮胎还低的栏杆在道路上 真的是不知道哪些交通局都是什么垃圾在上班
简直就是谋杀
如果前方塌方冧山泥或断橋，汽車能自动刹停嗎？
车后确实有人帮忙指示后面的车辆，但那两个受伤人员应该要离开应急道和车道，到隔离栏外面去。
❤🎉👍
可惜，我在美国，买不到中国的好汽车，非常想买中国汽车！中国汽车，性价比极高，而且外观和功能都远胜美国本土市场。难怪，美国要加关税，阻止中国新能源汽车入市，就是怕，大家都买中国汽车了，美国汽车没有人要了。悲哀！
你應該係問你多有福， 唔會錯買隨時放煙花爆炸車， 命長久！ 我不是帶有色眼鏡但是紅色中國真是太多造假， 除咗換黨不控制國家 人民有思維 這樣才是真正的中華及安全的制度
為什麼不放三角警示牌
中国加油！华为加油！中国大陆的汽车之间无论谁赢谁输全都是比别国汽车又更高智能和安全性的❤❤❤
AEB在车辆事故中可以占到45% . 所以很重要 !
应该在下雨天，龙门架的爆闪灯要自动关闭才是真正为人民服务的做法，不能为了罚款的不要脸的目的，而使公里处在危险状况。
出了事故居然不放警示牌，难道不懂得要防止二次事故吗？
有没有可能是刚撞？
肯定剛撞上，而且能不能開車尾廂拿警示三角牌都不一定。
@@fungfung4229 人已经出来了，第一件事情就是放警示灯，或者把后车灯打闪。不然人还蹲在边上，后面车二次碰撞，很可能会撞死。
前车的尾部撞成那样了，尾门都打不开，后车也没有放警示牌，真的是要命
台灣人也想買華為智駕”國產”車🤩，能盡快實現嗎～
会被说真统战的 短时间内不可能
快了😁
+1
我不在意AEB制動了8萬多次, 那是應該的, 我只在意累計誤動作了幾次,
我的車開了2萬多公里,曾出現過一次誤判急停,後車差點撞上來.
那是他的问题，他应该保持安全车距
AEB 做不好，所謂自動駕駛是騙人的，讓駕駛處於危險。
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旧金山已经有很多无人驾驶计程车在运行了，想必安全方面没问题👍
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那是问界M9不是M7，中控台不一样的。
所以，激光雷达是能救命的配置
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纯视觉就死路一条
龙门架向来车方向高亮照灯就是在诱发事故嘛
要是特死啦，不仅不会刹车还会加速
又是遙遙領先嗎?哈
这样的天气和視野仍然開120km/h, 等如自刹，AEB救得今次救唔到下次，好自為之吧！
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不要担心这是最后一次事故，去其他视频看一眼在中国，人们驾驶技术如何只有在双方向时只有一条车道，中国人如何高手在表演车技“秒压反向”道路😂
倭吼吼，大家猜，这台 M7 前面有没有其他车躲过一劫？如果有，也是 AEB 功劳？
好是好。目前可能只適用於中國。畢竟，不是全世界都有這麼好的網絡系統。因此，它的適用性，就不能夠在世界通用。
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汽車的行車安全是必要且至高無上的，在關鍵時刻可以救命。
在中國的你這一次是幸運的！它作用了！
所以你很高興！且拿出來炫耀！
在我的要求是「發生作用」是必須的。沒什麼好高興！
就好像你去餐廳用餐一定要求「美味且衛生」。
但你不會因此特拿出來炫耀。
如同成績不好的學生，偶而一次的100分，就能高興上天。
人生如此想必也是一種幸福。
😂😂😂😂
保險公司高興，修理店大罵
时不时就遇到这种灯，也不知道有什么卵用，前面一片白什么都看不清，真的是脑残设计。
救人一命胜造七级浮屠
AEB就应该限制120以上的时速。
原来还有妻子型aeb啊！现在aeb又不是外国货了啊！
我們台灣國也有很好的電動車❤
臺積電做的車機！同款並且性能更優的車機系統在臺灣的本國自主品牌汽車上全系標配，大陸還拿這些東西做大外宣😂真是笑死！
台积电有车机系统业务？估计你也没见过什么先进的车机，更别说台湾的。
买不起车，就少比比好吧，你这没车啊！你们 能买的日系车，不紧AEB垃圾，碰撞测试还给你们造假！
鸿海做的手机！苹果公司拿去开发布会，到处搞大外宣😂真是笑死！
這樣開車遲早出事
喂…能夠剎車是很正常的事吧？妳們真的瘋了？居然能拿這個來吹？
这灯光这么暗还敢跑高速