Meine Großeltern hatten Ende der Fünfziger eine Isabella gekauft. War das erste Auto, dass sich mein Großvater gekauft hatte und das erste, dass meine Oma gefahren hatte. Oma hat stehts von dem Auto geschwärmt "Günther musste sich ja dann ein neues kaufen, ich hätte die Isabelle gerne behalten."
WAS Borgward ALLES gebaut: Hansa, Goliath, Lloyd - letzterer über alles mit 52% Output over all - aus all seinen Werkstoren in Bremen. kleinerbremer Grüße 🖖
Warum wird immer wieder ein BMW Tachometer eingeblendet ( vom BMW V8 ab 1961 ) Z. B. Bild im Film 3.35 ???? Gut zu erkennen am Grauen Zifferblatt in einem Echtholz Armaturenbrett. Die Isabella hatte Bakelit. Hier geht es doch um Borgward.
Wenn man einen D-Mark Preis der 50er jahre in Euro umrechnet, sollte auch die damalige Kaufkraft der D-Mark berücksichtigt werden. Demnach kostete die Isabelle nach heutigem Maßstab nicht 3500 Euro sondern rund 17500 Euro.
Mein Vater fuhr eine als junger Mann. Ich habe eine Abschlepp-Rechnung aus den frühen 60ern gefunden wo sie erwähnt ist. ;) - Leider lebt er nicht mehr.
Borgward hat den Bogen selbst überspannt. Keine Hausbank, er wollte keine Anteilseigner in die Firma lassen und das Unternehmen nicht in eine AG umwandeln um dringend benötigtes Geld zu beschaffen. Er ist selbst zum Bremer Senat gerannt und hat beantragt, dass der Senat für seine Kredite bürgen sollte, da er sonst ab Weihnachten 1960 keine Löhne mehr auszahlen konnte. Das Land Bremen hat, auch durch eigene Unfähigkeit, 60 Millionen DM an Steuergeldern verloren, bevor Borgward in Konkurs ging. Erst nach Verkauf sämtlicher Werksteile und Immobilien konnten dann jedoch alle Forderungen von Borgward Gläubigern erfüllt werden. Ein gesundes Unternehmen sieht anders aus...
@@ULTRA_2112 Das mag alles sein, mein Herr aber es war eine marktbereinigung. genau wie nach hiv jetzt noch mehr losgelegt wird. es werden viele die geschichte neu erleben.
Nun ja, es hatten einige Hersteller, Banken und auch der Senat ein Interesse daran, Borgward zu zerschlagen (und einigen von denen hat es sicherlich genützt). Zu nennen wären: Daimler-Benz, BMW, Deutsche Bank. Mglw. auch noch andere (VW, DKW). Die Konkurrenz hat es halt gefreut, da hat sicher keiner eine Träne vergossen. Und ja, Carl F.W. Borgward hat seinen Neidern trefflich in die Hände gespielt.
@@darkredvan Und es sind die gleichen Akteure, die gerade mit HIV und Corona die Strippen ziehen! Übrigens, HIV und die Coronasuppe: B-Waffen und leidlich patentiert! Wann es den Leuten nur auffallen wird?
Ziemlich oberflächlich recherchiert. Was Borgward und deren Firmengeschichte anbelangt. Der ging nicht pleite, weil die Fa. schlecht geführt wurde, sondern weil die Politik (insbesondere die HB SPD die Fa. nicht unterstützen wollte!).
Meine Großeltern hatten Ende der Fünfziger eine Isabella gekauft. War das erste Auto, dass sich mein Großvater gekauft hatte und das erste, dass meine Oma gefahren hatte.
Oma hat stehts von dem Auto geschwärmt "Günther musste sich ja dann ein neues kaufen, ich hätte die Isabelle gerne behalten."
Borgward Isabella - Du warst zu gut für diese Welt.
Borgward hat wunderschöne Autos gebaut. Besonders das Isabella Coupé.😍
Schade das es Borgward nicht mehr gibt. Formschöne und zuverlässige Autos.
Es gibt mehr Borgwards, als gebraucht werden!😏
@@canadianpoweredcamp2781 ?????
@@peterriedl5894 Die Nachfrage ist geringer, als das Angebot!
Das "Aushängeschild" der deutschen Automobilindustrie der damaligen Zeit war längst nicht der Mercedes Ponton, sondern der Opel Kapitän.
Es gab viele Schilde(r)
stimmt! Eben DW.
Wunderschönes Auto
Ein,Traumata,fürs,Leben Unvergessen,Spitze
WAS Borgward ALLES gebaut: Hansa, Goliath, Lloyd - letzterer über alles mit 52% Output over all - aus all seinen Werkstoren in Bremen. kleinerbremer Grüße 🖖
👍Beautiful look vintage borgward isabella car
Warum wird immer wieder ein BMW Tachometer eingeblendet ( vom BMW V8 ab 1961 ) Z. B. Bild im Film 3.35 ???? Gut zu erkennen am Grauen Zifferblatt in einem Echtholz Armaturenbrett. Die Isabella hatte Bakelit. Hier geht es doch um Borgward.
Gute Frage, originale Armaturen der Isabella bei 3:14.
Kleine Korrektur: Die ersten selbsttragenden Karosserien baute nicht Borgward, sondern Opel.
Nee, Lancia
Un gran e inolvidable automovil, el de mi familia fue completamente de color verde y asientos de cuero de ese tono
Belo caro saludos de Brasil
Wenn man einen D-Mark Preis der 50er jahre in Euro umrechnet, sollte auch die damalige Kaufkraft der D-Mark berücksichtigt werden. Demnach kostete die Isabelle nach heutigem Maßstab nicht 3500 Euro sondern rund 17500 Euro.
So ist es ! Aber was bekäme man heute für diese Summe ? Ich bleibe lieber bei Borgward...
Noch eine Korrektur: Borgward ging 1961 in Konkurs, nicht 1964.
4:57
Mein Vater fuhr eine als junger Mann. Ich habe eine Abschlepp-Rechnung aus den frühen 60ern gefunden wo sie erwähnt ist. ;) - Leider lebt er nicht mehr.
Ich durfte mal eine Isabels fahren seid dem will ich eine 😊
Und noch ein Fehler...der Motor des Hansa 1500 ( 49 - 52 ) ist keineswegs gleich; da paßt fast nichts !
Später hat es der Kommentator dann auch gemerkt: 1961.
BMW =
Borgward Macht Weiter
Das Framing ist ungeheuerlich! Borgward war nie PLEITE! Hört endlich auf solche unhaltbaren Aussagen zu tätigen.
Borgward hat den Bogen selbst überspannt.
Keine Hausbank, er wollte keine Anteilseigner in die Firma lassen und das Unternehmen nicht in eine AG umwandeln um dringend benötigtes Geld zu beschaffen.
Er ist selbst zum Bremer Senat gerannt und hat beantragt, dass der Senat für seine Kredite bürgen sollte, da er sonst ab Weihnachten 1960 keine Löhne mehr auszahlen konnte.
Das Land Bremen hat, auch durch eigene Unfähigkeit, 60 Millionen DM an Steuergeldern verloren, bevor Borgward in Konkurs ging.
Erst nach Verkauf sämtlicher Werksteile und Immobilien konnten dann jedoch alle Forderungen von Borgward Gläubigern erfüllt werden.
Ein gesundes Unternehmen sieht anders aus...
@@ULTRA_2112 Er wollte sich nicht reinreden lassen, das stimmt.
Niemand sagt das Herr Borgward nicht eigensinnig und sehr speziell war.
@@ULTRA_2112 Das mag alles sein, mein Herr aber es war eine marktbereinigung. genau wie nach hiv jetzt noch mehr losgelegt wird.
es werden viele die geschichte neu erleben.
Nun ja, es hatten einige Hersteller, Banken und auch der Senat ein Interesse daran, Borgward zu zerschlagen (und einigen von denen hat es sicherlich genützt). Zu nennen wären: Daimler-Benz, BMW, Deutsche Bank. Mglw. auch noch andere (VW, DKW). Die Konkurrenz hat es halt gefreut, da hat sicher keiner eine Träne vergossen. Und ja, Carl F.W. Borgward hat seinen Neidern trefflich in die Hände gespielt.
@@darkredvan Und es sind die gleichen Akteure, die gerade mit HIV und Corona die Strippen ziehen!
Übrigens, HIV und die Coronasuppe: B-Waffen und leidlich patentiert!
Wann es den Leuten nur auffallen wird?
DDR?
Sicherlich nicht...
Ziemlich oberflächlich recherchiert. Was Borgward und deren Firmengeschichte anbelangt. Der ging nicht pleite, weil die Fa. schlecht geführt wurde, sondern weil die Politik (insbesondere die HB SPD die Fa. nicht unterstützen wollte!).
Und da gibt es noch viel mehr obskure Machenschaften....von Bundeswehraufträgen angefangen bis zur Adenauerschen Skatrunde...