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同じVTR乗りとしてこの動画はありがたい🙏✨
コメントありがとうございます❗✨✨参考になれば嬉しいです☺️
キャブ用のマフラーって今はヤマモトレーシングさんのSPEC -Aだけですもんね。
コメントありがとうございます❗VTRもホーネットも今や選択肢が狭まっていますね…😢
私は、キャブ車にモリワキのFI用管を付けています。まぁ、いいんじゃないんでしょうか
コメント失礼します。自分もキャブのvtrに乗っていますが、キャブ用のマフラーがメルカリやヤフオクでもほとんど出回っていないため同じようにfiのマフラーを付けようと考えています。キャブ車とfiでは径が違うため、エキパイに加工が必要という事ですかね？
コメントありがとうございます❗✨返信遅くなり申し訳ありません…そうですね、エキパイ側もしくはマフラー側に加工が必要になるかと思われます❗器用な方であれば溶接などでつなぎパイプを自作してしまえる方もいらっしゃるようですが…😅キャブとFIとではφ数が違う、ということだけ覚えておいていただければ❗
いやいや頑張ったね〜！年式違うだけで、マフラー適合けっこう違うんだね！車検あれば通らないかもだけど、250なら問題ないから良かったね★マフラー変えると音が良くなるだけでも満足度高いよね！
コメントありがとうございます✨✨そうなんです、特にキャブとインジェクションの過渡期はその違いが大きいみたいで…😅250のいいところでもあり悪いところでもあり…なところですが、音量さえ既定値内ならセーフ❗の精神でやってみました😣本人も大満足で乗り回しています👍👍
同じVTR乗りとしてこの動画はありがたい🙏✨
コメントありがとうございます❗✨✨
参考になれば嬉しいです☺️
キャブ用のマフラーって今はヤマモトレーシングさんのSPEC -Aだけですもんね。
コメントありがとうございます❗
VTRもホーネットも今や選択肢が狭まっていますね…😢
私は、キャブ車にモリワキのFI用管を付けています。まぁ、いいんじゃないんでしょうか
コメント失礼します。
自分もキャブのvtrに乗っていますが、キャブ用のマフラーがメルカリやヤフオクでもほとんど出回っていないため同じようにfiのマフラーを付けようと考えています。キャブ車とfiでは径が違うため、エキパイに加工が必要という事ですかね？
コメントありがとうございます❗✨
返信遅くなり申し訳ありません…
そうですね、エキパイ側もしくはマフラー側に加工が必要になるかと思われます❗
器用な方であれば溶接などでつなぎパイプを自作してしまえる方もいらっしゃるようですが…😅
キャブとFIとではφ数が違う、ということだけ覚えておいていただければ❗
いやいや頑張ったね〜！
年式違うだけで、マフラー適合けっこう違うんだね！
車検あれば通らないかもだけど、250なら問題ないから良かったね★
マフラー変えると音が良くなるだけでも満足度高いよね！
コメントありがとうございます✨✨
そうなんです、特にキャブとインジェクションの過渡期はその違いが大きいみたいで…😅
250のいいところでもあり悪いところでもあり…なところですが、音量さえ既定値内ならセーフ❗の精神でやってみました😣
本人も大満足で乗り回しています👍👍