Мне всё нравится кроме кузова и неповоротливости...тормоза хорошие, за 160 пробега из поломок - водительская верхняя подножка, шкворня, крестовина рулевого, компрессор кондея и запорных крюков борта штук 6
Я работал на таком 6580, больше всего в нём мне не нравилось его неповоротливость, а остальное пофиг всё лучше чем 6520)) Конечно не вольво, скания или ман но не плохо))
Ну за такую сумму лучше рассмотреть хово. Там тоже v образные тяги и двигатель с кабиной мановские, но сделанные китайцами. Красивая машина получилась. Есть спальник кондиционер. Ну либо Маз с ямз 653 или с wp 12 которая будет намного дешевле, жаль что там кузова на 20 кубов. Я считаю что даже 18 кубов это край для 3 х осной машины. А ваш совет заливать герметик и присадки в систему охлаждения это скорая смерть движку. Хотя с конкуренцией можно и так бороться))))))
Смотря какая работа и в каком количестве и оплате. Предположительно за 2-3 года в круглосуточном варианте по средним ценам в СПб реально. Без поломок и простоев))
Старый КАМАЗ на много лучше !!! Построил весь день СССР на пару с Креминчуком. Что именно на этой машине изобрёл нового автоконцерн КАМАЗ, именно от себя, от сердца? вАШ современный КАМАЗ напоминает первые Ховики Китайские с которых бллты по всей трассе рассыпались!!! Свежие КИТАЙЦЫ на много лучше и надёжнееееее!!!
Добрый день Алексей, задам возможно глупый вопрос, возможно был уже на него ответ Не рассматриваете к приобретению новой автомобиль китайских брендов? Речь естественно идет о самосвалах Если нет, можно как то пояснить почему
Вопрос нормальный) я привык к европейским грузовикам и к камазам, которые меня устраивают меня как перевозчика. Надеюсь в ближайшее время получу на обзор самосвал из Китая, поработаю и смогу сказать за неё. Быть может и посмотрю в сторону поднебесной, как альтернативе моих предпочтений.
Когда народ начал покупать иномарки - я покупал мазы. Ни разу не пожалел. Ни один заказчик не заплатит больше, если привезёшь песок на скании к примеру. Если маз надолго не ломался, то скания ломается надолго и очень дорого, так же как и этот аппарат
Скания ломается где-то к 800стам... Сейчас крутим уже 46ые сутки в режиме 22 часа, твои в состоянии пахать два года в круглосуточном с остановками на ТО?
@@ДенисРыбкин-э3й Поэтому есть шведские кипперфарцойге с пробегом под два мульта, а вот "не ломающиеся" совковые поделки о таких результатах только мечтают в роликах... Так что пока посвистывают флягой те, у кого денег нет на новые шведки... И для аргументации своей нефильтрованной хрюканины привел бы пример "ранних" поломок... а то я и за МАЗ могу расскзаать про триста машин от нуля до 500 пробега.
@@ДенисРыбкин-э3й У тебя и с ремонтами склоеновстанные выcepыши столько не пройдут и что по твоему ремонт? Если на мульте я делаю весь памп-дьюз-айнхайт (ты не шпрехаешь, ты чисто крепостной, просто у меня лербух по Скании на немецком) - это ремонт или плановое обслуживание? Почему башмаки у Скании имеют бумажные подшипники и ходят, а камазовские виляют мостами? Что такое в ограниченном мозге ремонт? А то у меня только запланированный износ...
мосты не МАN , эти мосты и на Меры ставят. Делает мосты фирма ZF. на камазе китайская копия. На VOLVO мосты MERITOR американские завод в Швеции выпускает.
во всем прав!!!нравится ненравится пляши моя красавица!!! как так такой авто у китайцев с растаможкой 4лимона!!! качество на порядок выше!!! час китайцы это не 90 начало 2000т час китайцы это европа а где и лучше!!!
17:43 говоришь, что редки. Не знаю как там в Питере, но в Казани их полно. И такое впечатление, что покупают только три вида самосвалов, Шакман, ФАВ и новые КамАЗы...
В Питере есть, с этого лета увеличилось количество. Они были в наличии, дешевле. По фав, тоже появились ,с кузовами Амкар. Также Шакманы, Сканий новых много, Мерседесов Арокс
Алексей, если действительно интересно узнать по какой такой причине увеличивается стоимость автотранспорта, то советую посмотреть ролики на канале Андрея "Специалист Автодиагност", где он рассказывает об этой ситуации уже в течении полугода. Про недостаток электронных компонентов, как заявляют производители автотранспорта, в том числе, но ситуация намного шире...
Новый каминз это хорошо, надо снимать с достаточным пробегом под самосвалом, чтобы понять его плюсы и минусы. У меня нет знакомых коллег с КамАЗом 6520 люкс, так бы он уже был бы на канале)
Конечно класный камаз но высокие осевые нагрузки (по 16 тонн на задние оси в полном грузе), что исключает их использование на дорогах общего пользования с нормативной нагрузкой 6 тонн на ось и существенно ограничивает использование на дорогах общего пользования с нормативной нагрузкой 10 тонн на ось
У нас с такими осевыми нагрузками самые лучшие машины считались бы КамАЗ 65115, 55111. Так как они трёхосные, но весят меньше чем европейские и китайские конкуренты
Зачем на задней пачке ресор по 4 стемянки? Неужели по две маловато? Все иномарки по 2 используют, только китайцы особеные, чтобы хозяева наверное хорошо попотели при снятии их когда листы треснут!
Так оно здесь другое, хандэ (кажется) китайское исполнение старой мановской задней тележки, с тягами на редукторе (типа треугольник) Вроде хорошая конструкция
Что надо менять в подразделении кузовов. Автобусы то научились делать! Предполагаю множество факторов в производстве влияет на конечный продукт, мой же пусть будет "звоночком" к обратной связи от потребителей.
@@ZAETSVOLK Такие динамичные обзоры на грузовики самое то, сразу строится общая картина о машине. Ну и соответственно вывод - стоит или не стоит брать...
Очень плохой лайфхак по поводу геметика. В результате начинает хуже работать печка, возможно мотор начнёт греться, люди пытаются отмыть систему охлаждения, а тут получается наоборот
Я разбирал латунный радиатор после неоднократного использования жидкого герметика охлаждающей жидкости. Ничего страшного в сотах не обнаружил. Когда меняешь одну головку за другой, на мой взгляд, можно пойти на данное ухищрение. Работы по замена головки, головка блока, жидкости, время простоя, регулировка клапанов- всё влетает в копеечку , поэтому каждый пусть сам решает сам пользоваться ли таким решением неисправности .
@@Predator_shock Ну попробуй на техничку и подъем, у меня моментальный расход при 24 кубах в кузове, подъем из забоя - 600 литров на сотку. На взвешивании я покажу общую массу 56 тонн, 4 оси...
За выпиливание экологии конечно дизреспект. За счет экономии для себя срать всем остальным вокруг - нехорошо. А кузова прям реально делаются очень странно. Они прям разваливаются на ходу и не только у самосвалов. С бортовыми такая же история.
А-ха-ха, хася, твоя фура на весовой показывает 56 тонн? А теперь их тащить по техничке с включенными блокировками. Наши цены позволяют нам плевать на расход...
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Мне всё нравится кроме кузова и неповоротливости...тормоза хорошие, за 160 пробега из поломок - водительская верхняя подножка, шкворня, крестовина рулевого, компрессор кондея и запорных крюков борта штук 6
Ну , это ещё приемлимо.
Неповоротливости 😂😂😂 он на месте разворачивается
У знакомого такой же самосвал только сороконожка. Очень доволен тачкой 👍👍👍 Машина у Него работает без остановки день и ночь два водителя
Снимал 65801 . Там 2 года в две смены работал самосвал. Хорошо себя показал
ты прав либо ман либо вольво либо скания но не камаз
@@СергейТайдаков-й2т На захаре попробуй, Сканию ему, Вольво, МАН! 😅😅
Я работал на таком 6580, больше всего в нём мне не нравилось его неповоротливость, а остальное пофиг всё лучше чем 6520)) Конечно не вольво, скания или ман но не плохо))
Что было круто это ПАДЖЕРО в начале видоса👍
Понравилась машина КАМАЗ 6580.👍👍👍.🙋.🚚.
И о чудо наконец то поставили В-образную тяги на мосты!
К сожалению там 2 обычные штанги. Если не протянуть после покупки есть вероятность что вырвет болты крепления.
@@ЕгорЖданов-ь6п ну все лучше чем одна и мосты гуляют игого!
В целом машина отличная!
@@Sana_aga v образная идет уже на 6595,
Про кузов nefaz,в точку !) конченные кузова просто дрова 🪵
Спасибо за обзор , как всегда познавательно и интересно !
Спасибо 👍
Кузов объемом как у пятнашки
Жесть 50л на 100км.
На счет сравнения подножки от 4310 в яблочко 👍
На глушитель тоже не помешало-бы установить с завода декоративный шиток с надписью или эмблемой камаз. А то как то кустарно смотрится за такие деньги.
Ну за такую сумму лучше рассмотреть хово. Там тоже v образные тяги и двигатель с кабиной мановские, но сделанные китайцами. Красивая машина получилась. Есть спальник кондиционер. Ну либо Маз с ямз 653 или с wp 12 которая будет намного дешевле, жаль что там кузова на 20 кубов. Я считаю что даже 18 кубов это край для 3 х осной машины. А ваш совет заливать герметик и присадки в систему охлаждения это скорая смерть движку. Хотя с конкуренцией можно и так бороться))))))
По объёму кузова согласен. Были проблемы по использованию герметика о.ж?
Обзор зачёт.
Подорожали они за год %на 25
По нефазу прав на 100%
Как зимой выгрузка не замерзает, были четырёхосные с нефаз кузовами все замерзало
Как на этом агрегате менять колесо? Оно весит очень много, подвешено максимально не удобно так еще и дороже обычного. Посмотри в сторону китайев.
150кг в сборе😁
Весит много, но по свалке едет хорошо.
Алексей, привет! Подскажи пожалуйста, какой самосвал лучше взять для старта до 2млн руб.? Для работы по Питеру и ЛО?
Здравствуйте! Не рекомендую брать самосвал, совсем, если нет работы под него.
работа есть)@@ZAETSVOLK
Спасибо за обзор. Все четко и по делу!
Спасибо Алексей за обзор всё чётко с тонким хорошим юмором
Лёха ты ПРАВ
Спасибо 👍
Спасибо за обзор, полезно!
За сколько отбивается покупка нового Камаза , за полгода или за год ?
При нынешних ценах на спецтехнику в целом, и условий работы на рынке.
Это не предсказуемо, полгода -год отбить не реально!
@@АнатолийЕшмаков-м5е согласен
Смотря какая работа и в каком количестве и оплате. Предположительно за 2-3 года в круглосуточном варианте по средним ценам в СПб реально. Без поломок и простоев))
@@ZAETSVOLK 24/7? В 2 водителя?
Старый КАМАЗ на много лучше !!!
Построил весь день СССР на пару с Креминчуком.
Что именно на этой машине изобрёл нового автоконцерн КАМАЗ, именно от себя, от сердца?
вАШ современный КАМАЗ напоминает первые Ховики Китайские с которых бллты по всей трассе рассыпались!!!
Свежие КИТАЙЦЫ на много лучше и надёжнееееее!!!
СССР строила и Татра и Магирус и ИФА и тд.
24 колёса балансируют разве?
Эх времена головка 10 стоила сейчас 45-50😁
Сейчас в СПб центр на головку КамАЗ евро 4 - +- 78
Зналиб купили и препродали🤣
Чем он отличается о так называемого 6520 люкс?
Мотором, телегой задней. Люкс это тот же 6520, только с кабиной Мерседеса
Добрый день Алексей, задам возможно глупый вопрос, возможно был уже на него ответ
Не рассматриваете к приобретению новой автомобиль китайских брендов? Речь естественно идет о самосвалах
Если нет, можно как то пояснить почему
Вопрос нормальный) я привык к европейским грузовикам и к камазам, которые меня устраивают меня как перевозчика. Надеюсь в ближайшее время получу на обзор самосвал из Китая, поработаю и смогу сказать за неё. Быть может и посмотрю в сторону поднебесной, как альтернативе моих предпочтений.
@@ZAETSVOLK Благодарю за ответ
Ни гвоздя, ни жезла)
Ооо, концепция концепции...
klasni tahka maladec
Когда народ начал покупать иномарки - я покупал мазы. Ни разу не пожалел. Ни один заказчик не заплатит больше, если привезёшь песок на скании к примеру. Если маз надолго не ломался, то скания ломается надолго и очень дорого, так же как и этот аппарат
Скания ломается где-то к 800стам... Сейчас крутим уже 46ые сутки в режиме 22 часа, твои в состоянии пахать два года в круглосуточном с остановками на ТО?
@@imbotjamesbot894 да не свисти. Ломаются они раньше.
@@ДенисРыбкин-э3й Поэтому есть шведские кипперфарцойге с пробегом под два мульта, а вот "не ломающиеся" совковые поделки о таких результатах только мечтают в роликах... Так что пока посвистывают флягой те, у кого денег нет на новые шведки...
И для аргументации своей нефильтрованной хрюканины привел бы пример "ранних" поломок... а то я и за МАЗ могу расскзаать про триста машин от нуля до 500 пробега.
@@imbotjamesbot894 ты говноед старый, перелогинился что ли?
2 мульта нету никаких шведок работавших в россии. Только с ремонтами. Как и остальные.
@@ДенисРыбкин-э3й У тебя и с ремонтами склоеновстанные выcepыши столько не пройдут и что по твоему ремонт? Если на мульте я делаю весь памп-дьюз-айнхайт (ты не шпрехаешь, ты чисто крепостной, просто у меня лербух по Скании на немецком) - это ремонт или плановое обслуживание? Почему башмаки у Скании имеют бумажные подшипники и ходят, а камазовские виляют мостами? Что такое в ограниченном мозге ремонт? А то у меня только запланированный износ...
Надо бежать от него подальше чем дальше тем лучше
мосты не МАN , эти мосты и на Меры ставят. Делает мосты фирма ZF. на камазе китайская копия. На VOLVO мосты MERITOR американские завод в Швеции выпускает.
Мосты по лицензии Ман делают в Китае
Получил информацию , о том что детали дифференциала подходят от Мерседеса. Получается что мосты Мерса
Завод Эрвин наш любимый Меритор в Швеции - это бывший завод Волво проданный Меритору. Матчасть надо учить.
Если бы от Грюнвальда бы кузова ставили было бы нормально
во всем прав!!!нравится ненравится пляши моя красавица!!! как так такой авто у китайцев с растаможкой 4лимона!!! качество на порядок выше!!! час китайцы это не 90 начало 2000т час китайцы это европа а где и лучше!!!
Про магнитолу забыл упомянуть, что подведено там 24вольта
Блин.Такие же задние крылья хочу.Где продают?В инете не нашёл.На МАЗ хочу такие поставить
В Питере делают похожие, можно на авито поискать. Могу ошибаться, но слышал что транспортной компанией отправляют по России
17:43 говоришь, что редки. Не знаю как там в Питере, но в Казани их полно. И такое впечатление, что покупают только три вида самосвалов, Шакман, ФАВ и новые КамАЗы...
В Питере есть, с этого лета увеличилось количество. Они были в наличии, дешевле. По фав, тоже появились ,с кузовами Амкар. Также Шакманы, Сканий новых много, Мерседесов Арокс
На вольво и сканию не хватает опыта и денежных средств.
@@Maxim_Rychkov вольво и скания только же между собой конкурируют. Больше же нет никого да?
Камаз есть КАМАЗ , что с него взять.
Руль точь-в-точь как у мерседеса
Машина для работы с площадки
Алексей, если действительно интересно узнать по какой такой причине увеличивается стоимость автотранспорта, то советую посмотреть ролики на канале Андрея "Специалист Автодиагност", где он рассказывает об этой ситуации уже в течении полугода. Про недостаток электронных компонентов, как заявляют производители автотранспорта, в том числе, но ситуация намного шире...
Спасибо! Ознакомлюсь.
6520люкс красивее смотрится на 20-ых колёсах. Хоть бы кто обзор сделал с двигателем каминз.
Новый каминз это хорошо, надо снимать с достаточным пробегом под самосвалом, чтобы понять его плюсы и минусы. У меня нет знакомых коллег с КамАЗом 6520 люкс, так бы он уже был бы на канале)
Конечно класный камаз но высокие осевые нагрузки (по 16 тонн на задние оси в полном грузе), что исключает их использование на дорогах общего пользования с нормативной нагрузкой 6 тонн на ось и существенно ограничивает использование на дорогах общего пользования с нормативной нагрузкой 10 тонн на ось
У нас с такими осевыми нагрузками самые лучшие машины считались бы КамАЗ 65115, 55111. Так как они трёхосные, но весят меньше чем европейские и китайские конкуренты
@@ZAETSVOLK 100%
@@ZAETSVOLK Ещё бы камаз догадался на 6540 делать самосвал или на базе 65115 сделать раму чуть длиннее и воткнуть ленивец поворотный.
@@boomzoomovich была же модель КамАЗа на четырёх осях на базе 65115
@@ZAETSVOLK на выставке непонятный типа сельхозник на односкате что ли?
Тебе надо было двигатель завести , чтоб когда залазил в кузов с выхлопа дуло прямо в лицо.😂
Чётко подметил 👍
На счёт колёс, по началу было биение на пустом, а сейчас видимо прикатались
КамАЗ хороший
Странно что листов рессоры коренных 2 шт а на обычном 6520 3 шт, сколько интересно можно в него грузить без последствий.
16-18 м3 возит
👍
Тормоза у него не адекватные, и это не все его косяки))).
Конечно он на камаз мало похож.
Но приятная машина едешь отдыхаеш.чем то хундачик похожа
Чем покупать эти новые дрова за бабки которых он не стоит лучше взять б.у вольво или скания. Вообще не сравнимо.
Зачем на задней пачке ресор по 4 стемянки? Неужели по две маловато? Все иномарки по 2 используют, только китайцы особеные, чтобы хозяева наверное хорошо попотели при снятии их когда листы треснут!
Китайцы возят дикие перегрузы, так что делают с запасом, вот и весь ответ.
china truck канал глянь.
Xin kamaz hãy nâng cấp khung gầm
Năm tiếp theo, một khung gầm
Так оно здесь другое, хандэ (кажется) китайское исполнение старой мановской задней тележки, с тягами на редукторе (типа треугольник)
Вроде хорошая конструкция
@@МихаилКохан-я2ы телега хорошая, надёжная
@@МихаилКохан-я2ы hãy làm điều gì đó của người nga 🇷🇺 và bàn tay người nga làm ra chứ ko phải của Trung Quốc
А сколько стоит камаз
Нефас это дно руководство надо гнать а камаз позорит сам себя с этим кузовом
Что надо менять в подразделении кузовов. Автобусы то научились делать! Предполагаю множество факторов в производстве влияет на конечный продукт, мой же пусть будет "звоночком" к обратной связи от потребителей.
Какая то ловушка, два входа а выхода нет.🤥
Присмотрись к новым МАЗам😉
Надо взять мазурика нам на обзор, посмотреть что за машина)
@@ZAETSVOLK цена качество соотвествует. У нас в удмуртии 60 процентов среди самосвалов это мазы. ЗАпчасти всегда в наличии, а это минимум простоя.
@@ZAETSVOLK Такие динамичные обзоры на грузовики самое то, сразу строится общая картина о машине. Ну и соответственно вывод - стоит или не стоит брать...
А Мазурик возьми на обзор, я буду ждать👍
Очень плохой лайфхак по поводу геметика. В результате начинает хуже работать печка, возможно мотор начнёт греться, люди пытаются отмыть систему охлаждения, а тут получается наоборот
Я разбирал латунный радиатор после неоднократного использования жидкого герметика охлаждающей жидкости. Ничего страшного в сотах не обнаружил. Когда меняешь одну головку за другой, на мой взгляд, можно пойти на данное ухищрение. Работы по замена головки, головка блока, жидкости, время простоя, регулировка клапанов- всё влетает в копеечку , поэтому каждый пусть сам решает сам пользоваться ли таким решением неисправности .
42л? Просто капец! У меня на kerax 2005 года 370dci 29-30 при 20тон загрузке и с прицепом тандемом 35тон 35литров!
Тут перевозки а режиме города, пробки в СПб достаточно часто, груз 16-18 м3.
Посмотреть бы на твой тандем на отвале в жиже по мосты... он же у тебя не пацанский 6х4, а детсадовский 4х2...
@@imbotjamesbot894 какраз таки он у меня был что надо 6х4
@@Predator_shock Ну попробуй на техничку и подъем, у меня моментальный расход при 24 кубах в кузове, подъем из забоя - 600 литров на сотку. На взвешивании я покажу общую массу 56 тонн, 4 оси...
Да ну нах.
ЭТО ПОЛНЫЙ ПИЗДЕЦ ЗА 9мил!!!
Крылья как на миксере.
Кому интересно могу рассказать что да как)) новый получал такой но с кузовом бецема на 28 кубов объем на данный момент пробег 550т.км катаю с 2019 г
А кто варил это...
За такие бабки это хлам
I tut za sideniem net mesta :-( chto ani tak ekanomiat na prastranstve
На самосвалах только такие ставят. На бортовые и тягачи есть со спальником
Кто интересно второй раб на галерах?😁😆
Мерседес просто надпись КамАЗ российской , уважаемые татары так не честно
Бедные брызговики.😱
В Минтрансе , видно Уже Патриотов не осталось. Вель Идея РОССИИ ОЗВУЧЕНА ПРЕЗИДЕНТОМ ПАТРИОТИЗЬМ. ЗНАЧИТ , кто то против.
За выпиливание экологии конечно дизреспект. За счет экономии для себя срать всем остальным вокруг - нехорошо.
А кузова прям реально делаются очень странно. Они прям разваливаются на ходу и не только у самосвалов. С бортовыми такая же история.
Обзор классный!
Но расход конечно! Это край!
А ценник на этого КамАЗа мягко говоря УЖАС!
Сообщения с матом банятся
@@ZAETSVOLK Не ну это по другому не сказать, слов нету просто...
@@КамАЗ-щ5е я к тому что можно прибегнуть к другому выражению, но чтобы было понятно остальным!)
@@ZAETSVOLK но звучало то лучше 😀
@@КамАЗ-щ5е есть различные интерпретации изначального слова понятные, но не видимые роботам-зачищикам
Нахер нужен такой расход топлива, новый ДАФ 27 литров -фура 20 груза
Самосвал не тягач, расход больше всегда. Плюс режим по городу
А-ха-ха, хася, твоя фура на весовой показывает 56 тонн? А теперь их тащить по техничке с включенными блокировками. Наши цены позволяют нам плевать на расход...
Читается ZF, а произносится зэт эф.
даёш камаз,а не европейский стандарт.
Людей евразировали,осталась техника👎
Мерседес епте
Самый тупой обзорщик. Он думает, что если кузов 20 кубов, то и сыпать нужно в него пока с краёв не посыпится. Что песок, что керамзит, всё до краёв
Сканию наращивают до 24 и грузят с гробиком и ничего, 600 тыков вообще без проблем :)))
Это мерседес, а не камаз😂
Пародия на мерс
ПереКамаз ,и не до Мерс 😂 и кузов го в но 😂
Самый конченый автомобиль, у камаза нету будущего.