Odpala Junaka jedną ręką! / Polska legenda JUNAK M10 / Czy to był dobry motocykl?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 149

  • @robertwojcik525
    @robertwojcik525 Год назад

    Piękny. Aż miło posłuchać opowieści o sprawach technicznych.

  • @kacperp80
    @kacperp80 Год назад +6

    Ludzie z pasją są ciekawi jest o czym porozmawiać, macie pasję, coś robicie, nie to co większość ludzi tylko przed telewizorem lub na ławce z piwem. Ja też nie wysiedzę w domu i muszę coś robić. Pozdrawiam.

  • @waglikpl4880
    @waglikpl4880 Год назад +18

    Junaki psuły się na potęgę. Jakość z jaką zostały wykonane dobra była by w dwu suwie, a nie 4 suw. Po drugie mało który mechanik umiał dobrze je ogarnąć, mój ojciec miał Junaka i powiem tak. Piękny motocykl. Od zawsze jestem i byłem w nim zakochany, ale jak pomyślę o jego jakości i trwałości to oprócz tego, że ładnie wygląda, to mógłby tylko stać i go podziwiać, bo do użytkowania się nie nadaje. Polska była w kiepskiej kondycji finansowej i porwali się z motyką na księżyc robiąc Junaki, co nie zmienia faktu, że to kawał pięknej historii i zawsze mi się podobały. Teraz mamy mechaników którzy potrafią bez problemu poprawić fabrykę, ale kiedyś to ich po prostu nie było i nie było ani wiedzy ani sprzętu.

    • @bullmastif7257
      @bullmastif7257 Год назад +1

      Tak to jest prawda tzw kultura techniczna byla bardzo niska ale nie do konca znany jest mi przypadek wlasciciela a byl to rok 1976 ktory to recznie wyszlifowal i wypolerowal kartery przez co usunal wycieki przerobil iskrownik od silnika rozruchowego z koparki bialorus i dokonal przezwojenia pradnicy zwiekszajac jej moc do okolo 70 wat co zupelnie wystarczalo do normalnej jazdy no ale to byl wyjatek tylko potwirdzajacy regule

    • @zielonywtemacie6184
      @zielonywtemacie6184 Год назад +1

      Dobrze, że wspomniałeś o osobach, które nie potrafiły tego ogarnąć. Jedyny najważniejszy problem w konstrukcji samego silnika to była technika „wiercenia” i osiowania karterów.

    • @jatoja3903
      @jatoja3903 Год назад +2

      @@zielonywtemacie6184 - problemem było to, że Serwisówkę wydano dopiero pod koniec produkcji a i tak mało kto by do niej zajrzał, bo przecież "polski mechanik potrafi", zwłaszcza taki domorosły ;)
      No i jak widać nic się nie zmieniło, zamiast zacząć od dokształcenia w konkretnym temacie to się improwizuje wedle swojego pojęcia... I wychodzi jak zwykle ;)

    • @zielonywtemacie6184
      @zielonywtemacie6184 Год назад +1

      @@jatoja3903 to przestań improwizować, a zacznij się kształcić ;)

    • @SkrzP
      @SkrzP Год назад

      @@zielonywtemacie6184 😃😃😃

  • @zoska1858
    @zoska1858 Год назад +3

    Krzychu jaki Ty masz tam porządek 😎😎😎 Brawo👍💪

  • @normalny43
    @normalny43 Год назад +5

    Noo Panie Junak potrafił dobrze nogę odbić co sam doświadczyłem! słyszałem ale to tylko słyszałem że mógł nawet złamać stopę ale może takie opowieści ! Ładna maszyna pozazdrościć! Tak na marginesie Ojciec miał w szopie oryginalna SHL-ke zardzewiała .. z 10 lat temu sam ja wywiozłem na złom dzis dałbym fortunę za ten motocykl

    • @robertkunikowski5035
      @robertkunikowski5035 Год назад +1

      dokladnie w 92 chodzilem do mechanika do szkoly kumpel mial od dziadka janka odrestaurowal i stalo sie jak ktos skakal na starter mogl podbic mile wspomnienia z ta maszyna ile widzialem poprzerabianych na chopery albo trajki dokladali alternatory

    • @maciejonski9177
      @maciejonski9177 Год назад

      Na fiatoskim tłoku kopałeś jak komara !! Na orginalnym tłoku i dobrym ustawieniu zaworów nogę ci urywało co to za Junak ? Kopiesz go jak wfm !!! Tobie nawet dekompresator nie jest potrzebny !Dupa nie JUNAK

    • @slawomirk7462
      @slawomirk7462 Год назад

      Ty chyba jesteś jednak Nienormalny43!!!!🤝🤝🤝😁😁😁😁🏍️🏍️🏍️🛵🛵🛵

  • @janszwajyk7379
    @janszwajyk7379 Год назад +1

    Mam już swoje lata jak się urodziłem to przestali go produkować.Jestem dalej zakochany w tym motocyklu.Miałem taki motocykl.Taka prac silnika że można liczyć obroty to już wał jest ni dosmarowany Prądnica bocznikowa dostała oleju niedziała.Rusxyłeś agresywnie i niema jedynki.Przejechałeś przez kaużę i niema iskry .Ciężko było opanować wycieki itd.

  • @sowa6639
    @sowa6639 Год назад +3

    JUNAK - ma duszę - jednak zarówno kiedyś , jak i teraz jest drogi !! 🤩

  • @romannowakowski4225
    @romannowakowski4225 Год назад +1

    Kilka uwag:
    1) Silnik ... DOLNOZAWOROWY (!!!!!!!!)
    2) 18 KM (...)
    3) Lata produkcji modelu M10 - ??
    4) Silniki w całości były dostarczane z Łodzi !!!
    5) Jaki paprykarz i to w starych budynkach fabryki??!! Budynki, prócz biurowca, zostały zrównane z ziemią a paprykarz "szczeciński", od lat produkowany jest na drugim końcu Polski 😉
    6) Bardzo dobre hamulce w Junaku...
    Może z obecnymi okładzinami, dużo lepsze, ale czy bardzo dobre ... ???
    7) Jak na możliwości Junaka, to bieg jałowy mocno nierówny i może faktycznie, trochę zbliżony do wspominanego ... dwusuwowego Iża.
    8) Nadmiernie napieprz... rozrząd.
    No i wieczne gadanie o oraniu Junakami, czyli rzeźnia nad rzeźniami, plus najczęściej fatalna świadomość techniczna w tamtych latach, możliwości, dostęp do części zamiennych plus OCZYWIŚCIE skrupulatne wymiany olejów w siln., skrzyni i sprzęgle o filtrze pow. nie wspominając.
    Sam w sobie nie jest zły i w obecnych czasach, jeśli trafia w odpowiednie ręce, potrafi naprawiać słabawe opinie, ciągnące się za nim od lat ...
    Pozdrowienia 👊

    • @krzwin2806
      @krzwin2806 7 месяцев назад

      Od nowości w domu 61 rok produkcji przy 48 tys km zatarty wał ,stale problemy z iskrownikiem ,problemy z zalewaniem oleju prądnicy ,mym zdaniem kiepski

  • @robertpanecki2094
    @robertpanecki2094 Год назад +12

    Co on gada silnik dolno zaworowy ? trzeba było sie do filmu przygotować

  • @asy-moto
    @asy-moto Год назад +2

    Najlepszy polski motocykl i do tego najszybszy polski motocykl do tej pory 🙂

  • @motoirek5908
    @motoirek5908 Год назад

    Właśnie I choć nie lubię mówić źle o Polskiej motoryzacji która jest wyjątkowa. To każdy motocykl polski przedwojenny był 100 razy lepszy od Junaka WSK itp . Ale wiadomo jakie mieliśmy wówczas czasy. P🇵🇱R🇵🇱L dlatego fajnie że są jeszcze te motocykle. Są one częścią naszej trudnej i skomplikowanej historii

  • @tomasztomek105
    @tomasztomek105 Год назад +1

    Panowie jak wy go tak lekko odpalacie czy ten dekompresator to chodzi o orginalny odprężnik? Jeśli tak to w jakim momencie trzeba go puścić?

  • @tomaszdobrzycki5336
    @tomaszdobrzycki5336 7 месяцев назад

    PATRZĄC NA TEN FILM WRACAM DO MŁODYCH I DZIECIĘCYCH LAT . ŻADEN MOTOCYKL NIE MA TAKIEGO DŻWIĘKU SILNIKA. NAWET TE OBECNE. UBOLEWAM DO DZIŚ ŻE ZOSTAŁ SPRZEDANY. I TO ZA BEZCEN. A JESZCZE BARDZIEJ MNIE DUSI FAKT ŻE ZAPRZESTANO PRODUKCJI. OJCA JUNAKA NIGDY NIE MIAŁEM PROBLEMU ODPALIĆ JAKO 14 LATEK. WSPANIAŁY WIDOK AŻ ŁZY MAM W OCZACH.POZDRAWIAM.

  • @sawomirdoraczynski9685
    @sawomirdoraczynski9685 Год назад +2

    Obroty można liczyć mnożąc razy dwa (dwa suwy - jeden obrót, cztery suwy = dwa obroty).

    • @marcinkowalski1413
      @marcinkowalski1413 Год назад

      Raczej w tym przypadku licząc po dźwięku pracy jedno pyrkniecie dwa obroty wału korbowego.

    • @piniu1986
      @piniu1986 Год назад

      @@marcinkowalski1413 co wy za bzdury opowiadacie. Ty pierdnięcia mają się nijak do rzeczywistych obrotów wału.
      Podłączenie elektroniczny obrotomierz i zobaczycie.

    • @piniu1986
      @piniu1986 Год назад +1

      Nie policzysz obrotów po odgłosie.

    • @piniu1986
      @piniu1986 Год назад

      Przez 10s naliczyłem te wasze 42 pierdnięcia. To by nam dawało według tego co piszecie 42*6=252 zapłonu czyli 504 obroty wału.
      CHCECIE MI POWIEDZIEĆ ŻE TEN JUNAK NA MINIMALNYCH MA 502 obr/min?

  • @zagora76
    @zagora76 Год назад

    Dawaj SOLTYS wiecej filmow!!!!!pozdrawiam z Danii!!!!

  • @marekjanikexploringusa6818
    @marekjanikexploringusa6818 Год назад

    Dobry filmik

  • @robertwojcik525
    @robertwojcik525 Год назад

    Piękny

  • @mariandorek
    @mariandorek Год назад +3

    Pan opowiadający ciekawie mówi o przygodach ale na tematy techniczne raczej słabo bo junak jest gornozaworowy OHV

  • @leszekwachowiak661
    @leszekwachowiak661 Год назад +8

    Junak został legendą bo to jedyny czterosuw produkowany po wojnie. Do tego by był dobrym motocyklem sporo mu brakowało. Niestety konstrukcja nie miała szansy by dojrzeć i pozbyć się "chorób wieku dziecięcego" gdyż zaniechano nieopłacalnej produkcji. Po prostu nie było zbytu na drogi motocykl w biednym kraju.

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад +3

      Nie do końca. Były różne prototypy a silnik S131 w zasadzie przeskakiwał wszystkie te bolączki. Co do schyłku produkcji, to konkurencja (MZ, Jawa), powoli wygrywały z Junakiem, obniżka ceny niewiele dała a ta zrównała się prawie z kosztami wytworzenia motocykla.
      Poza tym i wbrew podanej opinii, naród powoli zaczynał się przesiadać na samochody.
      Było kilka alternatywnych ścieżek utrzymania/rozwoju produkcji, ale ostatecznie zaniechano wszystkiego. Dopracowanego silnika, wersji M13 z zabudowanym tyłem no i najbardziej futurystycznej konstrukcji, M14, zwanej Iskra.
      Tak to z grubsza wyglądało i nie sowieci wprowadzający jakieś blokady czy zakazy, tylko zbieg nieprzychylnych okoliczności ...
      Pozdrawiam 👊

    • @PawełSmolarek-o7g
      @PawełSmolarek-o7g 8 месяцев назад

      @@romannowakowski4225 Junaka M10 położyła na łopatki generalnie jedna rzecz, nasza Polska bieda. Inna sprawą była jakość tego motocykla, brak serwisowania itd., po za tym środowiskiem motocykli w tamtych czasach to była wieś. Jaki chłop w tamtym czasie pamiętałby o serwisowaniu, wymianie oleju , filtra, regulacji zaworów. Ten słynny iskrownik zalewany olejem i wodą deszczową lub z kałuży, itd. No i cena o której nawet ... i dlatego WSK 125, WFM, to motocykle które na wsiach rządziły. naprawa młotkiem i kombinerkami, olej do paliwa a o oleju w skrzyni biegów ... wymieniali przy okazji remontu silnika. Proste tanie i niezawodne. Stała w nocy pod płotem, rano kopniak i jechała po polach , lasach z listami i gazetami od wsi do wsi. Natomiast nasza ikona, Junak, obiekt obecnego kultu... nawet ja się zepsuł tak konkretnie to dwie różne połówki silnika do siebie nie pasowały. Taka prawda.

  • @januszmarianski2328
    @januszmarianski2328 8 месяцев назад +1

    Suer! ~ JUNAK M10. ...

  • @dkaz6352
    @dkaz6352 Год назад

    Miałem Junaka w latach 70-tych używanego.
    Nowy kosztował 24 tys.złotych w tych latach
    DK- Pozdrawiam

  • @DariusDario
    @DariusDario Год назад

    Witam,mój ojciec miał takiego Junaka,ja go pamiętam "przez mgłę" i ponoć bronował nim działkę ale bronami "konnymi" :) Pozdrawiam oby więcej takich ludzi z pasją było.lwg.

  • @gniewkorybakowski5035
    @gniewkorybakowski5035 Год назад +3

    Fajny film taka mała uwaga 19 koni m10 A m07 17 koni pozdrawiam

    • @jatoja3903
      @jatoja3903 Год назад +1

      Oba mają dokładnie tyle samo, bo to dokładnie ten sam silnik ;)

    • @rolnik1986
      @rolnik1986 Год назад +2

      @@jatoja3903 nie. Poczytaj

    • @krystianbalonjr7543
      @krystianbalonjr7543 Год назад

      Podobną moc miał motocykl BMW R-27 z 1960 roku, a to przy pojemności o 100cm3 mniej. Niska moc wynika z niższego niż w zachodnich pojazdach stopniu sprężania.

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад +2

      @@jatoja3903
      O czym Kolega mówi???!
      DOKŁADNIE ten sam silnik...
      Dobre, dobre. Duuuuże braki w wiedzy na ten temat.

    • @marekkaczmarczyk4726
      @marekkaczmarczyk4726 Год назад

      19KM ? A na kole ile?

  • @wiesawzabrocki7385
    @wiesawzabrocki7385 Год назад

    Łezka w oku się kręci. Szacunek za wiedzę.

  • @dolazatechoinki6722
    @dolazatechoinki6722 Год назад +1

    Sołtys i junak, wbijam odrazu. Junak to cudeńko z prlu. Miałem 4 sztuki. Dzis została tylko kupka czesci.

  • @piotrgolczyk727
    @piotrgolczyk727 Год назад +3

    Szacun dla Pana Mechanika - Pasjonata 😉👍👌

  • @MultiSly1978
    @MultiSly1978 Год назад +5

    Jaki dolnozaworowy???

    • @krystianbalonjr7543
      @krystianbalonjr7543 Год назад

      Górnozaworowy OHV, po drugiej WŚ zaprzestano przynajmniej w Europie produkcji dolniaków w motocyklach.

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад

      @@krystianbalonjr7543
      Tak, tak, szczególnie w M72, K-750, późniejszych Irbitach itd.
      I to w ilościach, że gały wytrzeszcza 😉

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад

      @@krystianbalonjr7543
      Chyba, że całość na siłę podciągniemy pod Azję 😉

    • @piniu1986
      @piniu1986 Год назад

      @@romannowakowski4225 napisz coś więcej o motocyklach irbit bo pierwsze słyszę.

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад

      @@piniu1986
      Proszę poszukać informacji, co gdzie i kiedy. Pozdrawiam 🙂

  • @sylwestersylwa3902
    @sylwestersylwa3902 Год назад +3

    Junak motocykl bardzo dobry, jedyna bolączka to źle umiejscowiona prądnica. Ludzie w tamtych czasach byli przyzwyczajeni praktycznie do bezobsługowych 2 suwów, a o 4 suwach nie mieli zielonego pojęcia, stan oleju, luzy zaworowe, serwis itp.. Pozdrawiam

  • @gienio9034
    @gienio9034 Год назад +1

    Tak jak mówią ze to tylko kłopot, a nie jazda ! Ale tak bylo w PRL

  • @mirekk1775
    @mirekk1775 Год назад +2

    Oj Panowie Junak tylko w katalogu miał 17 koni i to bez tłumika oraz filtru powietrza praktyczna moc rzadko przekraczała 14 koni.
    Poza wersją silnika 350ccm była też wersja 500ccm do crossu i rajdów bazowała na wersji M07.
    Całe zło związane z obrobieniem karterów było po stronie Łódzkiego kooperatora o przestarzałym parku maszynowym
    Wszelkie elementy aluminiowe były odlewane w odlewni aluminium i żeliwa w ZM Ursus, podobnie był też w ZM Ursus odlewane cylindry i tłoki dla obu wersji tj 350 i 500 ccm.
    Do dziś posiadam jeszcze nie obrobione elementy obu wersji odlewane w ZM Ursus tuż przez jego zamknięciem przez mego śp. ojca i jego kolegę.
    Sam miałem junaka z zamontowanym tym większym silnikiem, co prawda były duże problemy z obrobieniem odlewów ale pewna firma na ul. Filomatów zrobiła to perfekcyjnie.
    Problem z iskrownikiem był od początku do końca produkcji 350ccm w wersji 500 ccm w iskrowniku pozostał już sam przerywacz i zastosowano zapłon bateryjny.
    Do końca w obu wersjach były problemy z prądnicą zalewaną olejem.
    Też miałem przerobiony czop wału i 12V alternator od Jawy 350 na deklu, nic nie ciekło to bzdura jak było wykonane poprawnie nie było żadnych wycieków.
    Spotkałem też adaptacje pod koło pasowe i alternator z fiata 125p ale i w nich nie było żadnych wycieków.
    Jak ktoś robił to na kolanie w piwnicy z epidianu to wcale się nie dziwię, że leciał olej ja każdy element pod alternator z Jawy dorabiałem z aluminium ręcznie.
    Własnym Junakiem objeżdżałem wszelkie inne w okolicy a w trasie musiałem czekać na wszelki amatorów 2T typu Jawa 350 TS.

  • @czesawwypcho5774
    @czesawwypcho5774 Год назад +1

    Junak to jest To
    Pozdrawiam Czesław

  • @CracowGo
    @CracowGo 10 месяцев назад

    Oho, znam takie odpalanko :D Junak to był Junak, teraz chinski szmelc.

  • @krzysztofbinkowski4673
    @krzysztofbinkowski4673 Год назад +1

    Niestety " Paprykarz szczeciński " też już nie jest produkowany . Są tylko tandetne podróbki.

  • @karolguch2713
    @karolguch2713 7 месяцев назад

    Mo kurszacun ryzykant pan jest muk tez tak chodzil

  • @rafalkempiak8133
    @rafalkempiak8133 9 месяцев назад

    Pl, orzeł 😊ok

  • @waldemarnowak6105
    @waldemarnowak6105 Год назад +3

    Junak miał tylko jedną zaletę był 4 suwowy. Reszta to była niestety klapa. Jakoś silnika to dno. Olej wyciekał wszędzie iskrownik nie działał prawidłowo. Ustawienie zaworów było bardzo trudne gdyż poszczególne części były z materiałów niskiej jakości i wykonane były niedokładnie. Niemieckie DKW 125 które skopiowano i produkowano jako WFM i WSK to był w stosunku do Junaka cud techniki i niezawodności. Niestety kultura techniczna jest w naszym kraju na niskim poziomie do dzisiaj.

  • @tomaszdobrzycki5336
    @tomaszdobrzycki5336 7 месяцев назад

    JAK BRUKSELA NIE WPROWADZI JAKŚ ZAKAZÓW TO MOŻE JESZCZE TAKIEGO KUPIE NA STARE LATA. CO DO PRĘDKOŚCI MOŻNA BYŁO JECHAĆ I 120 ALE SOLÓWKĄ I TO WE DWÓCH. PANOWIE WSZYSTKO MOŻNA ULEPSZAĆ ALE NIE ZAPRZESTAWAĆ PRODUKCJI. NIE ZAUWAŻYŁEM ABY MIAŁ SŁABE ŚWITŁA.

  • @remolsan
    @remolsan Год назад

    No pamietam jak na iskrownik szedl worek i gumka co by suchy byl ciekawy mial filtr powietrza olej wylapywal paprochy i kurz

  • @karolguch2713
    @karolguch2713 7 месяцев назад

    A gaznik orginal ja mialem od wsk 175 ibyl spoko

  • @hhgg3582
    @hhgg3582 Год назад +1

    W SZCZECIN teraz jest serwisem Stila.

  • @krystianbalonjr7543
    @krystianbalonjr7543 Год назад +1

    Mój ŚP dziadek mówił że Junak mało palił.

  • @MYSIA01
    @MYSIA01 Год назад +1

    Panowie nie przygotowani wiedzą starszy pan niewyrżnie mówi

  • @lotnylotny671
    @lotnylotny671 Год назад

    Motocykl urokliwy, tylko niestety z pewnymi chorobami wieku dziecięcego. Tak czy inaczej, dźwięk silnika zawsze poprawia mi humor.
    Prądnice i iskrownik mogli zamienić miejscami. Iskrownik wrażliwy na wodę mógł być w obudowie, prądnica na zewnątrz miała by lepsze chłodzenie.
    Ale z tym WLA wysłanym na złom.... aż w głowie się nie mieści.

  • @mscisawhejter2814
    @mscisawhejter2814 Год назад

    taa hmm

  • @krzysztofarndt207
    @krzysztofarndt207 Год назад +2

    To ujek cołki geltak z gruby do zogowka musioł odkładać a gorzołki z haharami niy pić,że junaka się dorobił bo kosztował dwuletni zarobek albo więcej...

  • @jjcale1976
    @jjcale1976 Год назад +1

    Obroty jak w Harleju-losowe😆

  • @majster_kesz
    @majster_kesz Год назад +1

    drogi sprzęt :D

  • @zkukula2873
    @zkukula2873 8 месяцев назад

    Polski kultowy harlej

  • @edwardgnatek2358
    @edwardgnatek2358 7 месяцев назад

    To ten ma kompresje ze glowa boli.

  • @marian9672
    @marian9672 Год назад +1

    fajny junaczek, dobra baza do przerobienia na choppera

  • @zbigniewkozlowski2749
    @zbigniewkozlowski2749 Год назад +1

    Tak , dzisa to jest legendary motocykl ,a tak naprawde to bylo beznadziejne badziewie ,dozier gdy go sprzedalem to mialem rece cysteine, never again, pozďrawiam serdecznie Zbigniew, Canada j

  • @freshax2055
    @freshax2055 Год назад

    Mikrofon pod kurtka🙈

  • @piotrparadzinski7045
    @piotrparadzinski7045 Год назад

    Jest dobry motocykl !!!!!!!!!!!!!!!! Polskiej produkcji.

  • @jerzykruszewski5363
    @jerzykruszewski5363 11 месяцев назад

    😂Jak tak pracuje po "remoncie" to jak pracował przed ? 😢

  • @imnotaplayer957
    @imnotaplayer957 Год назад +1

    Krzychu to jest Kot. Zęby zjadł na motorach a co ma w stodole to uhhh

  • @PANSUNI
    @PANSUNI Год назад +2

    Dolnozaworowy?????

    • @primoo7
      @primoo7 Год назад +3

      Oczywiscie, przeciez wspomina,ze sam zawory wyregulowal i jezdzil wiec na pewno jego Junak był dolniak. Pewnie to byl jakis posredni model, moze M08 albo M09?
      🤣

    • @AdamAdam-cd2fs
      @AdamAdam-cd2fs Год назад

      Junak dolniak?Buhaaaa!!!

    • @leszekwachowiak661
      @leszekwachowiak661 Год назад

      @@primoo7 🤣🤣🤣🤣🤣

    • @mariandorek
      @mariandorek Год назад +1

      @@primoo7 dolnozaworowy to jakiś inny model chyba albo przerobił bo mój jest gornozaworowy jak wszystkie inne

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад

      @@primoo7
      No właśnie. A nie słyszałeś o przejściówce z M08 na M09??
      Właśnie o niej mowa 😁😁😆😆

  • @JanekJamrozy
    @JanekJamrozy 11 месяцев назад

    PRĘDKOŚĆ MAKS 90

  • @marian9672
    @marian9672 Год назад

    szkoda że nie pokazaliście palenia gumy tym sprzętem

    • @mariandorek
      @mariandorek Год назад

      Nikt normalny nie pali gumy na żadnym moturze a tym bardziej zabytkowym

    • @marian9672
      @marian9672 Год назад

      @@mariandorek A jaki on zabytkowy? przecież ich jest mnóstwo

    • @mariandorek
      @mariandorek Год назад

      @@marian9672 motur z lat 50 i 60 ubiegłego stulecia to nie zabytek?

  • @JerzyKociecki-qv4gr
    @JerzyKociecki-qv4gr Год назад

    To znaczy że ma słabą kompresję.

  • @sowa6639
    @sowa6639 Год назад

    A na iżu teraz nie wolno jeździć 😮‍💨

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад

      Dlaczego? Bo sowiet 😉?

    • @sowa6639
      @sowa6639 Год назад +2

      @@romannowakowski4225 - 🤣🤣🤣 Nie - bo w du..... kłuje 🤣🤣🤣 Pozdrawiam 👍

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад +1

      @@sowa6639
      👍👍😂😂
      Pozdrawiam!

  • @JanekJamrozy
    @JanekJamrozy 11 месяцев назад

    Z WIATREM

  • @ulicatargowa1274
    @ulicatargowa1274 Год назад +2

    Uchem Pan odpal.
    To by bylo cos.

  • @SkrzP
    @SkrzP Год назад +3

    Nie to żebym się czepiał, ale "dolnozaworowy" ???? 18 koni ???? Zapłon bateryjny i parę jeszcze innych drobiazgów ... Panowie, proszę .......

    • @jatoja3903
      @jatoja3903 Год назад +2

      I mechanika na poziomie przeciętnej z epoki. "Nie wiem, nie znam się ale co, z Junakiem nie dam rady? Potrzymaj mie piwo" ;)

    • @mariandorek
      @mariandorek Год назад

      Takie gadanie żeby gadać a janek ma 19 km i wiadomo że jest gornozaworowy

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад

      @@jatoja3903
      Brawo !!! I przede wszystkim o to wtedy chodziło.
      Na ogół, poziom wiedzy technicznej oscylował wokół motorowerów, rodziny M06 i ogólnie 2T.
      Jasne, były sprzęty przed i wojenne, 4T, ale w znakomitej niszy.
      Tak więc, większość porywała się z motyką na księżyc a jak spieprz.... ,
      wszystko szło na przeklętego Junaka.
      Tylko jakim cudem taką rzeźnię przetrwały i tyle ich przetrwało... ???
      Pozdrowienia 👊

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад

      Wyżej wypunktowałem profesjonalne przygotowanie do nagrania tego materiału filmowego 😉😆
      Pozdrowienia 👊

    • @janpoznanski7746
      @janpoznanski7746 Год назад

      Czemu ci krytykami nie wiedzą że Japończycy kupili licencję junaka pewno dlatego że był taki zły ,,może gryzł szkoda że nie tych krytykantów bez wiedzy

  • @sowa6639
    @sowa6639 Год назад

    SUPER - Ale ruclips.net/video/Ho_J7sUMCCY/видео.html policzmy obroty :

    • @piniu1986
      @piniu1986 Год назад

      Człowieku twierdzisz że obroty tych silników można określić po odgłosach wybóchuw?
      No nie. To co podesłałeś to wyliczył już niby obroty licząc wybuchy.
      Od 8s do 18s czyli przez 10s naliczyłem 25 tych niby wybóchuw. Co daje nam 25*6=150*2 bo to czterosuw 300.
      TWIERDZIsz ŻE TEN MOTOCYKL MA 300obr/min? Podłącz obrotomierz elektroniczny i się przekonasz jakie są a będą dużo większe.

  • @ryszardryszard6843
    @ryszardryszard6843 Год назад +2

    Junak to składak kopiowany z Angielskich motocykli Triumph Norton BSA Skrzynia biegów z NSU Jaka Polska legenda

  • @sylwesterpowierza6145
    @sylwesterpowierza6145 Год назад

    Ten Kasieńka to pieprzy nie wie co Dolno zaworowy Junak z Warszawą mu się pomyliło czy jak😂

  • @kiniakinia1000
    @kiniakinia1000 Год назад +2

    Gdyby Junaki nie były z brukwi, to byłoby ich sporo.

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад

      Powiedział, co wiedział ...
      Mało jest????! Zejdź na ziemię, poszukaj, poczytaj i zobaczysz, że z roku na rok, jest coraz więcej nowych egzemplarzy, odrestaurowanych i przywróconych do życia.
      Niektórzy całkiem nieźle z tego żyją, świadcząc takie usługi.
      Na ogół obsługa była g. warta. Niby prosta konstrukcja, ale ma tyle "myków" o których trzeba wiedzieć, że niejeden poległ, ale parszywa opinia oczywiście szła na konstrukcję.
      Wpisz tu w wyszukiwarkę:
      Piotr Jun
      SkrzP
      Krzych54
      wyłuskaj odpowiednie filmy i pooglądaj, gdzie wylądowali tymi brukwiami i to oryginalnymi.
      Zdziwisz się Pan 😉

  • @rolnikstas340
    @rolnikstas340 Год назад

    U nas on był ale się psuł ojciec go sprzedał teraz chińczykiem jeżdżę i mimo że chinili 125 Romet nie junak to nie mam powodu do narzekania

  • @klakier9992
    @klakier9992 Год назад +1

    w junaku przerabiano ładowanie bo oryginał słabo ładował

  • @pangroszek3498
    @pangroszek3498 Год назад

    Ile te motocykle ludziom krwi napsuły to głowa mała ;). Iskrownik zalany wodą, prądnica olejem, jak nie cieknie to znaczy że trzeba oleju dolać.
    Ja słyszałem o przypadku że gość się o krowę zabił.

    • @SkrzP
      @SkrzP Год назад

      😃😃😃😃

    • @mariandorek
      @mariandorek Год назад

      Wystarczy założyć alternator i nie jeździć w deszcz albo owinąć folią iskrownik i po kłopocie a inne kłopoty pojawią się niespodziewanie taki ich urok😁

    • @pangroszek3498
      @pangroszek3498 Год назад

      @@mariandorek Srali muchy będzie wiosna ;) napisz coś na ten koment to jak maila dostane to więcej dopiszę ;) bo z imprezy klkam

    • @romannowakowski4225
      @romannowakowski4225 Год назад

      @Pan Groszek
      Faktycznie, ta krowa zaważyła ...
      Sprzedaje całe to cholerstwo, co za konstrukcja, o krowę można się zabić ...
      Nie to, co inne motóry... 😁😁😆😆
      A jeśli olej już nie leciał, a dalej chodził, to faktycznie, sprzęt całkowicie do d...

    • @folkmusicshop1081
      @folkmusicshop1081 6 месяцев назад

      Junak to był bardzo udany motocykl, wystarczyło tylko na nim nie jeździć i wtedy się nic nie psuło 😂

  • @DDDD-yn7yf
    @DDDD-yn7yf Год назад

    Ale mruczy

  • @edwardgnatek2358
    @edwardgnatek2358 5 месяцев назад

    PRZYNAJMNIEJ JEDEN KTORY WIE DO CZEGO SLUZY ODPREZNIK.

  • @robertmaik7857
    @robertmaik7857 Год назад +2

    Odpala jedna ręką.
    ...no i co w związku z tym ..kurwa, dać mu medal .....żenada.

  • @jakubschroter2234
    @jakubschroter2234 3 месяца назад

    19 koni