@Moko Dj_channel terimakasih komentarnya bosqyu, SARAN SAYA UNTUK BOSQYU Mohon benar benar di lihat dan di perhatikan dulu bosqyu, itu saya menggunakan kaki kanan bukan kaki kiri, lihat saja sepatunya kanan atau kiri, masak sepatu kanan saya pakai di kaki kiri, itu juga kan kelihatan lutut kiri saya masak tidak ada kakinya, itu lutut kiri masak putus tidak ada kakinya, itu ada lutut saja karena kakinya saya masukan agak kebelakang biar terlihat kaki kanan di saat Menginjak rem, jika kaki kiri dipakai injak rem itu sangat tidak mungkin juga tidak masuk akal, kalau untuk mobil metik kaki kiri tidak ada fungsinya karena yang injak rem serta gas adalah kaki Kakan, kaki kiri hanya di pergunakan atau di fungsikan ketika menggunakan mobil manual yang tugasnya menginjak koplain
Mhn ijin meluruskan biar tidak membingungkan krn tutorial ini di lihat dan di dengar orang banyak tlg klu bikin tutorial sebaiknya hrs menguasai ilmunya, jgn hanya asal menyampaikan kasihan yg mengikuti, ilmu bisa jadi amal jariah tp jgn salah. untuk D itu buat mulai jalan baik jalan biasa, jalan tanjakan maupun untuk menarik, 2 itu untuk turunan guna membantu pengereman mesin dan L untuk turun yg lebih tajam. Sedikit ilmu yg sy sampaikan smg membantu dan bermanfaat dalam berkendara, untuk lebih jelas silahkan baca di buku pentunjuk penggunaan transmisi matic, terimakasih...🙏🙏
Klo sampean sllu di D pd jln menanjak, ya gk kuat bos. hrs di D2 klo masih gak kuat di L. Sprtinya anda yg hrs bnyk bljr. D 2 jg bisa digunakan saat mau nyalip...sm pd posisi S utk mobil matic lain..kadang ada yg S..tmkssih.
Maaf kang mau tanya... soalnya saya bingung... di video lain L dan D itu untuk turunan... di video ini untuk tanjakan... jadi mana yang bener kak?? Apakah mau tanjakan atau turunan itu sama aja?
@Wildan Nurdiansyah iya mas, kalau saya rem tangan dulu turunin injak rem baru pindah ke D atau mau mundur ke R ketika mau berhenti pun atau mau parkir kita netralkan dulu kemudian posisi sudah pas naikan rentangan, logikanya seperti itu mas, kalau saya lakukan seperti hal yang mas infokan, saya di marah sama boss saya kebetulan boss saya orang Jepang dan sudah 15 tahun ikut beliau, terimakasih komentar masukan sharingnya mase tetap semangattt maszehh 🙏
nah ini beda2 yang bener y mana? klo saya sama persis kayak di video ini. logikanya ktka sdh injak rem kaki diawal kan berarti mobil sdh ada daya remnya, jdi bsa lepas hand rem dan langsung oper gigi ke d3. tpi sy msh cari tahu y bener y mana.
Jangan samain jln nya Arab Saudi Ama di Indonesia atuh bang,paling diriyadh nanjak/turunan di playoper,lah kita tau sendiri lah kondisi nya kaya apa jln nya JKT -puncak Bogor kaya apa
@@Galer138 ngak juga kok..tuh didaerah lembah riyadh wadi Laban sederetan,jalur kemekah,medinah,gaseem ya kayak puncak..cuma memang saya gak punya jalur kesana cukup kota kota saja sama sedikit lembah divila kayak puncak Diluar kota riyadh ,tapi ya tetep masih gigi D aman ngatasi
@@harnobebek ia jg y bang,tp mungkin kondisi tekstur jln jg menunjang Ama kondisi jln ga sesempit di negara kita,mobil makin nambah, jln raya nya itu"aja mungkin skrng jln tol nya udah nambah banyak aga meningan x.
@@Galer138 ya brow..diarab gak ada saingan sama motor ya mobil pribadi banyakan,taksi sebagian truk sembako agak mendingan bawa mobil..diindonesia sudah jalan sempit musuhnya motor ngeri
Maksudnya pindah transmisi ya, jika mau pindah transmisi posisi jalan tidak apa apa asalkan pas mau pindah transmisi gas di nol kan sesaat berbarengan dengan pintah transmisi lalu bisa di gas lagi
Motor sama mobil beda bos.. Mobil matic itu ada ada gigi tranmisinya. Ada D 2 = sama dg gigi 2 Ada L = sama dg gigi 1 Kalau nanjak full penumpangnya klo D saja gak kuat,,, maka pindah ke D2. Kalau D2 gak kuat,, dan terasa berat pindah ke L. Begitu juga untuk turunan tajam ,,, posisi nya harus D2 atau L kalau turunan tajam dan panjang. Klo hanya di D saja ,, laju mobil cepat sekali tidak ada engine brake,,,, bisa blong. Makanya harus D 2 atau L,,,, maka laju mobil seperti ada yg menahan,,,ada engine brake,,seperti mobil manual.
kalau Dari D ke 3 bisa langsung asalkan harus lepas gas sama seperti kita pindah transmisi manual kan harus posisi gas nol, tapi kalau dari D langsung ke 1 saya sarankan kendaraan harus pelan dulu karena nanti akan terasa sama seperti dari posisi 4 langsung ke 1 kasian mesinya
@Asnidar Bekasi cara oper gigi tinggal mindahin saja tuas gigi ke posisi yang di inginkan, untuk oper gigi di tanjakan caranya jika kondisi tanjakan panjang tapi tidak terlalu tinggi kita pindahkan gigi D ke 2 jika tanjakan tinggi kita pindahkan ke gigi ke posisi L
@Alaba Sori untuk mobil matic Injak Rem dan Gas menggunakan Kaki kanan, Kalau mobil matic kaki kiri tidak berpungsi, tapi kalau mobil manual kaki kiri untuk injak Kopling
@sriyono nono terimakasih komentarnya bosku, ini video short jadi di sesuaikan dengan durasi kurang 1 menit, kalau bosqyu berkenan nonton bisa dilihat video" tutorial lainya di playlist CARA MENJALANKAN MOBIL MATIC UNTUK PEMULA agar tidak mudah gagal paham, dan ini bukan mobil baru punya tapi ini mobil hasil pinjam bosqyu
fukaido BISA, Transmisi 2 dan L tidak saja di gunakan untuk tanjakan tetapi juga bisa di gunakan saat turunan agar mobil bisa secara otomatis melakukan pengereman atau tidak terlalu loss jadi membantu kerja rem.
Intinya, D2 itu ya sma di gigi 2 pd mobil manual, L itu di gigi 1. Klo D d gigi 4. Klo D2 artinya mentok pd gigi 2 gk bisa pindah otomatis. Beda klo di D....otomatis pindah dr gigi 1,2,3,4. Sdikit pngalman dr sya, tmksh.
@Doni Hutapea mohon bener bener diperhatikan dulu bosqyu, itu saya menggunakan kaki kanan bukan kaki kiri, lihat saja sepatunya kanan atau kiri, karena kaki kiri saya saya sembunyikan agar kelihatan kaki menginjak rem, dan sangat tidak mungkin juga tidak masuk akal kalau saya nginjak rem pakai kaki kiri, di komentar sebelumnya juga sudah ada yang tanya, dan sudah saya jelaskan bahwa kalau mobil metik kaki kiri tidak ada fungsinya alias tidak dipakai karena yang kepakai rem Sama gas adalah kaki kanan, kaki kiri itu hanya dipergunakan jika mobil manual yang tugasnya menginjak komplain, terimakasih atas komentarnya bosqyu 🙏🙏
@@sihotaz3769 siap bosqyu, mohon maaf jika 2 dan L hanya untuk turunan itu salah besar bos, kalau 2 dan L untuk turunan boleh boleh saja untuk meringankan rem tapi gigi 2 dan L itu juga sangat penting khususnya untuk tanjakan, coba saja bos jika di tanjakan tinggi menggunakan gigi D apalagi posisi kendaraan jalan pelan pasti sangat beresiko sudah banyak kejadian. Jika jalan tanjakan kondisi mobil kecepatan tinggi bisa menggunakan D dari awal tetapi jika kondisi tanjakan dan jalan pelan atau macet harus pindah gigi ke 2 atau L, kasian nanti yang baca apalagi yang baru baru bisa bawa metik sangat beresiko mundur.
gimana si kok pada beda2 tutor jalan mobil matic? ada y blang hand rem nya belakangan, ini tutornya hand rem tarik dulu baru oper gigi. klo saya sdh sebulan kebiasaan waktu mau jalan = injak rem -> tarik hand rem langsung oper ke gigi d3 apakah betul?
@Puji Romeo Terimakasih, di video saya hanya menyebutkan 3 dan belum menjelaskan apa dan bagaimana funsinya karena videoshort hanya 60detik, sekali lagi terimakasih komentarnya mohon masukan atau berbagi ilmu serta pengalaman buat teman" yang belum tau 🙏
@Slamet Sutando silahkan di cek di video" lainya bos, ada tutorial Avanza juga Innova reborn dari awal stater sampai jalan dan hingga berhenti ada tutorialnya silahkan di lihat videonya kalau mau yang di starter dan hingga jalan sampai berhenti ada di channel ini
@@ajaykawang setau saya dan pengalaman pribadi gigi 2 dan L bukan buat nanjak, nanjak tetap aja pakai D, klo untuk jalan turunan bisa pakai gigi 2 supaya mobil bisa mendapatkan engine brake.
@@sihotaz3769 Siap bosqyu, boleh boleh saja tapi 2 dan L itu untuk jalanan nanjak jika tanjakannya tinggi menggunakan gigi L, jika masih menggunakan D mobil kekuatannya akan melemah dan tidak kuat naik di tanjakan banyak contohnya pengguna mobil metik mundur di tanjakan karena menggunakan gigi D dan telat pindah gigi ke L. Kalau gigi 2 dan L hanya di peruntukan untuk turunan itu yang salah salah kaprah kaprah bosqyu,
@@sihotaz3769 nanjak ,, apalagi full penumpang,,,, D saja kuat. Maka harus turun gigi ke D2 atau L. Tanjakan terjal,,,, D2 gak kuat ,,, turun ke L. D2 = gigi 2 manual. L = gigi 1 manual
Menurut Saya turunkan rem tangan ketika di posisi N begitu juga Kalau ber henti di posisi N Baru Tarik rem tangan sesudah itu Baru oper ke p
Saran, Untuk menginjak rem seyogyanya memakai kaki kanan bukan pakai kaki kiri. Jadi Kaki kiri prei alias tidak dipakai.
@Moko Dj_channel terimakasih komentarnya bosqyu, SARAN SAYA UNTUK BOSQYU Mohon benar benar di lihat dan di perhatikan dulu bosqyu, itu saya menggunakan kaki kanan bukan kaki kiri, lihat saja sepatunya kanan atau kiri, masak sepatu kanan saya pakai di kaki kiri, itu juga kan kelihatan lutut kiri saya masak tidak ada kakinya, itu lutut kiri masak putus tidak ada kakinya, itu ada lutut saja karena kakinya saya masukan agak kebelakang biar terlihat kaki kanan di saat Menginjak rem, jika kaki kiri dipakai injak rem itu sangat tidak mungkin juga tidak masuk akal, kalau untuk mobil metik kaki kiri tidak ada fungsinya karena yang injak rem serta gas adalah kaki Kakan, kaki kiri hanya di pergunakan atau di fungsikan ketika menggunakan mobil manual yang tugasnya menginjak koplain
O
Yg mbikin mobil lbh paham dari pada anda .
Teliti sih tapi gak jelii
Matic injak rem pke kaki kanan ? Fix anda biasa manual 😅
Mhn ijin meluruskan biar tidak membingungkan krn tutorial ini di lihat dan di dengar orang banyak tlg klu bikin tutorial sebaiknya hrs menguasai ilmunya, jgn hanya asal menyampaikan kasihan yg mengikuti, ilmu bisa jadi amal jariah tp jgn salah.
untuk D itu buat mulai jalan baik jalan biasa, jalan tanjakan maupun untuk menarik, 2 itu untuk turunan guna membantu pengereman mesin dan L untuk turun yg lebih tajam.
Sedikit ilmu yg sy sampaikan smg
membantu dan bermanfaat dalam berkendara, untuk lebih jelas silahkan baca di buku pentunjuk penggunaan transmisi matic, terimakasih...🙏🙏
Disesuaikan dengan kondisi jalan baik itu untuk tanjakan atau turunan
Klo sampean sllu di D pd jln menanjak, ya gk kuat bos. hrs di D2 klo masih gak kuat di L. Sprtinya anda yg hrs bnyk bljr. D 2 jg bisa digunakan saat mau nyalip...sm pd posisi S utk mobil matic lain..kadang ada yg S..tmkssih.
Maaf kang mau tanya... soalnya saya bingung... di video lain L dan D itu untuk turunan... di video ini untuk tanjakan... jadi mana yang bener kak??
Apakah mau tanjakan atau turunan itu sama aja?
kyknya anda yg hrs bljr..klo d tnjakan ekstrim ttp pke D yg gak kuat nanjak bos...hrs pindah D2 atau L...klo d turunan mnyesuaikan...bs D, D2...
@@VirASMRdi tnjakan disarankan pke D2, klo ekstrim pke L...klo dirasa pke D masih enteng, pke D gk pa2. Diturunan dsarankan pke D2.
Mksh banyak untuk infonya Brother.... Seperti tutorial Brother sesuai dengan keinginan dan style kita masing-masing semuanya nyetir mobilnya
@Qeenan's terimakasih juga Brother atas komentarnya yang super 🙏
Alhamdulillah semoga Allah menambah rezeki amin.
Aku yg udh ahli manual tapi blm pernah coba matic😂
Saya manual bawa matic biasa aja ... TPI om saya user matic bawa manual mati mulu😂
Setau saya oper ke d dulu mas baru turunin rem tangan. Jgn turunin rem tangan pas di p. Malah boros matic
@Wildan Nurdiansyah iya mas, kalau saya rem tangan dulu turunin injak rem baru pindah ke D atau mau mundur ke R ketika mau berhenti pun atau mau parkir kita netralkan dulu kemudian posisi sudah pas naikan rentangan, logikanya seperti itu mas, kalau saya lakukan seperti hal yang mas infokan, saya di marah sama boss saya kebetulan boss saya orang Jepang dan sudah 15 tahun ikut beliau, terimakasih komentar masukan sharingnya mase tetap semangattt maszehh 🙏
Lagian juga style orang bawa mobilnya beda-beda y
Ada juga ke N bukan ke d
nah ini beda2 yang bener y mana? klo saya sama persis kayak di video ini. logikanya ktka sdh injak rem kaki diawal kan berarti mobil sdh ada daya remnya, jdi bsa lepas hand rem dan langsung oper gigi ke d3. tpi sy msh cari tahu y bener y mana.
Ente yg bener ,pindahkan dulu baru ,tuas rem tangan
Mantap bos. Terima kasih atas infonya.
Gqmpng nangkep,insya allah pasti bisa amin.
Perpindahan tuasnya apa sama gasnya harus sambil d kurangi,?
Seharusnya hand rem jangan di turunin dulu saat pindah ke D.
Biar apa?
Kan rem kaki udah diinjak duluan
Biar tdk rusak cvt nya terbebani di P@@poco-zp6uh
Salam setir kiri innova matic 2013 seri G..tapi selama pakai matic ya diriyadh saudi arabia..belum pernah pakai D2 & L
Jangan samain jln nya Arab Saudi Ama di Indonesia atuh bang,paling diriyadh nanjak/turunan di playoper,lah kita tau sendiri lah kondisi nya kaya apa jln nya JKT -puncak Bogor kaya apa
@@Galer138 ngak juga kok..tuh didaerah lembah riyadh wadi Laban sederetan,jalur kemekah,medinah,gaseem ya kayak puncak..cuma memang saya gak punya jalur kesana cukup kota kota saja sama sedikit lembah divila kayak puncak Diluar kota riyadh ,tapi ya tetep masih gigi D aman ngatasi
@@harnobebek ia jg y bang,tp mungkin kondisi tekstur jln jg menunjang Ama kondisi jln ga sesempit di negara kita,mobil makin nambah, jln raya nya itu"aja mungkin skrng jln tol nya udah nambah banyak aga meningan x.
@@Galer138 ya brow..diarab gak ada saingan sama motor ya mobil pribadi banyakan,taksi sebagian truk sembako agak mendingan bawa mobil..diindonesia sudah jalan sempit musuhnya motor ngeri
Boleh tau itu Innova jenis ap bng? Soalnya warna dasbrod transmisinya ko kyk warna langka 😍
Mau tanya kak..kalau mau pindah ttuas pada waktu jalan apa gimana kak apa nunggu kecepatan rendah atau gimana...saya pengin belajar mobil matic
Maksudnya pindah transmisi ya, jika mau pindah transmisi posisi jalan tidak apa apa asalkan pas mau pindah transmisi gas di nol kan sesaat berbarengan dengan pintah transmisi lalu bisa di gas lagi
P untuk power, R untuk rem , D untuk diam N untuk naik, L untuk laju, silahkan di praktekkan
Thanks infonya
ini infonya salah om silahkan baca di buku penggunaan transmisi matic biar tidak salah.🙏
Kalo pindah kecepatan apakah harus turuni gas om?
Klo tiba² ada tanjakan ekstem buat pindah ke 2 atau L harus berhenti dulu atau bisa langsung pindahkan perseneling saat mobil berjalan?
Langsung pindah aja g usah berhenti. Yg atur komputer kok
Gmn sih pertama kali jalan . Dari p ke d. Baru lepas rem tangan apa lepas rem tangan dlu baru ke d
Saya malah ada rasa takut bawa matic krna biasa manual. Klo manual kan lepas 2 pedal kopling dan rem baru jalan. lah ini lepas 1 pedal rem udh jalan
Mobil metic tetep ajah ada tranmisi'y ga kaya motor
Kamu pasti baru pake matic ya,, masa injak rem pake kaki kiri, ,
Harusnya lepas rem tangan d posisi N...
Simpel.. tapi realitanya rumit hahaha
Apakah rem mobil matik bisa blong di jalan turunan yg ekstrim , seperti seoeda motor matik ??
Motor sama mobil beda bos..
Mobil matic itu ada ada gigi tranmisinya.
Ada D 2 = sama dg gigi 2
Ada L = sama dg gigi 1
Kalau nanjak full penumpangnya klo D saja gak kuat,,, maka pindah ke D2.
Kalau D2 gak kuat,, dan terasa berat pindah ke L.
Begitu juga untuk turunan tajam ,,, posisi nya harus D2 atau L kalau turunan tajam dan panjang.
Klo hanya di D saja ,, laju mobil cepat sekali tidak ada engine brake,,,, bisa blong.
Makanya harus D 2 atau L,,,, maka laju mobil seperti ada yg menahan,,,ada engine brake,,seperti mobil manual.
❤Trmksh❤
Sudah tau bro dari dulu
Masng masing orang beda tehnik cara menyetir nya
Terpaksa saya kasih jempol ke bawah 100%
Seletah saya lulus dg mobil manual. Saya melihat video ini merasa klo kaki kiri saya gatel
video ini sangat bermanfaat
mau tanya min, kalo mau berpindah transmisi dari D3 ke 2 atau 1 itu bisa langsung atau kendaraan harus benar" pelan atau harus berhenti, terimakasih
kalau Dari D ke 3 bisa langsung asalkan harus lepas gas sama seperti kita pindah transmisi manual kan harus posisi gas nol, tapi kalau dari D langsung ke 1 saya sarankan kendaraan harus pelan dulu karena nanti akan terasa sama seperti dari posisi 4 langsung ke 1 kasian mesinya
@@ajaykawang siap, terimakasih ilmunya mas, sangat bermanfaat
Gw yg takut bawa mobil dan belum pernah belajar 😢
Injak gas harus pake kaki kanan tdk boleh pake tangan
Cara oper gigi di tanjakan gimana om ?
@Asnidar Bekasi cara oper gigi tinggal mindahin saja tuas gigi ke posisi yang di inginkan, untuk oper gigi di tanjakan caranya jika kondisi tanjakan panjang tapi tidak terlalu tinggi kita pindahkan gigi D ke 2 jika tanjakan tinggi kita pindahkan ke gigi ke posisi L
Klok mobil matic apkah kita harus ttep injek gas?
Matic dan manual jg bisa
Trm ksh....
Pusing saya😂mana suami beliin sya mobil lg tp gk bsa bawanya 😆
alhamdullilah, kalo saya istri malah yg dibawa orang
👍👍👍🙏
3 utk apa kak?🙏
Diesel atau bensin ?
@Sb Sb Mesin menggunakan bahan bakar bensin bosqyu
Saya melihat posisi N seolah gak ada fungsinya,
😂.. kalo injak rem dulu, kpn idup mobilnya?
L untuk tanjakan atau turunan
Injak remnya pake kaki kanan apa kaki kiri Bang
@Alaba Sori untuk mobil matic Injak Rem dan Gas menggunakan Kaki kanan, Kalau mobil matic kaki kiri tidak berpungsi, tapi kalau mobil manual kaki kiri untuk injak Kopling
@@ajaykawang oke Bang makasih atas infonya👍
Sangat membantu
Oper giginya kasar bangget, hrs nya ada jeda dr r ke d, parah. Lgi punya baru ya mas
@sriyono nono terimakasih komentarnya bosku, ini video short jadi di sesuaikan dengan durasi kurang 1 menit, kalau bosqyu berkenan nonton bisa dilihat video" tutorial lainya di playlist CARA MENJALANKAN MOBIL MATIC UNTUK PEMULA agar tidak mudah gagal paham, dan ini bukan mobil baru punya tapi ini mobil hasil pinjam bosqyu
ke D dulu bru turunin hand brake ya
Kalo mau pindah dari D3 ke 2 atau L apakah harus menurunkan gas apa tidak?
yg penting jgn turunkan kolor anda, terutama kalo disebelah ada wanista
@@masnarsukandar9538 perbaiki dulu nulisnya pak
bukan soal nulis, itu soal akhlak
@@masnarsukandar9538 ya minimal tulisannya yang bener dulu
@@masnarsukandar9538tulisanmu itu Lo salah , wanista apa wanita ??
L atau 2 untuk turunan curam bisa gk om?!
fukaido BISA, Transmisi 2 dan L tidak saja di gunakan untuk tanjakan tetapi juga bisa di gunakan saat turunan agar mobil bisa secara otomatis melakukan pengereman atau tidak terlalu loss jadi membantu kerja rem.
@@ajaykawang bisa brake otomatis kyk copling brrti ya om ngeden2 gitu
@@fukaido6538 bisa juga di artikan seperti itu
Intinya, D2 itu ya sma di gigi 2 pd mobil manual, L itu di gigi 1. Klo D d gigi 4. Klo D2 artinya mentok pd gigi 2 gk bisa pindah otomatis. Beda klo di D....otomatis pindah dr gigi 1,2,3,4. Sdikit pngalman dr sya, tmksh.
@@putrimalu69849 👍👍🙏
Salah besar!!!!!jgn skali2 kaki kiri di pake untuk injak rem!!!!!trustorbelieveit#
@Doni Hutapea mohon bener bener diperhatikan dulu bosqyu, itu saya menggunakan kaki kanan bukan kaki kiri, lihat saja sepatunya kanan atau kiri, karena kaki kiri saya saya sembunyikan agar kelihatan kaki menginjak rem, dan sangat tidak mungkin juga tidak masuk akal kalau saya nginjak rem pakai kaki kiri, di komentar sebelumnya juga sudah ada yang tanya, dan sudah saya jelaskan bahwa kalau mobil metik kaki kiri tidak ada fungsinya alias tidak dipakai karena yang kepakai rem Sama gas adalah kaki kanan, kaki kiri itu hanya dipergunakan jika mobil manual yang tugasnya menginjak komplain, terimakasih atas komentarnya bosqyu 🙏🙏
Aepengalaman saya figi 2 maupun l buat nanjak malah nggak ada tenaganya bosku
@@sihotaz3769 siap bosqyu, mohon maaf jika 2 dan L hanya untuk turunan itu salah besar bos, kalau 2 dan L untuk turunan boleh boleh saja untuk meringankan rem tapi gigi 2 dan L itu juga sangat penting khususnya untuk tanjakan, coba saja bos jika di tanjakan tinggi menggunakan gigi D apalagi posisi kendaraan jalan pelan pasti sangat beresiko sudah banyak kejadian. Jika jalan tanjakan kondisi mobil kecepatan tinggi bisa menggunakan D dari awal tetapi jika kondisi tanjakan dan jalan pelan atau macet harus pindah gigi ke 2 atau L, kasian nanti yang baca apalagi yang baru baru bisa bawa metik sangat beresiko mundur.
@Epena Unlimited yang bener silahkan baca komen saya bosqyu 🙏
@Epena Unlimited Siap bosqyu mohon maaf saya kira bosqyu nanya mana komentarnya yang bener. Siap bosqyu 🙏🙏🙏
U pindah gigi.D3 ke 2..gmn carax...
Mudah ya bng
Aku gak bisa nyetir mobil gimana caranya
gimana si kok pada beda2 tutor jalan mobil matic? ada y blang hand rem nya belakangan, ini tutornya hand rem tarik dulu baru oper gigi. klo saya sdh sebulan kebiasaan waktu mau jalan = injak rem -> tarik hand rem langsung oper ke gigi d3 apakah betul?
Kalau jalan menurun pindah kemana
L bukan untuk jalan menurun bg ?
Kayak di bali ini
D3 😀😀
@Puji Romeo Terimakasih, di video saya hanya menyebutkan 3 dan belum menjelaskan apa dan bagaimana funsinya karena videoshort hanya 60detik, sekali lagi terimakasih komentarnya mohon masukan atau berbagi ilmu serta pengalaman buat teman" yang belum tau 🙏
Gue nonton bbrp video ajarannya beda" coy, banyak Mazhab. ada Mazhab L untuk tanjakan, 2 buat nyalip. Video ini mazhabnya beda lg. Jd mana yg bener 😑
Jadi posisi P msh harus pake rem tgn ya bang?
Ga smua ada matic rem tangan
Sy nonton video sebelah katanya yg L buat turunan bang..sesat kali.sy mau komen tapi dinonaktifkan
Kaki kiri ???? Kok ???
3 nya kelewatan
Amatir 😂
Ko ga di stater😀
@Slamet Sutando silahkan di cek di video" lainya bos, ada tutorial Avanza juga Innova reborn dari awal stater sampai jalan dan hingga berhenti ada tutorialnya silahkan di lihat videonya kalau mau yang di starter dan hingga jalan sampai berhenti ada di channel ini
Tutorial kok salah kaprah
@Siho Taz siap Suhu kalau boleh tau salahnya di bagian mana? Bisa di jelaskann
@@ajaykawang setau saya dan pengalaman pribadi gigi 2 dan L bukan buat nanjak, nanjak tetap aja pakai D, klo untuk jalan turunan bisa pakai gigi 2 supaya mobil bisa mendapatkan engine brake.
@@sihotaz3769 Siap bosqyu, boleh boleh saja tapi 2 dan L itu untuk jalanan nanjak jika tanjakannya tinggi menggunakan gigi L, jika masih menggunakan D mobil kekuatannya akan melemah dan tidak kuat naik di tanjakan banyak contohnya pengguna mobil metik mundur di tanjakan karena menggunakan gigi D dan telat pindah gigi ke L. Kalau gigi 2 dan L hanya di peruntukan untuk turunan itu yang salah salah kaprah kaprah bosqyu,
sudah aku coba gak bisa jalan.....mana mungkin tanpa distater mobil bisa jalan..
kalau tutirial yg tintas Broo
jangan msh belajar sdh ngajari orang.
@@sihotaz3769 nanjak ,, apalagi full penumpang,,,, D saja kuat.
Maka harus turun gigi ke D2 atau L.
Tanjakan terjal,,,, D2 gak kuat ,,, turun ke L.
D2 = gigi 2 manual.
L = gigi 1 manual