Дааааа, Смотрю твои видюх и вспоминаю себя в молодости! Столько амбиций и куража, аж начинаю себя чувствовать молодым! СПАСИБО за такой подход к видосам! времени нет просмотреть твои ролики, при возможности смотрю! Тоже с ветром ковыряюсь, на бобину гайка потерялась, буду делать из холодной сварки! Думаю ролик заснять, глядя на тебя, авось кому и пригодится моя придумка, всяко быват! Ты кадр! хотел бы зятя такого! Удачи и больше роликов! они классные, Редко такое увидишь в ютубе! МОЛОДЕЦ! Так держать! После просмотра твоих роликов настроение поднимается и чувствую себя моложе, лет на 30- ть!
КАТАМАРАН СВОИМИ РУКАМИ да это вам спасибо огромное, только вам если бы не смотрели я бы и не старался))) вроде и человек на канале не много а смотрят много))) Ну мне многие говорят что на 30 лет назад возвращаются)))
Красавец, у меня тоже есть ветерок 8м радуюсь ему как ребенок мотор отличный и самое главное ремонтопригодный Есть так же Нептун 23 после полной капиталки. А ты большой молодец удачи тебе во всех твоих начинаниях 💪👍🚤🚤🚤
Нижние сальники двигателя Ветерка обычно умирают полсе того,как пойдёт ржавчина нижней цапфы,а идёт она из-за того.что сальники стоят пружинками вверх и остающаяся влага,и подтягиваемая из сапога остаётся там и начинает ржаветь.Это болячка.И пихание новых сальников не очень-то поможет,хорошо,если хоть один попадёт кромкой на нержавое место на цапфе,а если на ржавое,то тоже быстро сотрутся..В идеале-снимаем КВ ,протачиваем,напрессовываем втулочку из нержи,протачиваем как можно точнее и сальники лучше поставить с импортных подвесных или заменить пружинки на нерж. (от Нептуна,Вихря,водяных насосов..) и поставить пружинками вниз.И забыть об этом)
То есть ты в курсе.Дело в том,что при работе двигателя в нём пары влаги всё равно образуются,да и конденсат.И стекает всё,разумеется,в самый низ.А установленные таким образом сальники никак не дают выходу (пусть минимальному просачиванию при сжатии смеси,но этого достаточно),и имеем ту же проблему,если нет втулки из нержавейки.Надо хотя бы сальники ставить пружинками вниз,тогда снизу не будет подсасывать влагу,а та,что сверху,по чуть-чуть будет выходить и будет хорошо.Именно это сдела но у "Вихрей" и там этой проблемы нету.Хотя цапфа такая же,стальная.Это физика,ктороая,блин,работает.Лично я за то,чтобы от проблемы избавляться полностью,а не решать частично,снова оттягивая то же самое.
Помню, когда-то такого принесли в ремонт, я давай его пробовать завести. Завел, а там такой грохот! Вскрыли, смотрим, все в середине ржавое! Цилиндр, кривошип, подшипники, и он еще заводится! Человеку подсунули в гаражах, сказали что аппарат! А человек тот был ноль в технике. Ничего, перебрал я того Ветерка, и он еще долго и безотказно служил тому мужику, и он остался мотором тем очень доволен.
согласен на счет контактного зажигания, я только за него! искра лошадь убьет! компактное! ремонтируется если пришлось прям на воде! (не разу если честно такого не было что ломалось).
Макс Добров вот вот, хоть кто-то поддерживает на счет зажигания, спасибо, а то модно электронные ставить якобы это панацея, и все все на повал хаять контакты
Смотрю уже раз пятый! Здорово у тебя получается! Только понять не могу, Сколько тебе лет и кто ты по специальности? Чем на жизь заробатываешь? А видюхи - отпад! Так держать! Я твой поклонник!
Спасибо что аж 5 раз посмотрели))) Учусь на учителя истории, на жизнь стипендия))) Спасибо, но поклонником быть не надо, лучше быть любителем моего творечаства)))
Kbhbkk Колхозный, сниму на досуге. Вообще это стало моим хобби, у нас многие Ветерок за мотор не считают, понакупили Ямах, а Ветерки на цветмет сдают. Я почти даром запчастей набрал у знакомых, в магазине покупаю только прокладки, сальники, подшипники.
добро Кирилл снял небольшой обзор про Казанку если интересно можешь глянуть ruclips.net/video/LlCdKvZuy0o/видео.html зашкварненько конечно получилось но все же
Касательно винтов/болтов. Болт - это винт, на который накручивается гайка. Если винт вкручивается в корпус, это всё равно винт. А форма головки ничего не определяет. Будете учиться на механиков, возможно, вам ещё раз это объяснят :-)
Не понял. Что за сомнения? Что значит "может"? Повторяю. Во всех общих случаях крёпёжная деталь с резьбой - это винт. Винт становится болтом только при наличии гайки. Форма головки не имеет никакого значения. Есть один случай. Винт бывает и шпилькой тут наличие гайки уже не определяющий параметр. Это устоявшаяся инжерная терминология, причём, международная. (см. screw and bolt)
@@BorisOsipov Смотрите википедию. Болт- крепёжное изделие в виде стержня с наружной резьбой, как правило, с шестигранной головкой под гаечный ключ, образующее соединение при помощи гайки или иного резьбового отверстия. Винт- крепёжное изделие для соединения деталей, одна из которых может быть с внутренней резьбой. Винт имеет вид стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего момента на другом[1]. Передающим усилие элементом могут являться различного рода головки, шлицы в торце стержня и тому подобное.
@@alexanderz2836 Увы, к Википедии имеет доступ весь сброд. Увы, этот сброд обладает повышенной активностью к самоутверждению. Увы, серьёзные люди на это редко тратят свои усилия, так как в своё время получили академические знания высшего уровня, в данном случае, по деталям машин и теоретической механике.
Привет подскажы у меня ветерок 8е новый 80 года заводился 2 раза сейчас пробую завести заводитса на подсосе и только если капнуть бен за в карбюратор пару сек работает и глохнет (подскажы што нужно сделать
Кирилл привет! Очень нравятся твои видосы, молодец! Тоже собираю ветерок 12, только у меня это растянулось на всё лето. Сегодня делал регулировку карбюратора и крепления для катушек от скутера. Запуск и работа мотора устраивает, но есть проблема с которой не могу разобраться( Скорость самостоятельно уходит в зацепление, постоянно приходиться подкладывать что ни будь под ручку включения передачи. Если знаешь в чем дело, то подскажи пожалуйста)
Здравствуйте Костя, ветерок 12 мощный моторище. А скорость включается из-за слабой прижимной силы планки которая держит ручку реверса в положение нейтраль. Или зацепления храповиков неправильно отрегулиррвпно.
Та фигня, что с низу под рычажком, она должна быдь изогнута, я сам недавно заметил, подогни ее, как надо и будит все пучком! если чо. ролик отсниму для тебя! Всего наилучшего!
Подскажите пожалуйста в чём причина на малом ходу заливает нижнюю свечу газ на максимум через некоторое время начинает работать. В чем причина где искать что делать. Мотор Ветерок 8э
Здравствуйте Дмитрий, вот интересный вопрос, думаю начать с топливной. У вас карбюратор отрегулирован, главный топливный жиклер на ходу крутили? Зажигание электронное или как на этом видео? если электронное стоит проверить катушку, или перепаять схему зажигания!
Kbhbkk Колхозный Доброе утро главный топливный болт крутили на полтора оборота выставляеш заводится идеально но скорости нет чуть добавляем оборотов начинает норм идти около 27 км/ч ,но на малом один цилиндр отваливается и если заглохнет потом долго заводить ! Зажигание электронное.
Дмитрий Немцев скорее всего проблема в зажигании, или на малом газу льет карбюратор из-за неправильно уровня, хотя это наврядли. Попробуйте еще винт малого газа покрутить. Ну и перепаять зажигание.)))
Добрый день Кирилл . У меня вопрос : ветерок 8 , какая температура воды должна быть из контрольки ? Я тут покатался и обратил внимание , что водичка очень тёплая . Я думаю градусов 50 . У друга на ямахе холодная бежит . И вот тут то я задумался .
Слушай, скажи - а вот люфт маховика, как у тебя на видео ( маховик с легоньким стучком проворачивается на 1-2 градуса) - это что, изношенные подшипники в шатунах ?
Обычно этот люфт из-за износа втулок шатунов, поршневого пальца или бобышек поршня, но если это износ иголок в нижней головке шатуна, то это плохо. Надо разбиать смотреть.
Привет исщо раз подскажы пожалуйста завел ветерок 8е но есть стук! Проворачиваеш рукой маховик один поршень в верхней мертвой точке и сильный люфт право влево чо так мотор новый два раза заводился???
Вправо влево это маховик крутиться или поршень болтается? Если поршень то может еще можно спати заменив поршень и блок цилиндров (може и один поршень), а если коленвала Ту тотальный износ КШМ.
Привет колхозник я так же как и ты очень сильно болею нашими отечественными лодочными моторами и хотелбы если у тебя есть прокладки под головку на привет 2 шт если сможишь то поделись пожалуйста😊
Приветствую, Василий.Это вам надо Анатолию Сидненко обратиться у него комплект 400 р стоит, любой толщины из любого паронита с кольцом сделает) Я сам делаю, снимаю старые медные кольца и ставлю их на новую прокладку.
Кирюха ну давай что нибудь придумаем на щёт прокладок ты сможешь узнать у этого Анатолия я тебе перевиду деньги этих 200 или 400 р ну мне нада 2шт я жду от тебя положительного ответа.
Василий привет. Вот страница Анатолия Сидненко напишите ему vk.com/id57808165 Вот его почтовый ящик anatoly.sidnenko@yandex.ru напишите или туща или туда скажите от Кирилла.
Сергей Гейзер ничего себе странная штука, какая-то копия без звука и на разных каналах странно. Разберемся)))))))) хех еслиб гнаться за популярностю то все было бы не так.
Побольше бы таких людей не пьёт не курит моторы переберает молодец парень вот шас таково из металалома собираю
кому то и пить и курить надо)
еще раз Спаси Бог тебя! Учитель из тебя получится КЛАССНЫЙ! Молоток! благодарствую за ответ!
Засматриваюсь вашими видео. Сам вырос на Сухоне под Устюгом.
Дааааа, Смотрю твои видюх и вспоминаю себя в молодости! Столько амбиций и куража, аж начинаю себя чувствовать молодым! СПАСИБО за такой подход к видосам! времени нет просмотреть твои ролики, при возможности смотрю! Тоже с ветром ковыряюсь, на бобину гайка потерялась, буду делать из холодной сварки! Думаю ролик заснять, глядя на тебя, авось кому и пригодится моя придумка, всяко быват! Ты кадр! хотел бы зятя такого! Удачи и больше роликов! они классные, Редко такое увидишь в ютубе! МОЛОДЕЦ! Так держать! После просмотра твоих роликов настроение поднимается и чувствую себя моложе, лет на 30- ть!
КАТАМАРАН СВОИМИ РУКАМИ да это вам спасибо огромное, только вам если бы не смотрели я бы и не старался))) вроде и человек на канале не много а смотрят много))) Ну мне многие говорят что на 30 лет назад возвращаются)))
Красавец, у меня тоже есть ветерок 8м радуюсь ему как ребенок мотор отличный и самое главное ремонтопригодный
Есть так же Нептун 23 после полной капиталки.
А ты большой молодец удачи тебе во всех твоих начинаниях 💪👍🚤🚤🚤
Эльдар Алиев спасибо Эльдар, будем стараться
Все равно молодец, что снимаешь! именно так надо подходить со своими идеями и решениями! Здорово! т
Тоже планирую приобрести ветерок 8, пока не нашел нормальный вариант. Насчет китайца раздумьях
Здравствуйте Ветерок можно брать если он не ушатан, остальные варианты сразу отметайте перебирать дело не быстрое.
Нижние сальники двигателя Ветерка обычно умирают полсе того,как пойдёт ржавчина нижней цапфы,а идёт она из-за того.что сальники стоят пружинками вверх и остающаяся влага,и подтягиваемая из сапога остаётся там и начинает ржаветь.Это болячка.И пихание новых сальников не очень-то поможет,хорошо,если хоть один попадёт кромкой на нержавое место на цапфе,а если на ржавое,то тоже быстро сотрутся..В идеале-снимаем КВ ,протачиваем,напрессовываем втулочку из нержи,протачиваем как можно точнее и сальники лучше поставить с импортных подвесных или заменить пружинки на нерж. (от Нептуна,Вихря,водяных насосов..) и поставить пружинками вниз.И забыть об этом)
kotborka а у меня все прошлифовано и плюсом три сальника. Вот на нептуне меня бесит коленвал он снизу вечно весь ржавющий.
То есть ты в курсе.Дело в том,что при работе двигателя в нём пары влаги всё равно образуются,да и конденсат.И стекает всё,разумеется,в самый низ.А установленные таким образом сальники никак не дают выходу (пусть минимальному просачиванию при сжатии смеси,но этого достаточно),и имеем ту же проблему,если нет втулки из нержавейки.Надо хотя бы сальники ставить пружинками вниз,тогда снизу не будет подсасывать влагу,а та,что сверху,по чуть-чуть будет выходить и будет хорошо.Именно это сдела но у "Вихрей" и там этой проблемы нету.Хотя цапфа такая же,стальная.Это физика,ктороая,блин,работает.Лично я за то,чтобы от проблемы избавляться полностью,а не решать частично,снова оттягивая то же самое.
Кирюха спец респект из казахстана 🙋
Жора Бакиров привет с Севера.)))
Ему привет от Егора Володина.смотрю твои видео, молодец
Помню, когда-то такого принесли в ремонт, я давай его пробовать завести. Завел, а там такой грохот! Вскрыли, смотрим, все в середине ржавое! Цилиндр, кривошип, подшипники, и он еще заводится! Человеку подсунули в гаражах, сказали что аппарат! А человек тот был ноль в технике. Ничего, перебрал я того Ветерка, и он еще долго и безотказно служил тому мужику, и он остался мотором тем очень доволен.
Верно Виктор, а все потому что хорошие руки и ветерок дружат отменно, и мотор всегда радовать будет.
Классный ремонт!)
MOTO 46 ах этот Илюха!)))
спасибо
Дядя Вова)))
Красава.
Крутим верти востанавливаем)
@@RbhbkkKolhoznyi И это здорово, человек должен чем то увлекаться.
Согласен.
Это мотор моего детства! самый надёжный мотор из СССР!
Ivan Ivanov согласен с вами, надежнее чуть чуть тоолько ветерок 8 м)))
согласен на счет контактного зажигания, я только за него! искра лошадь убьет! компактное! ремонтируется если пришлось прям на воде! (не разу если честно такого не было что ломалось).
Макс Добров вот вот, хоть кто-то поддерживает на счет зажигания, спасибо, а то модно электронные ставить якобы это панацея, и все все на повал хаять контакты
не чего подобного! если умеешь выставить правильно его то оно лучше чем електрон, у меня почти от руки заводился, искру можно было по звуку услышать!)
Макс Добров аналогично многие просто не умеют настраивать
Смотрю уже раз пятый! Здорово у тебя получается! Только понять не могу, Сколько тебе лет и кто ты по специальности? Чем на жизь заробатываешь? А видюхи - отпад! Так держать! Я твой поклонник!
Спасибо что аж 5 раз посмотрели))) Учусь на учителя истории, на жизнь стипендия))) Спасибо, но поклонником быть не надо, лучше быть любителем моего творечаства)))
Красава,подпишусь
Barracuda очень рад, Скоро новые видео
Отличный мотор! На советском моторе интересно!
Красавца класс!!!
Завел проблема в карбе была момыл, продул, и один броне провод вымахал))
тоже собрал два Ветерка 8. из металлолома в сарае. Оба с эл. зажиганием
Бусурманин Астраханский а видосик есть?
Kbhbkk Колхозный, сниму на досуге. Вообще это стало моим хобби, у нас многие Ветерок за мотор не считают, понакупили Ямах, а Ветерки на цветмет сдают. Я почти даром запчастей набрал у знакомых, в магазине покупаю только прокладки, сальники, подшипники.
Бусурманин Астраханский аналогичная ситуация только вот все приветы откопал по дешману не продает.
Kbhbkk Колхозный я Приветы в наших краях вообще не встречал. В основном Вихри и Ветерки. Нептуны большая редкость, Москва тоже
Бусурманин Астраханский ну и у нас редкость но найти можно. Буду ждать вашего видео
покажи как стартер собрать на ветерок есть кучу деталей но собрать не знаю как
TheChampionsGroup постараюсь постараюсь где то в ноябре
добро Кирилл снял небольшой обзор про Казанку если интересно можешь глянуть ruclips.net/video/LlCdKvZuy0o/видео.html зашкварненько конечно получилось но все же
TheChampionsGroup щас заценим!!!!
Касательно винтов/болтов. Болт - это винт, на который накручивается гайка. Если винт вкручивается в корпус, это всё равно винт. А форма головки ничего не определяет. Будете учиться на механиков, возможно, вам ещё раз это объяснят :-)
Спасибо Борис, может вы и правы, пусть народ посветится.))))
Не понял. Что за сомнения? Что значит "может"?
Повторяю. Во всех общих случаях крёпёжная деталь с резьбой - это винт. Винт становится болтом только при наличии гайки. Форма головки не имеет никакого значения. Есть один случай. Винт бывает и шпилькой тут наличие гайки уже не определяющий параметр.
Это устоявшаяся инжерная терминология, причём, международная. (см. screw and bolt)
@@BorisOsipov Смотрите википедию. Болт- крепёжное изделие в виде стержня с наружной резьбой, как правило, с шестигранной головкой под гаечный ключ, образующее соединение при помощи гайки или иного резьбового отверстия. Винт- крепёжное изделие для соединения деталей, одна из которых может быть с внутренней резьбой. Винт имеет вид стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего момента на другом[1]. Передающим усилие элементом могут являться различного рода головки, шлицы в торце стержня и тому подобное.
@@BorisOsipov Википедия говорит: Болт - зто винт с шестигранной головкой.
@@alexanderz2836
Увы, к Википедии имеет доступ весь сброд. Увы, этот сброд обладает повышенной активностью к самоутверждению. Увы, серьёзные люди на это редко тратят свои усилия, так как в своё время получили академические знания высшего уровня, в данном случае, по деталям машин и теоретической механике.
Жаль видео классные смотрю с удовольствием
Спасибо, за доброе слово, может когда нибудь найду дак тогда обменяемся)))
Kbhbkk Колхозный знаю ваши места бывал в командировке жил в воронцах возил лес так то живу в северодвинске рыбачу на море места у вас замечательные
Привет подскажы у меня ветерок 8е новый 80 года заводился 2 раза сейчас пробую завести заводитса на подсосе и только если капнуть бен за в карбюратор пару сек работает и глохнет (подскажы што нужно сделать
здравствуйте. что то я не понял, из под маховика ввходят два проаода и сразу на свечи!? а где катушки??
Под маховиком трансформаторные катушки.
Кирилл привет! Очень нравятся твои видосы, молодец! Тоже собираю ветерок 12, только у меня это растянулось на всё лето. Сегодня делал регулировку карбюратора и крепления для катушек от скутера. Запуск и работа мотора устраивает, но есть проблема с которой не могу разобраться( Скорость самостоятельно уходит в зацепление, постоянно приходиться подкладывать что ни будь под ручку включения передачи. Если знаешь в чем дело, то подскажи пожалуйста)
Здравствуйте Костя, ветерок 12 мощный моторище. А скорость включается из-за слабой прижимной силы планки которая держит ручку реверса в положение нейтраль. Или зацепления храповиков неправильно отрегулиррвпно.
Та фигня, что с низу под рычажком, она должна быдь изогнута, я сам недавно заметил, подогни ее, как надо и будит все пучком! если чо. ролик отсниму для тебя! Всего наилучшего!
Подскажите пожалуйста в чём причина на малом ходу заливает нижнюю свечу газ на максимум через некоторое время начинает работать. В чем причина где искать что делать. Мотор Ветерок 8э
Здравствуйте Дмитрий, вот интересный вопрос, думаю начать с топливной. У вас карбюратор отрегулирован, главный топливный жиклер на ходу крутили? Зажигание электронное или как на этом видео? если электронное стоит проверить катушку, или перепаять схему зажигания!
Kbhbkk Колхозный Доброе утро главный топливный болт крутили на полтора оборота выставляеш заводится идеально но скорости нет чуть добавляем оборотов начинает норм идти около 27 км/ч ,но на малом один цилиндр отваливается и если заглохнет потом долго заводить ! Зажигание электронное.
Дмитрий Немцев скорее всего проблема в зажигании, или на малом газу льет карбюратор из-за неправильно уровня, хотя это наврядли. Попробуйте еще винт малого газа покрутить. Ну и перепаять зажигание.)))
Привет,на какую глубину сверлили отверстия,чтобы нижние сальники не выпали,и под какой диаметр болта?
примерно 7 милиметров) м3
@@RbhbkkKolhoznyi благодарю!
колхозный я до сих пор рассекаю на ветерке 8м на казанке м))))
Дак не зря ветерок сама надежность что до сих пор рассекаете, у нас это один из самых популярных комплектов, ветрок 8 и казанка.
Добрый день Кирилл . У меня вопрос : ветерок 8 , какая температура воды должна быть из контрольки ? Я тут покатался и обратил внимание , что водичка очень тёплая . Я думаю градусов 50 . У друга на ямахе холодная бежит . И вот тут то я задумался .
Рука должна терпеть)
@@RbhbkkKolhoznyi Ну в принцепи терпит . А почему у ямахи 4 л/с холодная идёт ? ( в двух словах)
Конструктивные и расчетные особенности мотора, можно ветерок холоднее сделать а надо ли?
Слушай, скажи - а вот люфт маховика, как у тебя на видео ( маховик с легоньким стучком проворачивается на 1-2 градуса) - это что, изношенные подшипники в шатунах ?
Обычно этот люфт из-за износа втулок шатунов, поршневого пальца или бобышек поршня, но если это износ иголок в нижней головке шатуна, то это плохо. Надо разбиать смотреть.
Да у них с новья такой люфт,это нормально.У 8-ки втулки шатунов живучие,а вот у 12-ки быстро разбивает.
В руках такого мастера мотор никогда не подведет!
Всякое бывает)
А реально поменятся вихрь 25 на ветер 8 а то прав нет
Наталья Мочалкина да яб поменял если бы лишний ветерок был, а вот его нет)))))
Привет исщо раз подскажы пожалуйста завел ветерок 8е но есть стук! Проворачиваеш рукой маховик один поршень в верхней мертвой точке и сильный люфт право влево чо так мотор новый два раза заводился???
Вправо влево это маховик крутиться или поршень болтается? Если поршень то может еще можно спати заменив поршень и блок цилиндров (може и один поршень), а если коленвала Ту тотальный износ КШМ.
Маховик но только когда поршень один в мертвой точки а так люфта нету
Но мотор новый он был законсервирован
Он даже не обкатан
Может оно так и должно быть?у тебя есть вайбер?
здравствуйте! а как с вами связаться?
Анатолий Быков вот почта kut6442@yandex.ru пишите всегда отвечу
БЛин романтика)))) щя залазишь в сузуки 4 такта а там ток провода и хрен поймешь чего куда и зачем)))))
alexepox Даааа поэтому колхозник в ремонт импорт не берет))) А то вдруг покупать придется если сломаю
🤔😊👍🏻💯
Стиль!
Ато стиль наше всё!
Прямо погружение в детство (моё)
Не вы первый кто об этом говорит. Спасибо вам, что смотрите, вот ради Вас старичков и снимаю, по посылу видно что риентировано не на массовую публику.
Это северная двина ?
владимир демиденко да верно это Северная Двина.
У тебя даже Чайковский есть чтоли?! Или мне показалось.
Роман Беляев приветствую, нет не ошибаетесь висит, давно висит, нужны кольца поршневые хотя-бы бу, и винт))) и можно видео снимать)
Kbhbkk Колхозный здравствуй Кирилл, стрела еще ладно, но откуда у тебя такая реликвия?
Роман Беляев да купил по случаю в интернетах за 3тр. Надо как-то востановить
Сколько л.с у него ?
Спонд Брэки 8
Привет колхозник я так же как и ты очень сильно болею нашими отечественными лодочными моторами и хотелбы если у тебя есть прокладки под головку на привет 2 шт если сможишь то поделись пожалуйста😊
Приветствую, Василий.Это вам надо Анатолию Сидненко обратиться у него комплект 400 р стоит, любой толщины из любого паронита с кольцом сделает) Я сам делаю, снимаю старые медные кольца и ставлю их на новую прокладку.
Хай бро.мишу Котова знаешь
Чего-то припоминаю )
Че за музончик?
Витьок Громыхайка ой наверное не скажу, поищу если найду отвечу
А на какой минуте?
Максим Захаров во всем видел фоном
Да там не разберешь, вечная попсятина)
Кирюха ну давай что нибудь придумаем на щёт прокладок ты сможешь узнать у этого Анатолия я тебе перевиду деньги этих 200 или 400 р ну мне нада 2шт я жду от тебя положительного ответа.
Василий привет. Вот страница Анатолия Сидненко напишите ему vk.com/id57808165 Вот его почтовый ящик anatoly.sidnenko@yandex.ru напишите или туща или туда скажите от Кирилла.
Масса энтузиазма, и 0 информатизма.
Жаль, у автора много хороших роликов по Ветерку.
Надеюсь, следующие будут полезнее.
Кирилл, приветствую. А популярность растет...........ruclips.net/video/Dm35eGk4_ko/видео.html
Сергей Гейзер ничего себе странная штука, какая-то копия без звука и на разных каналах странно. Разберемся)))))))) хех еслиб гнаться за популярностю то все было бы не так.
Дааа рукожоп отменный😂 а так молодец,научился бы делать с душой,а не тяп ляп
Ездить
Timoha fm обязательно и как можно больше
нищиброд
валера казаков ага, это верно, люблю нищебродствовать, кушаю хлеб за 9рублей)))