Многие свои якоря так оставили, а Ваш способ крепления действенный. Я о нем уже слышал. Но пока без якоря хожу. Хочу тоже прорезиненный взять но позже.
Иногда требуется быстро избавиться от якоря не выбирая его в лодку. Я применяю для этого кнопку ремня безопасности от машины, а на конце фала - поплавок. Очень это удобно.
@@Anatolii_Kalmykov Раз интересно, договорю. На якорной веревке по всей длине через метр, примерно, навязаны обычные узлы, которые не проходят в малое кольцо карабина, но проходят в большое в виде восьмерки. Это нужно для выбора нужной глубины при якорении. К кольцу большего диаметра подвязана вилка кнопки ремня безопасности на коротком поводке. Кнопка подвязывается у меня к банке и лежит на баллоне. Лишняя веревка намотана на бутылку (поплавок) и фиксируется от дальнейшего разматывания обычной резинкой. Стоит одним пальцем нажать кнопку, вилка отстегивается, и повисает на ближайшем узле ниже, а бутылка сама вылетает за борт. При обратном пристегивании уже не надо будет регулировать глубину, останется только подтянуть веревку до вилки. Ту же систему можно применить и с якорем оборудованным лебедкой с небольшим дополнением. Удачи вам на рыбалке.
По своему опыту делаю так на якорь наматываю медную или алюминиевую проволоку с помощью которой делаю один оборот вокруг фала, проволока большого сечения порядка 1,5 мм.
у этого покрытого полимером якоря можно просверлить это колечко, которое в самом низу (стенка с виду как будто нетолстая), вставить туда мощный карабин, и дело в шляпе.
Все это хорошо на столе. На худой конц для ПВХ лодочки А если на течении на глубине 10м "лямень" лодка да еще и моторка рядом проплывет и на волне пружиночка.... какой жесткости должна быть ???
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ И ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ОБОР ТОЛЬКО ТАКИМИ ЯКОРЯМИ ПРАКТИЧЕСКИ НИ КТЛ НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ ..! СЛИШКОМ ГРОМОМОЗДКО СЛИШКОМ УМНО СЛИШКОМ МНОГО УЗЛОВ И ПРИБАМБАСОВ ДА И НЕ УДОБНЫЙ ОН ДО УЖАСТИ..! ЛУЧШЕ ЧЕМ ЕГИПЕДСКАЯ ПИРАМИДА ЯКОРЯ НЕТ ...! ЭТО УЖЕ ПРОВЕРЕНО ..САМ ПОЛЬЗУЮСЬ 30 ЛЕТ ЛИШЬ ТОЛЬКО ПОДОБРАТЬ ВЕС КАК ДЛЯ РЕЗИНКИ ТАК И ДЛЯ КАЗАНКИ ... !
ваша ослабительная петля не особо полезна, если вас понесет и зацепитесь за корягу то так вы не вытащите якорь , вам придется вернуться на другую сторону той самой коряги, а если ослабительную петлю не делать то зацепившийся якорь обеспечит постоянную позицию фала , и вам нужно будет опять же вернуться обратно и дернуть. не вижу особого смысла в ослаблении.
Не согласен. Практика и опыт говорит обратное. До использования петли я потерял за сезон 2 якоря. После применения -за 4 сезона не одного, хотя много раз приходилось выходить из казалось бы мертвого зацепа. В одном соглашусь-- исключения могут быть.
Руслан Сахабиев мне больше нравится черный. Если у вас лодка пвх и вы планируете якорную систему(я имею в виду поставить ролик для удобного подъема якоря) то однозначно черный. По якорной системе есть видео, если интересно сброшу ссылку.
таки да! но скока эмоций после.. дал товарищу попользоваться.. банально развязался узел. так скока было говорено у костра и выпито за него.... не один ваш узел не даст такого удовольствия...
Согласен, товарищ наверное многое узнал про себя нового в первые минуты ! А в ответ наверное сказал что и якорь у вас не тот и веревка не правильная. Ну а потом мировая и опять друзья .Наверное в этом что то есть, без эмоций никуда.
лишь бы еще самой веревкой не зацепиться а то может она попасть под якорь сорвешь хомут а веревка зажата якорем хоть поплавок делать на петлю что б он быв всегда выше зацепа якоря за дно
Красиво показывать в теории ,руки перебрасывал,то левая,то правая имитировала зацеп . Потяните за фал , он идёт всегда снизу,второе кольцо(страховочное) с фалом тоже ушло в зацеп , дёргая фал рвём хомут и ...дальше что? Это не работает на первом якоре в вашем ролике , второй якорь - да , согласен в нем фал всегда сверху.
Да ладно. Работает и на первом и на втором якорях. Пользуюсь только этой системой очень длительное время и не потерял ни первый не второй . Хотя глухих зацепов было достаточно. Потерять можно конечно, но это произойдёт если якорь провалится между двух веток , вот тогда труба дело. Все проверено временем
@@Anatolii_Kalmykov проведите опыт :положите снаряженный якорь на пол и подтяните ,посмотрите куда будет стремиться фал , я лично пользуюсь только вторым - якорем Денферта (копией настоящего)уже больше 20 лет , он до сих пор со мной... и завязан он за подвижное кольцо ,только в одном месте(хирургическим узлом) , без всяких пластиковых стяжек...
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
спасибки тебе мужик !!!! делал раньше все так же но не делал петлю и два раза чуть не потерял якорь видео класс
Спасибо!!!
Спасибо.
Благодарю.
хороший совет! я на второй рыбалке оставил! теперь всё отлично!
+антон никулин Я и сам по началу терял.
Многие свои якоря так оставили, а Ваш способ крепления действенный. Я о нем уже слышал. Но пока без якоря хожу. Хочу тоже прорезиненный взять но позже.
Дякую за пораду! Дуже корисна інформація.
Спасибо! Очень познавательно
Иногда требуется быстро избавиться от якоря не выбирая его в лодку. Я применяю для этого кнопку ремня безопасности от машины, а на конце фала - поплавок. Очень это удобно.
Спасибо интересная мысль !
@@Anatolii_Kalmykov Раз интересно, договорю. На якорной веревке по всей длине через метр, примерно, навязаны обычные узлы, которые не проходят в малое кольцо карабина, но проходят в большое в виде восьмерки. Это нужно для выбора нужной глубины при якорении. К кольцу большего диаметра подвязана вилка кнопки ремня безопасности на коротком поводке. Кнопка подвязывается у меня к банке и лежит на баллоне. Лишняя веревка намотана на бутылку (поплавок) и фиксируется от дальнейшего разматывания обычной резинкой. Стоит одним пальцем нажать кнопку, вилка отстегивается, и повисает на ближайшем узле ниже, а бутылка сама вылетает за борт. При обратном пристегивании уже не надо будет регулировать глубину, останется только подтянуть веревку до вилки. Ту же систему можно применить и с якорем оборудованным лебедкой с небольшим дополнением. Удачи вам на рыбалке.
Спасибо за видео. Оказывается я не правильно привязывал якорь))) теперь буду знать.
Огромное спасибо. После морозов снимите подробное видео о якорном узле?
Очень полезное видео!Спасибо
По своему опыту делаю так на якорь наматываю медную или алюминиевую проволоку с помощью которой делаю один оборот вокруг фала, проволока большого сечения порядка 1,5 мм.
Ставлю в верху пластиковый жгут , если усилие большое он просто рвется и якорь переворачиватся а для подьема без зацепа его тоже хватает!
Толково!
Спасибо
Спасибо, все понятно.
А что будет, если нижняя петля зацепица за корягу(корень утопленного пня к примеру). Зачем вязать там петлю-то эту??
AGussev может конечно зацепиться , но пока такого не происходило. В принципе можно завязать и без петли
Все чётко
у этого покрытого полимером якоря можно просверлить это колечко, которое в самом низу (стенка с виду как будто нетолстая), вставить туда мощный карабин, и дело в шляпе.
а, простите, недосмотрел, на это уже отвечено :)
Согласен.
Спасибо!!
Я вроде не слабак но стяжку 4.5 порвать проблематично
Все это хорошо на столе.
На худой конц для ПВХ лодочки
А если на течении на глубине 10м "лямень" лодка да еще и моторка рядом проплывет и на волне пружиночка....
какой жесткости должна быть ???
До сих пор пользуюсь такой системой. Не подводила пока. Пружина мощная, руками выдернуть тяжело.
а, если землятрясение и Земля лопнет? Свое предложи.
@@user-tp8ij1tf2u было бы свое приличное решение не искал бы ролики.
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ И ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ОБОР ТОЛЬКО ТАКИМИ ЯКОРЯМИ ПРАКТИЧЕСКИ НИ КТЛ НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ ..! СЛИШКОМ ГРОМОМОЗДКО СЛИШКОМ УМНО СЛИШКОМ МНОГО УЗЛОВ И ПРИБАМБАСОВ ДА И НЕ УДОБНЫЙ ОН ДО УЖАСТИ..! ЛУЧШЕ ЧЕМ ЕГИПЕДСКАЯ ПИРАМИДА ЯКОРЯ НЕТ ...! ЭТО УЖЕ ПРОВЕРЕНО ..САМ ПОЛЬЗУЮСЬ 30 ЛЕТ ЛИШЬ ТОЛЬКО ПОДОБРАТЬ ВЕС КАК ДЛЯ РЕЗИНКИ ТАК И ДЛЯ КАЗАНКИ ... !
ваша ослабительная петля не особо полезна, если вас понесет и зацепитесь за корягу то так вы не вытащите якорь , вам придется вернуться на другую сторону той самой коряги, а если ослабительную петлю не делать то зацепившийся якорь обеспечит постоянную позицию фала , и вам нужно будет опять же вернуться обратно и дернуть.
не вижу особого смысла в ослаблении.
Не согласен. Практика и опыт говорит обратное. До использования петли я потерял за сезон 2 якоря. После применения -за 4 сезона не одного, хотя много раз приходилось выходить из казалось бы мертвого зацепа. В одном соглашусь-- исключения могут быть.
какой,из этих двух якорей,более практичен?
Руслан Сахабиев мне больше нравится черный. Если у вас лодка пвх и вы планируете якорную систему(я имею в виду поставить ролик для удобного подъема якоря) то однозначно черный. По якорной системе есть видео, если интересно сброшу ссылку.
сложно очень. достаточно на верхний конец одеть заводное кольцо и продеть туда фал. либо просто подвязать к концу верхнему леской фал
Можно и так . Вариантов много, главное принцип один.
таки да! но скока эмоций после.. дал товарищу попользоваться.. банально развязался узел. так скока было говорено у костра и выпито за него.... не один ваш узел не даст такого удовольствия...
Согласен, товарищ наверное многое узнал про себя нового в первые минуты ! А в ответ наверное сказал что и якорь у вас не тот и веревка не правильная. Ну а потом мировая и опять друзья .Наверное в этом что то есть, без эмоций никуда.
лишь бы еще самой веревкой не зацепиться а то может она попасть под якорь сорвешь хомут а веревка зажата якорем хоть поплавок делать на петлю что б он быв всегда выше зацепа якоря за дно
Это ПВХ оболочка .она у меня уже после 7выезда облупаться начала .так что можно сверлить смело
У меня вроде пока все ОК
было бы интересно посмотреть…
ruclips.net/video/pjD7E7rIpEQ/видео.html
Красиво показывать в теории ,руки перебрасывал,то левая,то правая имитировала зацеп . Потяните за фал , он идёт всегда снизу,второе кольцо(страховочное) с фалом тоже ушло в зацеп , дёргая фал рвём хомут и ...дальше что? Это не работает на первом якоре в вашем ролике , второй якорь - да , согласен в нем фал всегда сверху.
Да ладно. Работает и на первом и на втором якорях. Пользуюсь только этой системой очень длительное время и не потерял ни первый не второй . Хотя глухих зацепов было достаточно. Потерять можно конечно, но это произойдёт если якорь провалится между двух веток , вот тогда труба дело. Все проверено временем
@@Anatolii_Kalmykov проведите опыт :положите снаряженный якорь на пол и подтяните ,посмотрите куда будет стремиться фал , я лично пользуюсь только вторым - якорем Денферта (копией настоящего)уже больше 20 лет , он до сих пор со мной... и завязан он за подвижное кольцо ,только в одном месте(хирургическим узлом) , без всяких пластиковых стяжек...
С первым якорем вам просто везёт ,срываете его с разворотом,освобождая фал из зацепа , второй же - просто возврат назад и потяжка.
Как это хозяйство дружит с якорной лебедкой ?
тож просохатил)))