Задача якоря держать лодку при любых нагрузках! При таком монтаже,при шторме или усилении ветра,вас сорвёт с якорем и унесет от берега. За это ушко нужно цеплять том-буй,это поплавок на отдельной верёвке. Когда якорь застрял,подтянулись к том-бую и вытянули его. Это я как яхтсмен говорю
Оно все здорово для яхт и больших катеров, но на ПВХашке в шторм на берегу сидят, и этот буев буй в маленькой ПВХашке разместить толком негде. Для маленьких лодок способ вполне рабочий.
У меня 4 метровая лодка и тоже таким способом пользуюсь, сколько раз уже цеплялся якорь, и при разрыве хомута якорь легко выходил из под коряг. Так что этот способ работает и хорошо
Ай автор молодца 💪 Второй раз сегодня пользовался якорем и зацеп глухой, волна 🌊 сильнейшая. Делал монтаж по этому способу. Сильный рывок и хомут долой, якорь ⚓️ в лодке. Работает ! Проверено сегодня на личном опыте ! 🔥
Давно пользуюсь этим способом.Все работает. Вместо хомута ставлю медную проволоку,закручиваю на два оборота,чтобы держало надежно и чтобы не срывало с якоря.
Не сомневайтесь, нормально якорь держит. У меня по такой же схеме сделано, лодку ПВХ 350см держит нормально, причем ещё и на водном парусе, чтоб лодку ветром не крутило. Только у меня не хомут, а проволока диаметром 6мм, кольцом ее сделал, в кольце разрыв, и глухим узлом основным шнуром привязано. Течение довольно сильное - ниже Волгодонской ГЭС рыбачу. Кольцо конеШно надо на суше испытать, якорь в мертвый зацеп за пень, за столб, за трубу зацепляешь и на потяжку проверяешь, сможешь кольцо разорвать и с каким усилием.
Спасибо, позновательно. На практике опробую, предыдущего опыта не имею. Готовлю первую свою лодку ПВХ 3,80 м к спуску на воду... Лайк за видео + сохраненка )))
Хороший вариант но только для ручного заброса и подъема. С таким узлом не уверен что войдёт в роульс при подъеме на лебедке. Да и нагрузка на разрыв страховочного хомута слишком мала, по крайней мере на видео. При легком зацепе лебедка его оторвёт и в момент поднятия якоря к роульсу он пойдёт головой в верх и упрется. Либо надо стоять и каждый раз смотреть как он выходит из воды. Мне кажется усилие на разрыв хомута надо делать посильнее. И очень интересно с таким узлом как будет входить в роульс
Автору ниже ! Я поддерживаю и хочу добавить еще ! Попадет он между корней хорошего пня и обрезай свой якорь и веревку . У меня другая конструкция ! Я корь самодельный ! И в обоих случаях все получится ! Так как на течении держит ! А при попадании в корневище или больших камней есть возможность при сильном натяге сломать фиксатор или фиксаторы и поднять якорь ! У меня 4 фиксатора и 4 лопаты за цепа за грунт .
Всё выглядит правильно, но! Если оставляешь слабину фала вдоль якоря, то при хорошем ветре ни хомутик, ни кольцо не выдерживают и лодка сходит с якоря.
На камнях и в скалах такой способ может не помочь, проще один конец прицепить к одному кольцу, а второй к другому, и держать будет на ветру, и в случае чего выдернишь якорь
Почитал комменты, у автора хороший способ, но при показе первого способа , он хомут не затягивает, попробуйте затянуть не такой тонкий , а чуть толще хомут , проверенно работает, даже узел не нужен. Якорь в разы тяжелее данного
В прошедшие выходные остался без такого якоря. Его затащило между камней и толстый шнур после многократных попыток вытащить перетерся. Вот если бы еще кольцо, удерживающее лепестки якоря в раскрытом положении можно было управляемо провернуть и лепестки сложились при обратном ходе, такой якорь прослужил бы гораздо дольше почти при любой каменистости дна.
Данный совет безграмотен. Если делать как сказано и прославлять верёвку между двумя концами якоря делая петлю где будет закрепляться,трона будет рваться всегда,даже когда просто будете ставить лодку на якорь. Потому что принатяженииверёвки при якорении,да ещё и при наличии волны,всегда будет рвать стяжку,т.к. вся нагрузка в первую очередь приходится на неё и не будет брать якорь в натяг.и будете искать свою лодку по водным просторам.
Тысячи рыбаков именно таким способом пользуются, а у вас небудет работать В тихую погоду один хомут, в небольшой ветер два хомута. В сильный ветер три хомута. Столько лет рыбачу, и проблем нет никаких. Упаковки хомутов хватает на два года
Точнее если быть, способ старый ,проверенный, надёжный! Но никакого узла не вкоем случае не надо! Конец просто пропускается через хомут и свободно скользит...При зацепе выбираеш полностью слабую на кнехт и рвешь якорь движком. Хомут лопается и якорь выворачивает.
можно применять вторую верёвку с кольцом. кольцо скользит по первой верёвке к якорю и надевается на него, попадает в нижнюю часть якоря и там фиксируется. потом поддев второй верёвкой, можно выдернуть якорь "задом". только все приспособы и якорь должны быть согласованы между собой в один механизм. у меня нет такого, для наглядности, но очень давно, в детстве видел такое. я себе планирую приобретение катера и соответственно якорей, может тогда и выложу видео. но, это будет нескоро (может по многочисленным просьбам изготовлю хотя бы примерный образец). в продаже не видел, только самоделка. хомут выглядит неплохо, но мне кажется, что в реальной жести такая система подведёт. может с надувнушкой прокатит, но с тяжёлым судном никак. перед принятием на вооружение, нужно проверять со своим судном. а в целом, спасибо за опыт
Вообще то, с этим якорем идет в комплекте металлическая пружинная скоба, которая в сжатом состоянии вставляется в верхнее отверстие. При зацепе тянешь сильно за веревку, скоба сжимается и выскакивает из отверстия.Все очень просто, и не хрен изобретать велосипед! Если у вас этой пружинки нет, значит вас обули и продали некомплект.
Походу во всех магазинах где я видел такие якоря, эти пружины пиздят грамотные продавцы 😄 потому что Ни разу я блин их на якорях не видел 😄 кругом наибалово! 😂😂😂
а если ты уже оторвал такое кольцо единожды, умник? А рыбачить дальше нужно. Ты на берег возвращаешься и в магазин едешь? Или проще хомутиков в лодку кинуть?
Далек от водной темы. Не совсем понятно. Это значит надо две веревки одна чтоб лодку держать а другая освобождения якоря. А то если одна веревка и держишься на хомутах, то для спокойно реки нормально. Но к примеру, незнакомая река и впереди порог, резкое сужение русла лодка если попадет обязательно перевернется. Бросаем якорь, цепляемся и хомуты не выдерживают рассчитаны на спокойное течение. Итог оказываешься в воде. Привязал бы нормально не перевернулся. Правильно?
Вся нагрузка на хомутик. На течении и на фарватере стоим. рядом моторка проплывет на волне разорвется. может для пвх лодки ... а для алюминиевой спорно ??
Дайте мне леща - заметки о рыбалке ага, нашел, из стальной проволоки делается типа пружины которая при усилии вылазит из отверстия и остаётся на веревке
Как-то не хочется засорять водоёмы пластмассовыми хомутами, метелическими кольцами и и. д и т. п. Не ужели нет другого способа поднять якорь после" крепкого" зацепа? Ну например, сухую палку в петлю засунуть...
На табурете всё красиво. Но твоя верёвочка, как и перья якоря, оказавшись между веток каряги, работать не будет, если при опускании якоря окажется с низу.
Не панацея увы.Если зацеп амортизирует,тянется вместе с якорем и поднять полностью зацеп не получается то неправильно подобранная стяжка по толщине может сыграть злую шутку.Так недавно пришлось обрезать любимый , до этого часто бывавший в беде и спасаемый по этому методу крепления якорь.Зацепил за снасть да у самого ее якоря видимо, глубина 15 м сильное течение начало реки Бахтемир .Тянул и руками и мотором,несколько метров натягивается а дальше не идёт ,пришлось прощаться с якорем и линь метров 10 с ним оставить.Ставить нужно самую тонкую стяжку на усилие разрыва ,лучше ее чаще новую ставить чем без якоря остаться.
Первое и не правильное то как показал автор нахождение якоря... смотрите постановку на якорь.. там 2-3 глубины веревки надо отпустить и тогда он работает. Все ошибочно используют вес якоря. И если он правильно лежит, то зацепа не будет.! А если как автор показал то по любому отнесет и за что-то зацепит)) но смысл крепежа веревки в двух местах показан верно, но очень редкий случай.
Я конечно извиняюсь, но разве пластиковый хомут так легко порвать? Ради эксперимента попробовал затянуть на половину хомут еще меньше чем в видео, пальцами попробовал порвать, бесполезно!
Товарищи, вы чего это? Зачем использовать методы, которые заведомо хуже... Используйте томбуй! И видно где якорь лежит, и два конца в руках, чтобы наверняка поднять, и с якорным канатом не перепутается.
Так на видео "специальный хомут", так сказать - фиговый, на нем зубьев-то и нет, взял откуда-то в бытовке, на рыбалку беру хорошие хомуты, их не было под рукой. Поверьте, хомут справится с задачей.
Слобины веревки на якоре не должно быть. Вся нагрузка должна идти на пятку якоря. Я креплю так вы показали в самом начале только толстой леской. При выборке якоря если чувствуешь что зацеп просто резко дергаешь за фал и леска рвется и якорь вытаскиваешь вверх ногами.
Не очень понял ваш комментарий. Нагрузка и будет идти на пятку якоря, только после того, как вы сорвете хомут, если произошел зацеп. В том виде, как я показал на видео, я успешно не первый год эксплуатирую якорь. Хомут справляется с тем, чтобы якорь свободно падал в воде в положении - петля сверху, пятка снизу. Якорь не переворачивается никуда.
никуда нагрузка идти не будет. как только якорь начнет "работать" и веревка натянется, его перевернет и толку от него не будет вообще. Бред. Рискуете потерять лодку.
с учетом предыдущего оратора я не понял ваш комментарий и ход мыслей. Якорь в рабочем состоянии приделан к двум точкам, как на видео. Точка, которая приделана хомутом выдерживает не одну рыбалку, при этом якорь цепляется штатно. Если же будет зацеп, сильным рывком хомут порвется (на видео, как писал выше, плохой хомут, он не держит сам по себе, но использовался для демонстрации процесса).
Я тоже живу на море, лодка 6 ти метровая на субботу и воскресенье я её не вытаскиваю. Если будет шторм хамутик порвётся, и лодку унесёт или в море или выкинит на скалы. Пробовал такой же якорь опускать на два фала (верёвки) при опускание якорь начинает вращаться как пропелер и запутывает верёвки, прям не знаю, что делать? Ночью лодка без меня
Лажу показал. 1-й вариант правильный. На длинной веревке ты всё равно будешь выбирать под углом и сорвешь хомут. Якорь в основном держится за счет узла в вершине, нагрузка на хомут не большая. 2-й вариант с узлом категорически не верный, хомут будет рваться, течение или ветер снимут якорь!!!
Для моря такой способ, не лучший. Иногда сильно несёт. Труба с кошкой, вообще не держит. Если якорь кинуть с петлей, то стать на морскую банку вообще не выйдет.
Плохой способ с узлом. Не удержит лодку якорь на течении или порывах ветра. Порвется хомутик, якорь вывернет и поползет. Способ с хомутом без узла гораздо правильнее.
Ерунда! В случае аврала,когда надо будет удержать лодку на месте( сильное течение, отказ мотора и т.п.), твой хомут разорвется и якорь станет беЗполезным!
Волгоград. Волга. Узел нах сдесь не нужен! Бред. Просто конец через хамут или проволку пропускаешь и всё. При зацепе выбираеш слабую на кнехт и рвешь движком. Хамут рвется и якорь выворачивается. Старый дедовский.
Balaklawa аквамарстер 260. Один якорь держит. Я в основном ловлю на спиннинг, поэтому часто перемещаюсь. Т.е. меня крутит, но мне это не мешает. На поплавок желателен второй груз весом поменьше.
Александр Николаев конечно, даже якорные рымы, если не ошибаюсь, стартуют по параметрам где-то от 5мм. Я раньше вообще какую-то веревку использовал, пока не взял этот
Виктор В зависит от веса на лодке, но двоих мужиков общим весом в 180кг + снасти на Волге выдерживает. Лодка аква 2800. Так что 380 одного точно выдержит.
За поднятую тему респект. Но этот способ на мой взгляд устарел. Якорный отцеп Александра различных моделей полностью решают проблему. Подробности на сайте производителя или в ютубе легко найдете.
Задача якоря держать лодку при любых нагрузках! При таком монтаже,при шторме или усилении ветра,вас сорвёт с якорем и унесет от берега. За это ушко нужно цеплять том-буй,это поплавок на отдельной верёвке. Когда якорь застрял,подтянулись к том-бую и вытянули его. Это я как яхтсмен говорю
Оно все здорово для яхт и больших катеров, но на ПВХашке в шторм на берегу сидят, и этот буев буй в маленькой ПВХашке разместить толком негде. Для маленьких лодок способ вполне рабочий.
У меня 4 метровая лодка и тоже таким способом пользуюсь, сколько раз уже цеплялся якорь, и при разрыве хомута якорь легко выходил из под коряг. Так что этот способ работает и хорошо
I know Im quite off topic but does anyone know a good site to watch newly released movies online ?
Ок
Ай автор молодца 💪
Второй раз сегодня пользовался якорем и зацеп глухой, волна 🌊 сильнейшая.
Делал монтаж по этому способу.
Сильный рывок и хомут долой, якорь ⚓️ в лодке.
Работает ! Проверено сегодня на личном опыте ! 🔥
Просто , доступно , коротко , понятно . Автору респект !
Все правильно показал и грамотно! А те, кому не нравится, задумаются после того, как оставят на дне водоема свой якорь.
хуйня полная. хомут и все. не нужно никакого узла.
Сегодня остался без якоря. Думаю после этого видео такого не повторится. Спасибо 👍
Давно пользуюсь этим способом.Все работает. Вместо хомута ставлю медную проволоку,закручиваю на два оборота,чтобы держало надежно и чтобы не срывало с якоря.
Можно электрод 2 - 2.5 мм.
Не сомневайтесь, нормально якорь держит. У меня по такой же схеме сделано, лодку ПВХ 350см держит нормально, причем ещё и на водном парусе, чтоб лодку ветром не крутило. Только у меня не хомут, а проволока диаметром 6мм, кольцом ее сделал, в кольце разрыв, и глухим узлом основным шнуром привязано. Течение довольно сильное - ниже Волгодонской ГЭС рыбачу. Кольцо конеШно надо на суше испытать, якорь в мертвый зацеп за пень, за столб, за трубу зацепляешь и на потяжку проверяешь, сможешь кольцо разорвать и с каким усилием.
Как просто, и как полезно, спасибо!!!
А ещё лайкхак, берешь 110 канализационную трубу пластиковую ставишь заглушку. Отмеряешь длинну якоря и отрезаешь трубу .тубус для якоря готов
Все держит, хомут только надо серьезней одевать! Этот способ уже раза 2 спасал от гибели якорь
Табуретка Икеевская огонь.Тоже юзаю такие
Спасибо, позновательно. На практике опробую, предыдущего опыта не имею. Готовлю первую свою лодку ПВХ 3,80 м к спуску на воду... Лайк за видео + сохраненка )))
приветствую,как успехи?
Спасибо, за полезное видео!
Спасибо учтем 👍
Очень полезно, пойду перевязывать по новой сделаю как на видео! 🙂
Хороший вариант но только для ручного заброса и подъема. С таким узлом не уверен что войдёт в роульс при подъеме на лебедке. Да и нагрузка на разрыв страховочного хомута слишком мала, по крайней мере на видео. При легком зацепе лебедка его оторвёт и в момент поднятия якоря к роульсу он пойдёт головой в верх и упрется. Либо надо стоять и каждый раз смотреть как он выходит из воды. Мне кажется усилие на разрыв хомута надо делать посильнее. И очень интересно с таким узлом как будет входить в роульс
А по другому ни как, иначе потеряешь якорь. Только так и надо. Я тоже вожу с собой такие хомутики. 👍👍👍
Автору ниже ! Я поддерживаю и хочу добавить еще ! Попадет он между корней хорошего пня и обрезай свой якорь и веревку . У меня другая конструкция ! Я корь самодельный ! И в обоих случаях все получится ! Так как на течении держит ! А при попадании в корневище или больших камней есть возможность при сильном натяге сломать фиксатор или фиксаторы и поднять якорь ! У меня 4 фиксатора и 4 лопаты за цепа за грунт .
Хомуты это прошлый век. Я бы поставил якорный отцеп Александра. Но автору за видос респект однозначно.
данный способ правильный , потому, что при нём якорь работает правильно на удержание! а при зацепе якорь по любому тянется вверх.
хомут не будет рваться просто так? без зацепа? от волны и течения? тем более в холодной воде эти хомуты очень хрупкие.
На плоту так сделаю! Спасибо!
Умники, голову включать надо. Все правильно показал автор. Так же привязываю.
Мы так постоянно делаем. При сильном течении три толстых хомута. Держит норм. Пользуемся в Балтийском море.
Молодец отлично успехов.
Всё выглядит правильно, но! Если оставляешь слабину фала вдоль якоря, то при хорошем ветре ни хомутик, ни кольцо не выдерживают и лодка сходит с якоря.
Хомут от пыльников шруса, очень да же выдерживает. Не каждый его может разорвать и приходится рвать мотором.
2 веревки закрепил, и без проблем.
При спиннинге самое то. Лайк.
Хорошее видео!!! Спасибо!
Ну незнаю...постоянно пользуюсь первым способом. Отплал на 5-10 метров за зацеп и дернул...всё!))) И никаких дубовых узлов на верёвке.
На камнях и в скалах такой способ может не помочь, проще один конец прицепить к одному кольцу, а второй к другому, и держать будет на ветру, и в случае чего выдернишь якорь
красивая идея!!!! ;))
Почитал комменты, у автора хороший способ, но при показе первого способа , он хомут не затягивает, попробуйте затянуть не такой тонкий , а чуть толще хомут , проверенно работает, даже узел не нужен.
Якорь в разы тяжелее данного
А ещё я думаю можно на верёвку кольцо бросить в место узла...И зацепить хомут...
В прошедшие выходные остался без такого якоря. Его затащило между камней и толстый шнур после многократных попыток вытащить перетерся. Вот если бы еще кольцо, удерживающее лепестки якоря в раскрытом положении можно было управляемо провернуть и лепестки сложились при обратном ходе, такой якорь прослужил бы гораздо дольше почти при любой каменистости дна.
А другой способ,без хомута
@@user-wk3nh8kq8r другой, это отцеп Александрова
Данный совет безграмотен. Если делать как сказано и прославлять верёвку между двумя концами якоря делая петлю где будет закрепляться,трона будет рваться всегда,даже когда просто будете ставить лодку на якорь. Потому что принатяженииверёвки при якорении,да ещё и при наличии волны,всегда будет рвать стяжку,т.к. вся нагрузка в первую очередь приходится на неё и не будет брать якорь в натяг.и будете искать свою лодку по водным просторам.
Тысячи рыбаков именно таким способом пользуются, а у вас небудет работать
В тихую погоду один хомут, в небольшой ветер два хомута. В сильный ветер три хомута. Столько лет рыбачу, и проблем нет никаких. Упаковки хомутов хватает на два года
такой же принцип, ток в место хомутика обматываю три раза скотчем, при зацепи тяну лодкой, в противоположную сторону, с трудом но скотч рвется.
Да все просто и практично. Класс
Хорошая идея!
Не пойму как верёвка будет свободна, если лодка уже натягивает верёвку, или я не так понял ?
Почитал комменты, всё так и делают. Ничего нового. Кто хомутики, кто леску, а кто проволоку...
цепь 1 метр обезательно , якорь взять легче
с учетом веса цепи.
Ага , тоже так делаю 👍👍👍
Красава!!!!!
Korrektes Video 😉👍
Получается шхуна стоит на хомутике!? В Волгограде стал на рыбалку сночевкой,а проснулся в Астрахани или вообще под боржой....
Точнее если быть, способ старый ,проверенный, надёжный! Но никакого узла не вкоем случае не надо! Конец просто пропускается через хомут и свободно скользит...При зацепе выбираеш полностью слабую на кнехт и рвешь якорь движком. Хомут лопается и якорь выворачивает.
@@user-qu3pe5hh6u А если на веслах?
@@maratdemenin3303 тады писец. Рубить конец!
можно применять вторую верёвку с кольцом. кольцо скользит по первой верёвке к якорю и надевается на него, попадает в нижнюю часть якоря и там фиксируется. потом поддев второй верёвкой, можно выдернуть якорь "задом". только все приспособы и якорь должны быть согласованы между собой в один механизм. у меня нет такого, для наглядности, но очень давно, в детстве видел такое. я себе планирую приобретение катера и соответственно якорей, может тогда и выложу видео. но, это будет нескоро (может по многочисленным просьбам изготовлю хотя бы примерный образец). в продаже не видел, только самоделка.
хомут выглядит неплохо, но мне кажется, что в реальной жести такая система подведёт. может с надувнушкой прокатит, но с тяжёлым судном никак. перед принятием на вооружение, нужно проверять со своим судном.
а в целом, спасибо за опыт
Вообще то, с этим якорем идет в комплекте металлическая пружинная скоба, которая в сжатом состоянии вставляется в верхнее отверстие. При зацепе тянешь сильно за веревку, скоба сжимается и выскакивает из отверстия.Все очень просто, и не хрен изобретать велосипед! Если у вас этой пружинки нет, значит вас обули и продали некомплект.
Походу во всех магазинах где я видел такие якоря, эти пружины пиздят грамотные продавцы 😄 потому что Ни разу я блин их на якорях не видел 😄 кругом наибалово! 😂😂😂
@@user-cg2nb4xf9i продают их отдельно потом, по цене второго якоря...
а если ты уже оторвал такое кольцо единожды, умник? А рыбачить дальше нужно. Ты на берег возвращаешься и в магазин едешь? Или проще хомутиков в лодку кинуть?
Хорошая идея. Воспользуюсь
Далек от водной темы. Не совсем понятно. Это значит надо две веревки одна чтоб лодку держать а другая освобождения якоря. А то если одна веревка и держишься на хомутах, то для спокойно реки нормально. Но к примеру, незнакомая река и впереди порог, резкое сужение русла лодка если попадет обязательно перевернется. Бросаем якорь, цепляемся и хомуты не выдерживают рассчитаны на спокойное течение. Итог оказываешься в воде. Привязал бы нормально не перевернулся. Правильно?
Вся нагрузка на хомутик. На течении и на фарватере стоим. рядом моторка проплывет на волне разорвется. может для пвх лодки ...
а для алюминиевой спорно ??
Какой длины якрный конец у вас, мил человек? Сколько глубин? Увеличьте в таком случае до 6 глубин
идея хорошая но хомутики надо брать больше на разрыв, сам такие пользуюсь и почти через раз нужно ставить новый рвет его даже не в зацепе
у меня другой вопрос как без зацепа вытаскивать якорь,или 1 хамут на 1 заброс?
Pavel Mal хомут на практике не рвётся, вытаскивайте плавно
Искал именно это видео, спасибо, но мне кажется есть вариант, не загрязняющий водоем хомутами и проволокой
Андрей Б. Есть, можно сделать аналог кольца для ключей, которое при разрыве остаётся на веревке.
Дайте мне леща - заметки о рыбалке ага, нашел, из стальной проволоки делается типа пружины которая при усилии вылазит из отверстия и остаётся на веревке
есть такие водоёмы, но не в России )))
Вы лучше организуйте компанию по не выбрасыванию окурков за борт. Вот они настоящее зло!!! И их количество несравнимо больше сломанных хомутиков :)))
@@user-fz8mz7wk7p Поддерживаю. Всегда, когда курю в лодке, бычки складываю в карман. И так же зимой.
Да именно так
Как-то не хочется засорять водоёмы пластмассовыми хомутами, метелическими кольцами и и. д и т. п. Не ужели нет другого способа поднять якорь после" крепкого" зацепа? Ну например, сухую палку в петлю засунуть...
Просто ставят пружину. Типа зевник. Посмотрите видосы. Всё отлично работает. И покупать хомуты ненужно
Все правильно и больше добавить не чего.
Круто)
Небольшой шторм,лодка ночует на якоре, порыв ветра, хомутик рвётся, якорь не держит и прощай лодка
Благодарю Вас Гений!!!
Чтоб наверняка, привязывайте 2 веревки (разного цвета чтоб не путать), одну за низ, вторую за верх. Одна рабочая, вторая на случай зацепа.
и опускайте аккуратно чтобы не скручивалась. желательно с двух мест например с двух лодок)))
Я только так и считаю, что надо привязывать - одна рабочая, другая страховочная (нижняя)
Глубина когда за 50, фала и так 100м в лодке, еще страховочного с собой брать 60 👌🤔
А ещё ,наверняка делайте три верёвки!
@@user-rf5xy2jl8m 🤔😆😆😆
Спасибо. Скажите пожалуйста, какой размер ваших хомутиков..??
А если хомут порвётся при обычном удержании? Без коряг
надо иметь с собой хомуты тогда)
при обычном не порвет наверно)))
Хомуты есть разные, либо один мощный, либо 2 или 3 слабеньких в зависимости от нагрузки
На табурете всё красиво. Но твоя верёвочка, как и перья якоря, оказавшись между веток каряги, работать не будет, если при опускании якоря окажется с низу.
Скиньте пожалуйста где можно купить такой якорь, спасибо
Где лодками торгуют.
Ну да. Такое мощное ухо делается же для хомутика. Понятно
Не панацея увы.Если зацеп амортизирует,тянется вместе с якорем и поднять полностью зацеп не получается то неправильно подобранная стяжка по толщине может сыграть злую шутку.Так недавно пришлось обрезать любимый , до этого часто бывавший в беде и спасаемый по этому методу крепления якорь.Зацепил за снасть да у самого ее якоря видимо, глубина 15 м сильное течение начало реки Бахтемир .Тянул и руками и мотором,несколько метров натягивается а дальше не идёт ,пришлось прощаться с якорем и линь метров 10 с ним оставить.Ставить нужно самую тонкую стяжку на усилие разрыва ,лучше ее чаще новую ставить чем без якоря остаться.
Первое и не правильное то как показал автор нахождение якоря... смотрите постановку на якорь.. там 2-3 глубины веревки надо отпустить и тогда он работает. Все ошибочно используют вес якоря. И если он правильно лежит, то зацепа не будет.! А если как автор показал то по любому отнесет и за что-то зацепит)) но смысл крепежа веревки в двух местах показан верно, но очень редкий случай.
На течении будет постоянно срывать!
А если течение? Лодка потянет веревку? Что будет???
если ваш якорь течение тянет лодку, что с ней будет? Останется на месте.
@@user-oo6us6qu8e если хорошее течение то сорвет хомутик и вытащит якорь, что тут не понятного
Делал кольца из проволоки, и вот уже пять лет на стяжках.
а пластиковый хомут точно порвется? как по мне так лучше кольцо от ключей
Порвется. За лето раза три рвал
Дак это с каждым забросом якоря надо хомут, он же постоянно будет рваться?
Хомут рвётся только при вытаскивании из глухого зацепа
Я конечно извиняюсь, но разве пластиковый хомут так легко порвать? Ради эксперимента попробовал затянуть на половину хомут еще меньше чем в видео, пальцами попробовал порвать, бесполезно!
попробуй на веревке и проверь что это легко - там сила больше чем в твоих пальцах...
Тогда как будет работать якорь не понятно? Якорь нужен чтоб лодку не унесло .
Бл... Пять лет назад так якорь привязал на заводное кольцо и зацепов вообще не стало. Так и не смог испытать работоспособность метода)))
А вы тоже сидите сейчас на обж и вяжете узлы
Табуретка по форме почти якорь
Какой то некачественний хамутик. На сколько я знаю хамути очень тедело рвутса
А если веревка оказалась снизу, между лап, во время зацепа якоря за корягу? Как тогда сработает ?
Интересный вопрос. Это когда веревка тонет бысрее якоря???
Товарищи, вы чего это? Зачем использовать методы, которые заведомо хуже... Используйте томбуй! И видно где якорь лежит, и два конца в руках, чтобы наверняка поднять, и с якорным канатом не перепутается.
А при течении как твой хомут будет держать если ты его без напряга одной рукой порвал?
Так на видео "специальный хомут", так сказать - фиговый, на нем зубьев-то и нет, взял откуда-то в бытовке, на рыбалку беру хорошие хомуты, их не было под рукой. Поверьте, хомут справится с задачей.
Слобины веревки на якоре не должно быть. Вся нагрузка должна идти на пятку якоря. Я креплю так вы показали в самом начале только толстой леской. При выборке якоря если чувствуешь что зацеп просто резко дергаешь за фал и леска рвется и якорь вытаскиваешь вверх ногами.
Не очень понял ваш комментарий. Нагрузка и будет идти на пятку якоря, только после того, как вы сорвете хомут, если произошел зацеп. В том виде, как я показал на видео, я успешно не первый год эксплуатирую якорь. Хомут справляется с тем, чтобы якорь свободно падал в воде в положении - петля сверху, пятка снизу. Якорь не переворачивается никуда.
никуда нагрузка идти не будет. как только якорь начнет "работать" и веревка натянется, его перевернет и толку от него не будет вообще. Бред. Рискуете потерять лодку.
с учетом предыдущего оратора я не понял ваш комментарий и ход мыслей. Якорь в рабочем состоянии приделан к двум точкам, как на видео. Точка, которая приделана хомутом выдерживает не одну рыбалку, при этом якорь цепляется штатно. Если же будет зацеп, сильным рывком хомут порвется (на видео, как писал выше, плохой хомут, он не держит сам по себе, но использовался для демонстрации процесса).
На волнах на море будет дергать так, что сорвёт хомутик. А если не сорвёт, то и сам вряд ли сорвёшь если и захочешь.
Я тоже живу на море, лодка 6 ти метровая на субботу и воскресенье я её не вытаскиваю. Если будет шторм хамутик порвётся, и лодку унесёт или в море или выкинит на скалы. Пробовал такой же якорь опускать на два фала (верёвки) при опускание якорь начинает вращаться как пропелер и запутывает верёвки, прям не знаю, что делать? Ночью лодка без меня
@@user-cr7pt3fg3h Сделайте томбуй
Странно хамут при закрепе неразрывной а тут проще и на нитку привязать
А у меня якорь все таки остался на дне, коряки есть коряги, нехер в них якорь кидать.
Лажу показал. 1-й вариант правильный. На длинной веревке ты всё равно будешь выбирать под углом и сорвешь хомут. Якорь в основном держится за счет узла в вершине, нагрузка на хомут не большая. 2-й вариант с узлом категорически не верный, хомут будет рваться, течение или ветер снимут якорь!!!
Для моря такой способ, не лучший. Иногда сильно несёт. Труба с кошкой, вообще не держит. Если якорь кинуть с петлей, то стать на морскую банку вообще не выйдет.
Плохой способ с узлом. Не удержит лодку якорь на течении или порывах ветра. Порвется хомутик, якорь вывернет и поползет. Способ с хомутом без узла гораздо правильнее.
Воспользуйтесь советом автора, а то будете мучаться))) ruclips.net/video/AIQHn377Oy8/видео.html
Ерунда! В случае аврала,когда надо будет удержать лодку на месте( сильное течение, отказ мотора и т.п.), твой хомут разорвется и якорь станет беЗполезным!
Виктор Манн верно блин, этот метод для легких судов и если из видео непонятно, после разрыва нужно менять хомут!
Gridnev Airsoft плд разные условия,типа течение или катер размером с титаник цепляем несколько хомутов и усе будет в порядке
@@genok3675 да это надо подбирать и хомутики есть крепкие либо веревкой меньшей толщины
Волгоград. Волга. Узел нах сдесь не нужен! Бред. Просто конец через хамут или проволку пропускаешь и всё. При зацепе выбираеш слабую на кнехт и рвешь движком. Хамут рвется и якорь выворачивается. Старый дедовский.
Есть проверенный девайс - Отцеп Александра, играет роль - слабого звена. Есть два варианта на усилие 20 и 30 кг. Работает исправно.
Встань на два якоря на течении и посмотри долго ли простоишь
Евгений Волков встал, простоял, что дальше делать, шеф?
шеф, все пропало!!
да хомут хрен порвёшь руками
с лодкой какого размера используете такой якорь? держит нормально или вы на два якоря встаете?
Balaklawa аквамарстер 260. Один якорь держит. Я в основном ловлю на спиннинг, поэтому часто перемещаюсь. Т.е. меня крутит, но мне это не мешает. На поплавок желателен второй груз весом поменьше.
килограмм якоря на метр лодки.
@@user-xs6gb6bs6t ну, если Вы правы, то сколько тогда весят якоря на круизных лайнерах?🤔 Мне интересно 😉
@@pavelhunter7063 заметно больше, чем килограмм на метр длины корпуса.
@@pavelhunter7063 ну так лайнеры по 12 этажей бывают, там парусность выше, а значит и нормативы по якорю другие
Граждане... о применении хомутика никто не спорит! Сомнительно применение узла - то есть его эффективность!
Какой вес этого якоря?
Александр Николаев 3,2кг
Дайте мне леща - заметки о рыбалке тоже хочу такой приобрести,у нас в магазинах 3,2кг 1200-1500р,как думаешь,канат 5мм прокатит?заявлено 400кг
Александр Николаев конечно, даже якорные рымы, если не ошибаюсь, стартуют по параметрам где-то от 5мм. Я раньше вообще какую-то веревку использовал, пока не взял этот
Александр Николаев Разного бывают веса, у меня носовой 8кг кормовой 6кг. Лодку 360 держит хорошо, но если сильный ветер то крутит...
@@user-oo6us6qu8e самое то
Здравствуйте, на течении этого якоря хватит на лодке пвх 380 ?
Виктор В зависит от веса на лодке, но двоих мужиков общим весом в 180кг + снасти на Волге выдерживает. Лодка аква 2800. Так что 380 одного точно выдержит.
@@user-oo6us6qu8e Вот на Енисее такой якорь будет держать на течении 5 -7 км лодка 325 нднд вес 150 -180 кг?
@@user-zr2rg4xm5d думаю, да. Если сомневаетесь, просто возьмите якорь потяжелее.
За поднятую тему респект. Но этот способ на мой взгляд устарел. Якорный отцеп Александра различных моделей полностью решают проблему. Подробности на сайте производителя или в ютубе легко найдете.
Да шляпа это- в море гниет на ура. Обычной изоленты пяток витков и отлично работает.
слышь Березовскому и Абромовичу паказыай сваи золотые яйца!!!! а здесь народ простой
😭 гыыыы, а я его просрал ((
тоже 2 раза за сезон... задолбался уже варить их))) делаю самодельные они пиздатые и держат норм
А какой смысл цеплять хомутом, если он сразу рвётся? Почему сразу тогда не привязать за низ?