Mitsubishi Outlander 2.4 / Очень нормальный кроссовер
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2022
- По вопросам рекламы, сотрудничества и съёмок:
i.kuzmin.mail@gmail.com
Оценить фотосессии и заказать свою:
ilyakphoto
www.behance.net/ilyakphoto
В других сетях: prostogrigorich 
Авто/Мото
Я с 12 года на Оутлндере, всё радует, 2 года назад освежил 14 год, вот теперь копим на 18 год:) , машина добротная, кровь не пьёт самое главное, большая самое главное!
Как оформление ДВС+ЭЛЕКТРО=автокар и какой город.
Тима, немного не понял о чём речь 😬
Как приятно слышать хорошую речь
Оу, благодарю!
Двигаюсь на Ауте 7 год,брал новым в ноябре 2016 г,двиг 2.4 в принципе авто доволен,по поводу бензина скажу лучше лить 95 бензин.И динамика и расход ниже,По городу летом спокойный стиль езды 10.5-11 литров с кондеем ,трасса 7.5 литров,зимой 13 литров в среднем по городу,правда когда на улице -20 -25 может и 15 литров кушать,живуво Владивостоке,что зимой что летом 18 катки
Спасибо за обзор! Катаюсь на этом авто уже 3й год, проехал около 50к км. Тоже доволен. Нравятся яркие фары, удобные сиденья, большой багажник и просторный салон. Часто пользуюсь 3м рядом сидений и боксом на крыше. На 3м ряду комфортно не только детям, но и некрупным женщинам. Немного ездил по грязным вязким грунтовкам и ползал по горным грунтовкам в Крыму. Полный привод и клиренс выручают. Очень понравилось что можно точно и плавно дозировать момент ускорения, аккуратно залезая на камни. С непривычки клюнул пару раз задним свесом, но запаска спасла бампер. Недавно обнаружили небольшую течь масла из блока грм- заменили герметик, поменяли задние колодки. Езжу на 92. Был неприятно удивлён отсутствием усилителя заднего бампера с завода, особенно учитывая частоту использования мной 3го ряда сидений. Докупил родной и доставил.
Спасибо за комментарий! Здорово, что машина радует!)
У вас наврное леды стоят в комплектации, так как штатные галогенкито печаль беда, оно светят, но не освещают. А так да, с остальным не могу не согласиться. Задний бампер от Камри 40 как родной встает
@@temirlankzt вы правы, у меня стоят лед фары родные
Отличный обзор, бро! Продолжай в томже духе!!!
Спасибо! Стараюсь перейти с «говорящей головы» на полноценные обзоры. Как в последнем выпуске 😉
Благодарю за обзор. Мне нужна большая "нормальная" машина и я заинтересовалась этой моделью.
Надеюсь, смог помочь! 😉
Спасибо очень хороший отзыв
Спасибо!
Согласен с автором. У самого такой. Проехал 120 тыс. Проблем никаких. На 110 поменял задние стойки (на скорости больше 90 км/ч в поворотах, на неровной дороге, начинало сносить заднюю ось) и втулки стабилизатора. В рулевой рейке заменил фтулку пластиковую. Это всё, что он попросил за все время. Расходники по регламенту. Задние колодки изнашиваются чаще (из-за электрического ручника). Перед поездкой обязательно прогреваю машину (из-за вариатора). Автомобиль без эмоциональный, едет нормально, управляется нормально, ускорение нормальное (не овощ), не ломается, из грязи вывезет (если выбрать подходящий режим трансмиссии), по затратам на обслуживание умеренный, вообщем золотая середина. Но эмоций после вага от машины не хватает.
Спасибо! Значит, правильно я эту машину «прочитал» 😎
Ну, да. Скучно. Каталоги запчастей не изучаешь, знакомых мастеров в сервисе нет😂
Вариатор к сожалению не прогревается если просто стоять, прогревается только в движении. Выяснил это опытным путем через cvtz50 , а зимой если стоит отельный радиатор на вариатор, то вообще нужно закрывать решетку радиатора, иначе он тупо не прогревается, опять таки опытным путем
Чётко,толково
Благодарю!
Всё по существу, авто реально стоит своих денег. Третий год в семье.
Спасибо за обратную связь))
Владею машиной 4 года, полет нормальный... Цена/качество за не очень большие деньги. Машина огонь🎉🎉🎉🎉
Отличный автомобиль! Владею аутлендером 2.4л комплектация ultimate - самая последняя 1 год и 3 месяца. До него у меня был 2.0 литровый комплектации intens+
А рассматривали ещё что-то? Или сразу планировали на «Аут» обновиться? 🤓
Подскажите, выбираю между 2 и 2.4. есть ли сильная разница? Стоит ли доплачивать? 70% пробега город
@@user-bn1ux8vv1y смысла нет у. Меня 2 литра с головой хватает и на трассе
@@user-bn1ux8vv1y2,4 будет просто на трассе сложнее набирать скорость после 130. В остальном разницы нет.
Хороший и внятный рассказ
Благодарю!)
Отличный обзор! Собираюсь приобрести аутлендер
Спасибо! Старался. Жаль, что снимал это ещё в формате говорящей головы(
Подскажи пожалуйста, Субару, Аутлендер или мазда сх5, годов 16-17, что комфортнее, тише и дешевле в эксплуатации?
Планирую заказать из США.
Больше интересует работа подвески на мелких ямках, стыках асфальта, небольших горбах.
Шумоизоляцию можно улучшить, а вот комфорт не переделать.
В плане дешевезны эксплуатации не скажу. Но в плане подвески, если выбирать из этого списка, мой фаворит - однозначно Субару)) Речь же о Форестере?
@@prostogrigorich да, форестер
@@user-eg3gr3td3u Форик - тема) Качественный и не скучный) Хотя на новом Ауте мне покататься не довелось)
@@prostogrigorich это за какой год выпуска ты пишешь?
У коробок есть дополнительный радиатор? Как часто греется вариатор?
Давно катался. Уже не помню точно. Кажется, с рестайлингом убрали радиатор. У меня коробка не грелась)) Даже там, где машине тяжеловато было)
Что насчёт вариатора ? Как долго ходит ? Ресурсоемкий он ?
Вроде как да. Особых жалоб насколько я помню нет)
Как оформление ДВС+ЭЛЕКТРО=автокар и какой город.
Ничего не понятно
норм👍
3л +АКПП это то что нужно этому авто, а не 2л+вариатор. 2.4л компромис, который не всех устроит, но как минимум - пойдет. Авто ведь универсальный и большой, 147л.с.(2л) откровенно мало для него.
Всё зависит от задач и потребителя. Для большинства два литра подойдут - сто процентов. Аут - как правило, всё-таки не тот автомобиль, который сейчас берут, чтобы ещё и эмоции какие-то получать. А три литра были скорее про это. Тем более, эмоции эти не за бесплатно. Чтобы уверено таскать свою тушку по трассе и просто выполнять задачи средненького кроссовера мотора 2.4 хватает вполне. Шестёрка на нашем рынке для него правда лишняя.
@Студент ну, так за трёхлитровый мотор приходится больше платить? чем за остальные) Почти во всех смыслах)
В сентябре 18-го года брал новым за 1495тр. Два литра, полный привод, Интенс+. Уже второй Оутлендер, очень сбалансированный авто.
Взял бы новым такой опять? Нет, морально он уже устарел. Хотел год назад поменять, но, в свете последних событий, буду катать до талого. 😢
Понимаю)
а что хотели бы брать ?
@@XIMIKKZ я же написал,что ничего. Пробег чуть больше 50- ти тысяч, ещё пробегает.
Просто в голове не укладывается,что нужно доложить 1,5 мульта к моей машине,чтобы купить китайскую шляпу!!
Аутлендеры делали для американских семей. Просторный, удобный, надежный.
Нашим семьям он тоже приглянулся))
Базовая на 8 центнеров меньше на 800кг???
Ну, конечно, нет)) Не о центнерах там речь) 80 кг)))
Нормальная машина, слегка устаревшая, точнее весьма консервативная, но очень надежная, продуманная машина. Безгеморройная. И по легкому бездорожью весьма нормально прет и для города нормально одаптирована, и для зимы русской. Вполне себе хороший семейный кроссовер.
Ну, слегка устаревшая - это, конечно, слишком нежно… Весьма и весьма консервативная подходит правда лучше)) В остальном - да. Очень-очень нормальная машина)
Дорого
1 центнер = 100 кг
Алькантара это искусственная замша, "под" неё не делают, это она и есть.
Подрулевые лепестки и есть из алюминия.
Подрулевые лепестки и есть из алюминия.
С метрологией уже разобрались чуть раньше, но от этого не менее забавно, конечно) На монтаже оговорки я так и не заметил))
Как же не может «под», если может? Например, к материалам, которые похожи на алькантару, но ею не являются, вполне применимо это самое «под»))
Про алюминиевые лепестки не могу поспорить - уже не помню. Но у меня есть сомнения, что там настоящий алюминий. Круто, если ошибаюсь)
@@prostogrigorich У меня данное авто в личном пользовании, 20 года, ультимат, 5 мест. Сейчас зима, металл лепестков холодит руку. Это 100% не пластмасса. Клясться не буду, что это алюминий, но точно что то легкосплавное. Возможно магний. Но это ещё круче.
Смысла нет покупать из салона, пускай за 4 ляма сами берут в нищих комплектациях эти машины. Не спорю, аут хорошая машина, но в такой комплектации она не стоит 4кк!!! ЛУчше взять поддержанную с японии, с небольшим пробегом и получится даже до 3 лямов.
Ну, каждому своё)) Кому-то прямо хочется новую машину из салона) Тем более это имеет смысл, когда есть, например, присутствует гарантия)
@@prostogrigorich согласен, гарантия очень приятно и ты знаешь что приедешь и в случае чего тебе всё (почти всё устранят), но всё же японская сборка и российская думаю отличается и не в пользу нашей.
И всё же деньги - решающий фактор.
8 центнеров это 800 кг. Чето ты хапнул
Ещё как 😂
Простой атмоферник 2.4,это слабо,ему нужен гибрид!
Слабо для чего?)
92ой ?Его льют в газон !Ужас !Если она переваривает ,то это не значит хорошо для мотора !Залей переработку -тоже будет ехать (сарказм :будет да ,но сколько ехать и как ехать ?)ужас !Осуждаю тех,кто так поступает !У меня аут 2.4 ,2018 года ,спорт пакет ,полный фулл !только 98 ой (иногда ,где нет его ,то 95 ый )-1литр точно со ста !Едет бодро (стенд подтвердил )ну и свечи в два раза реже как минимум я поменял )
Как в книжке написано)
Хорошо или плохо там не пишут)))
Чем они вообще думают когда вариаторы ставят ?????Явно не головой .
Как раз наоборот. Думают головой. Об экономике. Ну, и вариатор - это же далеко не всегда плохо)
Женский обзор👎, рассказывай характеристики, будь мужиком!
Что подразумевается под характеристиками?))
Скучный автомобиль для пенсионера
Ну, каждому своё)
@@prostogrigorich я с вами полностью согласен
Молодец
Спасибо! ☺️