미네랄 오일을 사용하는 시마노 브레이크레버 잡는 악력감이 부드럽다고 표현한다면 스램의 브레이크는 DOT오일을 사용하고 브레이크레버 잡는 악력감은 묵직하다고 하겠습니다. 원핑거 사용을 기준으로 했을때 그 감의 차이는 말씀하신대로 얼얼하다 하니 개인차는 있는것 같습니다. 혹시 도움된다면 손가락의 검지 첫마디와 두째마디 사이에 두고 잡아보시길 바랍니다. 그렇게 잡아보면 다른손가락에 전혀 영향없이 검지 단독으로 힘써지게 되어 그립력도 더불어 좋아집니다. 혹시 그래도 불편하시다면 가까운 전문샵에 방문 하여 레버 간격이나 각도가 편하게 장착해 보시는것도 도움이 될 수 있을겁니다. 쉬운 싱글길도 넘어진다 하신것은 브레이크에 대한 불안감이 아닌가 생각도 됩니다. 도움되셨길 바랍니다. 감사합니다
그렇군요! 저는
락버튼이 어디쓰는건지 찾던중에 좋은정보 감사합니다!
감사합니다.
항상 안전하고 즐겁게 라이딩하시고 건강과 행복을 기원합니다.
쫄쫄이에 최상급엠티비타는
우리돗네 흔한할배.
있는 허벅지만으로도 충분히
에어로기능 되는데.
ㅋㅎ 이 자전거 주인은 할매? 랍니다.
감사합니다.
구입후 풀리 가이드
눌러도 내려가지를
않습니다. 내려가야 버튼을 눌러서 고정시킬텐데요
강제로 힘껏 누르면
될까요? 고장 날까봐요
@@사요림 스램 MTB이면 가능합니다.
@@mtbland1133 감사합니다
SX 이글도 있습니다
시마노와 스램 둘다 좋지만
시마노는 뒷드와 앞드 배터리를 연결하는 선이 치덕치덕한게 약점
스램의 완전 무선은 엄청난 강점인듯
무선의 강점은 사용해본 경험이 있으신 분들은 잘 아실겁니다.
물론 개별적인 견해는 다 다르다는 점도 있으니 무조건 좋다는 건 주관적 견해임을 밝혀드립니다.
안녕하세요 하드테일 시마노
xt.xtr 브레이크만 7~8년타다가
기변하면서 슬램 레벨ult로 바꿨는데 쉬운 임도다운도
힘들어 손가락 얼얼하고 쉬운
싱글다운도 자빠링을 하네요
적응하면 될까요?
슬램 레벨 브레이크 산악타시는분들 어떻신지..
미네랄 오일을 사용하는 시마노 브레이크레버 잡는 악력감이 부드럽다고 표현한다면
스램의 브레이크는 DOT오일을 사용하고 브레이크레버 잡는 악력감은 묵직하다고 하겠습니다.
원핑거 사용을 기준으로 했을때
그 감의 차이는 말씀하신대로 얼얼하다 하니 개인차는 있는것 같습니다.
혹시 도움된다면 손가락의 검지 첫마디와 두째마디 사이에 두고 잡아보시길 바랍니다.
그렇게 잡아보면 다른손가락에 전혀 영향없이 검지 단독으로 힘써지게 되어 그립력도 더불어 좋아집니다.
혹시 그래도 불편하시다면 가까운 전문샵에 방문 하여 레버 간격이나 각도가 편하게 장착해 보시는것도 도움이 될 수 있을겁니다.
쉬운 싱글길도 넘어진다 하신것은 브레이크에 대한 불안감이 아닌가 생각도 됩니다.
도움되셨길 바랍니다.
감사합니다
로드에도 있나요? 포스 이탭 씁니다
로드는 현재까지 라이벌 포스 레드에도 없습니다.
감사합니다
변속기락 기능은 스램 무슨등급부터 있나요?
2023년 현재 기준 이글은 전 등급 다 있습니다.
GX포함 그 이상 등급은 10단 11단 모두 다 있습니다.
@@mtbland1133 NX 이글에도 있다는 말씀이시죠? 제가 살 풀샥 구동계가 NX 이글이라.....
@@MKRC08 넵 SX이상 다 있습니다.
이거 기계식 싱글용 뒷드에도있는 기능인디
맞습니다.
이걸 이제ㅡ보는군요..
어제 견고생했는데..
ㅠㅠ
댓글 감사합니다.
항상 안전한 라이딩을 바랍니다.
힘!
ㄷㄷ 스램 xx1 최상급 전동구동계… 세트200 언저리
이왕 자전거 타면서 좋은것도 타보자 라는 생각이지요.
젊은사람들 따라 다닐려면
암만해도 젊음을 따라갈 수는 없지만 장비가 조금은 도움이 됩니다.
@@mtbland1133 젊어도 돈이 없어서.. 부럽숩다
@@JH_537 젊음이 엄청난 보배입니다.
원하는 모든것을 이룰 수 있음은 젊음입니다.
저보다 훨씬 좋은 자전거를 타실것을 믿습니다.
감사합니다.
구동계는 계속 발전하고 있으니 더 좋은 부품들이 나오고 있습니다.
영상속의 자전거 스프라켓 50t인데 이걸로 업글은 이제는 끝이지 싶네요.
신형은 52t이니 ~~~♡
@@mtbland1133 글쵸 울테그라도 di2도 최상급이였는데..
XX1 ㄷㄷ
체인이 풀리? 안쪽이로 가는게 로드구동계와 다르게 지나가는 구조인가 보군요. 엥 다시보니 저도 안쪽으로 지나가네요.
넵 구조는 로드나 엠티비나 같습니다.
댓글에 감사드립니다.
감사합니다.
스램은 갈수록 진화하네.. 다음구동계는 스램가고싶은데 그래서인지 시마노랑 값이 2배차이남 ㅋㅋ
ㅋㅎ 좋은날이 오겠지요~~~
시마노전성시대가 너무 오래갔던것 같습니다.
스램이 자만하지않고 꾸준히 더 진화하길 바라며 그때는 가격또한 착해지지않을까 생각합니다.
댓글과 관심에 감사드립니다.
감사합니다
풀리 장착 잘못된거같은데요..?
제대로 되어 있습니다.
스램 이글 뒷변속기에는 풀리케이지 고정 버튼이 있어서 바퀴를 분리하고 장착할때 불편하지 않도록 체인 장력과 뒷변속기 텐션을 느슨하게 해주는 버튼이 있어서 그걸 사용하는 방법의 영상입니다.
관심과 댓글에 감사합니다.
아씨 이제 알앗네~ㅋㅋㅋ 감사감사~~
스램 이글 뒷변속기에는 모두 있는 기능입니다.
이제 거의 이글12단 위주로 출시되니 ~~~
뻔쩍뻔쩍 하네요. 안라하세요~~
스램 사용자는 다 아는 ^^
완전 최고급이네..
숏 찍는다고 별 생각없었는데 보니까 좋아보입니다.
스프라켓 10~50t로 조금 아쉽습니다.
처음에는 좋았지만 시간이 지나면 또 구형이 되고 ~~~♡
그러면서도~~~오래 오래 타야할긴데 ~~~♡
댓글과 관심에 감사드립니다.
감사합니다