스램 구동계 구매하면 같이 오는 플라스틱 장착 가이드를 사용해서 설명대로 장착을 했는데 다행이도 아직까지 아무런 문제없이 사용하고 있습니다. 그냥 버리지 않고 장착 가이드를 그대로 뒀었는제 얼마전 분해 정비할때 다시 잘 사용했습니다. 구매시 포함되어있는 공구/가이드 버리지말고 잘 간직하고 있어야할것 같습니다.
저도 처음 출고 후 탈 때 업힐에서 체인 이탈이 있었는데 집에서 세심하게 조정한 뒤로는 한 번도 이탈이 없었습니다. 역시 세팅 문제인 것 같습니다. 스램은 시마노와 달리 완전 무선 소프트웨어 조정 방식이므로 큰 조정이 필요한 것이 아니라면 최대한 소프트웨어로 조정하시는 것을 추천합니다.
아무리 세팅 잘해도 떨어지는 체인링은 떨어짐 체인링 안쪽 체인 걸리는 부분 4군데중 한군데 걸리면 떨어지는 구간 있는데 그건 조치 불가능 스프라켓 36티 쓰시는 분들은 체인링과 드레일러 높이 딱 맞추면 앞 아우터 - 뒤 이너 들어갈때 체인 상단이 드레일러에 닿아서 소음나요
울테di2와 스램 레드 이탭 두대 타고 있는데 반응성 칼변속은 시마노가 넘사입니다.이탭은 한번씩 체인이탈이 시마노보다 잦은 편이에요...그래서 프레임이 몇 번 갈린 적이 여럿 있구요. 확실히 견고하고 칼 같은 기계적인 부분에서는 시마노가 훨씬 좋습니다.신뢰의 시마노죠~현재는 이탭 셋팅 다시 하고 체인 이탈은 아직 까지는 없지만 언제 또 발생될 지 불안함을 가지고 라이딩 합니다.ㅎㅎㅎ
기계식시절엔 칼세팅도 필요했고 '요' 설계로 인한 시마노랑 전혀 다른 세팅 방식때문에 스램 지식이 없던 샵들이 시마노식으로 세팅해놓고 문제생기면 장비탓을 해 그 악명이 몇배로 더 커졌었죠ㅋㅋ 근데 전동식은 스램도 체인링 변속후 1초(?)쯤 지나면 한번 더 움직여 트리밍 해주긴 하던데 그래도 잘 떨어지나보네요 (전동은 포스 구, 신형만 써봐서 레드는 트리밍이 없는건지 모르겟네요)
1. 로드자전거 알루미늄 프레임, 시마노 105 기어, 총무게 9.5Kg 정도 2. 로드자전거 풀카본 프레임, 스램 기어, 총무게 8.1Kg 정도 2번이 훨씬 더 잘 나감. 그리고 2번이 기어 변속 트러블도 없음. 그러나 지금 이 동영상에서 말한 것 처럼... 2번 자전거가 크랭크쪽에서 체인이 아주 가끔 바깥쪽으로 이탈. 이거 아주 가끔 몇번 이탈되길래 본인이 그냥 그 부분을 유심히 보다가 어찌 어찌 고친 것 같은데.... 어떻게 고쳤는지 전혀 기억이 안 나네요. 아마도 힘으로 조금 앞드레일러를 휘어서 고쳤던 것 같음. 내용 추가 합니다. 댓글 읽다 보니까.... 자전거가 충격을 받아서 앞 드레일러에 충격이 가면 틀어져서 체인이 이탈 되는 현상이 나올수도 있다는 글이 있네요. 본인 SRAM 기어의 앞 드레일러 체인 이탈 현상이 어쩌면 충격 때문일수도 있겠다는 생각이 드네요. SRAM 자전거가 처음엔 체인 이탈 현상이 없었는데..... 몇번 제가 심하게 넘어진 적이 있었는데.... 아마도 사고 이후부터 체인 이탈 현상( 본인의 경우는, 아주 아주 가끔 한 번씩 생겼었음)이 생겼었던 것 같음.
전 정말 갔다 버리려고 했습니다. 이너체인링으로 변속시 안으로 떨어져 아웃터에 변속시 박으로 떨어져... 크랭크 찍혀서 ㅠ 정말 변속을 잘해도 그렇고... 드레일러 정밀하게 세팅하지 않는이상 ㅎ답이 없더라구요. 안쪽을 체인케쳐를 달았고요. 그런데 ... 시마노도 생각보다 많이 떨어지긴 했습니다. 그래서 무엇보다 전 세팅 툴을 사서 세팅해서 정말 이제 가끔? 떨어집니다. ㅎ ㅠ F~~~ S~~~
이거 그냥 스램에서 나오는 몇 천원짜리 앞드레일러 세팅툴 끼우고 세팅하면 5분도 안걸립니다. 스램 포스와 레드 두세트를 3년간 썼는데 체인이탈로 고통받고 여기저기 샵에 방문해도 여지없이 체인이탈을 겪었습니다. 지인이 세팅툴 써서 하면 된다길래 속는셈 치고 툴 빌려서 스램 공식 유튜브 보고 세팅했는데 너무도 쉽게 세팅이 되고, 그 이후 1년 넘게 쓰면서 단 한번도 체인 안 떨어졌습니다. 이후에도 같이 타는 분들 2분 세팅 봐주었는데 아무 이상없습니다. 결론은 스램이 그렇게 멍청하게 만들지 않았다. 세팅하는 법을 모르고 있을 뿐 제대로 세팅하면 체인은 안떨어진다는 것.
![시마노 스램 구동계에 대한 7가지 이야기 [몰아보기]](http://i.ytimg.com/vi/z_WqFtHLmSE/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
고질병이라기 보단 세팅이 조금만 안맞아도 체인 이탈이 쉽게 된다고 하는게 맞을듯 합니다. 고질병은 정상적으로 세팅했는데도 트러블이생길때 써야하는 말인듯해요. 스램 구매 생각하고 계신 분들도 많을텐데 오해가 클것같네요.
스램 앞드는 가이드툴이 있어서 가이드대고 맞추면 이보다 쉬운게 없는데
댓글 진짜 예의없게 다는 분들 많네요. 너구리님 힘내세요
사람마다 생각은 다른거니까요^^
그걸 알기에 내가 문제가 없다해서 문제없는건 아니라고 전제를 하였지만
그럼에도 사람마다 생각은 다른건 존중해야죠
감사합니다!
스램 기계식도 마찬가지 입니다 드레일러 끝 부분이 체인링 바깥쪽으로 나와있어야하고 아우터 상태에서 체인링/드레일러간의 틈이 좁아야 이탈을 막을수 있습니다. 체인이 자꾸 빠져서 골머리썩다 해결했던 유일한 방법.
네 저도 이번 세팅 수정하고 의식하고 미친듯 변속하면서 타도 이제 안떨어지네요
저도 스램으로 기변하고 첨에 몇번 떨어져서 영상처럼 조치하고나니
거의 2년간 이상이 없네요 ㅎ
스램 구동계 구매하면 같이 오는 플라스틱 장착 가이드를 사용해서 설명대로 장착을 했는데 다행이도 아직까지 아무런 문제없이 사용하고 있습니다. 그냥 버리지 않고 장착 가이드를 그대로 뒀었는제 얼마전 분해 정비할때 다시 잘 사용했습니다. 구매시 포함되어있는 공구/가이드 버리지말고 잘 간직하고 있어야할것 같습니다.
좋은정보 감사합니다.저도 라이딩중에 몇번 떨어졋었고 고질병이라 체념했는데 드레일러가 체인링과 위로 많이 떨어져있더라구요. 그래서 타이트하게 내렸습니다. 주말에 낙타등 타봐야겠어요!
저만 이런 생각을 하는게 아니였네요..
특히 업힐!!! 48에서 35로 가야지만되는 상황에서 아주 불안했어요
앞드레일러를 급하게 변경했다 체인이 이탈될거같아서
뒷드레일러를 일부로2단정도 더 넣어놓고 바꿔주고하는 식으로 지금까지 써왔네요
저도 스램 포스인데 고질병 맞습니다. 근데 샵에서 체인캐처가 잡아줄 거라면서 달아주셨는데 그 이후로 한번도 안 떨어지긴 했습니다. 스램은 체인링과 스프라켓이 모두 이너일 때 특히나 주의하셔야 합니다. 이때 잘 떨어집니다.
저는 라이벌 기계식 사용중인데 처음에는 이상하게 체인이 잘 떨어져서… 스램 메뉴얼을 받아서 그대로 설치해보니 현저하게 줄었습니다… 다만 앞에를 아우터에서 이너로 갈때 너무 강하게 토크를 주면 안으로 떨어지더라구요…
영상 감사합니다 자주올려주세욤 ㅋ
저도 밖으로 떨어지기에 메뉴얼대로 새심하게 세팅한뒤로는 걱정없이 타고 있어요.
자전거는 주인이 세심하게 세팅하는방법 밖에는 없는듯 합니다..ㅎㅎ
네 저도 지금은 엄청나게 의식하면서 변속해도 이제 안떨어지더군요
개인적인 생각이지만 저 높이보다 스램은 각도가 중요하다고 생각함!
드레일러에 표시된 가이드선을 진짜 정밀하게 잘맞추고 이너 아웃터에서 미세조절나사로 0.5미리 정도의 간격만 있게 조정하면 거의 체인떨어질일 없음
저도 처음 출고 후 탈 때 업힐에서 체인 이탈이 있었는데 집에서 세심하게 조정한 뒤로는 한 번도 이탈이 없었습니다. 역시 세팅 문제인 것 같습니다. 스램은 시마노와 달리 완전 무선 소프트웨어 조정 방식이므로 큰 조정이 필요한 것이 아니라면 최대한 소프트웨어로 조정하시는 것을 추천합니다.
스램은 없지만 좋은 영상 감사합니다!!
봐주셔서 감사합니다!
저도 잘 떨어져서 변속하고 페달 살살 돌렷는데요 좋은 정보 감사합니다
아무리 세팅 잘해도 떨어지는 체인링은 떨어짐
체인링 안쪽 체인 걸리는 부분 4군데중 한군데 걸리면 떨어지는 구간 있는데 그건 조치 불가능
스프라켓 36티 쓰시는 분들은 체인링과 드레일러 높이 딱 맞추면 앞 아우터 - 뒤 이너 들어갈때 체인 상단이 드레일러에 닿아서 소음나요
샵 대부분 메뉴얼 안보고 시마노 하던대로 세팅해서 그럼 시마노 세팅도 메뉴얼대로 하는곳 드뭄 신형 구동계 나와도 예전에 배운대로 대충 세팅함
영상자주올려주세요 재미써여너구리영상
15년전 케논데일 mtb 탈때.. 스램 하위등급 구동계 였는데.. 심심하면 체인 이탈 하더라구요.. 크랭크 쪽 에서요 ..그런데 아직도 이런 문제가 있군요 .;
시마노 처럼 앞드 변속이 조금 느린 스램은 변속시 케이던스를 부드럽게 굴려주세요 시마노 처럼 빠르게 변속 되지않아 빠르게 회전하면 체인과 체인링 체결이 안된 상태에서 떨어집니다
포스22 기계식 때부터 쓰면서 잘 알죠..ㅎ 그래도 기계식 때는 세팅해놓으면 트리밍 없어서 너무 편했습니다.
지금은 라이벌 이탭쓰고 있으니 시마노 무선은 잘 모르겠네요 ㅎ
아.... 핵공감해요..저도 레드12단 쓰는데... 셋팅은 수도 없이.....요즘은 그래도 덜하네요
근디 빨강색 끼워서 맞추는건... 별론가요?
너구리님 영상 잘 보고있습니다
본영상하곤 상관 없는 내용입니다만 외국 유튜브중에 타이어가아닌 튜브에 실란트를 넣는 영상이 있더군요 어떻게 생각하시나요??
그런 방법도 있긴한데
실란트가 굳어버리면 뺄수가없죠 ...
실란트가 보통 3개월이면 다 굳어버립니다.
그럼 처치 곤란이죠
리볼트 프로 완차에 포스달려있었는데요
2년동안 계속 떨어져서
샵도 가보고 직접 유툽보면서 셋팅도 해봤는데 잊을만 하면 떨어지더라구요
그러다가 뒷드에 체인장력볼트 보여서 좀더 타이트하게 해주니까 체인 떨어짐 100프로 사라졌어요
그뒤로 3년동안 한번도 안떨어졌어요
내 생각에도 체인 장력 문제가 크다고 봅니다.
울테di2와 스램 레드 이탭 두대 타고 있는데 반응성 칼변속은 시마노가 넘사입니다.이탭은 한번씩 체인이탈이 시마노보다 잦은 편이에요...그래서 프레임이 몇 번 갈린 적이 여럿 있구요. 확실히 견고하고 칼 같은 기계적인 부분에서는 시마노가 훨씬 좋습니다.신뢰의 시마노죠~현재는 이탭 셋팅 다시 하고 체인 이탈은 아직 까지는 없지만 언제 또 발생될 지 불안함을 가지고 라이딩 합니다.ㅎㅎㅎ
변속 속도 자체는 시마노가 더 빠른건 저도 인정입니다. 이게 해외 테스트 보면 비슷하던데
뭔가...체감 상 심리적으로 느껴지는건 시마노가 빨라요
저는 3년 타면서 한번 떨어져 봤는데..
고각 업힐 갑자기 만나서 이너로 빨리 변속하면서 토크를 확 주니까 떨어지더군요 ㅠㅠ
과거 케이블 방식일 때야 버튼을 반칸 더 눌러야하는 불편함이 있어서 장점으로 내세웠다 치지만 지금은 그냥 트리밍 기능을 넣어주는 게 백만배는 편할 거 같아요..
저도 공감합니다. 과거 기계식때야 장점이 있었다 생각들지만
전동의 진정한 장점이 오토트리밍 아닐까 싶습니다.
스램도 전동은 다 오토트리밍 되는데 저건 왜 안되는건지 모르겟네요
펌웨어 차이인지 레드가 상대적으로 가장 구형이라 그런건지
스램 전동은 체인캐쳐 안주나요?? 스램만 10년 쓰고있는데 구매할때 같이 있던 체인캐쳐 항상 달고있어서 저는 떨어진적은 한번도 없네요
저는 큰 크랭크로 바꿀때 자주 밖으로 이탈해서 위험할때가 많은데... 돌아버리겠습니다. ㅠㅠ 드레일러를 풀어야 한다니...
기계식시절엔 칼세팅도 필요했고 '요' 설계로 인한 시마노랑 전혀 다른 세팅 방식때문에
스램 지식이 없던 샵들이 시마노식으로 세팅해놓고 문제생기면 장비탓을 해 그 악명이 몇배로 더 커졌었죠ㅋㅋ
근데 전동식은 스램도 체인링 변속후 1초(?)쯤 지나면 한번 더 움직여 트리밍 해주긴 하던데 그래도 잘 떨어지나보네요
(전동은 포스 구, 신형만 써봐서 레드는 트리밍이 없는건지 모르겟네요)
제가 스램 포스 들어간거 사려고 하는데 괜찮나요?
앞드 떨어진다는 사람 특. 업힐에서 토크이빠이 걸리고 회전수안나오는 상황에서 힘딸리니 앞드 이너로 변속. 그타이밍에는 시마노 할아버지라도 변속트러블 발생함ㅋㅋ 샵들도 지대로 정비하는 곳 잘 없는경우 많음. 이 두가지 경우가 만나면 대환장 퍼킹스램 나옴❤
??? : 으아~뻐@킹 ㅅ램~
아... 이거였군요... 저 업힐하면서 앞 뒤 드레일러 동시에 이동하는 중에 갑자기 턱 걸리더고 안움직이는 현상이 생겼었는데... 아이고 ㅜㅜ
아웃터로 변경시 체인이 바깥쪽으로 자주 떨어지는데 이 셋팅대로 하면 될까요?
저는 바깥쪽은 떨어진적이 없고.. 안쪽으로 떨어진적은 있네요...
당장은 그리 심하지 않은듯 하여.. 그냥 타고 있긴한데.. 음.. 좀더 타다가 한계조절 나사라도 조절해봐야될까봐요..
1. 로드자전거 알루미늄 프레임, 시마노 105 기어, 총무게 9.5Kg 정도
2. 로드자전거 풀카본 프레임, 스램 기어, 총무게 8.1Kg 정도
2번이 훨씬 더 잘 나감. 그리고 2번이 기어 변속 트러블도 없음.
그러나 지금 이 동영상에서 말한 것 처럼... 2번 자전거가 크랭크쪽에서 체인이 아주 가끔 바깥쪽으로 이탈.
이거 아주 가끔 몇번 이탈되길래 본인이 그냥 그 부분을 유심히 보다가 어찌 어찌 고친 것 같은데.... 어떻게 고쳤는지 전혀 기억이 안 나네요.
아마도 힘으로 조금 앞드레일러를 휘어서 고쳤던 것 같음.
내용 추가 합니다.
댓글 읽다 보니까.... 자전거가 충격을 받아서 앞 드레일러에 충격이 가면 틀어져서 체인이 이탈 되는 현상이 나올수도 있다는 글이 있네요.
본인 SRAM 기어의 앞 드레일러 체인 이탈 현상이 어쩌면 충격 때문일수도 있겠다는 생각이 드네요.
SRAM 자전거가 처음엔 체인 이탈 현상이 없었는데..... 몇번 제가 심하게 넘어진 적이 있었는데.... 아마도 사고 이후부터 체인 이탈 현상( 본인의 경우는, 아주 아주 가끔 한 번씩 생겼었음)이 생겼었던 것 같음.
세심하게 세팅해도 웨지때문에 틀어지는 경우도 있고 타다보면 충격때문에 돌아갈때가 있는데 체인캐쳐 달고는 한번도 떨어진적 없어요..
이게 대부분 뒷드 이너 3~5장안에서 잘떨어짐.. 트리밍을 해도 그렇더라구여
저도 처음엔 안떨어지더니 어느순간부터 조금 틀어졌는지 그뒤론 한번 라이딩 나가면 무조건 3번은 떨어지더라고요
저는 안떨어지는 사람중 하나인듯 하네요...RED를 2년 탔는데 그리고 중고로 우리 동호회 회원이 가져가서 타고 있는데....의외네요...제가 샵 주인이라 그럴까요..ㅎㅎ
전 앞드레일러가 먹통이 되어 수입사에 맡겨놓은 상태에요 스램 앞드는 좀 문제가 있는듯
잘 떨어지는건 맞는데 체인 캐셔(가이드)를 엄청가깝게하거나 생각햇던거보다 드레일러와 체인링을 가깝게하니 안떨어지네요
라이더가 아웃터에서 이너로 떨굴때~ 스프라켓 중간에서 조작하니~ 안떨어지네요.^^*
처음 스프라켓 큰거 걸린 아웃터에서 이너로 떨굼 잘 떨어집니다.
레드 체인교체후 이너에서 소음발생도 약500km 타니~ 럼버링도 사라지더군요.
고무줄 이빠이 늘렸다가 풀면 존나 튕기죠? 그원리랑 같음. 😂😂😂
스램 앞드 뒷드 세팅하는 플라스틱 툴이 있으면 편하죠, 알리에서 몇천원. 저는 그걸로 맞추고 한번도 변속트러블이나 체인이탈이 없었습니다.
맞습니다 기본 제공되죠 저도 있는데 이번엔 제눈으로 맞춰봤어요 다행히 성공했습니다.
@@nugoori기본제공 되나요?저는 왜 못받았을까요...
@@으하하-d8g 샵들이 구매자가 초보다 싶음 그런거 다 먹어요
지들 지인한테 선심쓰듯 선물하곸ㅋㅋㅋㅋ
스램포스 3년 사용하다 체인떨어지는 스트레스 때문에
다시 시마노로 넘어왔어요
이번이 체인링 교체하면서 샵에서 해준 새팅을 어쩔수 없이 제 손으로 수정하게 되었는데 개같에 체인이탈ㅋㅋㅋㅋㅋ 샵에서 해준건 한번도ㅠ그런적 없는데 ㅠㅠ
전 정말 갔다 버리려고 했습니다. 이너체인링으로 변속시 안으로 떨어져 아웃터에 변속시 박으로 떨어져...
크랭크 찍혀서 ㅠ 정말 변속을 잘해도 그렇고... 드레일러 정밀하게 세팅하지 않는이상 ㅎ답이 없더라구요.
안쪽을 체인케쳐를 달았고요. 그런데 ... 시마노도 생각보다 많이 떨어지긴 했습니다.
그래서 무엇보다 전 세팅 툴을 사서 세팅해서 정말 이제 가끔? 떨어집니다. ㅎ ㅠ F~~~ S~~~
감사합니다!
저도 감사합니다
스램의 진짜 문제는 배터리 깨짐입니다. 배터리가 다 깨져서 본드 붙여서 간신히 쓰고 있습니다.
저두요... 쌔거 주문했네요 투어갈땐 새배터리써야겟어요
앞 드레일러 설치가이드 꼽으면 간극 셋팅 쉬운데 말이죠 ㅎㅎ
그리고 웻지 필수...
근데 스램 브레이크 칼 가는 소리도 결국 셋팅 문제죠
이래나 저래나 셋팅이 시마노보다 백만배 어렵지만
충전의 편리함과 완전 무선구동계라는 장점 때문에 스램 못 벗어 나는 중...
그럼 11단처럼 싱글기어면 이런 고질병이 없겠네요>?
시마노와 셋팅법이 다른데 그냥 시마노랑 동일하게 하다보니 발생하는 증상이라고 알고있습니다(사실과 다를 수 있음)
잔차 구입 1주만에 체인 이탈로 크랭크암 기스가😂
직접 셋팅 조정 후 비포장도로에서도 이탈 없습니다.
샵 출고셋팅 너무 믿지 맙시다...
유튜브 보니까 어떤 학생이 체인 이탈 방지하는 방법으로 굵은 케이블 타이 한개를 싯튜브쪽 체인링방향으로 설치하니까 이탈이 물리적으로 방어됨
스램이 시마노보다 체인드롭이 잘되는건 사실입니다. 나는 괜찮아는 운이 좋은 사람들인데 그들도 힘을 싣고 페달링하면서 변속하면 체인드롭 발생할겁니다
저는 큰 카셋트로 변속하면 밖으로 떨어지는데ㅠ 잘 안고쳐지네요
므틉과 그래블은 역시 스램이라는 이유가..., 앞드만 없으면 완벽해서군요 ㅎㅎㅎ
그 장르에서도 브레이크는 시마노임
예전에 브레이크 시마노+기어 스램 쓸수 있던 시절이 좋았음
그래서 스램이 원바이에 진심인건가...?
셋팅문제지...
뒤집어 세워놓고 세팅하세요. ㅎ
해머링하면 체인링이 닿을지도 ㅎㅎ
무틉 싱글체인링 먼저 집어넣은개 스램이죠
제경험으로는 교정도 중요하지만 낮은기어비 페달링시 주의도 요합니다
그래서 지금은 아예 시퀀셜 변속위주로 쓰고있어요
이거 그냥 스램에서 나오는 몇 천원짜리 앞드레일러 세팅툴 끼우고 세팅하면 5분도 안걸립니다.
스램 포스와 레드 두세트를 3년간 썼는데 체인이탈로 고통받고 여기저기 샵에 방문해도 여지없이 체인이탈을 겪었습니다.
지인이 세팅툴 써서 하면 된다길래 속는셈 치고 툴 빌려서 스램 공식 유튜브 보고 세팅했는데 너무도 쉽게 세팅이 되고, 그 이후 1년 넘게 쓰면서 단 한번도 체인 안 떨어졌습니다.
이후에도 같이 타는 분들 2분 세팅 봐주었는데 아무 이상없습니다.
결론은 스램이 그렇게 멍청하게 만들지 않았다. 세팅하는 법을 모르고 있을 뿐 제대로 세팅하면 체인은 안떨어진다는 것.
세팅툴 어디 판매하나요?
사용법좀 알 수 있을까요
저는 1번 빠저봤습니다.
토크걸리면 바로 떨어지는ㅜㅜ
시마노 쓰시요 ㅋ
체인이슈 보다 로터 칼갈이가....
구하기 힘든 167.5 쓰시넹
셋팅문제..
고질병맞습니다...
인어내릴때마다 스트레스네요
후두두 머리털 처럼 ... ㅠㅠ
에라이~ 체인 청소나 잘 하고 타라.
저번 영상에서도 봤지만 이 사람 체인만 봐도 얼마나 관리를 안하는지 알수있음 최상급 쓰면서 장비탓 ㄴㄴ
체인캐쳐 다시면 되는데
케쳐 안달고 떨어지지 않게 세팅하는법이 있는게 먼저라고 생각합니다.
체인캐쳐 뚫고 떨어지면 지옥입니다. 관성으로 페달을 더 돌리면 캐쳐뚫고 잘 떨어져요.
난 아니던데 ㅋㅋ
겪어본 사람들만 공감할수있죠.
스램 앞드레일러 병맛;;
팁이 있다면 집에서 스탠드나
뒷바퀴 띠워서 손으로 크랭크 돌리면서 변속하면
안떨어 집니다.
하지만 필드나가서 직접 타면서 계속 변속하면 떨어집니다.
렌치들고 필드나가서
하이로우 조절 나사와
앞드 위아래 좌우비틀림
세팅을 주행하면서 잡아줘야 합니다. 업힐에서 하는게 빨리잡힘.(토크가 들어갈때 잘 떨어짐)
체인캐처, 웻지, 세팅튤 이용해 메뉴얼 대로 세팅. 전부 답이 아니더라구요.
프레임이랑 사대가 맞어야하고
진짜 미세하게 하이로우 세팅을 해야함.
세팅 못하는걸 고질병이라고 하시면...
개인적으로 제 주변 지인들 고통 받는거만 봐도 고질병까진 아녀도 한번 틀어지면 체인떨어지는거 같아요
@@nugoori맞습니다. 저도 겪었고 특히 업힐에서 체인떨어질때 진짜 아찔한적이 몇번잇엇습니다
저도 한번 떨군적 있네요
고질병까지는 좀 그래도 많이들 떨구시더리구요ㅋㅋㅋ
오 그렇군요. 시마노만 타서 다음 자전거 스램해볼까했는데 저런 문제가 있었군요
그냥 미캐닉이 스램 세팅 못하는거.
체인조금 타이트하게하면 절대 안떨어짐
시마노 처럼 앞드 변속이 조금 느린 스램은 변속시 케이던스를 부드럽게 굴려주세요 시마노 처럼 빠르게 변속 되지않아 빠르게 회전하면 체인과 체인링 체결이 안된 상태에서 떨어집니다