Заправка кондиционера Шевроле Эванда
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Продолжаем ремонт кондиционера Эванды, теперь будем заправлять кондиционер. Показываю как я заправляю, кое-какие тонкости. Не всегда всё гладко, показываю как есть.
#каменскоеавтоэлектрик
#диагностикаиавтоэлектрика
#діагностикатаавтоелектрика
#кам'янськеавтоелектрик
Бажаєшь допомогти каналу, підпишись і залиш свій коментар про дане відео.
Фінансова підтримка каналу donatello.to/d...
Діагностика та ремонт автомобілів та кондиціонерів у м. Кам'янському (Дніпродзержинськ) 38-097-514-6002
Мы у соц мережах
Інстаграм www.instagram....
Фейсбук / diagnostika.electrica
Ютуб / Диагностикаиавтоэлектрика
Наше місцезнаходження:
g.page/diagnos...
Что то я не понял. Вакуумирование не получилось - но все-равно систему получилось заправить?
Да, несколько раз такое было.
@@diagnostika.electrica Почему у вас так получалось-потому что в масле пузырьки газа,а вакуумировали вы очень малое время,газ с масла испарялся и вакуум падал.
За видео конечно спасибо! Но колхоз полный! И вакумник и планка и монометры, все толковое, а делаешь все по колхозному. Свакумировал систему, а шланг с маслом и краской? уже заваздушил, раз, второе после вакумировки посмотри в окошко на фильтре и к стате увидел бы содержание пузырьков воздуха из болончика с краской т.е потери 15% нагрузка на М,К, опять же плохая отсорбация влаги ну и куча возможных проблем.
Не совсем понимаю, можете объяснить - зачем каждый раз при заправке заливать масло?
Если агрегаты не промывались, не менялись - там же осталось старое масло?
Или оно выходит при вакуумировании?
Куда оно девается в таком случае, есть какая то емкость в вакуумном насосе?
Здравствуйте. Не каждый раз. Если нет истории машины чуток доливаю масла. Никто не знает что и как с ней делали.
Отличное видео. Благодарю
За краник на желтом шланге лайк👍
Удобно
Подскажи где брал кран?
В интернет магазине. Вместе с коллектором
Доброго дня. Таке питання, чи не може затянути якусь частину масла під час відкачки повітря? Розумію що воно знаходиться нижче за сервісний порт але також знаю що автоматичні машини відкачують якось брудне масло теж.
При вакуумуванні мастило не відкачується, а при скачуванні фреону може бути
Получается воздух вместе маслом и краской попал в ваккумированую систему?
Таково решение производителя оборудования
@@diagnostika.electrica тогда ваккуум системы делается для того чтобы быстрее фреон зашёл в систему? Я не как не могу понять.
@@Максим-ж2ь3х задайте вопрос производителю. Я лишь пользователь.
Я лично Вакуум делаю перекрываю краны , наливаю масло погружаю в масло , и открываю кран , с помощью вакуума всасывает масло , потом фреон
Спасибо за видео!
Привет, кстати на быстросъемах внутри есть манжеты, изнашиваются и травят, на своих менял уже.
Даже не знал что они разборные. Спасибо, посмотрю на старых
За видео конечно спасибо!
Но я всё таки ни до конца понял если честно, а вопросов у меня много!
Пройдите курсы заправки кондиционеров если хотите изучить данную тему более досконально. Это лишь демонстрация работы. Это не инструкция
@@diagnostika.electrica
Да очень хочу изучить.
подскажите пожалуйста! Я видел как вы использовали масло, а это масло служит для чего? Например для ваакумации или для заправки фриона?
И вообще это масло использовать объязательно или нет? И для чего это масло ?
Очень буду вам благодарен.
Лайк само собой 👍
Масло обязательно при замене элементов системы кондиционирования. Масло для фреона.
Странно. Температура очень медленно падает. Мне перезаправили и температура сразу упала на 9 С за 5 минут.
@@diagnostika.electrica вообще-то масло нужно для смазки компресора кондиціонера, а не для фреона.
Добрый вечер, где вы покупали УФ фонарик ? Аликэкспресс или где-то в магазине ? Спасибо за внимание
Здравствуйте, в Китае. Набор был очки и фонарик.
Хороше відео, дуже інформаційно.
Дякую за коментар, якщо вас цікавить тема з заправкою та ремонтом кондиціонерів, то на каналі є цілий плейліст з такими відео
Вже знайшов, передивляюсь-)))
👍👍👍👍👍👍👍👍
А почему воздух ? Проблема купить балон азота ?
Почему не воздух?сколько там азота в воздухе?
@@diagnostika.electrica Да хотя бы потому , что влаги в азоте нет . Опресовать им проще . Что за опрессовка , 5атмосфер ? Потихонечку , через редуктор , до 12-15 даванул и все практически всегда слышно . И заправлять после опрессовки и вакумирования проще по жидкой фазе . Вакумировать нормально , балон подогреть и вся норма фреона влетит , даже без запуска кондея . Конечно , иной раз и проще сначала часть фреона закачать , проверив включение компрессора , но если просто заправить , зная что компрессор включалса -работал , то по жидкой части , с подогревом баллона проще и быстрей в разы
Вот именно вопрос влаги, она удаляется вакуумированием, остальное кому как удобно
@@СергейИванов-г1у1ф Нахера так сложно? Переверни балон и так жидким залетит по граммам все ну может чуток завести придеться, а если подогреть то 100% влетит все.
@@diagnostika.electrica Вакумировкой всю влагу не удалишь, для этого и ставят фильтр-осушитель.
При заправке балон разве не нужно переворачивать?
Зачем?
@@diagnostika.electrica я не специалист, но вроде как так быстрее говорят)
@@user-v-andrei-v я не спешу
Воздухом закачал систему? Про все остапльное ,,чудо,, лучше и не говорить... Не дай бог попасть к такому ,,мастеру.. ...
Хорошо, тогда задул систему смесью содержащей 80процентов азота. Так устроит?
@@Сергей-ю1ь3к закачал хоть газ,но потом делается вакуум и любой газ,воздух,вода выйдет.Газ,азот Вы стравите через нипеля,воздух тоже,если делали опрессовку.Делаем опрессовку промышленным компрессором балон на 500 л,на всех автомобилях предприятия,если утечка воздух на глазах выходит,та же система как в камере.Мыльным расствором находим утечку,её видно по следам масла на соединениях,когда водитель обратился к автослесарю.Можно и азотом,если у Вас средств много,то Вы следуете на СТО,у нас человек с СТО перешёл к нам и трудится автослесарем,автоэлектриком,сидит схемы находит разбирается в любом автомобиле ВАЗ,УАЗ,КАМАЗ,МАЗ,МТЗ,JBS а их у него 3 сотни,очередь к нему,он так говорит я Вам только подскажу,делаете всё сами,если не осиливаете я помогу,мне не когда,очередь из авто,компрессор,вакуумник,зарядка АКБ,шприцы,ключи,съемники,пресс,ямы всё у Вас есть,занимайтесь.😂поменять колечки на маслораспределителе это сам,сменить ПГУ сам,колеса сам,снять карданы сменить подшипник сам,снять полуось уже на СТО,ДВС,сцепление на СТО,трубки кондиционера,трубки гидравлики сам,ремень генератора,генератор,куллер,турбины это сам это мелкие ремонты называются у нас мелкие ключи на 22 и выше,лампы,проводка,трещётки сами,у меня ремонт и встаёшь на яму,снимаешь привозят запчасть ставишь,2 часа не спеша,менял помпу,ролики на vw,мне помогал такой же водитель спецтехники,это легко как на наших,только запчасти меньше,снять рейку перебрать поставить без проблем.Снять тяги на Урале,сменить пальцы на тягах,снять тормозные накладки на нём же без проблем.Это мелкий ремонт.
Шевроле еванда фриона надо качать 730 грамм. В инете почитай.
А что такое фрион? И зачем про него мне знать?
Для автора 50г фриона лишней залит или не долит в систему это разница нет) говорит не знаю 450г или 500г не важно) лижбы деньги содрат у клиента. благодаря таким спецалистам купил себе полный набор заправляю своии машины сам.
Что такое фрион? Вот фреон знаю. Терминологию изучите, матчасть. Потом поймёте зачем есть допуск по заправке. А будите хамить - забаню
Чему ты учишь , так заправляют только рукозады.
Покажи как нужно или только языком умеешь?
Друг, прежде чем занимаЦЦа запоавкой изучи тему. Пример: для закачки масла или красителя в систему возьми большой (конский) шприц. Набери масло. С закрытого крана быстросьёма сними шланг и плотно вставь шприц. Открой кран быстросьёма и предварительно отвакуумированная система всосёт масло по самый поршень. Закрой кран. А дальше стыкуй и вакумуй шланги и дуй фреон по плану.😊
Баллон переворачивать? Не не знаю.
Это к чему?
@@diagnostika.electrica разве баллон не переворачивается при заправке?
Посмотрите и другие ролики на канале. Я рассказывал зачем это делают и почему я это не делаю. А просто ляпнуть что то под видео, без пояснений и доказательств - по меньшей мере не красиво
@@diagnostika.electrica причём тут ляпнуть-на 8минуте вы открыли балон и пустили газ.Балон стоит не перевернут, какие факты ещё нужны. Или заправки не было?
Можно обьяснить?
Позиция:
Отвакумировали
Добавили в инжектор масло, подключили инжектор к низкой линии после манометра
Отвакумировали инжектор и шланг от инжектора до манометра
Заправка:
Завели авто и включили кондиционер
Подали фреон и закачали по низкой линии
Такой метод как оцениваете?
Сразу с работающим кондиционером закачивать в чем минусы?
Я так и закачиваю.
@@diagnostika.electricaа почему закачивают без включения кондиционера в начале? Гидроудара побаиваются?
Если вы минимальную порцию не качнете сразу, то компрессор и не включится
@@diagnostika.electrica аа понял, часть фреона с маслом система за счёт вакуума заберет - потом включиться компрессор,
тогда можно и сразу завести авто и включить кондиционер не боясь гидроудара?
Да