In the right hands, yes. Not everyone that buys them can wring out the cars potential and usually most of them only buys them for straight line races, when this car was engineered to be a competitive circuit track car
See him thru the chicame in the dc2!! Thats why I love best motoring. They never drive the cars like that on other motoring programs. Proper balls lit!
Could someone please tell me if I am correct? The Hot Version crew took their stock DC2 and made suspension adjustments and let Dori Dori hot lap in order to break time records of more powerful cars?
インテグラRのハンドリングって異様なくらい曲がるよなぁ
FFとは思えんレベル
DC2いいねやっぱり。00スペック乗ってたけど、あれ以上の車は無かったかな。あの車が新車で235万だから、今では考えられないとんでもないことだと思う。その後にステップワゴンの最終型でスパーダ2400cc5ATの買ったけど、あれも250万くらいだったよ。今に比べると安いもんだよね。今はSG5フォレスター乗ってます。220馬力あるけど、インテRのほうがいいよね。何の制約も無いならまた欲しいよ。
1800CCのVテックエンジン(職人手作り)
4輪Wウイッシュボーン
軽量ボディ(96スペックはアンダーコート無いから余計に軽い)
これを200万円ちょっとで売ってたんだから、そりゃ赤字になるよね。
でも、そこがエンジン屋ホンダだと思うし、魅力だと思う。
今のホンダにはそれがないからなぁ。。。
初期のインテRも諸費用とか色々と込みだと300万円ほどだったよ♪
この頃はインテRを買おうか悩んだものだ(>__
赤字になったのはインテR売れすぎの為HONDAの他のSUVの低迷になったからだよ
マニュアルエアコンも、ラジオもラジオアンテナもスピーカーも、パワーウィンドウもすべてオプション
本当に走るためだけのキットだよ
今でもエンジン屋だよ。
FK2・8だと6000-7000回転の伸びる感じはライバルにはいない
尚、DC2は冬場はエアコン付けなくても勝手に熱風が入ってきますw
4年前のコメントに失礼(笑)
EK9も入ってきますww
5年前のコメントに失礼
CL1も入ってきました笑笑
5年前のコメントに失礼
dc5は入ってきません。
うちのNBロードスターも入ってくるよ笑笑
いつでも見られているんだな
15インチ履いててこんだけ楽しいんだもんなぁ 今のなんでも18インチ履かせればいいや的なスポーツカーじゃこの楽しさはマネできんよ トレノで15インチでサーキット行ったなあ
車の中でDC2インテグラタイプRが一番好き!
づほ 欲しい NAでこの戦闘力は凄い
インテきたー
やっぱdc2ですわー
花咲かおにーさん DC2はFFの中の名車ですよね
懐かしき初めての愛車だ。
ABSもSRSもハイマウントストップランプすら付いてない車だった(笑)
ドノーマルで乗ってましたが、乾燥1060kgの軽さに9000迄ブン回る200psのVTECは最高でした。
あと女子ウケが異様に良かった。
ただ4穴のピッチ114.3サイズのホイール探しは本当苦労した...
完装
4 x 100じゃないのか。。自分のシビックがそうだから同じホンダで互換性あると思ってた
@@petrichor3504 乾燥で合ってんだろ爆笑
DC2 is the best handling FWD ever..
hondatrix amen
In the right hands, yes. Not everyone that buys them can wring out the cars potential and usually most of them only buys them for straight line races, when this car was engineered to be a competitive circuit track car
インテR欲しいなぁ
Miyaou Channel 運転してて本当に楽しいです
webmuch おぉますます乗ってみたいな
Miyaou Channel
私も乗ってましたよ。何度もクルクル回りましたが面白かったなあ。
俺もっす
何と言ってもFF車最強はインテグラRですからね
いまだったら100万円で簡単に買える
Missed the old days when they have both Integra Type R and Civic Type R
クイックイッ、フロントが入るなー、感動
vtecさんだ!!!
0:25からのbgmいいな〜
最近のlo-fi系のビートでも十分使えそう
db8に10数年乗ってました。
楽しかったなぁ~。
See him thru the chicame in the dc2!! Thats why I love best motoring. They never drive the cars like that on other motoring programs. Proper balls lit!
Such a good video of driving ability and car reviews!!!!
いやーインテRカッコいいからね
唯一欲しいと思うFF
ホンダ嫌いでもインテグラだけは、好きだなぁ
大井さん、わか~い。なつかしいな。
今こんなにエンジンが回るのって911GT3くらいなのか
もちろんスキルの差があるのは承知だけど、あんなにノーズがキレッキレの動きをする車って相当楽しいだろうなあ。
余計なハンドルアシストも無いスポーツカーは操れた時の興奮は計り知れないだろう、乗れた人は羨ましい限りです。
これ真似して首都高で散っていったインテグラRが多かったんだね。
タックインを理解してなかったら刺さる車でした。下手くそ向けに躾けてない剥き出しの公式チューニングカー
大井さんかっこいい
最初の音楽めっちゃ雰囲気良い
i love my DC2 ITR !!!!!!!!!!!!!!!!
エンジン回りすぎてレブ当たりまくってる😱
将来この年代のホンダ車欲しいけどな 今高いからなぁ
ていうか車自体高い
1日維持費800って狂ってんだろ
スマイリー河城 DC2なら車体代は別として車両保険なしで年間30万前後、車両保険ありで70万くらいですよ
タイプrの中好き順で整理してみたdc2 ek9 dc5 ep3 fd2 fn2 fk8 fk2
弄っていけばDC2もEK4も差は無くなるどころかむしろEKの方が速くなるよ。以前EK4乗ってたからよく分かる。
DCインテグラは一世代前のEGシビックのプラットフォームですからね。
インテグラのエンジンのB18Cのピストンスピードは市販車で最速。
いまは知らんけど
だからなんだよwロングストローク無理矢理回してるだけ
いやいや、東コースをノーマルで9秒台ってやば…
なんか車内のエンジン音が少し違うような・・・
マイクの位置かなぁ(;-;)
What happend with the Nissan?
9秒29ってマジなんかな?
この後のベスモだと12秒~13秒台がやっとなんだけど。。
I wish I could read Japanese lol
エンジンは高回転の号砲を上げてるのにドリキンの喋りは低回転のアイドリング
咆哮じゃね?
タイヤが1本3.9万ってめちゃくちゃ高い…
インテをFRにしてみたい…
MR2みたいなヤヴェー車になっちまう
勝ち組やーい!
Could someone please tell me if I am correct? The Hot Version crew took their stock DC2 and made suspension adjustments and let Dori Dori hot lap in order to break time records of more powerful cars?
Time attack using stock DC2 alignment adjustment & new stock tires.
やっぱターボ速いな笑
タイムすごい差があるね
eg6と同じようにロールを生かしてグリップさせる傾向にあるから、とてもコーナーが速い。
確かに、ゲームでもインテRの挙動は滑る印象があって使いこなすのは難しいです😅
damn dori dori always pushin hard imao
このシビックもしかしてEK4かな?
鷹山凜
概要欄の通りEK4です
圭オフw
Rs nitrous. Itr 10. Itr you stole it. Jk
Интегра накастыляла.
EV