Зарядное для Автомобильных аккумуляторов на советских деталях
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Магазин GearBest www.gearbest.co...
Архив doc-792...
Купить дешевое зарядное устройство alipromo.com/re...
Мой второй канал / @kitshop1
Наши сайты
vip-cxema.org/
www.kit-shop.org/
Подписывайтесь на наши группы ВК
club792...
club549...
Да 5 + таким Товарищам! Вы цвет нации, один из немногих кто и обьясняет все понятно, а почему , да потому, что понимает о чем вещает! Благодарю за Вашу деятельность !
Схема то чушнецкая. Говорит про низкочастотные транзисторы, а показывает в это время кт908 - это очень выскочастотный ))
Мой лайк маленькому помощнику.
Касьянчик мелкий подрастает=)
Аки Касьян весь.
Отлично, только два маленьких замечания: КТ805 никогда не были 10-амперными, и рёбра радиатора, расположенные вертикально, отдают на 30% больше тепла.
Кт908 высокочастотный транзистор и легко самовозбуждается и перегорает. Зато автор весь ролик трындит про низкочастотные транзисторы. Это фишка для отвлечения внимания от крайне дерьмовой схемы вобщем ))
Такие каналы как "AKA KASYAN" заслуживают лайки всегда.
Русская мелодрама русские мелодрамы
Не всегда
Клеймо [Сделано в СССР] - сразу +30 к выносливости))))
Tim SS щ
Клеймо [Сделано в СССР] - сразу напоминание о пещерах и мамонтах...
+100500
ну за это конечно спасибо, порадовал. Я бы ещё сделал бы отдельную рубрику: Отличные схемы на отечествееных радиоэлементах.
Хоть и на советских деталях и хороший железный трансформатор,а зарядник получился не способный заряжать большую часть автомобильных аккумуляторов. Пишу как аккумуляторщик. И сейчас поясню почему же этот зарядник не годный. Для хорошей 100% зарядки аккумуляторов требуется регулируемое напряжение до 18 вольт и регулируемая сила тока хотябы до 10 ампер чтобы заряжать 100 амперные аккумы. Так вот для обычных аккумуляторов напряжение подойдёт 14,7 вольт для кальциевых требуется 16,2 вольт.Ваше зарядное подойдёт автолюбителю который ни чего не знает об аккумуляторах и для успокоения души будет его ПОДЗАРЯЖАТЬ ,а не полноценно обслуживать и восстанавливать его.
Детали молодости. Где ты береш ретро запчасти шас днем с огнём не сышеш, свои запасы давно выработал. Молодец. Не просто али экспресс а реально сам с полным объяснением. Такое раньше было в печатном виде журнал радио всю коллекцию с 85-2005 держал иногда схемы были не просто удачные а гениальные. Продолжай.
Это еще что! в моей коллекции есть очень редкие радиодетали vk.com/club79283215?z=album-79283215_244561348
AKA KASYAN Да это точно коллекция, просто раритет. В армии у нас такиеи детали были это вообще раритет транзисторы все с буквами 2т а потом цифры ит д лампы в радио передатчиках по 1,2 кг вес и не стекло. И работало все без отказно. Аккумуляторы яб щас точно купил щелочные неубивпнмые в ноль разрядил зарядил и в путь. Никель весь отдыхает по емкости и амперчасам. Жаль все убили наше лудшее с запасом вечности.
Уважаемый АКА если бы этот клуб был не в контакте, а на фейсбуке, то имел бы намного более обширную аудиторию. Если ты не в курсе, то знай, что вконтакте заблокирован для доступа Украинским пользователям интернета.
Как всегда лайк! Схемку возьму на заметку,пригодится в будущем. .. Только вот ссылку бы на первоисточник-не помешали бы..имхо
делал зарядник на подобной вашей схемке для акб на мопед. заряжать можно всё, даже мобильник :)
посоветую вам поставить обычный выпрямительный диод после силового транзистора. снизит нагрев от обратного напряжения от акб, и так отменно греющегося транзистора от "линейной" стабилизации.
что бы была возможность выставить напряжение без нагрузки. посоветую после силового транзистора между - и +
поставить сопротивление в районе мегоома. я для этих целей поставил микроамперметр через подстроечный мегоомный резистор.
получился вольтметр :) поставил на нём метки на максимально допустимое напряжение заряда (если не гелевый, то 14.5в)
кстати. функция минимального тока не нужна вовсе. (6:10)
нужно только ограничение максимального тока и максимального напряжения.
во время зарядки ток всё равно упадёт до ампера. а то и меньше. а кипятить большим током можно только обычный свинцовик. современные кальциевые, гелевые. и тд лучше заряжать током намного меньшим, чем 0.1С
кстати. достижение на акб до максимального настроенного напряжения это не конец зарядки (как на литиевом) (2:00)
это только половина зарядного процесса.
его при этом напряжении придётся мусолить от нескольких часов. до ННного количества дней до восстановления нужной плотности электролита. тут уже зависит от степени разряда акб. и ни ток ни напряжение в этот период увеличивать нельзя. иначе начнётся активное газообразование, которое вредит акб.
и замечу ток в этой половине процесса заряда будет вообще крохотным. почти нулевым.
поэтому посоветую сделать не плавную регулировку тока. а плавную регулировку максимального напряжения.
так как современные акб бывают разных типов. и у каждого своё максимальное напряжение заряда. от 13.5 до 17в.
это чтобы после покупки нового акб. не пришлось заново настраивать схемку :)
к примеру гелевые макс зарядное напряжение 13.2-13.5в, некоторые типы кальциевых для полноценной зарядки требуют аж до 17в :) ну а среднестатистический в районе 14.2-14.7в
а ограничение максимального тока сделать фиксированными точками при помощи простого трёх позиционного тумблера.
к примеру на ток 0.5а для мото акб. 3а для обычных авто. и 5а для мощных акб
да и максимально рекомендуемый зарядный ток 0.1С это только больше подходит для обычного свинцовика.
для гелевого вообще лучше больше 0.05с не давать... да и кальциевый из за того, что сильно плотно упакованы пластины. циркуляция электролита между ними очень слабая. поэтому набор плотности в банке происходит крайне медленно.
а дашь высокий ток. не будет успевать обновляться электролит между пластинками. и начнёт кипеть. или если автомат зарядное, то покажет сопротивление и напряжение акб в норме. из за нормализованной плотности между пластинами. и типо акб заряжен. а в реальности остальной электролит в банке не набрал плотность. и акб не взял всю свою ёмкость :)
так что и кальциевый не надо жарить большим током.. но потребуется долго кипятить под заданным напряжением из за слабой циркуляции электролита, что бы весь электролит в банке набрал плотность. а не только между пластинами ;)
Олег Олегович спасибо за конструктивное замечание
Привет. Прямо читаешь мои мысли. Я это решил таким способом - ruclips.net/video/4yHXXKxOajQ/видео.html
и drive.google.com/drive/folders/0BwSsAmt8JqcdcGZKYWNoV3MyMkE сейчас готовлю видео отчет и скоро выложу на ЮТ. А пока не редактированное можно посмотреть по ссылке.
а что в схему нельзя написать номиналы,тут что все Юлии цезари,память у всех пупер.
@@RadioKot_Pensioner хорошая инфа, спасибо! Занимаюсь изготовлением для себя зарядки аккумуляторов, что бы была надёжная как трактор и долговечная как какмаз!
ruclips.net/video/4yHXXKxOajQ/видео.html - вот видеоролик
Отличный канал! Молодец. У меня не малый опыт в электротехнике, но я всегда смотрю канал с большим удовольствием и повторяю некоторые схемы. Спасибо!
А что нужно сделать чтобы плата выдавала 10 ампер
25В на выходе трансформатора или после моста? хотя даже если после моста, то падение напряжения на силовом транзисторе получится около 11В, что при токе в 5-6А даст 55-66Вт тепловой мощности. Может стоит уменьшить напряжение на трансформаторе?
Предохранители высокой и низкой частей на общей гетинаксовой пластине. Вы серьезно? Гетинакс очень хорошо набирает воду и становится проводником, да и просто случайная гайка, упавшая сквозь вент отверстие, дадут 220В с неизвестным током на выходе. Неужели на усилителе не было гнезда предохранителя с переключением напряжения?
Защита от переплюсовки предохранителем в 6А - зло. Сильно разряженный акум не факт что сможет его пережечь и успешно зарядится в обратную сторону(кислотные так могут). Лучше поставить реле на самоблок.
Доходчиво и понятно сразу, профессионально! Конечно же подписано. Спасибо.
Долго рассказывал, а потом какая-то китайская зарядка промышленного изготовления. Логика?
Пересмотрите все свои видео о зарядках. Какими бы они ни были (импульс, лин, стаб) все почему- то лучшие для аккумулятора. Какой же все- таки хуже?
Класс, Спасибо что услышал своих подписчиков. Мне нравятся такие видео, ждемс еще !!!!
Супер, обожаю творения на советских радиодеталях! Лайк юному радиолюбителю на видео!
Очень познавательно и интересно. Ностальгия по радиодеталям СССР. Огромный лайк тебе "AKA KASYAN" .
Старых советских компонентов валяется много,и выкинуть хочется из-за ненадобности и громоздкости,так как уже в основном используются новые покупные элементы(радиодетали), но жалко аж жуть как...
приму в дар))
да,у меня тож лежат тихо -скромно несколько и жаба душит
Это как с лампами, у многих были огромные трансформаторы, железные шасси от всяких там радиол и ящики с запасными и сгоревшими лампами...сейчас такое только в музей или на свалку. Точно та же фигня и совеццкими дискретными радиоэлементами, даже диодный мост и тот в советский (большой и тяжелый), а его легко заменит диодная сборка на тот же ток, а весить будет в 20 раз меньше...в общем сооружать такие схемы дорого (не столько по деньгам, сколько по времени), намного проще и быстрей добиться нужного эффекта современным импульсным DC-DC конвертером стоимостью в 1 доллар. Но любители старых дубовых микросхем и увесистых транзисторов уже потихоньку становятся прошлым. Та же ситуация была, когда вместо ламп появились новомодные транзисторы (типа как ардиуно сейчас).
так и будешь проводки припаивать к готовым блокам
зачем выкидывать!! На форумах дай объявление. Новички разберут,все раскупят,либо так раздай..Я когда начинал- все подряд скупал. Кто-то дарил,кто-то продавал
Этих диодов бы и 4-х штук хватило на 10А ток. Ограничение по току в основном по тепловыделению, а в мосте каждый работает половину периода.
Автор молодец. Схемы, плата. все по полной программе. А кому не нравится, делайте другие схемы, снимайте другие ролики. А тогда можете критиковать.
А что бы значит сказать вкусно или нет в столовой и ресторане, надо, по вашим словам, стать поваром, как минимум с одной мишленовской звездой... всё ясно с тобой. ))
На счёт железа и ферита с вами полностью согласен
Интересная схема. Спасибо.
Дурацкая схема.
Лучше опер лм358, резистор на 0,01 ома и полевик ирфз44-48 и кроме этих 3х леталей ничего.. даже радиатора не надо - ничего больше 0,25 вт не греется. Понимаете к чему я клоню? И легко расширяется до 10 ампер.
молодец, как всегда по делу и со всеми вставками!! - хоть бери и сразу делай!! спасибо автору!!
Справка. Одним из признаков полной зарядки свинцовой АКБ является постоянство зарядного напряжения ~16.8V в течение двух последних часов зарядки!
AKA KASYAN Собери схему запуска 3фазных двигателей от 1фазы на тиристорах(она тоже на советских радиодеталях деталях).
ЛАЙК ПОДРАСТАЮЩЕМУ ПОКОЛЕНИЮ!!!!!!!!!!!!!
вещь
мне в радиокружке так не обьсняли подробно....лайк!
Зачем так усложнять.и придумывать велосипед заводская совецкая не так сделана.
А где продолжение, обещаное в ролике, никак не могу найти. Спасибо
Спасибо все замечательно! А какие изменения нужнычтобы 10 а поднять?
Хороший сынишка у тебя.
Это ж сколько тепла в линейном режиме выделяется на VT4 .....
у меня был блок питания советский на п210 тр. так он не потянул постоянно выдавать 2А на телевизоре старом на работе он горел. Одно дело импульсно работать в усилители мощности а другое дело пост. что то заряжать. Пока не поставили два радиатора соединили в один аргоном и отфрезировали посадочное место мужики на работе во всю заднюю стенку(ТВ все смотрели тогда на службе) вот тогда площадь стала больше раз в восемь . Проблему сняли. Но это было давно. А так можно было поставить ГТ806 на 15А или 1Т813 на 30А РНР такое же а кто принес бы а для дома можно было бы купить.
В любой схеме свои плюсы и свои минусы есть... Импульсные тоже свои минусы имеют. А я видел вообще электронщики в результате пришли к выводу, что лучшей зарядки для аккумулятора, чем трансформатор, диодный мост и лампа вообще не существует ничего. И это те, кто зарядок для аккумулятора за жизнь переделали во всех возможных видах.
для нормальной работы транзистора по схеме эмиттерного повторителя, какова здесь присутствует, нужно иметь напряжение коллектор-эмиттер хотя бы 3...5 Вольт. При токе 10 А это соответствует рассеиваемой мощности 30...50 Ватт, что совсем не есть хорошо. При токе 1 А ещё можно применять, это будет нагрев на 3...5 Ватт, что терпимо, хотя тоже очень горячо...
Красава продолжай 👍👍👍
А советские радиодетали были не хуже, просто немного большего размера. И разброс коэффициент усиления был больше. Но даже эти отрицательные стороны не очень мешали делать радиолюбителям электронику не намного уступающую зарубежной.
Обратной связи по напряжению здесь нет так как стабилизатор напряжения параметрический, а не компенсационый
Рад снова слышать
Вы очень быстро убираете схему во время видио, все время приходится возвращаться. Интересно как работает шунт как датчик тока. Очень понравился малыш-радио-любитель. Наш парень! Схема хорошая, но на ток 5-6 А, надо и на диоды радиаторы и на мощный транзистор, что занимает много места, и греется транзистор прилично. Трансформатор надо чтоб выдавал напряжение мах 17 в., тогда на транзисторе при регулировке будет меньше падение и он меньше будет греться.Вообще все эти регуляторы на транзисторах и даже на тиристоре, не экономичны, громоздки, я их называю утюгами-реостатами. Самые лучшие регуляторы (если конечно вы не поленитесь, это перемотка вторичной обмотки трансформатора с отводами на различное напряжение ,плюс 4 диода на общем радиаторе, плюс вилочный переключатель., Это своего рода "Автомат Калашникова" в плеяде зарядных устройств и не только. (Малыш подтвердит).😉👍
хороший канал !
В схему было бы куда удачней включить вместо стабилитрона регулируемый стабилитрон к примеру из 3102 и КТ 814 с регулировкой от 3 до 25 в а подбирать готовыми геморой вместо резисторов 05 ом обычный нихром .в конце схемы диотд не паралельно а по плюсу , и тепловыделение в схеме умеренное , схема рабочая с регулируемым стабилитроном VD 6 при полной зарядке до 14.4 вольта заряжает полностью даже ничего крутить не надо .
собирал несколько лет назад на этой схеме зарядное, стабилитроны греются очень сильно, диже пришлось специально покупать сверх мощные, все равно бешённая не стабильность, буду переделывать на импульсный стабилизатор тока и напряжения, а эта схема это просто печка, КПД никакое, при 5А что бы держало 14.5В на выходе транс должен выдавать не менее 22В переменки, специально транс с 18В пришлось доматать до 22В, это 7В при 5А падени уходит в тепло, т.е. греется как пальник на 35Вт
Здравствуйте! Прошу прощение, для справки.
При напряжениях на заряженных аккумуляторах ток протекать не должен (или быть совсем незначительным).
Кислотный 12 вольт аккумулятор. Напряжение 14,8...15 вольт.
С пластинами легированными кальцием или серебром (на вроде VARTA) 12 вольт аккумулятор. Напряжение 16 вольт.
Щелочные 12 вольт аккумуляторы. Напряжение 19 вольт.
Эти напряжения должны быть на заряженных аккумуляторах при подключённой зарядке.
+ сейчас почти все автоаккумуляторы с технологией Ca или Ca+, и многие старые зарядники их не дозаряжают отключаясь на 14,8 вольтах, а нужно 16 при окончании зарядки
Да далеко не все. Много разных аккумуляторов сейчас. Мне вообще щелочные нравятся, хоть ёмкость у них и меньше. Я относительно не так давно в магазин заходил цены прикинуть. Большинство из ассортимента простые кислотные. Легированные в основном только не обслуживаемые.
"При напряжениях на заряженных аккумуляторах ток протекать не должен (или быть совсем незначительным).
Кислотный 12 вольт аккумулятор. Напряжение 14,8...15 вольт.
С пластинами легированными кальцием или серебром (на вроде VARTA) 12 вольт аккумулятор. Напряжение 16 вольт.
Щелочные 12 вольт аккумуляторы. Напряжение 19 вольт.
Эти напряжения должны быть на заряженных аккумуляторах при подключённой зарядке."
Из старинной литературы известно, что окончание зарядки-2,6-2,7 в/банку.
здравствуйт АКА. у меня ничего неполучилось. схема проста и я еёё проверял несколько раз и толку ни какого. при подключении на выход лампочки 12 в. напряжение падает до нуля и лампа даж невспыхивает. в чом же секрет вашиъх видео? вы почемуто их выладываете но подробности для настройки непоказываете. к примеру про эту схему вы сказали что напряжение стабилизации нужно настраивать припомощи нагрузки-- почему бы это непоказать? спасибо. у вас также на этом видео видно как регулируется ток и при этом лампа горит то ярче то тусклее у меня же я повторюсь напряжение просаживается в нуль !
вставлю свой петак . зарядка акума не требует лабораторного источника питания -достаточно тиристорного регулятора. во первых намного проще -вторых экономичнее в следствии того что ничего не греется и самое главное надежнее.
Ностальгия. Тупо лайк, т.к. до сих пор ремонт квартиры и 130 заказов по мелочам. Пытаюсь свой био жесткий диск отформат. Песок, цемент и гипса с dc-dc, PB и т.д разложить по полочкам. Спасибо.😊
Все правильно токо наоборот ваше зарядное и рядом не стоит из современными зарядниками
AKA, когда выложите давно обещаный обзор на паяльник TS100?
Лучший Канал Ака СПАСИБО ждем новые ролики))
Хорошее видео!
Поставил лайк.
Хотя, как разработчик, если бы стал делать подобную схему, не удержался бы от современных деталей. Может получиться проще и лучше.
Вместо стабилитрона Д815 взял бы источник опорного напряжения TL431 (я их широко использую), подключив управляющий вывод через делитель к выходу. А вместо трех транзисторовVT2-VT4 поставил бы MOSFET транзистор.
Конечно, такой вариант надо было бы проверить, у него могут оказаться особенности (особенно может повлиять сравнительно большое напряжение на затворе).
---
А чтобы напряжение на выходе меньше "гуляло" может быть стоило на выходе поставить резистор (например, 150 Ом, 2 Вт)?
Может лучше не резистор на эмитерный повторитель, а как положено, поставить обратную связь и доп транзистор? Потому что схема на 10 ампер с эмитерным повторителем )) это только деревенские недоразвитые блогеры из украины используют. Поверьте, за последний месяц я пересмотрел с сотню таких роликов, и все, кто показывает 10-20 ампер и эм.повторитель обязательно гэкают и шокают. Недоразвитая деревенщина.
Здравствуйте. Очень нужна помощь в таком деле. При попытке переполюсовать старый автомобильный аккумулятор, сгорел диодный мост в зарядном устройстве. Мост стоял КВРС5010 (ранее был КВРС3510, но тоже был успешно сожжён кем-то до меня). Пересмотрел до этого массу видео, где народ переполюсовывает аккумуляторы, при этом ни у кого не шло речи о возгорании зарядного, наоборот везде речь идёт об охлаждении самого аккумулятора, который переполюсовывается. При первой попытке переполюсовки загорелся амперметр встроенный в зарядное. Предположил, что это из-за тонких проводов внутри амперметра, поэтому соединил провода в обход, но при второй попытке сгорел диодный мост. Проверил - на мост напряжение приходит (тестера нет, проверял лампой на 12В), но после моста напряжения нет. Мало того, если включаю сейчас, и провода 12В с переменным, которые приходят к мосту, в него включены, начинают очень быстро греться и мост гудит и греется, но на выход с моста ток не идёт. Как-то так. Вы могли бы подсказать в чём причина и как избежать повторения подобной ситуации с новым диодным мостом? Или же может нужен более мощный диодный мост? Или же лучше сделать диодный мост под это дело самостоятельно? Заранее признателен за ответ!
Какое падение напряжения на регулирующем транзисторе при токе в 10 ампер
Все эти транзисторы имеют кол. ток не от 10-ти, а до 10-ти ампер.
А я бы рекомендовал установить на радиаторы так же и диоды выпрямителя.
нормально когда д815е сильно греется без нагрузки(с нагрузкой не проверял)
Думаю что нет, это не нормально
@@ДанилОвчинников-с9и он же в линейном режиме работает. Энергию он должен как-то рассеивать
@@multimetr1138 я подумал что ты про КТ815е написал
Если про стабилитрон то он должен греться
@@multimetr1138 кста, схему тестировал? Как работает? При ограничение тока наприжение падает?
@@ДанилОвчинников-с9и с мопедным акамулятором все норм(если верить обычному мультиметру), а на автомобильном не проверял
Спасибо можно ли вместо трансформатора и выпрямителя использовать импульсный блок скитания 24 вольта 20 ампер
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как реализовать в железе отключение зарядного устройства при достижении напряжения на аккумуляторе 100 вольт? (раньше на электрокарной зарядке было реле напряжения, но вышло из строя)
Например - воткнуть на вход реле + компаратор на выходе. Включение реле и его самозапитка через поддерживающий резистор осуществляется нажатием кнопки питания, а отключение при достижении на входе делителя компаратора необходимого напряжения, например - подключением через резистор и конденсатор на нулевую шину выхода плюса питания реле. Ну или любой аналогичной схемой. Хотя наверное конденсатор тут будет лишним.
Посмотри в сторону TL431 - получится простейшее и очень точное реле напряжения ;)
@@Rotoham TL431 не очень советская деталь. А автор поставил условие "ИЗ СТАРЫХ СОВЕТСКИХ ДЕТАЛЕЙ".
@@ИгорьЛисник-ж7п ,а я отвечал не автору, а Александру А6 - у него таких условий не стояло ;)
@@Rotoham Тогда это многое проясняет.
Под рукой был LM2596,нужно было БП 2-16в с током 6-7А. Брал классическую схему подключения 2596.Выход 2596 подал на базу КТ945Б, а базу транзистора еще и на землю резистором 200 Ом. Коллектор на Uin (в точку, откуда питается ЛМ-ка), эмиттер на общую точку диода Щоттки и дросселя. Дроссель диаметром 20мм витков 70 шт проводом 1мм. Добавил только от себя конденсатор 2200пкф между средним выводом переменника и верхним выводом(который подключен к выходу БП). Количество витков дросселя до этого было 40, но работа схемы не нравилась, грелись диод и дроссель. На удивление, осциллограф показал частоту импульсов 50кГц вместо 150кГц, и так у всех троих экземпляров! Пришлось домотать еще 30 витков, и все нормализировался, нагрев диода, дросселя под полной нагрузкой(Uвх 18в, вых 12в, пульсация 0,1в) не превышает 60 град(начало больевого ощущения), ЛМ-ка вообще прекрасно чувствует себя, транзистор на радиаторе 300см.кв.
PS-прости за грамматику, а вот схему и картинки не знаю как выкладывать, за авторство не претендую, просто обмен опытом. Предлагаю на эту тему маленькую статью разместить от вашего имени.
С уважением-Саргис.
Много чего лежат советских деталей , хочу собрать такой регулятор тока . Они надёжнее чем современные , ставлю палец 👍
Лучше опер лм358, резистор на 0,01 ома и полевик ирфз44-48 и кроме этих 3х леталей ничего.. даже радиатора не надо - ничего больше 0,25 вт не греется. Понимаете к чему я клоню? И легко расширяется до 10 ампер.
В полне нормальная схема.... для защиты от неправильного подключения к аккумулятору в зарядном устройстве диод VD7 включить последовательно к эмиттеру VT4 анодом, а катод к предохранителю....Это гораздо лучшая защита .....
Спасибо за видос, Ака) С 80-х, страшно сказать, прошлого века ваяю всякие зарядные и регулируемые выпрямители. Переметнулся было к импульсникам... и опять вернулся к старым добрым трансформаторам)))
Эх, тиристорам-симисторам, да такую транзисторную плавность! Можно, конечно, но схемка сразу усложняется
Шлак, много чего осталось за кадром. Например, в конце видео показано что не боится "КЗ", не верю(!). Ток 5(!) Ампер, трансформатор с рабочим напряжением 20(!) Вольт. То есть в случае "козы" на транзисторе выделится мощность в 100 Ватт.... Тиристоры ку202 и т122-25 рулят. А все линейные схемы не видерживают ни какой критики. Сам начинал когда то с П210.
+,,AKA KASYAN,, скажу как человек,который за 40лет не собрал ни одного импульсника,всё только на трансформаторах,друзьям,себе,на заказ,и всё прекрасно работает,конечно,устройства получаются более габаритными,но серьёзных отказов и сбоев нет,а если и что...ремонтируется всё легко и быстро.Молодец,что не забываешь о советских радиодеталях,Хотелось бы от себя добавить в схему маленькое усовершенствование,я в зарядниках не ставлю на выходе диод от переполюсовки,он может вылететь,а ставлю мигающий красный сведодиод на 12в и пискун(продаётся в автомагазинах для контроля работы поворотов),+защитный диод от зарядного напряжения,так что видно и слышно
Трансформатор ОСМ - 0.23 УЗ почти раритетная вещь и стоит порядка 2.5 - 2,8 тыс. руб., да и современные аналоги по мощности найди-ка дешевле))), за эти деньги можно просто купить 2 готовых зарядника в автомагазине. Но ... для любителей, имеющих время поковыряться в старых телеках и имеющих в сарае много хлама "от дедушки" - самое то )
Состряпал такую ку точ-в-тоь,каксразукт827 сквозь стол провалился,а Д817 плату пржог,хотя на схеме радиатора на стабике нет.Кто скажет,где я нафизичил.Козу,кстати не запускал Схема красивая,жаль будет на ней чай кипятиь
Собрал зарядное из 13 деталей. Переполюсовка невозможна. Защита реле от ГАЗона и ток регулирует лампа накаливания от фары. Аккумуляторы служили по 8 лет. Заряжал током 1,5 А.
Собрал, проверил без нагрузки очень греется резистор 75 ом . Транс 24 вольт выход, на выходе схемы( крокодилы зарядки без нагрузки) 14.4 в,сила тока после моста 0.27ампер что не так
Вот так и гробим аккумуляторы. Ему уже не надо а мы ему еш еш, а где цепочка по обратному току для предотвращения образования сульфатации. Самый хороший прибор это простой прибор который не насилует аккумулятор: трансформатор на 15 вольт выход, селеновый столб ( у него то как раз в наличии обратный ток) ограничивающий резистор мощный проволочные реостат (нужен для ограничения тока в первый момент чтобы аккумулятор не переел при зарядке ) ну и пару приборов для контроля Тока и Напряжения.
бесполезная схема, проверено работает на нагрев, кпд 1%
Приветствую "AKA KASYAN" . Хотелось бы в качестве силового транзистора использовать полевик ТК80Е08К3,IRFZ44N, IRF3205... Как это можно сделать?
У импульсных зарядных устройств недостаток они мало живут и трудно ремонтируются проще утилизировать зарядные устройства старого образца практически неубиваемые поэтому не всегда новое ес-гут !
На советских даже интересней делать даже счас. Запаси неограниченние. Советские радиодетали вам не китай. Китай заказивай, жди и если пошло чтото нетак, поновому плати. У советских и качестао полутше...
Долго хотел собрать такую схему, наконец выдался свободный день и я поэкспериментировал. Разочарован. Увы, не пойдет. Использовал в схеме составной кт 827 на радиаторе примерно 150см². Даже с кулером от компьютерного БП транзистор превращается в кипятильник уже на токах около 4 ампер. Выдержал около 5 минут, затем ток начал быстро расти до максимума. Ждать фейерверка не стал, успел выключить. Пятиваттный резистор, который служит датчиом тока тоже очень сильно греется. В общем буду собирать схему с управляющим силовым элементом в виде тиристора.
замечательная схема! учитывая что в изобилии валяются транзисторы кт 825 кт827 будет им применение и еще диоды есть д243а 1977 года выпуска не паяные вроде на 10 ампер нужен ли им радиатор? и последнее можно ли составные транзисторы 825 827 использовать в схемах типа дс-дс преобразавателей
А можно заменить npn транзистор КТ 809 на pnp транзистор П 216 Б? Сильно изменится схема?
както разработал схему на LM324, где все четыре ОУ работали:
1- стаб напряжения
2 - стаб тока
3 - узел контроля мощности на РЭ (он тупо суммировал сигнал с датчика тока, и делителя напряжения падающего на РЭ,)
4 - индикатор режима (стабилизация тока, напряжения, или сработка защиты)
..схема была очень простая и позволяла более эффективно использовать выпрямленое напряжение, отдавая максимум тока когда на РЭ было маленькое падение напряжения...
изготовил плату, всё собрал, но так и не смог убра
Доброго времени. Пожалуйста вопрос. Так какое зарядное для АКБ лучше импульс, линейное или стабильное. Импульсное по вашей схеме спаял, работает. И просьба. Схемку отключения АКБ при полном полном заряде.
Я давно подписанный на твой канал ролики мне нравятся, я чуть-чуть разбираюсь в электронике и благодарен тебе за это. У меня есть аккумулятор на 6вольт 4.0ампер часов не могу найти простого зарядное для него, прошу подскажи мне схему из телевизионных деталей буду очень благодарен.
ака, а пожалуиста подскажи, сделал зарядку для тел… от акумулятора на лм триста семнадцать, а она без нагрузки берет пол ампера. будет садить акум что делать? или я чтото не так сделал. спасибо.
А можно использовать силовой транзистор п201ш? Он правда p n p.. просто у меня их штук 15 есть ))
Или же есть кт819в, можно и на нём ведь
В этой схеме падение напряжения будет не один Вольт, целых четыре Вольта, - на каждом транзисторе падение напряжения на 0,7, плюс на двух диодах в текущий период времени. Вывод: выходное напряжение трансформатора должно быть не менее 20 Вольт.
Хорошие силовые ключи npn-проводимости в Китае сейчас стоят копейки,но они как правило высоковольтные,вроде С3998.Схемка такая же популярная,как и тиристорная.Стабилитрон ВД6 можно заменить на обвязку 431 и можно регулировать напряжение.И в плане надежности ИБП,какие бы крутые они не были,всегда будут уступать обычным железным трансформаторам.Перемотал тот же ОСМ-0,4ВА,залил лаком и будет он стоять годами,его еще спали попробуй.
Ака приветствую!!Подскажи пожалуйста,я собрал акб для электровелосипеда на 48В,поставил BMS!!!Но зарядки у меня нет,я нашел трансформатор с вторичками по 22В, и подключил их последовательно получилось 42-44,после выпрямителя и конденсатора напряжение стало 57-58!Могу ли я заряжать свой Акб???Спасибо
Хочу собрать данное зарядное устройство, вы применили железный трансформатор, но не могу его найти, предлагают только из трансформаторной стали и чугуна.
Приветствую хотел бы попросить вас сделать Сигнализатор отключения напряжения. В инете лазел видео нет ниодного.Заранее спасибо
делал подобное на КТ825, всеравно сильно греется транзистор, и ничего не поделаешь- линейный режим, не пробовал mosfet cтавить, может улучшится терморежим... видео хорошее, спасибо
НЕ всегда импульсный значит лучше... Тем более почитайте литературу, там ясно на писано, что аккумуляторы, особенно свинцовые не желательно заряжать импульсным напряжением. Сам пользовался подобным зарядным устройством, и скажу, что никаких неудобств в этом нет. Стоит себе на полке, заряжает акумы и гараж греет потихоньку)))
Здравствуйте,скажите пожалуйста,как увеличить зарядное напряжение на зарядном устройстве,на котором нет никаких регулировок. На полностью разряженном автомобильном аккумуляторе - не крутит стартер вообще и плотность во всех банках 1.30-1.32, зарядное напряжение составляет менее 1 ампера! Чтобы зарядить таким ЗУ аккумулятор потребуется менее 60 часов,а нужно чтобы зарядка была 5-6 ампер,как это сделать?
Подскажите, пожалуйста, какой инвертор выбрать, чтобы хорошо работал от 24в (пара агм аккумуляторов 12в последовательно). За мощностью не гонюсь, 300 Вт устроит даже.
Не плохой зарядное.... Вот только мне нужен на 10А. Аккумулятор у меня 100 ампер часов. Что нужно изменить в схеме, что бы она выдавала такой ток? Спасибо.
у тебя на выходе диодного моста стоит С1. Уже пульсирующего напряжения для зарядки не будет. Схема сложная и на выходном триоде, который моментально летит при КЗ.
Тупо. Радіатор замалий. Схема не певна. Краще інпульсний БЖ.
Ака подскажи пожалуйста почему может грется в данной схеме транзистор 3107?
Здраствуйте.есть вопросы по схеме.где можем пообщаться?
Извините, есть вопрос, прошу камнями не закидывать. Я собрал эту схему, и у меня вместе с уменьшением тока уменьшается и напряжение, вроде как по закону Ома так и должно быть, но конкретно в этой схеме так нужно? Или что то не так?
Показанный радиатор - это максимум 0,8А. Плюс диоды без радиаторов. В свое время мы эту схему собирали и она не работала из-за перегрева, и сейчас работать не будет.
покажите простой зарядка акб с диодов генератора и трансформатора вывод от 15 до 20 волт**---
Добрый вечер Артур можно ли доработать схему чтоб заряжать 135акб???
плоховато работает ета схема больше 1.5 ампера не вытает и ток регулируется гдето 20процентов.что делать!!
Подскажите пожалуйста можно для этой зарядки сделать диодный мост из компьютерных диодов Шоттки, те что стоят в пятивольтовой линии 30А 45В по напряжению они подойдут?