Зачем сверлить пробку,если магнитик мощный,просто прилепи его к пробке.Главное,потом при снятой пробке его не потерять.А от чего пробка-то?В поддончике пробка так высоко ,что при замене масла лучше его весь снимать и сливать всё полностью.
@@Bolshoyrebenok Просто через пробку не всё сольется,немалая часть останется с такой формой поддона.А он на резинке,вместо болтов-шпильки,чтоб резьба в картере не изнашивалась.Снял-поставил,делов-то.Ну,решай сам).
Тебе только басни писать. Болтовня лишения, не очем.
Тебе ни о чем другим может быть полезна
Зачем сверлить пробку,если магнитик мощный,просто прилепи его к пробке.Главное,потом при снятой пробке его не потерять.А от чего пробка-то?В поддончике пробка так высоко ,что при замене масла лучше его весь снимать и сливать всё полностью.
Хм... Про магнитик спасибо. Про снятие поддона впервые слышу. Там четыре болта постоянно откручивать. Все равно масло почаще стараюсь менять
@@Bolshoyrebenok Просто через пробку не всё сольется,немалая часть останется с такой формой поддона.А он на резинке,вместо болтов-шпильки,чтоб резьба в картере не изнашивалась.Снял-поставил,делов-то.Ну,решай сам).
@@kotborka да, я понял, спасибо