Acabo de coger un 695 nuevo que acabamos de comprar en casa y mi opinión es que el coche es increíble como suena, y me da la sensación viniendo del Fiesta ST 200cv que pide guerra constantemente, como que quiere más y más! En modo sport es súper duro, pero mola!Tiene encanto el coche, a diferencia del fiesta le veo que tiene ‘algo’ que lo hace especial, aunque su volante sea enorme, haya mucho plástico y su postura de conducción sea de furgo. Creo que a diferencia del coche anterior, este no aburre, te apetece coger el coche, es bajarte y volver querer subirte! Pienso que es de los pocos coches urbanos asequibles que quedan en este triste mercado, divertido, con personalidad, para los que nos gustan los coches.
Yo tengo un fiesta 8.5 st y en comparación con este el fiesta juega en otra liga... He probado este y si, cumple bien, pero en potencia, prestaciones,efectividad y sensaciones el fiesta en infalible.. de los pocos que esta a su altura es el i20n que es un muy buen cacharro
Bueno gente yo al final he caído, tengo desde hace una semana un 595 cabrio competizione , y tengo que decir que estoy enamorado de este coche , es una gozada, es un coche del que no quieres bajarte . Para los que estéis pensando en comprar, muy recomendable , ahora mismo no le estoy pisando hasta que no le haga 1500 o 2000km , los consumos que me hace son de 8.2 l/ 100, ojo , todo ciudad , tiene consumos muy muy buenos . Le he pegado un par de achuchones con el modo Sport, y os aseguro que es una bestia , me falta carretera . las suspensiones son muy muy rígidas, cuidado con badenes.. Los asientos que llevo son los camel de la versión turismo , son mucho más cómodos que los sabelt, aunque no tienen ese agarre tan radical. El equipo de audio beats ( OBLIGADO ) , suena muy muy bien. El sonido de los escapes es espectacular, vais a llamar la atención....os lo aseguro ... Y escucharlos con la lona quitada pfff es como ir en moto . en fin , muy muy contento, ahora sólo a mimarlo mucho y esperar que no me de problemas , un abrazo
Samuel lo siento lo leí ahora, el gti es más coche , más versátil, te vale para todo, esto ed mucho más radical , mucho más divertido y más de capricho , es lo más parecido a una moto por sensaciones , pero sin jugarte la vida .... ; Los consumos : consumos medios 8,7 ; siempre use gasolina 98 ; y estos consumos es conducción normal , sin mirar consumo ; en carretera a 120 km / h , sin sport , he llegado a hacer 5,8....... ; con sport carretera montaña a fuego : 11,9 litros; este coche no traga para lo que te ofrece . Un saludo
Guille, como siempre una revisión profesional y excelente como solo tu sabes. Personalmente te admiro mucho y admiro tu trabajo. Felicidades por este nuevo puestazo en FCA, acá en México falta ese mismo desarrollo y marketing de producto. Yo tengo un ABARTH 2014 y es sin duda lo mejor que he manejado. Ah compartir esta pasión !!
Me compré un abarth 595 competizione el pasado febrero, en parte gracias a este vídeo... no sé cuantas veces lo he visto estos años... Y ahora lo tengo en el garaje... jejejejeje
@@kefka3937 a nosotros se nos quedaba sin batería de vez en cuando y la calidad percibida es desastrosa. Pero es molón, sonoro sin molestar vecinos y corre lo que necesitas
@@kefka3937Lo tuve 10 meses solo y no me dio ningún problema. En 2023 compré otro esta vez el normal y a día de hoy tengo una compraventa por la que he tenido varios. Actualmente un competizione (el cuarto jeje) . Así que por mi es totalmente recomendable
yo lo compre por casualidad, mi empresa me hacia descuento en fiat y me acerque a comprar un coche para mi mujer, estabamos mirando un 500 vintage, y terminamos probando el abarth y que quereis que os diga despues de un 306 gti, un c4 loeb (horrible la fiabilidad del c4) un audi a3 sport back, este es un coche con el que me divierto como hacia mucho que no me divertia, su batalla corta, su direccion directa, el sonido de los escapes, la caja de cambios muy cerca del volante, y ahora le he puesto los Koni con la valvula FSD que Guille nos comenta, es una pasada de conducir, me encanta perderme por las carreteras de la sierra, especialmente por la de la valdesqui, valsain y la granja, hay cuatro curvas de 180 a 30 km/h en bajada que saca nuestro pequeño piloto que llevamos dentro (siempre respetando las normas OJO) pero ese sonido es espectacular, como todo el coche y la suspension se nota la valvula FSD, aunque el kit de koni es algo caro se nota, cuesta entorno los 1200 euros con muelles progresivos y todo
Hola Alejandro, me interesaría tu opinión después de tener un 306 gti y tener ahora el abarth. Para todo uso te diviertes más con el abarth? Y sin ir a cuchillo? Es que me cuesta encontrar u coche que me divierta y sea mas.satisfactorio de conducir que el 306 gti, gracias
@@josec4688 si te lo puedes permitir mírate un Fiat 500 rivals, es como el abarth pero con caja manual, es súper divertido, turbo gasolina de bátala corta y sonido espectacular
Que bueno que volviste Guille. Sigo pensando que eres el mejor probador de coches de España, por conocimientos y por capacidad de comunicación y explicación. Ansioso estoy por que caiga en tus manos un 124. Saludos
Gracias Pablo, de verdad! Es una pena no poder seguir a tope con esto, pero poder curar "al otro lado" era algo que quería hacer. Tal vez a medio plazo pueda volver a esto, pero lo que es seguro es que más vídeos de Abarth podrás ver!
PowerArt Guille García Alfonsín Por mi parte me alegro de cómo está este canal tras cinco años, y creo que tú personalmente estás en un momento mágico. Gracias a ti y a Diegumball por todo.
Siempre son especiales estos Abarth, trasmiten sensaciones como practicamente ningun otro coche y esto vale para el bramido del escape, no creo que alla ningun cuatro cilindros del mercado que ruja igual. Hablo por experiencia yo tengo un 500C con cambio MTA y es brutal !!! Es pure cuore !!!. Con una patada increible y con unos tarados de suspensión para darle cera, (Koni FSD). Sin duda un juguete para tus mejores puertos de montaña, ademas de ser un roba miradas y corazones, es como un pequeño complemento de lujo...es un caramelo, je, je. Buena prueba. Saludos.
por tu culpa tengo un 595 pedido desde hace casi un mes.... y me queda mínimo otro mes de espera.... me estoy quedando sin uñas... y lo próximo serán los dedos... cuando me llegue no voy a poder conducirlo
Otro x aquí pero yo por forocoches. Lo tienen bastantes shur y dicen que es la polla por muy bote que me digan que es, siempre cuñados claro está. Me echo con otro tb pero en gris campobolo , me pierde, felicidades por la compra un tío con personalidad yo vengo de tres alfas mantengo uno sin problemas ninguno x cierto y qué pesada es la gente si no es vag.... ya lo verás
Esa carretera es la leche,son incontables las veces que me la he recorrido,es una pasada...eso si,tiene pinta de ser mas divertida con el Abarth de la prueba que con el Ibiza SXi con el que ruedo últimamente,jejeje.Un gran coche,me sacan una sonrisa este tipo de coches formato "hormiga atómica",este es de los de subirte un sábado por la mañana y no bajarte en todo el día.
@@albertoviloria98 hola!.Es la M130,en Madrid y conecta Robledillo de la Jara con Puebla de la Sierra,y cruzando este ultimo pueblo hacia arriba llegas al puerto que también es una pasada.En general,todas esas carreteras de esa zona son un lujo.
Que bien te expresas Guille, muy bueno el canal!! Te felicito, no se que haces que no estas en ningún programa de tv de este tipo. Yo he tenido la suerte de estrenar un 595 pista gris récord justo hace una semana, vengo de un 500s de 69 cv antes una clase E y un Audi A8, Clío sport 3, Seat Ibiza, Fiat bravo hgt y que decir de este el coche, desde el Clío no sentía algo parecido y con este siendo turbo pues otra película en ese sentido, después de meses para convencer a mi mujer para que me dejase comprarlo, según ella pequeño, que es verdad pero eso da igual:-) , ella prefería un suv, para mi coches sin alma, no como este que tiene ese algo que no tienen todos los coches, su diseño, sonido, como se mueve etc etc, estoy súper contento con el, hoy hemos ido de ruta a Mura, Talamanca, Navarcles y es que es increíble en modo normal haciendo un rodaje como dios manda, salvo algún apretóncillo en modo sport, hasta mi hijo alucina con el. Solo quería pedirte algún consejo si llegas a leer esto, recomendarías un stage 1? Cuanto cv se pueden ganar? Crees que es fiable? Perdería muchos bajos? Y separadores los recomiendas crees que gana estéticamente el coche? Creo recordar que tú montaste unos él el tuyo de 130mm, bueno un saludo Guille y gracias por este canal.
Hola Guille!. Me encantó el reportaje y lo sigo viendo de vez en cuando. Que sepas que tú y Pau de Difisa sois los culpables de que esté en este estado de nervios mientras espero subirme a un Competizione amarillo que están ensamblando en Torino en estos momentos con plazo de entrega previsto para septiembre... No veo la hora, de verdad, Pau debe estar hasta los mismisimos de mis llamadas jajajjajaja!!!. Me gustan los clásicos y de hecho participo de vez en cuando en regularidad con mi viejo 127 de 1972... y lo que necesitaba es esto: sensaciones racing en carreteras reviradas, pero en un coche usable a diario. Probé en Sabadell el coche de Juli... y, aunque no me dejaron salir a curvear en serio, me sirvió para hacerme una idea... y lo quiero!!! Me preocupaba la fiabilidad, pero hace como un año que cada vez que veo un cinquino Abarth, paro a su dueño por la calle y le pregunto. Debo decir que unánimemente me han hablado maravillas, con un denominador común: "Te divertirás!!"... así que sigo con mi ansiedad imposible de tratar hasta septiembre. Buen trabajo!!
Mark tropi mmmm soy de México y no me da más de 10 km por litro o a veces menos, y aquí en México desgraciadamente las agencias no están capacitadas para recibir el vehículo en cuanto a reparaciones o servicios, y el mío tiene fallas en la suspensión delantera desde que salió de la agencia, creo que son las gomas de los amortiguadores. saludos.
+Moises Molina Romero bueno si es buen coche y te tira ...yo tengo 2!un seat leon y un clio del anyo 2009 el mas sencillo y me gustaria canviarme el renault clio
Hola soy suscritor de tu canal desde hace tiempo pensé que lo habías abandonado. Buen video, buen coche. Espero que hagas uno sobre el nuevo 124 spider. Yo vivía en Madrid ahora vivo en Miami aquí se ven muchos abarth. Un saludo
Tengo mi abarth 595 turismo desde hace una semana, y es amor a primera vista. En tramos como el del video no puedes dejar de sonreir, y sin duda tu video sobre el coche es el mejor que he visto. Habla sinceramente de lo que es el coche, de lo que te ofrece y no lo intentan tirar por tierra como muchos videos. No se si es por el estigma que arrastra fiat en cuanto a fiabilidad que es totalmente falsa, son bulos de barra de bar. Yo he tenido 4 fiats de diferentes modelos y jamas me fallo ninguno. Enhorabuena por el video, y lo que tu dices hay que probar uno para saber lo que es y el que no quiera el se lo pierde,😅 Saludos. En el minuto 5:32 se ven marcas de que algun coche hizo un recto en la curva,🤣🤣, seguro que no era un abarth.
que chulada de coche tiene que ser divertidisimo, si con mi saxito de 120 ya es la polla eso con 160 madre mía como le pongas faldones prende el vuelo ejejje saludos
Saludos, muy buen vídeo, estoy pensando comprarme un nuevo coche, ¿qué diferencias destacables puedo encontrar en comparación con otros coches del segmento (ford fiesta st200, renault, VW GT)?
hola muy buenas, me a gustado mucho el video, pero no has dicho cuantos cavallos daba el coche que has probado, y otra cosa con cual te quedarias si fuese para ti con este abarth o con un polo gti. un saludo.
Otro que se une a la familia competizione, primero mire un 595 normal hace un año, luego salió el pista pero, el garret... así que al final competizione lo tengo en dos semanas... no me quedan uñas
el turbo del pista es igual que el competizione? por que habla de que és igual al.del turismo però del pista no dices nada... un salido y buenisimos tus vídeos
Llego tarde a los comentarios sobre el video pero bueno.Solo decir que he leido todos los comentarios y digo pensándomelo(quiero un competizzione aunque no se si el 695 ò 595).No se si ya no estándo en Abarth sigues pensando lo mismo(lo digo por Guille).El caso es que llevo unos 10 meses entre 2 coches y sigo demorando la compra por las dudas(mini cooper s o abarth )
buenas guille! nose si te llegara pero te lo digo por aqui hoy probe un 595 "pista" muy divertido y jugueton algo "critico" en mojado... pero un gran fallo de diseño es que el volante no tiene regulacion en profundidad(mido 1.85) y el abarth 124 tampoco... un gran handicap... ya que me lo estaba planteando para mi pareja y por ese detalle lo eh descartado... son detalles que creo que deberias dar en los videos tambien. un saludo y sigue asi! prueba algun compacto de 2 mano en plan gti mkV o megane sport 225... coches peleones sobre 10.000€ me encanto el video del clio sport sigue asi!
Muy buen video!!!, un a pregunta ¿ el cambio MTA ha mejorado algo, o aún hay que levantar el pie del acelerador para subir de marcha para que no te "dejes el cuello"?. Saludos
Hola Guille y a todos. Muy buena presentación pero tengo una pequeña pregunta ....y es : si el motor del Competizione lleva alguna modificación, o algún piesa reforzada ( culata o algo más) ya que nadie se compra un abarth para ir a pasear , y esto con el paso del tiempo pueda afectar la fiabilidad del motor. Muchas gracias . Dentro de 2 semanas voy a probar uno😈
La mía es full extras 2018 competizione, asientos piel regulable en altura. Volante carbono y más carbono, brembo, llantas ss, escape récord monza. Too quality 38.000€
Sonar, suena más el Akrapovic, porque tiene un modo, pulsando un botón, que abre una válvula y funciona casi a escape libre, pero ese modo es ilegal en carretera abierta. ¿Cuál es mejor? La contra-pregunta es... ¿mejor en qué?
Con autoblocante sólo puede ser manual. En automático está disponible sin el autoblocante. ¿Las diferencias con el turismo? son muchas... desde el sonido y los asientos, al extra de potencia o poder pedirlo con el... autoblocante (me repito como el ajo!), o los frenacos Brembo
Hola guille.se puede poner el escape akrapovic del biposto al competizione antes de sacarlo del concecionario?gana algun CV?creo recordar q alguien me dijo q 2cv.cuanto puede costar?mejora el sonido aun mas y sobre todo esta homologado? Si puedes responderme a todo.gracias de verdad
Si se puede pedir con akrapovick o record moza, creo que esta sobre 1300/1400 euros. Aunque he oido maravillas del magneti marelli que hay para el tb. Pero desconozco totalmente el tema de homologación para este escape.
Hola de nuevo.para cuando esa prueba extensa del GTR?mi coche preferido.eso creo q el REY en tramos de curvas retorcidos,no en tiempos,en DIVERSION,es el abarth 595 competizione,es puro nervio,agil,suena de lujo.lo tiene un amigo y me tiene enamorado,q sea manual,es un punto a favor,en diversion. Sigues teniendo tu abarth?sigues encantado con el? Saludos
Ayer mismo probe uno con cambio robotizado una bomba! Tarda en bajar de marcha pero cuando lo hace bom! Un cohete Has probado el cambio auto y que te parece??
Opa Guille no había visto esta prueba, estoy buscando un automóvil pequeño para ir al trabajo y divertirme (2do auto). Estoy entre un abarth 595 normal y un Suzuki Swift sport. El primero más costoso que el segundo eso sí, pero merece la pena pagar un poco más o me voy por el Swift nada más?. Sería estupendo si me puedes contestar tú o alguien que tenga la experiencia con ambos automóviles. Saludos.
Hola Guille, te doy mi más sincera enhorabuena, descubrí tu canal hace poco al interesarme por un Abarth. Tengo unas pequeñas preguntas, en el Abarth normal, ¿el escape Monza, no utiliza las 4 salidas? ¿Que tal son los nuevos faros normales? Estoy configurando una básico, ya que va a ser segundo coche y no puedo permitirme el competizione, podrías comentarme, cuales son para ti, los indispensables del equipamiento? Un saludo.
Hola guille, tus vídeos son de lo mejor por aquí, amenos entretenidos y claros! No me andaré con más rodeos, estoy pensando en cambiar el coche, q me recomiendas un abarth 595 competizione o un polo gti?? Gracias de antemano!
Son dos coches muy distintos. El Polo es mucho más redondo, cómodo, versátil, moderno, con más recorrido libre de suspensión... El Abarth es más divertido, sonoro, radical, pero con muchos detalles mejorables.
Hola muy buenas. Me da la sensación por lo que he visto en varios vídeos de que la dirección va demasiado blanda. Me gustaría saber si realmente es así.
Holaa.q te parecio el focus RS mk3(se q solo lo has probado en el jarama)pero q tal lo ves en comparacion con el mk2? Yo he tenido el RS MK2 y me encantaba,pero muy por el estilo q el competizione de mi amigo.el RS mk2(en tiempos es mas rapido) es mas rapido por supuesto,pero en sensaciones,estan por ahi,casi a la par,sobre todo como muy bien me dices curva lenta claro. Bueno.un saludo👍
Focus RS MK2 y MK3 son bastante distintos en concepto. Tendré que probarlos con más tiempo en un cara a cara, algo que sucederá el año que viene. El MK2 tenía cosas como el motor de cinco cilindros y su brutalidad de puesta a punto que lo hacían muy emocionante. El MK3 tiene toneladas de potencia y una trasera que se guiña si así lo quieres... creo que es un enorme paso adelante en efectividad y que no pierde emoción. Son dos coches muy serios y muy rápidos...
Hola Guille. Después de ver el vídeo me queda una pregunta. Se nota tanto la diferencia de la suspensión respecto al modelo anterior cómo para desestimar la compra de uno de segunda mano con pocos kms e ir a por el nuevo? Gracias
Depende sobre todo del presupuesto... si vas justo pero no quieres renunciar a la potencia, igual mejor uno usado con 180 CV que uno nuevo de 145. Pero ojo, que lo del UConnect y el cuadro digital son motivos para mí suficientes para apostar por nuevo antes que por el pre-restyling
Hi there. One more of your very good videos! How much consume the car? Do you prefer the Abarth 595 Competizione or the Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport? Best Regards and keep the good work!
208 GTI by Peugeot Sport for me. You can have a 7 litre per 100 kilometers of consumption with the 595 Competizione, growing up to 12 litre if you start to push hard.
First of all, thank you for your response. In Portugal the 208 GTi by Peugeot Sport is not available anymore... 7 liters for 12 is a lot... In addition, to the Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport what other car do you recommend? The Opel Corsa OPC Performance also pleases me, but is no longer sold in Portugal ...
Mmm con flotantes me refiero a los discos brembo en dos piezas, este los lleva en una solamente. Ya lo he visto en todos los comp que me ha tocado ver en conce o calle. Tambien le han quitado el bordado "competizione" en el cobertor del baul. Supongo que tema de costos
Comparando este con el 208 gti (by Peugeot Sport/30th) que probaste hace un tiempo, hablaste tan bien de él y lo colocaste como la referencia a seguir en el mercado. Comparándolo con el Abarth cual te ha gustado más dinamicamente hablando ?
David G el Abarth es más divertido en circuito. el Peugeot es claramente más efectivo y será más rápido. son dos conceptos que enamoran pero de distinta manera. el Abarth tiene más valores intangibles, el Peugeot es una opción más racional. lo mejor es probar los dos antes de decidirse.
Ok! Acabo de comprarme hace un par de meses un 30th seminuevo y la verdad que he probado muchos coches pero este dinámicamente me tiene enamorado. Buen trabajo con los videos
si..xo con kit abarth y a caro precio..conozco un chico que tiene un 595 con 250 hp...ES IGNORANTE COMO UN ZAPATERO HAMBRIENTO..SE COME LAS CURVAS..Y LAS BMW...🤣🤣🤣🤣🤣
Eres un grande! Llevo mucho tiempo queriendo comprarme este coche. Hace unos meses estuvo apunto de comprarlo ya que me lo dejaban en el concesionario uno que tenian en stock, blanco, autoblocante, llantas en 17 en color negro, pantalla de 7" y casi todo lo demas por 24.300. Al final tuve problemas en el trabajo y me olvide. Dentro de no mucho volvere a preguntar presupuestos ya que me imagino que me sera muy dificl volver a encontrar uno por esos 24.300€. Tu opinion sincera guille, coche para diario y alguna que otra entrada al circuito de navarra? Mucho circuito para este coche? Aqui en pamplona es lo que mas cerca nos queda y las pocas veces que e rodado con un mx5 es divertidisimo. Sigue asi, tienes a todo amante del motor en el bolsillo😜
Compra con el corazón. No te costará encontrar otro por esa tarifa con ese equipamiento. Eso sí, tres años después, hay algunas alternativas en el mercado probablemente más interesantes, como el del último vídeo que hemos subido. Es cuestión de que valores si te encaja y te enamora. Un saludo!
@@GuilleGarciaAlfonsin veo al ford fiesta st como un coche mas civilizado. Mas comodo para el dia a dia y con mas tecnologia. El abarth me enamoro desde que escuche su sonido y pude dar una vuelta encajado en esos maravillos baquets firmados por sabelt, son increibles. No necesito maletero, ni plazas traseras, ni sistemas de entretemiento de ultima generacion. Me gustan los coches para disfrutar, ( no te digo mas que tengo en el garaje un megane coupe con motor f7r y cada vez que lo saco a pasear...buuf). Creo que me decidire por el 595 si saco una buena oferta. Gracias por tu aportacion. Deseando ver la prueba del i30n ya que es uno de mis candidatos, pero lo dicho. Creo que es todo demasiado informatizado hoy en dia. Demasiadas cosas unicamente para coches que principalmente se utilizan para sacar una sonrisa a su propietario/a. Gracias por hacer pruebas de coches honestas y sinceras.
Estoy pensando comprarme un Abarth, cual me aconsejas, el Pista o el Turismo? ya que el competizione los backets son muy duros, para el dia a dia. Muchas gracias de antemano.
La única pega que le he podido sacar yo a este coche (y no es pega.. es que es lo que es) es su depósito de gasolina tan pequeño. Pero lo dicho, el coche es lo que es y ahí poco más, es un coche 10.
Muy buenas Guille: Hace unas semanas he adquirido uno igualito al de la prueba, con autoblocante incluido te quería preguntar ¿qué neumáticos me recomiendas para un uso de calle entre normal y deportivo y algún que otro track day? Muchas gracias!!
![FORTNITE CLASSICS IS BACK! Fortnite Item Shop [November 15th, 2024] (Fortnite Chapter 5)](http://i.ytimg.com/vi/RbQURbeFwqs/mqdefault.jpg)
Para mi gusto el mejor probador de coches en España .
Pienso lo mismo👌
solo le falta aprender a coger el volante, que miedo da verlo
De largo....
sii.. da alegria verle ;)
sin duda
Acabo de coger un 695 nuevo que acabamos de comprar en casa y mi opinión es que el coche es increíble como suena, y me da la sensación viniendo del Fiesta ST 200cv que pide guerra constantemente, como que quiere más y más! En modo sport es súper duro, pero mola!Tiene encanto el coche, a diferencia del fiesta le veo que tiene ‘algo’ que lo hace especial, aunque su volante sea enorme, haya mucho plástico y su postura de conducción sea de furgo. Creo que a diferencia del coche anterior, este no aburre, te apetece coger el coche, es bajarte y volver querer subirte! Pienso que es de los pocos coches urbanos asequibles que quedan en este triste mercado, divertido, con personalidad, para los que nos gustan los coches.
Yo tengo un fiesta 8.5 st y en comparación con este el fiesta juega en otra liga... He probado este y si, cumple bien, pero en potencia, prestaciones,efectividad y sensaciones el fiesta en infalible.. de los pocos que esta a su altura es el i20n que es un muy buen cacharro
Bueno gente yo al final he caído, tengo desde hace una semana un 595 cabrio competizione , y tengo que decir que estoy enamorado de este coche , es una gozada, es un coche del que no quieres bajarte .
Para los que estéis pensando en comprar, muy recomendable , ahora mismo no le estoy pisando hasta que no le haga 1500 o 2000km , los consumos que me hace son de 8.2 l/ 100, ojo , todo ciudad , tiene consumos muy muy buenos .
Le he pegado un par de achuchones con el modo Sport, y os aseguro que es una bestia , me falta carretera .
las suspensiones son muy muy rígidas, cuidado con badenes..
Los asientos que llevo son los camel de la versión turismo , son mucho más cómodos que los sabelt, aunque no tienen ese agarre tan radical.
El equipo de audio beats ( OBLIGADO ) , suena muy muy bien.
El sonido de los escapes es espectacular, vais a llamar la atención....os lo aseguro ... Y escucharlos con la lona quitada pfff es como ir en moto .
en fin , muy muy contento, ahora sólo a mimarlo mucho y esperar que no me de problemas , un abrazo
Y mi pregunta es, ¿ tu coche o un golf gti del mismo año? No son rivales directos pero dime , tu que opinas ?
Que tal de consumos ahora? Y achuchandole?
totalmente!! lo siguiente a tener una ducati o una yamaha :D
menos es mas
Despues de 2 años que consumos sigue haciendo ls pelotilla atomica?
Samuel lo siento lo leí ahora, el gti es más coche , más versátil, te vale para todo, esto ed mucho más radical , mucho más divertido y más de capricho , es lo más parecido a una moto por sensaciones , pero sin jugarte la vida .... ;
Los consumos : consumos medios 8,7 ; siempre use gasolina 98 ; y estos consumos es conducción normal , sin mirar consumo ; en carretera a 120 km / h , sin sport , he llegado a hacer 5,8....... ; con sport carretera montaña a fuego : 11,9 litros; este coche no traga para lo que te ofrece . Un saludo
Guille, como siempre una revisión profesional y excelente como solo tu sabes. Personalmente te admiro mucho y admiro tu trabajo. Felicidades por este nuevo puestazo en FCA, acá en México falta ese mismo desarrollo y marketing de producto. Yo tengo un ABARTH 2014 y es sin duda lo mejor que he manejado. Ah compartir esta pasión !!
Escucharte narrar tus videos, me resetea la vida 💛 te lo prometo
Me compré un abarth 595 competizione el pasado febrero, en parte gracias a este vídeo... no sé cuantas veces lo he visto estos años... Y ahora lo tengo en el garaje... jejejejeje
Te ha dado algún fallo? Tengo pensado comprarme uno, a disfrutarlo!
@@kefka3937 a nosotros se nos quedaba sin batería de vez en cuando y la calidad percibida es desastrosa. Pero es molón, sonoro sin molestar vecinos y corre lo que necesitas
@@kefka3937Lo tuve 10 meses solo y no me dio ningún problema. En 2023 compré otro esta vez el normal y a día de hoy tengo una compraventa por la que he tenido varios. Actualmente un competizione (el cuarto jeje) . Así que por mi es totalmente recomendable
Me ha gustado mucho el coche y este nuevo formato de video, con inicio y conclusión
yo lo compre por casualidad, mi empresa me hacia descuento en fiat y me acerque a comprar un coche para mi mujer, estabamos mirando un 500 vintage, y terminamos probando el abarth y que quereis que os diga despues de un 306 gti, un c4 loeb (horrible la fiabilidad del c4) un audi a3 sport back, este es un coche con el que me divierto como hacia mucho que no me divertia, su batalla corta, su direccion directa, el sonido de los escapes, la caja de cambios muy cerca del volante, y ahora le he puesto los Koni con la valvula FSD que Guille nos comenta, es una pasada de conducir, me encanta perderme por las carreteras de la sierra, especialmente por la de la valdesqui, valsain y la granja, hay cuatro curvas de 180 a 30 km/h en bajada que saca nuestro pequeño piloto que llevamos dentro (siempre respetando las normas OJO) pero ese sonido es espectacular, como todo el coche y la suspension se nota la valvula FSD, aunque el kit de koni es algo caro se nota, cuesta entorno los 1200 euros con muelles progresivos y todo
Hola Alejandro, me interesaría tu opinión después de tener un 306 gti y tener ahora el abarth. Para todo uso te diviertes más con el abarth? Y sin ir a cuchillo? Es que me cuesta encontrar u coche que me divierta y sea mas.satisfactorio de conducir que el 306 gti, gracias
@@josec4688 si te lo puedes permitir mírate un Fiat 500 rivals, es como el abarth pero con caja manual, es súper divertido, turbo gasolina de bátala corta y sonido espectacular
Por cierto aclaro 180 son los grados de la curva no que vaya a 180 cuidao!!!!
Que bueno que volviste Guille. Sigo pensando que eres el mejor probador de coches de España, por conocimientos y por capacidad de comunicación y explicación. Ansioso estoy por que caiga en tus manos un 124.
Saludos
Gracias Pablo, de verdad! Es una pena no poder seguir a tope con esto, pero poder curar "al otro lado" era algo que quería hacer. Tal vez a medio plazo pueda volver a esto, pero lo que es seguro es que más vídeos de Abarth podrás ver!
PowerArt Guille García Alfonsín Por mi parte me alegro de cómo está este canal tras cinco años, y creo que tú personalmente estás en un momento mágico. Gracias a ti y a Diegumball por todo.
Vaya cacharro el Abarth! Una pasada
Siempre son especiales estos Abarth, trasmiten sensaciones como practicamente ningun otro coche y esto vale para el bramido del escape, no creo que alla ningun cuatro cilindros del mercado que ruja igual. Hablo por experiencia yo tengo un 500C con cambio MTA y es brutal !!! Es pure cuore !!!.
Con una patada increible y con unos tarados de suspensión para darle cera, (Koni FSD). Sin duda un juguete para tus mejores puertos de montaña, ademas de ser un roba miradas y corazones, es como un pequeño complemento de lujo...es un caramelo, je, je.
Buena prueba. Saludos.
Una intro excelente . Y un placer ver tu vídeo , al nivel de los más grandes en este mundillo . Felicidades y un dedito arriba .
por tu culpa tengo un 595 pedido desde hace casi un mes.... y me queda mínimo otro mes de espera.... me estoy quedando sin uñas... y lo próximo serán los dedos... cuando me llegue no voy a poder conducirlo
¿ya te llegó el abarth?.. y si te llegó, ¿qué impresión tienes de él y cúal compraste?
Otro x aquí pero yo por forocoches. Lo tienen bastantes shur y dicen que es la polla por muy bote que me digan que es, siempre cuñados claro está. Me echo con otro tb pero en gris campobolo , me pierde, felicidades por la compra un tío con personalidad yo vengo de tres alfas mantengo uno sin problemas ninguno x cierto y qué pesada es la gente si no es vag.... ya lo verás
LeigeDucatista a
Se echaban de menos estas selfie-pruebas. Gracias Guille
Coño, que buen video, gracias y bendiciones para todos desde Las Palmas❗🤗🤍
Que buena prueba Guille, ya se te extrañaba. Ojalá sigas subiendo mas videos, saludos desde Lima-Perú.
Esa carretera es la leche,son incontables las veces que me la he recorrido,es una pasada...eso si,tiene pinta de ser mas divertida con el Abarth de la prueba que con el Ibiza SXi con el que ruedo últimamente,jejeje.Un gran coche,me sacan una sonrisa este tipo de coches formato "hormiga atómica",este es de los de subirte un sábado por la mañana y no bajarte en todo el día.
Optimusjax donde esta la carretera?
Q carretera es?
@@albertoviloria98 hola!.Es la M130,en Madrid y conecta Robledillo de la Jara con Puebla de la Sierra,y cruzando este ultimo pueblo hacia arriba llegas al puerto que también es una pasada.En general,todas esas carreteras de esa zona son un lujo.
@@aledan43 he contestado un poco mas abajo,no había visto tu comentario.Un saludo.
Que bien te expresas Guille, muy bueno el canal!! Te felicito, no se que haces que no estas en ningún programa de tv de este tipo.
Yo he tenido la suerte de estrenar un 595 pista gris récord justo hace una semana, vengo de un 500s de 69 cv antes una clase E y un Audi A8, Clío sport 3, Seat Ibiza, Fiat bravo hgt y que decir de este el coche, desde el Clío no sentía algo parecido y con este siendo turbo pues otra película en ese sentido, después de meses para convencer a mi mujer para que me dejase comprarlo, según ella pequeño, que es verdad pero eso da igual:-) , ella prefería un suv, para mi coches sin alma, no como este que tiene ese algo que no tienen todos los coches, su diseño, sonido, como se mueve etc etc, estoy súper contento con el, hoy hemos ido de ruta a Mura, Talamanca, Navarcles y es que es increíble en modo normal haciendo un rodaje como dios manda, salvo algún apretóncillo en modo sport, hasta mi hijo alucina con el. Solo quería pedirte algún consejo si llegas a leer esto, recomendarías un stage 1? Cuanto cv se pueden ganar? Crees que es fiable? Perdería muchos bajos? Y separadores los recomiendas crees que gana estéticamente el coche? Creo recordar que tú montaste unos él el tuyo de 130mm, bueno un saludo Guille y gracias por este canal.
Que bueno tras tanto tiempo...un saludo
El auto de mis sueños😍. Buen video.
estoy pensando hasta en endeudarme solo por tener uno
Guille tio, eres el mejor, con diferencia.
mejor que sasel??
@@aldocolizzi6621 ni de coña, Sasel es Dios
Hola Guille!. Me encantó el reportaje y lo sigo viendo de vez en cuando. Que sepas que tú y Pau de Difisa sois los culpables de que esté en este estado de nervios mientras espero subirme a un Competizione amarillo que están ensamblando en Torino en estos momentos con plazo de entrega previsto para septiembre... No veo la hora, de verdad, Pau debe estar hasta los mismisimos de mis llamadas jajajjajaja!!!. Me gustan los clásicos y de hecho participo de vez en cuando en regularidad con mi viejo 127 de 1972... y lo que necesitaba es esto: sensaciones racing en carreteras reviradas, pero en un coche usable a diario. Probé en Sabadell el coche de Juli... y, aunque no me dejaron salir a curvear en serio, me sirvió para hacerme una idea... y lo quiero!!! Me preocupaba la fiabilidad, pero hace como un año que cada vez que veo un cinquino Abarth, paro a su dueño por la calle y le pregunto. Debo decir que unánimemente me han hablado maravillas, con un denominador común: "Te divertirás!!"... así que sigo con mi ansiedad imposible de tratar hasta septiembre. Buen trabajo!!
Que gran verdad que dices al principio del video... , saludos!
Excelente video!!! Te hiciste extrañar!
Te echabamos de menos crack!!!buen video, ojala vengan mas, saludos!!!
uno del 124 y algunos de clásicos de rallyes seguro que vienen
Sois los mejores
excelente vídeo, saludos desde México, tengo un Abarth 160 cv y es una maravilla, pero gasta gasolina como loco jejeje.
quando te gasta de xofa ?
Mark tropi mmmm soy de México y no me da más de 10 km por litro o a veces menos, y aquí en México desgraciadamente las agencias no están capacitadas para recibir el vehículo en cuanto a reparaciones o servicios, y el mío tiene fallas en la suspensión delantera desde que salió de la agencia, creo que son las gomas de los amortiguadores. saludos.
+Moises Molina Romero bueno si es buen coche y te tira ...yo tengo 2!un seat leon y un clio del anyo 2009 el mas sencillo y me gustaria canviarme el renault clio
Por fin de vuelta! Grande!
Un vídeo genial, muy completo y con muy buena información del modelo. Ahora, lo que más me gusta es el cochazo!!!! :D
Haz el video del essesse nuevo para ver si hay alguna diferencia con este o solo es estetica, gracias
Eres muy bueno Guille, muy buen video enhorabuena!!
Eres el mejor, la mayoría se concentra en lo irrelevante.
Buen video, y un gran coche para disfrutar. Saludos!
Bien Guille!! fantástico video
Hola soy suscritor de tu canal desde hace tiempo pensé que lo habías abandonado. Buen video, buen coche. Espero que hagas uno sobre el nuevo 124 spider. Yo vivía en Madrid ahora vivo en Miami aquí se ven muchos abarth. Un saludo
abandonado no, pero desde que estoy en FCA ya no puedo dedicarle tiempo a estas cosas... 😖
Excelente video. ¡Felicidades!
Muchas gracias guille!
El detalle del reloj amarillo, ¿Casualidad? No lo creo, un canal al detalle. Un abrazo!
Tengo mi abarth 595 turismo desde hace una semana, y es amor a primera vista. En tramos como el del video no puedes dejar de sonreir, y sin duda tu video sobre el coche es el mejor que he visto.
Habla sinceramente de lo que es el coche, de lo que te ofrece y no lo intentan tirar por tierra como muchos videos.
No se si es por el estigma que arrastra fiat en cuanto a fiabilidad que es totalmente falsa, son bulos de barra de bar. Yo he tenido 4 fiats de diferentes modelos y jamas me fallo ninguno.
Enhorabuena por el video, y lo que tu dices hay que probar uno para saber lo que es y el que no quiera el se lo pierde,😅
Saludos.
En el minuto 5:32 se ven marcas de que algun coche hizo un recto en la curva,🤣🤣, seguro que no era un abarth.
Más ejemplo de coches que lleven las valvulas FSD?
Por lo que dices en el video son todo virtudes y ni un defecto, ¿Es cierto que el manual autoblocante requiere un mantenimiento de miles de euros?
que chulada de coche tiene que ser divertidisimo, si con mi saxito de 120 ya es la polla eso con 160 madre mía como le pongas faldones prende el vuelo ejejje saludos
180
Que tiempos, y más delgado 😁
Saludos, muy buen vídeo, estoy pensando comprarme un nuevo coche, ¿qué diferencias destacables puedo encontrar en comparación con otros coches del segmento (ford fiesta st200, renault, VW GT)?
hola muy buenas, me a gustado mucho el video, pero no has dicho cuantos cavallos daba el coche que has probado, y otra cosa con cual te quedarias si fuese para ti con este abarth o con un polo gti. un saludo.
es la leche pero me preocupa Que el competizione no tenga los airbags laterales
Otro que se une a la familia competizione, primero mire un 595 normal hace un año, luego salió el pista pero, el garret... así que al final competizione lo tengo en dos semanas... no me quedan uñas
Que tal te va el abarth?
@@raulgcsify alucinante, nada mas divertido, eso si hay que reprogramarlo para que empuje desde abajo
5 años después me compro mi segundo abarth después de vender el mío hace un año… si te pica no lo olvidas
estoy enamorado de ese pokemon endiablado!
que tal Guille, excelente video, te sigo desde México quisiera preguntar si está versión del video llegará a mexico.
saludo
Hola buena noches ando a pensar en comprar uno de esto coche de todo los dias que me dice. Que opinas
el turbo del pista es igual que el competizione? por que habla de que és igual al.del turismo però del pista no dices nada... un salido y buenisimos tus vídeos
Sin duda una autentica preciosidad, pero a que precio se va este modelo?
desde 19,6k euros. el de la prueba alrededor de 30k euros
buen reportaje,BUEN COCHE ,en Rojo...para mi! Jeje. demasiado tiempo sin publicar nada!!!
Yo tengo del 2018, una pasada! (Como segundo coche,que para vacaciones,mi SEAT León ST FR).
Nda que ver....
Me encanta este coche en rojo ya lo peta
Llego tarde a los comentarios sobre el video pero bueno.Solo decir que he leido todos los comentarios y digo pensándomelo(quiero un competizzione aunque no se si el 695 ò 595).No se si ya no estándo en Abarth sigues pensando lo mismo(lo digo por Guille).El caso es que llevo unos 10 meses entre 2 coches y sigo demorando la compra por las dudas(mini cooper s o abarth )
buenas guille! nose si te llegara pero te lo digo por aqui hoy probe un 595 "pista" muy divertido y jugueton algo "critico" en mojado... pero un gran fallo de diseño es que el volante no tiene regulacion en profundidad(mido 1.85) y el abarth 124 tampoco... un gran handicap... ya que me lo estaba planteando para mi pareja y por ese detalle lo eh descartado...
son detalles que creo que deberias dar en los videos tambien. un saludo y sigue asi! prueba algun compacto de 2 mano en plan gti mkV o megane sport 225... coches peleones sobre 10.000€ me encanto el video del clio sport sigue asi!
graaan video aun estoy pensando en pillarme uno, que tal los asientos traseros para llevar a mas personas?
Muy justitos, para un rato ok, pero para viajes largos se hacen duros.
Con mi buen amigo Sergio hicimos cuatro adultos más de mil kilómetros, pero...
@@GuilleGarciaAlfonsin gracias! era lo que me imaginaba
Abarth, pequeño coche gran marca
se puede probar si vas al concesionario? sin compromiso de compra? me encantaría probarlo la verdad pero no puedo comprarlo xd
La migliore abarth di tutte
Muy buen video!!!, un a pregunta ¿ el cambio MTA ha mejorado algo, o aún hay que levantar el pie del acelerador para subir de marcha para que no te "dejes el cuello"?. Saludos
es igual que antes.
Hola Guille y a todos.
Muy buena presentación pero tengo una pequeña pregunta ....y es : si el motor del Competizione lleva alguna modificación, o algún piesa reforzada ( culata o algo más) ya que nadie se compra un abarth para ir a pasear , y esto con el paso del tiempo pueda afectar la fiabilidad del motor. Muchas gracias . Dentro de 2 semanas voy a probar uno😈
Guille que tal una prueba del 595 pista que ofertan ahora, un kart de 160cv por 22000euros.
Lo tengo y es brutal es un competicione realmente pero sin backets y brembo y sin un pelin menos de fuerza que apenas notas
@@davidazcon5473 20 hp menos que el competizione xo sin frenos brembo,en una palabra : CUIDADOOOO...🤣🤣🤣🤣🤣
Por cierto.
Eres un crack
van a mejorar la posición de conducción? es elevada y carece de volante regulable en profundidad...
La mía es full extras 2018 competizione, asientos piel regulable en altura. Volante carbono y más carbono, brembo, llantas ss, escape récord monza. Too quality 38.000€
El escape mejor el record monza o el akrapovic,cual suena mejor y cual es mejor??saludos
Sonar, suena más el Akrapovic, porque tiene un modo, pulsando un botón, que abre una válvula y funciona casi a escape libre, pero ese modo es ilegal en carretera abierta. ¿Cuál es mejor? La contra-pregunta es... ¿mejor en qué?
Guille estoy entre un abarth 595 competizione y un fiesta st 3 puertas 2018 , que podrias decirme?
Creo que ya lo dije todo en el vídeo del Fiesta: Cómpratelo!
Un par preguntas, ¿sólo está disponible con cambio manual?, ¿cuál es la mayor diferencia a nivel de conducción con el turismo?
Con autoblocante sólo puede ser manual. En automático está disponible sin el autoblocante.
¿Las diferencias con el turismo? son muchas... desde el sonido y los asientos, al extra de potencia o poder pedirlo con el... autoblocante (me repito como el ajo!), o los frenacos Brembo
Guille García Alfonsín Gracias
Muy buen canal like asegurado
Hola guille.se puede poner el escape akrapovic del biposto al competizione antes de sacarlo del concecionario?gana algun CV?creo recordar q alguien me dijo q 2cv.cuanto puede costar?mejora el sonido aun mas y sobre todo esta homologado?
Si puedes responderme a todo.gracias de verdad
Si se puede pedir con akrapovick o record moza, creo que esta sobre 1300/1400 euros.
Aunque he oido maravillas del magneti marelli que hay para el tb.
Pero desconozco totalmente el tema de homologación para este escape.
Que carretera es?? Gracias por tu contenido crack!!
Hi Guille. Nice Vid ; )
Hola de nuevo.para cuando esa prueba extensa del GTR?mi coche preferido.eso creo q el REY en tramos de curvas retorcidos,no en tiempos,en DIVERSION,es el abarth 595 competizione,es puro nervio,agil,suena de lujo.lo tiene un amigo y me tiene enamorado,q sea manual,es un punto a favor,en diversion.
Sigues teniendo tu abarth?sigues encantado con el?
Saludos
Ayer mismo probe uno con cambio robotizado una bomba! Tarda en bajar de marcha pero cuando lo hace bom! Un cohete
Has probado el cambio auto y que te parece??
Opa Guille no había visto esta prueba, estoy buscando un automóvil pequeño para ir al trabajo y divertirme (2do auto). Estoy entre un abarth 595 normal y un Suzuki Swift sport. El primero más costoso que el segundo eso sí, pero merece la pena pagar un poco más o me voy por el Swift nada más?. Sería estupendo si me puedes contestar tú o alguien que tenga la experiencia con ambos automóviles. Saludos.
Hola Guille, te doy mi más sincera enhorabuena, descubrí tu canal hace poco al interesarme por un Abarth. Tengo unas pequeñas preguntas, en el Abarth normal, ¿el escape Monza, no utiliza las 4 salidas? ¿Que tal son los nuevos faros normales? Estoy configurando una básico, ya que va a ser segundo coche y no puedo permitirme el competizione, podrías comentarme, cuales son para ti, los indispensables del equipamiento? Un saludo.
climatizador, xenón, llantas de 17 y uconnect de siete pulgadas.
y si, el escape usa las cuatro salidas, pero solo dos cuando tiene la válvula de bypass cerrada
Vamos a ver como se comportan en el concesionario y quizás me anime con todo el equipamiento que comentas.
Muchas gracias y un saludo!
Guille García Alfonsín
Jopé , es con ese equipamiento te sale casi más interesante ir a por el Turismo
El competizione,puede ser tan divertido como el focus RS mk2 en tramo de montaña?como lo ves..
Saludos
+lacuerda10 pues depende de lo rapido que sea el trazado. Yo me quedo ahi con un RS mk2... salvo que las curvas solo sean de primera y segunda
Hola guille, tus vídeos son de lo mejor por aquí, amenos entretenidos y claros! No me andaré con más rodeos, estoy pensando en cambiar el coche, q me recomiendas un abarth 595 competizione o un polo gti??
Gracias de antemano!
Son dos coches muy distintos. El Polo es mucho más redondo, cómodo, versátil, moderno, con más recorrido libre de suspensión... El Abarth es más divertido, sonoro, radical, pero con muchos detalles mejorables.
Hola muy buenas. Me da la sensación por lo que he visto en varios vídeos de que la dirección va demasiado blanda. Me gustaría saber si realmente es así.
Hola.una cosa mas.sabes si abarth va renovar proximamente el competizione y mejorarlo,en motor y en todo lo demas??un abrazo
Hasta donde sé, no hay grandes modificaciones para los próximos 12 meses.
Hola, estoy pensando en comprarme uno pero dudo de la fiabilidad de Fiat. ¿Algun entendido? Gracias
javi ban yo hice una prueba de 100.000 kms, de la que hay algunos videos publicados por aqui, y solo fallo el motor de arranque, en 100.000 km
eso es ABARTH no es fiat...ademas fiat ahora hace coches utilitarios...es decir peques y baratos xo no palman nunca...he tenido varios..fiate..😊
Me ultra ultra flipa. Y oye: un pregunta: ¿Has probado algún Abarth con el cambio MTA? ¿Qué tal va? Saludos
Compra manual.
Gracias1!
Un vídeo cojonudo. Por cierto, ¿donde puedo comprar una camiseta como la que llevas en el vídeo?
Ya no se vende... lo siento!
Holaa.q te parecio el focus RS mk3(se q solo lo has probado en el jarama)pero q tal lo ves en comparacion con el mk2?
Yo he tenido el RS MK2 y me encantaba,pero muy por el estilo q el competizione de mi amigo.el RS mk2(en tiempos es mas rapido) es mas rapido por supuesto,pero en sensaciones,estan por ahi,casi a la par,sobre todo como muy bien me dices curva lenta claro.
Bueno.un saludo👍
Focus RS MK2 y MK3 son bastante distintos en concepto. Tendré que probarlos con más tiempo en un cara a cara, algo que sucederá el año que viene. El MK2 tenía cosas como el motor de cinco cilindros y su brutalidad de puesta a punto que lo hacían muy emocionante. El MK3 tiene toneladas de potencia y una trasera que se guiña si así lo quieres... creo que es un enorme paso adelante en efectividad y que no pierde emoción. Son dos coches muy serios y muy rápidos...
Hola Guille. Después de ver el vídeo me queda una pregunta.
Se nota tanto la diferencia de la suspensión respecto al modelo anterior cómo para desestimar la compra de uno de segunda mano con pocos kms e ir a por el nuevo? Gracias
Depende sobre todo del presupuesto... si vas justo pero no quieres renunciar a la potencia, igual mejor uno usado con 180 CV que uno nuevo de 145. Pero ojo, que lo del UConnect y el cuadro digital son motivos para mí suficientes para apostar por nuevo antes que por el pre-restyling
Hi there. One more of your very good videos! How much consume the car? Do you prefer the Abarth 595 Competizione or the Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport? Best Regards and keep the good work!
208 GTI by Peugeot Sport for me. You can have a 7 litre per 100 kilometers of consumption with the 595 Competizione, growing up to 12 litre if you start to push hard.
First of all, thank you for your response. In Portugal the 208 GTi by Peugeot Sport is not available anymore... 7 liters for 12 is a lot... In addition, to the Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport what other car do you recommend? The Opel Corsa OPC Performance also pleases me, but is no longer sold in Portugal ...
Excelente!! Lástima que no incluya más los discos flotantes como el competizione anterior :/
los sigue teniendo!
Mmm con flotantes me refiero a los discos brembo en dos piezas, este los lleva en una solamente. Ya lo he visto en todos los comp que me ha tocado ver en conce o calle. Tambien le han quitado el bordado "competizione" en el cobertor del baul. Supongo que tema de costos
Pues si!!! Bienvenido!! Hoy estreno el mismo del vídeo en el mismo color
Comparando este con el 208 gti (by Peugeot Sport/30th) que probaste hace un tiempo, hablaste tan bien de él y lo colocaste como la referencia a seguir en el mercado. Comparándolo con el Abarth cual te ha gustado más dinamicamente hablando ?
David G el Abarth es más divertido en circuito. el Peugeot es claramente más efectivo y será más rápido. son dos conceptos que enamoran pero de distinta manera. el Abarth tiene más valores intangibles, el Peugeot es una opción más racional. lo mejor es probar los dos antes de decidirse.
Ok! Acabo de comprarme hace un par de meses un 30th seminuevo y la verdad que he probado muchos coches pero este dinámicamente me tiene enamorado.
Buen trabajo con los videos
Al ser turbo es coche fácilmente potenciable ? Espero respuestas, gracias
si..xo con kit abarth y a caro precio..conozco un chico que tiene un 595 con 250 hp...ES IGNORANTE COMO UN ZAPATERO HAMBRIENTO..SE COME LAS CURVAS..Y LAS BMW...🤣🤣🤣🤣🤣
Los asientos siguen sin tener regulación de altura?
No tienen, no
Eres un grande! Llevo mucho tiempo queriendo comprarme este coche. Hace unos meses estuvo apunto de comprarlo ya que me lo dejaban en el concesionario uno que tenian en stock, blanco, autoblocante, llantas en 17 en color negro, pantalla de 7" y casi todo lo demas por 24.300. Al final tuve problemas en el trabajo y me olvide. Dentro de no mucho volvere a preguntar presupuestos ya que me imagino que me sera muy dificl volver a encontrar uno por esos 24.300€. Tu opinion sincera guille, coche para diario y alguna que otra entrada al circuito de navarra? Mucho circuito para este coche? Aqui en pamplona es lo que mas cerca nos queda y las pocas veces que e rodado con un mx5 es divertidisimo. Sigue asi, tienes a todo amante del motor en el bolsillo😜
Compra con el corazón. No te costará encontrar otro por esa tarifa con ese equipamiento. Eso sí, tres años después, hay algunas alternativas en el mercado probablemente más interesantes, como el del último vídeo que hemos subido. Es cuestión de que valores si te encaja y te enamora. Un saludo!
@@GuilleGarciaAlfonsin veo al ford fiesta st como un coche mas civilizado. Mas comodo para el dia a dia y con mas tecnologia. El abarth me enamoro desde que escuche su sonido y pude dar una vuelta encajado en esos maravillos baquets firmados por sabelt, son increibles. No necesito maletero, ni plazas traseras, ni sistemas de entretemiento de ultima generacion. Me gustan los coches para disfrutar, ( no te digo mas que tengo en el garaje un megane coupe con motor f7r y cada vez que lo saco a pasear...buuf). Creo que me decidire por el 595 si saco una buena oferta. Gracias por tu aportacion. Deseando ver la prueba del i30n ya que es uno de mis candidatos, pero lo dicho. Creo que es todo demasiado informatizado hoy en dia. Demasiadas cosas unicamente para coches que principalmente se utilizan para sacar una sonrisa a su propietario/a. Gracias por hacer pruebas de coches honestas y sinceras.
Estoy pensando comprarme un Abarth, cual me aconsejas, el Pista o el Turismo? ya que el competizione los backets son muy duros, para el dia a dia. Muchas gracias de antemano.
+Marc Sala Pista tiene mejor relacion precio-coche, no?
La única pega que le he podido sacar yo a este coche (y no es pega.. es que es lo que es) es su depósito de gasolina tan pequeño. Pero lo dicho, el coche es lo que es y ahí poco más, es un coche 10.
Guille tío, donde esta grabado este episodio? Parece una buena rutita de curvas :) Gracias!!
Cuando vas a porbar o que opinas sobre el megane trophy 300 cv
cuando me lo dejen
@@GuilleGarciaAlfonsin pues el mio esta en camino
Muy buenas Guille: Hace unas semanas he adquirido uno igualito al de la prueba, con autoblocante incluido te quería preguntar ¿qué neumáticos me recomiendas para un uso de calle entre normal y deportivo y algún que otro track day? Muchas gracias!!
Pilot Sport 4S
@@GuilleGarciaAlfonsin qué más quisiera yo... pero no existen en medida 205/40/17, alguna otra opción?
Qué institucional..