Une vidéo de où grater la matière sur les bielles et les pistons serait possible ? Car au final , en temps qu’amateur de mécanique et un peu bricoleur c’est faisable même à la maison ! Merci pour les explications développées !
Bonjour je suis tombé sur une vidéo par hasard et jadore vos explications c'est très intéressant et instructif merci et continuez Comme sa Vivement la suite du moteur de la 21 et de la voir rouler
Je ne l'avais pas fait sur mes bielles pour un F4R, je crois que j'ai bien fait sinon j'aurais fait des bêtises... ma prise de mesure n'était pas correcte. Merci pour les explications très détaillées !
Bonjour,merci pour cette magnifique vidéo.C’est avec des gens comme vous que nous apprenons correctement les choses.Par contre doit-on mettre les coussinets ou autres cages à roulement pour peser les bielles. Merci beaucoup
J'ai une question : J'ai 4 bielles ayant 4 poids différents, si j'ajoute les pistons ( ayant aussi des poids différents ) est-ce que je peux équilibrer l'ensemble ?
si jai bien compris la contraintes logiquement s'exerce sur lebas de la bielle et du haut ma question si on enleve de la matière sur les coté de la bielle ont sera forcément mieux met ont sera mieux que lorigine met sur certaine bielle il yaura plus des contraintes sur certain coussinet de bielles et potentionnellement sur dautres du au mauvais equilibrage sa sera sur les manetons de bielles ?
Bonjour, j'ai eu un soucis lors de l'assemblage d'un ancien moteur d'Alfa, je me suis retrouvé avec un déséquilibre important sur un piston ( 8 grammes plus lourd que les 3 autres ) , cette masse étant quasi impossible à rattraper, est il envisageable de "tricher" en allégeant un peu plus le pied de bielle? Un grand merci pour vos vidéos, toujours très instructives ;-)
Un piston impossible a alleger ca n’existe pas: sur tous les pistons il y a des parties qui ne servent que pour l’usinage, en tant que butée, entraîneur, centreur, degagements… c’est sur ces éléments qu’il faut intervenir en premier
Bonjour je viens de voir la vidéo ton outil me fait penser à celui qu'on avait pour le parallélisme et le flanbage. Pour l équilibrage on avait une balance spéciale à deux balanciers car il est important que tes bielles ait toutes leurs centre de gravité au même endroit , j'ai vu que tu mettais pas tes coussinets ? au sujet des couples tournant j'ai une formule mais je me souviens pas de tout si ça te dit quelque chose tiens moi au courant PS je joint les photos et j'ai retrouvé des fiches de contrôle si ça t'intéresse ? je te les joints voilà bon courage et a bientôt salut
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Super tes vidéos.
C'est ce qu'il y a de super avec RUclips, on apprend directement avec les meilleurs!
Super tes vidéos m'impressionne beaucoup 😊
le sérieux de votre travail est beau a voir !! des gains marginaux qui bout a bout font une grande différence
C'était génial a écouter, ça doit être un régal de refaire un moteur à vos côtés. Bravo et merci pour le partage
Une vidéo de où grater la matière sur les bielles et les pistons serait possible ? Car au final , en temps qu’amateur de mécanique et un peu bricoleur c’est faisable même à la maison ! Merci pour les explications développées !
Travail très précis ! J'ai encore appris quelque chose aujourd'hui sur l'équilibrage malgré toutes mes années de mécanique..merci
Super vidéo et explications limpides. Merci beaucoup! Un moteur bien équilibré est tellement plus agréable !
Bonjour je suis tombé sur une vidéo par hasard et jadore vos explications c'est très intéressant et instructif merci et continuez
Comme sa
Vivement la suite du moteur de la 21 et de la voir rouler
Excellente explication comme dab
Force à toutes l équipes
Quel precision dans ton travail😍😍bravo Gino👍🏻💪🏻💪🏻
Enfin une vidéo sur ce sujet
Je ne l'avais pas fait sur mes bielles pour un F4R, je crois que j'ai bien fait sinon j'aurais fait des bêtises... ma prise de mesure n'était pas correcte. Merci pour les explications très détaillées !
Bravo Gino, bien expliqué le principe et surtout avec un langage courant 😊
Excelentissime , merci Mr le chirurgien Motors !
Très très bonne explication pour l équilibrage des bielles 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Good job Guy ;oP
Super tuto avec des explications très claires et détaillées :o)
A quand le même tuto pour l'équilibrage du vilebrequin :oP
Super vidéo très instructive, merci pour le partage de ton savoir et bonne continuation dans tes projets !
Supers explications, merci 🙏🏻 serait il possible d’avoir une vidéo de l’usinage des bielles et pistons stp, continue comme ça 👍
Très bien expliqué, merci
super intéressant ! merci pour le partage de connaissances
Slt, super intéressant 👍🏻
Very nice 👍 thanks for your advice ❤
Merci pour le tuto 💪 💪 💪 💪
Bonjour,merci pour cette magnifique vidéo.C’est avec des gens comme vous que nous apprenons correctement les choses.Par contre doit-on mettre les coussinets ou autres cages à roulement pour peser les bielles.
Merci beaucoup
Super vidéo
Petite question, pour ne pas equilibré avec les coussinets ?
Top tes vidéos en tout cas
Beau reportage mais pour moi il manque l’essentiel où enlever la matière pour équilibrer sans fragiliser ?
tip top , comme d'habitude 👍👍👍👍👍👍
merci professeur ! est-ce que la méthode à deux balances est valable ? j'ai vu cette pratique chez subi performance
Bien sûr on l utilisait dans les années 80 et surtout ne pas oublié les coussinets de tête de bielles
@@brunoblanchard7706 merci !
Super vidéo
Que veut dire bielle désaxé sur une r8 Gordini comparer a un bielle r5 turbo
Je ne comprends pas
Merci
Trop bien
Après ça une bonne métrologie du vilo et un équilibrage si nécéssaire et le moteur sera au top
J'ai une question : J'ai 4 bielles ayant 4 poids différents, si j'ajoute les pistons ( ayant aussi des poids différents ) est-ce que je peux équilibrer l'ensemble ?
Si tu as bien suivi les explications la réponse est non
@@leneanderthalien ok merci
cc j'adore tes video question con si ont a pas tout ton montage comment faire au mieux ?
Bonjour, ou avez vous acheter le socle avec la barre qui permet de positionner le renvoie d'angle ? Merci
👍👍👍
si jai bien compris la contraintes logiquement s'exerce sur lebas de la bielle et du haut ma question si on enleve de la matière sur les coté de la bielle ont sera forcément mieux met ont sera mieux que lorigine met sur certaine bielle il yaura plus des contraintes sur certain coussinet de bielles et potentionnellement sur dautres du au mauvais equilibrage sa sera sur les manetons de bielles ?
On aurait surtout bien voulu voir faire l'équilibrage, du coup vidéo un peu longue pour cette fois.
Bonjour, j'ai eu un soucis lors de l'assemblage d'un ancien moteur d'Alfa, je me suis retrouvé avec un déséquilibre important sur un piston ( 8 grammes plus lourd que les 3 autres ) , cette masse étant quasi impossible à rattraper, est il envisageable de "tricher" en allégeant un peu plus le pied de bielle? Un grand merci pour vos vidéos, toujours très instructives ;-)
Un piston impossible a alleger ca n’existe pas: sur tous les pistons il y a des parties qui ne servent que pour l’usinage, en tant que butée, entraîneur, centreur, degagements… c’est sur ces éléments qu’il faut intervenir en premier
@@leneanderthalien 8 grammes sur ce piston, désolé mais sans le fragiliser, ce n'est pas possible
Pas besoin de couler une bielle pour comprendre 👍
Bonjour je viens de voir la vidéo ton outil me fait penser à celui qu'on avait pour le parallélisme et le flanbage.
Pour l équilibrage on avait une balance spéciale à deux balanciers car il est important que tes bielles ait toutes leurs centre de gravité au même endroit , j'ai vu que tu mettais pas tes coussinets ?
au sujet des couples tournant j'ai une formule mais je me souviens pas de tout si ça te dit quelque chose tiens moi au courant
PS je joint les photos et j'ai retrouvé des fiches de contrôle si ça t'intéresse ? je te les joints voilà bon courage et a bientôt salut
Top top... Et les culbuteurs ?
s素晴らしい整備Hコンロットの役割👨🔧👍👏
J’aurais aimé voir la repetabilitée de la mesure. Parce que d’expérience, c’est ça le plus compliqué
C'est difficile de ne pas lamenter le fait qu'on va perdre tout ça quand toutes les voitures marcheront avec une pile 😑
Explications limpides, com dab. Tu fais bien la vibration moteur Gino, on en redemande 😂😂
👍pourquoi les équilibrages des pièces ne sont-ils pas effectuer chez les fabricants ! 🤔 ce serait plus simple et plus sûr pour nous particulier .
Le prix
Всë таки, Французский-красивый язык