Tu mereu când vorbești de mașină nouă spui numai avantajele dar niciodată nu ai spus ca o mașină nouă se devalorizează fff repede în 3,4 ani poate ajunge la jumătate din preț
@@stefancosmic3104 E foarte putin probabil sa ai vreo problema in primii 3 ani la o masina noua. Asa ca de cele mai multe ori chiar pierzi foarte multi bani.
@@hotatiuist6594 Sincer, cred ca e destul de probabil, deoarece daca iti iei masina si te crezi NFS Driver in perioada de rodaj, nu cred ca e tocmai ok.. plus ca infrastructura in Ro=0 ..
@@bogdan9980 Fiecare cu parerile lui. Nu am zis ca e exclus sa ai vreo problema, dar ca in marea majoritate a cazurilor nu va aparea nicio problema. Sunt masini sh sub 100 mii de km cu garantie de la dealer 1-2 ani ( weltauto pt vag, bavaria pt bmw, toyota plus )pe care le iei cu aproape jumatate din pretul initial de achizitie. Toate cunostintele mele care si-au cumparat asa masina nu au avut nicio problema timp de mai multi ani. Eu am avut golf 6 care pana la 180 mii de km nu a avut nicio problema ( a fost facut dauna totala intr un accident ) iar momentan am un golf 7 care are deja 5 ani vechime si nu a avut nicio problema! Din acest motiv, nu mi se pare o achizitie buna o masina noua decat daca vrei sa o tii mult timp ( cel putin 5-6 ani ). Sanatate!
Frumos video. Am si eu un Megane 3 din 2012, 1.5 DCI 110 Cp (cumparata in septembrie 2017, adusa din franta). Nu am avut probleme cu ea, fac naveta zilnic (80 km dus-intors), consum mediu 5% (20% urban, 80% extraurban) in perioada asta si cam 4,5% vara. Consider ca este o masina onesta, la un pret decent pentru romania. In momentul cumparari era cam cu 1000 de euro mai ieftina fata de una din gama s-a de la VW.
am si eu o întrebare daca tot veni vorba de stage, de ex la stage 2 trebuie schimbata cureaua de distribuție ? sau kitul ? asta in caz ca masina are deja stage 1 !
La motorul k9k , din grupul renault, dacia, nissan, difera si turbina. La cele pana in 90 de cai este geometrie fixa, cu sistem wastegate, iar la cel de 110 , geometrie variabila actionata de vacum.
Eu cred ca ar fi bine sa numerotezi clipurile cu acelasi subiect ca sa ne fie mai usor sa le gasim, pentru ca eu am vazut acum cateva zile prima parte si abia acum am gasit-o pe a doua.
Gazul nu strica motorul, presupun că e un motor cu turbina, că altfel nu vad de ce ai face soft, atâta timp cât reglajul este bine făcut nu vei avea probleme
Am avut și eu stres cu fiscalul la un golf 4, e foarte nașpa situația și nu doresc la nimeni, Sfat pt cei ce vor să își achiziționeze mașină, sa se documenteze in legătură cu actele și procedura de transmitere de proprietate, oameni sunt foarte parșivi și să nu aibă încredere în vorbe goale, Drumuri bune la toată lumea fara evenimente 😎👍🙂😉
nu spune sa nu luam masini sh. e vina ta ca iei masina de la samsar. una e s o iei de la proprietar care o are de cativa ani si stie destul de multe despre ea si una e s o iei de la samsar.. si inainte de toate, te duci cu un mecanic priceput sa vezi masina pe care vrei s o cumperi. cat despre soft, nu dati vina pe el ca aveti voi motoarele duse si nu duc. am stage 1 de 6 luni si am numai avantaje, consum mai mic, puterea se observa (35cp stage 1), nu da deloc cu fum.
@@dan.carabina stai linistit ca pe un model ca al tau dar cu motor cu mai multi cai putere si cuplu nu e montat acelasi ambreaji, probabil in multe cazuri nici aceasi cutie de viteze.
Am stage 1 pe un ford mondeo mk3 2.2 tdci "motoarele cele pacatoase" dar nu e deloc asa il am de un an si masina merge de rupe nu am avut nici o problema cu ea decat cauciucuri terminate frane si alte consumabile, deci mare like pentru acest stage 1
Salut! Vin si eu cu o intrebare pentru toti posesorii de megane 3 cu navigatia tomtom... Stie cineva de ce nu imi este afisat tot ce tine de radio in partea de jos? Tin sa mentionez ca navigatia merge, doar radioul nu imi este afisat. Multumesc!
Dupa revopsire orice atelier de vopsitorie o sa polisheze caroseria (iti dai seama daca nu sta apa pe elementul revopsit). Sunt proprietari(ca si mine de altfel) care duc masina la corectie de lac anual (recomandarea mea ar fi sa o faci dupa iarna ca sa nu strici munca bagata in detailing-ul exterior) din un miliard de motive, dar cel mai mult ca sa arate masina asa cum a iesit ea din fabrica (sau cat se poate de apropiat de stadiul de nou). La fel de bine sunt multi oameni care vor sa si ascunda lucruri cu polishare dar nu vad ce mare lucru poti sa ascunzi, pentru ca daca pui un tester de vopsea te gaseste imediat cu revopsiri si indreptari cu chit sau fuller.
@@dacianspinu2514 Te contazic, vopsitorii in general nu dau si polish! Si eu duc masina la un anumit timp la un atelier de detailing, in rest ii dau eu o ceara/sealant!
Salutare, vă rog răspuns, dacă faci stage 1 se vede la ITP sau există riscuri să poți fi respins pentru că nu mai ai caii putere declarați in talon? Din ce știu nu ar trebui atâta timp cât noxele sunt ok dar întreb pentru orice eventualitate. Mulțumesc!
@@bilyhau9842 bine că știi tu, bai cunoscatorule, și prin îmbătrânirea filtrului de particule îți vor ieși noxe mai mari, cat despre demintarea lui tu ce crezi, adică prostii ăștia de se lupta cu standardele de poluare (WLTP) și toate normele europene, noi ne chinuim ca prostii sa vina Dorel (BLY R) care are soft sa ne explice cum sta treabă, stai liniștit că dacă se vor face inspecțiile pe bune, nu cu 50 de lei boss, nu mai trec nici aia cu ele active dar îmbătrânite, cat despre cei pe benzina e și mai trist că acolo măsurătoarea e in 9 puncte și îmbătrânirea catalizatorului e o problema. Dar tu știi, că ești expert, ai văzut 3 motoare și reparat o drujbă :)))
@@bilyhau9842 dacă ai spus 2.5 știu despre ce tip de om e vorba, multa bafta cu ratele sau munca prin Occident să îți iei mașină 😂😂😂 cat despre euro 5, verifical la o stație rar (nu o stație ITP omologata rar) și vorbim după. Multa bafta și încearcă să te documentezi, eu nu vorbesc din basme, ci din experiența a doi ani de zile de lucrat în dezvoltarea de cazane noi, dintre care un an jumătate pentru BMW. Asa că ramai in amarul tau, cunoscatorule 😂😂😂😂
Dar de ce sa iti iei o Skoda Rapid noua, cand iti poti lua una la 2 ani vechime si sa mai prinzi inca 3 de garantie? Prețul este mult mai mic iar rulajul de 30-60.000 de km este mic pentru o masina.
@@VroomVroomVlog Mari vorbe cu livrarea :)))) Dar sa stii ca la o investitie de genul pierzi automat 4/5 mii de euro, pentru ce? Pentru inca doi ani de garantie? Zic si eu..
daca iti permiti x5 ma gandesc ca nu te duci la nea Ion din fundul strazii sa iti faci "steigi uan" 1 la mana. 2 la mana ar fi faptul ca poti lua in vedere faptul ca pompa era deja pe duca. 3 la mana ar fi o combinatie intre cele enumerate deja. un stage 1 efectuat cum trebuie nu are de ce sa iti aduca probleme, bineinteles asta doar daca motorul este d.p.v mecanic functional in parametrii optimi. ca o concluzie: stage 1 nu afecteaza cu nimic masina NEGATIV, decat daca masina sufera deja probleme sau softul nu este facut de cineva priceput.
De acord cu Alin Alex , eu am facut stage 1 la un mercedes w211 e200 cdi in 2012 , erau multi baieti care ziceau ca imi face un face treaba cu 600-700 ron , noroc de un prieten ca ma dus la cineva profesionist care stie ce face chiar daca pretul a fost dublu a meritat , nu am avut nici o problema pana acum .
Golf 4 1.9 TDI ARL 150-185 de cai egr anulat catalizator scos 1 an de zile nu are nimic porneste sfert consuma la fel trage super, daca ai grija de masina si ii dai ulei filtre de calitate nu ai treaba
Sunt destule ateliere de tuning in Romania care fac chip tuning cu garantia functionalitatii motorului fara defectiuni ulterioare. Doar ca daca ne-am luat bemve ix cinci cum spune si @Alin Alex, nu mai avem bani de chip tuning de calitate si il facem in curtea blocului.
6000 diferenta ca sa ti iei skoda rapid adica o coaja😂😂😂😂😂. Sa moara franta de ce sa suporti tu devalorizarea aia de 30% cand poti sa o cumperi deja devalorizata si tot ca noua?😂ai stres cand esti sarac si ti iei masini deja fugarite. Exemplu: am luat masina 2020 14 mii de km, noua era 25 de mii, asa am dat 20 de mii. Sa vedem ce dezavantaj ar fi in treaba asta😂
Tu mereu când vorbești de mașină nouă spui numai avantajele dar niciodată nu ai spus ca o mașină nouă se devalorizează fff repede în 3,4 ani poate ajunge la jumătate din preț
A spus, dar a spus că devalorizarea aia in timp intr un fel acoperi prin faptul că dacă mașina are vreo problema o faci gratis pe grantie
@@stefancosmic3104 E foarte putin probabil sa ai vreo problema in primii 3 ani la o masina noua. Asa ca de cele mai multe ori chiar pierzi foarte multi bani.
E foarte probabil sa ai probleme in aia 3 ani,sunt atatea marci care fac rechemari in service.
@@hotatiuist6594 Sincer, cred ca e destul de probabil, deoarece daca iti iei masina si te crezi NFS Driver in perioada de rodaj, nu cred ca e tocmai ok.. plus ca infrastructura in Ro=0 ..
@@bogdan9980 Fiecare cu parerile lui. Nu am zis ca e exclus sa ai vreo problema, dar ca in marea majoritate a cazurilor nu va aparea nicio problema. Sunt masini sh sub 100 mii de km cu garantie de la dealer 1-2 ani ( weltauto pt vag, bavaria pt bmw, toyota plus )pe care le iei cu aproape jumatate din pretul initial de achizitie. Toate cunostintele mele care si-au cumparat asa masina nu au avut nicio problema timp de mai multi ani. Eu am avut golf 6 care pana la 180 mii de km nu a avut nicio problema ( a fost facut dauna totala intr un accident ) iar momentan am un golf 7 care are deja 5 ani vechime si nu a avut nicio problema! Din acest motiv, nu mi se pare o achizitie buna o masina noua decat daca vrei sa o tii mult timp ( cel putin 5-6 ani ). Sanatate!
Frumos video.
Am si eu un Megane 3 din 2012, 1.5 DCI 110 Cp (cumparata in septembrie 2017, adusa din franta). Nu am avut probleme cu ea, fac naveta zilnic (80 km dus-intors), consum mediu 5% (20% urban, 80% extraurban) in perioada asta si cam 4,5% vara. Consider ca este o masina onesta, la un pret decent pentru romania. In momentul cumparari era cam cu 1000 de euro mai ieftina fata de una din gama s-a de la VW.
Trage ok sau este puturoasa?
@@supermeseriasu nu știu ce înseamnă asta pt tine. Pentru mine este suficient
am si eu o întrebare daca tot veni vorba de stage, de ex la stage 2 trebuie schimbata cureaua de distribuție ? sau kitul ? asta in caz ca masina are deja stage 1 !
Nu, daca nu ai nici o problema cu distributia, nu trebuie schimbata.
Samsari 😂
Trebe sa ii pui curea de “pele” sa tina caii si sa ii schimbi lichidul de semnalizare!!
@@herbsztstefaniosif6711 Tu asa ai facut ?
:))))))))))))
La motorul k9k , din grupul renault, dacia, nissan, difera si turbina. La cele pana in 90 de cai este geometrie fixa, cu sistem wastegate, iar la cel de 110 , geometrie variabila actionata de vacum.
Eu cred ca ar fi bine sa numerotezi clipurile cu acelasi subiect ca sa ne fie mai usor sa le gasim, pentru ca eu am vazut acum cateva zile prima parte si abia acum am gasit-o pe a doua.
Ford focus 2 facelift, 2009 1.6 tdci 109cp break te astept la Calarasi. :))
@@Aleks0071 sau prin 2 moldoveni/caramidari 😂😂
Sau prin fantoma
Gaz pe o mașină cu stage 1???
Stric motorul?
Gazul nu strica motorul, presupun că e un motor cu turbina, că altfel nu vad de ce ai face soft, atâta timp cât reglajul este bine făcut nu vei avea probleme
Am avut și eu stres cu fiscalul la un golf 4, e foarte nașpa situația și nu doresc la nimeni, Sfat pt cei ce vor să își achiziționeze mașină, sa se documenteze in legătură cu actele și procedura de transmitere de proprietate, oameni sunt foarte parșivi și să nu aibă încredere în vorbe goale, Drumuri bune la toată lumea fara evenimente 😎👍🙂😉
Ba materialele cu renaultul chiar mi-au imbogatit cunostintele in materie de masini sh, multam si bafta❤
nu spune sa nu luam masini sh. e vina ta ca iei masina de la samsar.
una e s o iei de la proprietar care o are de cativa ani si stie destul de multe despre ea si una e s o iei de la samsar.. si inainte de toate, te duci cu un mecanic priceput sa vezi masina pe care vrei s o cumperi. cat despre soft, nu dati vina pe el ca aveti voi motoarele duse si nu duc. am stage 1 de 6 luni si am numai avantaje, consum mai mic, puterea se observa (35cp stage 1), nu da deloc cu fum.
vorbim de ambreaj peste 1 an sau 2, daca chiar te dai.
_daydreamer66_ si daca aveam masina de fabrica cu caii astia? :))
_daydreamer66_ la orice masina schimbi ambreiajul la un moment dat
chiar in vara o sa l schimb eu
@@dan.carabina stai linistit ca pe un model ca al tau dar cu motor cu mai multi cai putere si cuplu nu e montat acelasi ambreaji, probabil in multe cazuri nici aceasi cutie de viteze.
_daydreamer66_ asa este, dar totusi eu il schimb. nu mi a facut probleme, dar o sa i mai adaug cativa cai si normal trebuie sa l schimb. peace
Am stage 1 pe un ford mondeo mk3 2.2 tdci "motoarele cele pacatoase" dar nu e deloc asa il am de un an si masina merge de rupe nu am avut nici o problema cu ea decat cauciucuri terminate frane si alte consumabile, deci mare like pentru acest stage 1
Deci 2.2 e pacatos? Sau 2.0?
@@gabytzu73 eu vb de 2.2 si nu e absolut deloc al meu nu vb in general deoarece conteaza si cum este întreținută masina
Salut, scuze ca iti scriu asta dar ai scris STGE in loc de STAGE. Multumesc anticipat. Drumuri bune.
Merci, am corectat!
Multumesc .. Material foarte informativ..
Salut! Vin si eu cu o intrebare pentru toti posesorii de megane 3 cu navigatia tomtom... Stie cineva de ce nu imi este afisat tot ce tine de radio in partea de jos? Tin sa mentionez ca navigatia merge, doar radioul nu imi este afisat. Multumesc!
Tot vad treaba asta, ți-ai lua msina noua? Pai Logan sau coaja aia de rapid e sub Megane de acum 10 ani, nu poți compara.
Pentru stage 1 trebuie sa mergi din nou la rar??
Nu
Va rog ce-i din comentarii. Să-i uram La multi ani Severinei❤
Va rog frumos ❤
Happy birthday ❤
Seară faină
Am si eu o intrebare: Daca o masina are facuta o corectie de lac(polish) inseamna ca a avut o dauna? sau un element revopsit?
Paul PP masina avea urme de uzura. Dacă ia dat polish înseamnă ca a vrut sa ii mai ridice prețul + ca masina arată mult mai bine.
Dupa revopsire orice atelier de vopsitorie o sa polisheze caroseria (iti dai seama daca nu sta apa pe elementul revopsit).
Sunt proprietari(ca si mine de altfel) care duc masina la corectie de lac anual (recomandarea mea ar fi sa o faci dupa iarna ca sa nu strici munca bagata in detailing-ul exterior) din un miliard de motive, dar cel mai mult ca sa arate masina asa cum a iesit ea din fabrica (sau cat se poate de apropiat de stadiul de nou).
La fel de bine sunt multi oameni care vor sa si ascunda lucruri cu polishare dar nu vad ce mare lucru poti sa ascunzi, pentru ca daca pui un tester de vopsea te gaseste imediat cu revopsiri si indreptari cu chit sau fuller.
@@dacianspinu2514 Te contazic, vopsitorii in general nu dau si polish! Si eu duc masina la un anumit timp la un atelier de detailing, in rest ii dau eu o ceara/sealant!
Salutare, vă rog răspuns, dacă faci stage 1 se vede la ITP sau există riscuri să poți fi respins pentru că nu mai ai caii putere declarați in talon? Din ce știu nu ar trebui atâta timp cât noxele sunt ok dar întreb pentru orice eventualitate. Mulțumesc!
Eu nu am avut probleme la Clio cu itp-ul. Menționez ca am DPF activ iar nivelul de noxe nu a fost influențat.
Itp nu are stand dyno de masurat puterea masinii. Au doar stand de verificat franele. Mai pe scurt nu vei avea probleme la itp cu un stage 1
@@bilyhau9842 o data ce ai făcut dpf off noxele nu mai ies.
@@bilyhau9842 bine că știi tu, bai cunoscatorule, și prin îmbătrânirea filtrului de particule îți vor ieși noxe mai mari, cat despre demintarea lui tu ce crezi, adică prostii ăștia de se lupta cu standardele de poluare (WLTP) și toate normele europene, noi ne chinuim ca prostii sa vina Dorel (BLY R) care are soft sa ne explice cum sta treabă, stai liniștit că dacă se vor face inspecțiile pe bune, nu cu 50 de lei boss, nu mai trec nici aia cu ele active dar îmbătrânite, cat despre cei pe benzina e și mai trist că acolo măsurătoarea e in 9 puncte și îmbătrânirea catalizatorului e o problema. Dar tu știi, că ești expert, ai văzut 3 motoare și reparat o drujbă :)))
@@bilyhau9842 dacă ai spus 2.5 știu despre ce tip de om e vorba, multa bafta cu ratele sau munca prin Occident să îți iei mașină 😂😂😂 cat despre euro 5, verifical la o stație rar (nu o stație ITP omologata rar) și vorbim după. Multa bafta și încearcă să te documentezi, eu nu vorbesc din basme, ci din experiența a doi ani de zile de lucrat în dezvoltarea de cazane noi, dintre care un an jumătate pentru BMW. Asa că ramai in amarul tau, cunoscatorule 😂😂😂😂
La benzina nu prea, la diesel e posibil dar depinde.o poti strica si fara chip
Dar de ce sa iti iei o Skoda Rapid noua, cand iti poti lua una la 2 ani vechime si sa mai prinzi inca 3 de garantie? Prețul este mult mai mic iar rulajul de 30-60.000 de km este mic pentru o masina.
Pentru sentimentul de masina noua :D dar nu daca se face livrarea ca la Midocar :))
@@VroomVroomVlog Mari vorbe cu livrarea :)))) Dar sa stii ca la o investitie de genul pierzi automat 4/5 mii de euro, pentru ce? Pentru inca doi ani de garantie? Zic si eu..
@@bogdanmihai1779 mai bn de 14.000euro iti iei bmw F10 520d din 2014
Stage 1 motor 3.0d bmw x5.. doua luni de soft si mi sa dus pompa de inalta presiune si pornea foarte greu. Eu zic ca nu merita.
Cati cp avea de fabrica? Si la cat ai dus-o?
daca iti permiti x5 ma gandesc ca nu te duci la nea Ion din fundul strazii sa iti faci "steigi uan" 1 la mana. 2 la mana ar fi faptul ca poti lua in vedere faptul ca pompa era deja pe duca. 3 la mana ar fi o combinatie intre cele enumerate deja. un stage 1 efectuat cum trebuie nu are de ce sa iti aduca probleme, bineinteles asta doar daca motorul este d.p.v mecanic functional in parametrii optimi. ca o concluzie: stage 1 nu afecteaza cu nimic masina NEGATIV, decat daca masina sufera deja probleme sau softul nu este facut de cineva priceput.
De acord cu Alin Alex , eu am facut stage 1 la un mercedes w211 e200 cdi in 2012 , erau multi baieti care ziceau ca imi face un face treaba cu 600-700 ron , noroc de un prieten ca ma dus la cineva profesionist care stie ce face chiar daca pretul a fost dublu a meritat , nu am avut nici o problema pana acum .
Golf 4 1.9 TDI ARL 150-185 de cai egr anulat catalizator scos 1 an de zile nu are nimic porneste sfert consuma la fel trage super, daca ai grija de masina si ii dai ulei filtre de calitate nu ai treaba
Sunt destule ateliere de tuning in Romania care fac chip tuning cu garantia functionalitatii motorului fara defectiuni ulterioare. Doar ca daca ne-am luat bemve ix cinci cum spune si @Alin Alex, nu mai avem bani de chip tuning de calitate si il facem in curtea blocului.
Aici! Prezent
Nu toti romanii isi permit sa dea 8.000€ pe o masina,prefera sa dea 2.000-3.000€
Good job!
Imi dai o inimă?
Mihai mă împrumuti cu doi lei ? :)
6000 diferenta ca sa ti iei skoda rapid adica o coaja😂😂😂😂😂. Sa moara franta de ce sa suporti tu devalorizarea aia de 30% cand poti sa o cumperi deja devalorizata si tot ca noua?😂ai stres cand esti sarac si ti iei masini deja fugarite.
Exemplu: am luat masina 2020 14 mii de km, noua era 25 de mii, asa am dat 20 de mii. Sa vedem ce dezavantaj ar fi in treaba asta😂
opel astra j 2018 pret 10500 nou
Daca aveti 360 așteptati se încarca!
Am crezut ca e samp
frumos
360p squad
Primu
sunt pesti pe strada si pescari...
OPEL NOU 10 000
*stage one
Stage
Primul