Raise the front trim while off-roading! There was damage !!! Hard off-road adventure day!*SUB*
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- First test of the new front set-up. As you know, the Campagnola, having no springs, has an easily adjustable torsion bar for each wheel, with which you can vary the height of the wheel from the ground by about 20 cm in total with steps of about 1 cm. I then raised the front end by 2 cm because the tires in full compression had always rubbed slightly on the mudguards and basically went on them as a buffer, ruining them and losing a bit of travel (therefore traction). To recover some of the lost lateral stability, I installed the original 6 mm spacers of the time, in this way the steering has improved not a little (before the 26 cm wide tires over a turn and a half of the steering wheel ruined the heads of steering).
I would therefore say overall the car has improved: greater ground clearance, better traction, greater comfort on bumpy roads, better steering, less damage to the bodywork in the shoulders because the tires protrude more. Clearly the price of all this is a slight loss of lateral stability, and increased wear of the drive shafts and wheel bearings.
Unfortunately Mirko in a passage that was beyond the hard level for lateral and depth, therefore extreme, broke the left front homokinetic and it was not easy to pull the TJ-Patrol away from where he was stuck. Therefore a very interesting and difficult adventure, in a wonderful nature, never seen so many colorful flowers and a low and dense grass like in a golf course, very green!
Video images of Sara and Alessandra and Mirko.
N.B .: The original tire diameter means that the mounted tires are legal, that is, they have a size specified in the booklet, the diameter of which is in any case one of those legally possible.
Clearly they are not "stock" tires on the car. And obviously they could have a diameter even a little different than those fitted as standard at the time of purchase of the car. The reason for this clarification in the video is that many off-road vehicles are fitted with oversized tires (normally illegal), or increased cunning tires (equally illegal).
P.S .: Our videos are the faithful accounts of our adventures that are not races for those who have the best off-road vehicle as each has different performances and would make little sense, but simple off-road days with friends. The struggle is with one's own vehicle and with oneself trying to improve and get closer to one's limit. If you climb well, if not, patience. With the Campagnola we try to do off-road in the old way with a completely original car, aiming to improve ourselves as drivers more than the means.
The modest disturbance that we cause to nature in our passage we repay by collecting the rubbish abandoned in the woods that we find.
Our vehicles are in perfect working order, have no oil or other liquid leaks and therefore have no environmental impact.
When possible, we always avoid going over the meadows, always remaining within roads and mule tracks marked or opened by the municipal lumberjacks with their bulldozers and tractors.
LINKS:
History, technique and secrets of the Fiat 1107A Campagnola: • Fiat 1107A Campagnola:...
How is my Fiat 1107A Campagnola made:
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2: Bottom of the car: • Come è fatta la mia Ca...
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Buonasera Stefano ! Mi aggiungo al lungo elenco di entusiasti frequentatori del canale ! Di tutti gli aspetti positivi dei suoi video, tutti molto ben fatti anche come narrazione, che permette di comprendere sempre molto bene ciò che accade, ne vorrei sottolineare uno solo, e per così dire di tipo "morale": ci vuole una solida consapevolezza di quello che si fa e che si conosce per andare controcorrente e pubblicare video che esaltano le - peraltro giustissime - qualità tecniche di un mezzo come la Fiat Campagnola, perchè è sin troppo facile trovare folle di incompetenti superficiali che l'hanno giudicata e la giudicano, per via della sua aria dimessa, il design minimalista, e quel troppo proletario marchio sul cofano, e si sono contemporaneamente abbeverati di qualche mito negativo relativo a problemi tecnici, che in caso di un mezzo di così basso profilo di immagine, devono per forza di cose diventare tragicamente insuperabili e catastrofici (leggi la delicatezza delle crociere dei semiassi) naturalmente senza preoccuparsi neppure di capire come funziona, di approfondire il fatto tecnico, e del perchè e del percome, costerebbe loro troppa fatica. BRAVO ! davvero BRAVISSIMO !!!
Ti ringrazio dell'interessante commento. Spero che ormai decine di uscite impegnative, con un mezzo completamente originale in ogni suo dettaglio, in percorsi che gli altri fuoristrada riescono a percorrere solo con migliaia di euro in modifiche e miglioramenti abbiano dimostrato il vero potenziale della Campagnola 1107A Diesel e credo, visto il buon successo del canale, che ormai la cosa sia ben chiara a tutti quelli che fino a pochi anni fa o non la conoscevano proprio o la criticavano per sentito dire o perchè avendola posseduta non avevano capito come andasse pilotata e manutenuta.
Mi dispiace per Mirko. Ma a volte preparazioni così estreme portano a rotture se si usa troppo gas per superare passaggi molto difficili o il terreno cede. Ma tutti i fuoristrada si rompono. Gli è andata bene. Per la Campagnola si vede sempre la sua grande capacità di superare gli ostacoli in modo lento, ma quasi sempre inarrestabile, soprattutto quando si tratta di solchi profondi, frutto di un buon progetto di base. Stefano ovviamente ci sa fare perché la ama e conosce bene. Penso che se avesse qualche cavallo in più, e un escursione delle sospensioni più elevata sarebbe più facile da gestire in situazioni di twist o laterali, dove le sue già buone doti in fuoristrada sarebbero a livelli ancora più alti. Spolliciata in su e aspetto altri video insieme ad altri fuoristrada.
Che bello, siete ritornati! 😍
Eccoci!!Grazie😀
Era meio che me ne stavo a casa! 😂😂😂
@@mirkos.7730 Eh tanto sarebbe comunque successo! Certo con un H1 no ma questa è un altra storia :D
I'm glad to see all of you again in the forest! I don't know how, but the entire description is translated in my language, so I understood everything. It's always great to see your detailed explanation!
Ciao Vininio, ah yes? Ok! Finally the covid-19 restrictions allowed us to exit again!
Stefano, have you been in Sardegna? It looks like great place to travel around, especially with Campagnola :)
Yes I have been, wonderful land!
Come al solito STUPENDI! ed è così che si vede la vera e sincera amicizia collaborativa e poi 👋👌le bellissime riprese di Sara. BRAVI!!!
Grazie!😁👍
Complimenti👍 Ma per davvero👀
Grazie!
Il miglior gruppo di fuoristrada del mondo. Grandissimi 🥰
Grazie!!😁
azz... incredibile che numeri riesci a fare con la campagnola ! complimenti per le abilità di guida !
Grazie!
Ben tornati!! Fuoristrada subito di nuovo alla frusta, Campagnola come al solito eccellente, vi seguirò con interesse per vedere sviluppi e situazioni con le nuove modifiche. Rinnovo i miei saluti a voi chiedendovi cortesemente e se non reca troppo disturbo un aiuto per la ricerca di alcuni pezzi per il mio restauro della Campagnola AR 76, se avrò il vostro appoggio ne sarò lieto.
Bravi ragazzi.....buone uscite!
Ciao, prova a chiedere a peppek90 su instagram, (Giuseppe Russo), digli che ti mando io, vedrai che ti rimedierà tutto o quasi di quel che ti serve.
Ciao Ragazzi!! Bentornati!!!👍👍👍👍confermo, Giuseppe oltre ad avermi venduto la Campa mi ha procurato tutti i ricambi x il restauro completo!
Grazie Stefano della gentilezza, riproverò con Instagram, sono veramente negato con questi social.....ritento di nuovo, vedrò di riuscire a mettermi in contatto con beppek90..... forse chiedo troppo? Numero di telefono o mail.
Buon pomeriggio anche a te Gianni Rossignoli, ti chiedo cortesemente se potresti aiutarmi a rintracciare peppek90, magari un numero telefonico....grazie.
@@simoneantonioli6145 volentieri Simone! Mandami una mail a giannirossignoli63@gmail.com
Tutto bello anche la dronata finale. Ciao 👋🏻👋🏻
Grazie!
Tosta tosta questa volta.Ben tornati
Ben tornati 🤩🤩
Grazie😀👍
Ragazzi, da sballo!!! Siete sempre più performanti 💓💓
Ciao Enzo grazie!
Io con il Terracan a passo lungo, ad immaginarmi a passare su quel doppio dosso nello sprofondo di budino gelatinoso nevoso misto fango, avevo circa questa faccia O_o no... no no no... ma non ci penso proprio... ahhaha grandi
Sempre bello vedervi in azione, spiace per il giunto alla Jeep che spero si rimetta presto.
Ciao, si Mirko stamani sta operandola, purtroppo è rovinato anche il semiasse, per cui sarà necessaria una spesa maggiore.
può variare molto a seconda se si rimontano pezzi originali oppure se si va su materiale rinforzato poco o molto, lascio a Mirko una risposta più dettagliata.
Eccomi...confermo giunto tritato e millerighe semiasse rovinato. Stavo pensando ai longfield (spesa circa 1000€) oppure rcv (circa 1600€). Ovviamente parlo di kit giunti e semiassi Dx/Sx.
@@mirkos.7730 Dai spero di riveder presto la Jeep insieme alla Campa. Sul cambio hai fatto qualche modifica (nella presentazione del modello non se ne parlava)? Prima usavi un turbodiesel mentre ora un aspirato benzina, per la coppia torneresti indietro oppure con questo abbinamento del gruppo motore-cambio riesce a sopperire ai bassi regimi? Grazie
@@Nordenkapp il cambio è tj originale, come pure il riduttore. I rapporti con le 37 sono un po' lunghi, ci vorrebbe il riduttore Rubicon che riduce 4:1 anziché 2,72:1. Oppure coppie coniche 5.43 su cui però non sono tanto convinto perche sono più delicate delle originali. Come coppia non è un gran che il 4.0...è vero che i rapporti sono lunghi, comunque la terza nei punti tosti non la gira.
finalmente tornati :))))
💪😁
Spettacolare ! 🔝
Muchas gracias, muy chulo como siempre.👍
Grazie!!
Ciao, bentornati! Qualche tempo fa abbiamo parlato della possibilità di fare un'uscita insieme, e adesso la situazione sembra permetterlo. Ci proviamo?
Ciao, certamente! Hai la possibilità di messaggiarci su Instagram per metterci d'accordo?
@@fiatcampagnolaadventures Ho un account Instagram ( alessandro_geri ) e, anche se non lo uso praticamente mai, immagino non sia poi tanto diverso da altre piattaforme. Prova a inviarmi un messaggio, così verifichiamo subito il mio grado di 'digital divide' :)
Inviato, spero sia il profilo giusto. Nel caso scrivi tu a fiat_campagnola_adventures
Bentornati!!!
Grazie!
Bentornati peccato per il guasto. Ma avete cambiato anche la telecamera?
Ciao, no è sempre la stessa, perchè?
Sembra che le immagini hanno una grafica migliore (comunque sempre ottima negli altri video)
Ho aumentato il bitrate del editing video e audio, fa piacere che ti sia accorto della differenza!
Ecco!
Ciao e piacere di rivedervi con i vostri video sempre molto belli.
come al solito la Campagnola è sempre molto performante, come d'altronde anche il Wrangler TJ/Patrol, contro cui questa volta la sfortuna si è accanita....
Presumo che Mirko ora monti un upgrade ai semiassi originali, Longfield o cos'altro ?
Longfield oppure rcv...ancora ci sto pensando.
@@mirkos.7730 I tuoi ponti sono Y61 0 Y60 ? grazie
@@giacomomeraviglia7036 Y60
da questo video deduciamo che è vero che queste versioni di Jeep sono deboli sui semiassi (mozzi, differenziali, tutta la zona), come spesso si sentiva dire. E che la Campa se avesse un pò più di motore (potenza e coppia) e i blocchi manuali dei differenziali sarebbe più simile a uno Sherp che ad un autoveicolo tradizionale
In realtà questa non è una Jeep originale ma un prototipo che monta due ponti non della Jeep ma della Nissan Patrol..
Aspettavo un vostro video🤎
Speriamo allora ti sia divertito vedendolo!
Bom vídeo 👏👏👏👏
Grazie!
Hai visto il video su youtube della prova quattroruote "defender vs wrangler"? Se si, cosa ne pensi da esperto? (Ho pensato alla tua campagnola con le extreme al posto del def)
Ciao, mi è sembrata la solita prova fatta per la massa. Ostacoli di livello facile i primi due, il passaggio nel torrentino di livello medio. Il def si è piantato nel torrentino e dopo in in laterale per due errori di guida di chi è abituato ad auto a ponti e non sa guidare un fuoristrada ad indipendenti che ha reazioni completamente diverse. Il Defender caduto nel fosso era in un ostacolo hard da cui la Campagnola viene fuori da sola quasi sempre. Il passaggio nel torrente per noi non lo consideriamo nemmeno un ostacolo ma normale percorso di spostamento. Mi sarei aspettato che dal primo errore ne venissero fuori da soli ma forse con quelle gomme e quel pilota non era fattibile.
@@fiatcampagnolaadventures in effetti i 2 piloti hanno ammesso la loro errore/esitazione quando il defender si è coricato sul fianco. Tuttavia per 2 fuoristrada di serie, per di più guidati da piloti normali, quel percorso era abbastanza impegnativo
più che altro per piloti e gomme usate, entrambi anche di serie dovrebbero superare quel genere di percorso senza alcun problema.
Finalmente ci rivediamo
Grazie!
Il problema di alzare o abbassare la campagnola è che si va a modificare la campanatura delle ruote. Io parlo da campagnolo e per esperienza. Appena presa la mia, e parlo di ormai 12 anni fa, era molto alta dietro, forse perché essendo un ex soccorso alpino la usavano carica, ma mi mangiava tutte le gomme all interno. L ho abbassata dopo qualche tempo guadagnando in escursione degli ammortizzatori. Adex la sto gommando da sabbia e probabilmente la devo rialzare un po’ per l altezza delle gomme( 84cm). Se sarà così vorrei provare i bulloni eccentrici per riportare la campanatura il più vicino possibile all originale
Scusate le mangiava all esterno. Infatti guardandola da dietro le ruote non erano più o meno perpendicolari al terreno ma campanate all interno. Così per rendere l idea. \. /
In realtà davanti la mia ora è circa 32,5 cm da terra, la benzina del mio amico Vittorio è circa 1 cm più alta, ed ha un setup originale, quindi la campanatura della mia è ancora nei limiti. Chiaramente si consumano maggiormente le gomme dal lato esterno ma questo era previsto da Fiat.
@@fiatcampagnolaadventures ho notato dal video che non è eccessivamente alta. La mia non era un
@@fiatcampagnolaadventures una critica, ma solo spiegare come funziona la campagnola
Ti lascio la mia mail così poi ci sentiamo lì e ti giro anche qualche foto della mia... manu92_4@libero.it
Quella jeep 4000 benzina fa paura quando accelera, ma quanto costa?
Il costo di un TJ usato + 10K-15K di preparazione.
@@fiatcampagnolaadventures grazie per aver risposto😁
La campagnola la macchina migliore per il fuoristrada!! Io vorrei vedere come si comporta sulla sabbia essendo molto pesante
Sulla sabbia serve una gomma larga e sgonfia, per il resto ha tutto quel che le serve. Nei raid in Africa andava molto bene
Bei passaggi ma non ci voleva la rottura del giunto omocinetico 😟
Infatti, stavamo per fare un pezzo super tecnico, tosto e divertente 😭
fantastica campagnola ma anche il pilota..............
Grazie troppo gentile!
Che noia quando non arrivano le notifiche ! vabbè ho cercato il tuo canale manualmente
Purtroppo youtube da questo punto di vista è un disastro, credo che arrivino a pochissimi iscritti e non ho idea di come poter correggere la cosa o farla correggere.
@@fiatcampagnolaadventures purtroppo a volte tocca mettersi il cuore in pace :(
EI TESORIIIIII ma uuuffaaa ho attivato la campanella ma mi arriva oggi 1 mese dopo il vostro video, caspita ma a me sempra sempre uguale la hautezza da terra ma l'hai rialzata???? Aiaaa brutto la, sempra facile ma a 2,30-3:20,no no a me preindeva la agitazione e mi sarei irrigidita e bloccata, ma tu troppo un campione, hai 2 alberi e una fossa profonda e fangosa in fondo, bel colpo grandioso, credevo di essere brava i off road, ma al tuo cospetto sono una mezza sega... ma anche la mia sosia un po piu' carina di me, col Jimny è da ammirare, ma il tuo amico, chi è lui? Riccardo? quello col Wrangler, e' impressionante dala sua bravura!!!! minuto 5 CCOOOSAAA? ma ce ancora la neve??uauuuu allora ne deve essere venuta tantissima!!!!! Caspita arranca la combinazione neve e fango molli è deletieria eeee????/:17-7:20 AAAA attento, minchiia che okkio fantastico, a vedi a 8:20 la campagnola è passata con piu' disinvoltura della wrangler come mai? 9:20 AAAA non mi fate spavintare raga cosi' mi prende l'ansia attenti eee... e alla fine anche la campagnola ha fatigues un peu.... beh, like obbligatorio per legge, UUU se lo faccio girare sto video contateci!!!! Ciaooooo
Ciao e grazie! Mirko fa gare di prototipi tubolari ha una stanza piena di coppe vinte è molto bravo! Mi sarebbe piaciuto molto che usasse una macchina storica e originale al 100% come la Campagnola nei nostri video, ma invece ha preferito questo proto TJ-Patrol (carrozzeria e motore del Wrangler, ponti del Nissan Patrol GR, telaio modificato per adattare il tutto, gomme da gara in tela, assetto da gara ultra alto, mini paraurti da gara, gomme maggiorate di 20 cm in diametro enormi da 37" ecc..) perché gli piace guidare anche in uscite ludiche macchine da competizione. La neve era molto profonda, le ruote hanno scavato 60 cm sporcandola di fango ma senza trovare ancora il terreno sotto. La Campagnola li è passata meglio perché è molto alta sotto e ci sono arrivato anche più deciso di lui. La Campagnola anche se originale al 100% è comunque uno dei migliori fuoristrada mai costruiti per cui fino ad un livello di difficoltà Hard se la batte anche con i prototipi. Invece se facessimo precorsi Estremi allora i prototipi si troverebbero molto a loro agio, mentre la Campagnola andrebbe in difficoltà.
@@fiatcampagnolaadventures Veramente spettacolare, davvero, ho visto percorsi nei tuoi video oltre il limite dell'impossibile che hai sempre fatto o quasi, si, davvero non so il costo, ma qui vale il detto nel tuo caso:Poca spesa e tanta resa!!! Abbracci a tutti, Ciaooo
Scusate ma Orsola? Stavamo tutti aspettando lei...
Il percorso questa volta era troppo hard per il Jimny, ma certamente non mancheranno occasioni per riuscire insieme!
da 4:55 a 6:52 lo dedico a Greta Tumberg.... 🤣
Purtroppo in motore aspirato a 1450 metri perde il 15% di ossigeno e quindi non brucia tutto il gasolio.
@@fiatcampagnolaadventures il 15%? Cavolo, questo non lo sapevo, non l'avrei mai detto!
Col mio tahoe... Nonostante tutte le modifiche possibili... Noneeeeee
😀😉😁
Io mi chiedo come fate a non bestemmiare 🤬 😂😂😂