Автору моë почтение.У меня особый случай, много ньюансов. Из всех видео которые нашел это самое информативное. Главное что подошел к проблеме скрупулёзно и с престрастием. Очень важно что уделил внимание к мелочам. Пояснил все доступно и просто. Желаю каналу роста и развития!
Молодец! В одно лицо конечно тяжело! Да и раком эти железяки нелегкие таскать тоже так себе удовольствие но ты молодец с энтузиазмом с улыбочкой потихоньку без лишнего кипиша!давай брат так держать удачи тебе по жизни и на дороге!
Сергей доброго времени суток! Гайку башмака балансира нужно тянуть сколько есть силы и отпускать не нужно. Потом отреж болгаркой в ровень два торчащих пупыря болта которые в башмаке вкручины чтобы в дальнейшем резину не тёрли. И эти два болта которые самодельные разверни гайками во внутрь.
Привет смотрел видео всё хорошо и шикарно получилось но хочу один совет дать ( болты на 10 на рессорах поставь шляпу со стороны колёс у меня такое было, потом когда мосты начинают гулять трёт балон … 👍
Кто как делает, мне нравится ставить втулки пластиковые, что бронзовые меняешь 1 или 2 г зависит от того сколько наездил, а втулки я вынемаю сначала над пил полотном от нажовке по металлу пилю, и потом с двух сторон легко выбеваю, плюс в пластике что он вал не убивает.
меняю такие втулки на прессе.усилие чтобы выдавить 2 втулки около 24 тонн в пике.при запресовке по одной 11 тонн на прессе.на японском манипуляторе хино бронзовые втулки прошли 500 тысяч.в одном месте набилась ямка на оси в 6-7 соток .втулки выработались 0.35-0.65 мм
Серег металическую втулку надо было нагреть горелкой и она легко содится на чулок, а когда остывает сидит как запресованная. Ненадо было забивать на холодную
Доброе утро Сергей! Желаю всего самого хорошего! Мне эта котовасия предстоит совсем скоро, надо закончить сезон. Спасибо поддержал в выборе втулок,век живи,век учись.удачи.
Везет, тепло еще. А у меня сезон снеговой лопаты и железных цепей на колеса. Был недавно в рейсе неподалеку от Ставрополья, все же хорошо, когда руки еще не околевают на морозе, в случае если что-то закрутить или открутить надо.
Тоже толькочто все тоже самое ремонтировал, только еще и балансир менял, редуктора и мосты вытаскивал,ревизия редукторов и тормозов, вообщем полностью телегу ремонтировал...масло залить не забудь в пробки на крышках балансира...
Кольцо под сальник недорогое. Старое грей, сбивай. Новое тоже с нагревом на место. Пластик ходит недолго, но и замена за день не спеша. А бронза 👍 только если башмаки на масле будут.
Всем добра. Не стоит варить пластины в ушки балансира.Когда пластины износятся то замаешся их срезать. Проще вырезать треугольники с отверстиями под болт.И на мостах так же.
Пластика хватает на года три на груженом, и постоянно протягивать. И будет ходить. А бронза быстрее изнашивается, потому что масло постоянно вытекает из балансира, солибол летом поможет, а вот зимой нет.
Добрый вечер камазоводы) все говорят что пластиковые втулки менять чаще и всё,но в них есть один большой минус, они съедают сам балансир, после даже бронзовая будет про прослабленая.И после замена балансиров
Пластиковые не съедают ось, поэтому их и рекомендуют, потому что лучше чаще менять пластиковые втулки, чем ось после бронзовых, т.к. бронзовые как раз таки и съедают ось
@@АлександрЧубаров-п9о Добрый вечер,ось не съедает, как раз на оси клинет,а в балансирах начинает крутить из за чего они вырабатывается.Это не предположение,а факт,проверенный
Привет Серёга все это можно было не наваривать а сделать домики и просто вставить через палец года 2 уже ходят у меня на одном до меня ещё делали, а на будущее опорные кольца хорошо забивать балансиром чуть выставил более менее ровно и ударяеш балансиром чётко заходит.
И ещё совет возьми трансмиссионное масло и литол размешай их вместе до состояния жидкой массы и залей в башмак балансира через заливную пробку которая в крышке
Пластик фигня, если тебе нравится оттачивать навыки по разборке и сборке тогда ставь. А если быть точнее, каждые 70000-80000 т.км их нужно менять. Бронза вот уже 300000 и всё живое ещё.
@@МобиМожно-х7о ниче он не зажимает. Эти болты там и не нужны, с болтами идут только заводские башмаки, самосбор всегда без болтов был с заваренным местом под рессоры)))
А может быть из за того, что заварил уши рессор, У меня зазоры где то от 2 до 5 мм на среднем и заднем мостах после заварки, разваливается подшипник ступицы? 2 случая у меня случилось на днях. Сначало вырвало заднее левое колесо, а через пару дней заднее правое колесо. Вырвало колесо с полуосью из-за развалившегося наружного ступичного подшипника. Может быть из-за наваренных ушей домиков какие то проблемы со ступичными подшипниками?
Сергей, получали новые балансиры, они уже идут без посадочных мест под сальники, то есть априори не надо сальник ставить под густую смазку которая используется при установке гронамидовых втулок.
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ Не знаю, мы по старинке сделали, отдали балансиры хорошему токарю, он поточил посадочные места под сальники, потом мы забили сальники. Впрочем это было лет пятнадцать назад.
Что бы го про не глючила на холоде лучше подключать внешний аккумулятор повер банк а родные не ставить на холоде , что бы звук было хороший на ветру нужно сделать ветрозащиту на защитной рамке го про
Кольцо можно было горелкой прогреть и оно легко сбивается. Таким же макаром и набивается. А не проще было второй балансир поддомкратить и двигать мосты?
Пластик кака полнейшая,конечно если возиш хлопок пойдёт.я когда собираю рессору хорошо чищу центр рессоры и бобышки,перед установкой мажу эти места жирно нигролом,не ржавеет.сережа не экономь на машине и себе.
Конечно лучше дешёвый и собрать кустарно можно, люфтит а что поделать. Раньше с этим проблем небыло, в каждой деревне мастерские со станками токарями и всей нужной оснасткой. А сейчас токаря хрен найдеш или кантора которая этим занимается как правило км за 200. Поэтому пластик стал лучше.
Братцы подскажите кто может пожалуйста! На манипуляторе ломовозе евро 4 падают обороты при работе на установке. Круиз из сам сбрасывает. Проверял уже датчики, сцепления, лягушку, релле. Не могу найти причину. Електрики тоже не помогли.
Сальник не ставь бери тормозной шланг кислородный и ставь, стык делай верх ,а в крышке тоотницу и маж и будет тебе счасть 40 лет так делаю по сей день У нас на севере в Якутске эти сальники на один день до 60 градусов и отних одна труха
Автору моë почтение.У меня особый случай, много ньюансов. Из всех видео которые нашел это самое информативное. Главное что подошел к проблеме скрупулёзно и с престрастием. Очень важно что уделил внимание к мелочам. Пояснил все доступно и просто. Желаю каналу роста и развития!
Красава мушик, в одного сделал так еще и объяснил все нюансы 👍
Молодец! В одно лицо конечно тяжело! Да и раком эти железяки нелегкие таскать тоже так себе удовольствие но ты молодец с энтузиазмом с улыбочкой потихоньку без лишнего кипиша!давай брат так держать удачи тебе по жизни и на дороге!
Водитель молодец.золотые руки и настоящий мужик. Желаем удачи.👍👍👍.🙋.🚚.
Сергей доброго времени суток! Гайку башмака балансира нужно тянуть сколько есть силы и отпускать не нужно. Потом отреж болгаркой в ровень два торчащих пупыря болта которые в башмаке вкручины чтобы в дальнейшем резину не тёрли. И эти два болта которые самодельные разверни гайками во внутрь.
для того чтобы снять стремянки не обязательно снимать балансир.достаточно повернуть балансир в любую сторону и вынуть стремянку.
Бывает интереснее, когда пакет накидал на буксу, а стремянки перед этим не поставил 😁
@@АлексейРаскин-ч2й бывает .домкратом приподнять всю пачку рессор и вставить стремянки.
а как его повернуть? мосты же не дают
Когда пачка рессор стоит интересно много накрутишь башмак балансира? 😂
Да если реактивная штанги старого образца.
Красава всё на коленке , дёшево и сердито, а главное дотошно ходить будет👍👍👍👍👍
Спасибо за видео. Завтра буду делать. Клач во всем автору
Привет смотрел видео всё хорошо и шикарно получилось но хочу один совет дать ( болты на 10 на рессорах поставь шляпу со стороны колёс у меня такое было, потом когда мосты начинают гулять трёт балон … 👍
Кто как делает, мне нравится ставить втулки пластиковые, что бронзовые меняешь 1 или 2 г зависит от того сколько наездил, а втулки я вынемаю сначала над пил полотном от нажовке по металлу пилю, и потом с двух сторон легко выбеваю, плюс в пластике что он вал не убивает.
Я на бронзовых 15 лет отьездил с новья и ничего не делал ,если масло в баллансирах есть ,то ничего им не будет.
@@ИгорьЛатышев-ъ5ю масло нигрол +++
Пластик раньше был другой а щас шляпа, когда они только пошли ходили по 2 3 года а щас через год разбираеш а она вся раздавленная.
@@ИгорьЛатышев-ъ5ю наливаю тад17 в перемешку с титулом
@@КахаХарчилава-х8ч любое трансмиссионное пойдет, резинки с водопроводных труб держат хорошо.
меняю такие втулки на прессе.усилие чтобы выдавить 2 втулки около 24 тонн в пике.при запресовке по одной 11 тонн на прессе.на японском манипуляторе хино бронзовые втулки прошли 500 тысяч.в одном месте набилась ямка на оси в 6-7 соток .втулки выработались 0.35-0.65 мм
46.00-не нужно после затяжки ослаблять. Это не ступица, хотя я и там не ослабляю
Серег металическую втулку надо было нагреть горелкой и она легко содится на чулок, а когда остывает сидит как запресованная. Ненадо было забивать на холодную
Доброе утро Сергей! Желаю всего самого хорошего! Мне эта котовасия предстоит совсем скоро, надо закончить сезон. Спасибо поддержал в выборе втулок,век живи,век учись.удачи.
Берегите наши КамАЗы
Везет, тепло еще. А у меня сезон снеговой лопаты и железных цепей на колеса. Был недавно в рейсе неподалеку от Ставрополья, все же хорошо, когда руки еще не околевают на морозе, в случае если что-то закрутить или открутить надо.
Тоже толькочто все тоже самое ремонтировал, только еще и балансир менял, редуктора и мосты вытаскивал,ревизия редукторов и тормозов, вообщем полностью телегу ремонтировал...масло залить не забудь в пробки на крышках балансира...
Сергей в балансир заливается негрол . для этого и сделали отверстие в крышке.
У нас в гараже умелец снимал башмак не разбирая пакет рессор.
Затягивать нужно сильно , после первого поворота сама отрегулируется зазор , + нужно лить масло , остальное сьедает ось
Красавчик работа произведена большая. 👍👍👍
Кольцо под сальник недорогое. Старое грей, сбивай. Новое тоже с нагревом на место. Пластик ходит недолго, но и замена за день не спеша. А бронза 👍 только если башмаки на масле будут.
Всем добра. Не стоит варить пластины в ушки балансира.Когда пластины износятся то замаешся их срезать. Проще вырезать треугольники с отверстиями под болт.И на мостах так же.
Лучше пластиковых запчастей только запчасти из пластилина
Удачи тебе во всём.
Серёга ,вместо сальников ставь резинки для водопроводных труб диаметром 100.
Подскажи какой уплотнитель.
Пластика хватает на года три на груженом, и постоянно протягивать. И будет ходить. А бронза быстрее изнашивается, потому что масло постоянно вытекает из балансира, солибол летом поможет, а вот зимой нет.
Ты вообще красавчик очень много работаешь😂
Добрый вечер камазоводы) все говорят что пластиковые втулки менять чаще и всё,но в них есть один большой минус, они съедают сам балансир, после даже бронзовая будет про прослабленая.И после замена балансиров
Пластиковые не съедают ось, поэтому их и рекомендуют, потому что лучше чаще менять пластиковые втулки, чем ось после бронзовых, т.к. бронзовые как раз таки и съедают ось
@@АлександрЧубаров-п9о Добрый вечер,ось не съедает, как раз на оси клинет,а в балансирах начинает крутить из за чего они вырабатывается.Это не предположение,а факт,проверенный
Стремянки снимутся, когда листы снимешь и башмак повернешь😎
Привет Серёга все это можно было не наваривать а сделать домики и просто вставить через палец года 2 уже ходят у меня на одном до меня ещё делали, а на будущее опорные кольца хорошо забивать балансиром чуть выставил более менее ровно и ударяеш балансиром чётко заходит.
И ещё совет возьми трансмиссионное масло и литол размешай их вместе до состояния жидкой массы и залей в башмак балансира через заливную пробку которая в крышке
В пластик это бес толку. Раз в два года меняй и всё. От масла ещё хуже будет
@@dimamalki8822 как раз толк есть при холоде будет густеть при тепле будет таить и смазывать
@@Алексей2017-ю5и там есть смазка, смысл с масла? В шрус в легковом автомобиле тоже масло добавляешь?
@@Алексей2017-ю5и в бронзу конечно нужно масло лить. А сюда это как мёртвому припарка. Только шрус смазку вымоет и ещё хуже будет
Ты мой комментарий внимательно почитай
Пластик фигня, если тебе нравится оттачивать навыки по разборке и сборке тогда ставь. А если быть точнее, каждые 70000-80000 т.км их нужно менять. Бронза вот уже 300000 и всё живое ещё.
Спасибо за видео.Я менял тоже втулки балансира обе,у меня не держат сальники масло😔
Мясорубка у нас называется на дальнем востоке
У нас в этом году сезон мягкого говоря не очень был.
Думаю 2023 будет ещё хуже, хотя куда ещё хуже))) Только если на своей шее перевозить)))
Зато Донбасс наш!
@@nonconformist3039 ruclips.net/video/0BxdHbEUSRQ/видео.html
@@nonconformist3039 Сочуствую идиотам
В России плохо может быть бесконечно.
Приветствую! Все жалуются нынче.. Красноярск.
Масла хоть немного надо залить. Эту смазку выдавит и размажет по краям
Смазка в канавках будет. Её хватит. А масло в пластик только навредит
Сколько людей, столько и мнений. У товарища пластик на масле не один год ходил.
39:50 нагреваешь сильно шайбу, и залетает сама на вал.
Просверлит сразу балансир под даводчик под смазку
И ещё не только превью а Аватарки и шапки очень крутые
Всегда было интересно, зачем на башмаках болты стоят ? Кто знает??
Ресоры зажимаещ
@@МобиМожно-х7о ниче он не зажимает. Эти болты там и не нужны, с болтами идут только заводские башмаки, самосбор всегда без болтов был с заваренным местом под рессоры)))
КамАЗ это бесконечный контент. Он исправным никогда не бывает….
У нас сегодня ночью первый морозец был -27. я аж сам прифигел. думал максимум будет -17 -19.
А у нас уже было - 34,квыходным обещают - 35.Регион 14
А может быть из за того, что заварил уши рессор, У меня зазоры где то от 2 до 5 мм на среднем и заднем мостах после заварки, разваливается подшипник ступицы?
2 случая у меня случилось на днях. Сначало вырвало заднее левое колесо, а через пару дней заднее правое колесо. Вырвало колесо с полуосью из-за развалившегося наружного ступичного подшипника. Может быть из-за наваренных ушей домиков какие то проблемы со ступичными подшипниками?
Как ходят пластиковые втулки, до сегоднешнего дня?
Ось под замену. Втулка этим быстро придёт край.
Получается, что мосты напрямую к раме не крепятся, а закреплены только реактивными тягами в горизонтали и рессорами в вертикальной плоскости?
Мост потеет вари электродами по чугуну или полуавтоматом, обычная сварка отваливается
Сергей, получали новые балансиры, они уже идут без посадочных мест под сальники, то есть априори не надо сальник ставить под густую смазку которая используется при установке гронамидовых втулок.
А чем уплотняется тогда?
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ Не знаю, мы по старинке сделали, отдали балансиры хорошему токарю, он поточил посадочные места под сальники, потом мы забили сальники. Впрочем это было лет пятнадцать назад.
Что бы го про не глючила на холоде лучше подключать внешний аккумулятор повер банк а родные не ставить на холоде , что бы звук было хороший на ветру нужно сделать ветрозащиту на защитной рамке го про
Втулки выбирай из внутри они с бортиками, и каждая выходит в разные стороны, минутное дело, зазор между втулок есть наставить и выбить хватит
Кольцо можно было горелкой прогреть и оно легко сбивается. Таким же макаром и набивается.
А не проще было второй балансир поддомкратить и двигать мосты?
И под пластиковые втулки должна быть в башмаке тавотница!!! Для смазки
Заранее благодарю
Новые тяги болтаются даже усилиные в хлам
Посоветуйте какую втулки ставить бронзовые или другие??
Надо было вывешивать полностью заднюю телегу.
Пластик кака полнейшая,конечно если возиш хлопок пойдёт.я когда собираю рессору хорошо чищу центр рессоры и бобышки,перед установкой мажу эти места жирно нигролом,не ржавеет.сережа не экономь на машине и себе.
Главное что бы болтик который в скобе рессорной колеса не резал
Пластик вполне нормально ходит , и замена не такая трудоемкая , просверлил под тавотницу и все мажешь переодически
Вместо сальника ставь кольцо уплотнительное с асбестовых труб 100 кольцо проверено сальники дерьмо и негрол залей
Бронзу ставь и не парься
Пластик менять каждый год, и ось будет вечной.
Как можно с тобой связаться?
Если аккуратно крутиться то нормально ходит пластик
Какие- втулки лучше бронзовые или другие
В каждом городе есть магазины с ориг запчастями камаз
Молодец 👍🏼
Привет со слов бывалых камазистов пластик лучше
Конечно лучше дешёвый и собрать кустарно можно, люфтит а что поделать. Раньше с этим проблем небыло, в каждой деревне мастерские со станками токарями и всей нужной оснасткой. А сейчас токаря хрен найдеш или кантора которая этим занимается как правило км за 200. Поэтому пластик стал лучше.
Здорова земляк. В Саранске на маза 4 рубля втулка бронза стояли по лету.
Серёга привет, весь этот пластик раздавит с хорошим грузом
Лягушки на балоне для безопасности ставят, они работают в одну сторону. Чтобы в случае чего балон не взорвался
От руки он точно не должен вращаться!!!!! Его нужно закручивать до талого!!!!!
Отзыв про резину будет ?
Братцы подскажите кто может пожалуйста! На манипуляторе ломовозе евро 4 падают обороты при работе на установке. Круиз из сам сбрасывает. Проверял уже датчики, сцепления, лягушку, релле. Не могу найти причину. Електрики тоже не помогли.
Сальник не ставь бери тормозной шланг кислородный и ставь, стык делай верх ,а в крышке тоотницу и маж и будет тебе счасть 40 лет так делаю по сей день У нас на севере в Якутске эти сальники на один день до 60 градусов и отних одна труха
Парни подскажите как сделать место где тяги набили большой зазоры на телеги
Если посадочное место разбито , ремонтный палец поставить можно
Дааа большой мастер. В Кашире до делаешь
Салам я первый лаик брат сразу
Извини,про балансиры ты не говорил,но то,что ты не знаешь как снять стремянки-это факт.Вытаскиваешь рессоры и провернув башмак-снимаешь стремянки!
Ставь сантехнический манжет заливай масло и пять лет гарантии
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста. Брусок сколько сантиметров ширины
две по 10 см
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ спасибо!! Расстояние что вы мерили где то 14 см должно оставаться. Да!?
На мясорубку ещё бы гайкавёрт в место ручки ваще бы тема была
КАК ЖЕ Я ЖДАЛ ВИДОС. ПОЧЕМУ РАБОТАЕШЬ В ТАПОЧКАХ.
Он под пакистанцев косит скоро ещё в халате будет гонять.
Втулку надо кипятить в масле и зайдёт без проблем
Зря кольцо пластиковое. На поворотах Еги изнашивает в три раза быстрее чем метал
Дружище, как с тобой списаться?
👍👍👍
Привет, Серёга. Дай номер разборки?
Снимай листы поворачивай балансир и вытаскивал стремянки
Перчатки меняют каждый день!
15:51 ну у меня втулки спокойно слезли методом надставки и молотка
Гайку тяни до конца это же не ступица будет балансир болтаться
Пластиковые втулки это на год!
Ось они тоже вынашивают !
Вместо пальцев на рессору лучше ставить болты и стягивать ими уши на мостах.
Колёса виляют ? Если виляют, смотри avto craft.
Сальник там не работает,канализацию все ставят
👍👍👍🤝
Кольцо сальника просто греешь и спокойно одеваешь на ось!!!
Вдешка прошлый век, если хочешь чтоб откисали гайки лучше купи жидкий ключ в балончике .
Мосты тянуть стяжкой
Новая ось дороговато
Пластиковая обойма под сальник, шляпа полная, темболее балансир у тебя разбитый, она лопнет