Dir könnte man ewig zusehen und zuhören, kein Verhaspler und nicht ein "Äh" oder "Ähm", wie immer sehr interessant, informativ und unterhaltend, einfach top👍.
Beiden Herren merkt man die Liebe zu den jeweils vorgestellten Fahrzeugen an. Die Vorstellung der Fahrzeuge ist sehr professionell und trotzdem wird für mich auch das Gefühl, die Emotionen mit rübergebracht.
absolut das freut einen das junge menschen das zu schätzen wissen,dachte schon giebt nur noch strassenklebende hirnverbrannte autohasser die nichts geleistet haben
@@horsthansen8175 Der DB Diesel war aber gemütlich laut, so mein empfinden. Die ersten Golf Diesel , brauchtes bei 100 Km/h kein Radio mehr anmachen, was sich den aber ja später änderte .
@@JKobbi-xu9yk Ich fand meinen 220D/8 damals auch urig, aber jede längere Reise hat man dann doch bemängelt, dass bei 130 Schluss war. Heute ist das langsam, schon vor 25 Jahren war es langsamer als viele andere. Es ist halt entschleunigung pur und ich würde es auch heute noch lieben, nur halt nicht mehr als einziges Auto.
@@JKobbi-xu9yk Jep...und im Standgas hat beim Golf 1 das Armaturenbrett dermaßen nervtötend vibriert, daß das Radio , zumindestens das Kassettenteil eh meist kaputt war.
Super Bericht und riesiges Kompliment an die beiden jungen Damen, dass sie diese Klassiker fahren! Die Verbräuche sind doch relativ wenig, im Vergleich zu meinem 6.9er (W116) :-)
Ich bin wie immer total begeistert, abgesehen von den schönen Autos und Ihnen Herr Steiger, natürlich auch von den beiden jungen Frauen die solche Autos lieben. Da geht mein Herz auf❤❤❤❤
Sehr schöner Bericht. Finde ich sehr schön, dass es junge Menschen gibt, die sich für diese Autos begeistern können. Der W123 ist mit Abstand mein Lieblings Mercedes. Ich bin Jahrgang 71 und verbinde mit diesem Auto eine sehr schöne Zeit. Mein Vater hatte 1977 einen 250 er in Pastellblau im Werk abgeholt. Seit dem lässt mich dieses Modell nicht mehr los. Deswegen habe ich auch 2 Stück in meinem kleinen Fuhrpark. Ein Stück aus einer sehr schönen Zeit.
He he, auch Jahrgang 71 und auch mein Vater hatte 1977 einen roten W 123 230, den ich noch heute im Detail malen könnte..dieser typische Dreh- Entriegelungsgriff des Schiebedaches zum Beispiel..oder die Parkbremse..links im Cockpit glaube ich , als Feststellbremse mit dem Fuss zu treten und mit einem runden schwarzen Zugknopf glaube ich wieder zu lösen...schönes Auto 😊
Ich hatte einen 200D /8 mit 55 PS. Damit sind wir mit 4 Erwachsenen und Wohnwagen 1979 nach Südfrankreich gefahren. Mein Vater fuhr damals den 123er als 240D mit Automatik. Ich habe diese Autos geliebt.
Heute wird man damit von der Autobahn gedrängelt. Da kommt andauernd Lichthupe und Nötigung, weil die anderen viel schneller fahren wollen. Nervenschonend ist das mitnichten, nervend kann es rasch werden. Man sagt immer, entschleunigung ist klasse, aber wenn hinten auf der Landstraße alle zwei Minuten sich eine Schlange hinter einem bildet, ist es Stress. Da wird dann nämlich gehupt und riskant überholt, weil niemand hinter einer 55 PS Düne herfahren möchte.
Mein erster war auch ein 200D/8.....Was für ein Eimer, aber ich fand ihn toll, während alle anderen jungen Leute um mich rum z.B. Golf oder Manta fuhren. Aber damit einen Wohnwagen nach Süd Frankreich zu ziehen, 😩 nee. Als Zugmaschine habe ich dann später den 300D genossen. Das ging sehr gut.
Der W 123 ist einfach ein sympathisches formschönen Auto, immer noch. Bin gerne als Junior darin mit gefahren, alles war so gediegen. Als 200 D war er nicht grad der Schnellste. Aber Lieferzeiten von mehr als 2 Jahren sprechen für sich.
Als ich noch ein Kind war hatte mein Vater auch einen 200 D. War von seiner Firma ein Vertreter Auto was er mit schon fast 300tkm übernommen hatte und nochmals das selbe raufgespult hatte. Er hatte nie etwas dran. Danach kam der W124 200D der ebenso gut war, Qualitativ kam danach nichts mehr vergleichbares.
Dickes Lob an die Mädels. Ich finde das sehr lobenswert dass solche Autos noch im Alltag bewegt werden. Egal ob selbst repariert oder reparieren lassen sowas schweißt einfach zusammen. Niemand kann seinen Klassiker oder und sich selbst was Besseres tun als ihn auch in Alltagssituationen zu bewegen. Viele Grüße
Das sind Autos aus einer Zeit, in der man sich noch als Autofan bezeichnen konnte ohne sich schämen zu müssen. Im Vergleich zu den soliden W123 sehen heutige Autos wie Wegwerfartikel aus. Vielen Dank an die Besitzerinnen und Herrn Steiger für das gelungene Video 👍!
Das Nageln der Mercedes Diesel und der Klang der Volkskäfer Boxer wird mir wohl auf ewig im Gedächtnis bleiben. In den 70 er und 80ern an allen Ecken zu hören, heute freue ich mich immer sehr, wenn ich sowas sehe und höre.
Vergleiche mal die alten Kisten mit dem W213. Freiwillig fährt doch heute niemand mehr soetwas, und wenn, ist er arm und kann sich nicht mehr leisten. ruclips.net/video/7i2rYzr0LVM/видео.html
Leute jetzt habe ich eine Gänsehaut bekommen, mein erstes Auto war ein 79er 123er 200er Diesel in Sahara gelb mit 110.000 km und ich zarte 21 Jahre alt, ein tolles Gefährt.
das war mein erstes Auto , als ich damals meinen Führerschein hatte. Ist bis heute das auto, das beste Auto, das ich bisher gefahren bin, und je fahren werde. da bin ich mir sicher. Unser war einer grüner 230e. Bis heute neben dem Ford Granada und dem Opel Rekord, mein lieblingsauto..man merkt einfach wie die mädels ihr auto lieben. Das versteht man nur, wenn man mal einen W123 gefahren ist. das ist kein auto zum rasen, sondern zum cruisen, allein wie der wagen in den kurven schwankt, wie ein edles schiff....zum schluss noch ein kompliment an die beiden mädels..2 mädels mit geschmack und stil.. P.S. Ich finde es schade, dass keiner mehr solche autos baut. Das waren noch echte autos ...
Zitat: "P.S. Ich finde es schade, dass keiner mehr solche autos baut. Das waren noch echte autos .." .Find ich auch schade, mir gefallen die neuen Karren auch überhaupt nicht aber alles hat seine Zeit. Dinosaurier hatten auch irgendwie Stil, passen aber nicht mehr in die Welt.
@@michaelberghofer4458 danke für die info, wenn du den vergleich mit den dinosauriern nicht gesagt hättest, hätte ich es nicht verstanden. p.s. du bist voll klug :)))
Sehr sympathische Frauen mit einer wirklich nachvollziehbaren und nachhaltigen Einstellung. Viel Freude weiterhin mit euren Autos - eine gute Wahl. Ich hätte mir noch gewünscht, dass die Besitzerinnen bei der Probefahrt dabei gewesen wären und auch noch das eine oder andere Wort zum Leben mit den Autos gesagt hätten. Aber auch so ein angenehm zu schauendes Video.
Ein echt vollkommen unkonventionelles Video, gratuliere. Den beiden Maedels wuensche ich viele Jahre/ewig viel Spass mit den Sternen, eine Seltenheit - haben beide grosse Klasse.
Sehr schöner Bericht. Der Sprecher ist einer der besten und sympathischsten RUclipsr die gibt. Kleine Anmerkung: der 230E war sicher der Benziner mit dem besten Leistungs/Verbrauchsverhältnis. Der 240D ist mir ein bisschen zu müde, wenn auch ein deutlicher Fortschritt zum 200D. Kleine Anmerkung: der braucht eine längere Hinterachse wenn man einen 200D umbaut. Außerdem hat der mit 55PS noch die pneumatische Einspritzung mit dem Zugschaltet während der 72PS 240D schon ein Schlüsselstarter ist, da muss man ganz schön umbauen, Kompliment an die junge Dame. Mein Favorit ist der 300D. Ich lernte das fahren auf einem 240D/8 3.0. Da liegen Welten zum 240D!
@@achimstemmer889Nein! Es gab eine Generation von Vierzylindern mit pneumatischer Einspritzpumpe die den berühmten Zugstarter erforderte. 200D 55PS, 220D 60PS, 240D 65PS. Der 300D hatte schon immer eine mechanische Einspritzpumpe mit elektromagnetischer Zugstange, die den Motor über den Schlüssel startete und stoppte. Dieser Fünfzylinder hatte 80PS. Diese vier Motoren wurden vom /8 übernommen. Dann wurde eine modernisierte Version vorgestellt. Als große Neuerung waren die Vierzylinder ebenfalls Schlüsselstarter: 200D 60PS, 240D 72PS und der fünfzylindrige 300D 88PS. Der gerade in Österreich sehr beliebte 220D entfiel.
Interessanter Beitrag - und Anerkennung dafür, junge Leute gefunden zu haben, die gerne Oldtimer fahren! Hoffentlich werden die zwei niemals die Sicherheitsausstattung brauchen, die heute Standard sind und in diesen Oldtimern leider fehlen.
Sicherheit ist immer eine Frage von dem, der hinter dem Lenkrad sitzt und sonst nichts. Ich selber habe genau diese Autos eine halbe Million km gefahren, ohne Airbag und so bin ich heute 67 Jahre alt geworden aber ich kann Ihnen berichten, dass eine Frau mit einem fünf Jahre alten Mercedes mit den üblichen Sicherheitsdingsda am Sonntag in den Graben gefahren ist und erst der Winterdienst 5 Stunden später hat die Frau tot gefunden die hatte alle Sicherheit Extras drin was man da so hat. Heute genutzt hat es nichts wäre besser gewesen etwas langsamer gefahren zu sein. Ich habe mir die Fotos von der Feuerwehr zur Dokumentation angeschaut, hat mich sehr interessiert, ich schaue mir alle Unfall Fotos an und daraus zu lernen. Das beste wäre man würde die Autos versiegeln, dass keiner damit fährt. Dann würde nur noch ein Unfall passieren auf dem Fahrrad
@@michaelberghofer4458 ich bin selber genau diesen Typ damals gefahren sogar mit Automatik, weil das natürlich ein wunderbarer Komfort ist. Geschwindigkeit ist subjektiv und beliebig heutzutage sitzen am Lenkrad. Nur noch Moskitos, Zombies und Bewohner in einem Hamsterrad, was sich zu schnell dreht. Damals als ich dieses Auto 100.000 km gefahren bin, gab es auch andere Leute mit schnelleren Autos davon sind einige im Rollstuhl gelandet und später dann auf dem Friedhof. Geschwindigkeit ist ziemlich relativ niemand braucht so wie heute ein Auto mit 200 PS alles völlig übertrieben
@@michaelberghofer4458 ich bin selber genau diesen Typ damals gefahren sogar mit Automatik, weil das natürlich ein wunderbarer Komfort ist. Geschwindigkeit ist subjektiv und beliebig heutzutage sitzen am Lenkrad. Nur noch Moskitos, Zombies und Bewohner in einem Hamsterrad, was sich zu schnell dreht. Damals als ich dieses Auto 100.000 km gefahren bin, gab es auch andere Leute mit schnelleren Autos davon sind einige im Rollstuhl gelandet und später dann auf dem Friedhof. Geschwindigkeit ist ziemlich relativ niemand braucht so wie heute ein Auto mit 200 PS alles völlig übertrieben
Toller Bericht über die beiden W123er, sehr informativ und dazu zwei sympathische Besitzerinnen, die ihre W123er echt lieben. Dieses Video hat mir nun den Sonntag versüßt. Ich selber fahre auch seit 1993 W123 und mein aktueller W123 280E nachweislich original AMG, den ich seit 1997 besitze, ist auch 2024 auf der Bremen Classic ausgestellt. Viele liebe Grüße aus Ostfriesland.
Einfache zuverlässige Technik mit sehr viel Selbstschrauber Motivation, egal was. Habe selber 123, 124 und 201 gefahren. Hubwischergetriebe und Tachowelle selber gewechselt ohne Bühne, natürlich auch alle 10000km Inspektion selber gemacht. Vor allem aber die Kaminwärme im tiefsten Winter war das Beste was es gab, kann keine Kälte ab. Egal ob er im Stau gestanden hat oder nicht. Den Passat Diesel, den ich davor gefahren bin, kam im Stau nur ein laues Lueftchen aus den Düsen. Soviel ich weiß, wurden auch umweltfreundliche Materialien verbaut, zB Kokospappen sowie schöne Federkern-Sitze. Das Fahrwerk war das Beste (außer Opel Senator) , was es damals am Markt gegeben hat. Heute würde ich keinen Mercedes mehr kaufen, Abzocke ist vorprogrammiert. Die Technik zu anfällig und kompliziert. Leasing mit Dauergarantie ja, aber nicht auf lange Sicht.
Die beiden Frauen haben Geschmack, Diese Autos sind nachhaltig und nicht diese langweiligen Plastikautos .Die fahren in 40 Jahren nicht mehr !!! Toller Beitrag !
1 Großes ❤ für diesen wundervollen Beitrag. Herzlichen Dank😊. Was mir besonders gut an der Moderation gefallen hat war: man fährt nicht los - "man macht sich auf den Weg". Ganz herzlichen Dank noch mal für diesen wundervollen Beitrag 🎉🎉🎉🎉
Oh, how I miss my golden 1982 230 E. Leather interior, sunroof, automatic and no rust. It got stolen😢 Nowadays I really enjoy my 2014 300E, stationwagon. Great car!
wir hatten einen 200er und einen Luxus /8 der nur einen Mangel hatte und deswegen nach Saudi Arabien ging.....ich finde das ist wahres autonomes fahren.... drum hab ich mir einen 81er W126 aus Japan gegönnt und war sprachlos wie gut diese Autos fahren...
Ich bin den Anfang der 90iger neben einem W124 als Taxi im Nebenerwerb gefahren, hatte sogar einen Unfall, und ich denke der Karosserie habe ich zu verdanken, dass ich trotz großen Aufprall eines PKW ( 3er BMW ) von links, der mir die Vorfahrt nahm, nur eine leichte Rippenprellung davon trug, meinem Fahrgast auf der Rücksitzbank ist nichts passiert. Ich sage nur geiles Auto!
Ja, die waren wirklich stabil. Super stabil, das hatten sie den VW etc. voraus, die Sicherheitstechnik. Und das kostete halt viel Geld. Heute ist doch vieles auf dem selben Level. ruclips.net/video/7i2rYzr0LVM/видео.html
Moin. Ich fand den 240D vom W123 damals schon klasse. Mein Vater hat damals und ich durfte ihn für als jungen Kerl für meine erste Aussendienstreise nach W-Berlin nutzen. Ich bin den total gern gefahren. Robust, sicher und man merkte die Geschwindigkeit wie bei vielen Mercedes kaum. Sa kommen Erinnerungen wieder. Besonders weil der ebenfalls weiss war. Danke dafür
Ein Klasse Video! Meinen Gruß auch an die beiden Jungen Damen. Ich selber hatte das Vergnügen einige Mercedes Modelle in meinem Leben fahren zu dürfen. 2 180 aus den 60 Jahren als Benziner mit 1,8 Liter Maschine.😊 Einen 190 Diesel als Heckflosse. War damals. Noch Baumaschinist und hatte den Kofferraum voller Ersatzteile und kanister mit Öl für die Baumaschinen. Einen W116 als 280 se. Ich habe alle gerne gefahren. Lachen müsse ich beim Thema Lenkrad Spiel. Zur der Zeit galt noch die Regel, eine handbreit Spiel geht noch😉 Viele Dank für das Video👍
Mit nem 200er D, 55 PS, von Bad Harzburg Richtung Torfhaus. Damals die Hölle, selbst nen LKW war bergauf schneller. Durch die Rhön war es noch schlimmer. Boah, da ging echt nichts. Aber dennoch, alles in allem ein fantastisches Auto. Die C Klasse danach zb war dagegen kein Benz mehr
Wenn die Diesel augelutscht sind ohne gute Kompression, ist das leider so. Meiner konnte auf der AB einen LKW nur mit Mühe überholen, Ölverbrauch astronomisch. Bei jeden Tanken hat der sich einen Liter Öl gegönnt. Auch das war normal für alte Studenten Mercedes. Das hat niemanden gekümmert und niemand hat etwas gesagt.
Dankeschön, wieder ein richtig guter Beitrag! Diesmal mit einem sehr sympathischen Trio bestritten! Elegante 123er, beide mit für mich sehr angenehmen Interieursfarben. Diese heutigen, überwiegend sargfarbenen, möglichst noch mit schwarzem Deckel, sorry, Himmel ausstaffierten Sehschlitz Innenräume stossen mich nur ab. Ich bin durch und durch Benzinerfan, der 230 wäre meiner😊 Auch wenn der Ölbrenner länger hält. Doch auch die Diesel Benze haben ihre Freunde! Und das find ich gut so! VG, der Menix 🖐😀🔧
Wie schön das man einem zuhört der Ahnung hat und man auch was lernen kann und man nicht mehr weiß wie andere RUclips Auto Vorsteller die eigentlich keine Ahnung haben von dem was sie reden deswegen kommt dann so oft der Spruch (Wenn ihr es wisst schreibt es bitte in die Kommentare;)
oldie but goldie...unser w123 ,ein 240d ,bj.79. wartet schoen in der garage bis zum fruehling wen die oldtimer saison startet um gefahren zu werden...schoenes review,,,Oldtimer klub Međimurje-Kroatien.
@@bremenclassicmotorshow gruss zurueck! Symphatischer moderator+gut das die "jungen Leute von heute" noch oldtimer fahren wollen😄😎p.s.noch nen schoenen Tag! Gruesse aus Čakovec, Kroatien...
Was dieses Fahrzeug interesant gemacht hat war die Qualität, welches sich in Zuverlässigkeit und zeitlos schönem Design ausgedrückt hat. Ich würde so eon Fahrzeug jederzeit wieder kaufen wenn sie es wieder produzieren würden.
Sehr guter Bericht. Fahre seid fast 30 Jahren 123er Diesel . Zur Zeit 200D Ex Taxi und 300D . Gibt für mich nichts zuverlässeriges und das fahren damit holt eins sofort runter wenn man einen stressigen Tag hatte. Einfach nur herrlich.
Es begeistert mich immer wieder das es doch junge Leute gibt ,die sich für diese Klassiker interessieren u es nicht aus Umweltideologischen Gründen verteufeln.
Eigentlich ist ein Oldtimer sogar am besten für die Umwelt. Und wenn man hier endlich mal E fuels einführen würde, müsste jeder Oldie den blauen Engel bekommen. Aber nein, das ist ja nicht gut für unsere liebe Autoindustrie.
Das Geräusch beim schließen der Türen, legendär😊 Mechanisch der beste Mercedes der je gebaut wurde. Leider war die Rostvorsorge nicht gut. Dieses Auto vollverzinkt würde 100 Jahre laufen.
Schönes Video mit 2 sym. jungen Fahrer*innen !!! Ich selbst habe 1977-1979 KFZ Mechaniker bei Mercedes gelernt. Bei uns fuhr jeder Bauer so einen Unimog Sport . Oft muss wir als Stift die verkackten Fahrzeuge der Bauern mit dem Dampfstrahler säubern um ihnen dann einen neuen Unterboden aufzuspritzen , was genau so eine Sauerei war ! Schön war die Zeit !!!
@sb-ts9ql Ihr * dürfte fehl am Platze sein. 🧐 Der ich mich diesem Unsinn widersetze, hätte hier auch logischerweise "Fahrerinnen" geschrieben. Was sonst ? Wie eh und je .
Super tolle Autos und sympathische Mädels. Hoffe das ich mir in den nächsten Jahren mit Mitte 30 endlich auch den Traum vom Mercedes Jungtimer oder Oldtimer erfüllen kann
Tolles Video. Macht Lust auf den 123! Kleine Anmerkung zum Diesel. Bin 2 CV Fahrer. Da geht es auch nicht um Endgeschwindigkeit. Aber man ist mit dem selben Bewusstsein unterwegs. Man kommt an!
Ich hatte Anfang der 90er, eigentlich nur als Übergang für eine kurze Zeit, einen W123 200 mit 90 PS, , EZ 7/76, echter Rost auf Rädern, gekauft, und bin ihn dann volle 2 Jahre, bis der TÜV uns schied, gefahren. Da war nie etwas dran, obwohl ich mit ihm im Urlaub quer durch Europa gefahren bin, täglich 60 km zur Arbeit und 60 km zurück. Er war einfach enorm entspannend zu fahren und mit 8,0 l/100 km verbleit, auch wenn ich ihn mal mit 160 über die Autobahn gejagt habe, recht sparsam. Einfach ein tolles Auto!
Ich habe von unserer Mutter vor 10 Jahren einen 230 CE übernommen, mit original.jetzt 63000 Km. Das Problem: Ich fahre in noch weniger als unsere Mutter, weil ich lieber Rad oder Zug fahre. Verkaufen kann ich ihn nicht, es hängen zuviel Erinnerungen dran. Danke für diesen tollen Bericht 😊
Diese Autos waren DIE Taxis Anfang der 80er. Unzerstörbar. Während meines Studiums habe ich damit getaxelt, wie man hier im Süden sagt. Eine schöne Zeit und die Dinger haben mich nie im Stich gelassen. Das Nageln und Tuckern habe ich noch gut in Erinnerung. Im Winter haben wir Sandsäcke, Bleiplatten oder Betonplatten in den Kofferaum gelegt, damit der im Schnee noch gute Traktion hatte und nicht ausbrach, bei dem schweren Dieselmotor vorn (Ja, Schnee und schlecht geräumte Straßen kennt man heute kaum noch). Gemächlich und langsam waren die bei uns nicht. Die haben wir als Taxis gut getreten und die gingen auch gut ab, wenn man den Mut hatte das Gaspedal durchzudrücken. Meine längste Taxifahrt war damals vom Bodensee nach Straßburg. Das war irre und für den Fahrgast nicht gerade billig. Hach... was für eine Zeit... Nett, dass die Dinger heute noch ihre Fans haben und das auch noch in dem Alter. Cool.
Ein toller Beitrag! Es ist bemerkenswert, dass sich junge Frauen für einen W123 begeistern können😊❤ Ich selber fahre ebenfalls einen W123 im Alltag: Einen 230E Jg. '82 mit 4-Gang-Schaltung. Er teilt mir mir das gleiche Jahr, also mein Geburtsjahr und die Erstzulassung😅 Autofahren wie in der guten alten Bonner Republik...ohne das Schnikschnakzeugs wie in den modernen Autos. Ein W123 fährt immer, wo eine Strasse ist! Allzeit gute Fahrt!
Diese Autos sind nachhaltig. Punkt! Ein Verwandter hatte den 280 E mit Leder und Klima u. ESD. Ein Traum. Die Klima kostete 4000 DM Aufpreis. Deshalb selten bestellt. Allerdings konnte sie im Sommer derart kühlen, das man in der Jacke gefroren hat
*Bellissime! wunderschöne Exemplare!!! Mein erster Fahrt (als Gast) in einem Mercedes (Taxi) war 1971 (unvergesslich), wie sagt man..."Einmal hinterm Stern gesessen, nie wieder vergessen!" By The Way... Fahre heute selbst einen Mercedes 32 Jahren alt C124 Coupé 300 CE. Ciao Big LIKE 1345👍*
Ich finde es so schön , das sich junge Leute für Young- bzw. Oldtimer interessieren ! 😃👌🏼🕸⭐ Das ist der richtige Weg , das ist nachhaltig ... 👍🏼 LG Chris aus Bremen
Ich hatte Anfang der achtziger Jahre ein W123 230E. Der hatte bereits einen Fahrerairbag im Lenkrad aber keinen Beifahrerairbag. Ich hatte die Automatikvariante mit ABS. Ich habe dieses Auto geliebt. Nur eine Klimaanlage hat gefehlt. Super Fahrzeug!!!!
Gensehaut!!!!!!!!!!!!! Danke das es solche Jungen Leute gibt auch Mädels die das gute zur schätzen wissen. Schöne Grüße von meinen 2er Gölfen an euch und eure Mercedese.
Sehr schöner Beitrag Die Autos an sich mit der Vorstellung im Detail, sowie die jungen Frauen, die sich dafür begeistern. Schön wenn es immer etwas längere Beiträge gibt, da nehme ich mir eine extra Aus-Zeit um genüsslich zu sehen.
Ich kann mich an einen ams Test Anfang der 1980er erinnern wo mit dem 230 E ca. 186 bis 188 kmh erreicht hat, in meiner Vorstellung der schnellste 4 Zylinder Saloon auf Rädern..
1987 hat mein Vater mir einen W123 200 Diesel gekauft, weil er Angst hatte das ich zu schnell mit einem anderen Auto fahren würde. Damals war ich 21Jahre alt und ich habe dieses Auto so schrecklich gehasst, weil mich fast alles überholte. Eines tages fuhren wir zum Sommerhaus und mein Vater wollte fahren. Auf der halben Strecke fand er das Auto auch zu langsam und sehr gefaehrlich beim überholen. Er kaufte mir spaeter einen 1988 Honda Prelude 2.0 Sİ, das mir damals wie eine Rakete vorkam :)
Man sprach damals vom Unimog Sport. Ein Kamerad bei der Bundeswehr hatte den 300 D. Auch dieses Schiebedach, Zentralverriegelung und 4-Gang. Wenn das Auto länger stand, es war ja 1990 schon ein älteres Auto ging die Zentralverriegelung nicht, da sie mit Luft geht und irgendwo in der Leitung das Fahrzeug etwas Luft verloren hat. Ich fuhr in in der Stadt im 4. Gang und er auf der Heimfahrt auf der Autobahn mit 160.
Ich meine der W123 hatte serienmäßig eine Servolenkung, was der /8 nicht hatte. Und auch der frühe 190 W 201 musste per Aufpreis mit Servolenkung ausgerüstet werden..
Neben dem D Rekord von Opel, gab es ab 1977 den Granada 2 zuerst als 2,1 D mit 59 PS dann ab 1981 als 2.3 D mit 63 PS und zuletzt als 2.5 D mit 69 PS ab 1982/83 der auch noch im Scorpio zu Anfang angeboten wurde ..
schön, wenn nicht nur ältere "Jungs" im Karohemd hinter dem Lenkrad sitzen ! Und Richtig, was fährt, muss nicht mehr gebaut werden. Großartige Fahrerinnen !
Zuverlässig, einfach und preisgünstig zu reparieren! Es fehlt an nichts, was braucht man mehr? Der bekommt auch nicht nach 30000km einen Motorschaden, wie manche überzüchtete neue Motore, wo die Fehler schon in der Grundkonzeption sind!
Ich hatte zweimal den Geschäftswagen meines Vaters übernommen. Einmal den 230 Vergaser und einmal den 230E . Der 230 mit 108 PS war wirklich nicht schnell und hat in der Stadt 15 Liter verbraucht. Den fuhr danach noch meine Mutter bis 1995 und 360 TKM oihne wesentliche Reparaturen. Der Nacholger, ein weißer 230E war da schon anders. Spritzig für damalige Zeit, mit höchstens 11 Liter in der Stadt. Der hatte sogar schon ABS und Fensterheber. Ein wunderbarer zuverlässiger Wagen, der mir leider kaputt gefahren wurde. Dann hatte ich nochmal einen 240D /8 also das Vorgängermodell. Der 65 PS Diesel war natürlich kein Renner, was mich aber nicht davon abhielt bis nach Griechenland damit zu fahren. Der Diesel hat, wie im Bericht erwähnt eine natürliche Entschleunigundg beim Fahren. Das dieseln war einfach Kultig. Schlußendlich kam er nach ca 400.000 km nicht mehr durch den Tüv. Der wurde dann von einer Landkomune in Portugal gekauft, wo er wahrscheinlich noch einmal 100.000 km lief Schöne Autos.
Wir haben gerade einen 123er 200D Automatik mit satten 55 Pferden und schon 107.000 KM geerbt. Ich durfte diesen Wagen schon mal ein Jahr fahren, das war Entschleunigung Pur. Ich selber fahre einen CUPRA Born, also was ganz anderes. Er beschleunigt von 0 auf 100 in drei Tagen, verbraucht ca. 7 Liter und hat das Sofa aus Omas Wohnzimmer mit am Bord, aber ich fand die Zeit grandios. Nun gehört er uns und wir überlegen ob wir ihn behalten oder nicht, weil wir schon zwei Autos haben.
Schöne Erinnerungen kommen da in mir hoch. Als kleiner Junge bei meinem Vater oft mitgefahren im 200 D Jahreswagen, erst in der Horrorfarbe "Mimosengelb" und danach in einem klassischen grün.
Wie immer ein toller Bericht und ein tolles Resumé! Wie unterschiedlich doch vom Charakter her die beiden Autos vom gleichen Typ sein konnten! Eben jeweils echte Charaktertypen! :))
Ich fahre als Daily einen 79er 300TD. Ich war damit letztes Jahr in Südmarokko, Portugal und bin knapp 40.000km gefahren. Die Lichtmaschine ist tatsächlich auf dem Hinweg nach Portugal in Frankreich ausgestiegen - und mit ohne Laden der Batterie und ohne neuer Lichtmaschine bin ich eine Woche später wieder komplett zurück bis nach Hamburg gekommen.
Ein schöner Beitrag zum W 123...wie viele andere heutigen W 123 Besitzer bin auch ich mit zwei 250- zigern aufgewachsen (129 und 140 PS). Der erste wurde in saharagelb mit grüner Innenausstattung bestellt, danach wurde es edler in Mangan Braun Metallic.Die Wagen waren zuverlässige Begleitern, komfortabel, ein vollwertiges Familienmitglied, der Neuwagenduft ist bis heute nicht vergessen. Heute steht ein 280 C in der Garage, auch gut :-).
W123 - beste E-Klasse. Ich selbst fahre W211. Könnte mich eher für den Diesel begeistern, der soll sogar mit purem Pflanzenöl aus dem Supermarkt fahren können.
Schöner Fahrbericht. Ich bin in den frühen 80ern neben Studium Taxi gefahren, den letzten /8 der Firma, dann 123, bald den 60 PS 200D und sonntags durfte ich den Wagen des Chefs fahren, ein 72 PS 240D. Ich fand den für die damalige Zeit sehr kraftvoll und durchzugsstark. Man musste ihn auf Trap halten, Schwung mitnehmen und rechtzeitig herunterschalten, dann klappte es auch gut mit drei Fahrgästen berghoch in Arnsberg im Sauerland. In der Familie gabs auch 123, mein Onkel hatte einen 230E mit Automatik. Es stimmt schon, wie Herr Steiger sagt, im 123 fährt immer der Vater oder Onkel mit. Ob man das mag oder eher hemmend findet, davon sind die beiden jungen Frauen, die im Alter meiner Töchter sind, befreit, und sie können den 123 für sich ganz neu entdecken. Unsere drei Kinder haben nacheinander das Fahren auf meinem 124 220Coupe gelernt, den ich eigentlich 2010 verkaufen wollte, der aber vernünftiger und sicherer erschien, als für dasselbe Geld einen neueren Kleinwagen für die Kinder anzuschaffen. Die Kinder und das Coupe haben es unversehrt überstanden, und heute ist es schon ein Youngtimer, der mehr Wert ist als 2010.
Der 280E macht Spass, da der Motor gerne hoch dreht. Das ist ein fahrdynamisches Auto, nur halt mit 15 Liter Super Verbrauch, wenn man rasant fährt auch höher. Mir hat der Wagen viel Spass gemacht, ebenso ein 230 Benziner ohne Einspritzung als Vierzylinder.
Dir könnte man ewig zusehen und zuhören, kein Verhaspler und nicht ein "Äh" oder "Ähm", wie immer sehr interessant, informativ und unterhaltend, einfach top👍.
Also ich höre da schon ein paar raus. Dennoch schön zuzuhören!
Beiden Herren merkt man die Liebe zu den jeweils vorgestellten Fahrzeugen an. Die Vorstellung der Fahrzeuge ist sehr professionell und trotzdem wird für mich auch das Gefühl, die Emotionen mit rübergebracht.
20:33, man muss nicht maßlos übertreiben. Aber früher war alles besser 😂
@jochenbuhler4547 Herzlichen Dank für das schöne Kompliment!
@@bremenclassicmotorshow Gerne!
Tolle Mädels mit guten Geschmack , alte Fahrzeuge sind einfach Schön und haben Stil .
absolut das freut einen das junge menschen das zu schätzen wissen,dachte schon giebt nur noch strassenklebende hirnverbrannte autohasser die nichts geleistet haben
Linke.
„Man fährt nicht los, man macht sich auf den Weg!“
„Sedierende Wirkung!“
Ich finde seine treffenden Beschreibungen einfach super.
Gehörschaden hat noch gefehlt. Mein Bekannter hatte einen 280SE und der war traumhaft leise dagegen und hatte richtige Beschleunigung.
Das ist so. Man braucht die doppelte Zeit wie im modernen Auto. Es ist wie früher ohne ICE Bahnfahrten. Irgendwie kommt man an, gerädert und taub.
@@horsthansen8175 Der DB Diesel war aber gemütlich laut, so mein empfinden.
Die ersten Golf Diesel , brauchtes bei 100 Km/h kein Radio mehr anmachen,
was sich den aber ja später änderte .
@@JKobbi-xu9yk Ich fand meinen 220D/8 damals auch urig, aber jede längere Reise hat man dann doch bemängelt, dass bei 130 Schluss war. Heute ist das langsam, schon vor 25 Jahren war es langsamer als viele andere. Es ist halt entschleunigung pur und ich würde es auch heute noch lieben, nur halt nicht mehr als einziges Auto.
@@JKobbi-xu9yk Jep...und im Standgas hat beim Golf 1 das Armaturenbrett dermaßen nervtötend vibriert, daß das Radio , zumindestens das Kassettenteil eh meist kaputt war.
Finde ich gut, dass die beiden jungen Frauen sich für ein altes Fahrzeug entschieden haben! Gute Fahrt!
Fast vergessen. Die beiden jungen Frauen bekommen von mir 3 Daumen hoch. Absoluter Respekt!
Wieder ein wundervoller Beitrag Herr Steiger.
Mit tollen Autos und Haltern . Kompliment
Super Bericht und riesiges Kompliment an die beiden jungen Damen, dass sie diese Klassiker fahren! Die Verbräuche sind doch relativ wenig, im Vergleich zu meinem 6.9er (W116) :-)
Der Diesel schluckt im Grunde konstant 10 Liter und der Benziner deutlich mehr. Etwas dynamischer fahren und man ist bei 13 Liter Super.
@@horsthansen8175 ich freu mich über alles unter 18 Liter 😉😅
Volvo XC40 braucht in der Stadt auch 10 Liter, bei Schnee 12.
@@horsthansen8175 Ich kam mit dem 200er Diesel mit 6-7 Liter hin.
Ich bin wie immer total begeistert, abgesehen von den schönen Autos und Ihnen Herr Steiger, natürlich auch von den beiden jungen Frauen die solche Autos lieben. Da geht mein Herz auf❤❤❤❤
ruclips.net/video/7i2rYzr0LVM/видео.html
So schön zu sehen, dass so junge Mädels / Leute einen Oldtimer fahren möchten.
Finden wir auch :-)
Sehr schöner Bericht. Finde ich sehr schön, dass es junge Menschen gibt, die sich für diese Autos begeistern können.
Der W123 ist mit Abstand mein Lieblings Mercedes. Ich bin Jahrgang 71 und verbinde mit diesem Auto eine sehr schöne Zeit. Mein Vater hatte 1977 einen 250 er in Pastellblau im Werk abgeholt.
Seit dem lässt mich dieses Modell nicht mehr los. Deswegen habe ich auch 2 Stück in meinem kleinen Fuhrpark. Ein Stück aus einer sehr schönen Zeit.
He he, auch Jahrgang 71 und auch mein Vater hatte 1977 einen roten W 123 230, den ich noch heute im Detail malen könnte..dieser typische Dreh- Entriegelungsgriff des Schiebedaches zum Beispiel..oder die Parkbremse..links im Cockpit glaube ich , als Feststellbremse mit dem Fuss zu treten und mit einem runden schwarzen Zugknopf glaube ich wieder zu lösen...schönes Auto 😊
Audi 200 und Opel Senator waren auch super ... sieht man eigentlich nie
Ja, sehr gut behalten 👍@@achimstemmer889
Stimmt , die sind sehr selten.@@johannesbar9354
ruclips.net/video/7i2rYzr0LVM/видео.html
Ich hatte einen 200D /8 mit 55 PS. Damit sind wir mit 4 Erwachsenen und Wohnwagen 1979 nach Südfrankreich gefahren. Mein Vater fuhr damals den 123er als 240D mit Automatik. Ich habe diese Autos geliebt.
Heute wird man damit von der Autobahn gedrängelt. Da kommt andauernd Lichthupe und Nötigung, weil die anderen viel schneller fahren wollen. Nervenschonend ist das mitnichten, nervend kann es rasch werden. Man sagt immer, entschleunigung ist klasse, aber wenn hinten auf der Landstraße alle zwei Minuten sich eine Schlange hinter einem bildet, ist es Stress. Da wird dann nämlich gehupt und riskant überholt, weil niemand hinter einer 55 PS Düne herfahren möchte.
ruclips.net/video/7i2rYzr0LVM/видео.html
Mein erster war auch ein 200D/8.....Was für ein Eimer, aber ich fand ihn toll, während alle anderen jungen Leute um mich rum z.B. Golf oder Manta fuhren.
Aber damit einen Wohnwagen nach Süd Frankreich zu ziehen, 😩 nee.
Als Zugmaschine habe ich dann später den 300D genossen. Das ging sehr gut.
@@michaelberghofer4458 Wir waren jung .....;-)
240d nur ohne Automat 👍👍
Der W 123 ist einfach ein sympathisches formschönen Auto, immer noch. Bin gerne als Junior darin mit gefahren, alles war so gediegen. Als 200 D war er nicht grad der Schnellste. Aber Lieferzeiten von mehr als 2 Jahren sprechen für sich.
200 D: 55 PS, 0-100 in 33s. Aber es ging damals.
Als ich noch ein Kind war hatte mein Vater auch einen 200 D. War von seiner Firma ein Vertreter Auto was er mit schon fast 300tkm übernommen hatte und nochmals das selbe raufgespult hatte. Er hatte nie etwas dran. Danach kam der W124 200D der ebenso gut war, Qualitativ kam danach nichts mehr vergleichbares.
@@sebo_81
W210 soll schon im Verkaufsraum gerostet haben 😁
@@Albrecht8000 33 sec. nur mit Vollgas. Eher 2 min. in der Praxis ...
@@sebastian0107
War mein Mercedes-Typenatlas. Kann auch gern mal beim 240d und 300d nachsehen.
Heute ist so was kaum vorstellbar.
Hello from Azerbaijan. W123 is the legendary car and always be alive, because made by genius people.
@joshqunismayilov1996 Thank you and greetings from Bremen!
Dickes Lob an die Mädels. Ich finde das sehr lobenswert dass solche Autos noch im Alltag bewegt werden. Egal ob selbst repariert oder reparieren lassen sowas schweißt einfach zusammen. Niemand kann seinen Klassiker oder und sich selbst was Besseres tun als ihn auch in Alltagssituationen zu bewegen. Viele Grüße
Das sind Autos aus einer Zeit, in der man sich noch als Autofan bezeichnen konnte ohne sich schämen zu müssen. Im Vergleich zu den soliden W123 sehen heutige Autos wie Wegwerfartikel aus. Vielen Dank an die Besitzerinnen und Herrn Steiger für das gelungene Video 👍!
Vielen Dank für das Kompliment!
Das Nageln der Mercedes Diesel und der Klang der Volkskäfer Boxer wird mir wohl auf ewig im Gedächtnis bleiben. In den 70 er und 80ern an allen Ecken zu hören, heute freue ich mich immer sehr, wenn ich sowas sehe und höre.
Das können wir gut verstehen. Erinnerungen!
Vergleiche mal die alten Kisten mit dem W213. Freiwillig fährt doch heute niemand mehr soetwas, und wenn, ist er arm und kann sich nicht mehr leisten. ruclips.net/video/7i2rYzr0LVM/видео.html
Ganz tolle Reihe. Auch diese Folge: toll. Ich genieße jedes Wort von ihnen und den beiden Besitzerinnen. Fahre seit 1993 Mercedes /8 220D 😂
Das freut uns sehr!
Leute jetzt habe ich eine Gänsehaut bekommen, mein erstes Auto war ein 79er 123er 200er Diesel in Sahara gelb mit 110.000 km und ich zarte 21 Jahre alt, ein tolles Gefährt.
Hübsche Wagen mit hübschen Beisitzerin.
Danke für das tolle Interview.😊
das war mein erstes Auto , als ich damals meinen Führerschein hatte. Ist bis heute das auto, das beste Auto, das ich bisher gefahren bin, und je fahren werde. da bin ich mir sicher. Unser war einer grüner 230e. Bis heute neben dem Ford Granada und dem Opel Rekord, mein lieblingsauto..man merkt einfach wie die mädels ihr auto lieben. Das versteht man nur, wenn man mal einen W123 gefahren ist. das ist kein auto zum rasen, sondern zum cruisen, allein wie der wagen in den kurven schwankt, wie ein edles schiff....zum schluss noch ein kompliment an die beiden mädels..2 mädels mit geschmack und stil..
P.S. Ich finde es schade, dass keiner mehr solche autos baut. Das waren noch echte autos ...
Zitat: "P.S. Ich finde es schade, dass keiner mehr solche autos baut. Das waren noch echte autos .."
.Find ich auch schade, mir gefallen die neuen Karren auch überhaupt nicht aber alles hat seine Zeit.
Dinosaurier hatten auch irgendwie Stil, passen aber nicht mehr in die Welt.
okay danke für die info mr. besserwisser
@@michaelberghofer4458
@@michaelberghofer4458 danke für die info, wenn du den vergleich mit den dinosauriern nicht gesagt hättest, hätte ich es nicht verstanden. p.s. du bist voll klug :)))
Sehr sympathische Frauen mit einer wirklich nachvollziehbaren und nachhaltigen Einstellung. Viel Freude weiterhin mit euren Autos - eine gute Wahl.
Ich hätte mir noch gewünscht, dass die Besitzerinnen bei der Probefahrt dabei gewesen wären und auch noch das eine oder andere Wort zum Leben mit den Autos gesagt hätten.
Aber auch so ein angenehm zu schauendes Video.
Ein echt vollkommen unkonventionelles Video, gratuliere. Den beiden Maedels wuensche ich viele Jahre/ewig viel Spass mit den Sternen, eine Seltenheit - haben beide grosse Klasse.
Danke fürs Feedback!
Ihr seid einfach gut. Danke für diese Videos, die mich an eine tolle Autozeit erinnern.
@Quatorze1516 Darüber freuen wir uns!
Sehr schöner Bericht. Der Sprecher ist einer der besten und sympathischsten RUclipsr die gibt. Kleine Anmerkung: der 230E war sicher der Benziner mit dem besten Leistungs/Verbrauchsverhältnis. Der 240D ist mir ein bisschen zu müde, wenn auch ein deutlicher Fortschritt zum 200D. Kleine Anmerkung: der braucht eine längere Hinterachse wenn man einen 200D umbaut. Außerdem hat der mit 55PS noch die pneumatische Einspritzung mit dem Zugschaltet während der 72PS 240D schon ein Schlüsselstarter ist, da muss man ganz schön umbauen, Kompliment an die junge Dame. Mein Favorit ist der 300D. Ich lernte das fahren auf einem 240D/8 3.0. Da liegen Welten zum 240D!
Ich wollte gerade sagen; original hatte doch nur der W 123 300 D 72 PS, oder?
@@achimstemmer889Nein! Es gab eine Generation von Vierzylindern mit pneumatischer Einspritzpumpe die den berühmten Zugstarter erforderte. 200D 55PS, 220D 60PS, 240D 65PS. Der 300D hatte schon immer eine mechanische Einspritzpumpe mit elektromagnetischer Zugstange, die den Motor über den Schlüssel startete und stoppte. Dieser Fünfzylinder hatte 80PS. Diese vier Motoren wurden vom /8 übernommen. Dann wurde eine modernisierte Version vorgestellt. Als große Neuerung waren die Vierzylinder ebenfalls Schlüsselstarter: 200D 60PS, 240D 72PS und der fünfzylindrige 300D 88PS. Der gerade in Österreich sehr beliebte 220D entfiel.
Danke für Dein Feedback!
Danke Dir für die interessanten Infos!@@medicus1963
Interessanter Beitrag - und Anerkennung dafür, junge Leute gefunden zu haben, die gerne Oldtimer fahren!
Hoffentlich werden die zwei niemals die Sicherheitsausstattung brauchen, die heute Standard sind und in diesen Oldtimern leider fehlen.
Sicherheit ist immer eine Frage von dem, der hinter dem Lenkrad sitzt und sonst nichts. Ich selber habe genau diese Autos eine halbe Million km gefahren, ohne Airbag und so bin ich heute 67 Jahre alt geworden aber ich kann Ihnen berichten, dass eine Frau mit einem fünf Jahre alten Mercedes mit den üblichen Sicherheitsdingsda am Sonntag in den Graben gefahren ist und erst der Winterdienst 5 Stunden später hat die Frau tot gefunden die hatte alle Sicherheit Extras drin was man da so hat. Heute genutzt hat es nichts wäre besser gewesen etwas langsamer gefahren zu sein. Ich habe mir die Fotos von der Feuerwehr zur Dokumentation angeschaut, hat mich sehr interessiert, ich schaue mir alle Unfall Fotos an und daraus zu lernen. Das beste wäre man würde die Autos versiegeln, dass keiner damit fährt. Dann würde nur noch ein Unfall passieren auf dem Fahrrad
Danke für das Lob und die Anerkennung!
Warum, der 240 Diesel hat doch ABS?🤔
Anti Beschleunigungs System
@@michaelberghofer4458 ich bin selber genau diesen Typ damals gefahren sogar mit Automatik, weil das natürlich ein wunderbarer Komfort ist. Geschwindigkeit ist subjektiv und beliebig heutzutage sitzen am Lenkrad. Nur noch Moskitos, Zombies und Bewohner in einem Hamsterrad, was sich zu schnell dreht. Damals als ich dieses Auto 100.000 km gefahren bin, gab es auch andere Leute mit schnelleren Autos davon sind einige im Rollstuhl gelandet und später dann auf dem Friedhof. Geschwindigkeit ist ziemlich relativ niemand braucht so wie heute ein Auto mit 200 PS alles völlig übertrieben
@@michaelberghofer4458 ich bin selber genau diesen Typ damals gefahren sogar mit Automatik, weil das natürlich ein wunderbarer Komfort ist. Geschwindigkeit ist subjektiv und beliebig heutzutage sitzen am Lenkrad. Nur noch Moskitos, Zombies und Bewohner in einem Hamsterrad, was sich zu schnell dreht. Damals als ich dieses Auto 100.000 km gefahren bin, gab es auch andere Leute mit schnelleren Autos davon sind einige im Rollstuhl gelandet und später dann auf dem Friedhof. Geschwindigkeit ist ziemlich relativ niemand braucht so wie heute ein Auto mit 200 PS alles völlig übertrieben
Hübsche Autos mit Hübschen Besitzerinnen...Danke für das Video
Klasse Bericht! Hatte selbst einen 200 E Bj. 1983 ca. 230 tausend km , fuhr wie neu!
Toller Bericht über die beiden W123er, sehr informativ und dazu zwei sympathische Besitzerinnen, die ihre W123er echt lieben. Dieses Video hat mir nun den Sonntag versüßt. Ich selber fahre auch seit 1993 W123 und mein aktueller W123 280E nachweislich original AMG, den ich seit 1997 besitze, ist auch 2024 auf der Bremen Classic ausgestellt. Viele liebe Grüße aus Ostfriesland.
Wieder einmal ein fundiertes Spitzenvideo! 👌 Mein Respekt und Anerkennung an die beiden jungen Damen. Ein toller Kanal! ❤
Das freut uns sehr!
Mir geht das Herz auf, lasst euch den Fahrspaß nicht verderben und immer gute Fahrt. Mittlerweile wie gewohnt ein klasse Video, vielen Dank.
Danke für das Lob!
Einfache zuverlässige Technik mit sehr viel Selbstschrauber Motivation, egal was. Habe selber 123, 124 und 201 gefahren. Hubwischergetriebe und Tachowelle selber gewechselt ohne Bühne, natürlich auch alle 10000km Inspektion selber gemacht. Vor allem aber die Kaminwärme im tiefsten Winter war das Beste was es gab, kann keine Kälte ab. Egal ob er im Stau gestanden hat oder nicht. Den Passat Diesel, den ich davor gefahren bin, kam im Stau nur ein laues Lueftchen aus den Düsen. Soviel ich weiß, wurden auch umweltfreundliche Materialien verbaut, zB Kokospappen sowie schöne Federkern-Sitze. Das Fahrwerk war das Beste (außer Opel Senator) , was es damals am Markt gegeben hat. Heute würde ich keinen Mercedes mehr kaufen, Abzocke ist vorprogrammiert. Die Technik zu anfällig und kompliziert. Leasing mit Dauergarantie ja, aber nicht auf lange Sicht.
Danke für Dein Feedback!
Die beiden Frauen haben Geschmack, Diese Autos sind nachhaltig und nicht diese langweiligen Plastikautos .Die fahren in 40 Jahren nicht mehr !!! Toller Beitrag !
Vielen Dank für das Kompliment!
Ich finde es super von den Jungen Damen weiter so.👍
Herzlichen Dank für Dein Feedback!
1 Großes ❤ für diesen wundervollen Beitrag. Herzlichen Dank😊. Was mir besonders gut an der Moderation gefallen hat war: man fährt nicht los - "man macht sich auf den Weg". Ganz herzlichen Dank noch mal für diesen wundervollen Beitrag 🎉🎉🎉🎉
Oh, how I miss my golden 1982 230 E. Leather interior, sunroof, automatic and no rust. It got stolen😢 Nowadays I really enjoy my 2014 300E, stationwagon. Great car!
Die besten Autos die jemals gebaut wurden. 💯👍♥️
16:42 nicht zu vergessen: Albanien. Dort waren sie speziell nach der Öffnung 1991 auch sehr begehrt!
wir hatten einen 200er und einen Luxus /8 der nur einen Mangel hatte und deswegen nach Saudi Arabien ging.....ich finde das ist wahres autonomes fahren.... drum hab ich mir einen 81er W126 aus Japan gegönnt und war sprachlos wie gut diese Autos fahren...
Ich bin den Anfang der 90iger neben einem W124 als Taxi im Nebenerwerb gefahren, hatte sogar einen Unfall, und ich denke der Karosserie habe ich zu verdanken, dass ich trotz großen Aufprall eines PKW ( 3er BMW ) von links, der mir die Vorfahrt nahm, nur eine leichte Rippenprellung davon trug, meinem Fahrgast auf der Rücksitzbank ist nichts passiert. Ich sage nur geiles Auto!
Ja, die waren wirklich stabil. Super stabil, das hatten sie den VW etc. voraus, die Sicherheitstechnik. Und das kostete halt viel Geld. Heute ist doch vieles auf dem selben Level. ruclips.net/video/7i2rYzr0LVM/видео.html
Schönes Video! Toll das die beiden jungen Damen solche tollen Autos fahren, hegen und pflegen!
Moin. Ich fand den 240D vom W123 damals schon klasse. Mein Vater hat damals und ich durfte ihn für als jungen Kerl für meine erste Aussendienstreise nach W-Berlin nutzen. Ich bin den total gern gefahren. Robust, sicher und man merkte die Geschwindigkeit wie bei vielen Mercedes kaum. Sa kommen Erinnerungen wieder. Besonders weil der ebenfalls weiss war. Danke dafür
ruclips.net/video/7i2rYzr0LVM/видео.html
Einfach nur schön sind beide anzusehen und anzuhören. Danke für die Reportage
Bitte gerne!
Toller Beitrag und schön das man hierfür junge sympathische Besitzerinnen finden konnte
Danke für Dein Feedback!
Ein Klasse Video!
Meinen Gruß auch an die beiden Jungen Damen.
Ich selber hatte das Vergnügen einige Mercedes Modelle in meinem Leben fahren zu dürfen.
2 180 aus den 60 Jahren als Benziner mit 1,8 Liter Maschine.😊
Einen 190 Diesel als Heckflosse. War damals. Noch Baumaschinist und hatte den Kofferraum voller Ersatzteile und kanister mit Öl für die Baumaschinen.
Einen W116 als 280 se.
Ich habe alle gerne gefahren.
Lachen müsse ich beim Thema Lenkrad Spiel.
Zur der Zeit galt noch die Regel, eine handbreit Spiel geht noch😉
Viele Dank für das Video👍
@AchimReinhardt1 Herzlichen Dank für das Lob und den Gruß, sowie das Teilen Deiner Erinnerungen mit uns!
Stimmt, das mit dem eine Handbreit Lenkradspiel kenne ich auch noch. Sweet memory.
Mit nem 200er D, 55 PS, von Bad Harzburg Richtung Torfhaus. Damals die Hölle, selbst nen LKW war bergauf schneller. Durch die Rhön war es noch schlimmer. Boah, da ging echt nichts. Aber dennoch, alles in allem ein fantastisches Auto. Die C Klasse danach zb war dagegen kein Benz mehr
Meine Eltern hatten ebenfalls zwei 200D mit 55 PS in den Jahren 78-79.
Im Schwarzwald bei Steigungen fast stehen geblieben...
@@lenigthierry6509 Auch mit 200B musste mann fast Vollgas Bergauf ...
Wenn die Diesel augelutscht sind ohne gute Kompression, ist das leider so. Meiner konnte auf der AB einen LKW nur mit Mühe überholen, Ölverbrauch astronomisch. Bei jeden Tanken hat der sich einen Liter Öl gegönnt. Auch das war normal für alte Studenten Mercedes. Das hat niemanden gekümmert und niemand hat etwas gesagt.
Danke, dass Du Deine Erinnerungen mit uns teilst!
@@sebastian0107 ruclips.net/video/7i2rYzr0LVM/видео.html
Herr Steiger, Gratuliere 🎉. Sehr außergewöhnliches und rares Video mir sehr außergewöhnlichen Besitzern. Leute mit Stil halt.
Tolle Autos, sympathische Eigentümerinnen, kompetenter Moderator!
Vielen Dank!
Dankeschön, wieder ein richtig guter Beitrag! Diesmal mit einem sehr sympathischen Trio bestritten! Elegante 123er, beide mit für mich sehr angenehmen Interieursfarben. Diese heutigen, überwiegend sargfarbenen, möglichst noch mit schwarzem Deckel, sorry, Himmel ausstaffierten Sehschlitz Innenräume stossen mich nur ab. Ich bin durch und durch Benzinerfan, der 230 wäre meiner😊 Auch wenn der Ölbrenner länger hält. Doch auch die Diesel Benze haben ihre Freunde! Und das find ich gut so! VG, der Menix 🖐😀🔧
Danke für Dein Feedback und viele Grüße aus Bremen!
@@bremenclassicmotorshow Dankeschön 🖐
_Ihr guter Stern auf allen Straßen._
Weiterhin gute Fahrt und viele Kilometer, die Damen…
Toller Vergleich, super interessant, begleitet mit hervorragenden Ausführungen.
Vielen Dank dafür💪🏼🙋🏼♂️
sehr schöne W123 😍 außergewöhnliche Fahrerin toller Beitrag, fahre selber auch einen 123
Danke für Dein Feedback!
Wie schön das man einem zuhört der Ahnung hat und man auch was lernen kann und man nicht mehr weiß wie andere RUclips Auto Vorsteller die eigentlich keine Ahnung haben von dem was sie reden deswegen kommt dann so oft der Spruch (Wenn ihr es wisst schreibt es bitte in die Kommentare;)
oldie but goldie...unser w123 ,ein 240d ,bj.79. wartet schoen in der garage bis zum fruehling wen die oldtimer saison startet um gefahren zu werden...schoenes review,,,Oldtimer klub Međimurje-Kroatien.
@valerius9782 Viele Grüße aus Bremen nach Kroatien!
@@bremenclassicmotorshow gruss zurueck! Symphatischer moderator+gut das die "jungen Leute von heute" noch oldtimer fahren wollen😄😎p.s.noch nen schoenen Tag! Gruesse aus Čakovec, Kroatien...
Immer noch schön wie damals , vor allem das Coupé vom 123er❤
Mein W123 200 Benziner hat jetzt 103000 km Original. Gekauft von Opa. Und sieht aus wie neu. Schöner Wagen der hoffentlich noch laaaange Spaß macht!!!
Wir wünschen Dir viel Spaß mit dem Wagen!
das ist praktisch ein Neuwagen :-)
Was dieses Fahrzeug interesant gemacht hat war die Qualität, welches sich in Zuverlässigkeit und zeitlos schönem Design ausgedrückt hat. Ich würde so eon Fahrzeug jederzeit wieder kaufen wenn sie es wieder produzieren würden.
Sehr guter Bericht. Fahre seid fast 30 Jahren 123er Diesel . Zur Zeit 200D Ex Taxi und 300D . Gibt für mich nichts zuverlässeriges und das fahren damit holt eins sofort runter wenn man einen stressigen Tag hatte. Einfach nur herrlich.
ja- kann nur sagen, das warten auf das neue Video hat sich gelohnt 🙂
Danke!
Es begeistert mich immer wieder das es doch junge Leute gibt ,die sich für diese Klassiker interessieren u es nicht aus Umweltideologischen Gründen verteufeln.
Wir sind auch begeistert davon
Eigentlich ist ein Oldtimer sogar am besten für die Umwelt. Und wenn man hier endlich mal E fuels einführen würde, müsste jeder Oldie den blauen Engel bekommen. Aber nein, das ist ja nicht gut für unsere liebe Autoindustrie.
Das Geräusch beim schließen der Türen, legendär😊
Mechanisch der beste Mercedes der je gebaut wurde. Leider war die Rostvorsorge nicht gut. Dieses Auto vollverzinkt würde 100 Jahre laufen.
Danke für Dein Feedback!
Hier in Seattle (WA, USA) sind noch erstaunlich viele W123 im Alltag unterwegs, vorwiegend Diesel.
@mishirid Viele Grüße aus Bremen nach Seattle!
Schönes Video mit 2 sym. jungen Fahrer*innen !!! Ich selbst habe 1977-1979 KFZ Mechaniker bei Mercedes gelernt. Bei uns fuhr jeder Bauer so einen Unimog Sport . Oft muss wir als Stift die verkackten Fahrzeuge der Bauern mit dem Dampfstrahler säubern um ihnen dann einen neuen Unterboden aufzuspritzen , was genau so eine Sauerei war ! Schön war die Zeit !!!
@sb-ts9ql Ihr * dürfte fehl am Platze sein. 🧐 Der ich mich diesem Unsinn widersetze, hätte hier auch logischerweise "Fahrerinnen" geschrieben. Was sonst ? Wie eh und je .
@@jakefiersing Das sagt die Person, die das Deppenleerzeichen setzt…
Super tolle Autos und sympathische Mädels. Hoffe das ich mir in den nächsten Jahren mit Mitte 30 endlich auch den Traum vom Mercedes Jungtimer oder Oldtimer erfüllen kann
@lucabrasi8790 Das wünschen wir Dir. Vielen Dank für das Kompliment!
Tolles Video. Macht Lust auf den 123! Kleine Anmerkung zum Diesel. Bin 2 CV Fahrer. Da geht es auch nicht um Endgeschwindigkeit. Aber man ist mit dem selben Bewusstsein unterwegs. Man kommt an!
Vielen Dank & ja, wir wissen, was Du meinst
Zwei tolle Frauen, zwei tolle Autos, gute Berichterstattung 👍👍👍.
Danke für das Lob!
Ich hatte Anfang der 90er, eigentlich nur als Übergang für eine kurze Zeit, einen W123 200 mit 90 PS, , EZ 7/76, echter Rost auf Rädern, gekauft, und bin ihn dann volle 2 Jahre, bis der TÜV uns schied, gefahren. Da war nie etwas dran, obwohl ich mit ihm im Urlaub quer durch Europa gefahren bin, täglich 60 km zur Arbeit und 60 km zurück. Er war einfach enorm entspannend zu fahren und mit 8,0 l/100 km verbleit, auch wenn ich ihn mal mit 160 über die Autobahn gejagt habe, recht sparsam. Einfach ein tolles Auto!
Danke für Dein Feedback
Ich habe von unserer Mutter vor 10 Jahren einen 230 CE übernommen, mit original.jetzt 63000 Km. Das Problem: Ich fahre in noch weniger als unsere Mutter, weil ich lieber Rad oder Zug fahre. Verkaufen kann ich ihn nicht, es hängen zuviel Erinnerungen dran. Danke für diesen tollen Bericht 😊
Bitte, gerne!
Diese Autos waren DIE Taxis Anfang der 80er. Unzerstörbar. Während meines Studiums habe ich damit getaxelt, wie man hier im Süden sagt. Eine schöne Zeit und die Dinger haben mich nie im Stich gelassen. Das Nageln und Tuckern habe ich noch gut in Erinnerung. Im Winter haben wir Sandsäcke, Bleiplatten oder Betonplatten in den Kofferaum gelegt, damit der im Schnee noch gute Traktion hatte und nicht ausbrach, bei dem schweren Dieselmotor vorn (Ja, Schnee und schlecht geräumte Straßen kennt man heute kaum noch). Gemächlich und langsam waren die bei uns nicht. Die haben wir als Taxis gut getreten und die gingen auch gut ab, wenn man den Mut hatte das Gaspedal durchzudrücken. Meine längste Taxifahrt war damals vom Bodensee nach Straßburg. Das war irre und für den Fahrgast nicht gerade billig. Hach... was für eine Zeit... Nett, dass die Dinger heute noch ihre Fans haben und das auch noch in dem Alter. Cool.
Danke für Dein Feedback!
Ein toller Beitrag! Es ist bemerkenswert, dass sich junge Frauen für einen W123 begeistern können😊❤ Ich selber fahre ebenfalls einen W123 im Alltag: Einen 230E Jg. '82 mit 4-Gang-Schaltung. Er teilt mir mir das gleiche Jahr, also mein Geburtsjahr und die Erstzulassung😅 Autofahren wie in der guten alten Bonner Republik...ohne das Schnikschnakzeugs wie in den modernen Autos. Ein W123 fährt immer, wo eine Strasse ist! Allzeit gute Fahrt!
Danke & beste Grüße aus Bremen!
ruclips.net/video/7i2rYzr0LVM/видео.html
Diese Autos sind nachhaltig. Punkt! Ein Verwandter hatte den 280 E mit Leder und Klima u. ESD. Ein Traum. Die Klima kostete 4000 DM Aufpreis. Deshalb selten bestellt. Allerdings konnte sie im Sommer derart kühlen, das man in der Jacke gefroren hat
Danke für Dein Feedback!
*Bellissime! wunderschöne Exemplare!!! Mein erster Fahrt (als Gast) in einem Mercedes (Taxi) war 1971 (unvergesslich), wie sagt man..."Einmal hinterm Stern gesessen, nie wieder vergessen!" By The Way... Fahre heute selbst einen Mercedes 32 Jahren alt C124 Coupé 300 CE. Ciao Big LIKE 1345👍*
@Eusepio1957 Herzlichen Dank und gute Fahrt!
Ich finde es so schön , das sich junge Leute für Young- bzw. Oldtimer interessieren ! 😃👌🏼🕸⭐ Das ist der richtige Weg , das ist nachhaltig ... 👍🏼 LG Chris aus Bremen
Ich hatte Anfang der achtziger Jahre ein W123 230E. Der hatte bereits einen Fahrerairbag im Lenkrad aber keinen Beifahrerairbag. Ich hatte die Automatikvariante mit ABS. Ich habe dieses Auto geliebt. Nur eine Klimaanlage hat gefehlt. Super Fahrzeug!!!!
Gensehaut!!!!!!!!!!!!! Danke das es solche Jungen Leute gibt auch Mädels die das gute zur schätzen wissen.
Schöne Grüße von meinen 2er Gölfen an euch und eure Mercedese.
Sehr schöner Beitrag Die Autos an sich mit der Vorstellung im Detail, sowie die jungen Frauen, die sich dafür begeistern.
Schön wenn es immer etwas längere Beiträge gibt, da nehme ich mir eine extra Aus-Zeit um genüsslich zu sehen.
@kha6905 Wir freuen uns über Dein Feedback!
Ich kann mich an einen ams Test Anfang der 1980er erinnern wo mit dem 230 E ca. 186 bis 188 kmh erreicht hat, in meiner Vorstellung der schnellste 4 Zylinder Saloon auf Rädern..
Mein erster Mercedes : 240 TD ohne Servo 4 Gang keine Extras 🙂 Die Servolenkung habe ich dann nachgerüstet.
Ein sehr charmanter Beitrag. Sehr schönen Dank!
Danke für das Lob!
1987 hat mein Vater mir einen W123 200 Diesel gekauft, weil er Angst hatte das ich zu schnell mit einem anderen Auto fahren würde. Damals war ich 21Jahre alt und ich habe dieses Auto so schrecklich gehasst, weil mich fast alles überholte. Eines tages fuhren wir zum Sommerhaus und mein Vater wollte fahren. Auf der halben Strecke fand er das Auto auch zu langsam und sehr gefaehrlich beim überholen. Er kaufte mir spaeter einen 1988 Honda Prelude 2.0 Sİ, das mir damals wie eine Rakete vorkam :)
Danke, dass Du Deine Erinnerung mit uns teilst!
Man sprach damals vom Unimog Sport. Ein Kamerad bei der Bundeswehr hatte den 300 D. Auch dieses Schiebedach, Zentralverriegelung und 4-Gang. Wenn das Auto länger stand, es war ja 1990 schon ein älteres Auto ging die Zentralverriegelung nicht, da sie mit Luft geht und irgendwo in der Leitung das Fahrzeug etwas Luft verloren hat. Ich fuhr in in der Stadt im 4. Gang und er auf der Heimfahrt auf der Autobahn mit 160.
Ich meine der W123 hatte serienmäßig eine Servolenkung, was der /8 nicht hatte. Und auch der frühe 190 W 201 musste per Aufpreis mit Servolenkung ausgerüstet werden..
Ganz Klasse: zwei 123er quasi im Vergleich. Wieder ein tolles Video!!!
Danke!
Neben dem D Rekord von Opel, gab es ab 1977 den Granada 2 zuerst als 2,1 D mit 59 PS dann ab 1981 als 2.3 D mit 63 PS und zuletzt als 2.5 D mit 69 PS ab 1982/83 der auch noch im Scorpio zu Anfang angeboten wurde ..
schön, wenn nicht nur ältere "Jungs" im Karohemd hinter dem Lenkrad sitzen ! Und Richtig, was fährt, muss nicht mehr gebaut werden. Großartige Fahrerinnen !
Vielen Dank & beste Grüße aus Bremen!
Alle 5 sehr sympathisch!
Zuverlässig, einfach und preisgünstig zu reparieren! Es fehlt an nichts, was braucht man mehr?
Der bekommt auch nicht nach 30000km einen Motorschaden, wie manche überzüchtete neue Motore, wo die Fehler schon in der Grundkonzeption sind!
Danke für Dein Feedback!
Toll wie immer. Schöne Zeitreise. Ich hoffe Euch gehen niemals die Autos aus zum berichten. Danke!!
Ich hatte zweimal den Geschäftswagen meines Vaters übernommen. Einmal den 230 Vergaser und einmal den 230E . Der 230 mit 108 PS war wirklich nicht schnell und hat in der Stadt 15 Liter verbraucht. Den fuhr danach noch meine Mutter bis 1995 und 360 TKM oihne wesentliche Reparaturen. Der Nacholger, ein weißer 230E war da schon anders. Spritzig für damalige Zeit, mit höchstens 11 Liter in der Stadt. Der hatte sogar schon ABS und Fensterheber. Ein wunderbarer zuverlässiger Wagen, der mir leider kaputt gefahren wurde.
Dann hatte ich nochmal einen 240D /8 also das Vorgängermodell. Der 65 PS Diesel war natürlich kein Renner, was mich aber nicht davon abhielt bis nach Griechenland damit zu fahren. Der Diesel hat, wie im Bericht erwähnt eine natürliche Entschleunigundg beim Fahren. Das dieseln war einfach Kultig. Schlußendlich kam er nach ca 400.000 km nicht mehr durch den Tüv. Der wurde dann von einer Landkomune in Portugal gekauft, wo er wahrscheinlich noch einmal 100.000 km lief
Schöne Autos.
@subito64 Vielen Dank, dass Du Deine Erinnerungen mit uns teilst!
Wir haben gerade einen 123er 200D Automatik mit satten 55 Pferden und schon 107.000 KM geerbt. Ich durfte diesen Wagen schon mal ein Jahr fahren, das war Entschleunigung Pur. Ich selber fahre einen CUPRA Born, also was ganz anderes.
Er beschleunigt von 0 auf 100 in drei Tagen, verbraucht ca. 7 Liter und hat das Sofa aus Omas Wohnzimmer mit am Bord, aber ich fand die Zeit grandios.
Nun gehört er uns und wir überlegen ob wir ihn behalten oder nicht, weil wir schon zwei Autos haben.
Viel Vergnügen mit dem Wagen!
Fantastischer Beitrag, erstklassig gemacht!
Vielen Dank!
Schöne Erinnerungen kommen da in mir hoch. Als kleiner Junge bei meinem Vater oft mitgefahren im 200 D Jahreswagen, erst in der Horrorfarbe "Mimosengelb" und danach in einem klassischen grün.
Wie immer ein toller Bericht und ein tolles Resumé! Wie unterschiedlich doch vom Charakter her die beiden Autos vom gleichen Typ sein konnten! Eben jeweils echte Charaktertypen! :))
@stefanboske7033 Finden wir auch: Charaktertypen. Vielen Dank für das Lob!
Ich fahre als Daily einen 79er 300TD. Ich war damit letztes Jahr in Südmarokko, Portugal und bin knapp 40.000km gefahren.
Die Lichtmaschine ist tatsächlich auf dem Hinweg nach Portugal in Frankreich ausgestiegen - und mit ohne Laden der Batterie und ohne neuer Lichtmaschine bin ich eine Woche später wieder komplett zurück bis nach Hamburg gekommen.
Danke, dass Du Deine Erinnerung von diesem Wagen mit uns teilst!
Ein schöner Beitrag zum W 123...wie viele andere heutigen W 123 Besitzer bin auch ich mit zwei 250- zigern aufgewachsen (129 und 140 PS). Der erste wurde in saharagelb mit grüner Innenausstattung bestellt, danach wurde es edler in Mangan Braun Metallic.Die Wagen waren zuverlässige Begleitern, komfortabel, ein vollwertiges Familienmitglied, der Neuwagenduft ist bis heute nicht vergessen. Heute steht ein 280 C in der Garage, auch gut :-).
Vielen Dank für Dein Feedback!
Ein schöner Test
Ich liebe es 👍
Vielen Dank!
Absolut tolles Video!
Unterhaltsam und voller Sachkenntnis!
Freue mich auf das nächste Mal! 🤗
Wir freuen uns über Dein Lob!
Привет из России! Обожаю старые Мерседес , настоящая немецкая классика! Девушки прекрасны ❤
W123 - beste E-Klasse. Ich selbst fahre W211.
Könnte mich eher für den Diesel begeistern, der soll sogar mit purem Pflanzenöl aus dem Supermarkt fahren können.
Schöner Fahrbericht. Ich bin in den frühen 80ern neben Studium Taxi gefahren, den letzten /8 der Firma, dann 123, bald den 60 PS 200D und sonntags durfte ich den Wagen des Chefs fahren, ein 72 PS 240D. Ich fand den für die damalige Zeit sehr kraftvoll und durchzugsstark. Man musste ihn auf Trap halten, Schwung mitnehmen und rechtzeitig herunterschalten, dann klappte es auch gut mit drei Fahrgästen berghoch in Arnsberg im Sauerland. In der Familie gabs auch 123, mein Onkel hatte einen 230E mit Automatik. Es stimmt schon, wie Herr Steiger sagt, im 123 fährt immer der Vater oder Onkel mit. Ob man das mag oder eher hemmend findet, davon sind die beiden jungen Frauen, die im Alter meiner Töchter sind, befreit, und sie können den 123 für sich ganz neu entdecken. Unsere drei Kinder haben nacheinander das Fahren auf meinem 124 220Coupe gelernt, den ich eigentlich 2010 verkaufen wollte, der aber vernünftiger und sicherer erschien, als für dasselbe Geld einen neueren Kleinwagen für die Kinder anzuschaffen. Die Kinder und das Coupe haben es unversehrt überstanden, und heute ist es schon ein Youngtimer, der mehr Wert ist als 2010.
Der 280E macht Spass, da der Motor gerne hoch dreht. Das ist ein fahrdynamisches Auto, nur halt mit 15 Liter Super Verbrauch, wenn man rasant fährt auch höher. Mir hat der Wagen viel Spass gemacht, ebenso ein 230 Benziner ohne Einspritzung als Vierzylinder.
@heinzr9734 Herzlichen Dank für Dein Feedback und das Lob!
W123, 124 und 126 sind einfach zeitlos!!!