Valmet 361D kytkin purettu| Mikä vika, onko toivoa?
HTML-код
- Опубликовано: 11 июл 2024
- Vanhasta Valmet 361D Traktorista hajosi kytkin täydellisesti, se ei liiku eteen eikä taakse ja kytkin on aivan remppa. Kytkin on nyt purettu näkösälle traktoria katkaisematta ja vika on selvinnyt?
#valmet #traktori #remontti #korjaus 
Авто/Мото
akseli on voinut murtua ja lyhentyä joskus liitoskohdasta(abaut 3-5 centtiä myöhemmin virapeli korjaus maasepän toimesta) helevetinmoisen tukkikuorma päällään karmeassa ylämäessä ja isäntä ennenmuinoin survoi väkisin ykköstä silmään ja sai hädissään sen päälle, traktorin jo valuessa taaksepäin jyrkässä mäessä,isäntä pyyhki työrukkasilla räkää naamasta ja karvalakin läpät silmiltään ,no sitten kylmissään silloin hytitön malli tuli keuhkotautinen yskän puuska ja kytkytin jalka hyppäsi liian nopeasti kytkin polkimelta ,ja valmetti nousi viimisen nousun ja valmetti ryntäsi akselin murtuessa suuren tukkikuorman kanssa jyrkkään alamäkeen ,,enää ei tarvinnut oikoa karvalakin korvaläppiä eikä pahemmin räkääkään ehtinyt naamasta rukkasella pyyhkimään,koska valmetin vauhti alkoi olla hetkessä siinä 25-30 kmh ja isäntä poljeskeli polkimia jarrua hyvin varovasti kun 45 centtiset tukin tyvet olivat aika lähellä takaraivoa ,,siispä isäntä keskittyi ohjaamaan molemmilla käsillä ja nopeus oli jo melkoinen 55-60 kmh hurjaa menoa kieksiäsvaaran alamäkeä valtaisa tukkikuorma päällään ,vastaan tuli maitolavalle päniköitä puureellä kuskaava naapurin muori joka joutui väistämään ojan puolelle ,valmetti miehen ilme olisi ollut näkemisen arvoinen ,.tarina kertoo väittivät mihen selvinneen hengissä ,en uskoettä kyseessä olisi sama traktori,,mutta valmetti kuitenkin.
Mitä jos käyttäs tuon akselin ja liitosholkin paikollaan ni näkis tarkasti mihin asti akselin pää yltää silmälaakerilla. Tietäs ainaki yltääkö vai ei tarpeeksi pitkälle.
Kunnon remonttivitejo iliman tärkeilyä.😁👌
Hyvää perjantai päivää ja viikonloppua. Hyvä video jälleen kerran
Koieta saada takuuseen kun nyt jo Valmetti hajos :)
Jaa, enpäs tiennytkään, että Valmetti on suunniteltu yhtä fiksusti ku Nuffi. Ei tarvitse katkaista kytkinrempan vuoksi. 😊
oliskohan silmälaakerin runko väärälläpuolen vauhtipyörää ja takaperin.elikkäs koko laakerihökötyksen pitäs olla tänne näkyvälle puolelle
Muistaakseni 500 valmetissa ei meillä ollut Lukko rengasta ja laakeri pääsi liikkumaan. Ostaa toisen laakerin ja lyö toisen laakerin perään
Puolustusvoimien vaatimuksesta Valmet teki kytkinremontin mahdolliseksi jo suunnittelupöydällä, että traktoria ei tarvitse katkaista, ottivat mallia Nuhvetista jossa siinäkin oli tilaa kytkinpesässä, sinnehän ne "Kylmäkosken kertojatkin" asennettiin.
Hermoja koettelloo moiset remontit, kun kahtelloo noita videoita. 🤣🤣🤣🤣👍
Painehiilen liukukehä puuttuu paineasetelmasta😮
Katsoppas ampujamanin kytkinremotti 502:een, siinä sama rakenne ja silmälaakeri vauhtipyörän ulkopinnantasalla.
Se ois loogista että ois ulkopinnan tasalla sillon yltäs tuo akseli siihen.
Samoin Tommi's workshopin 565 valmetin entisöinti videoilla näkyy.@@tyhmattyomiehet
Siihen tullee tullee normaali kuula laakeri@@tyhmattyomiehet
Vedä liitosholkkia kokeeksi eteen päin,,ja kokeile yltääkö akseli sitten silmälaakerille,,liitosholkki näkyy nyt olevan taka asennossa,,siis holkki on nyt taka - asennossa että akselin saa pois tarvittaessaa..jos ei yllä liitosholkin kanssa, niin sitten akseli on joskus katkennut..
Meillä sattu 361 valmetissa justiinsa tuo sama, että silmälaakeri karkas, levy säily ehjänä kun otettiin nopeasti työn alle.
Itse jättäisin sen vanhan laakerin sinne hökölleen ja laittais toisen laakerin jatkoksi niin pysyy ainakin hollillaan.
Joku osahan tuossa ei nyt oo oikein..täytyyhän tuon akselin ylttää silmälaakerista booriin.. osuuko akselin boori kytkinlevyyn jos akseli on silmälaakerissa? Että kummasta päästä on lyhyt.. varmaan on liepponu ja rikkonu paikat..
on se kyllä hieno laite. ei taideta enään tehdä tällaisia. kuulemma nyky traktoreiden kanssa pitää tilata joku huoltomies kotiin vaikka olisi itse vaihtanut osan kun sen huoltomiehen pitää yhdistää joku tietokone traktoriin ja poistaa joku virhekoodi.
Joo ei ole liikoja sähköjä näissä😅
Miten nerokas Valmet että ei tartte koko raktoria katkasta kytkin remontissa!😊
Joskus 90-luvulla luin, että traktoreiden vioista 30% on sähköissä. Paljonkohan lienee nykytraktoreissa?
Kyllä valtuutettu Volvo korjaamo korjaa Valmetin.
Taidat huiputtaa meitä katsojia😅 Kytkimestä puuttuu osia. Silmälaakeri on kuulalaakeri tuossa vauhtipyörän reiässä ja kytkinasetelmasta puuttuu vastinpinta painelaakerille. Elä ota vittuiluna tätä kommettia 😄👍
Vedän sanoja takaisin. Vilahtihan tuo vastinlevy videolla, jäi eka katsomalla huomaamatta. Varaosakirja näyttää kahta laakeria, jotka kuvalinjassa ovat toinen vauhtipyörän taka- ja toinen etupuolella.
Silmälaakeri painunut liian syvälle onko haulit jo lentänyt ja laakerin sisäkooli sisällä omilla teillää .ulkokooli voi olla jäänyt paikkaansa
Räjäytyskuvista voisi katsella, onko samanlainen kokoonpano kuin alkuperäinen. Jos eroja on, on varmaan ollut joku hyvä syy kuten kiire, ei jaksa, ei osia saatavilla nopeasti yms. Yksi vaihtoehto noissa traktorin katkaisuissa on myös se, että joskus joutuu tekemään ilman katkaisua, jolloin soveltamista tarvitaan. Esim. jos tuo akseli lähtisi pois vain traktorin katkaisulla, mutta aikaisempi remontti on tehty kopin puolelta soveltamalla, niin silloin voi kokoonpanokin olla voi olla jotain muuta kuin alkuperäinen. Jos syyksi paljastuu tuon akselin lyhentäminen, niin voisiko ratkaisu olla hieman pidempi kiinnitysholkki, jolloin akselin voisi asentaa hieman enemmän eteenpäin. Täältä koneen ruudulta on niin helppo antaa ohjeita, tsemppiä
On traktoreita joita ei tarvii katkaista kytkimen vaihtoon ja tuo kuuluu niihin . !
Liitosholkki näyttäisi olevan pidempi kuin akselien väli Kokeile laittaa holkki kohdalleen. Väli luultavasti siksi että saa säädettyä akselin välyksen silmälaakeriin. (12:43)
Vai pitääkö tuossa olla isompi laakeri tuossa isommassa kaulassa joka ottaa akselille
Onko joku lyhentänyt kardaaniakselia ? .
Tommi's workshop RUclips entisöi 565/2 niin jonkinlaista vinkkiä ehkä löytyy
Vuonna kuokka ja kirves traktori purkaamolla. Kartiotapit irtoaa pesästään löysäämällä mutterin ja laittaa lekan kartiolenkin alle alasimeksi moskalla lyö päälle. Eli ikään kuin lyödään lyttyyn sitä kartiosilmukkaa, liikahtaa sen verran että pulpauttaa kartiotapin ulos.
Lueskele masinistit palstalta ja heitä kysymyksellä, sieltä luulisi löytyvän tietoa.
Aikamme piestiin juuri noin, sitte luovutettiin ja haettiin ulosvetäjä😅
@@tyhmattyomiehet Mitä isompi vika, sen suurempi leka..
Jos akseli ei oo päässy perään päin pakenemaan niin lyhyeltä näyttää sitte etummainen,syytä voi vain arvailla...jotain ei oo nyt oikein tietäis vaan mitä,muttaeiköhän joku tietäjä tuon kerro?
Varma tieto, se iso valtra kun veti sen pois mettästä niin runko venui tuon viis senttiä 😆
😆
Se venytti sinun niskaan se veto,
Onkos siinä enää koko laakeria. Sehän on kuulalaakeri lukkorenkaalla pidätetty. Ei ole kallis. Onko se väliholkki kohdallaan. Ei kai siinä voi väärän koneen väliakselia olla. Ei siellä takana ole lukkorengasta
Olisiko lukkorengas estämässä akselia painamasta laakeria liian syvälle?
Vanha konsti saada se laakeri pois sieltä et tunkee märkää paperia laakerin reikään ja tuurnalla tiivistää sitä paperia. Taas lisää ja lisää paperia ja tampilla hakkaa niin pikkuhiljaa se lakru tulee ulos sieltä
Tuo kytkinakseli on väärän mittainen. Eli kun tuohon on vaihdettu uudempi moottori, niin kytkinkoppa on erimittainen, tai kampiakselin pää on erilainen kuin alunperin on ollut. Veikkaisin, että tuohon pitää löytää pikkukakkosen kytkinakseli. Hajottamot on hyviä paikkoja. Mutta kannattaa ottaa mitta ja katoa minkä mittainen tuon akselin pitää olla.
Tämä se syy muuten voipi ollakin👍
Niin, voi olla. Oisko tuo vain lyöty piru nippuun vaikka ei akseli yllä laakerille.. Joo pitää tutkia asiaa👍
@@tyhmattyomiehet tuon akselinhan saat jollain pajalla jatkettua. Otat tarkan mitan vaan ja avot👍.
Moottori näyttäisi olevan 309D lohko boschin pumpulla ja tuntimittari nokka akselin päässä, eli alkuperäinen moottori, ei ole moottoria vaihdettu uudempaan. Ilmeisesti silmälaakeri on painunut syvälle jostakin syystä.
@@petrikuljukka5571 Ei ole alkuperäinen moottori tuo. Nuo lohkot ovat hyvin pitkälti samanlaisia, joten useimmat osat sopii toisiinsa. Nokka-akselin pää on uudemmissa malleissa suljettu peltikupilla. Pumppukin sopii myös uudempiin jakopäihin. Mutta tuo moottori on selvästi ollut alunperin leikkuupuimurissa ja siitä muunneltu traktoriin sopivaksi. Ja 361D:ssä on moottorina 310D. 33D:ssä ja 359D:ssävon 309D-moottori. 565:ssä on sitten 310A ja vuodesta 1966 eteenpäin 310B aina vuoteen 1981. 504:ssä on myös sama moottori, mutta eri merkintä.
Jos sopii laita 2 peräkkäin
Silmälaakeri on oikeen mutta kytkinakseli on liianlyhkänen
Ei muuta kun nippuun ja kovaa ajua
Näyttäisi olevan tehty viineksi ryssän remontti tuon akselin suhteen !
Jos toi olis minun, en malttais olla tutkimatta vaihteistoon menevää akselia. Onkohan karannut taaksepäin kun boorit näyttäis menevän aika lailla laatikon sisään.
Tuollainen tuli mullakin mieleen,että vaihdelaatikosta on mennyt laakeri ja akseli ei sitten enää yllä silmälaakeriin kunnolla,vaan heilunut siellä tosiaan kuin hullun kyrpä siellä jossakin,ja painelaakeri ollut kokoajan koetuksella,niin kuin väkijoukot Kannaksella aikoinaan,vaikkei tossu oo ollut kokoaika kytkinpolkimella,ei se ehjä kytkinlevy tuollain katkeile,jos aisa on kova.
@@user-yb8ki4up9l Ei se akseli voi olla karannut ainakin ajo loppuu niinä aikoina
Laakeri pitää olla reiän reunan tasalla, eli se on jostain syystä liikkunut paikaltaan, liekö lukkorengas jäänyt laittamatta paikalleen. Akselin liitosholkki on täysin taka-asennossa.
Tuon laakerin saat helpoiten irti kun laitat laakerin reiästä märkää paperia ja hakkaat sen tiiviiksi ja sitä niin pitkään että paperi työntää laakerin irti.
Testattu menetelmä että toimii ja on helppo😁
höpö höpö
Kyllä, tämä konsti toimii.
Siirrä sitä pooriholkkia eteenpäin kai sielä varaa
Voi vitsi kun olisi saanut Valmetin säältä suojaan kun sellainen paikka on olemassa. Remonttia varten hyvä ettei tartte sateessa vehkeitä pitää auki ja tippuneet pultit sekä prikat löytyy paremmin kuin heinikosta
Ainahan se olisi säältä suojassa mukavempaa..
Porissa on valmet purkaamo, jos tulee varaosien hankintaa🙉
En tiedä mutta tuli mieleen että kuuluisiko olla toinen laakeri siinä joka on jäänyt pois viime rempan yhteydessä?
Räjäytyskuvassa, jonka sain on vaan yksi laakeri..
"Vika on tuolla jossain." - Y-Files
Tuo aluevaihtajan säppirauta on kyllä hiukan omituisesti.🤔 Sen pitäisi olla hydrauliikan kannen pultin alla. Onkohan sillä korjattu jokin vaihteiston ongelma.
Näyttäis että akselia on lyhennetty booripuoli päästä.
Näen on reilusti lyhennetty
Varmaan vääräakseli,kannattaa selvittää onko mitta oikea.
Laakerin saat irti kun reikään käypäsellä tapilla lyöt vaseliiniim uitettua rättiä, työntää "hydraulisella" voimalla laakerin pihalle
Moro 👋 😳😳😳 empä oo tummoista ongelmaa nähny, ei ole tietoa minulla 🤔 toivottavasti ongelma ratkeaa 🤞
Kokeile ottaa yhteyttä konekorjaamo marjakangas oy. Siellä on aikamoinen valikoima traktorin varaosia eri merkkeihin ja myös jenkkeihin ja muihin autoihin varaosia myös
Juu eiköhän tämä selvinne, vaikka kyseessä onkin erittäin hienostunut ja kehittynyt laite😅
Laakeri mahtaa olla 6304 ja siinä kampiakselin tasalla pitäs olla. Ei lie perraantuna tuo akseli?
Niin, kait seki mahdollisuuksien rajoissa lienee🤔 Pitää selvitellä.
Niin on. Maksaa 4 ekeä puuilossa
Voisko olla että tuon laakerin pitäs vastat tohon seekeriin? Sillon laakeri taitas jäädä oikealle kohtaa
Tämä juuri on epäilys..
vanha laakerin saa pullan avulla pois hakaten pullaa keskureijästä suht jämpillä tapilla sisään
Akseli näyttäs katkenneen takapäästä ko röpelöä poorissa.laakeri paikallaan.katkaise holkki keskeltä ja hitsaa jatkopala jos et löyvä uutta akselia.
Oon joskus vajaa 10 v sitten avannut omastani tuon kannen ja kiristänyt liitosholkin pultteja. Muistikuvani mukaan holkki oli pidempi ja se oli kapeampi keskeltä. Olisiko tehty juuri tämmöinen korjaus 🤔
Tilatkee Keijjo Kuuppa neuvomaan...😂ei mee remppa pieleen!säästyy satasia.
Laitappas sille sana kun tunnet paremmin että tulla tänne😅
@@tyhmattyomiehetvoinhan tuota mainita..mut omalla vastuulla sitte n😅
@@KoneMan vieläkö konemmännilä LEMMENTÖÖTI TOIMII?
@@tyhmattyomiehetLentää lehahti kuin harakka rastaan raadolle🎉
Vie merkki liikkeeseen huoltoon moinen valmetti. 🤣🤣🤣👍
Oisko Vevorin Kaapassa Apuja sinun vaivoihisi??
Tuossa kytkinasetelmassa on kahta erimittaista pulttia. Eli joka toinen on piempi.
Siitä puuttuu toinen silmä laakeri se on pallo laakeri vauhtipyörä syvennyksestä puuttuu. Vai onko lähtenyt irti irrottaessa kytkin asetelmaa.
On vielä käpälä paineasetelma
Laakeri hävinnyt ku piaru saharaan.
Olisko akseli hakkautunut päästä pienemmäksi kun on kirka😢
Käy niin tiiviisti tuohon silmälaakeriin että tuskin
Kyllä joudut irrottammaan vauhtipyörän että saat siimälaakerin asennettua.
Höpö höpö, ei tarvi, eikä vauhtipyörä mahdu tulemaan edes pois. Pitää katkasta, jos sen haluaa irti.
Siitä se vallu vielä hörskyttää
Kyllä näin vakaasti uskomme👍
Et yrittäny lämmittee niveltä.
JEESUS ELÄÄ✝️🙏
tuo aurinkolataus toimii vain jos akku on tuore ja iloinen sähkön imijä. Vanhoja paska-akkuja saat ladata tuomipäivään asti tuolla jutulla.
ei tartte, jos aurinkosta saa yli normijännitteen nini taatusti latautuu tai sitten vaatii ison herätevirran ensin jonka jälkeen toimii taasc ihan normaalisti, niin kauan lataa kun kennon tuleva jännite on isompi kuin akku jännite eli lataus jännite noin 14,3V luokkaa nini lataa, jollei ole nini ei jaksa työntää sissään kun akun jännite potkii takaisin päib.
0:48 Remontin vaikein vaihe on aina aloittaminen 😆