Erst mal ein großes Kompliment an Euren Kanal, schaue Euch echt gerne. Bitte weiter so. Zum Projekt würde ich mich freuen wenn ihr uns (unabhängig vom Motor) immer mal auf dem laufenden haltet. Das Auto ist ein Traum den man unbedingt erhalten sollte. Schwarze Schafe gibt's gerade in der Oldtimer Szene immer wieder. Trotzdem viel Spaß bei dem Projekt.
Cooles Video! Auf Motor Videos hätte ich persönlich ja mega Lust! Die Karosse muss ich aber sagen sieht echt noch gut aus, schlimm ist dass alles nicht. Bei meinem waren damals sogar die lampen Töpfe durch. 😂
Wenn Kotfügel, Türen, Seitenwand, C-Säule, Motor, usw. schon so schlimm aussehen, kann man (meiner Meinung nach) nicht von "veräppeln" reden. Das Auto ist ganz klar Zustand 5, schon aufm ersten Blick. Man sagt ja oft das der sichtbare Rost nur 10 Prozent vom Total ist, das scheint hier auch zu zustimmen. Wer da ohne Sachverstand trotzdem rangeht ist selber schuld, egal zu welchen Preis. Schön das eine Restauration angefangen wird, aber es wird eine teure Angelegenheit. Im 5 stelligen Bereich ist man schneller als erwünscht, vor allem wenn die meisten Arbeiten durch Andere ausgeführt werden müssen. Viel Erfolg!
Da hast du Recht. Nun kennen wir die genauen Angaben im Kaufvertrag ja nicht. Aber solch alte Autos werden doch immer als Bastlerwagen verkauft, es sei denn, die sind restauriert worden.
Tolles Video man bezahlt auch Lehrgeld aber super das der Kunde an euch glaubt euer können und etwas mehr Geld in die Hand nimmt und es durchzieht 👍👍👍👍👍 Super Projekt
Da kommen am Ende mit allen Komponenten bestimmt 15.000,-€ zusammen. Plus Kaufpreis ist der Besitzer dann bei über 20.000,-€. Da heisst es am Ende nur: Behalten!
Ich finde es cool das du sagst zum Karosseriebauer bringen weil du nicht die Erfahrung hast . Sowas gibt nicht jeder zu . Aber schafft vertrauen und sehr sympatisch.
Ich habe den als 67'er Commodore .Die Roststellen/Durchrostungen zwischen B und C Säule kommen nicht vom ehemaligen Vinyldach,sondern von dem darunter liegenden Querträger unter dem hinteren Fensterheber.Dieser diente mit zur Stabilisierung der Coupe-Karosserie.......das wird eine etwas längere Instandsetzung!
Ein Coupe kann man nicht retten. Das muss man retten. Wenn das um das Schweissen geht, bring mir den Karren. Sind keine 10km. Und schneide bloß nix vorher wild raus.
Wenigstens hast du eine schöne Hupe 😊 allgemein sollte man sich unter das Auto begeben und den Zustand und alles durchchecken und vor allem wissen wo die Ecken und Roststellen bei diesen Modellen und Baujahren sind aber es rentiert sich bei diesem Modell außerdem gibt es bestimmt noch Ersatzteile zu finden wenn nicht muss man halt ein paar Bleche treiben und meistens ist es ja nur die bodengruppe und schwellern Ecken u so vielleicht auch vorne bei den Pedalen die Bodenbleche Teppich muss auf jeden Fall mal raus würde ich machen halt na dann
Hilfe, ist der durch! Der hat ja wirklich ALLE Löcher, die ein C Rekord haben kann. 10:20 Auch die originalen Kotis aus Blech passen sehr selten gut. Schöne Spaltmaße sind beim C Rekord eher Glückssache... :-P Aber für mich trotzdem der schönste Opel aller Zeiten
Karosse ist der Albtraum. Längsträger und Endspitzen geht ja noch. Aber die ganzen Flächen hinten und die Säulen...Oh Mann. Ohne viel Spachtel nur mit Zinn ist das eine Riesenarbeit
Als Laie sich an Oldtimer wagen ist eh nicht die beste Idee... Sollte man zumindest jemanden mitnehmen, der sich auskennt... Sind halt keine Jahreswagen, wo ne oberflächliche Betrachtung in den meisten Fällen reicht. Und zu nem Handschlag gehören immer 2.
Als Laie soll man ein Auto im so einen schlechten äußerlichen Zustand stehen lassen, jeder kann den Rost an Kotflügel, Türen, Seitenwand, C-Säule usw, klar sehen. Selbst bei einem Preis von €100,- fließen noch Unmengen rein, da sollte einen Laie ohne tiefe Taschen gar nicht rangehen.
Finde es lustig das der Vorbesitzer an einen Rekord in dem Zustand eine original Abarth Auspuffanlage dran gemacht hat 🤣(Kostenpunkt etwa 800-900€) Die ATS Classic sind wahrscheinlich auch nicht grad ein Schnapper gewesen. Falls Neu bestimmt 1200€ 🤢
Schade um den Rekord, aber das wird hoffentlich lecker. Macht ihr auch was mit modernen Opel? Der Corsa OPC wär ja bisher der aktuellste, was sagt ihr zu nem Astra K ? 😃 Zwar kein OPC/GSi, aber nachm Lockdown würd ich auf jeden Fall mal vorbeikommen :)
Ich bzw mein Onkel hat auch ein 1900er Rekord C Coupe und das Video hat mir jetzt echt Angst gemacht 😂 unserer steht aber zum Glück, wenn man von Glück reden kann bei Standzeit, trocken in unserer Scheune, also der hatte keine Zeit zum Rosten die letzten 30 Jahre 😂 aber dem werde ich mich mit nem Kumpel auch mal widmen, wenn dann bissl Geld da ist, nach der Ausbildung 💪🏻 der angesprochene Kumpel hat übrigens einen Calibra Last edition mit Umbau auf den alten 16 Ventiler😜
Ich bekomme die trànen... Sehr liebloses zusammengehaltenes coupe... Ich will mich gerade von meinem 3 türigen caravan trennen... 1. Einstiege, 1. Radláufe. , ich hab den 1991 sandstrahlen lassen, aber er war natürlich komplett zerlegt , die basis ist absolut klasse... Der rekord hat sogar servolenkung
Das mit „Oldtimerblase“ stimmt schon. Diese Fahrzeuge bekommen auf RUclips immer mehr Plattform weil die neuen Autos inzwischen abgearbeitet sind. Klar, wenn das Interesse und die Nachfrage an alten Autos steigt, dass dann auch die schwarzen Schafe aufwachen. Leider ist halt inzwischen jedes Brot und Butter Auto, Zustand oft fragwürdig, ein Oldtimer - schwierige Entwicklung.
Ich denke nicht das der Record C Coupe ein Brot und Butter Auto ist,war darmals Mittelklasse, ein Käfer ist vielleicht ein Brot und Butter Auto und seh mal was die heute Wert sind!
Der hat aber vorne den silbern lackierten Rand um Blinker und Kante der Motorhaube und die Spiegel sitzen ganz vorne an der Tür. Daher müßte es eigentlich mindestens ein 68er sein. Hat er chromumrandete Instrumente mit silbernen Zifferblättern oder ganz schwarze? Ein 71er hat ganz schwarze Instrumente. Außerdem wurde der nur bis Dezember 71 gebaut, aber kann dann natürlich EZ 72 sein......ich sehe gerade er hat die späten, schwarzen Instrumente. Da sind aber mehrere Baujahre zusammen gewürfelt.
Wenn du in der Preisklasse ein gutes Coupé findest? Würde ich alle sofort kaufen! Kannst dich gerne bei mir melden. Derzeit ist nichts im Bestzustand Unter 20tsd zu finden. Nicht mal eine Limousine bekommt man im Bestzustand unter 10tsd.
Ich habe meinen nun seit fast 20 Jahren. Damals mußte der Vorderwagen intensiv geschweißt werden. A-Säule oben und unten, Lampentöpfe und einige Stellen im Radhaus. Wurde auch als "ohne Rost" angeboten, aber das wußte ich vorher, daß das Unsinn ist. Aber erste Hand, 130000 km, Originalbrief, Originale Betriebsanleitung und Scheckheft und alle drei Schlüssel dabei sowie komplettes Bordwerkzeug und originales Ersatzrad von 1969, unbenutzt. 80% erster Lack. Damals 4000 Euro bezahlt, heute eventuell das Doppelte wert, verkaufe aber eh niemals.
das wird gut arbeit an dem record , da gehen gut stunden rein , aber wenn`s gut abgearbeitet ist hat man dann auch lang was von , wenn der blech mensch nix dagegen hat kannst da ja immer mal zwischenstände zeigen , sowas ist immer interessant
C Rekord echt eine der schönsten Opels jemals gebaut. Leider gebaut wann die qualitât des angelieferte Blech am schlechtste war. Es gab damals C Rekord die nach 4 Jahren schon keinen TÜV mehr bekommten dank den vielen Rost. Damals einen der am meist verkauften Opel Modellen, leider gibt kaum noch einen C Rekord zu sehen.
Eigentlich kannste die Karosserie wegschmeißen und ne bessere Basis suchen. Bleche sind extrem beschissen zu bekommen. Und wenn du welche bekommst fällst bei den Preisen hinten drüber. Die Türen sind innen komplett weggefault
Record ist schon Geil und als Coupe fast unschlagbar... Aber der Zahn der Zeit geht auch an diesem Modell leider nicht spurlos dran vorbei. Ich habe noch ein Kadett C-Coupe 12S in der Garage... Das Auto von meiner Frau... Lange Geschichte... Habe aber seit der Lackierung vor ca 12 Jahren nichts mehr dran gemacht... Werde mich wohl von Ihm bald mal trennen, damit ich die Garage wieder nutzen kann. Motor schon drin, Getriebe liegt noch daneben...
Die alten 2.0 doch Motor en waren noch Motoren haltbarer bin kein Freund von der down scheiße 1.4 mit 140ps die halten nicht lang. Alter 1.6 75 PS die liefen besser und 1.6 mit 100 PS sind auch ok. So is mein Eindruck
Meine Kotflügel waren unten gerissen - unteres Stück rausgeschnitten und neu eingeschweißt, sieht man heute nicht mehr. Am Unterboden hat meiner garkeinen Rost.
Das Auto hat wohl mal eine amerikanische "Restauration" erhalten. Viel zugeschmiert und viel gespachtelt. Wenn der Spachtel von den Seitenwänden entfernt ist denke ich wird es noch böse Überraschungen geben. Aber gute C-Rekord Coupe wachsen auch nicht auf Bäumen. Selbst wenn man alle Arbeiten selbst erledigen kann fliesst da viel Schweiss und Geld rein. Da aber die Preise selbst für Kernschrott momentan hoch sind lohnt es sich, dann muss man das aber langfristig sehen.
fast 50 Jahre altes Auto und es gibt wirklich noch nullen die schreiben ab auf denn Schrott ... Also von daher Respekt an denn Besitzer ! PS: guckt euch mal Maik Harder und seinen Fiat UNO an , denn aufwand den er betreibt da koennte er sich gerade eine neues Auto zusammen schweißen , vom Aufwand wäre das wohl kaum mehr Arbeit und er macht es trotzdem ! :) Klar kann nicht jeder selbst machen umso geiler wenn jemand der es nicht kann die Kohle auf denn Tisch legt .
Wenn das Auto jetzt nicht ordentlich restauriert wird wird das Auto in fünf Jahren wieder so aussehen und dazu gehört zb chemisch entlacken und entrosten danach KTL beschichten man muss sich die Frage stellen ob dieser rekord überhaupt den Wert nachher hat
Michael Wenn du für 25tsd 2 fertig zu verkaufen hast, würde ich sie beide nehmen! Derzeit gibt es nichts vernünftiges mehr unter 20tsd im Netz. Alles unter 10tsd ist Schrott und auch so schlecht wie der im Video.
Also einige reperaturen am boden sahen ganz gut aus find ich.. Haubtsache die haben den gammer darunter wohl erst rausgeflext. Hab meinen Saab 900 auch als schweizer käse gekauft, weil der preis gestimmt hat. (Und der viel zu schön war um geschrottet zo werden.) Meine Schweisarbeiten sind auch nicht die Schönsten, aber überal wo geschweist wurde hört es sich an wie ein amboss wen man drauf haut. 😅
Ich tippe mal da gehen noch mindestens 30.000€ rein und da ist noch nicht viel verdient. Geschenkt war noch zu teuer oder schlechtem Geld nicht gutes hinterher werfen.
Ja das ist nichts für eine 50 jahre altes maschine, es ist schon ein wunder das es ist seine "alte wertloses gebrauchtwagen" zeiten überlebt. Plus es gibt fahrzeuge nicht mal 15 jahre alt was schauen genau so aus, wenn nicht schlimmer 😅😂 gute, schöne alte Opi, oder diese schon Opa 😃
Tja mein gutster das Auto ist als auch schon oder noch älter du sagtest doch du hast den Auftrag bekommen ihn herzurichten warum bist dann du veräppelt worden??Übeigens der Coupe, Record c oder Como a ist mein absolutes traumauto ich hätte den record c Coupe 1900er Sprint mit Vinyldach und ich musste ihn auch komplett zerlegen es ist wahr beim Coupe ist es etwas schwierig noch Teile zu bekommen aber wenn man sucht findet man und auch etwas handfertig ist kriegt man das schon hin. Das wird halt deinen Kunden etwas mehr kosten wie wahrscheinlich gedacht aber es wird sich schon rentieren denn er möchte ihn ja unbedingt gemacht haben. Ich richte auch schon Oldtimer seid ich ab 14 alles unmögliche von einem alten Opel schrauber hauptsächlich Karosseriebau Bleche klopfen und hauptsächlich Opel aber auch VW einfach in die Hände gespuckt und Gott sei Dank gibt es Internet es gibt überall auf der Welt Teile sogar in Mexiko.😏Das ist auch mein Traumwagen der Coupé leider hat mein Vater den Wagen einfach dem Schrotthändler mitgegeben da ich mehr Zeit am Record verbracht habe als im väterlichen Betrieb und im Kofferraum lagen fast alle Einschweißbleche die ich benötigt hätte....🙈Nun ja ich wollte nur sagen der Hintern U die Schwellerecken, Bodengruppe auf der ja quasi die ganze Karo sitzt sind halt die hauptsächlichen Schwachstellen dieses doch wirklich wenn schön fertiggemachten Goldstückes mit den kultigen Felgen, evtl. Koni, keilförmig usw..je nach Geschmack. Ich drück dir die Daumen! Es ist meines Erachtens schon was besonderes aber vllt bin ich auch geblendet da es auch mein Traumwagen ist. Kopf hoch würde halt nicht in der Garage aufbewahrt und nicht von Fachpersonal betreut sag ich mal...Alles gute aus Baden Württemberg
Opel restaurieren...reine Geldverschwendung in dem Zustand. Ich hatte den mal als Commodore...war damals gut, aber der Wagen hier wäre schon damals in der Schrottpresse gelandet
über den Tisch gezogen..... aber was hat er gezahlt? Der ist eigentlich richtig fertig-klar die Felgen sehen geil aus und das Auto IST Sexy aber sowas zu verkaufen....ich hatte mal nen R4 den hatte zuvor ein Ingenieur und dr hatte Bleche eingenietet!!! naja das war auch richtig Arbeit !Aber Amiauto darf man eigentlich nicht sagen denn über Opel haben sich die Amis schon seit dem 2WK deutsches Ingenieurwesen gemopst ;-)
GM hatte bei OPEL die Aktien Mehrheit schon 1929 ... Dazu hat man mit den Nazis kooperiert und sich gewinne über die Schweiz in die Staaten geholt ! Der Einfluss von GM ging so weit das Opel Werke bis Kriegsende kaum Bombardiert wurden ...
Wenn man dass sie das tut einem weh das Auto ist total verhunzt worden wenn ich doch sowas mache dann mache ich das richtig Wurst rausschneiden und Blech einsetzen
Klar ist das eine Rostkarre aber wer das so kauft muss einfach wissen was er tut. Oder wenigstens jemanden mitnehmen der ein wenig Ahnung hat. Und das ist ja nun wirklich kein Blender. Vor allem sagt doch mal den Preis, denn ohne ist das ganze Geschimpfe nix wert.
Geil geil geil, Record Coupe.
Optisch eins der geilsten Oldies von Opel 🙂👍
Erst mal ein großes Kompliment an Euren Kanal, schaue Euch echt gerne. Bitte weiter so.
Zum Projekt würde ich mich freuen wenn ihr uns (unabhängig vom Motor) immer mal auf dem laufenden haltet. Das Auto ist ein Traum den man unbedingt erhalten sollte. Schwarze Schafe gibt's gerade in der Oldtimer Szene immer wieder. Trotzdem viel Spaß bei dem Projekt.
Dieser Coupè wird quasi nur noch vom Lack zusammen gehalten. Ist reif für die Presse. 😢
Ahja, die guten alten Mini-Chevys... Die waren damals einfach alle geil :)
Hoffe, der ist noch zu retten, echtes Schmuckstück.
Cooles Video! Auf Motor Videos hätte ich persönlich ja mega Lust! Die Karosse muss ich aber sagen sieht echt noch gut aus, schlimm ist dass alles nicht. Bei meinem waren damals sogar die lampen Töpfe durch. 😂
Wenn ich einen Rekord C kaufe, muss ich mich wenigstens unters Auto legen. Ohne Hebebühne kann man eigentlich keinen kaufen
Ausser man liebt Überraschungen 🤔😬🤬🙏
ich trehte mit diesem video in der sehr interresante opel welt hinein
vielen dank dafür☺️😀
Trotzdem Hammer geiler rekord
Restauration und schön versiegeln
🙂👍
der Aufwand den Coke Bottle Rekord zu restaurieren wird immens, zumal Teile dafür auf jedem Baum wachsen😂 super Video bitte mehr davon
einfach sympathisch. hier is'er, der nächste abonnent.
😁
Wenn Kotfügel, Türen, Seitenwand, C-Säule, Motor, usw. schon so schlimm aussehen, kann man (meiner Meinung nach) nicht von "veräppeln" reden. Das Auto ist ganz klar Zustand 5, schon aufm ersten Blick. Man sagt ja oft das der sichtbare Rost nur 10 Prozent vom Total ist, das scheint hier auch zu zustimmen. Wer da ohne Sachverstand trotzdem rangeht ist selber schuld, egal zu welchen Preis.
Schön das eine Restauration angefangen wird, aber es wird eine teure Angelegenheit. Im 5 stelligen Bereich ist man schneller als erwünscht, vor allem wenn die meisten Arbeiten durch Andere ausgeführt werden müssen.
Viel Erfolg!
Da hast du Recht.
Nun kennen wir die genauen Angaben im Kaufvertrag ja nicht.
Aber solch alte Autos werden doch immer als Bastlerwagen verkauft, es sei denn, die sind restauriert worden.
Tolles Video man bezahlt auch Lehrgeld aber super das der Kunde an euch glaubt euer können und etwas mehr Geld in die Hand nimmt und es durchzieht 👍👍👍👍👍
Super Projekt
Da kommen am Ende mit allen Komponenten bestimmt 15.000,-€ zusammen. Plus Kaufpreis ist der Besitzer dann bei über 20.000,-€. Da heisst es am Ende nur: Behalten!
Rekord C,Commodore A Coupe...(m)ein Traumauto!Aber im Moment gibts nur Schrott zu überhöhten Preisen!Ich schau auch schon seit geraumer Zeit!
Ich finde es cool das du sagst zum Karosseriebauer bringen weil du nicht die Erfahrung hast .
Sowas gibt nicht jeder zu . Aber schafft vertrauen und sehr sympatisch.
geiles Coupe........
Ich habe den als 67'er Commodore .Die Roststellen/Durchrostungen zwischen B und C Säule kommen nicht vom ehemaligen Vinyldach,sondern von dem darunter liegenden Querträger unter dem hinteren Fensterheber.Dieser diente mit zur Stabilisierung der Coupe-Karosserie.......das wird eine etwas längere Instandsetzung!
Ein Coupe kann man nicht retten. Das muss man retten. Wenn das um das Schweissen geht, bring mir den Karren. Sind keine 10km. Und schneide bloß nix vorher wild raus.
Wenigstens hast du eine schöne Hupe 😊 allgemein sollte man sich unter das Auto begeben und den Zustand und alles durchchecken und vor allem wissen wo die Ecken und Roststellen bei diesen Modellen und Baujahren sind aber es rentiert sich bei diesem Modell außerdem gibt es bestimmt noch Ersatzteile zu finden wenn nicht muss man halt ein paar Bleche treiben und meistens ist es ja nur die bodengruppe und schwellern Ecken u so vielleicht auch vorne bei den Pedalen die Bodenbleche Teppich muss auf jeden Fall mal raus würde ich machen halt na dann
Hilfe, ist der durch! Der hat ja wirklich ALLE Löcher, die ein C Rekord haben kann.
10:20 Auch die originalen Kotis aus Blech passen sehr selten gut. Schöne Spaltmaße sind beim C Rekord eher Glückssache... :-P
Aber für mich trotzdem der schönste Opel aller Zeiten
Karosse ist der Albtraum. Längsträger und Endspitzen geht ja noch. Aber die ganzen Flächen hinten und die Säulen...Oh Mann. Ohne viel Spachtel nur mit Zinn ist das eine Riesenarbeit
Schade das man als Laie so übern Tisch gezogen wird. Da geht ne Menge Kohle in den Rekord. Im übrigen frohes neues Jahr noch ‼️
Als Laie sich an Oldtimer wagen ist eh nicht die beste Idee... Sollte man zumindest jemanden mitnehmen, der sich auskennt...
Sind halt keine Jahreswagen, wo ne oberflächliche Betrachtung in den meisten Fällen reicht. Und zu nem Handschlag gehören immer 2.
Als Laie soll man ein Auto im so einen schlechten äußerlichen Zustand stehen lassen, jeder kann den Rost an Kotflügel, Türen, Seitenwand, C-Säule usw, klar sehen. Selbst bei einem Preis von €100,- fließen noch Unmengen rein, da sollte einen Laie ohne tiefe Taschen gar nicht rangehen.
Was für ein tolles Auto was ein Rostirekord ich würde ihn retten viel Arbeit sehr viel Geld sehr viel Zeit aber es lohnt sich.❤
Ich würde an eurer Stelle das Auto als erstes zum Trockeneis strahlen bringen, samt Motor und allem. Einmal richtig sauber machen
Die Idee ist gut, aber kostet das bei der Fläche dann nicht fast nochmal so viel wie der Rekord? XD
Finde es lustig das der Vorbesitzer an einen Rekord in dem Zustand eine original Abarth Auspuffanlage dran gemacht hat 🤣(Kostenpunkt etwa 800-900€)
Die ATS Classic sind wahrscheinlich auch nicht grad ein Schnapper gewesen. Falls Neu bestimmt 1200€ 🤢
Schade um den Rekord, aber das wird hoffentlich lecker.
Macht ihr auch was mit modernen Opel? Der Corsa OPC wär ja bisher der aktuellste, was sagt ihr zu nem Astra K ? 😃 Zwar kein OPC/GSi, aber nachm Lockdown würd ich auf jeden Fall mal vorbeikommen :)
Frohes neues noch ihr positiv verrückten. Bleibt gesund
Ich bzw mein Onkel hat auch ein 1900er Rekord C Coupe und das Video hat mir jetzt echt Angst gemacht 😂 unserer steht aber zum Glück, wenn man von Glück reden kann bei Standzeit, trocken in unserer Scheune, also der hatte keine Zeit zum Rosten die letzten 30 Jahre 😂 aber dem werde ich mich mit nem Kumpel auch mal widmen, wenn dann bissl Geld da ist, nach der Ausbildung 💪🏻 der angesprochene Kumpel hat übrigens einen Calibra Last edition mit Umbau auf den alten 16 Ventiler😜
Wenn die Kotflügel unten so aussehn, sind die A Säulen definitiv auch Schrott.
Ich bekomme die trànen... Sehr liebloses zusammengehaltenes coupe... Ich will mich gerade von meinem 3 türigen caravan trennen... 1. Einstiege, 1. Radláufe. , ich hab den 1991 sandstrahlen lassen, aber er war natürlich komplett zerlegt , die basis ist absolut klasse... Der rekord hat sogar servolenkung
Das mit „Oldtimerblase“ stimmt schon. Diese Fahrzeuge bekommen auf RUclips immer mehr Plattform weil die neuen Autos inzwischen abgearbeitet sind. Klar, wenn das Interesse und die Nachfrage an alten Autos steigt, dass dann auch die schwarzen Schafe aufwachen. Leider ist halt inzwischen jedes Brot und Butter Auto, Zustand oft fragwürdig, ein Oldtimer - schwierige Entwicklung.
Ich denke nicht das der Record C Coupe ein Brot und Butter Auto ist,war darmals Mittelklasse, ein Käfer ist vielleicht ein Brot und Butter Auto und seh mal was die heute Wert sind!
Haha beste Stablampe von parkside, hab ich auch in der Werkstatt 🦾
Der hat aber vorne den silbern lackierten Rand um Blinker und Kante der Motorhaube und die Spiegel sitzen ganz vorne an der Tür. Daher müßte es eigentlich mindestens ein 68er sein. Hat er chromumrandete Instrumente mit silbernen Zifferblättern oder ganz schwarze? Ein 71er hat ganz schwarze Instrumente. Außerdem wurde der nur bis Dezember 71 gebaut, aber kann dann natürlich EZ 72 sein......ich sehe gerade er hat die späten, schwarzen Instrumente. Da sind aber mehrere Baujahre zusammen gewürfelt.
Die Kare bekommt man zwischen 4000 und im bsetzustand 6800 Euro. Aber es ist ein schrottpreis nur wert 80 Euro
Wenn du in der Preisklasse ein gutes Coupé findest? Würde ich alle sofort kaufen!
Kannst dich gerne bei mir melden.
Derzeit ist nichts im Bestzustand
Unter 20tsd zu finden.
Nicht mal eine Limousine bekommt man im Bestzustand unter 10tsd.
Rekord C Coupe ist der schönste Oldie-Opel, mit abstand! Leider eben alle schon komplett verrottet 😢
Ich habe meinen nun seit fast 20 Jahren. Damals mußte der Vorderwagen intensiv geschweißt werden. A-Säule oben und unten, Lampentöpfe und einige Stellen im Radhaus. Wurde auch als "ohne Rost" angeboten, aber das wußte ich vorher, daß das Unsinn ist. Aber erste Hand, 130000 km, Originalbrief, Originale Betriebsanleitung und Scheckheft und alle drei Schlüssel dabei sowie komplettes Bordwerkzeug und originales Ersatzrad von 1969, unbenutzt. 80% erster Lack. Damals 4000 Euro bezahlt, heute eventuell das Doppelte wert, verkaufe aber eh niemals.
Ich hatte ihn. Keine Probleme ist immer gelaufen. Nur der Rost war ein Mega Problem.
Gibts denn schon was neues von dem Traumauto :)
Reparatur freundliche Fahrzeuge sind nur die alten weil da kommt man noch ran und hat weniger a Punkte
das wird gut arbeit an dem record , da gehen gut stunden rein , aber wenn`s gut abgearbeitet ist hat man dann auch lang was von , wenn der blech mensch nix dagegen hat kannst da ja immer mal zwischenstände zeigen , sowas ist immer interessant
C Rekord echt eine der schönsten Opels jemals gebaut. Leider gebaut wann die qualitât des angelieferte Blech am schlechtste war. Es gab damals C Rekord die nach 4 Jahren schon keinen TÜV mehr bekommten dank den vielen Rost.
Damals einen der am meist verkauften Opel Modellen, leider gibt kaum noch einen C Rekord zu sehen.
Das ist ein Opel Rekord 1900 ... Sonderedition "Blätterteig"
Hallo, was hast du für einen Kompressor in deiner Werkstatt?
Eigentlich kannste die Karosserie wegschmeißen und ne bessere Basis suchen. Bleche sind extrem beschissen zu bekommen. Und wenn du welche bekommst fällst bei den Preisen hinten drüber. Die Türen sind innen komplett weggefault
Problem ist das es kaum noch welche im Netz gibt!
Der günstigste kostet 9tsd und muss auch restauriert werden 😅
Von wo hast du das Spezialwerkzeug um den Motor beim Volvo zu blockieren?
Record ist schon Geil und als Coupe fast unschlagbar... Aber der Zahn der Zeit geht auch an diesem Modell leider nicht spurlos dran vorbei. Ich habe noch ein Kadett C-Coupe 12S in der Garage... Das Auto von meiner Frau... Lange Geschichte... Habe aber seit der Lackierung vor ca 12 Jahren nichts mehr dran gemacht... Werde mich wohl von Ihm bald mal trennen, damit ich die Garage wieder nutzen kann. Motor schon drin, Getriebe liegt noch daneben...
was die Blechteile angeht ....... bestellen vom Brasiliänischen Opala Coupé. Die gibts noch.
Was war jetzt Giuliano's fehlkauf?🙈
Mein erstes selbstgekauft auto ist auch ein Calibra eine Schwarze cliff Edition 16v☺
Das Traumauto der 90er.......gerade mit dem starken 16V
@@tt-rs1457 Der Cliff hatte aber den Ecotec 16V...
@@vecorange Genau mit 136 PS
Die alten 2.0 doch Motor en waren noch Motoren haltbarer bin kein Freund von der down scheiße 1.4 mit 140ps die halten nicht lang. Alter 1.6 75 PS die liefen besser und 1.6 mit 100 PS sind auch ok. So is mein Eindruck
Den ju im Ascona fährt is 1000x besser als dieser down mist
Meine Kotflügel waren unten gerissen - unteres Stück rausgeschnitten und neu eingeschweißt, sieht man heute nicht mehr. Am Unterboden hat meiner garkeinen Rost.
Das Auto hat wohl mal eine amerikanische "Restauration" erhalten. Viel zugeschmiert und viel gespachtelt. Wenn der Spachtel von den Seitenwänden entfernt ist denke ich wird es noch böse Überraschungen geben. Aber gute C-Rekord Coupe wachsen auch nicht auf Bäumen. Selbst wenn man alle Arbeiten selbst erledigen kann fliesst da viel Schweiss und Geld rein. Da aber die Preise selbst für Kernschrott momentan hoch sind lohnt es sich, dann muss man das aber langfristig sehen.
♥️👍
deine Bühne steht zu nah an der Wand, lol! Interesantes Video, sehr kurzweilig, top!
Ist der Rekord c so ein schönes Auto
Hallo. Der C ist ein Riesengroschengrab.
Lieber ausschlachten und einen besseren suchen. Ist bestimmt vorteilhafter und günstiger.
Seh ich auch so, Fass ohne Boden
fast 50 Jahre altes Auto und es gibt wirklich noch nullen die schreiben ab auf denn Schrott ...
Also von daher Respekt an denn Besitzer !
PS: guckt euch mal Maik Harder und seinen Fiat UNO an , denn aufwand den er betreibt da koennte er sich gerade eine neues Auto zusammen schweißen , vom Aufwand wäre das wohl kaum mehr Arbeit und er macht es trotzdem ! :)
Klar kann nicht jeder selbst machen umso geiler wenn jemand der es nicht kann die Kohle auf denn Tisch legt .
👍🏻
Den wieder fit zu bekommen kostest mind. 40K
Sagt doch einfach "verarscht" xD
Den Wagen ordentlich zu machen kostet locker 25.000 Eur. Dafür hätte man 2 fertige kaufen können.
Wenn´s ihm das wert ist, bitte. Jedes dieser Autos hat es verdient, gerettet zu werden. Und wenn die Kohle vorhanden ist, soll er halt machen :)
Da geht schnell Geld drauf.
Bedenke aber, nen neuer Corsa kostet auch Geld und sieht gar nicht einmal so schön aus......
Wenn das Auto jetzt nicht ordentlich restauriert wird wird das Auto in fünf Jahren wieder so aussehen und dazu gehört zb chemisch entlacken und entrosten danach KTL beschichten man muss sich die Frage stellen ob dieser rekord überhaupt den Wert nachher hat
Michael
Wenn du für 25tsd 2 fertig zu verkaufen hast, würde ich sie beide nehmen!
Derzeit gibt es nichts vernünftiges mehr unter 20tsd im Netz.
Alles unter 10tsd ist Schrott und auch so schlecht wie der im Video.
Also einige reperaturen am boden sahen ganz gut aus find ich.. Haubtsache die haben den gammer darunter wohl erst rausgeflext.
Hab meinen Saab 900 auch als schweizer käse gekauft, weil der preis gestimmt hat. (Und der viel zu schön war um geschrottet zo werden.)
Meine Schweisarbeiten sind auch nicht die Schönsten, aber überal wo geschweist wurde hört es sich an wie ein amboss wen man drauf haut. 😅
So ein verbastelter RC hätte ich nicht gekauft, abgesehen vom Zustand.
Ich tippe mal da gehen noch mindestens 30.000€ rein und da ist noch nicht viel verdient. Geschenkt war noch zu teuer oder schlechtem Geld nicht gutes hinterher werfen.
Ja das ist nichts für eine 50 jahre altes maschine, es ist schon ein wunder das es ist seine "alte wertloses gebrauchtwagen" zeiten überlebt. Plus es gibt fahrzeuge nicht mal 15 jahre alt was schauen genau so aus, wenn nicht schlimmer 😅😂 gute, schöne alte Opi, oder diese schon Opa 😃
Tja mein gutster das Auto ist als auch schon oder noch älter du sagtest doch du hast den Auftrag bekommen ihn herzurichten warum bist dann du veräppelt worden??Übeigens der Coupe, Record c oder Como a ist mein absolutes traumauto ich hätte den record c Coupe 1900er Sprint mit Vinyldach und ich musste ihn auch komplett zerlegen es ist wahr beim Coupe ist es etwas schwierig noch Teile zu bekommen aber wenn man sucht findet man und auch etwas handfertig ist kriegt man das schon hin.
Das wird halt deinen Kunden etwas mehr kosten wie wahrscheinlich gedacht aber es wird sich schon rentieren denn er möchte ihn ja unbedingt gemacht haben. Ich richte auch schon Oldtimer seid ich ab 14 alles unmögliche von einem alten Opel schrauber hauptsächlich Karosseriebau Bleche klopfen und hauptsächlich Opel aber auch VW einfach in die Hände gespuckt und Gott sei Dank gibt es Internet es gibt überall auf der Welt Teile sogar in Mexiko.😏Das ist auch mein Traumwagen der Coupé leider hat mein Vater den Wagen einfach dem Schrotthändler mitgegeben da ich mehr Zeit am Record verbracht habe als im väterlichen Betrieb und im Kofferraum lagen fast alle Einschweißbleche die ich benötigt hätte....🙈Nun ja ich wollte nur sagen der Hintern U die Schwellerecken, Bodengruppe auf der ja quasi die ganze Karo sitzt sind halt die hauptsächlichen Schwachstellen dieses doch wirklich wenn schön fertiggemachten Goldstückes mit den kultigen Felgen, evtl. Koni, keilförmig usw..je nach Geschmack.
Ich drück dir die Daumen!
Es ist meines Erachtens schon was besonderes aber vllt bin ich auch geblendet da es auch mein Traumwagen ist. Kopf hoch würde halt nicht in der Garage aufbewahrt und nicht von Fachpersonal betreut sag ich mal...Alles gute aus Baden Württemberg
der opel ist garnicht schlimm 5-6 stunden schweißen alles wieder gut ;)
Macht mal was mit Marco zusammen 😎🤗
Ein 50 Jahre altes Auto kaufen ohne Ahnung und sich drunter zu legen? Ergebnis ist wenig verwunderlich. Hoffe er war wenigstens billig
Opel restaurieren...reine Geldverschwendung in dem Zustand. Ich hatte den mal als Commodore...war damals gut, aber der Wagen hier wäre schon damals in der Schrottpresse gelandet
Wäre damals in der Presse gelandet und heutzutage sogar in dem Zustand sellten unter 10tsd Euro zu finden.
Somit also sehr teurer Schrott 😅
Nobby Farbe
über den Tisch gezogen..... aber was hat er gezahlt? Der ist eigentlich richtig fertig-klar die Felgen sehen geil aus und das Auto IST Sexy aber sowas zu verkaufen....ich hatte mal nen R4 den hatte zuvor ein Ingenieur und dr hatte Bleche eingenietet!!! naja das war auch richtig Arbeit !Aber Amiauto darf man eigentlich nicht sagen denn über Opel haben sich die Amis schon seit dem 2WK deutsches Ingenieurwesen gemopst ;-)
GM hatte bei OPEL die Aktien Mehrheit schon 1929 ...
Dazu hat man mit den Nazis kooperiert und sich gewinne über die Schweiz in die Staaten geholt !
Der Einfluss von GM ging so weit das Opel Werke bis Kriegsende kaum Bombardiert wurden ...
Wenn man dass sie das tut einem weh das Auto ist total verhunzt worden wenn ich doch sowas mache dann mache ich das richtig Wurst rausschneiden und Blech einsetzen
Klar ist das eine Rostkarre aber wer das so kauft muss einfach wissen was er tut. Oder wenigstens jemanden mitnehmen der ein wenig Ahnung hat. Und das ist ja nun wirklich kein Blender. Vor allem sagt doch mal den Preis, denn ohne ist das ganze Geschimpfe nix wert.
Felgen demontieren und ab in die Presse
außer dummen Gekicher und ständigen Wort Wiederholungen wenig sachlich und hilfreich
dann kannst du diese videos ja in zukunft meiden.
Dann schau doch einfach was anderes :)
Ist allen mit geholfen
Direkt zur Polizei rennen wie ein kleines Kind, dass keine Ahnung von Autos hat.