اولا بارك الله فيك وجزاك الله خير على تغطياتك الرائعه . انا مقتنع بأن بطاريات الليثيوم هي الافضل في السياره من ناحية السعة العالية والعمر الاطول والوزن الخفيف و قدرتها على الامبير العالي في الشحن او الاستهلاك . لكن اذا ماكانت مصممه للاجواء الحاره عندنا في الخليج وكذلك الاهتزازات فقد تشكل خطر فعلي ، وكذلك للعلم لا يمكن وضعها تحت غطاء المكينه بسبب الحراره العاليه . هل تم عمل اي اختبارات عليها داخل المملكه من قبل هيئة المقاييس او حتى افراد ثقات ؟ اقصد اختبار للحراره و الاهتزازات ولفتره من الزمن ؟ . ختاما كل الشكر لك للمحتوى الرائع.
عندي ان بطارية رفيق الدرب ما صممت تحت الكبوت ، لكن لتنبيه الناس فقط . سؤالي اذا وضعتها في خلف السياره هل تتحمل الحراره والاهتزازات والمطبات ؟ لان هذا ممكن يسبب حريق او غازات لاسمح الله
الله يعطيك العافيه.. شرح كافي ووافي اخوي عبدالله ... عيب الليثيوم انك لو ربطتها ببطارية السياره ان مقاومتها قليله جدا مقارنه ببطارية السياره فراح تسحب امبير عالي وبالتالي احتراق للدنمو وفيه مقاطع عمليه بذلك .. خصوصا للموديلات القديمه اقل من 2006 لان الدنمو مافيه حساس استشعار درجة الحرارة. انسب طريقة للربط بالدنمو هي ربطها عن طريق شاحن DC-DC وغير متوفرة بالسوق وسعرها غالي من 600 ريال وفوق بالاونلاين
هذا اللي صار لان الطاقة الشمسية شحنها ضعيف مقابل قدرة البطارية الكبيرة والان فكيت بطارية رفيق الدرب ورجعت بطاريتي القديمه الجل على الطاقة الشمسية وبركب شاحن دي سي لبطارية افري زون @@A3lriedan
كلام جميل وحلو انك تواكب العصر بس ياخوك هذي لو انفجرت تحرق بيت 😅😅😅 😅 الله يستر ويعطيك العافيه دايم مواضيعك شيقه ونستفيد منها الف شكر للقناه استمر بالتوفيق 👍👍👍
السلام عليكم اخ عبدالله انا ممدد محول في السياره على البطاريه الاساسيه هل اقدر اركب هالبطاريه في الكبوت بدال البطاريه العاديه ماعندي لا منضم ولا بطاريه اضافيه يعني بتصير هي الكل في الكل وهل تتحمل حرارة الكبوت
@@A3lriedan عافاك الله طيب انا عندي محول ١٠٠٠ واط على اسلاك ٣٥ ملي على اللطاريه الاساسيه ١١٥ اميرون صافي ٩٠ والدينمو ١٢٠ هل اقدر اركب محول ١٥٠٠ او ٢٠٠٠ هل يشيلها الموتر او لازم اركب بطاريه اضافيه اميرون وشكرا لك يا اخ عبدالله
@@abuhamad2719 لوح مباشر ما تاخذ الي تحتاج البطارية وتقدر تركب دقمه تكون تعطي امر بسوتش إذا هو خايف على التمديدات يكون مشغل شي ما يتحمل ١٨ فولت مع انه ما رح يشتغل إلا ثلاجة والثلاجة ١٢/٢٤
معا احترامي لك السعرمبالغ فيه ٢٦٩٤ لو قسمنها على البطاريات الهنديه الخضرا تجبلي من سبع الى ثمان بطاريه وشف كم سنه يعني ثمان سنوات ويمكن اكثر ضمان ثلاث سنوات بلقيمه هذي كثير 😢
جميل جدا سمعت الشرح وش الفرق بينهم إذا انت مقتنع بالحمضيه وماشيه معك ليش تغير تقنيه الليثيوم في السيارات والاجهزه الان وتكلفتها متفاوته لذالك تقارنها مثيلتها في خامه الليثيوم
@@A3lriedan الله يسعدك اخوي مافهمت وش تقصد الثلاجه عندي تشتغل على البطاريه 12فولت استهلاكها 90 واط وبالنسبه للاواح عند لوحين كل لوح 200واط يعني الاثنين400 واط هل البطاريه تحتاج لوحين امولوح واحد يكفي
استاذي الكريم كما قلت لك سابقا عندي ثلاجه في كرفان متنقل قوة استهلاك الثلاجه90 واط .وعندي اثنين عدد الواح شمسيه بقوة 200 واط 20امبير لكل لوح هل اثناء فترة اليل بحكم غروب الشمس كم ساعه تستمر في تشغيل الثلاجه؟ ارجو الرد للافاده لكي اعرف كفائة البطاريه واشتريها وانا مطمئن ولكم جزيل الشكر 🤍
@@meeemooo2010m ما اقدر أحدد إذا تجميد تصير تشتغل دايم تقعد ١٢ ساعة وإذا متقطع لا توصل فوق. ٢٠ ساعه وأكثر بالنسبه للشحن إذا اللوح ينتج ٢٠٠ صافي الواحد تحتاج ١٤ ساعه شحن مباشر الشمس
اولا بارك الله فيك وجزاك الله خير على تغطياتك الرائعه . انا مقتنع بأن بطاريات الليثيوم هي الافضل في السياره من ناحية السعة العالية والعمر الاطول والوزن الخفيف و قدرتها على الامبير العالي في الشحن او الاستهلاك . لكن اذا ماكانت مصممه للاجواء الحاره عندنا في الخليج وكذلك الاهتزازات فقد تشكل خطر فعلي ، وكذلك للعلم لا يمكن وضعها تحت غطاء المكينه بسبب الحراره العاليه . هل تم عمل اي اختبارات عليها داخل المملكه من قبل هيئة المقاييس او حتى افراد ثقات ؟ اقصد اختبار للحراره و الاهتزازات ولفتره من الزمن ؟ .
ختاما كل الشكر لك للمحتوى الرائع.
ما صممت للكبوت نفس نظام سيارات الهايبرد
عندي ان بطارية رفيق الدرب ما صممت تحت الكبوت ، لكن لتنبيه الناس فقط . سؤالي اذا وضعتها في خلف السياره هل تتحمل الحراره والاهتزازات والمطبات ؟ لان هذا ممكن يسبب حريق او غازات لاسمح الله
هل البطارية تشغل ثلاجة تجميد 24 ساعة والسيارة طافية بدون شرايح طاقة بالسيارة ؟
الله يعطيك العافيه.. شرح كافي ووافي اخوي عبدالله ... عيب الليثيوم انك لو ربطتها ببطارية السياره ان مقاومتها قليله جدا مقارنه ببطارية السياره فراح تسحب امبير عالي وبالتالي احتراق للدنمو وفيه مقاطع عمليه بذلك .. خصوصا للموديلات القديمه اقل من 2006 لان الدنمو مافيه حساس استشعار درجة الحرارة.
انسب طريقة للربط بالدنمو هي ربطها عن طريق شاحن DC-DC وغير متوفرة بالسوق وسعرها غالي من 600 ريال وفوق بالاونلاين
تحتاج منظم يرفع الفولتية واساس شغلك بيكون تكلفه عاليهم بطارية ومنظم لكن تفرق في الوزن والحيز اقل وأداء اعلى
هذا اللي صار لان الطاقة الشمسية شحنها ضعيف مقابل قدرة البطارية الكبيرة والان فكيت بطارية رفيق الدرب ورجعت بطاريتي القديمه الجل على الطاقة الشمسية وبركب شاحن دي سي لبطارية افري زون @@A3lriedan
@@M9dYاذا ماعليك امر ودي استفيد منك ببعض الامور عن بطاريه الليثيوم
اذا ماعليك امر
ودي بالواتس
لقيت الواتس حقه 😂.. ودنا نستفيد من تجربته
كلام جميل وحلو انك تواكب العصر بس ياخوك هذي لو انفجرت تحرق بيت 😅😅😅 😅 الله يستر
ويعطيك العافيه دايم مواضيعك شيقه ونستفيد منها الف شكر للقناه استمر بالتوفيق 👍👍👍
الكلام انه توجه كامل حتى السيارات كذالك الكهربائية نفس الليثيوم
السلام عليكم اخ عبدالله انا ممدد محول في السياره على البطاريه الاساسيه هل اقدر اركب هالبطاريه في الكبوت بدال البطاريه العاديه ماعندي لا منضم ولا بطاريه اضافيه يعني بتصير هي الكل في الكل وهل تتحمل حرارة الكبوت
وعليكم السلام غير مصممه داخل الكبوت ما تستحمل حراره ولا الدينمو العادي يشحنها
@@A3lriedan
عافاك الله
طيب انا عندي محول ١٠٠٠ واط على اسلاك ٣٥ ملي على اللطاريه الاساسيه ١١٥ اميرون صافي ٩٠ والدينمو ١٢٠ هل اقدر اركب محول ١٥٠٠ او ٢٠٠٠
هل يشيلها الموتر او لازم اركب بطاريه اضافيه اميرون
وشكرا لك يا اخ عبدالله
@@attomreshd6221 ٩٠ أمبير بطارية احسب من قوتها ٦٠٪ والدينامو ١٢٠ نقص ١٠٪ وأجمع الأمبيرات واضربها ١٢ فولت كم يطلع لك وات
@@A3lriedan
معليش استاذ عبدالله مافهمت او الكلام جاي مو مترتب 🙂
يعني صافي بطاريه ٩٠ +١٢٠ دينمو ناقص %١٠ ؟
واذا فضت علي في البر على كذا
كيف اشحنها؟
تقدر تركب منظم فيها ويستقبل شحن من السيارة
السلام عليكم
هل تحتاج الى منظم عند توصيلها من اللوح الشمسي
ام يوجد لها منظم مدمج في البطاريه وشكرا
مدمج لكن حسب اللوح ١٠٠ وات وحولها إذا اكبر تحتاج منظم
لازم منظم... فكر في الأجهزة اللي مشبوكه في البطارية.. راح تحترق اذا جاها كهرب من اللوح مباشرة
@@abuhamad2719 لوح مباشر ما تاخذ الي تحتاج البطارية وتقدر تركب دقمه تكون تعطي امر بسوتش إذا هو خايف على التمديدات يكون مشغل شي ما يتحمل ١٨ فولت مع انه ما رح يشتغل إلا ثلاجة والثلاجة ١٢/٢٤
معا احترامي لك السعرمبالغ فيه ٢٦٩٤ لو قسمنها على البطاريات الهنديه الخضرا تجبلي من سبع الى ثمان بطاريه وشف كم سنه يعني ثمان سنوات ويمكن اكثر ضمان ثلاث سنوات بلقيمه هذي كثير 😢
جميل جدا سمعت الشرح وش الفرق بينهم إذا انت مقتنع بالحمضيه وماشيه معك ليش تغير تقنيه الليثيوم في السيارات والاجهزه الان وتكلفتها متفاوته لذالك تقارنها مثيلتها في خامه الليثيوم
بالسعر تاخذ لك بطارية فوسفات الحديد مع محولها Ac وفيها افياش وتشبك الي تبي وتشحنها بعد على خليه الشمسيه و٢٨٠٠ واط
لازالت التقنية مرتفعة السعر..ولاتستحق الثمن المدفوع فيها لوجود البديل الارخص.،وهو البطاريات الجافة
ب ١٧٠٠ بعد ريال مو ب٢٦٩٤
@@MrAbonjoud لا ب ١٧٠٠ تاخذها واصله للبيت
عندي ثلاجه تجميد قوتها 90 واط
هل هاذي البطاريه تشغلها 24ساعه او لا ارجو الرد وكم يبغالها لوح شمسي عشان اشحنها ؟
1280 /90 مستمر الاستهلاك إذا تفصل وتشبك تاخذ اكثر
@@A3lriedan الله يسعدك اخوي مافهمت وش تقصد
الثلاجه عندي تشتغل على البطاريه 12فولت
استهلاكها 90 واط
وبالنسبه للاواح عند لوحين كل لوح 200واط يعني الاثنين400 واط هل البطاريه تحتاج لوحين امولوح واحد يكفي
@@meeemooo2010m كل ما زادات الألواح تفلل اسرع
استاذي الكريم
كما قلت لك سابقا عندي ثلاجه في كرفان متنقل قوة استهلاك الثلاجه90 واط .وعندي اثنين عدد الواح شمسيه بقوة 200 واط 20امبير لكل لوح
هل اثناء فترة اليل بحكم غروب الشمس كم ساعه تستمر في تشغيل الثلاجه؟ ارجو الرد للافاده
لكي اعرف كفائة البطاريه واشتريها وانا مطمئن
ولكم جزيل الشكر 🤍
@@meeemooo2010m ما اقدر أحدد إذا تجميد تصير تشتغل دايم تقعد ١٢ ساعة وإذا متقطع لا توصل فوق. ٢٠ ساعه وأكثر بالنسبه للشحن إذا اللوح ينتج ٢٠٠ صافي الواحد تحتاج ١٤ ساعه شحن مباشر الشمس
هل ممكن شحنها عن طريق لوح شمسي بدون منظم؟؟
تقدر بس محدود بين ١٠ إلى ١٥ أمبير
احتاج اشحن البطاريه الليثيوم اذا وصلت إلى 10 فولت ولا 9
هي تفصل بعد ما تنتهي يعطي نسبه كم باقي