я когда шатуны обратно закручивал понял что динамометрический ключь нужен. Не рассчитал силу с трещеткой и сорвал болт 12 гораний. а ее не подберешь от другого авто, на заказ дорого, пришлось вытачивать такой же . ну так если что для информаций
Подскажите пожалуйста, я затрудняюсь с выбором моторного масла в вольво 850 В5354S. В мануале прописана следующее : по API не ниже SG. По ССМС G4/G5. НА ПРОСТОМ языке это как? Про SAE в мануале не слова. Помогите пожалуйста.
Здравствуйте.Скажите.получается,что ремонтных поршней на 10 клапанный мотор 2.5 нету?Если придется перебирать двигатель то или менять блок или гильзовать его под номинальный размер?Спасибо заранее .Стоит вопрос просто о покупке машины.кузов очень хороший-состояние достойное но мотор дымит-стояла около 2 лет без движения и без завода мотора...Заводится.все работает но дымит окоянная,по словам хозяйки .когда отгоняли в деревню после смерти бывшего владельца вроде как доехала сама.не дымила...Буду рад за ответ и совет...
И все-таки двигатель намного лучше снять с авто вместе с коробкой. И удобно и доступ 100% ко всем болтам и агрегатам. На 850 это не так сложно,я несколько раз снимал А еще лучше открутить 4 болта подрамника,6 гаек на стойках,скинуть фишки электрики,топлива и т.д..поднимаешь авто подъемником и все что было под капотом теперь в полном доступе
у меня вольво 92 года 2,5 атмосфера. мотор разобран. купил ещё один мотор думал он турбовый оказалось что и он атмосферный. собирать буду сам на новые кольца и вкладыши. подскажите может есть свои моменты о которых я не знаю. 5 цилиндровый мотор ещё не собирал
Здравствуйте! Видел у Вас коробку с поршневыми кольцами, там размер первого кольца 1,2. У меня 1,5. Прогорел поршень (в месте, где сошлись замки колец), взял поршень с другого 2,3 - тоже первое кольцо 1,5 мм.! НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ. Кольца в продаже на 850-ю только с размером первого 1,2. Можете просвятить меня в этом вопросе?
а читал чтобы снять паддон нужно открутить правую опору двигателя - но у меня нету места чтобы её открутить - вот ссылка volvofix.ru/articles/view?id=29, если не сложно сделай обзор на правую опору двигателя - как снять. Спасибо за качественный материал по вольво 850
Приветствую! Спасибо за видео! У меня большая просьба показать к какому разъёму подключается датчик уровня масла. Прежний хозяин всё отключил, хочу вернуть всё как было.
кто ставит на герметик резинки??? масляные каналы забьешь к херам. стоит резинка- значит должна быть только резинка и ничего больше. при ремонте меняются на новые и все. что за камазовские методы ремонта. резинки копейки стоят
Блок турбовый какая модэль
B5244S 170 Л.С. Атмосферник масляные форсунки стоят с завода, когда снимал поддон сам видел.
Приветствую как заглушить маслофорсунки и можно ли? Не охота поршня пропиливать
я когда шатуны обратно закручивал понял что динамометрический ключь нужен. Не рассчитал силу с трещеткой и сорвал болт 12 гораний. а ее не подберешь от другого авто, на заказ дорого, пришлось вытачивать такой же . ну так если что для информаций
ОК ))
Подскажите пожалуйста, я затрудняюсь с выбором моторного масла в вольво 850 В5354S. В мануале прописана следующее : по API не ниже SG. По ССМС G4/G5. НА ПРОСТОМ языке это как? Про SAE в мануале не слова. Помогите пожалуйста.
Скажите момент затяжки болтов плиты каленвал?
Здравствуйте.Скажите.получается,что ремонтных поршней на 10 клапанный мотор 2.5 нету?Если придется перебирать двигатель то или менять блок или гильзовать его под номинальный размер?Спасибо заранее .Стоит вопрос просто о покупке машины.кузов очень хороший-состояние достойное но мотор дымит-стояла около 2 лет без движения и без завода мотора...Заводится.все работает но дымит окоянная,по словам хозяйки .когда отгоняли в деревню после смерти бывшего владельца вроде как доехала сама.не дымила...Буду рад за ответ и совет...
степень сжатия 10.5-это типа для атмосферы 10.5атм это норм компрессия?
И все-таки двигатель намного лучше снять с авто вместе с коробкой. И удобно и доступ 100% ко всем болтам и агрегатам. На 850 это не так сложно,я несколько раз снимал
А еще лучше открутить 4 болта подрамника,6 гаек на стойках,скинуть фишки электрики,топлива и т.д..поднимаешь авто подъемником и все что было под капотом теперь в полном доступе
Да не спорю,все зависит от условий где делать.
Объяснил четко, спасибо
у меня вольво 92 года 2,5 атмосфера. мотор разобран. купил ещё один мотор думал он турбовый оказалось что и он атмосферный. собирать буду сам на новые кольца и вкладыши. подскажите может есть свои моменты о которых я не знаю. 5 цилиндровый мотор ещё не собирал
Момент такой в коренные лучше не лезь-они будут хорошие.
Братюнь, привет. маслосъёмные кольца сильно закоксованы были?
Были да,и кольца и канавка в поршне..
Отличный видео
отчёт!!!
Спасибо.
Здравствуйте! Видел у Вас коробку с поршневыми кольцами, там размер первого кольца 1,2. У меня 1,5. Прогорел поршень (в месте, где сошлись замки колец), взял поршень с другого 2,3 - тоже первое кольцо 1,5 мм.! НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ. Кольца в продаже на 850-ю только с размером первого 1,2. Можете просвятить меня в этом вопросе?
Привет вроде до 94г шло да, первое кольцо 1.5мм далее 1.2 вот посмотри remzona.by/catalog/volvo/850/kolitsa-porshnevye
@@volvo850.5 Понятно. Спасибо!
привет, а что ж ты не показал как откручивал ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ, я замучелся не знаю как открутить
Привет,я двигатель не доставал-опоры не откручивал.
а читал чтобы снять паддон нужно открутить правую опору двигателя - но у меня нету места чтобы её открутить - вот ссылка volvofix.ru/articles/view?id=29, если не сложно сделай обзор на правую опору двигателя - как снять. Спасибо за качественный материал по вольво 850
если у тебя турбо и идут там трубки охлаждения масла и они мешают откручивай сначала масленный термостат (на 2 болтах) и будет тебе доступ .
вы пометили поршни справа налево, а у меня на шатунах цифры набиты в обратном порядке. Что за дичь придумали шведы?
Ну у меня ничего не было набито-решил хоть как их пометить.
на ножке шатуна набита цифра точками, как номер на блоке, только они идут по порядку (от меньшего к большему) от ремня к маховику.
Друзья,мотерый моторист знает что поршни считаются не от коробки передач!
Следовательно и работа поршней от ремня к маховику?
Андрей Орлов именно
с 12ти гранной головкой проще резьбу сорвать.... чем с 6ти гранной.)
мне поставили ВАЗовские гильзы, все идиально
у меня от нивы гильзы стоят
Приветствую! Спасибо за видео! У меня большая просьба показать к какому разъёму подключается датчик уровня масла. Прежний хозяин всё отключил, хочу вернуть всё как было.
Ну возле щупа в косе ищи разьем
не могу найти разъём возле щупа(((
У меня s 70 10ти клапанный,что будем если оторвётся ремень ГРМ,скажите пожалуйста,встреча клапанов с поршнями или ?
Да,будет встреча ))
Спасибо большое
Классные обзоры , большое спассибо
кто ставит на герметик резинки??? масляные каналы забьешь к херам. стоит резинка- значит должна быть только резинка и ничего больше. при ремонте меняются на новые и все. что за камазовские методы ремонта. резинки копейки стоят
55👍
Какой же ты косноязычный, слушать невозможно. Ну, понятно, да, то есть?