Парни,доброго времени суток! Где находится датчик стоп-сигнала(вкручивается в воздушную трубку и разъем на два пина) Постоянно горят стопы. Лягушка под педалью тормаза в норме. Реле (К8) удалял продолжают гореть!
@@4оси-и8я Благодарю за ответ!!! Теперь есть но...! Блин, ёлки -иголки,не дождался ответа! Сегодня ночью разобрал низ салона в кабине, конечно ничего не нашел, но этот датчик обнаружил на водительском углу кабины со стороны уличной решетки (угловой щиток кабины), в итоге: датчика там два! Оба отключил, но стопаки горят. Получается КЗ
Подскажите где посмотреть...передний контур не накачивает больше 7 и педаль сцепления тугая становится...стоит на тормоза нажать и воздух первого контура в аварию уходит. Спасибо
Электро клапана находятся тамже где и сам фильтр. К ним подходят провода и их трудно не заметить. Других клапанов на ней нет. Возможно у Вас проблема с проводкой, которая идёт с кабины к разгрузки.
Больное место, у Нас на других авто уже больше проводов в том месте переделано. А дёргает его кабина, переход с рамы на кабину, вот в этом месте и проблемы.
@@4оси-и8я я вам про это и пишу , что провод который оторвался у вас не как не влияет на воду , на конденсат. У меня все механическое с виду как у вас только не подключено не чего и нет столько воды
Откуда такая уверенность в том что тот провод никак не влияет на образование воды в ресиверах? Возможно вы полностью не знаете как работает осушитель, с електромагнитными клапанами(соленоид). Задача осушителя одинакова как электро так и механического, но электро не будет работать полноценно если будут оторваны провода.
Вода может появиться в ресиверах и при исправном проводке,только ошибку писать не будет.Это случается если при замене фильтра осушителя его не прописывать через компьютер,будет неправильно работать система регенерации, и вода пойдёт в ресивера.
Добрый день! Спасибо за видео! У меня влагоотделителя не сбрасывает и воздух уходит через аварийный клапан, в ресивере также есть скопление воды. Тестером прозвонил проводку-провода звонятся и сопротивление 72 и 50, почистил внутри корпус, подкинул Рем "Юмак" - думал будет чудо....фиг вам! На панели ошибка значек в виде двух кубиков с манометром - подскажи что он обозначает? Перекачивает воздух 14,9 бар и не сбрасывает! Может проводку нужно под нагрузкой проверять ? Может проблема в других кранах ? Помоги пожалуйста !
Спасибо! На следующей неделе посмотрю у себя!!! Год уже с водой ваюем!!👍🔥
Прям коротко четко без лишнего спасибо братан помог реально помог
Респектуха👍👍👍👍👍👍
У меня тоже точна такая же херня , и вода в системе такой же ошибка спасибо бро 🦾
👍👍👍👍
Парни,доброго времени суток!
Где находится датчик стоп-сигнала(вкручивается в воздушную трубку и разъем на два пина)
Постоянно горят стопы.
Лягушка под педалью тормаза в норме. Реле (К8) удалял продолжают гореть!
Здравствуйте, в районе аккумуляторного ящика, стоит этот датчик.
@@4оси-и8я
Благодарю за ответ!!!
Теперь есть но...!
Блин, ёлки -иголки,не дождался ответа! Сегодня ночью разобрал низ салона в кабине, конечно ничего не нашел, но этот датчик обнаружил на водительском углу кабины со стороны уличной решетки (угловой щиток кабины), в итоге: датчика там два! Оба отключил, но стопаки горят. Получается КЗ
@@4оси-и8я
У Вас машина Вольво FM 2012г.??!
Это два датчика давления воздуха на приборную панель идут. т.е. стрелки.
@@4оси-и8я
Спереди аккумуляторного ящика? Я там видел какой-то разгрузочный кран, вроде)))
Подскажите где посмотреть...передний контур не накачивает больше 7 и педаль сцепления тугая становится...стоит на тормоза нажать и воздух первого контура в аварию уходит. Спасибо
Кроме как проверить на утечку воздуха больше помочь не могу. Мы с такими проблемами на совках ещё не сталкивались.
А у меня те-же ошибки, но перекачивает давление и не стравливает, что делать? Воды нет в ресиверах, вапка новая и электро клапан, где искать???
Электро клапана находятся тамже где и сам фильтр. К ним подходят провода и их трудно не заметить. Других клапанов на ней нет. Возможно у Вас проблема с проводкой, которая идёт с кабины к разгрузки.
Обрыв провода
Как он там обрывается?, никто не дергает же за провода
Больное место, у Нас на других авто уже больше проводов в том месте переделано. А дёргает его кабина, переход с рамы на кабину, вот в этом месте и проблемы.
У тебя влагоделитель со спиралью?
Нет .
Вы уверены что это вода ? А не ати фриз . признавайтесь 😅
Если быть точнее тогда это конденсат, получившийся в результате неправильной работы осушителя.
Не понимаю причем тут вода ? У меня вольво весь осушитель механический нет там электроники и воды слава Богу тоже нет . это не взаимосвязано
Круто что у вас вольво, но у вольво есть много модификаций, и это не значит что если у вас механический осушитель, то и на других моделях он такой же!
@@4оси-и8я я вам про это и пишу , что провод который оторвался у вас не как не влияет на воду , на конденсат. У меня все механическое с виду как у вас только не подключено не чего и нет столько воды
Откуда такая уверенность в том что тот провод никак не влияет на образование воды в ресиверах? Возможно вы полностью не знаете как работает осушитель, с електромагнитными клапанами(соленоид). Задача осушителя одинакова как электро так и механического, но электро не будет работать полноценно если будут оторваны провода.
Вода может появиться в ресиверах и при исправном проводке,только ошибку писать не будет.Это случается если при замене фильтра осушителя его не прописывать через компьютер,будет неправильно работать система регенерации, и вода пойдёт в ресивера.
Добрый день! Спасибо за видео! У меня влагоотделителя не сбрасывает и воздух уходит через аварийный клапан, в ресивере также есть скопление воды. Тестером прозвонил проводку-провода звонятся и сопротивление 72 и 50, почистил внутри корпус, подкинул Рем "Юмак" - думал будет чудо....фиг вам! На панели ошибка значек в виде двух кубиков с манометром - подскажи что он обозначает? Перекачивает воздух 14,9 бар и не сбрасывает! Может проводку нужно под нагрузкой проверять ? Может проблема в других кранах ? Помоги пожалуйста !