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謝謝分享！
讲得很好
2021年7月份试驾了卡宴，那种开起来的丝滑感让我印象深刻，即便是普通卡宴动力也是相当不错，起价6.7万美元，选配完刚刚不到10万，当然，只是模拟选配一下自己喜欢的卡宴而已，并没有购买，因为买不起。但相对大陆来说价钱确实还是有吸引力的。
不知道你平常开的是什么。我开朋友的卡宴的感想是，垃圾……尤其是高速，120就开始晃。他那个卡宴还是顶配。不过其实不是卡宴或者保时捷的锅，SUV这个类型本身就不适合高速
为啥是区长，不是所长？
平行进口这个价钱加税加手续加乱七八糟的费用能比4s便宜几毛钱？
几万块能便宜。。。但是保障不如4s
@@searya1014 中规保时捷卡宴99.8万起步,不算选装....保时捷所有的配置都给选,你说便宜多少. 保障的话你买质保和4s店一样啊
你说错了，涡轮迟滞根本感觉不到，比gle不知高到哪里去了
即使在国外买也还是性价比低，给保时捷不少利润。有些中产和爱好者不太介意给好产品多付钱。但我还是买不起，只能讲究性价比😂
我竟然在看卡宴，是不是飘了？
为什么叫平行进口这么古怪的名字 平行是什么含义
约等于走私车，厂家气死
有保养吗
拍摄时逆行了
区长的节目都上RUclips了,估计连区长本区都没想到. 这两台车太熟悉了哈哈哈
没被区长骂的车，肯定是好车😁
这家伙的口才真溜
你没提到捷豹f-pace
我朋友有一輛卡宴,比GLS好坐,不過小問題比較多.
卡宴是拯救保时捷的车型老哥，没它哪有钱研发911..... 这是最重要的车型
你应该说哪有钱研发新车型
三代卡宴我都是车主，感觉最好的是上一代卡宴，新卡宴有点失望。
可以具体讲讲吗？我正考虑买卡宴新车还是二手上一代卡宴GTS
@@unclekunwa 性能没有明显提升，内饰没有实体按键，需要进菜单操作，分心影响驾驶安全，而且手感一般，都是指纹，2降1档有顿挫感。
咱们平行进口市场有卡宴混动版本吗？看了下中规的竟然是个四缸车？！？
以前有,现在没人做了
my dreamcar
难怪要贸易战！税率70%降到48%...这车三分之二是税了吧。买进口车才是真的爱国。
有些关税百分之二百，中国加入wto，没有准守wto自由贸易，贸易逆差中国每年从美国多赚4000亿美金，市场也不开放。
阿清 你可真逗。
@@dlutbhqt6380 你都翻墙了还在说我逗，xswl
@@阿清-i1r 你这言论真是可笑！短短一句话就错漏多处1：去年中国对美国是贸易顺差，不是贸易逆差2：中国对美贸易顺差总额也就 3200亿。按照你这逻辑，就算这3200亿的产品都是零成本。中国还得凭空倒贴美国800亿。才叫公平，否则就叫中国多赚了！3：中国没有遵守WTO自由贸易规则？看看数据怎么说 www.sohu.com/a/220672229_771704-------------------------------------你这种跳梁小丑，根本就不知道国家发展的艰难。一知半解，就甘做走狗！！很多产业，中国非常落后，如果没有一些准入门槛，分分钟就被发达国家击败。何以等到今日中国的崛起。
@@chinagod1 贸易逆差我是站在美国角度说的，我有说中国对美国贸易逆差吗？贸易逆差之后我说的中国从美国多赚4000亿金美。www.mofcom.gov.cn/article/i/dxfw/nbgz/201905/20190502859509.shtml中方3200亿美金，美方4200亿，但这只是18年一年中国从美国赚的钱，就跟咱俩做生意，你光从我这赚三四倍？一口一个跪舔，我舔你mdb党。
比斯开蓝 和 灰蓝 傻傻分不清
2019年了讲保时捷还要说背景信息吗
卡宴追尾事故真的很多，在国内真是水土不服类型的车。
110万 如果只论车 我还是选75万的顶配新途锐。。。。剩下的钱可以再买一台低配lexus rx。。。
看理解吧，车是不错，就是贵了
其实我真的很讨厌国人自己定义 什么车是准豪华品牌 什么车不是，然后说奔驰宝马奥迪统称 bba。其实在国外分类真的不一样，奔驰的地位是高于宝马和奥迪的 和 保时捷基本是持平的，只是保时捷纽北圈速刷得很好，他的赛车是很有名的，但是奔驰的内饰却是比保时捷的内饰名声好大印象要好，在国外的话。而且玛莎拉蒂在外国人看来跟不就不是什么好车是不能和 保时捷相提并论的。
玛莎拉蒂就是那个叉子值钱，车根本不行，基本上是买叉子送车。
奔驰的气质比较商务，出门办正事用比较好。保时捷比较动感，适合出门玩耍时用。
外国不一定是对的，在国内他们的定位就是这样.
车都在国内买卖国内使用，总要符合当地的价值观呀。。。
自己都玩破产了 还跟人家BBA比。是一个档次吗？ 性价比极低的一台车
还真不是一个档次诶 保时捷和玛莎拉蒂是一级别的 好车性价比都不高啊 谈性价比还是日系最高吧
性价比高就坐公交啊
dongyu zheng 性价比就买月票去屌丝
车是好车，让经销商玩残了，出厂配置狗比都没有，连尼玛一个轮毂盖都要选装
謝謝分享！
讲得很好
2021年7月份试驾了卡宴，那种开起来的丝滑感让我印象深刻，即便是普通卡宴动力也是相当不错，起价6.7万美元，选配完刚刚不到10万，当然，只是模拟选配一下自己喜欢的卡宴而已，并没有购买，因为买不起。但相对大陆来说价钱确实还是有吸引力的。
不知道你平常开的是什么。我开朋友的卡宴的感想是，垃圾……尤其是高速，120就开始晃。他那个卡宴还是顶配。不过其实不是卡宴或者保时捷的锅，SUV这个类型本身就不适合高速
为啥是区长，不是所长？
平行进口这个价钱加税加手续加乱七八糟的费用能比4s便宜几毛钱？
几万块能便宜。。。但是保障不如4s
@@searya1014 中规保时捷卡宴99.8万起步,不算选装....保时捷所有的配置都给选,你说便宜多少. 保障的话你买质保和4s店一样啊
你说错了，涡轮迟滞根本感觉不到，比gle不知高到哪里去了
即使在国外买也还是性价比低，给保时捷不少利润。有些中产和爱好者不太介意给好产品多付钱。但我还是买不起，只能讲究性价比😂
我竟然在看卡宴，是不是飘了？
为什么叫平行进口这么古怪的名字 平行是什么含义
约等于走私车，厂家气死
有保养吗
拍摄时逆行了
区长的节目都上RUclips了,估计连区长本区都没想到. 这两台车太熟悉了哈哈哈
没被区长骂的车，肯定是好车😁
这家伙的口才真溜
你没提到捷豹f-pace
我朋友有一輛卡宴,比GLS好坐,不過小問題比較多.
卡宴是拯救保时捷的车型老哥，没它哪有钱研发911..... 这是最重要的车型
你应该说哪有钱研发新车型
三代卡宴我都是车主，感觉最好的是上一代卡宴，新卡宴有点失望。
可以具体讲讲吗？我正考虑买卡宴新车还是二手上一代卡宴GTS
@@unclekunwa 性能没有明显提升，内饰没有实体按键，需要进菜单操作，分心影响驾驶安全，而且手感一般，都是指纹，2降1档有顿挫感。
咱们平行进口市场有卡宴混动版本吗？看了下中规的竟然是个四缸车？！？
以前有,现在没人做了
my dreamcar
难怪要贸易战！税率70%降到48%...这车三分之二是税了吧。买进口车才是真的爱国。
有些关税百分之二百，中国加入wto，没有准守wto自由贸易，贸易逆差中国每年从美国多赚4000亿美金，市场也不开放。
阿清 你可真逗。
@@dlutbhqt6380 你都翻墙了还在说我逗，xswl
@@阿清-i1r
你这言论真是可笑！短短一句话就错漏多处
1：去年中国对美国是贸易顺差，不是贸易逆差
2：中国对美贸易顺差总额也就 3200亿。按照你这逻辑，就算这3200亿的产品都是零成本。中国还得凭空倒贴美国800亿。才叫公平，否则就叫中国多赚了！
3：中国没有遵守WTO自由贸易规则？看看数据怎么说 www.sohu.com/a/220672229_771704
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你这种跳梁小丑，根本就不知道国家发展的艰难。一知半解，就甘做走狗！！很多产业，中国非常落后，如果没有一些准入门槛，分分钟就被发达国家击败。何以等到今日中国的崛起。
@@chinagod1 贸易逆差我是站在美国角度说的，我有说中国对美国贸易逆差吗？贸易逆差之后我说的中国从美国多赚4000亿金美。
www.mofcom.gov.cn/article/i/dxfw/nbgz/201905/20190502859509.shtml中方3200亿美金，美方4200亿，但这只是18年一年中国从美国赚的钱，就跟咱俩做生意，你光从我这赚三四倍？
一口一个跪舔，我舔你mdb党。
比斯开蓝 和 灰蓝 傻傻分不清
2019年了讲保时捷还要说背景信息吗
卡宴追尾事故真的很多，在国内真是水土不服类型的车。
110万 如果只论车 我还是选75万的顶配新途锐。。。。剩下的钱可以再买一台低配lexus rx。。。
看理解吧，车是不错，就是贵了
其实我真的很讨厌国人自己定义 什么车是准豪华品牌 什么车不是，然后说奔驰宝马奥迪统称 bba。其实在国外分类真的不一样，奔驰的地位是高于宝马和奥迪的 和 保时捷基本是持平的，只是保时捷纽北圈速刷得很好，他的赛车是很有名的，但是奔驰的内饰却是比保时捷的内饰名声好大印象要好，在国外的话。而且玛莎拉蒂在外国人看来跟不就不是什么好车是不能和 保时捷相提并论的。
玛莎拉蒂就是那个叉子值钱，车根本不行，基本上是买叉子送车。
奔驰的气质比较商务，出门办正事用比较好。保时捷比较动感，适合出门玩耍时用。
外国不一定是对的，在国内他们的定位就是这样.
车都在国内买卖国内使用，总要符合当地的价值观呀。。。
自己都玩破产了 还跟人家BBA比。是一个档次吗？ 性价比极低的一台车
还真不是一个档次诶 保时捷和玛莎拉蒂是一级别的 好车性价比都不高啊 谈性价比还是日系最高吧
性价比高就坐公交啊
dongyu zheng 性价比就买月票去屌丝
车是好车，让经销商玩残了，出厂配置狗比都没有，连尼玛一个轮毂盖都要选装