Vedi report finale consumi e tabelle riepilogative qui www.newsauto.it/video/mazda-3-prova-comparativa-test-consumi-reali-diesel-benzina-ibrido-x-2019-229009/
Di video su queste vetture ce ne sono tanti... fatti su un percorso cosi lungo e vario siete gli unici. Andrea e Gianluca poi sono il valore aggiunto che solo gli appassionati possono dare.
Un confronto all'americana come non se ne vedevano da tempo... km, consumi, litri chiari e in bella mostra. Non sono mai tenero nei commenti ma stavolta cazzo che lavoro!
Grazie Fabrizio! Ci fa veramente piacere che su youtube venga apprezzata finalmente la sostanza dopo tanta fuffa che si vede in giro (che purtroppo piace)
Un test che tappa dopo tappa è sempre più convincente per capire la vera differenza tra i consumi reali di un motore a benzina ibrido col mild hibrid, un diesel e l'ultimo di Mazda lo Skyactiv-X. Un bel tour insieme ad amici e professionisti verso una Calabria da sogno.
Impressionante lo skyactive x Credo che ai 110 il consumo sia sui 20/21km litro.. State facendo un gran bel lavoro, l'unica cosa negativa è aspettare 1 settimana per ogni episodio :(
Eccoci io e Gianluca !!! Ragazzi queste auto sono veramente favolose! Difficile scegliere la motorizzazione, entrambe hanno dei punti a loro favore.....quindi cosà mi convincerà di più? Seguiteci in questo viaggio epico!!!
Avevo provato la g a marzo ma ho preferito aspettare la x e devo dire che ne è valsa la pena , consuma meno e ha qui cavalli in più che alla g purtroppo mancano.
Test utilissimo anche se andremo purtroppo verso auto a benzina tireremo con i nostri diesel finché sarà possibile. Da Alfista noto che ahimè scellerate politiche stanno portando le auto italiane verso la sudditanza e la mediocrità le tedesche poi sempre più brutte costosissime e con dotazioni di serie sempre più povere. Non conosco Mazda ma diventa ogni giorno amore a prima vista con una nuova prospettiva made in Japan davvero interessante. Credo che il 150 cv a benzina sia la scelta più fattibile. Spero anche in una prossima versione Turbo e di poterla acquistare tra 2 anni se la fanno ancora e che questa crisi finisca presto. Grazie continuate così.. MAZDA promossa a piani voti
A distanza di un anno dal vostro splendido video come mai questa vettura non ha invaso il mercato al posto di Golf, 308 ed altre vetture dello stesso segmento? Eppure Mazda ha anche ritoccato il motore migliorandone i consumi ulteriormente. La vettura ha la linea più bella e ricercata della categoria ma in Italia siamo tutti impazziti per i SUV.. Roba da matti.
Bel servizio, solo che 15km/l per il diesel non è proprio poco. Io la Skyactiv diesel 2.2 di prima generazione che ho da 6 anni ho una media di 5,1km/l per 100km. In autostrada a 120km/h mi fa anche 4,5. Sicuramente queste nuove una volta sciolto il motore faranno meglio!
Ciao Danilo questa a velocità di 135/138 km/h indicati vedi report finale www.newsauto.it/video/mazda-3-prova-comparativa-test-consumi-reali-diesel-benzina-ibrido-x-2019-229009/
Ho una Mazda 3 skyactive-D e in autostrada faccio i 21...siete sicuri di ciò che state dicendo o state facendo la classica caccia alle streghe sul diesel?
A che velocità? A che media? Qui si parla di 135 km/h in lunghi tratti autostradali e statale di montagna (salita forte sulla Sila) ... Vedi qui report finale www.newsauto.it/video/mazda-3-prova-comparativa-test-consumi-reali-diesel-benzina-ibrido-x-2019-229009/
I consumi della motorizzazione diesel mi sembrano un po’ alti... Da quanto ho letto in giro i consumi su percorso misto dello Skyactive-D dovrebbero essere sui 18/19 km-litro. Non capisco come mai la vostra rilevazione sia così differente.
Ciao Matteo il consumo rilevato (anche a noi è apparso subito superiore quello reale rispetto a quanto indicato dallo strumento) è dovuto al 90% ad un problema sul primo rifornimento nel quale l'operatore dopo lo scatto della pistola non ha atteso che la schiuma si ritirasse e poi completare un nuovo rabbocco fino all'orlo come abbiamo invece noi fatto direttamente sul secondo rifornimento. Guarda il primo video dove alla fine Paolo spiega questo. Lo strumento come riportato nella grafica del primo video riporta 5,8 l/100 km pari a 17,24 km/l. Vedrai che andando avanti si aggiusta tutto. ruclips.net/video/ZZP9r9NXcNM/видео.html
Peccato che quando presi la Skyactive G non mi fidavo della X, perché un motore nuovo e senza termini di paragone, oltre il marketing. Avessi avuto più pazienza l'avrei preso. Lo Skyactive G, per un uso prevalentemente cittadino come il mio, è veramente troppo dispendioso. Dopo 3 mesi non riesco a fare meno di 8.3/100km, nonostante sia leggerissimo sull'accelleratore, non so se perché nuova - ho letto che per ottimizzare i consumi si debbano fare almeno 5000km per un benzina. Sulle statali a 70 all'ora invece è impressionante tanto consuma poco: 4l/100km, forse grazie alla disattivazione dei 2 cilindri.
@@NewsAutoit È una media di qualche km di superstrada e tutto il resto di città, code, semafori, traffico, quindi quasi sempre entro i 50km/h. Non so sinceramente come sia di media - scarsa, normale o buona - perché non ho mai avuto prima un benzina di 2lt, quindi non so se le medie sono normali. Provengo da una Fiesta di cilindrata inferiore e noto una certa differenza. Sono tornato da poco dal cinema e il computer di bordo mi ha riportato 8,7l/100km. Probabile che fino a quando non rifarò statali o super strade la media aumenterà e supererà i 9.0/100km, come è già successo. Quanto più la guido in città, la media si alza drasticamente, poi faccio 30-40 km di superstrada, e si abbassa nettamente.
Nulla da dire quanto a design, qualità di interni, assemblaggi e meccanica. Non è di certo la macchina più indicata per chi ha famiglie numerose, ma sono i motori a non convincermi mai appieno. Va bene fare scelte fuori dal coro ma insistere nel proporre propulsori con cilindrate superiori alla media dei concorrenti penalizza molto le vendite in un mercato come quello italiano, dove il peso ti tasse e assicurazione orienta molto i clienti nell'acquisto. Se poi ciò si traducesse in vantaggi concreti potrei capirlo, ma a me sembra che il diesel sia in linea con i concorrenti se non al di sotto e le proposte mild hybrid siano migliori dei benzina di pari cilindrata in termini di consumi ma ben lontani dai propulsori a gasolio più moderni, per non parlare dei full hybrid più recenti. Senza considerare che sia il 122 cv (che molti considerano sottodimensionato) che il 180 funzionano come aspirati, quindi ci si può dimenticare la spinta e il brio dei turbo ai bassi. Insomma, venuta mano l'esenzione bollo (che varia nella durata da regione a regione) e qualche ulteriore agevolazione, chi acquista gli skyactive si troverà con dei 2000 aspirati che consumano come dei 1.3 a benzina ma costano molto di più in termini di gestione e non hanno prestazioni adeguate alla cilindrata. Si può anche sospettare che i costi di manutenzione non saranno a buon mercato data la complessità dei propulsori utilizzati. La ritengo un'auto per cultori del marchio ma destinata a rimanere un oggetto di nicchia, almeno in Italia.
Vedi report finale consumi e tabelle riepilogative qui www.newsauto.it/video/mazda-3-prova-comparativa-test-consumi-reali-diesel-benzina-ibrido-x-2019-229009/
Di video su queste vetture ce ne sono tanti... fatti su un percorso cosi lungo e vario siete gli unici. Andrea e Gianluca poi sono il valore aggiunto che solo gli appassionati possono dare.
Un confronto all'americana come non se ne vedevano da tempo... km, consumi, litri chiari e in bella mostra. Non sono mai tenero nei commenti ma stavolta cazzo che lavoro!
Grazie Fabrizio! Ci fa veramente piacere che su youtube venga apprezzata finalmente la sostanza dopo tanta fuffa che si vede in giro (che purtroppo piace)
Newsauto, non siate così severi con Galeazzi & Bordons 😄
Un test che tappa dopo tappa è sempre più convincente per capire la vera differenza tra i consumi reali di un motore a benzina ibrido col mild hibrid, un diesel e l'ultimo di Mazda lo Skyactiv-X. Un bel tour insieme ad amici e professionisti verso una Calabria da sogno.
DAVVERO DAVVERO complimenti per questo test che state facendo! 👍
Grazie Andrea, ci fa piacere che il megatour sia di tuo gradimento. ! 🥰
Veramente interessante il consumo della benzina Skyactiv-X
Un gran Team all'opera. Complimenti video bellissimo e ricco di informazioni
Il consumo della versione a benzina #Skyactiv-X è davvero impressionante. Mi ha convinto...
Eccezionale!!!!!!!!!!!!!!!
Professionalità e prove reali.
tu sei forte
@@brumbrum3254 grazie...🙏
Complimenti! Voi di NewsAuto vi migliorate continuamente, questo test è davvero avvincente. Bravi! Attendo con curiosità le prossime puntate.
🤩 Sono tutte raggruppate sulla Playlist dedicata al Gran Tour ruclips.net/video/ZZP9r9NXcNM/видео.html
Complimenti per la prova! grandi !
Grazie Ferdinando, ci fa piacere che questo tipo di test è gradito con numeri e dati reali.
Gran bel video! Molto utile 😉👌
Grazie LUCA!
Impressionante lo skyactive x
Credo che ai 110 il consumo sia sui 20/21km litro..
State facendo un gran bel lavoro, l'unica cosa negativa è aspettare 1 settimana per ogni episodio :(
Grazie, continua a seguirci.
Finalmente sono usciti tutti i video, molto bella la serie completa me la sono riguardata tutta insieme, complimenti!!!!
Dovrebbe arrivarmi in settimana quest’auto, speriamo bene 👍🏻
Come ti trovi a distanza di un anno?
Seconda puntata sempre più avvincente... con in più il parere di due appassionati DOC del marchio giapponese.
🤩🤩🤩
Eccoci io e Gianluca !!! Ragazzi queste auto sono veramente favolose! Difficile scegliere la motorizzazione, entrambe hanno dei punti a loro favore.....quindi cosà mi convincerà di più? Seguiteci in questo viaggio epico!!!
Grazie ragazzi per essere stati con noi in questo viaggio
Interessante, sarebbe da vedere lo stesso confronto fatto anche con i tre motori su una CX-30.
La Skyactiv-X ha pure un bel volumetrico sul quale si potrebbe anche ragionare... 😊
Salve, fate una prova anche con la CX30?
Avevo provato la g a marzo ma ho preferito aspettare la x e devo dire che ne è valsa la pena , consuma meno e ha qui cavalli in più che alla g purtroppo mancano.
interessane questo motore di mazda di cui si parla tanto ultimamente forse è quello giusto
Si una ficata !
Gostava de ver o mesmo ensaio das 3 motorizações, mas no CX30👍
Test utilissimo anche se andremo purtroppo verso auto a benzina tireremo con i nostri diesel finché sarà possibile. Da Alfista noto che ahimè scellerate politiche stanno portando le auto italiane verso la sudditanza e la mediocrità le tedesche poi sempre più brutte costosissime e con dotazioni di serie sempre più povere. Non conosco Mazda ma diventa ogni giorno amore a prima vista con una nuova prospettiva made in Japan davvero interessante. Credo che il 150 cv a benzina sia la scelta più fattibile. Spero anche in una prossima versione Turbo e di poterla acquistare tra 2 anni se la fanno ancora e che questa crisi finisca presto. Grazie continuate così.. MAZDA promossa a piani voti
Ottimo test. Ma almeno occupate la corsia più libera a destra come dice la legge.
Hai ragione, ma per esigenze "scenografiche" con le altre auto a dietro o avanti e riprese video in corso... 😁
ragazzi siete in ritardo con la terza puntata.... mi state rovinando il martedì! 😅
Eccolaaaa!! Buona visione ruclips.net/video/74LTOouHBQ4/видео.html
Fino adesso quella diesel è quella che consuma meno. Vediamo ancora avanti che succede e se conferma
A distanza di un anno dal vostro splendido video come mai questa vettura non ha invaso il mercato al posto di Golf, 308 ed altre vetture dello stesso segmento? Eppure Mazda ha anche ritoccato il motore migliorandone i consumi ulteriormente. La vettura ha la linea più bella e ricercata della categoria ma in Italia siamo tutti impazziti per i SUV.. Roba da matti.
Vero purtroppo l'utente medio si fa abbagliare dagli schermi e dalle lucine presenti negli abitacoli delle concorrenti più note e pubblicizzate.
Bel servizio, solo che 15km/l per il diesel non è proprio poco. Io la Skyactiv diesel 2.2 di prima generazione che ho da 6 anni ho una media di 5,1km/l per 100km. In autostrada a 120km/h mi fa anche 4,5. Sicuramente queste nuove una volta sciolto il motore faranno meglio!
Ciao Danilo questa a velocità di 135/138 km/h indicati vedi report finale www.newsauto.it/video/mazda-3-prova-comparativa-test-consumi-reali-diesel-benzina-ibrido-x-2019-229009/
Ho una Mazda 3 skyactive-D e in autostrada faccio i 21...siete sicuri di ciò che state dicendo o state facendo la classica caccia alle streghe sul diesel?
A che velocità? A che media? Qui si parla di 135 km/h in lunghi tratti autostradali e statale di montagna (salita forte sulla Sila) ... Vedi qui report finale www.newsauto.it/video/mazda-3-prova-comparativa-test-consumi-reali-diesel-benzina-ibrido-x-2019-229009/
chissà come va la precedente 3 col 2.2d rispetto a queste...
I consumi della motorizzazione diesel mi sembrano un po’ alti... Da quanto ho letto in giro i consumi su percorso misto dello Skyactive-D dovrebbero essere sui 18/19 km-litro. Non capisco come mai la vostra rilevazione sia così differente.
Ciao Matteo il consumo rilevato (anche a noi è apparso subito superiore quello reale rispetto a quanto indicato dallo strumento) è dovuto al 90% ad un problema sul primo rifornimento nel quale l'operatore dopo lo scatto della pistola non ha atteso che la schiuma si ritirasse e poi completare un nuovo rabbocco fino all'orlo come abbiamo invece noi fatto direttamente sul secondo rifornimento. Guarda il primo video dove alla fine Paolo spiega questo. Lo strumento come riportato nella grafica del primo video riporta 5,8 l/100 km pari a 17,24 km/l. Vedrai che andando avanti si aggiusta tutto. ruclips.net/video/ZZP9r9NXcNM/видео.html
@@NewsAutoit i consumi su questi 165 km alla fine si sanno? Grazie.
Sempre nella corsia centrale quando quella di destra è libera.
Hai ragione, ma per esigenze "scenografiche" con le altre auto a dietro o avanti e riprese video in corso... 😁
@@NewsAutoit anche quando si vede l'auto che filma davanti e l'altra mazda rimangono comunque nella corsia centrale tutti.
@@simonebiino 🙈👉 hai ragione !
Peccato che quando presi la Skyactive G non mi fidavo della X, perché un motore nuovo e senza termini di paragone, oltre il marketing. Avessi avuto più pazienza l'avrei preso. Lo Skyactive G, per un uso prevalentemente cittadino come il mio, è veramente troppo dispendioso. Dopo 3 mesi non riesco a fare meno di 8.3/100km, nonostante sia leggerissimo sull'accelleratore, non so se perché nuova - ho letto che per ottimizzare i consumi si debbano fare almeno 5000km per un benzina.
Sulle statali a 70 all'ora invece è impressionante tanto consuma poco: 4l/100km, forse grazie alla disattivazione dei 2 cilindri.
Ciao Alessandro a che velocità ti fa 8,3 ?
@@NewsAutoit È una media di qualche km di superstrada e tutto il resto di città, code, semafori, traffico, quindi quasi sempre entro i 50km/h. Non so sinceramente come sia di media - scarsa, normale o buona - perché non ho mai avuto prima un benzina di 2lt, quindi non so se le medie sono normali. Provengo da una Fiesta di cilindrata inferiore e noto una certa differenza. Sono tornato da poco dal cinema e il computer di bordo mi ha riportato 8,7l/100km. Probabile che fino a quando non rifarò statali o super strade la media aumenterà e supererà i 9.0/100km, come è già successo. Quanto più la guido in città, la media si alza drasticamente, poi faccio 30-40 km di superstrada, e si abbassa nettamente.
Nulla da dire quanto a design, qualità di interni, assemblaggi e meccanica. Non è di certo la macchina più indicata per chi ha famiglie numerose, ma sono i motori a non convincermi mai appieno. Va bene fare scelte fuori dal coro ma insistere nel proporre propulsori con cilindrate superiori alla media dei concorrenti penalizza molto le vendite in un mercato come quello italiano, dove il peso ti tasse e assicurazione orienta molto i clienti nell'acquisto. Se poi ciò si traducesse in vantaggi concreti potrei capirlo, ma a me sembra che il diesel sia in linea con i concorrenti se non al di sotto e le proposte mild hybrid siano migliori dei benzina di pari cilindrata in termini di consumi ma ben lontani dai propulsori a gasolio più moderni, per non parlare dei full hybrid più recenti. Senza considerare che sia il 122 cv (che molti considerano sottodimensionato) che il 180 funzionano come aspirati, quindi ci si può dimenticare la spinta e il brio dei turbo ai bassi. Insomma, venuta mano l'esenzione bollo (che varia nella durata da regione a regione) e qualche ulteriore agevolazione, chi acquista gli skyactive si troverà con dei 2000 aspirati che consumano come dei 1.3 a benzina ma costano molto di più in termini di gestione e non hanno prestazioni adeguate alla cilindrata. Si può anche sospettare che i costi di manutenzione non saranno a buon mercato data la complessità dei propulsori utilizzati. La ritengo un'auto per cultori del marchio ma destinata a rimanere un oggetto di nicchia, almeno in Italia.