С 98го года читаю АР, спасибо за профессиональный и беспристрастный подход к делу ребята! желаю побольше подобных видеоматериалов (особенно порадовала съемка с квадрика - очень наглядно) ;)
Было бы очень здорово, если бы таких видеороликов выходило побольше. Все кратко и по делу! И очень интересно увидеть, как ведут себя автомобили в разных ситуациях. В общем, отлично получилось!
на ту горку по снегу с места не один кроссовер бы не поднялся из-за нехватки сцепления колес с поверхностью, при чем тут трансмиссия. Поражаюсь глупости такой "оценки".
Хотелось бы отметить и поблагодарить АР, за то что регулярно стали выкладываться на канеле ! Ну а машина не плоха на свой класс городского паркетника . мне только одно не понятно в этих муфтах, неужели сложно сделать механическую блокировку ?например параллельно вал поставить и вкл/выкл только после остановки .
Конечно с подъемом на склон-это просто цирк!Так,как показал ведущий,туда не заедешь и на Гелике.Я не понял,что хотел показать ведущий. По делу ничего не показано.Вот я хочу купить вместо старого Тусана новый.Что я увидел в ролике?Где: замер динамики,расход,какое качество пластика,подробнее о коробе(новая ли это разработка или уже на какие-то модели ставили такие),изменилась ли ходовая (если да,то как).Я информативности не увидел.Дизлайк!
Хороший обзор, отличный дизайн. Японцы и корейцы двигаются в направлении немецкого дизайна, который был задан X5 второго поколения и потом Тигуаном. Сначала Мазда CX-5, теперь Tucson. Хорошо, подтянуто выглядит.
Браво Олег! Вы шикарно справляетесь с ролью ведущего! Но хотелось бы, что бы в обзорах использовалось Ваше преимущество в росте. Люди невысокого роста найдут удобную посадку в практически в любом авто. А вы могли бы на себе демонстрировать удобство салона для высоких водителей!
Подумали-подумали в Хёндэ и решили, что их автомобили уж слишком стали адекватно долго служить хозяевам, которые не спешат в салоны за новыми авто, не делая новых прибылей компании...и решили вмандить робот и турбированные движки. Человеки, глядя на всякие вариаторы, DSG и роботов спешили за проверенными временем коробасами в KIA и Hyundai... ведь шли к успеху, удовлетворяя спрос аскетов! ...ан нет..
+MegaVoizzz Ну не совсем так, они же все таки оставили выбор обычных моторов и коробок с гидротрансформатором, в отличие от VAG и форд где все на роботе теперь и выбрать нельзя)
Более 20 лет назад, благодаря Авторевю, я узнал, что Hyundai (хуже этих машин в те времена были лишь наши ВАЗы) произносится как Хёнде. Как же я тогда был удивлен, этому на мой взгляд не соответствию: пишется не равно читается. И тут вдруг, ни с того, ни с сего, когда об этих автомобилях столько и так часто говорят... когда уже чуть ли не ребенок знает как называется машинка с искаженной буквой "Н" на радиаторной решетке... Олег отчетливо произносит: ХьюндАЙ. Или мне одному послышалось?
Смотрю в 21 году уже два года катаюсь на ресте 2019 года , машина хорошая 2 л автомат полный привод .идёт как танк заливаю 92 ни каких нареканий нет . По поводу полного привода все супер . Все ситуаций смоделированные ведущими к реальности не имеют отношение. Сцепление я и на камазе сожгу . Никто такие горки не форсирует в жизни. Имею уаз и я проеду на нем там где вам будет жалко свою машину.
Из представленной пятерки мне больше всех импонирует Mazda CX-5. Атмосферный 2.5 с гидротрансформатором и интересными опциями, вроде LED фар... Корейцы повелись на модный тренд дауншифтинга, да и роботов надежных пока, кроме PDK поршевского разве что, никто так и не сделал (а в случае с порше ценник решает). Пока существуют альтернативы, лично я буду стараться избегать подобных агрегатов, тем более на немаленьком автомобиле.
+Diego Diegosovich DSG6 более или менее коробка, но сами знаете, что ставят ее на гораздо меньшее число моделей, и все равно не без нареканий. Не нравятся тем что мехатроники летят, например, если бы это были единичные случаи, то разговор был бы один, но их очень много. И программу Kulanz производитель по ним не просто так запускал. Новые генерации посмотрим как себя покажут, с каждой новой моделью VAG заявляет, что проблемы их роботов остались в прошлом, но проходит время и "песня хороша, начинай сначала". Роботы BMW? Это какие, DCT чтоли? На какие модели их ставят? Это уже из лиги поршевского PDK.
Интересно торпеда всё такая же из деревянного пластика, или всё-таки додумались сделать мягкий? Нигде не пишут об этом....значит остался в Туссане тот же...
Чего вы ерундой занимаетесь, какое еще "контроллируемое скольжение", "можно ехать в заносе, но без субаровской четкости" и "сцепление вынуждено пробуквосвывать"? Совсем чтоль уже заняться нечем? Покупателя такого автомобиля интересует только расход, вместимость багажника и субъективное "удобно или нет". Ни один нормальный человек не будет отключать есп на хундае туксоне и ехать на нем в заносе, это все равно что мешать чай яичницей - покажите лучше, есть ли у него открывание багажника с кнопки и идет ли штатно сеточка-органайзер, и где запаска, под дном или в багажнике?
+Boris Jmakin А вот лично мне интересно знать как ведет себя автомобиль в скольжении и каков он по управляемости. Убежден что эксперты и испытатели свое дело знают (Авторевю выходит в тираж более 20 лет) и со временем начнут снимать качественные видео материалы. Я искренне надеюсь что когда дойдет до описания всяких там кнопочек и лампочек ребята не будут забывать про описания характера авто и его драйверских качеств.
+Boris Jmakin Попросите Авторевю записать видео,как они измеряют расход топлива,монотонная такая езда, как укладывают в багажник шарики,будет оч интересное видео. А все остальное вы скорее всего прочтете в новом выпуске.
+Boris Jmakin в топкку такие дерьмо обзоры, о которых пишешь ты. Это и в брошюрке найдешь. Мне нужно знать именно предельные возможности машины, и что она из себя представляет.
+Boris Jmakin ну вот мне например вообще не интересует какой там расход я люблю погонять. и в этом видео об 1.6 речи не шло . тебе наверно писать уже нечего вот и пишешь всякую х... были бы тесты к примеру эво тоже говна ты наволял бы.
Додумались автомобиль с подключаемым приводом в такую горку таранить! Мозги есть? Здесь и Нива сразу не вьедит. У этих машин не только робот но и ещё и полнноценный автомат есть это так для справки! Видео как будто заказное обасрать машину.Другие обзоры смотрел все в один голос говорят отличный автомобиль в своём классе.А кто хочет с комфортом по бездорожью ЛандКруйзер в помощь за 4200000рубасов. Или Нива за 400000р.
+Александр П. не все перегреваются!!! A те, что идут с электромуфтами аки все япоцы (Outlander, ASX), и на кпп с роботами и вариаторами (Juke) не имеющими жидкостного охлаждения. (на Forester радиатор варика совмещен с двиглом для подогрева и охлаждения варика) Другие SUV имеющие АКП и ГИДРОмуфту полного привода (Haldex-4,5 -а это почти все европейцы от Freelander-2 до Tiguan, Volvo) не перегреваются и режим блокировки дифа настроен более корректно, посему тупо едут даже в горку по диагонали, а не судороно дергаются при диагональном вывешивании и не перегреваются ;)
Когда сказал про качество материалов! ,что они выше чем на предыдущей версии т.е ix35, сразу включила смотреть не стала!!!! Наверное не видел там пластик и здесь"подобие" пластика
Не с корейцами завязал!Ничего плохого не скажу!У меня санта 2.7 литра!Электроника у них чувствительная!Буду брать субаря форик или аут!Вариатор не пугает
Мне одному кажется, что все современные недоджипы делают почти почти 100% похожими один на другой? Если не вешать шильдики, то вообще непонятно, что за марка авто.
не понимаю. смотришь видео, Растегаев все объясняет, все разжевывает. читаешь и диву даешься: то он влюбляется в q7 до беспамятства, то в киа соренто, которую жадно пиарит на страницах журнала. особенно позабавило сравнение автомобилей, где он функцию открывания задней двери пинком ставит выше (!!!) дорожного просвета! у меня стойкое ощущение, что это два разных человека.
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏 I LOUW VOU HYUNDAI Tucson❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏 I LOUW VOU HYUNDAI Tucson Аллаһ бизге бұйыртсын.
Коробка робот, ещё хуже по надежности чем вариатор. Ведущий же сказал что на других кроссах вариаторы в таких же условиях не перегрелись. А большинство недовольных на варики, по-любому даже не ездили на последних поколениях данной трансмиссии.
Aaz 84 Я думаю это уже не айикс. "10 секунд вращения колес в грязи ведет к перегреву" - а с этого только пожалеть человека можно... полный привод, на таком авто, не для проходимости. А после "10 вращения колес" в любой машине будет перегрев(как то это странно звучит). Просто раньше машины об этом не предупреждали.
то что это кроссовер эт канеш понятно, но не до такой же степени. На нем что тока летом по асфальту ездить? вы канеш извините но если это ведро во дворе с сугробе застрянет и трансмиссия перегреется после 10 сек букса , то нафих вообще такой кроссовер
Качество материалов?! Оно ужасное, уровня Полуседана и Киа Рио. Брал тест-драйв на дизеле, кроме мотора с коробкой больше ничего не понравилось. Всё скрипит, трешит, на коже на водительском сидении уже заломы! А кожа на руле... она просто ужасна! Пробег меньше 1000 км. По мне, лучше, чем: CR-V, Outlander, RAV4; но хуже Тигуана и Мазды СХ-5. По сравнению с ix35, стал симпотичнее, и стало больше места в салоне. В остальном всё на прежнем уровне.
я не знаю почему у Вас в России тигуаны и мазды, но в Украине эти машины невозможно сравнивать (по классу может и да, но тигуан в такой комплектации выйдет +10 к $, а мазда +5-6 к $
ОДИН МИЛЛИОН ВОСЕМЬСОТ ТЫСЯЧ!!! Ой нет спасибо хонда тойота фолькс скромно ковыряют в носу) даже не знаю что может меня заставить купить тушканчика за эти деньги ну разве что угроза расстрела)
+Артём Лопаткин согласен с предыдущим оратором у тойоты дизайн полное г., ну а про то, что не ломаются это не про современную тойоту - прошли те времена. Про даунсайзинг могу сказать, что когда-то самолеты были винтовыми, но ведь перешли на реактивную тягу. От прогресса никуда не денешься.
***** газовый упор - это просто удобно. Я думаю, с этим глупо спорить. Это раз. Проверять уровень масла в современных моторах надо постоянно. Это два. Доливать омывающую жидкость в условиях нашей офигенной зимы надо постоянно. Это три. А если вы такой офигенно умный, то снимите газовые подпоры с багажника вашего авто и подпирайте палочкой. Или вы в своей раздолбанной восьмерке так и делаете?
+Nickolay Zhiltsov В омыватель моей машины влезает три литра жидкости. Масло я регулярно не проверяю, потому что оно не утекает как на Жигулях и не выгорает как на бимерах. Багажник без полностью автоматической открывалки, типа, помотать ногой под бампером, функционально идентичен багажнику с подпором, потому что вещи по-любому придется поставить на землю, чтобы открыть багажник.
Отличный рассказ. Давно хотел видеть такой формат обзора от Авторевю. И ещё хотелось бы полноценных видео сравнений во всех режимах.
С 98го года читаю АР, спасибо за профессиональный и беспристрастный подход к делу ребята! желаю побольше подобных видеоматериалов (особенно порадовала съемка с квадрика - очень наглядно) ;)
Было бы очень здорово, если бы таких видеороликов выходило побольше. Все кратко и по делу! И очень интересно увидеть, как ведут себя автомобили в разных ситуациях. В общем, отлично получилось!
обзор супер в плане обьективности и краткости. ждем еще ролики!
по внешности всех конкурентов просто уничтожает!
Мазда красивее. Тусан смазливый.
Очень качественный короткий обзор. Спасибо.
на ту горку по снегу с места не один кроссовер бы не поднялся из-за нехватки сцепления колес с поверхностью, при чем тут трансмиссия. Поражаюсь глупости такой "оценки".
Так никто и не рассчитывал, что Tuscon сможет в неё подняться, как я понимаю, это была демонстрация работы полного привода + тест на перегрев.
в таком случае не очень корректная демонстрация.
+Andy Sin А какая была бы корректной?
+Andy Sin +100500
+Andy Sin был бы автомат, такого бы не было((
Самый четкий и профессиональный АвтоРевюшник)
спасибо за отличное видео! побольше таких обзоров! отличное дополнение к журналу.
Хотелось бы отметить и поблагодарить АР, за то что регулярно стали выкладываться на канеле !
Ну а машина не плоха на свой класс городского паркетника .
мне только одно не понятно в этих муфтах, неужели сложно сделать механическую блокировку ?например параллельно вал поставить и вкл/выкл только после остановки .
Конечно с подъемом на склон-это просто цирк!Так,как показал ведущий,туда не заедешь и на Гелике.Я не понял,что хотел показать ведущий. По делу ничего не показано.Вот я хочу купить вместо старого Тусана новый.Что я увидел в ролике?Где: замер динамики,расход,какое качество пластика,подробнее о коробе(новая ли это разработка или уже на какие-то модели ставили такие),изменилась ли ходовая (если да,то как).Я информативности не увидел.Дизлайк!
Хороший обзор, отличный дизайн. Японцы и корейцы двигаются в направлении немецкого дизайна, который был задан X5 второго поколения и потом Тигуаном. Сначала Мазда CX-5, теперь Tucson. Хорошо, подтянуто выглядит.
Браво Олег! Вы шикарно справляетесь с ролью ведущего! Но хотелось бы, что бы в обзорах использовалось Ваше преимущество в росте. Люди невысокого роста найдут удобную посадку в практически в любом авто. А вы могли бы на себе демонстрировать удобство салона для высоких водителей!
Лайк за дрона! Картинка - кайф.
"На ровной дороге-хорошая плавность хода)"
машина за 1.8 миллионов рублей БЕЗ газовых упоров капота.это позорище. какая бы там ни была комплектация.Видео отличное, побольше таких!
Классные ролики.молодцы
Цвет классный, нарисована тачка классно. Все! Больше ничего хорошего сказать нельзя о ней.
+Stosha Govnazad салон приятный
Вот такие видео хорошо!
Отличный авто, выбирай я автомобиль,безусловно присмотрелся бы.
Спасибо за видео! На таком авто с асфальта лучше не съезжать, а то перегреется ненароком)))
Подумали-подумали в Хёндэ и решили, что их автомобили уж слишком стали адекватно долго служить хозяевам, которые не спешат в салоны за новыми авто, не делая новых прибылей компании...и решили вмандить робот и турбированные движки. Человеки, глядя на всякие вариаторы, DSG и роботов спешили за проверенными временем коробасами в KIA и Hyundai... ведь шли к успеху, удовлетворяя спрос аскетов! ...ан нет..
+MegaVoizzz Ну не совсем так, они же все таки оставили выбор обычных моторов и коробок с гидротрансформатором, в отличие от VAG и форд где все на роботе теперь и выбрать нельзя)
+Леонид Ульянов Ну, если так, тогда беру бОльшую часть своих слов обратно ;) Рад, если они и новое внедряют и проверенное позволяют выбрать.
Как размер колёс повлияют на комфорт?
Диски норм, машина норм.
Более 20 лет назад, благодаря Авторевю, я узнал, что Hyundai (хуже этих машин в те времена были лишь наши ВАЗы) произносится как Хёнде. Как же я тогда был удивлен, этому на мой взгляд не соответствию: пишется не равно читается. И тут вдруг, ни с того, ни с сего, когда об этих автомобилях столько и так часто говорят... когда уже чуть ли не ребенок знает как называется машинка с искаженной буквой "Н" на радиаторной решетке... Олег отчетливо произносит: ХьюндАЙ. Или мне одному послышалось?
Автомобиль почти за два лимона, а газового подпора у капота нет. Как так?
Смотрю в 21 году уже два года катаюсь на ресте 2019 года , машина хорошая 2 л автомат полный привод .идёт как танк заливаю 92 ни каких нареканий нет . По поводу полного привода все супер . Все ситуаций смоделированные ведущими к реальности не имеют отношение. Сцепление я и на камазе сожгу . Никто такие горки не форсирует в жизни. Имею уаз и я проеду на нем там где вам будет жалко свою машину.
Я выпал просто когда на 0:52 открывают капот ТОП версии почти за 2млн.руб и подпирают крышку капота палочкой )))))))))))))))))
Из представленной пятерки мне больше всех импонирует Mazda CX-5. Атмосферный 2.5 с гидротрансформатором и интересными опциями, вроде LED фар... Корейцы повелись на модный тренд дауншифтинга, да и роботов надежных пока, кроме PDK поршевского разве что, никто так и не сделал (а в случае с порше ценник решает). Пока существуют альтернативы, лично я буду стараться избегать подобных агрегатов, тем более на немаленьком автомобиле.
+Anton Golubev чем вам по надежности DSG6(dq250) и DSG7(dq500) и Stronic на их базе не устраивает? А роботы бмв чем не нравятся?
+Diego Diegosovich DSG6 более или менее коробка, но сами знаете, что ставят ее на гораздо меньшее число моделей, и все равно не без нареканий. Не нравятся тем что мехатроники летят, например, если бы это были единичные случаи, то разговор был бы один, но их очень много. И программу Kulanz производитель по ним не просто так запускал. Новые генерации посмотрим как себя покажут, с каждой новой моделью VAG заявляет, что проблемы их роботов остались в прошлом, но проходит время и "песня хороша, начинай сначала". Роботы BMW? Это какие, DCT чтоли? На какие модели их ставят? Это уже из лиги поршевского PDK.
Интересно торпеда всё такая же из деревянного пластика, или всё-таки додумались сделать мягкий? Нигде не пишут об этом....значит остался в Туссане тот же...
Чего вы ерундой занимаетесь, какое еще "контроллируемое скольжение", "можно ехать в заносе, но без субаровской четкости" и "сцепление вынуждено пробуквосвывать"? Совсем чтоль уже заняться нечем? Покупателя такого автомобиля интересует только расход, вместимость багажника и субъективное "удобно или нет". Ни один нормальный человек не будет отключать есп на хундае туксоне и ехать на нем в заносе, это все равно что мешать чай яичницей - покажите лучше, есть ли у него открывание багажника с кнопки и идет ли штатно сеточка-органайзер, и где запаска, под дном или в багажнике?
+Boris Jmakin А вот лично мне интересно знать как ведет себя автомобиль в скольжении и каков он по управляемости. Убежден что эксперты и испытатели свое дело знают (Авторевю выходит в тираж более 20 лет) и со временем начнут снимать качественные видео материалы. Я искренне надеюсь что когда дойдет до описания всяких там кнопочек и лампочек ребята не будут забывать про описания характера авто и его драйверских качеств.
+Boris Jmakin Попросите Авторевю записать видео,как они измеряют расход топлива,монотонная такая езда, как укладывают в багажник шарики,будет оч интересное видео. А все остальное вы скорее всего прочтете в новом выпуске.
+Boris Jmakin в топкку такие дерьмо обзоры, о которых пишешь ты. Это и в брошюрке найдешь.
Мне нужно знать именно предельные возможности машины, и что она из себя представляет.
какие еще предельные возможности? хундай тушкана? на надутом 1.6? да говно это, а не возможности, и не нужны они никому!
+Boris Jmakin ну вот мне например вообще не интересует какой там расход я люблю погонять. и в этом видео об 1.6 речи не шло . тебе наверно писать уже нечего вот и пишешь всякую х... были бы тесты к примеру эво тоже говна ты наволял бы.
А когда должен выйти 23 2015 номер журнала?
+Oleg Petrov 7 декабря
а какое подвывание шипов можно услышать на снегу? тест продажный
ХАЧУ ТАКУЮ ТАЧКУ
Прикалывают комментарии некоторых "персонажей" о том, что тачка говно, при этом сами такие все фартовые на приорах гоняют.. Бля, ну народ
Додумались автомобиль с подключаемым приводом в такую горку таранить! Мозги есть? Здесь и Нива сразу не вьедит. У этих машин не только робот но и ещё и полнноценный автомат есть это так для справки! Видео как будто заказное обасрать машину.Другие обзоры смотрел все в один голос говорят отличный автомобиль в своём классе.А кто хочет с комфортом по бездорожью ЛандКруйзер в помощь за 4200000рубасов. Или Нива за 400000р.
Цвет крутой
для города норм но Цена 1,1 за 1,6 это ДА
+Илита Масковская согласен с тобой, после такого та3а как Дастер за лям, цена вполне себе хорошая!
не думал что всё так плохо на рынке
+tima shak для города говно, ведущий сказал же, что подвеска шляпа.
+Илита Масковская Все пиз-ец? Илита московская тусаном интересуется???????? )))))
***** держись друг))
10 сек пробуксовки и перегрев коробки.кому нах нужен такой привод
+Форрест Гамп Всем
***** все современные авто так перегреваются , но через 10 сек она не перегрелась а прост овыдала предупреждение
+Илита Масковская к тому же ещё и на шоссейной резине.
***** естественно это же кроссовер!
+Александр П. не все перегреваются!!! A те, что идут с электромуфтами аки все япоцы (Outlander, ASX), и на кпп с роботами и вариаторами (Juke) не имеющими жидкостного охлаждения. (на Forester радиатор варика совмещен с двиглом для подогрева и охлаждения варика)
Другие SUV имеющие АКП и ГИДРОмуфту полного привода (Haldex-4,5 -а это почти все европейцы от Freelander-2 до Tiguan, Volvo) не перегреваются и режим блокировки дифа настроен более корректно, посему тупо едут даже в горку по диагонали, а не судороно дергаются при диагональном вывешивании и не перегреваются ;)
Mazda CX5 вот это тачка с динамикой и минимум расхода топлива. Не считая дороговизну системы непосредственного впрыска на этих авто!
этот же автор гундел что у лада хрей под капотом не амортизатор а палка а тут что то промолчал за такой же костыль у тиссана!
4:45 срыв в неуправляемый занос
Когда сказал про качество материалов! ,что они выше чем на предыдущей версии т.е ix35, сразу включила смотреть не стала!!!! Наверное не видел там пластик и здесь"подобие" пластика
Не с корейцами завязал!Ничего плохого не скажу!У меня санта 2.7 литра!Электроника у них чувствительная!Буду брать субаря форик или аут!Вариатор не пугает
Мне одному кажется, что все современные недоджипы делают почти почти 100% похожими один на другой? Если не вешать шильдики, то вообще непонятно, что за марка авто.
Официальные представители произносят "Хёндэ" не "Хёндай"
не понимаю. смотришь видео, Растегаев все объясняет, все разжевывает. читаешь и диву даешься: то он влюбляется в q7 до беспамятства, то в киа соренто, которую жадно пиарит на страницах журнала. особенно позабавило сравнение автомобилей, где он функцию открывания задней двери пинком ставит выше (!!!) дорожного просвета! у меня стойкое ощущение, что это два разных человека.
Мне одному спереди RAV4 показался?
сука( продал я икс35, хочу этот!!! авто шикарно. куплю летом
купил?
Hyundai tucson сила.
со встроенным металлоискателем;)
Посмотрел вчера в живую - не впечатлило.
I LOUW VOU HYUNDAI Tucson 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мой старый Туссан 2007г. ММК заехал бы.
Шум такой, как будто шумки и нет
ПРАВИЛЬНО ХЮНДАЙ ТУКСОН
Городской хэтч симпатичный за 1.8ляма☺
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏 I LOUW VOU HYUNDAI Tucson❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏 I LOUW VOU HYUNDAI Tucson Аллаһ бизге бұйыртсын.
Коробка робот, ещё хуже по надежности чем вариатор. Ведущий же сказал что на других кроссах вариаторы в таких же условиях не перегрелись. А большинство недовольных на варики, по-любому даже не ездили на последних поколениях данной трансмиссии.
"Хэндай"? Серьезно, именно так произносят производители?
Надо было брать дизилёк на тест, там обычный автомат
ШЛЯПА. Не комфортный в городе, жесткая подвеска и никакой за городом, 10 секунд вращения колес в грязи ведет к перегреву.
+Игорь Шаляпин Надеюсь это сарказм...
Aaz 84 Я думаю это уже не айикс.
"10 секунд вращения колес в грязи ведет к перегреву" - а с этого только пожалеть человека можно...
полный привод, на таком авто, не для проходимости.
А после "10 вращения колес" в любой машине будет перегрев(как то это странно звучит). Просто раньше машины об этом не предупреждали.
+Игорь Шаляпин согласен полностью, лучше взять Toyota Rav-4..
1,8 ляма...можно закрывать видео. РАв4, Куга, СХ-5 просто в шоке...это нокаут!(Сарказм)
Куга столько же в максималке стоит, и нихрена не едет(тестил обоих), про мазду хз какая цена и как едет
Рафик по внешности и "дубовогромыхаемости" подвески и салона не понравился
Все это конечно хорошо , но как покажется себя робот в надежности. через 70000 км примерно, ДСГ сделал громкую славу роботам
I LOUW VOU HYUNDAI Tucson 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Жесть. Вот это фигня, а не полный привод. Думаю за эти деньги тигуан...
Симпатичный, но ценник явно завышен.
"Робот" это наверно здорово, но "автомат" пр
ивычнее,и интереснее посмотреть, а не почитать.
В машине почти за 2 млн. (1820 т.р.) Хендай сэкономил на пневматических упорах капота, какой позор.
Если бы он туда заехал и еще и не перегрелся,,,,, можно было бы на Дакаре выступать на этом ведре,,,,,,,а так - от котельни до мудельни ))))))
1 млн 800 тысяч и нет газовых упоров у капота??? аххаахах, за 1 800 можно годовалый туарег найти)))
водит отлично, дрифдит по идеальной круглой траектории даже не напрягайсь одной рукой. давидыч уже бы обосрался
вау руль как у мерса!!зато движка 172 и стоимость 1800 за чтоооо типичный кия спортейдж
то что это кроссовер эт канеш понятно, но не до такой же степени. На нем что тока летом по асфальту ездить? вы канеш извините но если это ведро во дворе с сугробе застрянет и трансмиссия перегреется после 10 сек букса , то нафих вообще такой кроссовер
Новомодные кроссоверы-шлак редкостный. Типа внедорожник,а на самом деле "разбухшая легковушка."
Александр Тимбай Кроссоверы это легковушки, с увеливченной проходимостью, нужные для сложных учатсков городских дорог, а не для бездорожья
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏 I LOUW VOU HYUNDAI Tucson 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хюндай! Засунте все свои навороты в анус, с не надёжными моторами, которые не ходят 100 тысяч километров.
По мне так, такую тачку надо брать с моноприводом и не усложнять конструкцию авто. Бюджет не тот.
Диски у gti сперли.
Качество материалов?! Оно ужасное, уровня Полуседана и Киа Рио. Брал тест-драйв на дизеле, кроме мотора с коробкой больше ничего не понравилось. Всё скрипит, трешит, на коже на водительском сидении уже заломы! А кожа на руле... она просто ужасна! Пробег меньше 1000 км. По мне, лучше, чем: CR-V, Outlander, RAV4; но хуже Тигуана и Мазды СХ-5. По сравнению с ix35, стал симпотичнее, и стало больше места в салоне. В остальном всё на прежнем уровне.
я не знаю почему у Вас в России тигуаны и мазды, но в Украине эти машины невозможно сравнивать (по классу может и да, но тигуан в такой комплектации выйдет +10 к $, а мазда +5-6 к $
ОДИН МИЛЛИОН ВОСЕМЬСОТ ТЫСЯЧ!!! Ой нет спасибо хонда тойота фолькс скромно ковыряют в носу) даже не знаю что может меня заставить купить тушканчика за эти деньги ну разве что угроза расстрела)
Внешне уж очень на Mazda CX-5 похож.
+Livsilver1 а мазда копия ix35 который появился раньше
Надо учесть то что цы защищены нашими...
Кроссовер, блин, с клиренсом,как у Весты-) и коробка, судя по всему, такая же "надежная", как дсг..
За такие деньги нет даже пневмостоек капота.
+Славик Кебабо У кого есть?
Хёндэ если чо)
За такую цену не нужен.
Еще и коробка убогий робот.
1,8 ляма за тушкана? Да ладно!
все хундайки, теперь внешне как ауди...
Купите Тойоту. Зачем такие деньги палить за Корею, которая отстаёт во всём, кроме примочек? Это авто для девушек.
+Артём Лопаткин не все хотят блевать подходя к машине
А кто хочет? Список в студию!
+Артём Лопаткин согласен с предыдущим оратором у тойоты дизайн полное г., ну а про то, что не ломаются это не про современную тойоту - прошли те времена. Про даунсайзинг могу сказать, что когда-то самолеты были винтовыми, но ведь перешли на реактивную тягу. От прогресса никуда не денешься.
+x25team Ок, возьмите кореянца, и я начну люто завидовать)))
У меня сейчас октаха 1.8 т 180 лс 7.3 до сотни) смотрю на тушкана на нового пока думаю
робот за два ляма и кочерга под капотом 😁
нива,уаз рулит
ХЁНДЭ!!!!!! А НЕ ХЁНДАЙ!
Ужас хундай за 1.8 ляиа жесть :)
Обсолютно новый рав 4 такая же цена намного больше и опций немерено + качество так что пока
Хуюндааа
Хенде а не хендай
БЛИН ДА ВЫ ЧЕГО ВСЕ...КАКОЙ ХЁНДАЙ???ЭТО ХЕНДЭ НУ ПОЗОРИЩЕ ТО
Автомобиль почти за два лимона, а газового подпора у капота нет. Как так?
+Nickolay Zhiltsov , а самое смешное, что к той же ладе по этому поводу чуть не у всех претензии, хоть она и дешевле
Игорь Юрьевич верно подмечено!
+Nickolay Zhiltsov Зачем вам газовый упор у капота? Вы часто под капот залезаете? Продайте свой жигуль, и эта привычка пропадет.
***** газовый упор - это просто удобно. Я думаю, с этим глупо спорить. Это раз. Проверять уровень масла в современных моторах надо постоянно. Это два. Доливать омывающую жидкость в условиях нашей офигенной зимы надо постоянно. Это три. А если вы такой офигенно умный, то снимите газовые подпоры с багажника вашего авто и подпирайте палочкой. Или вы в своей раздолбанной восьмерке так и делаете?
+Nickolay Zhiltsov В омыватель моей машины влезает три литра жидкости. Масло я регулярно не проверяю, потому что оно не утекает как на Жигулях и не выгорает как на бимерах. Багажник без полностью автоматической открывалки, типа, помотать ногой под бампером, функционально идентичен багажнику с подпором, потому что вещи по-любому придется поставить на землю, чтобы открыть багажник.