Лучший внедорожник своей эпохи. Москвич 410н
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2020
- Привет друзья.
ГАХ м72 и Москвич-410) были первые в мире внедорожники повышенной комфортности.
За границей тогда выпускали Вилисы
Именно в СССР зародился класс таких автомобилей. Сегодняшний герой бережно отреставрирован в мастерской харьковского клуба СамоходЪ. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история Авто/Мото
Дааа, техника классная. Невозможно оценить труд реставраторав. Молодцы!!!
Осталось найти газовский М-72 и будет прям склад эксклюзивов СССР
а еще реплику М-73 Украинец построить)
"Самоходовцы" красавцы...привет и почёт им из Краматорска!!!
Ох уж эти переписывальщкик истории - все переписывают и скрыть хотят: Как же хорошо колхозникам жилось при совке. У каждого был такой внедорожник, по две штуки да еще и полными багажниками вкуснейшего пломбира.
Посмотрите канал "Combat Crew", там на 410-м Москвиче парни по болотам питерским ловко гоняют.
"пока буржуи отбивали задницы на джипах..." Это ж был стёб?)) Пока они на джипах задницы отбивали у нас колхозники искали какую бы ещё лошадь в телегу запрячь.
)))))))
Просто у тебя мозгов мало.
- Скока у нас председателей?
- Три тыщи!
- Вот, три тыщи и выпускайте!
Умиляет, "колхозник не мог себе позволить".Конечно,не мог, он же за трудодни работал,а паспорт получил в 74 году,куда бы он на нём поехал !???
Какие лошади в телегу в 1950 годах в СССР? Завязывай с пропагандонством
Какая няшка! 👍 Автомобиль для неспешной поездки, чем то похож на маленький ТАНК. Максим съемка, озвучка, рассказ 👍👍👍👍👍. Вам уже надо в телевизор, вести передачи о ретро технике и ретро жизни
Благодарю Вас дорогие товарищи за очень душевное и интересное видео.Добра и крепкого здоровья ......
Космич зверь👍
Спасибо! С какой любовью мужики относятся к своей работе и работе предков.
Для меня не новость такой автомобиль. По городу Кирову катались в СССР такие Москвичи. Единичные экземпляры.
Наоборот, чистый каучук это дерьмо, которое сильно мягкое при 40 и больше и сильно твёрдое и хрупкое при 0 и ниже, из него не получится сделать покрышку и именно добавление химии делает каучук всепогодным и устойчивым. Именно поэтому изобрели синтетический каучук, который на порядок прочнее и устойчивое натурального и можно получать необходимые свойства при производстве.
Я про такой даже не слышал Спасибо Кузница за ролик!
Ещё был универсал. 411, вроде... Чем не кроссовер?
Уникально то, что вездеход с кузовом седан)))
На канале "Ретрорембаза" как раз 411-й собирают.
да не, не кроссовер... честный мостовой внедорожник. что 410, что 411
Видел универсал 411 напротив Волгограда на Сарпинском п-ве, в хуторе Песчаном
*Лайк, привет Кузнице и смотреть тест-драйв!* 👍👋
Хочеться в нём проехать, любитель что бы потрусило. На тракторе Т-40 с дедом ездили. Колбасило.
Лайк до просмотра. СПАСИБО, братцы!
Эта легендарная тачка до сих пор бегает по назначению. Блогер из Питера это освещает. Поразительно. Какой прогресс делали в СССР.
Дык ещё и в КОСМОС ЛЕТАЛИ в СССР... да и Нива- ПЕРВЫЙ В МИРЕ вседорожник с безрессорной подвеской и независимой переднейподвеской, раздельный мост... и первую пересадку головы в СССР сделали... собаке..
Какой прогресс? XDD Что прогрессивного в том, что старая тачка еще ездит?
Нечему ломаться - вот и ездит.
@@4lguir971 Прогресс был 65 лет назад. А старые тачки бегают не потому что не ломаются - ломаются постоянно.
Евгений Семенов Не сказал бы, что постоянно они ломаются. Если качественные детОли - бегают прилично.
У меня Жигули 2101 71 года от деда, не ломаются. 90% ещё родные детали. На «ВЕБЕР» рем. комплекта не нашёл, решил купить временно новый карб. Такое говно нахуй. Иглу выплюнул через 500 км, время разгона увеличилось, зажигание как не настраивай - все херня. Впихнул «ВЕБЕР» обратно, с ним такой херни нету.
Во время получения образования в Марганецком колледже 2000-2004гг видел в такой автомобиль в живую. Тёмносиний цвет, в довольно неплохом состоянии. Что примечательно - ездила барышня по виду лет 30-и.
Уже тогда понимал, что раритет! Учился по специальности "Обслуживание и ремонт автомобилей и двигателей". Рассказывали нам в основном про грузовики ГАЗ-51, 52, 53, ЗИЛ-130, МАЗ-500, КрАЗ-256 и БелАЗ.
Потом работал по специальности! Причём в основном по современным японским авто. А сейчас занимаюсь реставрацией советских оппозитов, в основном М-72 и К-750. Об этом можно посмотреть у меня на канале.
Отличная реставрация действительно редкого автомобиля. Снимаю шляпу перед ребятами из Самохода.
Правда, не помню, чтобы у крестьян были такие Москвичи. Они были в моем детстве, но только в городах, в том числе в Харькове, где его внедорожные способности мало кому были нужны.
Была у тех автомобилей душа,не то что в нынешних банках консервных.
Спс за рассказ Максим.
Купити його було неможливо
все классно!!!!
Москвичок очень хорошо восстановлен и это здорово!
Но, всё же, он был далеко не первым гражданским легковым полноприводным. За 8 лет до него был выпущен Renault Colorale 4×4, вполне себе серийный, но так же, как и м-410/411 малотиражный.
@@MultiTheStudent Ленд-Ровер изначально позиционировался, как сельзозтехника и внедорожник, я же имел ввиду исключительно привычный легковой автомобиль с полным приводом.
Гребень убрали из-за требований безопасности, а не из-за того, что кто-то там чего-то испугался.
Да, вместе с "волговским" оленем.
Здорово!!!!!!!
По бездорожью не стали ездить из-за обкатки или из-за того что есть риск что то испортить, поцарапать. Автомобиль да уникальный, эксклюзивный, даже в то время когда его выпускали был редкий т к их выпустили 7800 шт.
Здравствуйте, Максим. У Вас, как всегда, получился очень тёплый и душевный обзор автомобиля). Приятно смотреть и слушать!
При всём уважении к СССР, увы, на тот период истории, жителям сёл вряд-ли выпадала физическая и финансовая возможность владеть хоть каким-то автомобилем. Но как образец технической мысли и желания конструкторов завода, автомобиль получился довольно интересным).
Спасибо реставраторам за такое идеальное состояние конкретного экземпляра, представленного в сюжете)).
Огромная просьба- перестаньте накладывать эффекты на и без того низкокачественное архивное видео. Абсолютно несмотрибельно получается. (Хотя, возможно, это делается, чтобы не было вопросов по авторским правам)
Душевное видео! Палычу-- отдельный респект!!
Просмотрел достаточно много материала, и практически во всех одна и таже проблема - очень часто и очень много материала отснято в стиле "ведущий крупным планом", и где то там на фоне еле-еле виден кусочек авто. Бывает просмотришь ролик о какой то технике, и к концу ролика понимаешь, что машину практически и не увидел, а увидел бесконечно разговаривающий фейс ведущего. Всякие моменты в стиле заглянем под капот где в видео ничего из под капота не попадает. Или видео из салона машины, где тоже салона не видно. Смотреть это все больше нет сил, и это больше раздражает, чем приносит какого то удовольствия.
Пока все ездили по автобанам с кондиционерами у нас поднимали всё что могли чтобы хоть как-то доехать до пункта назначения!
410-й в таком оригинале! И шины автентичные! Невероятно! Низкий поклон! Кстати, не только "колхозники" на них ездили. Я жил в "доме учёных" и там у одного жителя был именно такой 410-й, только цвет другой. Как-то в БССР 410-411 были "джипами городскими" деревенские люди, если изредка "подымались" до покупки атомобиля, то старались "достать" ГАЗ-67 или ГАЗ-69.
Ребята это кайф
Респект!
👍
Если УАЗы и ГАЗы в народе называли "козлом", то это замечательный получился "козлик"!) Когда я был ребенком, в моей семье в начале 80-х появился первый семейный авто - это был Москвич-403, мне было лет 8-10. Точно помню, что периодически встречал у нас в Харькове и области 410-е модели. Они создавали тогда впечатление, что это гражданский миниБТР, клиренс нереальный!!!)
шикарная компания, если бы жил поближе, а не в Астане, давно бы переехал в Харьков
Харьков того достоин
Покрышки из каучука, смешно)))
Честь и хвала тем кто сохраняет историю Советского автопрома, и у меня назрел вопрос: на каком автомобиле на решётке радиатора присутствовал Иосиф Сталин?
Это паркетник. самый настоящий паркетник. Посмотрите сами в основе легковой автомобиль, но с внедорожным потенциалом. Обидно.что вместо форсировки производства, сделали сокращение модельного ряда. А связано было с тем,что очень много москвичей уходило на экспорт и завод был загружен на все 100
Цвет "морская волна" оригинал ,,, тачка просто огонь 🤣🤣🤣👍👍👍
Потому что резину делали из резины) 😁 😁 😁 😁 Максим Вы просто обязаны теперь прожить большие 100 лет! Что бы увидеть что с резиной будит.
В детстве, когда у моего отца был 407-й, я как-то увидел очень похожий, но, почему-то, более высокий "Москвич". Отец мне объяснил, что это полноприводный 410-й "Москвич". Не скажу, что я мечтал о такой машине тогда. Да, и что я тогда понимал в этом? Лет через 20 я ещё раз увидел 410-го. Он стоял, вросший в землю у одного отдалённого хутора. Ну, стоял и стоял! Мне тогда он был не так интересен. А вот теперь, эксплуатируя 2140, нет-нет, да задумываюсь - а ведь стоило тогда остановиться у того хутора, да спросить: не продаётся ли тот 410-й? Да, был я тогда молод и глуп!
Восстановил бы Комбаткрю свой москвич до того же состояния быстрее.
Поддерживаю!
@@3Jlou_4uTepishka Но оставили на ремонт уже.
они не будут делать его в оригинал) смысл есть подлатать и подкрасить - один хрен он по бездору катается!
у нас в селе был такой автомобиль в частном владении!я его часто лицезрел в 70-е и начало 80-х но у него уже не было переднего ведущего моста....владелец сделал его сам на рессорной подвеске тк не было запчастей! но благодаря дорожному просвету хорошо двигался по грязи!
Максим,спасибо за хороший обзор!
он и вправду красивый легендарный советский труженик для просто сельского народа! Спасибо Кузнице что показали нам этого замечательного старичка! =)
Что-то маловато простого сельского народа в совдепии проживало. Всего семь тысяч человек... :) Это для председателя колхоза машина. Простой сельский народ мечтал о велосипеде.
Ну да, так сильно о колхозниках думали-думали-думали, что аж думалка сломалась, и в результате выпустили аж целых полторы тысячи (!!!) 410-х :))))
Привіт Максим)) перший раз бачу, апарат на ті роки.
*_видос супер_*
*_шикарная тачка_*
Кстати, первыми в истории кроссоверами, то есть комфортабельными внедорожниками, стали американские Willys Jeep Station Wagon 1946 года. Вскоре появились и подобные модели Land Rover. Москвич же, конечно, с этой идеей припоздал. И выпуск моделей 410 и 411 был быстро прекращен, так как заводу нужна была валюта, для чего нужно было наращивать выпуск 403-й модели.
здравия желаю . а я даже и незнал что был такой москвич
Палыч,, что за мзмзма???? МЗМА - московский завод малолитражных автомобилей 👌🤣👍👍👍
Видимо оговорился, бывает ))
@@user-iv9wi8xf8r он два раза оговорился
Москвич огонь 👍👍👍
Я по мировоззрению коммунист) Но много знакомых и друзей с разными взглядами, мне бы хотелось что бы вы вместе с нашим дружным коллективом связались)
Была у нас во дворе такая машина...Смеялись над ней с пацанами... Думали что это самоделка какая-то с кузовом от москвича. Оказывается серийный автомобиль... Узнал только сейчас, через 30 лет,.. из ролика))
Классный обзор. Спасибо Максим! Кстати, питерские ребята с ютуб канала "Combat crew" эксплуатируют такой 410н сейчас по назначению - вне дорог.
Комбатовцы молодцы
Ну, в этом не малая заслуга Парфёнова-старшего, который, в свое время, создавал Лауру... И, кстати, опять взялся "за старое" у них на лайф-канале. Если кто ещё не видел.
Сейчас в Карелии на ремонте, приводят в порядок внешний вид. Скоро видимо будет готов!
Целый год делали в ручнк нет раритет мать его за ноги
Здравствуйте Максим.С большим уважением отношусь к Вашему занятию.Но сравнивать москвич с лендровером и джипом не корректно.Сколькло было выпущено и какую роль сыграла каждая из этих марок для людей во всем мире.Наши колхозники даже не слышали про эти машины.Не вводите заблуждение людей.
колхозники могли помнить "виллисы", GP, 3/4 и ГАЗ-67
Зачем автор нам лапшу вешает какой в советские времена был хороший автопром.То что было либо единичные машины либо буржуйские.Не какого заметного вклада это не внесло.
@@3Jlou_4uTepishka Когда по сути сказать нечего то следуют оскорбления.
Почему трамПлер, когда трамБлер всегда был?
Для народа? Для колхозников? Для сельской номенклатуры!! В союзе,только ооочень зажиточные имели авто! Колхозники)) Спасибо за обзор Максим!
Я так и вижу колхозников 1960 года типа Максима Красильникова, которые получили свои трудодни, и пытаются купить Москвич, а с них стиляга-продавец требует какие-то непонятные рубли, да еще и паспорт предъявить, который те самые колхозники получат только в 1974 году.
Странные какие-то колхозники...
хороший обзор. Ставлю 4
отличный обзор
Кузнице респект!
но полноприводный 411-й универсал всё-таки круче )
И эксклюзивнее, реже...
Газ тоже производил полноприводные универсалы Волга Газ 22 4×4,я обожаю эти Волжанки.
Максим-Вы фанат СССР...!!
10:32 А вот обманывать юных зрителей с неокрепшим мозжечком нехорошо -- "гребень" был сменён на "каплю" не потому что кто-то там испугался каких-то символов, а потому, что в Европе уже тогда думали о безопасности, и грозно торчащий вперёд гребень был признан опасным при столкновении с пешеходом. Поэтому на экспортных машинах его и сменили на "каплю".
Позже похожая история случилась и с оленем на Волге ГАЗ-21.
Круто! Классный обзор! Как все-таки раньше делали от души хорошо и на совесть!👏🏼👏🏼👏🏼
Ребят, вот смотрю, и еще раз очень сожалею, что у нас нет Советского Союза! С тем строем, что имелось место быть до 1974 гг. Я думаю, что мы бы сейчас достигли гораздо феноменальных высот, чем по отдельности сейчас... Политика. Ну и кузницу в очередной раз благодарим за это видео!
Выпуски у вас интересные, только одна просьба, не накладывайте это видеоэффект в виде черно белого_желтого мерцания, очень напрягает. Сделайте просто чёрно белое видео. Спасибо за понимание!
На загнивающем западе уже был range rover как минимум
У меня Волга 3110 с таким же клиренсом сделана)))
Классная машина . Видимо в Японию один попал и появились Субару
Эх, буржуи то как раз задницы на Виллисах не отбивали. А отбивали задницы такие же работяги и солдаты. Их к буржуям никак не приписать, да и не надо.
А флажок с капота на экспортных машинах убрали, скорее всего, по нормам безопасности. Если кого социализм и пугал в капстранах в те времена, то уж точно не целевую аудиторию москвича. А вот "буржуев" да, пугал и пугает до сих пор. Да и вообще наивное заявление, что автоэкспорт стеснялся символики своей страны за рубежом.
С первой серии ГАЗ-21 звезду с облицовки убрали из-за идеологии. По крайней мере, так пишут.
@@samantos Возможно, так и было, не могу что-то наверняка утверждать. Но идеологическая подоплёка скорее всего не в том, что покупатели звезды боялись. А в том, что местные правительства боялись, что покупатели ещё большей любовью и уважением проникнутся к красному знамени и звезде, скажем так.
Спасибо за рассказ. Только проверьте описание - там у вас опечатки.
я боюсь себе представить сколько труда вложено в реставрацию.
Очень круто 👍👍👍👍 удачи тебе Максим
Когда закончится его реставрация, тогда нужно было на тест брать. Поспешили!
Максим :рычаги кпп с управлением на рулевой колонке прекасно работают до сих пор ,без перерегулировок тяг . А двигатель просто задавлен дозатором топлива ,вот и вся проблема с малыми конскими силами в таких машинах .А с большими колесами проблем не имею ;даже когда и отпадало переднее правое колесо на М -407 , на скорости 80 -км /час ; даже и не понял что колесо отпало .Очень хорошая компоновка,и розвесовка агрегатов получилась .Уже в 412 розвесовка не такая .
Выпустили мало из-за склонности к опрокидыванию, деформации кузова (не выдерживал нагрузки) и загруженности производства (повышенного спроса на базовые модели). Не зря отошли от концепции внедорожников на базе легковых автомобилей.
Да и 35/45 "лошадок" для такой машины это очень, очень мало.
Максим спасибо за обзор и самохдам спасибо за работу.Просьба сделать обзор 403 и 407 в чем их отличие и чем похоже
Поддерживаю!
Москвичей 410/410н было выпущено 10тыс с лишним. а не 7.. На двух моих подкапотных табличках( и на кузове соотвественно) номера кузова 9xxx.
1035 - Москвич 410 и 9340 - Москвич 410Н.
У моего тестя был кремового цвета.в металлолом ушел((((
Рулевая колонка была от "Победы", а руль от "М-400" на три спицы. Такая машина была у моего Отца.
А обивка сидений как для элиты супер люкс) оригинальный салон такой же был?
В Днепропетровске в Музее Машин есть два таких Космича
Нсчет буржуев немного не согласен.Почему в начале идет косвенное сравнение с Виллисом и ренджиком? Было бы честнее сравнить ford f 250 1959г, chevy apache 1958г с москвичем 410ым. Да у американцев годом позже вышел 1 4х4, но учитывая что в США "тираж" авто был больше да и купить можно было без проблем, так что Я думаю этот год можно опустить.
Фамилия моей мамы - Красильникова ...
Как у Володьки
Дукалис привет!
Ретровики всех стран, объединяйтесь!)) Автомобиль просто чудный)) Абсолютно верно было сказано, что Москвичи 402, 407 и 403 самые няшные)♥️
у меня 402 космич у кого нибудь есть гребенка длинная левая на дверь ? у меня мусоровоз оторвал во дворе
Привет Макс, а много ты помнишь колхозников ,которые имели " вездеходы" извини за прямоту !
Он делает вид что не знает или действительно не хочет знать почему колхозники такого не покупали, а я могу сказать - у колхозника не было Н-И-Ч-Е-Г-О, даже пасспорта, "платили" им трудоднями, т.е. отметками сколько ты отпахал на колхоз(чем не крепостное право ?), поэтому они никогда впринципе не могли купить себе автомобиль, и даже если бы у них были деньги - 7 тысяч экземпляров - это "курям на смех", для западного производителя - это погрешность рассчетов, но Максим почему то думает что "буржуи" нам завидовали)) Почти любая семья "буржуев" легко могла купить авто намного лучше совкового, и деньги были и возможность купить, в совке нужно было несколько лет собирать на авто, потом несколько лет отстоять очередь(и даже это было далеко не всем доступно) и потом при определенном блате можно было купить авто... Странно и печально что есть люди которые реально не распробовав совка, так за ним скучают... Геббельс просто лох в сравнении виртуозами нынешней пропаганды.
@@AdamBob16 ну да конечно у них не было Форда бронко,джипа вранглера,мощных Мопаровских моторов ,коробок автомат и кондиционеров)совок дно
@@3Jlou_4uTepishka ну ка расскажи про своих родственников колхозников у которого у каждого по джипу было? Может просто остальным не повезло?
@@3Jlou_4uTepishka
А по чём Чайки в совке продавались, что-то не припомню.
@@3Jlou_4uTepishka тогда аж интересно каким транспортом там агроном и председатель колхоза владели... Майбахом или ЗИСом. Не меньше.... Раз простые колхозники на Чайках с Волгами ездили.
Ну у нас на Hammerah подьезжают к Большому Театру, а на Мерсах ездят за дровами.
Здраствуйте Максим! Спасибо за хороший рассказ и тест-драйв! А как вы думаете кто лучше по проходимости: ГАЗ-М72 или Москвич-410Н? Буду ждать вашего ответа!
Москвич проходимее, испытания показали 💪💪💪
Красота но первым наверно все же был ГАЗ 61
Klass!!!
кто диз ставит? что не нравится?
*_отличный видос_*
Не совнарком а совнархоз. Хрущёвское изобретение.
Отличный автомобиль!
Посмотрел минуты 2. Почему Вы сравниваете его с Уиллисом? Чем Chevrolet Suburban 4 поколения плох? (Нашёл используя гугл 5 минут) У него со 145 сильным движком и автоматической коробкой больше комфорта будет. В советском союзе думали о людях, в отличии от капиталистов? Почему тогда иметь что-то заграничное было признаком роскоши? Почему тогда не было возможности посетить любую капиталистическую страну, чтоб подтвердить как у них всё плохо? Я отношусь к Вам с уважением Максим, ценю Вашу работу и реставрации. Я понимаю, что всё это сказано для красного словца, но мне, как зрителю, не очень приятно слышать неправду. Я не призываю Вас ругать СССР, так как существует золотая середина, где и располагается действительность. Москвич 410 не был лучшим полноприводным авто в мире в свое время. Хорошим - да, но не лучшим.
У Максима во всём виноваты буржуины, они у нас всё украли.
а ты видел Chevrolet Suburban 4 поколения?? по проходимости их вообще нельзя сравнивать.