Je nová JAWA spolehlivá motorka?
HTML-код
- Опубликовано: 12 окт 2022
- Pokud vás zajímá jak jsou na tom nové Jawy se spolehlivostí, tohle video by se vám mohlo líbit. Měl jsem totiž možnost promluvit si s majitelem, který jezdí na Jawě 350 OHC Scrambler již třetí sezónu za každého počasí.
Odkaz na kanál Red Velce: / @redvelc
Další postřehy o motorkách můžete sledovat na mém twitteru: / honzakuban 
Авто/Мото
Pokud ještě neviděli: www.merchmaster.cz/honzakuban/ a motorka k tomu ruclips.net/video/3iTYmx3aqh8/видео.html 👈
Děkuji za objektivní recenzi na novou Jawu. Díky
Mal som 634, 632, 638, 639 aj 640 bol som za komusov do Jawy fanatik, dobre to na tu dobu lietalo aj baby na to leteli.😂 Dokonca som si z typu Jawa 639 kupil rovno 5.kusov. Postupne prisla ina doba iny vek ale spomienky na mladost krasne.😊 Vtedy som nemal problem s povrchovou upravou. Ale technicke problemy obcas boli.
Náhradní díly se dají lépe koupit u ,,Romet ", popřípadě,,Mash". Hezký padací rám se dá koupit že Španělska a i s dopravou je levnější než od Jawy.
MOc hezký, děkuju. Dozvěděl jsem se, co jsem potřeboval za velmi krátkou dobu. Žádný zbytečný okecávačky :-). Jen tak dál.
Žádna Jawa ,není spolehlivá,jsou to křápy.
Pěkné a poučné. Moje poslední Jawa byl typ 634, tenkrát jsem na ni byl hrdý a šťastný, že ji mám. Byla to frajeřinka k nesehnání. Dnes uznávám všechny fanoušky, kteří si to pořídí. Zároveň však vím, že dnešní "jako" Jawu bych si rozhodně nekoupil. Ale fandím všem, kdo ji mají.
634 byla k nesehnání? Já ji pamatuji v každé Mototechně, stála kolem deseti tisíc.
@@vaclavpolivka4638 Stála mě myslím něco přes 12, chromové zadní i přední padací rámy, oranžová barva a otáčkoměr. A z Brna jsem pro ni musel jet busem do Vyškova, měli dvě, ta hezčí červená, byla už zamluvená. Pamatuji si to velmi dobře, už jen proto, že jsem ještě neměl řidičák :)
@@romanslejska766 Jawu 634 ,,Konopnici chromované blatníky, červená metalíza", jsem ve Zlínské Mototechně koupil za 10550 Kčs. Čekal jsem na ni čtvrt roku. Jawu 638 jsem kupoval už za 12 000 Kčs
@@pavelambruz4936 638 jsem si taky koupil funglovku. Měla pod nádrží viditelně nakřivo vařený rám, sedlo vysunuté do boku. Byl jsem kvůli tomu až ve fabrice v Týnci. Nějaký mistr nebo nižší šéf na to koukal jak vejr, a potom ve stojanu jsme viděli ještě několik úplně stejně blbě svařených rámů. Takže výměna rámu v rámci reklamace. Ale to už řešil další majitel tohodle týneckého zázraku. V té době už se sem konečně dostaly modernější, funkční a spolehlivé motorky.
Nemel doposud problem! ale v 16tis. menil loziska😂
Super. Zvuk mi pripomína moju Hondu NX Dominator.
Super, děkujeme 😊
Pěkně jsi to moje blábolení sestřihal....Dobrá práce!!!🤣
Právě že nebylo moc potřeba stříhat. Bylo to dobrý rozhovor plný informací. 😀
Hezké video
Děkuji
Sám som pred viac než 40 rokmi jazdil na Jawe aj na ČZ. Vlani som uvažoval, že by som si k 65. narodeninám zase kúpil nejakú novú Jawu. Podľa vzhľadu mi učarovala tá indická, ale aj český scrambler. Potom som si spomenul, ako som kedysi chodil s rukami večne umazanými od oleja. Tak som nakoniec na radu kamarátov išiel do maxiskútra overenej značky, takže ma stretnete na cestách v sedle Suzuki Burgman 650. Toto video ma utvrdilo, že som sa zrejme rozhodol správne - retro je retro, ale bezstarostná jazda je viac.
Taky moc nechápu tu nesmyslnou nostalgii. Brali jsme tehdy zavděk čímkoliv, co vrčelo a trochu jelo, takže Čízou, Jawkou, nic jiného nebylo. Ale zasněně jsme koukali po Hondách, Kawách, Báwech, záviděli je. A už vůbec nerozumím téhle verzi nostalgie, že si koupím nějakou motorku jen proto, že na to někdo nalepil logo a říká tomu Jawa.
@@ronda502 moja reč , v roku 1991 som mal 18rokov a Jawa 639 bolo to jediné na čo sme mali (mnohí ani na tú jawu nemali) a nič iné ani nebolo . za sezonu som na nej najazdil 17tisíc a v tom motore už všetko škrípalo ,klepalo , ked som ju predal , bol som šťastný a vyslovil som vetu Jawu už ani za darmo , pekné slovo na tú mašinu nemám do dnes deň :-) v porovnaní s Japoncami to bol veterán už ako nový stroj . proste nová mašina a 100rokov za opicami . od roku 1992 dva roky po prevrate už sa dalo aj niečo doviezť ,tak od 1992 som jazdil už len na Japoncoch. moja prvá japonská bola Honda cbx 550 :-) k MZ 150 a Jawe ma viažu iba spomienky na mladosť , ano rád si na to zaspomíname s kamarátmi ,ale nechcel by som javu ani novú ani starú .
Velice pěkné video mě je tedy pouze 16 ale momentalně mám 2 jawy a to jawu 250/559 a jawu 250/353 bohužel zatím oboje v polní upravě ale těd začnu jednu davát do origo stavu
ale měl jsem možost se projet na tom novém pérákovy a můžu ríct ze bych si ho nekoupil už jen ze vzhledovéstranky i co se týče kvality hlavně sváry ty jsou přímo hrozný a silně pochybuju o tomže by to vydrželo to co starý jawy ale samozřejmně každému se líb něco jiného😁
Je fajn že i tak mladí motorkáři mají doma poctivé jawácké železo.
Aj Boruvkové knedlíky😋
Už jsem slyšel o problém s opravami Jawy a tohle video měl.jen utvrdilo že ač jsem ji chtěl tak kvůli takovému přístupu chci motorku kde mají lepší přístup.
Už se blizim do finále s moji stavbou Scramblera :))
Pošli foto. Jsem zvědav.
Pokud máte nějakou zajímavou motorku ať už třeba veterána, elektro motorku, nebo nějaký moderní unikát a měli byste chuť popovídat si o vaší mašině v mém videu, ozvěte se mi na mail: ythonza@email.cz ..něco spolu natočíme (ideál v okolí Zlínského kraje).
zdravím . nevím jak ostatní jezdi ale osobně na motorce najezdím přes 20 k za rok , Kolegove najezdí stejně + - .
Pekne video. Vsiml jsem si, ze bocni kufr je dost blizko vyfuku, neroztapi se?
To už jsme tady tuším někde řešili. Údajně je to v pohodě, ale na hraně. 😄
Naprosto souhlasím s panem také jsem kupoval před asi 7 lety v Týnci jawu. Přes zimu jsem jí protáhl asi 4x a totál zrezla takže se musela lakovat. Dily ošizené kde co z plastu soustružník mi pak díly vyráběl z hliníku. A jednání jawy šílenost na garančce jsem byl jednou a už bych tam na ní nikdy nešel. Koho musím pochválit teda je pan Kraft ochotný člověk na svém místě. Nakonec jsem si koupil Gso od bmw a nebe a dudy jawa jí nešehala ani po kotníky.
Po 16000km odišli ložiská,stojan z blata( a čo všetko ešte,že?)=poškodená nádrž,zlá povrchová úprava,krátke servisné intervaly.Ale pán je spokojný. Tak to ja by som nebol. Za tie peniaze sa totiž dá kúpiť luxusná jazdenka, spoľahlivá,s normálnymi intervalmi,dostupným servisom a náhradnými dielmi.
To nevymyslíš....😂
Nedá sa porovnávať padnuta stocenka s fungl novým strojom. Tie indické sa mi páčia krásny retro dizajn, kvalita netuším, o tejto Číne som ani nevedel 🤔 Skôr doplatiť a noveho japonca.
@@diwiak
Neviem ako Ty,ale ja by som si padnutú stočenku nekupoval😁.
Písal som" luxusná jazdenka".
Tak z tradice Jawy let sedmdesátých a osmdesátých to nevybočuje, takže asi tím měřítkem spokojenost 🙂
Tu kyselicu můžu potvrdit 🙂
Jak si může někdo koupit takoví střep to je nedospělí stroj pro náctileté...
Já z beskyd jsem ,ale nvím kde se to nachází. Díky
To je jednoduché...když pojedeš trasu Velké KArlovice - Nový Hrozenkov...na konci se dej doleva. 😉
Já jsem Jawu chtěl. Ale pak jsem začal zvažovat...jednoválec, výkon celkem nízký, řemeslné zpracování fakt Čína....., váhal jsem mezi touto Jawou a Royal Enfield Continental GT 650 a vyhrál Royal Enfield. Sice o padesát litrů dražší ale úplně jiný level motorky....Indické JAWY v pohodě ale čínské nebrat...
9:48 při vší úctě k pánovi, kterej nepatří zjevně mezi většinu motorkářů tzv. slunečních jedzců (za mě tímto pánovi respekt!), nicméně hlasité výfuky jsou sice bezpečnostní prvek, ale tak nějak z hodiny jízdy plní požadovanou bezpečnostní funkci v průměru jen pár vteřin a zbytek času jen vysír* ostatní lidi naprosto zbytečně... Spíše to dělá více zlé krve, než užitku. To se pak motorkáři střílíme do vlastní nohy a nemůžeme se divit že už v německu a rakousku zvažují o zákazu jízdy na motorce o nedělích a svátcích (moto nad 80dB), a to přesto že tam mají i "poser polizei"... Tohle je proto hodně trapná fráze. Klakson je také bezpečnostní prvek a kdybych ho držel v kuse, taky mi nikdo nezatleská... tady by to chtělo víc sebereflexe u každého, kdo podobnou blbost tvrdí. Upozorňuji že to je feedback od motorkáře a ne nijakej záměrnej hejt... Jinak k jawě, pán to popsal naprosto přesně... z mých zdrojů vím že je prý zcela běžné, že v jawě kanibalizují dodané motorky pro reklamace a bezradnost při řešení reklamací je proslulá... pěknej koment motky, díky...
A právě v tom je ten háček,když si vyjedete v Prosinci,tak s váma nevím proč, už plechovkáři nepočítaji a po dvou nedání přednosti v jízdě si tam dám hlasitější vyfuky jako bezpečnostní prvek.
To jen na vysvětlenou,ale jinak s váma souhlasím,jet 300 letních km s otevřeným vyfukem taky není nic moc ani pro jezdce,ale zimních 50 km to jde snést.
@@redvelc jezdím také celoročně (kromě sněhu a náledí), ale upřímně nikdy jsem nepociťoval že potřebuju ani pocit zvýšeného bezpečí aby moje motka měla mít hlasitější projev, nebo dokonce že bych ostatní musel oslňovat permanentníma dálkovejma (což je taky rozšířená solidní blbost). To jsou všechno jen bych tak řekl obvyklé řeči. Naopak si velice intenzivně pamatuju jak jsem se styděl, když jsem vjel do jedné zapadlé vesničky a se svou jawkou 250 jsem všechny vyrušil z docela záviděníhodné pohody na zahrádkách. A to ta motka má takový projev seriově. Nebo jeden blb s vykuchanejma vejfukama u nás o ulici vedle... v létě jsem si z něj dělal srandu že jezdí pro rohlíky ale že by si je konečně mohl koupit najednou a ne jezdit pro každej co půl hodiny.. nepochopím takové soustavné četné "mikrojízdy", kdyby měl klasickej vejfuk asi bych si ho ani nevšimnul. Každej, kdo má hlučnou motku má i nějaké sousedy a to jsou Ti co to "chytají" každou chvíli a upřímně hluk dokáže nadělat hodně zlé krve... osobně kvůli prevenci přetlačím přes zahradu motku a nastartuju až na ulici, jezdím do práce v pět ráno a pod okny sousedů jim nechci startovat ani s normálními vejfuky, protože ruku na srdce, málokteré motka má tak tiché vejfuky jako běžné auto... a ještě k těm dálkovejm přidám jednu příhodu. Kdysi jsem jel někam autem a vidím za sebou motku, tak se viditelně nápadně připlácnu na čáru a mávnu rukou, aby měl místo mě předjet. Ale byl to nějakej trouba a tak za mnou jel až na druhou odbočku aniž by mě předjel.. celou dobu do mě tavil dálkovejma. Fakt hnus, když si ho chcete kontrolovat za sebou. Tak jsem ho rukou zastavil (probíhalo to naprosto v pohodě a přívětivě) a zase ta písnička o bezpečnosti.. povídám, "mě nemusíte nic vykládat, když se kouknete na zadní sedadlo uvidíte motkářskou bundu, zrovna jsem přesednul z motky do auta, takže vím o co jde, ale řeknu Vám, že když do mě takhle tavíte dálkový, namísto abych v zrcátku sledoval co potřebujete a případně Vám uhnul na bezpečný manévr, tak se na to vykašlu, protože čumět do těch dálkovejch se nedá vydržet. Takže nakonec ty dálky jdou proti spíše ochotě Vám vyjít vstříc".. no co dodat, nepochopil a furt něco remcal, popřál jsem mu jízdu kolama dolů a rozloučili jsme se... nikoho o ničem nepřesvědčuju, ale takhle to vidím já.
@@tomasvonauwal5190 tak každej na to má jinej názor já jsem taky zastánce hlučnejších výfuků. Lidi v dnešní době neuměj jezdit ve svým pruhu nevědej co to je přednost zprava a ani neví k čemu jsou na autě zrcátka a blinkry. Tak kvůli týhle velký populaci co umí koukat jen před sebe, tak alespoň uslyšej že někdo jede i když kolikrát si tyhle experti nevšimnou ani sanitky když za nimá blíka a houká.
@@tomasvonauwal5190 jj, mám za to, že ti, co mají přespříliš hlučný stroj, obvykle na něm moc nejezdí. Já také moc nejezdím, ale jsem rád, že mi to příliš velký kravál nedělá. Jezdím kvůli jízdě samotné, ne kvůli tomu, abych dělal kravál...
Dřív byla jízda na motorce otázka punku,dneska si jí bohužel muže pořídit každý trouba jako ty
stroj muže bejt max super ale jak vázne servis to je zásadní problém
Já nevím, ale přijde mi že třeba u CFMoto, je za stejné peníze lepší technika.
To rozhodně! CF moto je defacto čínsko-evropský koncern, kdežto Jawa je čistokrevná Indie...
Nezlobte se na mě ale z mého hlediska ložiska opravdu jsou spotřební zboží, obzvláště pokud s tím pán jezdí v zimě. Nevím tedy o jaká se jednalo, ale nemyslím si, že nějaká v motoru. Pokud ano, tak to je jiná.
To samé stojan, sice není spotřební zboží ale je to kus železa nejspíše z Číny, který ještě dostává největší kuřbu na spodku od soli. To podle mě nejsou moc věci na reklamaci.
Jinak motorka vypadá moc hezky a videa jsou povedená. Palec nahoru 👍🏻
ložiska jsou spotřební zboží, ale aby odešly po pár tisících, to by mě taky jeblo. Stojan je kus železa, který neprorezne ani po roce v moři, aby se ohnul vlastní vahou motorky je prostě špatně. Na centrál se normálně (u schopných motorech) sedne i s posádkou, a není problém.
Super Labombstic Fantastic Školastic!!!👍👏🤘👃👂🦵💪🤝😍🏍️💓💯🔥🌜🌞😇🙏🏄🪂🌹🐘🦏🐬🦑🐙🦀🦞🦐🐡🐠🐟🍻👀🫀🧠🫁
To nieje JAWA len nejaka napodobenina.
Ak je z indie pozrite si videa ako tam vyrabaju piesty, tlmice, ramy, eletriku....kvalita ziadna.
Radsej nejakeho japonca transalp alebo vstrom. Jazdeny 5000€ a uz mam nabehane 120 000km bez poruchy
Ta "historická" nádrž mi připadá jak nějaký improvizovaně nalepený tuzing. Podobně jak když jsem na tehdejší konopnici narouboval doma laminovanou malou kapotáž zdánlivě připomínající báwo. Jenže tohle má být tovární produkt...
Je docela škoda chováni Jawy k zákazníkům není takové, jaké by si zasloužili. Měli by být rádi, že se najedou i takoví lidé, kteří najedou na stroji cca 19 000 km a úplně to nehaní, mohli by být studnici řešení a nápadů pro další vývoj. Za mě pokud chci prorazit na dnešním trhu, je potřeba to vše doladit. Snad se to brzy zlepší, a třeba marketing Jawy kouká i na tyto youtubery, kteří čerpají ze svých zkušeností a můžou si z nich něco vzít.
Vidím to úplně stejně. Nahrnout sem stoje z Indie a Číny je jedna věc, ale vybudovat si tady znovu nějaké renomé, které se navíc může odrazit od historie značky...to je věc druhá.
Já mám Royal Enfield vyrobený v Indii a konstrukčně v podstatě z větší části vyvinutý v UK, inženýrů od Triumphu a naprostá spokojenost. Dokonalý lak, motor famózní, sváry tip top, jízda parádní. Vše ošetřené proti korozi důkladně, až na páčky vše železné, údržba jednoduchá, má to dokonce sklíčko jako průhled na stav oleje. Baterku vyjmes raz dva, vše jednoduché a spolehlivé. Levné díly, řazení precizní, brzdy také... a to jezdím jak prase. Po 2 letech a 20tis. žádná závada. A to Enfield dává 3 roky záruku na všechno bez omezeni kilometrů a 3 roky zdarma asistence i třeba na defekt. Indové jedou na kvalitu a cenu. Předčí i Japonce. A reklamace Enfildu, kterého se po světě prodá miliony ? Žádný problém. Spokojenost s kvalitou je na prvním místě. Na Enfieldovi totiž není co reklamovat.
@@Martin25150 Značka Jawa je to jenom v tom, že Číňani koupili právo značku, tedy název Jawa používat. Jinak je to Čínská napodobenina Jawy, jak se vyráběla v 80letech. Lidi to nekupuji kvůli tomu, že je to dokonalé, ale spíš kvůli nostalgii. Dnes jsem na těchto Čínských Jawach viděl kolonu pěti motorkářů, kteří si to na těchto napodobeninách užívali v retro moto oblečení historii. A vzpomínali na časy, kdy motorka Jawa byla na pořadník, tedy někdy se na ní čekalo i roky. Vlastně se čekalo na všechno a české silnice v 70 a 80 letech brazdili jenom Jawy a Cezety, včetně fichtlu a kozích dechů samozřejmě. Bez ohledu na pochybnou kvalitu je Čínská Jawa zdařilou napodobeninou té Jawy, jaká se vyráběla v ČSSR. Je to vzpomínka na naší národní motocyklovou historii. Takže lidí si to kupují hlavně pro ten pocit, že sedí na modelu české motorky.
@@Milan-mt1ne Hele Royaly jsou dost jiná písnička. Snad se mi podaří dostat brzy nějaký do videa, protože se mi moc líbí co tvoří.
@@Milan-mt1ne No číňani asi těžko , když to vyrábí v Indii.
Dily kupuju z Polska na Romet 400.Jsou levnější a mají větší výběr.
Docela v pohodě video jen bych poopravil že motor není Honda je to jen licence takže Honda má s tím motorem společné jen to že je to její konstrukce ovšem ne výroba hodně lidí to neví a myslí si že kupují motorku s japonským motorem ale není to pravda :)
Proste to si len majitelia všetkých čínskych motoriek hovoria, že každý motor robí Honda /aby sa nejak utešili/. Sú to prosté kópie, ktoré robia nejakí čínski výrobcovia.
Potvrdilo se to co už jsem psal mnohokrát. Prodejci těchto strojů to Číňanům dost kazí. Prodají stroj ale pak už se k němu nechtějí znát. No a Jawa jim to kazí i technicky a než je napadlo nasadit kulatou nádrž, tak i vzhledem.
Stručné, dobré a JAWA bohužel už nemá morální právo existovat 🛵
Z toho videa mi vyplynulo jediné: děda moc nedbá na běžnou údržbu, čeká, že bude dostávat nové součástky, a pak haní firmu, když tomu tak kupodivu není :D
Ložiská kolesa čo nevydržia ani 15 000km a hlavný stojan čo sa ohne nie sú spotrebák ale výroba z blata... :)
Luxus motorka jawa 350 neni to už vzacnost????mám jen stare typy 21 sport dvakrat 555 a 23 mustang.Jsem Dan těší mně.
😅 s Jawou jsem spokojený, ale méně už s firmou Jawa.... neřeší reklamace 😂
Teď si budu kupovat Hondu a toto video mě v tomto jen utvrdilo....
Ešte k tej vete o zvaroch,že" chceš aby to pekne vyzeralo,alebo aby to držalo".
Každý kto sa vyzná vie,že pekný zvar väčšinou aj lepšie drží,ako nejaké grcanice.
Áno,na indických Jawách som takú tragédiu videl(je to zrejme kus od kusu) a nesadol by som na ňu v obave,že sa to podo mnou kdesi rozlomí.😂 A to mám konfekčných 80kg.
Se ženou máme dohromady plus oblečení 200kg,tahle motorka je pro nás pasé 😂
na to vyrobci nemysli ja110 zena 80 plus kufry. Lepe me vysel royal i s touto zatezi si hrave poradil.😄 @@rockybalboa9379
RedVelc odebírám, mám rád ten komentář a toulání se krajinou 🙂
Pokud bych si kupoval Jawu, tak jedině od modelu 350/634 po poslední 350/640. Jawa a.s. skončila v roce 1998, ta zkrachovala. Jawa s.r.o. je jen další střípek spotřebitelského formátu. Nebýt komunistů (a to je neobhajuji) tak Jawa i kdyby tu byl kapitlistický model západní civilizace, tak by zkrachovala, protože by jí utloukla konkurence.
Nejede to, sere se to, servis skoro jako tankování, ale koupil bych to znovu. Buď majitel nikdy neměl moderní motorku nebo si jede na sadomasochysmu nejhrubšího zrna :D Kdyby ta motorka byla aspoň pěkné retro jako RE Classic 350 nebo tomu podobné, ale tohle nemá se scramblerem ani retrem nic společného.
já letos za sezonu najel 16800 km :) za jednu sezonu :)
Na čem jsi to najel?
@@honzakuban4143 yamaha fazer fz1000 Pouze po Čr. jezdím do práce do německa a to mám 44. takže denně to bylo 88km. za ten měsíc jsem mohl nalítat cca 2000km jen do práce. Mě začínala sezona koncem Dubna a ještě jezdím :)
ty kraso😂 to je srot😅
Jsem patriot JAWY ale jen původní klasiky .Kdo chce mít problémy tak si pořiďte něco od té bandy překupníků z Týnce . Musel by ten podnik koupit bohatý nadšenec a celý ho znovu vybudovat .Napravit ty škody co se napáchaly tihle hochštapleři nebude sranda.😁
OHC by se nemělo roztláčet , ten řetízek na krk co tam je nemá velkého ducha...
Jsem zvědav za dvacet let jakou bude mít hodnotu...
Kdybych si měl tipnout, tak bych řekl že prakticky žádnou. Nicméně zároveň musím dodat, že i původní Jawy jsou dnes docela nadhodnocené.
@@honzakuban4143To už člověk bude přemýšlet zda si místo veterána Jawa koupit raději Harley Davidson 😁
Co jiného to má společného s Jawou kromě loga na nádrži? Jawa už se může jenom stydět za to jak to celé dopadlo a pan Janeček by se asi hodně divil co s jeho "dítětem" udělal kapitalismus. Na závěr, nemělo by se to jmenovat Indian, když je to z Indie?
Já s Tebou souhlasím kamaráde. Já jsem majitel 13 veteránů, "opravdických" motorek Jawa a ČZ a tahle Indická "Jawa" s tím opravdu nemá nic společného. Špatná nekvalitní výroba, poruchovost, zázemí, ceny na úrovni Japonských motorek, které jsou opravdu naprosto jinde kvalitou, spolehlivostí a tím svým jménem. Moje osobní zkušenost říká, že tohle je blato, špatné sváry, nekvalitní chromy, už vizuálně při bližším pohledu ta motorka je evidentně poskládaná z dílů, které možná i koupíte na aliexpressu a podobných webech. Tahle motorka není ani veterán, moderní spolehlivá motorka. Tohle je rádoby retro, které parazituje na značce Jawa. Kdyby stála nová 50 tisíc. Je to realná cena se 100% výdělkem firmy. Ale za tyto peníze šílenost.
A taky mám pochybnost o těch motorech HONDA, protože pochybuji, že HONDA prodá licenci svých motorů.
Právě že Jawu pohřbil bohužel komunismus. V podstatě se s mírnými změnami dělaly Jawy od poválečné doby až do převratu. Nebo snad ne? Pak se otevřel trh jinam než hlavně do Ruska a zjistilo se, že už několik desetiletí jsou Jawy nekonkurence schopné.
Souhlasím ,jen Indian se to jmenovat nemůže ,protože je to z Číny nikoliv z Indie.
@@jakubmikulec1023 Já tedy jedu v ČeZetách, ale stejně mě to provokuje, když o té slátanině někdo píše jako o Jawě a ještě to vynáší do nebes.
@@redvelc máš pravdu, nestálo mě to ani za vyhledání výrobce. Tak co třeba Jajwan?
A to je presne ono.Indicke motorky se dovezou,ale nikdo uz nedodava dily.Stejne jako s portugalskym AJP.Sehnat neco pouze pres dealera,ktery mel AJP pouze jako doplnkovy prodej.Bohuzel by to chtelo tyto znacky nekupovat,nestoji to 20tis.kc,aby jste si pak dily vyrabeli sami....O povrchove,protikorozni uprave a kvalite plastu snad nema cenu ani mluvit.Nekupovat a jit do znackoveho stroje.
Neutrál za jazdy ?? 🤔🤔 Dobré veci sa tu človek dozvie 😂😂😂😂
Ložiska neuznání reklamace,to je opravdu síla.Vytahnete starou Jawku ze stodoly a ložiska původní.Je to tim žlutým rodokmenem.
už se zjistilo proč fialovo vláda za předsednictví podporovala euro7, emisní povolenky na bydlení, na domácnosti a zákaz aut se spalovacím motorem ? Konec současných plynových kotlů v domácnostech. EK ho plánuje od roku 2029, budou nějaké pokuty za auta se spalovacími motory? protože za nezateplené domy je údajně plánují
Jawa je len jedna. Je to 2oj-takt a jazdi na Mix. Ide o puovodny zvuk motora aj vuonu spaleneho oleja. Obcas sa nieco pokazi, ale kazdy si to vie opravit/nastavit v garazi. Cele to malo zostat ako manufakturny exkluzivny motocykel. Stacilo nieco malo vylepsit (aby EU nepodskakovala) a aj cena mohla byt vyssia. Ktory idiot to predal do CN? To je ako keby niekto dovolil Cinanom naklonovat Kala Gotta. Jdu blejt velebnosti.
Raději rozumně ojetého japonce než novou jawu. Budete jen jezdit a maximálně leštit. Určitě ne odrezovat a opravovat.
Co koho vede ke koupi takové sračky, HONDA FOREVER
Ani za takove peníze bych si takovou motorku v zivote nekoupil, ale pro takového dědka asi dobrá.
Já jsem taky dědek, ale i tak bych to nekoupil. Dvacet let starý Dominátor bez oprav, bez rezu. Stejně tak Suzuki Gsxf. Motorky obě dohromady nestály tolik co tahle nová Čína