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USBケーブルが潰れる件はUSB-Aの巻取り式だと薄っぺらいケーブルがあるので、それを使ってボックス内でUSB−AからCに変換させると良いですよ！バッテリー上がりは毎回ハンドルロックを掛けると、確認も楽なので良いと思います。盗難補償もハンドルロックが条件になってたりするので！あとはPCXをよく見かける件は逆に嬉しいかなぁ、特に同じJK05だとテンション上がります！目線が合うと👍って良くやってます。
コメントありがとうございます！正直自撮りカメラもそんなに使ってないので今回もまぁいーっか！って感じで使っちゃってますね（笑）ハンドルロックしたと思っててもキーが中途半端だと結果バッテリー上がっちゃうんで結論確認を怠るなってことですね～
こう言ったマイナスな情報もしっかり説明してもらえると、購入希望者としてとても助かります。
コメントありがとうございます！購入の参考になっていただけたようで幸いです。
2023年式JK05を2か月前にマットブラックカラーを納車されました。乗り心地、見た目共に100点満点です。ちょっと前、少し大きめのお店の駐車場で止めて、帰ってきたら自分の バイクを含め3台全てPCXが横に並んじゃってて、笑っちゃいました。しかも同じ型式😮
コメントありがとうございます😊狙ってやられた可能性も。笑PCXあるあるですねw
今、pcx125を買おうか否か考えてる最中なので、参考にさせて頂きます
コメントありがとうございます😊是非PCXを！笑
お疲れさまです。難点と言えば❗ライトが暗くて付属でフォグランプを付ける羽目に❕ シートが硬いのでシートの交換とダウンサスを入れました。ハンドルのぶれは全く正常でした。カバーも❌ usdの電源はほとんど使わないので⭕ 昨年の４月に納車して3.300キロと乗っていないので 冬場は冬眠でした。😂
コメントありがとうございます😊シートは確かに硬いですね〜やはりみなさん同じようなとこに注視しますね💦
2023年式JK05を買いましたが、ライトが暗いとは思わなかった以前2代目PCX150に乗っていたけど、それよりかは明るい
コメントありがとうございます！車のライトと比較してはいけませんが、ライトに関する口コミは大変多いです。
ライトは初期設定の光軸が上向きすぎてる下げ調整したら普通に明るいし見やすくなったどうしようもなく残念なのはリアサスすぐ滑るし底づきするyssに交換したら劇的によくなった
残念ですがリアサスが滑るという表現の意味がわかりません。
そのまんまですけど雨の日曲がる時この角度と速度で滑るか？てくらいよく滑るおわかりいただけだでしょうか？
@@pcxmiyachannel こっちは返信なしか？読解力無さすぎて理解できないのか？もしかしてサスがタイヤグリップに影響ある事もしらんかったとかw?
@tettou3736 めんどくせーから返信する気も起きなかっただけだよさっきの返信しといたから見とけ笑
エンジン始動時リアブレーキを強く握らないとエンジンがかからないところ。(自分はインヒビータースイッチの短絡済みですが)
コメントありがとうございます！確かに強めに握らないとタッチしませんね。。。私も近々短絡予定です・・・
左ブレーキの遊び調整すれば、軽く握るだけでエンジンかかるようになります。ちょっと握ったらブレーキ効くようになっていると、センサーが反応するまで握り込むのが大変になりますね。
コメントありがとうございます😊えーと、基本的に油圧ブレーキなので遊びは調整出来ないと思うんですけど💦😅JF81かなんかですかね？JK05は前後ディスクなので油圧になります！
前期のJF84に乗ってます！HYBRIDです Sモードの加速は良いですねｗ当初、最大のハードルは購入価格で当時のADV150に届きそうな金額給油口の開け対策は人差し指の爪を切らず長めに残していることかな😅
コメントありがとうございます😊HYBRIDは私もすこーし考慮しましたが、バイクのHYBRID自体あまり流通していなかったためやめました💦潤滑油等をさせばいくらかマシになるかもですね〜
ドラレコはどんなものをつけていますか教えて欲しいです。いつも見てます。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！ドラレコは当チャンネルの古い順から10番目の動画でご紹介していますが、既に廃盤品です。Akeeyoの新タイプが発売されていますね。参考までに...
購入検討しているところでした。参考にします。撮影は357ですね
コメントありがとうございます😊さては千葉県民ですね？笑
私は現行NMAXに外見が好みだけの理由でのってます。このpcx女子高5年生は傑作機だと思います。販売台数が物語ってます。 ちょっとくやしいけど
JK05っすね笑🤣
シートを開けた時にホーンスイッチに接触してホーンが鳴ることがありますね。
それはエンジンがついているときですね！ただPCXのホーンは他バイクと比べ、デカく、ウインカーより押されやすい場所なので(他バイクはあんなところにホーンはない)改善して欲しいところです。
いつも動画楽しく拝見させてもらってます！これからも応援してます！
コメントありがとうございます！いつもありがとうございます^^
僕のjk 05は何一つ不具合ないです、ド初期で２００００キロ走ってます燃費も夏場なら53は伸びます実にいいバイクだ
コメントありがとうございます！燃費は申し分ないですよね～不具合ないの羨ましいです。当たり車両ですね！
ホンダ車全部にいえるのですが、ウインカーとホーンの位置がヤマハやスズキと逆なことが一番のデメリットですね。息子のバイクを気分によって乗り換えたとき、必ず間違える。なんとかしてほしい。ちなみに急な操作では下がホーンのほうが押しやすい。
コメントありがとうございます😊それめちゃ共感です。動画アップ後に何人かからもコメントきて確かになぁ〜と思いました💦笑
あ、わかります😂私は普段はタクトに乗ってるんですが、今小型二輪AT限定免許取得のため教習所に通っていて、教習車がスズキのアドレス125だから、練習中にウインカー消そうとして、間違ってホーンを鳴らしてしまうこと多々あります😅練習中ならいいんですけど、これが卒検だと思うと…ヒヤヒヤです💦そんな自分も今週土曜日にいよいよ卒検です😱
ウインカーのつもりが鳴らしちゃいますよね
私も２０２３年型を購入しましたがライトが本当に暗い。初めて照明のないトンネルに入ったとき全く見えずに恐怖しました。目が慣れてくると何となく見えるようになりますがしばらくは背筋が凍るようになりました。他は特に気になる点はないですね。優等生タイプのさすがホンダ車という印象です。買っても後悔する人はいないのではないでしょうか。
コメントありがとうございます😊そうですねぇ〜実は私もフォグのスイッチの接触不良で現在使用不可なため早急な修理が必要です😅私のチャンネルへのコメントでは後悔したという方のコメントはチラホラ見られますね💦
畑仕事で荷物を載せることが多いですが、荷ひもをかけるフックがないのが困る。
確かにないですね💦2ケツ用のステップをうまく使うか、DIYなどでフック掛けを作るのが賢明ですね💦
いつも参考になる動画ありがとうございます❗️自分は納車して3ヶ月になりますが、今は一つだけです。それは足つきが悪い‼️身長170cm、シート後ろに座ればつま先立ち……真ん中で土踏まず…先っぽでやっとベタ足😅信号待ちで「あの人短足じゃね？」と思われてるはず笑
コメントありがとうございます！あ～それは私も同様に言えますねw164しかない上に短足なので笑えます。
R357ですね。前職時はJF28&JF81での通勤路でした。
コメントありがとうございます😊そうですね‼️
スマートキーは、一長一短ですね。バッテリー上がった時は面倒だし、リレーアタックの盗難も増えてるし…結局、回さないといけないってのがね💧
ごもっともです😅使ってる側は便利で楽な反面、盗む側としてもメリットになってますからね💦
フォルッアとPCX乗ってるんだけど、ウインカーとホーンスイッチが逆で、たまに間違えてしまいます😅スイッチの配列は全メーカー統一するべきでは？
その件はこの動画を作ってから思い出しました💦全メーカーだとハーレーもそうなりますね💦
当方のPCX160も給油口カバーが開かなくなりましたが、点検したところカバーのキャッチ部分とフックが接触しているため開かなくなることが判明しました。対策としては、カバーのキャッチ部分を紙やすりで少し削るとスムーズに開きます。対策してから間もなく2年になりますが一度もトラブルなく快調です。
コメントありがとうございます！削るという方も確かにいましたね～しかしフェンダーをぶった切った私がいうのは説得力がありませんが、削るって少し抵抗ありますね・・・笑
鍵の位置だけはガチで注意した方がいいですね。これはリコールものだと思います。給油口はツメのところを少し削ると開くようになります。盗難被害についてはスマートキー以前のモデルで爆発的に盗られた時の印象が強すぎる気がします。USBケーブルはちょっと間抜けですよね、閉まって充電しておくという想定なのかもしれません。ちなみに私が残念なところは馬力のわりに加速がもっさりしているところですね。悪くはないんですけど２ストのアドレスV100の方が気持ちよく加速したような気がします。
コメントありがとうございます😊その通りですね〜ただ2ストと比べちゃあかんですね🤣次回フルモデルチェンジ時は改善してほしい箇所満載です💦
7個目わかるぅー😅
共感していただけて何よりです☺️
私もPCX乗ってますが、ヘッドライト上下調整出来ますよ、ヘッドライトの裏のボルト、調整で後、PCXは横風に弱いですよね。
さすがに知ってますよ😅結構知らない方多いみたいですが、プラスドライバー一本で調整できます。
10ミリスパナですよあのスペースにドライバーは無理かと
@tettou3736 なにも知識ないのに知ったかぶりでコメントはしないほうが身のためかと思いますw
知ったかてw精神疾患あるんか知らんが頭大丈夫か？まじで…ボルトの形よく見ようぜ下から明かり照らせば見えるから恥ずかしいぞ
@@pcxmiyachannel あれ？
150乗ってますが、PCXは良いバイクですよね。所で、走っているのは357ですかね？毎日通勤で走っている景色とそっくりで😮
R357ですよ😆
自分もJK05乗ってますがあと問題点あげるならモニターの時計がめちゃ遅れることですね。１回合わせなおしたのですがすぐに９分遅れになりました。不思議なのは９分遅れになってからその後は遅れないんですよね。これ自分の車両だけなんですかね？？？。バイクの時計ってみんなこんな感じなんですかね？？？
コメントありがとうございます😊確かにこの件はしっかり忘れてましたね💦笑私の場合は2ヶ月に1回くらい修正かける感じです😓
私も1ヶ月で2分遅れる
コメントありがとうございます😊ここは電波時計ではないのでどうしようもないところではありますが、このご時世電波時計採用でもいいのでは？とは思いますね💦
時計は遅れますね。おいおいクォーツなんじゃないの？って思うレベル。
ブレーキ握りながらスターター押さないとエンジン始動しないのが面倒ですねえ両手必要なんで50ccのカブみたいにスターター押すだけでエンジンかかって欲しかった
サイドスタンドキャンセラーをするしかないですね〜
サイドスタンドで止まるのとスターターは無関係ですよね主さん適当か知ったかぽい
@tettou3736 関係ないならそう思っていれば良いだけです笑貴方のバイクが新車で購入して何も弄っていないのであればサイドスタンドした状態でエンジンはかけられないはずです。知ったかぶりでコメントする前に一度ググってから謝罪しにきてくださいw
USB関連とスマートキー問題があってPCXは止めて、新型NMAX買いましたスマートキーに関してはヤマハの方が優れていますねスイッチがOFFまたはハンドルロック以外の場所で離れると、バイクから警告音が鳴りますこれのおかげでバッテリー上がりの心配はないですね新型NMAXはライトも明るいし割とPCXの欠点はカバーできていますねただ現物がいまだに少ないのが欠点ですがw
コメントありがとうございます😊貴重なヤマハ情報ありがとうございます！確かに一歩上回ってますね👍現車数だけいったら圧倒的にPCXですね〜
特質して残念なのは、タイヤ、、それとスイッチ系、、バッテリーとヘッドライト。これ、本当に安全基準クリアしてるのか？
ちなみにタイヤの不満点はどういうところですか？
１：フューエルリッドが開かないところ。２：メットインにフルフェイス（アライ製Ｌ、XL）が入らないところ（これは本当にクソ）。３：ホンダのポリシー、ウインカーとホーンボタン逆問題。PCX購入時の最大の壁だった。
コメントありがとうございます😊メットインは確かにそうですね💦ウインカーとホーンも言われてみればやりづらいし今だに間違えたりします😅
暗すぎ＆ハイビームが弱すぎるのは残念ですね。フォグつけようかな
コメントありがとうございます😊フォグは決定版として新たに購入済みで近日公開予定になります！
高速乗れないのが残念それくらいしかデメリットが見当たらないかなぁ（前にPCXJK05に乗ってました）
コメントありがとうございます😊高速は😅笑基本メリットの方が多いとは思います👍
振動は少ないしシフトチェンジもしなくていいしシートを開けて収納できるなどとにかく便利な所が魅力ですよね。通勤通学にはほんと持って来いかも。ただ、リード125もそうですけど走ってるとあっちこっちで見掛けるし、これだ！っていう特別感は確かに薄い気がします。あと、あんまり小型のスクーター系でツーリング動画が見当たらないのもちょい残念な所かな。スーパーカブやモンキーならよく見かけますけど、スクーターでしても‥って思われてるのかな？
コメントありがとうございます😊1年前にあげた動画でも1万回再生されているので見る人は見るんじゃないかと思います‼️カブやモンキーはカスタム性が高いですからね〜
AT車は8の字走行が難しく有りませんか？NAViを乗っているのですが極低速が難しくて意外でした。
コメントありがとうございます😊どれくらいの8の字かわかりませんがリーンアウトならそんなに難しくないですよ。アクセルは捻りながらリヤブレーキかけながらリーンアウトすれば安定します👍
@@pcxmiyachannel そうですか？リアブレーキが右足なのがなんか使いずらいんです。
それは慣れですね😅乗る時間をもう少し長くしてあげれば自然に右足が慣れてきます👍
@@pcxmiyachannel 1月17日に買って今2055マイル。毎日乗ってますがこれ以上は無理なのでもう少し時間がいるのかな？クラッチが無いと随分操作が変わりますね。走り出して仕舞えば超楽なんですが。
あんまり他所でも触れられないけど、駆動部周りの騒音はスクータートップクラスに大きくないすか？エンジンも40km～60kmもクリアランス狂ってるスクーターみたいな音出てるし。街中で後ろから走ってきてもPCXってすぐに解るくらいには音の大きいスクーターかなと。
コメントありがとうございます😊そこまで他のスクーターと比較したことなかったんでなんともいえませんが、そういった話はあまり聞いたことないですね💦
燃費が悪いとこかな？平均アベレージ37だな東京だと
コメントありがとうございます！都内だとストップ＆ゴーが頻繁でしょうからね・・・
ほんとですか？僕のpcx125 は48〜50km/L走りますよ、台東区ですが。
PCX不具合が多く2年で乗り換えました。もうホンダのバイクは買わないと思いました。
コメントありがとうございます！外れ車両を引いてしまったようですね～私も歴代バイクの中では断トツで外れ車両です・・・
フューエルリッド対策品出ているんですね。はぁー、ホンダこっそり改修って、そりゃないよな。保証期間過ぎちゃったよ。
コメントありがとうございます😊あえてリコールにはせずクレーム上がった人だけ対応する形かと💦
とにかく、ミシュランは最悪。リアタイヤだけでも変えれば劇的にかわる。
ミシュランが最悪な理由とは...？
おれもPCX乗り2ストの原付やZZR600から乗ってからの弱い所は加速する時のバイクの面白みが無いバイクの加速の面白みが無いけどそれ以外は満点
コメントありがとうございます😊大型経験してしまうと元も子もないないですが加速は面白くはないですね💦
あり得ないホーンの位置。無駄にデカすぎずなカウル。ヘッドライト暗すぎ。ABS.トラコン邪魔以外のなにもどでもない。USB.雨天では使えない。バッテリー、、ウルトラ級のヘタレ、、タイヤ、、クソミシュラン。総合、、気に行っています。❤なんたって、楽だから、、
コメントありがとうございます😊最後のどんでん返しw
見させていただいております。私の場合は左スイッチでっぱり削ってゴムを張り少しうえ目にしてウインカースイッチをちょうどいい位置にしました。問題ありません。でも自己責任で
ほんとPCXはプリウス状態で遭遇してもテンション上がらない笑
コメントありがとうございます😊その代わり、私個人の見方としてはどういうところをカスタムしてるかな〜とかしっかり洗車してるな〜っていう楽しみはあります👍
@@pcxmiyachannel たしかに拘り感じるカスタムされてる方はメンテも行き届いてそうですね！おっ！てなります✨
強いて言えば、パーキングブレーキを標準装備してほい。かなりの確率で、、野球に例えれば首位打者並みに立ち転けする。サイドスタンドを鼻から無くせよ！！
サイドスタンド無くしたらめんどーです。
現行乗りにマウントされるJF28乗りのワイ
コメントありがとうございます😊参考までに何マウントですか？😂
@@pcxmiyachannel 型落ちマウントですよ😡
つまらないマウントに泳がされないで、スルーするか、乗ってる歴・PCXを愛した年数などで返しましょう笑
究極仕事中エンジンずっとかけとけばいいんじゃない自分の仕事場の敷地内でしょ
そんな環境汚染するようなこと考えたこともありません。
@@pcxmiyachannel それじゃあ何の用もないのに自分の趣味のためにオートバイに乗ったりツーリングしたりする奴は環境破壊にはならないっていう認識でOKでいいですか
それはただのへりくつですね。笑仕事中エンジンずっとかけとけばというコメントに対応したまでです。だいたいそんなことしてたら他の人、職場にも迷惑だと思わないんでしょうか？あなたの考えは究極です。
PCXに乗らなければ良いだけ!
![[PCX125]みんなpcxを褒めてばっかりなのであえて悪い部分をメインに紹介します[jk05 辛口レビュー]](http://i.ytimg.com/vi/16cnfL_QWtU/mqdefault.jpg)
![[PCX125]みんなpcxを褒めてばっかりなのであえて悪い部分をメインに紹介します[jk05 辛口レビュー]](/img/tr.png)
USBケーブルが潰れる件はUSB-Aの巻取り式だと薄っぺらいケーブルがあるので、それを使ってボックス内でUSB−AからCに変換させると良いですよ！
バッテリー上がりは毎回ハンドルロックを掛けると、確認も楽なので良いと思います。盗難補償もハンドルロックが条件になってたりするので！
あとはPCXをよく見かける件は逆に嬉しいかなぁ、特に同じJK05だとテンション上がります！目線が合うと👍って良くやってます。
コメントありがとうございます！
正直自撮りカメラもそんなに使ってないので今回もまぁいーっか！って感じで使っちゃってますね（笑）
ハンドルロックしたと思っててもキーが中途半端だと結果バッテリー上がっちゃうんで結論確認を怠るなってことですね～
こう言ったマイナスな情報もしっかり説明してもらえると、購入希望者としてとても助かります。
コメントありがとうございます！
購入の参考になっていただけたようで幸いです。
2023年式JK05を2か月前にマットブラックカラーを納車されました。乗り心地、見た目共に100点満点です。
ちょっと前、少し大きめのお店の駐車場で止めて、帰ってきたら自分の バイクを含め3台全てPCXが横に並んじゃってて、笑っちゃいました。しかも同じ型式😮
コメントありがとうございます😊
狙ってやられた可能性も。笑
PCXあるあるですねw
今、pcx125を買おうか否か考えてる最中なので、参考にさせて頂きます
コメントありがとうございます😊
是非PCXを！笑
お疲れさまです。難点と言えば❗ライトが暗くて付属でフォグランプを付ける羽目に❕ シートが硬いので
シートの交換とダウンサスを入れました。
ハンドルのぶれは全く正常でした。カバーも❌ usdの電源はほとんど使わないので⭕ 昨年の４月に納車して3.300キロと乗っていないので 冬場は冬眠でした。😂
コメントありがとうございます😊
シートは確かに硬いですね〜
やはりみなさん同じようなとこに注視しますね💦
2023年式JK05を買いましたが、ライトが暗いとは思わなかった
以前2代目PCX150に乗っていたけど、それよりかは明るい
コメントありがとうございます！
車のライトと比較してはいけませんが、ライトに関する口コミは大変多いです。
ライトは初期設定の光軸が上向きすぎてる
下げ調整したら普通に明るいし見やすくなった
どうしようもなく残念なのはリアサス
すぐ滑るし底づきする
yssに交換したら劇的によくなった
残念ですがリアサスが滑るという表現の意味がわかりません。
そのまんまですけど
雨の日曲がる時この角度と速度で滑るか？てくらいよく滑る
おわかりいただけだでしょうか？
@@pcxmiyachannel
こっちは返信なしか？
読解力無さすぎて理解できないのか？
もしかしてサスがタイヤグリップに影響ある事もしらんかったとかw?
@tettou3736 めんどくせーから返信する気も起きなかっただけだよ
さっきの返信しといたから見とけ笑
エンジン始動時リアブレーキを強く握らないとエンジンがかからないところ。
(自分はインヒビータースイッチの短絡済みですが)
コメントありがとうございます！
確かに強めに握らないとタッチしませんね。。。
私も近々短絡予定です・・・
左ブレーキの遊び調整すれば、軽く握るだけでエンジンかかるようになります。ちょっと握ったらブレーキ効くようになっていると、センサーが反応するまで握り込むのが大変になりますね。
コメントありがとうございます😊
えーと、基本的に油圧ブレーキなので遊びは調整出来ないと思うんですけど💦😅
JF81かなんかですかね？JK05は前後ディスクなので油圧になります！
前期のJF84に乗ってます！HYBRIDです Sモードの加速は良いですねｗ
当初、最大のハードルは購入価格で当時のADV150に届きそうな金額
給油口の開け対策は人差し指の爪を切らず長めに残していることかな😅
コメントありがとうございます😊
HYBRIDは私もすこーし考慮しましたが、バイクのHYBRID自体あまり流通していなかったためやめました💦
潤滑油等をさせばいくらかマシになるかもですね〜
ドラレコはどんなものをつけていますか教えて欲しいです。いつも見てます。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！
ドラレコは当チャンネルの古い順から10番目の動画でご紹介していますが、既に廃盤品です。
Akeeyoの新タイプが発売されていますね。参考までに...
購入検討しているところでした。参考にします。撮影は357ですね
コメントありがとうございます😊
さては千葉県民ですね？笑
私は現行NMAXに外見が好みだけの理由でのってます。
このpcx女子高5年生は傑作機だと思います。販売台数が物語ってます。 ちょっとくやしいけど
JK05っすね笑🤣
シートを開けた時にホーンスイッチに接触してホーンが鳴ることがありますね。
それはエンジンがついているときですね！
ただPCXのホーンは他バイクと比べ、デカく、ウインカーより押されやすい場所なので(他バイクはあんなところにホーンはない)改善して欲しいところです。
いつも動画楽しく拝見させてもらってます！これからも応援してます！
コメントありがとうございます！
いつもありがとうございます^^
僕のjk 05は何一つ不具合ないです、ド初期で２００００キロ走ってます
燃費も夏場なら53は伸びます
実にいいバイクだ
コメントありがとうございます！
燃費は申し分ないですよね～
不具合ないの羨ましいです。当たり車両ですね！
ホンダ車全部にいえるのですが、ウインカーとホーンの位置がヤマハやスズキと逆なことが一番のデメリットですね。息子のバイクを気分によって乗り換えたとき、必ず間違える。なんとかしてほしい。ちなみに急な操作では下がホーンのほうが押しやすい。
コメントありがとうございます😊
それめちゃ共感です。
動画アップ後に何人かからもコメントきて確かになぁ〜と思いました💦笑
あ、わかります😂私は普段はタクトに乗ってるんですが、今小型二輪AT限定免許取得のため教習所に通っていて、教習車がスズキのアドレス125だから、練習中にウインカー消そうとして、間違ってホーンを鳴らしてしまうこと多々あります😅練習中ならいいんですけど、これが卒検だと思うと…ヒヤヒヤです💦そんな自分も今週土曜日にいよいよ卒検です😱
ウインカーのつもりが鳴らしちゃいますよね
私も２０２３年型を購入しましたがライトが本当に暗い。
初めて照明のないトンネルに入ったとき全く見えずに恐怖しました。
目が慣れてくると何となく見えるようになりますがしばらくは背筋が凍るようになりました。
他は特に気になる点はないですね。
優等生タイプのさすがホンダ車という印象です。
買っても後悔する人はいないのではないでしょうか。
コメントありがとうございます😊
そうですねぇ〜
実は私もフォグのスイッチの接触不良で現在使用不可なため早急な修理が必要です😅
私のチャンネルへのコメントでは後悔したという方のコメントはチラホラ見られますね💦
畑仕事で荷物を載せることが多いですが、荷ひもをかけるフックがないのが困る。
確かにないですね💦
2ケツ用のステップをうまく使うか、DIYなどでフック掛けを作るのが賢明ですね💦
いつも参考になる動画ありがとうございます❗️自分は納車して3ヶ月になりますが、今は一つだけです。
それは足つきが悪い‼️
身長170cm、シート後ろに座ればつま先立ち……真ん中で土踏まず…先っぽでやっとベタ足😅
信号待ちで「あの人短足じゃね？」と思われてるはず笑
コメントありがとうございます！
あ～それは私も同様に言えますねw
164しかない上に短足なので笑えます。
R357ですね。
前職時はJF28&JF81での通勤路でした。
コメントありがとうございます😊
そうですね‼️
スマートキーは、一長一短ですね。
バッテリー上がった時は面倒だし、リレーアタックの盗難も増えてるし…
結局、回さないといけないってのがね💧
ごもっともです😅
使ってる側は便利で楽な反面、盗む側としてもメリットになってますからね💦
フォルッアとPCX乗ってるんだけど、ウインカーとホーンスイッチが逆で、たまに間違えてしまいます😅
スイッチの配列は全メーカー統一するべきでは？
その件はこの動画を作ってから思い出しました💦
全メーカーだとハーレーもそうなりますね💦
当方のPCX160も給油口カバーが開かなくなりましたが、点検したところカバーのキャッチ部分とフックが接触しているため開かなくなることが判明しました。
対策としては、カバーのキャッチ部分を紙やすりで少し削るとスムーズに開きます。対策してから間もなく2年になりますが一度もトラブルなく快調です。
コメントありがとうございます！
削るという方も確かにいましたね～
しかしフェンダーをぶった切った私がいうのは説得力がありませんが、削るって少し抵抗ありますね・・・笑
鍵の位置だけはガチで注意した方がいいですね。
これはリコールものだと思います。
給油口はツメのところを少し削ると開くようになります。
盗難被害についてはスマートキー以前のモデルで爆発的に
盗られた時の印象が強すぎる気がします。
USBケーブルはちょっと間抜けですよね、閉まって充電しておく
という想定なのかもしれません。
ちなみに私が残念なところは馬力のわりに加速がもっさりしている
ところですね。
悪くはないんですけど２ストのアドレスV100の方が気持ちよく加速
したような気がします。
コメントありがとうございます😊
その通りですね〜
ただ2ストと比べちゃあかんですね🤣
次回フルモデルチェンジ時は改善してほしい箇所満載です💦
7個目わかるぅー😅
共感していただけて何よりです☺️
私もPCX乗ってますが、ヘッドライト上下調整出来ますよ、ヘッドライトの裏のボルト、調整で後、PCXは横風に弱いですよね。
さすがに知ってますよ😅
結構知らない方多いみたいですが、プラスドライバー一本で調整できます。
10ミリスパナですよ
あのスペースにドライバーは無理かと
@tettou3736 なにも知識ないのに知ったかぶりでコメントはしないほうが身のためかと思いますw
知ったかてw精神疾患あるんか知らんが頭大丈夫か？まじで…
ボルトの形よく見ようぜ
下から明かり照らせば見えるから
恥ずかしいぞ
@@pcxmiyachannel
あれ？
150乗ってますが、PCXは良いバイクですよね。
所で、走っているのは357ですかね？
毎日通勤で走っている景色とそっくりで😮
R357ですよ😆
自分もJK05乗ってますが
あと問題点あげるなら
モニターの時計がめちゃ遅れることですね。
１回合わせなおしたのですが
すぐに９分遅れになりました。
不思議なのは９分遅れになってから
その後は遅れないんですよね。
これ自分の車両だけなんですかね？？？。
バイクの時計ってみんなこんな感じなんですかね？？？
コメントありがとうございます😊
確かにこの件はしっかり忘れてましたね💦笑
私の場合は2ヶ月に1回くらい修正かける感じです😓
私も1ヶ月で2分遅れる
コメントありがとうございます😊
ここは電波時計ではないのでどうしようもないところではありますが、このご時世電波時計採用でもいいのでは？とは思いますね💦
時計は遅れますね。おいおいクォーツなんじゃないの？って思うレベル。
ブレーキ握りながらスターター押さないとエンジン始動しないのが面倒ですねえ
両手必要なんで
50ccのカブみたいにスターター押すだけでエンジンかかって欲しかった
サイドスタンドキャンセラーをするしかないですね〜
サイドスタンドで止まるのとスターターは無関係ですよね
主さん適当か知ったかぽい
@tettou3736 関係ないならそう思っていれば良いだけです笑
貴方のバイクが新車で購入して何も弄っていないのであればサイドスタンドした状態でエンジンはかけられないはずです。
知ったかぶりでコメントする前に一度ググってから謝罪しにきてくださいw
USB関連とスマートキー問題があってPCXは止めて、新型NMAX買いました
スマートキーに関してはヤマハの方が優れていますね
スイッチがOFFまたはハンドルロック以外の場所で離れると、バイクから警告音が鳴ります
これのおかげでバッテリー上がりの心配はないですね
新型NMAXはライトも明るいし割とPCXの欠点はカバーできていますね
ただ現物がいまだに少ないのが欠点ですがw
コメントありがとうございます😊
貴重なヤマハ情報ありがとうございます！
確かに一歩上回ってますね👍
現車数だけいったら圧倒的にPCXですね〜
特質して残念なのは、
タイヤ、、それとスイッチ系、、バッテリーとヘッドライト。
これ、本当に安全基準クリアしてるのか？
ちなみにタイヤの不満点はどういうところですか？
１：フューエルリッドが開かないところ。
２：メットインにフルフェイス（アライ製Ｌ、XL）が入らないところ（これは本当にクソ）。
３：ホンダのポリシー、ウインカーとホーンボタン逆問題。PCX購入時の最大の壁だった。
コメントありがとうございます😊
メットインは確かにそうですね💦
ウインカーとホーンも言われてみればやりづらいし今だに間違えたりします😅
暗すぎ＆ハイビームが弱すぎるのは残念ですね。フォグつけようかな
コメントありがとうございます😊
フォグは決定版として新たに購入済みで近日公開予定になります！
高速乗れないのが残念
それくらいしかデメリットが見当たらないかなぁ（前にPCXJK05に乗ってました）
コメントありがとうございます😊
高速は😅笑
基本メリットの方が多いとは思います👍
振動は少ないしシフトチェンジもしなくていいしシートを開けて収納できるなどとにかく便利な所が魅力ですよね。通勤通学にはほんと持って来いかも。ただ、リード125もそうですけど走ってるとあっちこっちで見掛けるし、これだ！っていう特別感は確かに薄い気がします。あと、あんまり小型のスクーター系でツーリング動画が見当たらないのもちょい残念な所かな。スーパーカブやモンキーならよく見かけますけど、スクーターでしても‥って思われてるのかな？
コメントありがとうございます😊
1年前にあげた動画でも1万回再生されているので見る人は見るんじゃないかと思います‼️
カブやモンキーはカスタム性が高いですからね〜
AT車は8の字走行が難しく有りませんか？NAViを乗っているのですが極低速が難しくて意外でした。
コメントありがとうございます😊
どれくらいの8の字かわかりませんがリーンアウトならそんなに難しくないですよ。
アクセルは捻りながらリヤブレーキかけながらリーンアウトすれば安定します👍
@@pcxmiyachannel
そうですか？リアブレーキが右足なのがなんか使いずらいんです。
それは慣れですね😅
乗る時間をもう少し長くしてあげれば自然に右足が慣れてきます👍
@@pcxmiyachannel
1月17日に買って今2055マイル。毎日乗ってますがこれ以上は無理なのでもう少し時間がいるのかな？クラッチが無いと随分操作が変わりますね。走り出して仕舞えば超楽なんですが。
あんまり他所でも触れられないけど、駆動部周りの騒音はスクータートップクラスに大きくないすか？エンジンも40km～60kmもクリアランス狂ってるスクーターみたいな音出てるし。街中で後ろから走ってきてもPCXってすぐに解るくらいには音の大きいスクーターかなと。
コメントありがとうございます😊
そこまで他のスクーターと比較したことなかったんでなんともいえませんが、そういった話はあまり聞いたことないですね💦
燃費が悪いとこかな？平均アベレージ37だな東京だと
コメントありがとうございます！
都内だとストップ＆ゴーが頻繁でしょうからね・・・
ほんとですか？僕のpcx125 は48〜50km/L走りますよ、台東区ですが。
PCX不具合が多く2年で乗り換えました。
もうホンダのバイクは買わないと思いました。
コメントありがとうございます！
外れ車両を引いてしまったようですね～
私も歴代バイクの中では断トツで外れ車両です・・・
フューエルリッド対策品出ているんですね。
はぁー、ホンダこっそり改修って、そりゃないよな。保証期間過ぎちゃったよ。
コメントありがとうございます😊
あえてリコールにはせずクレーム上がった人だけ対応する形かと💦
とにかく、ミシュランは
最悪。リアタイヤだけでも変えれば劇的にかわる。
ミシュランが最悪な理由とは...？
おれもPCX乗り2ストの原付やZZR600から乗ってからの弱い所は加速する時のバイクの面白みが無い
バイクの加速の面白みが無いけどそれ以外は満点
コメントありがとうございます😊
大型経験してしまうと元も子もないないですが加速は面白くはないですね💦
あり得ない
ホーンの位置。
無駄にデカすぎずなカウル。ヘッドライト暗すぎ。
ABS.トラコン邪魔以外のなにもどでもない。
USB.雨天では使えない。
バッテリー、、ウルトラ級のヘタレ、、タイヤ、、
クソミシュラン。
総合、、気に行っています。❤
なんたって、楽だから、、
コメントありがとうございます😊
最後のどんでん返しw
見させていただいております。私の場合は左スイッチでっぱり削ってゴムを張り少しうえ目にしてウインカースイッチをちょうどいい位置にしました。問題ありません。でも自己責任で
ほんとPCXはプリウス状態で遭遇してもテンション上がらない笑
コメントありがとうございます😊
その代わり、私個人の見方としてはどういうところをカスタムしてるかな〜とかしっかり洗車してるな〜っていう楽しみはあります👍
@@pcxmiyachannel たしかに拘り感じるカスタムされてる方はメンテも行き届いてそうですね！
おっ！てなります✨
強いて言えば、パーキングブレーキを標準装備してほい。かなりの確率で、、野球に例えれば首位打者並みに立ち転けする。
サイドスタンドを鼻から無くせよ！！
サイドスタンド無くしたらめんどーです。
現行乗りにマウントされるJF28乗りのワイ
コメントありがとうございます😊
参考までに何マウントですか？😂
@@pcxmiyachannel 型落ちマウントですよ😡
つまらないマウントに泳がされないで、スルーするか、乗ってる歴・PCXを愛した年数などで返しましょう笑
究極仕事中エンジンずっとかけとけばいいんじゃない自分の仕事場の敷地内でしょ
そんな環境汚染するようなこと考えたこともありません。
@@pcxmiyachannel それじゃあ何の用もないのに自分の趣味のためにオートバイに乗ったりツーリングしたりする奴は環境破壊にはならないっていう認識でOKでいいですか
それはただのへりくつですね。笑
仕事中エンジンずっとかけとけばというコメントに対応したまでです。だいたいそんなことしてたら他の人、職場にも迷惑だと思わないんでしょうか？
あなたの考えは究極です。
PCXに乗らなければ良いだけ!