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実は2日後にpcx125が手元に来るので、敢えて見ました。良い意味で参考にします
グローブボックスの電源は使えないですね。3年乗っているけど使った事が無いです。インカムのバッテリーが不意に切れた時ぐらいに使うかな。私はスクリーン外して電源取ってますよ。スクリーン外すのは慣れたら簡単です。1番気になるのはヘッドライトが暗いことです。補助ランプが欲しくなりますがどれを選ぼうかどうやってスマートに付けるか1年以上迷っています(笑)。サスも硬くて段差を越えたときに吸収しないからバイク本体が傷んでしまいそう。160がお薦めなのは同感です。自動車専用道路が思った以上に多くて不便を感じ買ってから後悔しています。125は走りに不足は無いし燃費も良くて満足していますがナンバープレートが原付だから、大きい白いナンバープレートがかっこ良くうらやましく思うことがあります。実際PCX160を見かけることは少ないですが。125は駅の駐車場で制限を受けることが無いから、街乗り程度なら125が良いよ。ただしファミリーバイク特約は自身の怪我の保障が無いから任意保険は個別に加入するべきです。
昔のスクーターはフラット床が常識から、床がかなり盛り上がっているのも普通になりましたよね。そこに全く凹みの無いスクーターは1機種あって、そのHonda NAVi (110)を乗っていますが、何の不都合も無いんです。跨る感じやニーグリップはバイクそのものでエンジンはスクーターで楽ちんです。何で二輪はこうならないのかな〜と不思議なんですが、とりあえず110では力不足なんで、NAVi125かNAVi150くらいにはして貰いたいな〜と。でも出そうに無いから次はやっぱりPCXかと…。
たまたまの初視聴です。自分も去年pcx125 購入者‼️めちゃくちゃ言うてる事分かります。綺麗なまま維持をこころみるが、なぜか洗車や気をつけてても、キズが目立つ様になる、そのせいでシールドなどのコンパウンドを買う始末、塗装も弱すぎませんか💦もうちょっとキズに強くしてほしい。良いバイクでは、あるが…左の収納部分に関しては、なんでキズ付いたかもわからん。やっぱ自分たけじゃなかったのですね😅👋😄
傷🩹の話すごく参考になりました🥺ありがたいです✨pcx jk05のマットスーツブルーメタリックを来週注文予定でした🛵でもまだポセイドンブラックメタリックと少し悩んでます…マット系は長い期間キレイな状態を保てるかな〜って😢この動画を見たらポセイドンブラックメタリックを購入しようかな〜って迷いが🌀すごく悩むなぁ😕どの色にしたら幸せになれるだろうか😂
2023.1納車してから約2年、主さんと同カラーを新車から通勤&フーデリ配達で酷使して今や走行60000km程度。スクリーン、フロントカウル、黒いテールが傷だらけですフロントカウルを変えようとすると高価だろうから当面傷を隠す処理で持っていこうかと思っております
コンビニとか、ファミレスとかの出口の段差で、地面に車体にぶつかって傷つけた?っていっつもなる。
傷はよくわかります、こんな傷が付くバイク初めてです
傷がつきやすい云々はバイクそのものというより、車体色特有の特徴だと思います。当然ですが、車もバイクも黒は「汚れやすく、傷付きやすい」色だと思います。縁の部分はPCX特有だと思いますけど。
もちろんある程度はそうなんですが今まで乗ってきた車やバイク(ほぼ全部黒)より圧倒的に擦れに弱いんですよね。スクリーンなんかは特にです。カバーをかけてると逆に傷がついてしまいます^^;
PCXとても良いバイクなので気に入ってます❤だけど2台乗っても2台とも給油口が開かなくて困っています😂HONDAさん何とかして良い😢
なんとかしてよでした
オープンボタンと給油口を手で押さえて上に押し上げると開くけど・・・そうじゃない!って思うよね。精度低すぎるんだよね。
僕のはFORZA MF17だけどやっぱり給油口は開かないですねー
@mirayutapo ありがとうございました😊
@@TakiyashaIzu ありがとうございます😊
まあ125に完璧を求めるのは、酷かと。自分も黒ですが、定期的に洗車+撥水WAX掛けて且つ屋根付きカバーで保管してます。
4型4年目5万キロ乗ってます大袈裟な的なコメント多いですけどマジに傷つきやすいです、と言うか塗装が弱すぎるマットカラーは雨(木を伝った雨)だけで塗装ムラになります、マットなので磨くと艶々になるし余計ムラだらけなる、艶ありの黒とか白はちがうのかもですが30年以上何十台もバイクのっきたけどこんな塗装弱いのは初めてグローブボックスの左の傷はあるあるなんですね、全く同じ位置に気がついたらついてましたちなみに整備性は私的には良いと思ってます
2021年JKに乗っていました。ボックスのフタはナビを使ったときだけなので、コードを軽く挟んだ状態でテープで貼っていました。使い終わったら剥がしてもとに戻してました。ガソリンの入れ方は私には特に難しくなかった。それよりガソリンのフタが開かないときがあったのが困った。傷はホワイトだったこともあり、全然気にしていなかった。乗り降りに跨ぐことや左のボタン配置と振動、サスが硬いのがいやで乗り換えちゃいましたw
ガソリンのフタは、開いて奥に少し押し込むと治ります
@@本音と逆のコメントだけします さんへ やってましたよ。だけど時間が経過するともとにもどりますよ。
@@masanaka6810 打つ手なしって事ですか…
PCXデメリット多いね。🙅やはりリード125の方が乗りやすいかな?充電の事を気にしてましたが、私はケーズデンキで売ってるMaxellのポータブル充電器を常時携帯してます。持ってると便利だよ。確か2回充電出来る物と4回充電出来る商品があります。タイプC専用です。
人が造る物である以上、どこまで行っても完璧無比なる物は存在しません。欠点を探す癖を身に着けると、不平不満の数もそれだけ増えますし、人生が楽しくなくなるので、良い所を探し数える癖をつけたほうが、人生はより楽しくなると思います。
完璧でないのはもちろんですがバイクという長く付き合うものはダメなとこを知り、それを許容できるかどうか、が大事だと思ってます
許容できるならムカつくという表現をやめたほうがいい。@@ゆるバイ
ウーバーなどデリバリーにも兼用で使おうと思っているのですが、pcxはフラットではないため毎回跨ぐのがしんどいのかなと不安です。頻繁に乗り降りするのはしんどく感じると思いますか?
確かにフラットよりは乗り降りの面はしにくいと思いますが正直慣れてしまえば気になりませんよ。私も低身長で頻繁に乗り降りしてますがしにくいと感じたことはないですし^^
ご返答ありがとうございます!デザインや足伸ばせることなど良いところがたくさんありそうなので検討してみます!ありがとうございました(^^)
125でデリバリは緑ナンバーじゃないと違法だぞ
@@kamachi1974 pcx125のように125cc未満であれば違法ではありませんよ。125を超える中型ニ輪免許が必要なバイクは緑ナンバーが必要です。
@@KT-zg7ly 125はセーフなのね
私も同じPCXの黒に乗っていますのでよく分かります
小物入れの端にU字のスリットをドリルで開けるのはどうなんでしょう?
ポセイドン ブラックメタリックを乗っていますが、白を買いたかった
フロント部分は傷が目立つのでロングスクリーンに交換をホンダさんにお願いしまさした。 古くなったTシャツ等を被せて カバーが良いみたいです タオルをあてるとか
2024年製白 125乗りです。給油はホントに仰る通りです。漏れずに給油する方が少ないです😂
あれ?給油口開かないが無いだと・・・・!あとハンドル錆びやすいとか、スマートキーの認識が怪しいとか・・・。結構不満点ありますが・・・。あとスマートボックスは値段の割に品質低すぎとか・・・。ホムセンで売ってる箱レベルの肉厚。CooCase(フルスペック)と同じような値段で品質低すぎ。ぎゅっと押し込まないと閉まらない。あとリアサスが底突きする。社外(エンデュランス)に変えたらマシになった。減速帯で凄く不快だった。ガツンガツンからゴツゴツに変わってマシになったな。
金属ボディーのバイク買われたら、いいと思います僕は金属ボディーのバイク乗って、ほぼ傷付きません
傷すごい気にしてるけどメーターのフィルム貼ってる?
高い低いの身長差が有っても脚の長さは大差無いよw 日本人の身長は胴の長さだけで違ってくるのだよ。
小型に質感を求めたらダメ。
自分もかうのでさんこうにします❤
1時間とか乗ってたら腰痛くなりますよ😂
Pcx125乗ってますが 小型二輪乗ってて中型二輪取りに行ってます ニンジャ250乗る pcx125は通勤用にします😊 自分は白乗ってます 自分もよごれるの嫌いだから毎日清車してます 乗り心地はいいけどね ステップがのびのびしていい ただどのバイクも不満はあると思います
足伸ばせるスクーターの代名詞みたいな顔してるけど普通に足元狭いよな。足元広いのはnmaxであって、pcxも同じように広いんだと勘違いしてる人が多い。
バイクだから傷を気にしていたらキリがないよね。フィルム貼りましょう。あとpcxは初めてですか?整備は以前のpcxより整備しやすくなってますよ。USB電源は納得できます。
まあもちろん全く傷なしで乗ることなんてどれでも不可能なのである程度は許容が必要ですね。以前よりはやりやすくなってるんですね、それは初耳です
実は2日後にpcx125が手元に来るので、敢えて見ました。良い意味で参考にします
グローブボックスの電源は使えないですね。3年乗っているけど使った事が無いです。インカムのバッテリーが不意に切れた時ぐらいに使うかな。私はスクリーン外して電源取ってますよ。スクリーン外すのは慣れたら簡単です。
1番気になるのはヘッドライトが暗いことです。補助ランプが欲しくなりますがどれを選ぼうかどうやってスマートに付けるか1年以上迷っています(笑)。サスも硬くて段差を越えたときに吸収しないからバイク本体が傷んでしまいそう。
160がお薦めなのは同感です。
自動車専用道路が思った以上に多くて不便を感じ買ってから後悔しています。
125は走りに不足は無いし燃費も良くて満足していますがナンバープレートが原付だから
、大きい白いナンバープレートがかっこ良くうらやましく思うことがあります。実際PCX160を見かけることは少ないですが。
125は駅の駐車場で制限を受けることが無いから、街乗り程度なら125が良いよ。
ただしファミリーバイク特約は自身の怪我の保障が無いから任意保険は個別に加入するべきです。
昔のスクーターはフラット床が常識から、床がかなり盛り上がっているのも普通になりましたよね。そこに全く凹みの無いスクーターは1機種あって、そのHonda NAVi (110)を乗っていますが、何の不都合も無いんです。跨る感じやニーグリップはバイクそのものでエンジンはスクーターで楽ちんです。何で二輪はこうならないのかな〜と不思議なんですが、とりあえず110では力不足なんで、NAVi125かNAVi150くらいにはして貰いたいな〜と。でも出そうに無いから次はやっぱりPCXかと…。
たまたまの初視聴です。
自分も去年pcx125 購入者‼️
めちゃくちゃ言うてる事
分かります。
綺麗なまま維持をこころみるが、なぜか洗車や気をつけてても、キズが目立つ様になる、そのせいでシールドなどのコンパウンドを買う始末、塗装も弱すぎませんか💦
もうちょっとキズに強くしてほしい。
良いバイクでは、あるが…
左の収納部分に関しては、
なんでキズ付いたかもわからん。
やっぱ自分たけじゃなかったのですね😅
👋😄
傷🩹の話すごく参考になりました🥺
ありがたいです✨
pcx jk05のマットスーツブルーメタリックを来週注文予定でした🛵
でもまだポセイドンブラックメタリックと少し悩んでます…
マット系は長い期間キレイな状態を保てるかな〜って😢
この動画を見たらポセイドンブラックメタリックを購入しようかな〜って迷いが🌀
すごく悩むなぁ😕
どの色にしたら幸せになれるだろうか😂
2023.1納車してから約2年、主さんと同カラーを新車から通勤&フーデリ配達で酷使して今や走行60000km程度。スクリーン、フロントカウル、黒いテールが傷だらけです
フロントカウルを変えようとすると高価だろうから当面傷を隠す処理で持っていこうかと思っております
コンビニとか、ファミレスとかの出口の段差で、地面に車体にぶつかって傷つけた?っていっつもなる。
傷はよくわかります、こんな傷が付くバイク初めてです
傷がつきやすい云々はバイクそのものというより、車体色特有の特徴だと思います。当然ですが、車もバイクも黒は「汚れやすく、傷付きやすい」色だと思います。
縁の部分はPCX特有だと思いますけど。
もちろんある程度はそうなんですが今まで乗ってきた車やバイク(ほぼ全部黒)より圧倒的に擦れに弱いんですよね。スクリーンなんかは特にです。カバーをかけてると逆に傷がついてしまいます^^;
PCXとても良いバイクなので気に入ってます❤だけど2台乗っても2台とも給油口が開かなくて困っています😂HONDAさん何とかして良い😢
なんとかしてよ
でした
オープンボタンと給油口を手で押さえて上に押し上げると開くけど・・・そうじゃない!って思うよね。精度低すぎるんだよね。
僕のはFORZA MF17だけどやっぱり給油口は開かないですねー
@mirayutapo ありがとうございました😊
@@TakiyashaIzu
ありがとうございます😊
まあ125に完璧を求めるのは、酷かと。自分も黒ですが、定期的に洗車+撥水WAX掛けて且つ屋根付きカバーで保管してます。
4型4年目5万キロ乗ってます
大袈裟な的なコメント多いですけどマジに傷つきやすいです、と言うか塗装が弱すぎる
マットカラーは雨(木を伝った雨)だけで塗装ムラになります、マットなので磨くと艶々になるし余計ムラだらけなる、艶ありの黒とか白はちがうのかもですが
30年以上何十台もバイクのっきたけどこんな塗装弱いのは初めて
グローブボックスの左の傷はあるあるなんですね、全く同じ位置に気がついたらついてました
ちなみに整備性は私的には良いと思ってます
2021年JKに乗っていました。ボックスのフタはナビを使ったときだけなので、コードを軽く挟んだ状態でテープで貼っていました。使い終わったら剥がしてもとに戻してました。ガソリンの入れ方は私には特に難しくなかった。それよりガソリンのフタが開かないときがあったのが困った。傷はホワイトだったこともあり、全然気にしていなかった。乗り降りに跨ぐことや左のボタン配置と振動、サスが硬いのがいやで乗り換えちゃいましたw
ガソリンのフタは、開いて奥に少し押し込むと治ります
@@本音と逆のコメントだけします さんへ やってましたよ。だけど時間が経過するともとにもどりますよ。
@@masanaka6810 打つ手なしって事ですか…
PCXデメリット多いね。🙅やはりリード125の方が乗りやすいかな?充電の事を気にしてましたが、私はケーズデンキで売ってるMaxellのポータブル充電器を常時携帯してます。持ってると便利だよ。確か2回充電出来る物と4回充電出来る商品があります。タイプC専用です。
人が造る物である以上、どこまで行っても完璧無比なる物は存在しません。
欠点を探す癖を身に着けると、不平不満の数もそれだけ増えますし、人生が楽しくなくな
るので、良い所を探し数える癖をつけたほうが、人生はより楽しくなると思います。
完璧でないのはもちろんですがバイクという長く付き合うものはダメなとこを知り、それを許容できるかどうか、が大事だと思ってます
許容できるならムカつくという表現をやめたほうがいい。@@ゆるバイ
ウーバーなどデリバリーにも兼用で使おうと思っているのですが、pcxはフラットではないため毎回跨ぐのがしんどいのかなと不安です。
頻繁に乗り降りするのはしんどく感じると思いますか?
確かにフラットよりは乗り降りの面はしにくいと思いますが正直慣れてしまえば気になりませんよ。私も低身長で頻繁に乗り降りしてますがしにくいと感じたことはないですし^^
ご返答ありがとうございます!
デザインや足伸ばせることなど良いところがたくさんありそうなので検討してみます!
ありがとうございました(^^)
125でデリバリは緑ナンバーじゃないと違法だぞ
@@kamachi1974 pcx125のように125cc未満であれば違法ではありませんよ。
125を超える中型ニ輪免許が必要なバイクは緑ナンバーが必要です。
@@KT-zg7ly
125はセーフなのね
私も同じPCXの黒に乗っていますのでよく分かります
小物入れの端にU字のスリットをドリルで開けるのはどうなんでしょう?
ポセイドン ブラックメタリックを乗っていますが、白を買いたかった
フロント部分は傷が目立つのでロングスクリーンに交換をホンダさんにお願いしまさした。 古くなったTシャツ等を被せて カバーが良いみたいです タオルをあてるとか
2024年製白 125乗りです。
給油はホントに仰る通りです。
漏れずに給油する方が少ないです😂
あれ?給油口開かないが無いだと・・・・!あとハンドル錆びやすいとか、スマートキーの認識が怪しいとか・・・。結構不満点ありますが・・・。
あとスマートボックスは値段の割に品質低すぎとか・・・。ホムセンで売ってる箱レベルの肉厚。CooCase(フルスペック)と同じような値段で品質低すぎ。ぎゅっと押し込まないと閉まらない。
あとリアサスが底突きする。社外(エンデュランス)に変えたらマシになった。減速帯で凄く不快だった。ガツンガツンからゴツゴツに変わってマシになったな。
金属ボディーのバイク買われたら、いいと思います
僕は金属ボディーのバイク乗って、ほぼ傷付きません
傷すごい気にしてるけどメーターのフィルム貼ってる?
高い低いの身長差が有っても脚の長さは大差無いよw 日本人の身長は胴の長さだけで違ってくるのだよ。
小型に質感を求めたらダメ。
自分もかうのでさんこうにします❤
1時間とか乗ってたら腰痛くなりますよ😂
Pcx125乗ってますが 小型二輪乗ってて中型二輪取りに行ってます ニンジャ250乗る pcx125は通勤用にします😊 自分は白乗ってます 自分もよごれるの嫌いだから毎日清車してます 乗り心地はいいけどね ステップがのびのびしていい ただどのバイクも不満はあると思います
足伸ばせるスクーターの代名詞みたいな顔してるけど普通に足元狭いよな。足元広いのはnmaxであって、pcxも同じように広いんだと勘違いしてる人が多い。
バイクだから傷を気にしていたらキリがないよね。フィルム貼りましょう。あとpcxは初めてですか?整備は以前のpcxより整備しやすくなってますよ。USB電源は納得できます。
まあもちろん全く傷なしで乗ることなんてどれでも不可能なのである程度は許容が必要ですね。
以前よりはやりやすくなってるんですね、それは初耳です