suara mesin Cummins QSK45 di Prambanan Ekspress KRDE ME201 [KRDE/DEMU buatan INKA]
HTML-код
- Опубликовано: 18 фев 2019
- judulnya sih suara mesin, namun sepertinya lebih terdengar suara knalpotnya, gunakan earphone atau sejenisnya agar suara mesin terdengar lebih jelas
saat ini layanan kereta komuter Prameks (Prambanan Ekspress) menggunakan KRDE atau DEMU tipe ME201 yang merupakan hasil modif dari KRL BN-Holec menjadi KRD yang dilakukan PT INKA, Madiun, dengan cara merubah sumber tenaga listrik dengan menambah mesin yang terhubung pada alternator dan penggerak menggunakan motor listrik (motor traksi)
ME201 mempunyai dua tipe yang dapat dibedakan dengan warna yaitu Tanpa AC (warna kuning) dan AC (warna merah)
ME201 mempunyai konfigurasi 1M4T yaitu TEC-M-T-T-TC
Mesin utama sebagai sumber listrik adalah Cummins QSK45 yang tersambung kepada alternator dan prupulsi Toshiba, menghasilkan output traksi masing-masing sebesar 250kW dan SIV untuk perangkat elektrikal lampu kipas serta instrumen kereta
untuk ME201 yang memiliki AC (warna merah) memiliki tambahan berupa genset dibawah kereta T di nomor 3 dan 4, genset tersebut digunakan untuk sumber listrik pendingin AC
=============
ingin beli marchendise kereta menarik?
silakan menuju link berikut ini untuk melihat list produknya → bit.ly/2kddmNs
== 
Авто/Мото
Akselerasinya mantap
Mantab jiwa
FYI
Gunakan earphone atau sejenisnya untuk pengalaman mendengar mesin yang lebih baik
Suaranya merdu banget
Bagus kan
Bener Tuh
Krd Pramek Kutoarjo Solo balapan tidak berhenti Stasiun Brambanan Candi Prambanan
iya tidak berhenti dulu
qsk 45 engine kuat gak rewel 👍👍👍
lumayan kak, jarang terdengar mogok karena engine fault
di tambang sangatta engine ini terkenal bandel
@@goodbyewhiskey7096 iya engine genset banget
Paling pernahnya problemnya waktu jadi kereta Kaligangsa jarak 600KM pp, jalan tiap hari, mesin brebet.
Antara mesinnya overload atau settingan INKA belum selesai karena kejar tayang lebaran
Maklum kerjanya lebih berat daripada genset, rpm naik turun terus hehe
Sekarang INKA udah beralih pakai QSK19 biar bisa muat dibawah lantai kereta, jadi gamakan tempat kayak 45 ini
Krd Bn Holech dipensiunkan ganti Krl Kfw I 9000 dahulu Meguwo Solo palur belum ada Listrik sudah ada Listrik krd pensiun dan ganti krl kfw i 9000
betul
KRDE ini basisnya masih holec atau sudah rombak total ya untuk motor penggerak nya? Suara khas holec nya sudah gak ada.
Sudah rombak total, prupulsi toshiba, traksi abb
Btw kabarnya krde me204 versi sf10 pake mesin atas kayak gini ya? Apa tetep mesin bawah?
hehe mesin atas dong, yakalo jadi
Ternyata prameks yang digunakan untuk feeder woosh tapi nggak jadi ternyata Prameks merah
iya dikasih yang baru KRDE ME204
krd bn holech kirim ke jakarta nanti Jakarta berdinas
1.Bogor Cianjur pp
2.Cikarang Purwakarta pp
3.Rangkas Merak pp
tidak akan kejadian :(
Klo punyanya si Arjuno sama Soleks, dia pake cummins juga bukan ya?
Iyap arjuno pakai N14, soleks pakai Qsk19
KRD kirim ke Jakarta untuk Rute Tanj Priok Cikampek Jakarta Purwakarta
Nantinya ini akan untuk armada tambahan bandara
Duduk tegak capek pegal
sekarang udah diganti krl ^^
Hmmm yang ini siv nya berarti kecil ya?
Dia gapake siv, tapi langsung output listrik AC dari genset bawah
@@NurachmanHafizh ada berapa genset om?
Ada 2
@@NurachmanHafizh tercopy om
KRD prameks nanti pensiun bila tiang LAA Listrik Aliran Atas jadi setrum ada nanti KRD pensiun digantikan KRL KFW
Iya betul diganti kfw rencananya
Semoga diupgrade jadi krl
JR 205 dan KFW i9000
Kemarin jadi feeder woosh tapi nggak jadi
ME 202 ME 203 tuh yg mana ya
Di video ini ME202
@@NurachmanHafizh bknnya eks krl holec ME 201? Saya taunya
ME 201 = Holec
ME 202 ?
ME 203 ?
ME 204 = kereta bandara minangkabau, yia, bias
Eh maap,ME201 bener
ME202 itu abb hyundai
@@NurachmanHafizh owhh oke makasih infonya mas