Tolles Video Männer! Hat mal wieder richtig Spaß gemacht mit euch! Kurzweilig und informativ, sehr gut! Und der Z4 ist einfach ein Traum! In dem matten Grün sieht der richtig klasse aus! Und der herrliche 6Zylinder inklusive Turbozischen ist ein absoluter Genuss!
@@faHRzeugTeam Sound ist völlig enttäuschend! Neben der wild schaltenden Automatik der 2. Schwachpunkt beim Probefahren. Ausser in Sport, hört man nix! Selbst mit offenem Dach...
Nach zwei begeisterten Jahren mit einem Mazda MX 5 und diversen BMW Cabrios zuvor, stand ich 2019 vor dem Z4 M40i und habe mich wegen des damals fehlenden manuellen Getriebes für einen M4 Competition Cabrio mit Handschalter entschieden: Fährt bei Bedarf höllisch schnell und sehr gut, der Motor hängt bei jeder Drehzahl super am Gas, tolles Nappaleder und richtige Bedienknöpfe für Lüftung, Radio etc.;Nur entspannt fahren ist nicht drin: Das angeblich adaptive Fahrwerk hoppelt auch in "Comfort" über jeden Kanaldeckel und die Drehzahl ist auf der Autobahn einfach zu hoch. Jetzt kommt der Z4 M40i endlich als Handschalter! Und dann dieser super fundierte und begeisternde Test vom faHRzeug-Team: Hut ab BMW-Group, daß Ihr den Handschalter gebracht habt, danke BMW Unterberger und faHRzeug Team für den Test! Der Handschalter Z4 M40i könnte der Nachfolger meines M4 werden, den schaue ich mir an...
Wäre auch sehr gespannt auf deine Eindrücke!? Komme auch nach 4 Jahren M4 CP Cabrio Handschalter in diese Situation. Bin dem Z4 M als Automatik gefahren und fand es nicht toll. Die Automatik passt nicht wirklich zum Fahrzeug. Schaltet auch merkwürdig hin und her, ohne zur Situation zu passen. Optisch und vom platz her, top! Klassische BMW Bedienung ist auch ein plus. Aber wo den Handschalter Probieren? Mein Händler hier hat einen sehr schönen zum fahren, aber halt nur Automatik..
@@jan-vy7tq Haben vor 2 Wochen einen Z 4 M40i mit Automatik bei Carvia in der Motorworld München gemietet und waren damit einen ganzen Tag in den bayerischen Alpen unterwegs: Super Sitzposition, sportliches Fahrwerk ohne die M 4 - eigene Stössigkeit, Verdeck in 10 Sekunden. Automatik gut, aber kein Handschalter. Dann letzte Woche den frozengreen-farbenen Z 4 Handschalter (genau den vom faHRzeug Team!) bei Autohaus Unterberger in Bad Wiessee probegefahren: Handschalter noch etwas knochig, wie beim M4 nach dem Kauf, aber das schleift sich wahrscheinlich wieder ein. Relativ kurz untersetzt, fuhr sich super. Die Farbe "frozengreen-metallic ist Geschmacksache", das Merino-Leder vom M 4 gibts im Z 4 leider nicht. Insgesamt ist der Z 4 aus meiner Sicht eine solide Alternativ zum MX 5, den ich vor dem M4 zwei Jahre mit Begeisterung fuhr
@@seppsepp5523 Danke für die info! Bin bei sitzposition, fahrwerk, verdeck etc überall dabei. Die 8gang automatik hat mich nicht überzeugt.. Evt im zusammenspiel mit dem motor, der eher später und dann heftiger aufs gas reagiert? Fand die schaltung in meinem M4 schon klasse und die hier soll verbessert sein... Gut zu hören das sie dir gefallen hat! Das frozen green ist es für mich auch nicht, aber über geschmack lässt sich nicht streiten. Neige zum san francisco rot... Gefühlt damit noch teurer, aber bei farbe ist es egal, die muss gefallen. Gelb gibt es leider nicht, oder geht das auch? Finde optik insgesamt ganz wichtiges argument für den Z4M. Von allen aktuellen bmw mit abstand der "hüscheste" für mich
Klasse objektiver Test. Besonders auch kritische Aussagen zu Themen die euch nicht so gefallen (Lenkung, Hifi, Klavier Lack ect.) 👍. Gerade bei einem Cabrio macht meines Erachtens der Kunststoff an der A-Säule Sinn. Da kann man auch mal richtig Nass drüber wischen.
Danke für Deinen Kommentar, freut uns sehr ☺️. Bzgl A Säule geb ich Dir recht aber man sieht zB beim MX5 wie man das optisch hochwertiger lösen kann. Gruß, Harry
Hallo Ihr beiden,schön wieder was von Euch zu hören.Sicherlich ein schönes Auto,aber ich bleibe bei meinem M4 G82 ( Handschalter ) der macht richtig Spaß,er ist aber auch deutlich teurer, der M4 kostet mit allen Extras + Winterreifen 117.000€ nur mal so als Vergleich
Servus Gerhard, das versteh' ich gut. Der M4 ist deutlich mehr Sportwagen als der Z4 und vor allem der S58 hat eine ganz andere Charakteristik als der B58. Zum offen genießen hat uns der Zetti dennoch viel Spaß bereitet. Gruß, Harry
Merce, echt guter Test/ Vorstellung. Ihr bemängelt ja zu recht die schwarzen Interieurleisten. Tatsächlich hätte ich ganz gerne welche aus Holz, da mir das Alu zwar etwas besser gefällt aber noch nicht mein feuchter Traum ist. Kennt ihr evtl. jemanden der sowas aus Holz macht. Gleiche Thema beim Leder, könnt ihr einen Innenraumausstater/ Sattler empfehlen?
Danke, das freut uns. Bzgl Holz bin ich nicht sicher aber es gibt einige Anbieter die Carbonleisten für den Zetti anbieten. Könnte mir vorstellen dass da auch was für den HS kommen wird. Sattler kann ich Ziegelmaier in Rosenheim empfehlen. War dort schon bspw mit meinem GT3. Immer top Arbeit abgeliefert 👍🏻. Gruß, Harry
Servus Harry und Tom, danke für den schönen Test. Toll das BMW so etwas noch anbietet. Für mich als Pollen-Allergiker leider nicht kompatibel. Habe aber mit M2 G87 Handschalter einen adäquaten Ersatz 😉. Habe außer meinem 840d GC (Langstrecke, Daily) noch einen M3 CS G80 im Bestand. Jedoch macht trotz der Minderleistung der M2 als Handschalter viel mehr Spaß, da die Anbindung und die Emotionen viel mehr zum Tragen kommen. Zum Design muss ich sagen dass die Front mir irgendwie zu japanisch aussieht, das Heck wiederum ein original BMW Heck ist. Ganz herzliche Grüße an euch, macht weiter so, 🙋♂Mirko.
Danke für Deinen Kommentar, Mirko. Das freut uns sehr 👍🏻. Imposanter Fuhrpark, glaube ich sofort dass der Handschalter mehr Spaß macht. Ich will auch nichts anderes mehr fahren als Spaßfahrzeug. Den 840 GC hätte ich mir als daily ebenfalls gut vorstellen können. Mein Problem war dass ich etwas mehr Kofferraum haben wollte und eine AHK brauche. Richtig schönes Auto auf alle Fälle 👌🏻
Ich als Audi und Mercedes Fan würde den sogar fahren.Finde es sogar gut das er eine eigenständige Front hat und sich ein bisschen von der restlichen BMW Familie distanziert.
Danke dafür, dass keines der üblichen reinen Jubelvideos entstanden ist, sondern auch kritische Anmerkungen gemacht werden. Zur Ausschließlichkeit des Klavierlacks als Material für die Zierblende: das ist mit den darin eingelassenen, von der Automatikversion unverändert übernommenen Schaltergruppen begründet, die, in ihrer an die dortige Umgebung angepassten Formgebung, ohne diese ziemlich blöd aussehen und weil dies durch eine gleichfarbige (schwarze) Umgebung etwas kaschiert wird und so weniger auffällt als wenn ihre Form gegen eine helle (Alu-) Umgebung kontrastieren, also noch betont würde. (Übrigens, etwas Anderes als Alu bekommt man auch in sämtlichen anderen Versionen nicht.)
Super wenn‘s für Dich passt. Ich habe aktuell Hochglanz schwarz in meinem 540d und hatte es auch davor in einigen BMWs. Ich find‘s jedes Mal eine Katastrophe. Das sauber halten ist nicht so das Problem auch wenn‘s schnell wieder verstaubt aussieht. Aber nach ner gewissen Zeit hat man einfach Mikrokratzer, die sich nicht vermeiden lassen. Finde ich persönlich sehr unschön. Gruß, Harry
Extrem schöne Farbcombo bei einem tollen Fahrzeug. Und im schönen Chiemgau wirkr er gleich nochmal so schön. Mich wundert es nur, wie ihr immer so freie Straßen findet. Interessant von BMW, dass der Handschalter im Konfigurator teurer als das automatische Getriebe ist. Was ist mit dem Leder nicht gut bzw nicht so gut? Sind's nur die Punkte vom Video oder ist die Qualität nicht gut?
Haha, für die leeren Straßen müssen wir auch manchmal ganz schön lange warten. Interessant dass Dir das auffällt ☺️. Das Leder ist einfach ein eher gröberes Kunstleder und kein Vollleder wie das Merino von BMW. Passt natürlich mit dem robusteren Charakter eher zum Roadster. Persönlich fände ich es trotzdem schön wenn man den Z4 mit einer hochwertigen Leder-/Alcantara Kombi aufwerten könnte.
@@faHRzeugTeam wohne selbst im einer eher touristischen Ecke westlich von München. Und da sind die schönen Strecken immer voll Ich frage deshalb wegen dem Leder, da ich einen X3 M40i mit dem Leder gekauft habe und auf die Auslieferung warte. Und da ist man natürlich etwas hellhörig.
Tolles Auto der X3 40i. Haben kürzlich auch noch einen der letzten in der Family bestellt. Das Leder ist schon ok, mir persönlich ist einfach das weichere Merino Leder lieber. Habe den X3 deshalb auch wieder in Tartufo bestellt. Im Zweifelsfall fahr doch einfach mal beim Händler vorbei und schau Dir beide an. Dann kannst Du‘s sicher für Dich abschätzen.
Top Video, wie immer! Top Auto, aber Cabrio is gar nicht mein Fall. Ein Z4 Coupe mit nicht-asiatischer Front und ohne Pianolack wär meiner. Sonst dürft er bleiben wie er ist... 😊
Naja, gibt ja auch den ein oder anderen dem die Leistung des 184 PS MX-5 nicht genügt oder der einfach gerne die Laufkultur und Klangkulisse des R6 haben möchte. Der Z4 Handschalter ist aus unserer Sicht eine tolle Ergänzung und einfach noch oldschool BMW. Meine Wahl persönlich wäre immer der HS. Gruß, Harry
Ich fahre den Z-4 mit einem Automatikgetriebe. Absolut spitze. Ein Traum. Ich würde ihn niemals für einen Handschalter eintauschen. Dieses Fahrzeug fährt man mit Stil. Wer Rennen fahren möchte kann sich mit weniger Geld einen VW - GTI. Kaufen.
Die Wahl des Getriebes hat doch nichts mit Stil zu tun und ein Handschalter auch nichts mit Rennen fahren, sondern der HS bietet einfach eine andere Verbindung zum Auto. Das kann eine Automatik niemals leisten insofern finde ich es mega dass BMW beim 40i beide Varianten anbietet. Henry Catchpole beschreibt das in seinem Video „Why manuals matter“ wunderbar. Besser kann ich es auch nicht erklären.
Anscheinend ja leider nicht, sonst würde es noch mehr Handschalter geben. Ich lege Dir das Video von „Carfection: Manuals matter“ ans Herz. Besser kann ich‘s auch nicht erklären 😉.
freunde, ehrlich, wer handschalter braucht, fährt nur die kleine runde rund um den chiemsee, bei einer zf 8-stufen schaltung würde mir erst das portmonnaie aufgehen, old school is out
Ist doch super dass BMW beide Varianten anbietet und ich kann Dir versichern dass ich mit meinen Handschaltern auch deutlich weitere Strecken fahre und damit deutlich mehr Fahrspaß habe als eine Automatik das jemals vermitteln könnte. Ich mag old-school ☺️🙋🏻♂️ VG, Harry
Danke für Dein Feedback. Deshalb gibt’s das Kapitel Fakten kurz & knapp und generell die Kapitel um zu den für Dich relevanten Themen zu springen. Aber generell hast Du recht, normalerweise versuchen wir uns in etwa bei 30 min einzupendeln. Schaffen wir aber nicht immer 😂
BMW lacht sich tot, dass sie den Ewiggestrigen auch noch 6000 Euro extra abknöpfen können, dafür dass sie selbst schalten müssen , weniger Komfort haben und schlechtere Fahrleistungen akzeptieren.
Mei, es ist doch wie immer eine Frage des persönlichen Geschmacks. Mit ewig gestrig hat das aus meiner Sicht nichts zu tun. Ich bin viele wirklich gute DKGs, PDKs etc gefahren, aber den Fahrspaß und auch die Challenge die ein manuelles Getriebe bietet zB auch auf dem Track die Gänge sauber zu sortieren oder auch seine Hacke-Spitze-Künste zu perfektionieren, kann mir kein automatisches Getriebe bieten. Für mich ist das in diesem Fall klar eine Win-Win-Situation. Fans bekommen ein tolles Handschalter Erlebnis und BMW schafft es ein lukratives Paket zu schnüren um den Absatz des Z4 auf der Zielgeraden noch etwas anzukurbeln. Gruß, Harry
@@faHRzeugTeamEs bestreitet keiner, dass der Handschalter, das emotionalere Fahrerlebnis bietet. Frech ist der Aufpreis von 6.000 €, den BMW dafür aufruft!
Der Aufpreis kommt nicht nur durch den HS zustande sondern durch die neue Rad/Reifen-Kombi, Anpassungen am Fahrwerk, Frozen Lackierung und neuer Leder Farbton.
faHRzeug Check - BMW Z4 M40i Handschalter - Frozen Green Metallic, Vernasca schwarz
BESCHLEUNIGUNG / BREMSWEG
0 - 100 km/h: 4,96s
80-120 km/h: 2,99s
100 - 0 km/h: 32 m
INNENGERÄUSCHNIVEAU GESCHLOSSEN
80 km/h: 65 dB
100 km/h: 68 dB
120 km/h: 72 dB
INNENGERÄUSCHNIVEAU OFFEN
80 km/h: 70 dB
100 km/h: 75 dB
120 km/h: 82 dB
iDrive 7 Toutorial: ruclips.net/video/wY1rr26eoDM/видео.htmlsi=z8VpUTboal_rdqEZ
Tolles Video Männer! Hat mal wieder richtig Spaß gemacht mit euch! Kurzweilig und informativ, sehr gut! Und der Z4 ist einfach ein Traum! In dem matten Grün sieht der richtig klasse aus! Und der herrliche 6Zylinder inklusive Turbozischen ist ein absoluter Genuss!
Herzlichen Dank, das freut uns sehr :). Absolut, der Z4 als Handschalter ist ein absoluter Spaß-Garant. VG, Harry
Der Sound des Motors ist einfach einmalig. Dieser BMW 6 Zylinder Sound ist zum niederknien.
Absolut, der Reihensechser klingt einfach zum niederknien 👌🏻
Ja der B58 ist eine andere Liga als der B57...sag ich doch
Und dass obwohl sich so viele Leute über den OPF ausheulen.
Deutlich leiser als früher ist er natürlich. Finde den Sound sehr geil, aber mir wär’s persönlich auch lieber er hätte keinen OPF
@@faHRzeugTeam Sound ist völlig enttäuschend! Neben der wild schaltenden Automatik der 2. Schwachpunkt beim Probefahren. Ausser in Sport, hört man nix! Selbst mit offenem Dach...
Nach zwei begeisterten Jahren mit einem Mazda MX 5 und diversen BMW Cabrios zuvor, stand ich 2019 vor dem Z4 M40i und habe mich wegen des damals fehlenden manuellen Getriebes für einen M4 Competition Cabrio mit Handschalter entschieden: Fährt bei Bedarf höllisch schnell und sehr gut, der Motor hängt bei jeder Drehzahl super am Gas, tolles Nappaleder und richtige Bedienknöpfe für Lüftung, Radio etc.;Nur entspannt fahren ist nicht drin: Das angeblich adaptive Fahrwerk hoppelt auch in "Comfort" über jeden Kanaldeckel und die Drehzahl ist auf der Autobahn einfach zu hoch.
Jetzt kommt der Z4 M40i endlich als Handschalter! Und dann dieser super fundierte und begeisternde Test vom faHRzeug-Team: Hut ab BMW-Group, daß Ihr den Handschalter gebracht habt, danke BMW Unterberger und faHRzeug Team für den Test! Der Handschalter Z4 M40i könnte der Nachfolger meines M4 werden, den schaue ich mir an...
Danke für Deinen freundlichen Kommentar und Deine Erfahrungswerte. Bin gespannt auf Deine Eindrücke vom Z4 🤘🏻
Wäre auch sehr gespannt auf deine Eindrücke!? Komme auch nach 4 Jahren M4 CP Cabrio Handschalter in diese Situation.
Bin dem Z4 M als Automatik gefahren und fand es nicht toll. Die Automatik passt nicht wirklich zum Fahrzeug. Schaltet auch merkwürdig hin und her, ohne zur Situation zu passen. Optisch und vom platz her, top! Klassische BMW Bedienung ist auch ein plus. Aber wo den Handschalter Probieren? Mein Händler hier hat einen sehr schönen zum fahren, aber halt nur Automatik..
@@jan-vy7tq Haben vor 2 Wochen einen Z 4 M40i mit Automatik bei Carvia in der Motorworld München gemietet und waren damit einen ganzen Tag in den bayerischen Alpen unterwegs: Super Sitzposition, sportliches Fahrwerk ohne die M 4 - eigene Stössigkeit, Verdeck in 10 Sekunden. Automatik gut, aber kein Handschalter. Dann letzte Woche den frozengreen-farbenen Z 4 Handschalter (genau den vom faHRzeug Team!) bei Autohaus Unterberger in Bad Wiessee probegefahren: Handschalter noch etwas knochig, wie beim M4 nach dem Kauf, aber das schleift sich wahrscheinlich wieder ein. Relativ kurz untersetzt, fuhr sich super. Die Farbe "frozengreen-metallic ist Geschmacksache", das Merino-Leder vom M 4 gibts im Z 4 leider nicht. Insgesamt ist der Z 4 aus meiner Sicht eine solide Alternativ zum MX 5, den ich vor dem M4 zwei Jahre mit Begeisterung fuhr
@@seppsepp5523 Danke für die info! Bin bei sitzposition, fahrwerk, verdeck etc überall dabei.
Die 8gang automatik hat mich nicht überzeugt.. Evt im zusammenspiel mit dem motor, der eher später und dann heftiger aufs gas reagiert? Fand die schaltung in meinem M4 schon klasse und die hier soll verbessert sein...
Gut zu hören das sie dir gefallen hat! Das frozen green ist es für mich auch nicht, aber über geschmack lässt sich nicht streiten. Neige zum san francisco rot... Gefühlt damit noch teurer, aber bei farbe ist es egal, die muss gefallen.
Gelb gibt es leider nicht, oder geht das auch?
Finde optik insgesamt ganz wichtiges argument für den Z4M. Von allen aktuellen bmw mit abstand der "hüscheste"
für mich
Die Emotionen sehr gut rübergebracht, top! Geniales Fahrzeug mit einem genialen Sound. Da macht das Zusehen und Zuhören mal richtig Spaß
Herzlichen Dank, das freut uns sehr ☺️
Top Video für Fans des B58 handgerissen! Auch beim Sound trefft ihr ins Schwarze. Immer wieder erfrischend eure Videos anzuschauen.
Herzlichen Dank, das freut uns sehr ☺️
Hallo Jungs! Ihr seid einfach toll wie immer. Ein Ausführliches Bericht wie immer. Klasse!
Herzlichen Dank, das freut uns sehr. Gruß, Harry
Gruß aus Slowenien
Da bin ich gestern grade durchgefahren auf meiner Rückfahrt aus Kroatien ☺️. Ihr habt wirklich ein paar herrliche Straßen.
Schönes Video ;-) Handschalter vs. Klassiker. Sehe ich genau so. Kanst Du kaufen und in 20 Jahren keinen Verlust und 20 Jahre Spaß gehabt.
Danke, das freut uns sehr. Absolut, der Z4 mit dem R6 und Handschalter ist einfach Fahrspaß pur. Gruß, Harry 🙋🏻♂️
Klasse objektiver Test. Besonders auch kritische Aussagen zu Themen die euch nicht so gefallen (Lenkung, Hifi, Klavier Lack ect.) 👍. Gerade bei einem Cabrio macht meines Erachtens der Kunststoff an der A-Säule Sinn. Da kann man auch mal richtig Nass drüber wischen.
Danke für Deinen Kommentar, freut uns sehr ☺️. Bzgl A Säule geb ich Dir recht aber man sieht zB beim MX5 wie man das optisch hochwertiger lösen kann. Gruß, Harry
Tolles Video 👍. Habt ihr die GoPro hinter dem Windschott mit dem Saugnapf von iShoxs (+ der passenden Verlängerung) befestigt gehabt?
Danke Dir 👍🏻. Ja genau so befestigt wie von Dir beschrieben. Gruß, Harry
Tolles Video! Bin durch Zufall auf euren Kanal gestoßen.
Liebe Grüße aus Prien, macht’s weiter so!
Herzlichen Dank das freut uns sehr. Bin grad auf meiner Feierabendrunde mit dem Motorrad durch Prien gefahren ☺️🙋🏻♂️. Gruß, Harry
Hallo Ihr beiden,schön wieder was von Euch zu hören.Sicherlich ein schönes Auto,aber ich bleibe bei meinem M4 G82 ( Handschalter ) der macht richtig Spaß,er ist aber auch deutlich teurer, der M4 kostet mit allen Extras + Winterreifen 117.000€ nur mal so als Vergleich
Servus Gerhard, das versteh' ich gut. Der M4 ist deutlich mehr Sportwagen als der Z4 und vor allem der S58 hat eine ganz andere Charakteristik als der B58.
Zum offen genießen hat uns der Zetti dennoch viel Spaß bereitet.
Gruß, Harry
Endlich wieder Freude am Fahren, wenn man jetzt auch wieder schöne BMWs bauen würde.
😂 Gilt vor allem für die neuen Modelle
Merce, echt guter Test/ Vorstellung.
Ihr bemängelt ja zu recht die schwarzen Interieurleisten.
Tatsächlich hätte ich ganz gerne welche aus Holz, da mir das Alu zwar etwas besser gefällt aber noch nicht mein feuchter Traum ist.
Kennt ihr evtl. jemanden der sowas aus Holz macht.
Gleiche Thema beim Leder, könnt ihr einen Innenraumausstater/ Sattler empfehlen?
Danke, das freut uns. Bzgl Holz bin ich nicht sicher aber es gibt einige Anbieter die Carbonleisten für den Zetti anbieten. Könnte mir vorstellen dass da auch was für den HS kommen wird.
Sattler kann ich Ziegelmaier in Rosenheim empfehlen. War dort schon bspw mit meinem GT3. Immer top Arbeit abgeliefert 👍🏻.
Gruß, Harry
Servus Harry und Tom, danke für den schönen Test. Toll das BMW so etwas noch anbietet. Für mich als Pollen-Allergiker leider nicht kompatibel. Habe aber mit M2 G87 Handschalter einen adäquaten Ersatz 😉. Habe außer meinem 840d GC (Langstrecke, Daily) noch einen M3 CS G80 im Bestand. Jedoch macht trotz der Minderleistung der M2 als Handschalter viel mehr Spaß, da die Anbindung und die Emotionen viel mehr zum Tragen kommen. Zum Design muss ich sagen dass die Front mir irgendwie zu japanisch aussieht, das Heck wiederum ein original BMW Heck ist. Ganz herzliche Grüße an euch, macht weiter so, 🙋♂Mirko.
Danke für Deinen Kommentar, Mirko. Das freut uns sehr 👍🏻. Imposanter Fuhrpark, glaube ich sofort dass der Handschalter mehr Spaß macht. Ich will auch nichts anderes mehr fahren als Spaßfahrzeug.
Den 840 GC hätte ich mir als daily ebenfalls gut vorstellen können. Mein Problem war dass ich etwas mehr Kofferraum haben wollte und eine AHK brauche. Richtig schönes Auto auf alle Fälle 👌🏻
Ich als Audi und Mercedes Fan würde den sogar fahren.Finde es sogar gut das er eine eigenständige Front hat und sich ein bisschen von der restlichen BMW Familie distanziert.
Danke für Deine Eindrücke 👍🏻
Also los, kaufen🤣
Danke dafür, dass keines der üblichen reinen Jubelvideos entstanden ist, sondern auch kritische Anmerkungen gemacht werden.
Zur Ausschließlichkeit des Klavierlacks als Material für die Zierblende: das ist mit den darin eingelassenen, von der Automatikversion unverändert übernommenen Schaltergruppen begründet, die, in ihrer an die dortige Umgebung angepassten Formgebung, ohne diese ziemlich blöd aussehen und weil dies durch eine gleichfarbige (schwarze) Umgebung etwas kaschiert wird und so weniger auffällt als wenn ihre Form gegen eine helle (Alu-) Umgebung kontrastieren, also noch betont würde.
(Übrigens, etwas Anderes als Alu bekommt man auch in sämtlichen anderen Versionen nicht.)
Danke Dir das freut uns sehr ☺️. Gute Info bzgl Zierblende, danke dafür. Carbon wäre aus meiner Sicht passend zum Paket gewesen 👌🏻.
Gruß, Harry
Mein M4 Cabrio hat ebenfalls Klavierlack schwarz. Gefällt mir persönlich besser als die Carbonleisten und mit 1x drüberwischen alle 10 Tage passt das
Super wenn‘s für Dich passt. Ich habe aktuell Hochglanz schwarz in meinem 540d und hatte es auch davor in einigen BMWs. Ich find‘s jedes Mal eine Katastrophe. Das sauber halten ist nicht so das Problem auch wenn‘s schnell wieder verstaubt aussieht. Aber nach ner gewissen Zeit hat man einfach Mikrokratzer, die sich nicht vermeiden lassen. Finde ich persönlich sehr unschön. Gruß, Harry
boah ... die Farbe is ja mal endgeil 👍
Absolut, sehr gelungen 👌🏻
@@faHRzeugTeam (Oh Gott ... und ich mecker immer wenn meine Frau Autos nach ihrer Farbe beurteilt) 🤭
😂👍🏻
Extrem schöne Farbcombo bei einem tollen Fahrzeug. Und im schönen Chiemgau wirkr er gleich nochmal so schön. Mich wundert es nur, wie ihr immer so freie Straßen findet.
Interessant von BMW, dass der Handschalter im Konfigurator teurer als das automatische Getriebe ist.
Was ist mit dem Leder nicht gut bzw nicht so gut? Sind's nur die Punkte vom Video oder ist die Qualität nicht gut?
Haha, für die leeren Straßen müssen wir auch manchmal ganz schön lange warten. Interessant dass Dir das auffällt ☺️.
Das Leder ist einfach ein eher gröberes Kunstleder und kein Vollleder wie das Merino von BMW. Passt natürlich mit dem robusteren Charakter eher zum Roadster. Persönlich fände ich es trotzdem schön wenn man den Z4 mit einer hochwertigen Leder-/Alcantara Kombi aufwerten könnte.
@@faHRzeugTeam wohne selbst im einer eher touristischen Ecke westlich von München. Und da sind die schönen Strecken immer voll
Ich frage deshalb wegen dem Leder, da ich einen X3 M40i mit dem Leder gekauft habe und auf die Auslieferung warte. Und da ist man natürlich etwas hellhörig.
Tolles Auto der X3 40i. Haben kürzlich auch noch einen der letzten in der Family bestellt. Das Leder ist schon ok, mir persönlich ist einfach das weichere Merino Leder lieber. Habe den X3 deshalb auch wieder in Tartufo bestellt. Im Zweifelsfall fahr doch einfach mal beim Händler vorbei und schau Dir beide an. Dann kannst Du‘s sicher für Dich abschätzen.
Top Video, wie immer! Top Auto, aber Cabrio is gar nicht mein Fall. Ein Z4 Coupe mit nicht-asiatischer Front und ohne Pianolack wär meiner. Sonst dürft er bleiben wie er ist... 😊
Danke Dir, das freut uns. Ja, die Studie zum Z4 Coupé, die letztes Jahr gezeigt wurde, wäre schon geil gewesen 👌🏻
Bei dem Fahrzeug ist die Automatik super geil und passt zum Auto. Wenn ich einen Schalter möchte, dann greife ich zum MX5 und spare viel Geld.
Naja, gibt ja auch den ein oder anderen dem die Leistung des 184 PS MX-5 nicht genügt oder der einfach gerne die Laufkultur und Klangkulisse des R6 haben möchte. Der Z4 Handschalter ist aus unserer Sicht eine tolle Ergänzung und einfach noch oldschool BMW. Meine Wahl persönlich wäre immer der HS. Gruß, Harry
Ich fahre den Z-4 mit einem Automatikgetriebe. Absolut spitze. Ein Traum. Ich würde ihn niemals für einen Handschalter eintauschen. Dieses Fahrzeug fährt man mit Stil. Wer Rennen fahren möchte kann sich mit weniger Geld einen VW - GTI. Kaufen.
Die Wahl des Getriebes hat doch nichts mit Stil zu tun und ein Handschalter auch nichts mit Rennen fahren, sondern der HS bietet einfach eine andere Verbindung zum Auto. Das kann eine Automatik niemals leisten insofern finde ich es mega dass BMW beim 40i beide Varianten anbietet. Henry Catchpole beschreibt das in seinem Video „Why manuals matter“ wunderbar. Besser kann ich es auch nicht erklären.
Klasse. Grüße aus Prien 😉
Danke, das freut uns sehr und viele Grüße nach Prien 🙋🏻♂️
Ein Supra Cabrio 🤩 Mit Schaltung bestimmt ein gutes Fahrerlebnis. Optisch aber einfach nicht mein Ding
Sozusagen. Denke der Toyota HS hat das erst möglich gemacht beim Z4 ☺️
Wieso ist ein Handschalter Fahrfreude ? Weil das alle sagen ?
Anscheinend ja leider nicht, sonst würde es noch mehr Handschalter geben. Ich lege Dir das Video von „Carfection: Manuals matter“ ans Herz. Besser kann ich‘s auch nicht erklären 😉.
manual nice!
Absolutely, the manual is the way to go 🤘🏻
freunde, ehrlich, wer handschalter braucht, fährt nur die kleine runde rund um den chiemsee, bei einer zf 8-stufen schaltung würde mir erst das portmonnaie aufgehen, old school is out
Ist doch super dass BMW beide Varianten anbietet und ich kann Dir versichern dass ich mit meinen Handschaltern auch deutlich weitere Strecken fahre und damit deutlich mehr Fahrspaß habe als eine Automatik das jemals vermitteln könnte. Ich mag old-school ☺️🙋🏻♂️
VG, Harry
Genauso ist es. Die Automatik ist ein Traum. Ich vermisse die Handschaltung überhaupt nicht. Ich fahre auch nicht nur um den Block.
Hätte mir das Video gerne angesehen. Aber 40 Minuten sind mir einfach zu lang. Macht das doch mal knackiger?
Danke für Dein Feedback. Deshalb gibt’s das Kapitel Fakten kurz & knapp und generell die Kapitel um zu den für Dich relevanten Themen zu springen. Aber generell hast Du recht, normalerweise versuchen wir uns in etwa bei 30 min einzupendeln. Schaffen wir aber nicht immer 😂
Den Ölflecken am Boden kann man folgen. Das ist BMW.
Hatte ich in 25 Jahren BMW nie 🙋🏻♂️
@@faHRzeugTeam Dann hast Du sie gekauft zum anschauen.
Fahre jedes Jahr zwischen 30 und 40 tkm über die letzten 25 Jahren 😉
BMW lacht sich tot, dass sie den Ewiggestrigen auch noch 6000 Euro extra abknöpfen können, dafür dass sie selbst schalten müssen , weniger Komfort haben und schlechtere Fahrleistungen akzeptieren.
Selber schalten und kuppeln macht einfach richtig Spaß 🤩
Mei, es ist doch wie immer eine Frage des persönlichen Geschmacks. Mit ewig gestrig hat das aus meiner Sicht nichts zu tun.
Ich bin viele wirklich gute DKGs, PDKs etc gefahren, aber den Fahrspaß und auch die Challenge die ein manuelles Getriebe bietet zB auch auf dem Track die Gänge sauber zu sortieren oder auch seine Hacke-Spitze-Künste zu perfektionieren, kann mir kein automatisches Getriebe bieten.
Für mich ist das in diesem Fall klar eine Win-Win-Situation. Fans bekommen ein tolles Handschalter Erlebnis und BMW schafft es ein lukratives Paket zu schnüren um den Absatz des Z4 auf der Zielgeraden noch etwas anzukurbeln.
Gruß, Harry
@@faHRzeugTeamEs bestreitet keiner, dass der Handschalter, das emotionalere Fahrerlebnis bietet. Frech ist der Aufpreis von 6.000 €, den BMW dafür aufruft!
Der Aufpreis kommt nicht nur durch den HS zustande sondern durch die neue Rad/Reifen-Kombi, Anpassungen am Fahrwerk, Frozen Lackierung und neuer Leder Farbton.
@@faHRzeugTeam also lauter Chichi, was das Auto weder schneller noch komfortabler macht, also niemand braucht.