【会社紹介】BEETとはどのようなメーカーなのか。

[@彩虹化身侠]

私はZX-25Rに乗っていて数あるメーカー商品の中からBEETを選びサブラジエーター以外を全てコンプリートし物作りに拘るBEETの製品にして良かったと思ってます👍

[@Shota0009]

こだわりが1番ですね、他社にない所！^ - ^
BEETマフラーを購入して良かったです！

[@元紀森井]

僕も前乗ってたninja250と今乗ってるninja1000どちらもBEETのマフラーにしました！
ninja1000のマフラーはショップのイベントで渡邊さんに付けてもらったのがいい思い出でこれからも大事に乗ります！

[@ろうららやすったはまら]

アルフィンの偽物が出回りまくって困ってます！見分け方を教えて下さい。また正規品はどこで購入できますか？

[@山英-q2j]

全ての商品が自社製品ではないよね！
高機能パーツは自社って事でしょう！
９０年代ではＺＸＲ４００でのレースでは
ステップは後ろに下げず上に上げてバンク角を稼ぐ形
ステップを後ろに下げるとタイムが出せないから！
でも市販するには後ろに下げないと売れないからタイムが出せないバックステップを売っていた(笑)
ステップは意外と重要なパーツでステップからの入力位置が変わるとマシンの挙動も変わるのです！
そしてビートはレース活動にムチャ金を使っていたのです！
確か95年ぐらい約６億円の利益から３億円をレースに使っていたと聞きました。
レースでの経験、開発から良い商品が産まれ現在の品質に繋がっている！
特にマフラーの安定した品質、性能は素晴らしい！
高値で売買されている手曲げマフラーなんて普通に性能にバラツキがありますから！
手曲げで安定した品質、性能は出せませんので！

[@俺は自由人]

ビートって暴走族のイメージしかない。

[@はやし-f6j]

暴走族はぶった切り直管です

[@マーベリック-d4h]

そのマフラーを制作して満足してませんよね？近年排ガス規制で新基準なってきてると思います。Powerも大事ですが新基準の排ガス規制にも取り組んで行って欲しい。もっといろんな大学を回って排ガスを研究してる教授がおられると思います。航空各社を訪ねたりマフラーにとらわれるず排ガス規制で制作してる町工場はあると思います。50年先もっと厳しい新基準になっても対応出来る製品を考えて欲しい。
電気自動車　電気バイクになればマフラーは不必要になる可能性もありうると思います。これから生き残る為の試作を30年間かけても試行錯誤しながら物作りをして行って下さい。