Cara muito bom o seu vídeo , só faltou mostrar tirando e colocando o tbi , mas vc falou dicas valiosas que eu estava precisando saber pra fazer a limpeza do meu tbi q está oscilando na lenta frio. Parabéns pelo vídeo
Boa noite meu bom . Nota 10 pelo sua dedicasao top . Me tira uma duvida eu estou aqui em SP e preciso faser esse trampo na minha moto lander vc faz ou tem alguem para me endicar
Excelente vídeo, apenas uma observação.. na hora da limpeza do corpo da injeção você usou CAR 80 para a descarbonização porém esqueceu de remover o sensor híbrido, um do mais importantes. este sensor é 3 em 1, nele tem o Sensor de ângulo da VA, possui o sensor que mede a pressão e depressão do ar no coletor de admissão e também o sensor que afere a temperatura do AR, caso tivesse entrado algo nesse sensor muito provavelmente você teria sérios problemas no futuro.. principalmente se a guarnição estivesse danificada. Abraço!
Obrigado pela informação Luan, sempre bom receber essas dicas para evoluir, felizmente não tive problema com esse processo, a Tenebrosa roda lisa com seus sensores originais até hoje, esta com quase 70mil. Valeu pela Dica, abraçoo
@@edisantos1029 na parte de baixo dele não é bom passar nada por precaução, principalmente por conta das guarnições. Sugiro limpar em cima superficialmente apenas por estética, não esquecendo do que falei anteriormente. Abraço
@@edisantos1029 amigo pode sim, porém o maior problema do sensor MAP são os retentores que dão problema, compra um reparo e troca eles ficam zero, existe a possibilidade de medir com scaner tbm, abraço
Cara, minha fazer 250 tá com o acelerador muito pesado chegando ate causar dor no meu pulso, já fiz toda lubrificação e continua pesado e duro. Uma coisa que observei foi que essa mola, onde se conecta o cabo A e B está com muita pressão além da conta. E possível fazer algo que diminui essa pressão, para o desempenho do acelerador seja melhorado.? Me conta aí ou grava um vídeo resolvendo esse problema. Um abraço! Falo de Natal -RN.
Caro Tio o vídeo foi excelente, tenho uma Lander 2021 com 15 mil km e ela começou apresentando oscilação a morria quando estava fria depois normalizava levei para consencionaria e o que eles fizeram foi regular aceleração da moto e continua oscilando a diferença é que não morre mais já fui duas vezes e não resolvem uma coisa tão simples eu questionei que poderia ser o sensor da macha lenta eles disseram que a moto é muito nova para apresentar esse defeito, a moto está oscilando chegando a 2500 giro quando esquenta cai para 1800 , quando fria oscilando, na sua opinião vc tbm acha que é o senhor... obrigado
Muito bom vídeo, show de bola. Ensinando do jeito que as pessoas entendem....Qdo precisar fazer o serviço, eu mesmo farei. Vídeo didático. Parabéns e obrigado pelas dicas.
TMJ, deu certo ai? fiz esse reparo na minha com 50milkm, ela ta com 70 mil e nunca mais tive problema com a lenta. essas peças originais são muito caras, besteira trocar quando da para reparar. valeuu
amigo e quando a aceleração fica oscilando quando eu tento deixar uma aceleração travada? por exemplo quando eu tento deixar em 3mil rpm ela fica oscilando, mesmo com motor quente.
Tenho uma lander 2018 e ela está apagando do nada quando paro em alguma sinal ou paro normal msmo, tenho que ficar acelerando para nao apagar, será que o problema é esse sensor de marcha lenta?
Colega, gostaria de saber se eu girar o parafuso da regulagem de ar eu devo regular algo mais na eletrônica por exemplo, ou se a central de injeção já entende que entrando mais ar ela deve injetar mais gasolina?
Galera, quanto ao sensor de posição da borboleta, ele tem grau de proteção IP elevado. Significa que ele eh blindado pra poeira e água até certo nível pra aguentar por exemplo jato de água, tipo WAP, que a gente usa na moto quando lava. Na escala de IP, o jato de alta pressão (IP69k) é mais alto que o de submersão até meio metro (IP67). Sempre, em todas as situações, um jato de alta pressão eh mais agressivo do que submersão a poucos cm por poucos segundos. Portanto, por isso que o sensor aguentou ser mergulhado ai de boa. O que não pode eh deixar ele mergulhado continuamente, mas mergulhar pra enxaguar rapidinho eh tranquilo se ele for selado IP67.
Obrigado pela explicação técnica Paulo. Não tinha essa informação, porem por precaução nunca exagerou no descarbonizante em sensores, esse produto come até metal se deixar por alguns dias. Valeuu.
Muito bom cara, essa dica de soltar os parafusos da caixa de ar e bateria foi sensacional, é um puta trampo encaixar o tbi sem soltar isso! Que paralama é aquele que você colocou na Tenere?
O que eu fico indignado é esse pessoal falando entrada de ar falso ,ar falso não existe ,o que pode ter é entrada de ar verdadeiro aonde não poderia ,afff!!!!!
Me. Responda. Só uma. Coisa. Vc. Fez essa limpeza. Aí. E. No. De correr. Da. Limpeza V c. Mergulhou. O. Corpo. Todo. Na. Água só que esqueci eu de. Tirar. O. Sensor. i b rido.
Ótimo vídeo, eu estou com um problema na minha factor 150, ela acendeu a luz da injeção e nao apaga mais, aparece no painel o código 16, pesquisei e vi que o código é TPS travado, porem, a moto esta normal, so esta com a lenta um pouco alta, esse procedimento do video pode resolver o problema? O ano da moto é 2020 esta com 22mil km
Amigo, fiz tudo isso. O problema é q a moto n ligou depois. Já chequei todas as conexões. Ta tudo montado certinho. Mas a moto n ligou mais. O q pode ser?
Gostaria de saber se essa limpeza pode ser feita , mesmo antes de aparecer algum tipo de problema ! Comprei minha Lander usada e não sei como está a situação . Obrigada por enquanto
Irmão desmontei a minha lander e fiz todas essas paradas mas esqueci do coletor,penso que é por isso que continua falhando qd está fria affffffffffffffffffffffff vou desmontar tudo de novo kkkkk😢😢😢
Boa noite, minha lander não passa dos 120 qndo forço ela corta e depois volta normal. Ela não passa dos 7 mil rpm todas as marchas se eu forço em qualquer marcha ela corta aí baixa rpm e volta ao normal, já troquei reparo vela limpeza Alguém pode ajudar?
Vê se pode me ajudar ...minha Lander 2008 está agarrando o acelerador conforme esquenta !!! E já tirei os cabos e é ali na borboleta msm ...uma limpeza resolve ?!
Sabe dizer o tamanho do oring do atuador de macha lenta 9:56 nessa parte do vídeo ? Eu desmontei o do meu e perdi e agora tá fazendo um barulhao quando ligo a moto acredito que seja esse oring
Bom trabalho amigo. To querendo fazer isso na minha Tenere, ela tem 5 anos e 45mil km. As vezes acende a luz de injeção quando to andando. Só uma dúvida.: É difícil tirar o tanque:? Nunca tirei e vi gente quebrando o conector da bomba de combustível. É preciso algum alicate especial para soltar a conexão do combustível? Quando a sua TBI estava na Bancada, vi uma mangueira preta mais grossa com ponta quadrada. Imagino ser a entrada de combustível. Obrigado!
Olá Leandro. Não é difícil, basta paciência e algumas ferramentas, cuidado com o conetor da bomba, existe ferramenta específica porem é dispensável. A mangueira na tbi vem da bomba debaixo do tanque. Valeuu
Esse trabalho está errado ele deveria ter retirado o sensor híbrido e jamais ter jogado produto de limpeza e água nele. Teria que substituir a junta de borracha do sensor híbrido.
Fiz a limpeza com gasolina , minha lander ficou um canhão. Valew
Ganhou um inscrito.
Cara muito bom o seu vídeo , só faltou mostrar tirando e colocando o tbi , mas vc falou dicas valiosas que eu estava precisando saber pra fazer a limpeza do meu tbi q está oscilando na lenta frio. Parabéns pelo vídeo
Obrigado pelo vídeo
Cara gostei muito do seu vídeo, a dica de afastamento da tbi é pica das galáxias, show vlw
Top top top!!!!
Boa noite meu bom .
Nota 10 pelo sua dedicasao top .
Me tira uma duvida eu estou aqui em SP e preciso faser esse trampo na minha moto lander vc faz ou tem alguem para me endicar
Esse vídeo me ajudou muito, acabei de fazer o mesmo procedimento na minha Ténéré e a moto ficou boa 👏👏
Que bommm, fico feliz
Excelente vídeo, apenas uma observação.. na hora da limpeza do corpo da injeção você usou CAR 80 para a descarbonização porém esqueceu de remover o sensor híbrido, um do mais importantes. este sensor é 3 em 1, nele tem o Sensor de ângulo da VA, possui o sensor que mede a pressão e depressão do ar no coletor de admissão e também o sensor que afere a temperatura do AR, caso tivesse entrado algo nesse sensor muito provavelmente você teria sérios problemas no futuro.. principalmente se a guarnição estivesse danificada. Abraço!
Obrigado pela informação Luan, sempre bom receber essas dicas para evoluir, felizmente não tive problema com esse processo, a Tenebrosa roda lisa com seus sensores originais até hoje, esta com quase 70mil. Valeu pela Dica, abraçoo
Luan, esse sensor hibrido pode fazer a limpeza com limpa contato? Ou é outro produto?
@@edisantos1029 na parte de baixo dele não é bom passar nada por precaução, principalmente por conta das guarnições. Sugiro limpar em cima superficialmente apenas por estética, não esquecendo do que falei anteriormente. Abraço
@@LuanSilva-xx3yg , valeu pela dica!
@@edisantos1029 amigo pode sim, porém o maior problema do sensor MAP são os retentores que dão problema, compra um reparo e troca eles ficam zero, existe a possibilidade de medir com scaner tbm, abraço
A minha lander tá precisando muito disso o complicado é achar um mecânico assim como você q faz o serviço com cuidado e limpo.
Obrigado. tem muito mecânico bom por ai. Ao realizar, cuidado com o sensor do corpo, se possivel, desmonte.
Cara, minha fazer 250 tá com o acelerador muito pesado chegando ate causar dor no meu pulso, já fiz toda lubrificação e continua pesado e duro. Uma coisa que observei foi que essa mola, onde se conecta o cabo A e B está com muita pressão além da conta. E possível fazer algo que diminui essa pressão, para o desempenho do acelerador seja melhorado.? Me conta aí ou grava um vídeo resolvendo esse problema. Um abraço! Falo de Natal -RN.
Também tô com esse problema, você conseguiu resolver ?
Seu vídeo é top! Bem explicativo.
Obrigadooo, porem, ao realizar cuidado com o sensor, se possivel, desmonte para evitar problemas.
Gostaria de saber se tem como regular a mistura de ar combustível pq minha vela estava toda preta mistura rica mais combustível
Caro Tio o vídeo foi excelente, tenho uma Lander 2021 com 15 mil km e ela começou apresentando oscilação a morria quando estava fria depois normalizava levei para consencionaria e o que eles fizeram foi regular aceleração da moto e continua oscilando a diferença é que não morre mais já fui duas vezes e não resolvem uma coisa tão simples eu questionei que poderia ser o sensor da macha lenta eles disseram que a moto é muito nova para apresentar esse defeito, a moto está oscilando chegando a 2500 giro quando esquenta cai para 1800 , quando fria oscilando, na sua opinião vc tbm acha que é o senhor... obrigado
Muito bom vídeo, show de bola. Ensinando do jeito que as pessoas entendem....Qdo precisar fazer o serviço, eu mesmo farei. Vídeo didático. Parabéns e obrigado pelas dicas.
6:23 valeu irmão!!!
TMJ, deu certo ai? fiz esse reparo na minha com 50milkm, ela ta com 70 mil e nunca mais tive problema com a lenta. essas peças originais são muito caras, besteira trocar quando da para reparar. valeuu
amigo e quando a aceleração fica oscilando quando eu tento deixar uma aceleração travada? por exemplo quando eu tento deixar em 3mil rpm ela fica oscilando, mesmo com motor quente.
Tenho uma lander 2018 e ela está apagando do nada quando paro em alguma sinal ou paro normal msmo, tenho que ficar acelerando para nao apagar, será que o problema é esse sensor de marcha lenta?
Tem que analisar tudo. Sensor da lenta, bico, entrada falsa de ar pelo coletor.
@@cahuec1 resolvi o problema, era válvula presa.
Mano vc limpou a vela qual a cor da vela qd vc tirou
Que trabalho top! Agradeço. Parabéns.
Colega, gostaria de saber se eu girar o parafuso da regulagem de ar eu devo regular algo mais na eletrônica por exemplo, ou se a central de injeção já entende que entrando mais ar ela deve injetar mais gasolina?
Irmão essa regulagem é apenas a lenta nada mais vc diminui ou aumenta a aceleração
Vídeo muito bom, valeu! Aproveitei e escalei as válvulas da Fazer 250, ficou fácil sem o corpo de injeção no local.👍
Galera, quanto ao sensor de posição da borboleta, ele tem grau de proteção IP elevado. Significa que ele eh blindado pra poeira e água até certo nível pra aguentar por exemplo jato de água, tipo WAP, que a gente usa na moto quando lava. Na escala de IP, o jato de alta pressão (IP69k) é mais alto que o de submersão até meio metro (IP67). Sempre, em todas as situações, um jato de alta pressão eh mais agressivo do que submersão a poucos cm por poucos segundos. Portanto, por isso que o sensor aguentou ser mergulhado ai de boa. O que não pode eh deixar ele mergulhado continuamente, mas mergulhar pra enxaguar rapidinho eh tranquilo se ele for selado IP67.
Obrigado pela explicação técnica Paulo. Não tinha essa informação, porem por precaução nunca exagerou no descarbonizante em sensores, esse produto come até metal se deixar por alguns dias. Valeuu.
Muito bom cara, essa dica de soltar os parafusos da caixa de ar e bateria foi sensacional, é um puta trampo encaixar o tbi sem soltar isso! Que paralama é aquele que você colocou na Tenere?
Valeu, paralama da lander X
Esse sensor híbrido suporta todo esse processo de limpeza ? Suporta imergir na água ?
Muito bom esse vídeo parabéns 👏👏👏👏👏
Show de bola.... parabéns pelo serviço!
O que eu fico indignado é esse pessoal falando entrada de ar falso ,ar falso não existe ,o que pode ter é entrada de ar verdadeiro aonde não poderia ,afff!!!!!
🤣🤣 isso mesmo
Qual a hora de fazer a limpeza? Será que mesmo sem sintomas é bom limpar ?
A preventiva no tbi é de muita importância para a vida útil da sua mecânica.
@@cahuec1 obrigado.
A bacia demonstra o nível de limpeza do serviço, um lixo 🤦🤦🤦🤦🤦
Bacia do demonho. 🤣
Giro o parafuso da regulagem da lenta e não muda a aceleração, moto tá falhando quando acelera e Cai muito o giro quando tá quente o q pode ser?
Fazer 250 2006
Me. Responda. Só uma. Coisa. Vc. Fez essa limpeza. Aí. E. No. De correr. Da. Limpeza V c. Mergulhou. O. Corpo. Todo. Na. Água só que esqueci eu de. Tirar. O. Sensor. i b rido.
Ótimo vídeo, eu estou com um problema na minha factor 150, ela acendeu a luz da injeção e nao apaga mais, aparece no painel o código 16, pesquisei e vi que o código é TPS travado, porem, a moto esta normal, so esta com a lenta um pouco alta, esse procedimento do video pode resolver o problema? O ano da moto é 2020 esta com 22mil km
As vezes apenas uma limpeza resolve sim.
Moto 2020, ela não esta na garantia ainda??
Amigo, fiz tudo isso. O problema é q a moto n ligou depois. Já chequei todas as conexões. Ta tudo montado certinho. Mas a moto n ligou mais. O q pode ser?
*Quando o sensor tava ruim ela ficava ruim de ligar, afogava as vezes e tava acelerando sozinha quando esquentava ?*
Sim cara. Isso mesmo.
@@cahuec1 como testo ele ?
Tem q desmontar e analisar oq disse no video. Se esta travando ou com a mola sem ação.
@@cahuec1 ta certo, mais ta com codigo 42 que nao tem na tabela de diagnostico, mds pior que na minaja cidade nao tem nenhuma loja yamaha
@@backpackertrip5709 no youtube você encontra sobre esse erro 42. Pode ser no sensor de velocidade ou problema no chicote mesmo.
Cara. Muito top o seu vídeo. Vc me explicou muito e ajudou muito. Só uma pergunta. Pq vc nao removeu o sensor TPS?
Opa, beleza. Valeu cara, então, não tenho a chave e não quis quebrar o pino do parafuso dele.
Minha está ficando acelerada em uns 3 mil rpm, daí fica ocilando dando umas falhadas, oqe pode ser ? Já fiz o procedimento do vídeo
Sensor da lenta deve ter queimado. Testou?
Faz isso fria e quente igual? Se for só quente, verifique o sensor de temperatura.
Queria era saber en liga a coneqcao do conbustivel tem uma trava
Boa dica
Sabe me dizer a regulagem do sensor TPS da Fazer,Ténéré,Lander
Regulagem pelo multímetro
Ótimo vídeo parabéns,mas top e esse puma aí hein gostei top top
Gostaria de saber se essa limpeza pode ser feita , mesmo antes de aparecer algum tipo de problema ! Comprei minha Lander usada e não sei como está a situação . Obrigada por enquanto
Pode e deve, ainda mais com nosso combustível porco.
Irmão desmontei a minha lander e fiz todas essas paradas mas esqueci do coletor,penso que é por isso que continua falhando qd está fria affffffffffffffffffffffff vou desmontar tudo de novo kkkkk😢😢😢
Boa noite, minha lander não passa dos 120 qndo forço ela corta e depois volta normal.
Ela não passa dos 7 mil rpm todas as marchas se eu forço em qualquer marcha ela corta aí baixa rpm e volta ao normal, já troquei reparo vela limpeza
Alguém pode ajudar?
tente um novo CDI, pega um para teste.
Vê se pode me ajudar ...minha Lander 2008 está agarrando o acelerador conforme esquenta !!! E já tirei os cabos e é ali na borboleta msm ...uma limpeza resolve ?!
Muito provável cara, use um descarbonizante e limpe bem.
Sabe dizer o tamanho do oring do atuador de macha lenta 9:56 nessa parte do vídeo ?
Eu desmontei o do meu e perdi e agora tá fazendo um barulhao quando ligo a moto acredito que seja esse oring
Fala Neto, infelizmente não sei dizer cara. Não medi na época.
A minha fz25 ta horrível marcha lenta, soltou acelerador andando ela morre
Boa noite irmão o certo antes de jogar cal 80 e mergulhar na água o certo era tirar o sensor híbrido! Entendeu irmão??
não acreditei ele colocar o corpo de injeçao com o sensor hibrido dentro dagua kkkkk . será que funcionou depois ?
@@ricardozanca minha primeira fazer eu fiz isso... Tive que trocar kkkkk
@@raphaelr2097e oque aconteceu na sua moto? Ela ficou acelerada a moto?
@@douglasrocha6492 ficou toda louca, as vezes acelerava e as vezes morria
@@raphaelr2097 mas quando ficou ruim acendeu a luz de injeção?
Bom trabalho amigo. To querendo fazer isso na minha Tenere, ela tem 5 anos e 45mil km. As vezes acende a luz de injeção quando to andando.
Só uma dúvida.: É difícil tirar o tanque:? Nunca tirei e vi gente quebrando o conector da bomba de combustível.
É preciso algum alicate especial para soltar a conexão do combustível?
Quando a sua TBI estava na Bancada, vi uma mangueira preta mais grossa com ponta quadrada. Imagino ser a entrada de combustível.
Obrigado!
Olá Leandro. Não é difícil, basta paciência e algumas ferramentas, cuidado com o conetor da bomba, existe ferramenta específica porem é dispensável. A mangueira na tbi vem da bomba debaixo do tanque. Valeuu
Amimha acendia a luz de injeçao e de vez em quando estancava, era o sensor de freio traseiro em curto.
Esse trabalho está errado ele deveria ter retirado o sensor híbrido e jamais ter jogado produto de limpeza e água nele. Teria que substituir a junta de borracha do sensor híbrido.
Boa Celinho, vou fixar seu comentário como principal. Borracha ou plástico + Car80 é um crime. Valeuu
Show Cahuê. E esse pneu traseiro ? Qual é? Um abraço. Saúde.
vc e de que cidade
Sim vc morasse perto de mim eu levava a minha lander pra vc da um grau nela
Só faltou tirar o sensor híbrido map, para limpeza, o restante beleza. Abç
Porque se solucionou o problema...seguindo o raciocínio faltaria a regulagem de valvulas a calibragem dos pneus...
Muito bom o vídeo amigo, tirou minhas dúvidas. Parabéns. Ganhou mais um inscrito e um super like. Abraços
kkk certeza que esse sensor hibrido foi pro saco! Não foi não?
Ué não assistiu o vídeo?!?!?
A moto estabilizou!!!
Solucionou