Obrigado meu querido pela explicação.. mais técnico do que isso impossível acredito eu.. estou com o mesmo problema e vou fazer como vc fez.. valeu e sucesso
Bom vídeo. Eu passei por isso também com minha lander. Fiquei desesperado. Mais troquei o sensor e resolveu. paguei 100 reais de um cara que vende moto de leilão. Agora está muito boa. Você teve muita paciência para resolver o seu problema.
Cara perfeito seu video, a um ano sofro com isso, passo meses sem lavar a moto, ja gastei muito com esse problema e nenhum mecânico na minha cidade resolve já até comprei um chicote novo pq me disseram que era mau contato. Agora ja sei.
para fazer o teste com o sensor instalado você usa dois alfinetes, espeta direto nos fios até alcançar a malha de cobre, coloca pra funcionar e testa a voltagem.
Aconteceu o mesmo comigo, tenho uma lander 2008. Iniciei trocando vela, depois limpeza da injeção, depois borrachas do sensor hibrido e nada resolvia o problema, até que acabei comprando o conjunto de injeção em uma sucata, paguei 400,00 no conjunto com o sensor, gracas a Deus deu td certo... No começo ela demorou a reconhecer e a moto não tava pegando, com insistência, ela pegou e td normalizou.
Pqp! Man!.nunca tinha andado na chuva com minha fazer250. Esses dias tomeis 2 chuvas fortes e a moto apagou, tambem desconfiei que fosse o sensor híbrido, agora com esse vídeo ficou claro que eu me lasquei. Minha moto funciona tranquilo pega de primeira mas quando da chuva ela apaga e demora a funcionar.
comprei fz25 2024 zero ta dando umas falha na aceleracao inicial. quando reduz e vai acelera as vezes falha. e da pipoco no cano tambem na reduzinha as vezes. sera que veio com defeito essa vedacao? no painel nao aparece codigo nemhum
Excelente explicação. Já vi vídeos dizenndo que não se pode molhar esse sensor da posição borboleta. Pode ter tido algum problema na vedação e como estava andando muito na chuva, pode ter entrado água nele. Ou a solução seria simplesmente a limpeza e troca das guarnições e acabou danificando se você jogou car 80 nesse sensor. Mas também há houve relatos de pessoas que molharam todo o sensor e não causou dano. Então difícil saber. O importante é que você resolveu seu problema sem aquela sensação de ter sido enganado.
Pó amigo tenho uma gsr150i ela usa o mesmo sensor que a sua minha moto funciona a lenta normal mais quando jogo o giro no alto ela não aceita,vou trocar meu sensor hoje também
Diógenes Sales a minha tava assim. Era cachimbo da vela. Pra ter certeza pega um borrifador de água e vai borrifador com a moto ligada e quente. Aonde Bayer água e morrer, já sabe. Abs
DT200 Pônei Maldito realmente é melhor fazer isso antes de comprar qualquer peça, vou me inscrever no seu canal, vc é muito inteligente, parabéns e sucesso!
Estou passando por uma situação parecida, tenho uma cb 300r 2014, e está com esses mesmos sintomas, tirei o sensor hibrido e ele estava cheio de óleo, a pergunta que faço pra todos é, de onde veio esse óleo?.
Rapaz me identifiquei com a dificuldade que vc teve em fazer a manutenção da tua Lander. Tive uns problemas semelhantes na minha, e foi "nó cego", mas agora to mais acostumado e consigo fazer isso com menos dificuldade. Mas é cada susto que esse corpo de injeção nos dá.......
no meu caso, ela acelerava só, sempre que era ligada, quando ela esquentava ai parava. e por duas vezes apareceu o erro 46 e ela apagou geral. fiz vários testes, substitui sensor hibrido mas nada resolvia. até que um dia estudando o funcionamento do corpo de injeção dela na internet, me deu uma luz que poderia ser uma falsa entrada de ar no corpo. me arrisquei comprei um corpo usado e botei o os sensores do meu e o bico nele, quando botei na moto ela trabalhou zeradinha, gastei nesse corpo uns 100 reais, mas até chegar nessa solução se passou uns quatro meses quebrando cabeça com mecânicos mentirosos comendo meu dinheiro e não resolvia o problema da moto. mas agora ela ta filé.
ja tive uma lander 2007 e vendi a um ano, pois ninguem conseguia saber o problema, quando andava na chuva em alta, ia muito bem, quando parava no semaforo ela morria e demorava a pegar, tinha que esperar uns 5 ou 10 pra dar a partida, o pior que quando chegava no mecanico ela estava funcionando normal e ninguem encontrava o problema, agora comprei uma tenere 250 15/16 e depois de 1 ano esta apresentando o mesmo problema, mas acho que o caminho deve ser por ai.... teria como mencionar o link para que possa ter acesso a tabela de falhas da tenere 250... obirgado
Wilson, o manual de serviços vc pode baixar pelo Google mesmo. Se vc acha que o caminho pode ser, vc pode comprar o kit de orings do sensor híbrido e trocar aquele oring maior. Eu acho meio cedo pra dar problema nele, mas... Se ficar difícil de entender o problema, vc poderia levar a moto pra Yamaha fazer o diagnóstico, vc não rica obrigado a finalizar o serviço com eles, paga só pra passar o scanner. Boa sorte. Depois posta o resultado. abs
desenterrando o comentário... isso já aconteceu em uma tenere que eu tive, o problema era fuga de corrente pelo cachimbo da vela, assim que molhava ela morria
WILSON JOSE DA SILVA boa tarde , quando ocorre isso faça um teste simples , se morrer e não pegar mais vc apenas abra e retire a tampa do tanque e feche novamente , em seguida de a partida novamente para ver se resolve o seu problema, aprendi isso com uma falo que tive .
boa tarde, estou com esse mesmo problema, moto não tem marcha lenta e o giro não sobe, fica tipo falhando e acusando código 14. Queria saber se vc só conseguiu resolver o problema trocando o sensor hibrido?
rollandinho28 difícil dizer assim. Comece pelo filtro de ar e mangueiras da caixa do filtro. Depois é partir pro manual de serviços e ir fazendo testes...
estou com problema parecido, ela esta falhando logo depois de sair, cortando a aceleração, o problema acontece de vez em quando, uma ou duas vezes no dia, e com outro problema que desde quando eu comprei ela com 34000 km ela já tinha, de desligar em marcha lenta, vai desacelerando ate desligar, vou checar o corpo de injeção.
Tenho uma lander e não consigo indentificar o problema ela deu código 13 andando depois em alta velocidade deu 34 ai depois parada na garagem testei tipo hora que aperta a aceleração ela da código 11 depois tentei denovo deu 1+6 e desligou alguém pode me ajudar?Devo testar só andando?
Eu tenho uma lander 2009, quando ela esquenta ela apaga do nada do partida em movimento e funciona normal e continuamente apaga, como se estivesse afogando, já troquei bomba, bico e nada alguém me ajuda !!!
Opaa, conseguiu solucionar o problema?? tenho uma lander 2009 tbm e ta dando isso... nenhum mecanico me da uma resposta certa, aguardo resposta brother...
minha moto está com 61000 km, mas aconteceu isso depois que eu lavei ela, uma vez aconteceu a mesma coisa mas eu andei uns 2 km com ela e ela voltou ao normal já agora faz 4 dias que ela está assim!
To com problema na minha lander, modelo 2009, porém eu uso ela nas trilhas/motocross, e tive uma trilha que fiz recentemente, que chovendo bastante, do nada acendeu a luz do painel e percebi q começou uma "trepidação" no som do escape, percebi q tava falhando, dai parei pra verificar, qnd liguei a moto, ela n passava dos 4mil giros e se eu acelerasse mais que isso ela dava tiro ou simplesmente desligava a injeção até fixar nos 4 mil giros. Porém, já fiz diversas trilhas em baixo da chuva, de chegar atravessar rios, e nunca deu nada, fui atrás e tem o codigo no painel de luz (mas n sei verificar, e hora piscava 1 lento e 2 rapidos, outrora 1 lento 3 rapidos, e bem as vezes 1 vez e 4 rapidos) Dai eu parei a moto, no mesmo dia, +/- 1h depois, e liguei normalmente, acusou os problemas no painel, porém a moto funcionou normalmente, até eu desligar dnv e voltar o problema, dai eu percebi q era meio q lance de sorte de ligar ela e ela querer funcionar, ainda não resolvi o problema, dps de 2 semanas que isso aconteceu, deixei a moto um pouco encostada, agora tento ligar, o giro não se sustenta na lenta, e quando "sustenta" fica oscilando muito até morrer, e qnd vc acelera e deixa o giro estável ela fica dando as trepidações (falhando o motor) e ainda n entendi o problema
Passando por situação parecida com a Fazer 250, saindo do trampo fui lavar a moto no capricho e pra minha surpresa Erro 13 no painel e a rotação embolando, consegui levar até em casa, pesquisei e vi que tem relação com o sensor híbrido, abri limpei, improvisei um oring e não adiantou, compro o reparo por R$9 e não adiantou, usei secador de cabelo nele pra tirar humildade e fez foi evoluir tbm pra Erro 14, agora minha última opção será remover essa borracha de vedação e tentar novamente, se não só outro novo. Trágico.
A moto só tava dando umas falhadinhas sabe aí troquei vela aí quando o rapaz foi limpar a injeção molhou o sensor e a moto ficou apresentando erro aí depois já não quis pegar mais kk
Minha moto deu esse mesmo problema do seu, após tomar muita chuva, e na Yamaha eles me falaram qual peça estava defeituosa, mas que infelizmente eles não vendiam separado, disse que eu teria que trocar o corpo todo da injeção.
Animal seus vídeos, seu conhecimento e sua boa vontade em dividi-los irmão! Tbm tenho uma DT 200R e uma Lander rs Mais uns inscrito!!! Tmj! Essa ai é minha Duzentinha rs ruclips.net/video/ZpOvYwTHX1E/видео.html&feature=gp-n-y&google_comment_id=z132hf25wo3dyvbfx22gflmpupmbzdjhv04 Abração!!!
Não entendi a sua explicação .. e para caras leigos? Por q si for para profissional c esta muito tolo na sua explicação se for para leigos vc vai fazer quebrar muita coisa pros coitados q tentem ajeitar do seu jeito
Boa noite, eu tenho uma fazer 250 e quando chego a 90 km/h ela morre aí fica aparecendo no painel o código de falha 42. Sabe me informar oq pode ser ou então onde posso achar o que significa esse código?
Tayllan costa procura no Google o manual de serviços da moto em PDF. Assiste esse vídeo que vai te dar uma luz de como lidar com o assunto, mesmo sendo de código diferente. Boa sorte
DT200 Pônei Maldito amigo tenho uma Fazer 250 ano 2010 modelo 2011 com 59 km tá com esse plema . ela acende a luz dá injeção ao 120 km e não dá código algum .pois delisgo a moto .espero os 10 segundos e ela apaga . só q agora ela tá acendo com 60 70 km e. o consumo de combustível está muito alto 5 litros de. gasolina .ela faz 100 110 km . já troquei os reparos do corpo dá injeção .i ficou pior . desde dá 1 vez q o mecânico fez limpeza de bico ficou assim.
EDMÍLSON silva Lamento, não sei o que pode ser. Mas eu começaria verificando se filtro de ar e as mangueiras que ligam a caixa do filtro ao topo do motor não estão entupidas. Boa sorte.
DT200 Pônei Maldito obrigado . eu observei q.qdo a luz dá injeção acende sem dá código . a gasolina .baixa mto . se esse sensor. é responsável pelas mistura rica . olha qdo peguei ela é fui fazer a limpeza de bicos .eu observei q essas borrachinhas tinham pouco de silicone vedando elas . a moto fazia 33.7 km por litro . depois dá ir só problema .vou ver se isso tem a ver .
Obrigado meu querido pela explicação.. mais técnico do que isso impossível acredito eu.. estou com o mesmo problema e vou fazer como vc fez.. valeu e sucesso
Bom vídeo. Eu passei por isso também com minha lander. Fiquei desesperado. Mais troquei o sensor e resolveu. paguei 100 reais de um cara que vende moto de leilão. Agora está muito boa. Você teve muita paciência para resolver o seu problema.
Valeu
Através de seu aprendizado
Aprendi tmbm.
Obrigado
Cara perfeito seu video, a um ano sofro com isso, passo meses sem lavar a moto, ja gastei muito com esse problema e nenhum mecânico na minha cidade resolve já até comprei um chicote novo pq me disseram que era mau contato.
Agora ja sei.
Romenyng maia esses problemas tiram o sono da gente, sei como é. Espero que resolva. Abs
muito útil o vídeo a minha parou ontem com os mesmos sintomas pelos quais estava na oficina a uns meses
Obrigado por compartilhar a sua peleja, foi muito boa sua experiência pra mim.
para fazer o teste com o sensor instalado você usa dois alfinetes, espeta direto nos fios até alcançar a malha de cobre, coloca pra funcionar e testa a voltagem.
Eduardo Silva agora que vc comentou isso, eu penso: como não pensei nisso antes rs. Obrigado pela contribuição Abs
Parabéns por dividir sua experiência! tenho uma Lander X gosto muito dela. Moto Top.
show. valeu a força 👍
Muito bom esse vídeo. Salvou minha pele.
Parabéns cara, muito bom seu vídeo! Muito didático!
Obrigado amigo!!
maaanooo....que B.O.
Parabens pelo video...
continue assim
Bem Esclarecedor o vídeo.. me ajudou
Obrigado por compartilhar seu conhecimento
Excelente vídeo, boa explicação, ajudou muito !
muito boa sua explicação!
obrigado por compartilhar esse conhecimento.
Aconteceu o mesmo comigo, tenho uma lander 2008. Iniciei trocando vela, depois limpeza da injeção, depois borrachas do sensor hibrido e nada resolvia o problema, até que acabei comprando o conjunto de injeção em uma sucata, paguei 400,00 no conjunto com o sensor, gracas a Deus deu td certo... No começo ela demorou a reconhecer e a moto não tava pegando, com insistência, ela pegou e td normalizou.
Não precisa passar no scaner não?
🤝 Obrigado ótimo vídeo
Pqp! Man!.nunca tinha andado na chuva com minha fazer250. Esses dias tomeis 2 chuvas fortes e a moto apagou, tambem desconfiei que fosse o sensor híbrido, agora com esse vídeo ficou claro que eu me lasquei. Minha moto funciona tranquilo pega de primeira mas quando da chuva ela apaga e demora a funcionar.
Boa explicação amigo👍
Depois q consertar presiza passa no escane?
comprei fz25 2024 zero
ta dando umas falha na aceleracao inicial.
quando reduz e vai acelera as vezes falha.
e da pipoco no cano tambem na reduzinha as vezes.
sera que veio com defeito essa vedacao?
no painel nao aparece codigo nemhum
Como conseguir o pdf da injecao da xtzcrosser 150
Muito bom minha fezer deu o mesmo problema hoje
muito queria mais detalhes dos procedimentos.
video bacana irmão, show...
Excelente explicação. Já vi vídeos dizenndo que não se pode molhar esse sensor da posição borboleta. Pode ter tido algum problema na vedação e como estava andando muito na chuva, pode ter entrado água nele. Ou a solução seria simplesmente a limpeza e troca das guarnições e acabou danificando se você jogou car 80 nesse sensor.
Mas também há houve relatos de pessoas que molharam todo o sensor e não causou dano. Então difícil saber. O importante é que você resolveu seu problema sem aquela sensação de ter sido enganado.
Bom vídeo deu pra entender bem
bom vídeo amigo! tem como deixar o link de onde conseguiu a tabela e manual?
Gambiarra BemFeita valeu. Cara botei no Google e apareceu na primeira página o PDF
no meu caso sim. pode ser que vc resolva só trocando o oring do sensor híbrido. quantos km tem a sua?
Pó amigo tenho uma gsr150i ela usa o mesmo sensor que a sua minha moto funciona a lenta normal mais quando jogo o giro no alto ela não aceita,vou trocar meu sensor hoje também
qual é o número da chave que usa pra arrancar a peça
esse cara que tava filmando e tirando a peça com uma mão só era eu
Diógenes Sales sinal que tava fácil, macio. Pra eu tirar a injeção foi um parto rs
DT200 Pônei Maldito tava nada, me lasquei todinho pra filmar e mexer na moto. Minha moto tá ruim na chuva, se chuviscar ela morre.
Diógenes Sales a minha tava assim. Era cachimbo da vela. Pra ter certeza pega um borrifador de água e vai borrifador com a moto ligada e quente. Aonde Bayer água e morrer, já sabe. Abs
DT200 Pônei Maldito realmente é melhor fazer isso antes de comprar qualquer peça, vou me inscrever no seu canal, vc é muito inteligente, parabéns e sucesso!
Muito bem explicado
A minha está assim.
Sendo que ele fica so enguiando na baixa, na alta ela é vapor.
Me envia o link do cara que vc comprou o sensor hibrido
Estou passando por uma situação parecida, tenho uma cb 300r 2014, e está com esses mesmos sintomas, tirei o sensor hibrido e ele estava cheio de óleo, a pergunta que faço pra todos é, de onde veio esse óleo?.
qual é problema no código #10
Deixou o sensor de molho no Car80 queimou o sensor. Esses sensores não precisa de limpeza.
cara to com o mesmo poblema tenho uma 2008 tipo molho fica meio ke cortando e agora seca está falhando
Estou com o codigo 14, comprei o sensor e a moto nao liga do mesmo jeito. Algum conselho?
Depois que eu lavei minha moto lander ficou fallhando e o codigo 14 piscando
Rapaz me identifiquei com a dificuldade que vc teve em fazer a manutenção da tua Lander. Tive uns problemas semelhantes na minha, e foi "nó cego", mas agora to mais acostumado e consigo fazer isso com menos dificuldade. Mas é cada susto que esse corpo de injeção nos dá.......
jean Roger Pois é, Jean, é cada pegadinha. Mas no teu caso foi o que? Injetor, algum retentor?
no meu caso, ela acelerava só, sempre que era ligada, quando ela esquentava ai parava. e por duas vezes apareceu o erro 46 e ela apagou geral. fiz vários testes, substitui sensor hibrido mas nada resolvia. até que um dia estudando o funcionamento do corpo de injeção dela na internet, me deu uma luz que poderia ser uma falsa entrada de ar no corpo. me arrisquei comprei um corpo usado e botei o os sensores do meu e o bico nele, quando botei na moto ela trabalhou zeradinha, gastei nesse corpo uns 100 reais, mas até chegar nessa solução se passou uns quatro meses quebrando cabeça com mecânicos mentirosos comendo meu dinheiro e não resolvia o problema da moto. mas agora ela ta filé.
jean Roger por essas e por outras sou adepto do "faça vc mesmo" rs abs
ja tive uma lander 2007 e vendi a um ano, pois ninguem conseguia saber o problema, quando andava na chuva em alta, ia muito bem, quando parava no semaforo ela morria e demorava a pegar, tinha que esperar uns 5 ou 10 pra dar a partida, o pior que quando chegava no mecanico ela estava funcionando normal e ninguem encontrava o problema, agora comprei uma tenere 250 15/16 e depois de 1 ano esta apresentando o mesmo problema, mas acho que o caminho deve ser por ai.... teria como mencionar o link para que possa ter acesso a tabela de falhas da tenere 250... obirgado
Wilson, o manual de serviços vc pode baixar pelo Google mesmo. Se vc acha que o caminho pode ser, vc pode comprar o kit de orings do sensor híbrido e trocar aquele oring maior. Eu acho meio cedo pra dar problema nele, mas...
Se ficar difícil de entender o problema, vc poderia levar a moto pra Yamaha fazer o diagnóstico, vc não rica obrigado a finalizar o serviço com eles, paga só pra passar o scanner. Boa sorte. Depois posta o resultado. abs
desenterrando o comentário... isso já aconteceu em uma tenere que eu tive, o problema era fuga de corrente pelo cachimbo da vela, assim que molhava ela morria
WILSON JOSE DA SILVA boa tarde , quando ocorre isso faça um teste simples , se morrer e não pegar mais vc apenas abra e retire a tampa do tanque e feche novamente , em seguida de a partida novamente para ver se resolve o seu problema, aprendi isso com uma falo que tive .
E o erro 12? O que pode ser?
boa tarde, estou com esse mesmo problema, moto não tem marcha lenta e o giro não sobe, fica tipo falhando e acusando código 14. Queria saber se vc só conseguiu resolver o problema trocando o sensor hibrido?
Muito bom seu vídeo amigo, como vc conseguiu este manual de serviço amigo tou precisado de um.
na internet mesmo. google
DT200 Pônei Maldito Vlw paceiro e muito obrigado 👍.
Rapaz...
Estou com um problema similar.
Pega normal, porém ao acelerar, ela embola e não sobe o giro.
Será o sensor ?
rollandinho28 difícil dizer assim. Comece pelo filtro de ar e mangueiras da caixa do filtro. Depois é partir pro manual de serviços e ir fazendo testes...
como q funciona mesmo pra ler.todos os códigos ?
estou com problema parecido, ela esta falhando logo depois de sair, cortando a aceleração, o problema acontece de vez em quando, uma ou duas vezes no dia, e com outro problema que desde quando eu comprei ela com 34000 km ela já tinha, de desligar em marcha lenta, vai desacelerando ate desligar, vou checar o corpo de injeção.
zagagt resolveu o plobrema a minha ta asim
qual o geito que agente da conseguir essa tabela
Jhemis Gerer tabela com os códigos? Estão nos manuais de serviço. Dá uma googada que acha de graça. Abs
essa peca deixa o motor fraco sabe me dizer a minha ta xoxa ta com 8000 km
Djailson Dias muito pouco provável. Checa o filtro de ar. tá dando 120km/h ou 140 dentro de um túnel ou descida?
Amigão minha moto parou do nada e indicou erro 14
A sua tbm parou assim do nada ?
Tenho uma lander e não consigo indentificar o problema ela deu código 13 andando depois em alta velocidade deu 34 ai depois parada na garagem testei tipo hora que aperta a aceleração ela da código 11 depois tentei denovo deu 1+6 e desligou alguém pode me ajudar?Devo testar só andando?
E quando a luz do painel fica acessa derito?
Resolveu o problema?
qual eh o código qndo a luz da injeção piscar 5vezes d vaga e 5vezes rapida???
Você descobrir qual é o erro
55. Casa longa é 10 e a curta e 1
A sua moto é 2016? Onde conseguiu o catálogo?
www.yamaha-motor.com.br/pecas-e-acessorios/catalogo-de-pecas
Isso está acontecendo na minha modelo 2020.
Eu tenho uma lander 2009, quando ela esquenta ela apaga do nada do partida em movimento e funciona normal e continuamente apaga, como se estivesse afogando, já troquei bomba, bico e nada alguém me ajuda !!!
Opaa, conseguiu solucionar o problema?? tenho uma lander 2009 tbm e ta dando isso... nenhum mecanico me da uma resposta certa, aguardo resposta brother...
Cabeçote
@@KahGouvea resolveu ?
@@arionpaes1677 sim, troquei ignição da moto faz mais de um ano, nunca mais deu problema, tem video no meu canal
A minha resolveu com bateria nova! Ficava apagando no neutro
minha moto está com 61000 km, mas aconteceu isso depois que eu lavei ela, uma vez aconteceu a mesma coisa mas eu andei uns 2 km com ela e ela voltou ao normal já agora faz 4 dias que ela está assim!
troca o oring e vê se resolve. boa sorte 👍 8 reais o jogo paralelo
+DT200 Pônei Maldito obrigado!!
To com problema na minha lander, modelo 2009, porém eu uso ela nas trilhas/motocross, e tive uma trilha que fiz recentemente, que chovendo bastante, do nada acendeu a luz do painel e percebi q começou uma "trepidação" no som do escape, percebi q tava falhando, dai parei pra verificar, qnd liguei a moto, ela n passava dos 4mil giros e se eu acelerasse mais que isso ela dava tiro ou simplesmente desligava a injeção até fixar nos 4 mil giros. Porém, já fiz diversas trilhas em baixo da chuva, de chegar atravessar rios, e nunca deu nada, fui atrás e tem o codigo no painel de luz (mas n sei verificar, e hora piscava 1 lento e 2 rapidos, outrora 1 lento 3 rapidos, e bem as vezes 1 vez e 4 rapidos) Dai eu parei a moto, no mesmo dia, +/- 1h depois, e liguei normalmente, acusou os problemas no painel, porém a moto funcionou normalmente, até eu desligar dnv e voltar o problema, dai eu percebi q era meio q lance de sorte de ligar ela e ela querer funcionar, ainda não resolvi o problema, dps de 2 semanas que isso aconteceu, deixei a moto um pouco encostada, agora tento ligar, o giro não se sustenta na lenta, e quando "sustenta" fica oscilando muito até morrer, e qnd vc acelera e deixa o giro estável ela fica dando as trepidações (falhando o motor) e ainda n entendi o problema
Conseguiu resolver?
Cara sofri junto ,eu fico indignado com o preço desse sensor que vende só com o corpo inteiro.
valeu ok...
Passando por situação parecida com a Fazer 250, saindo do trampo fui lavar a moto no capricho e pra minha surpresa Erro 13 no painel e a rotação embolando, consegui levar até em casa, pesquisei e vi que tem relação com o sensor híbrido, abri limpei, improvisei um oring e não adiantou, compro o reparo por R$9 e não adiantou, usei secador de cabelo nele pra tirar humildade e fez foi evoluir tbm pra Erro 14, agora minha última opção será remover essa borracha de vedação e tentar novamente, se não só outro novo. Trágico.
Só resolveu com um novo mesmo ?
@@fiapao5444 depois de trocar a vedação e depois todo o sensor o erro percistiu daí trocando tbm a vela resolveu
@@karadorock já troquei a vela
A moto só tava dando umas falhadinhas sabe aí troquei vela aí quando o rapaz foi limpar a injeção molhou o sensor e a moto ficou apresentando erro aí depois já não quis pegar mais kk
A chave é Tork x
Minha moto deu esse mesmo problema do seu, após tomar muita chuva, e na Yamaha eles me falaram qual peça estava defeituosa, mas que infelizmente eles não vendiam separado, disse que eu teria que trocar o corpo todo da injeção.
É foda. Isso é um abuso da Y
Hoje 5 anos depois o reparo custou 20 e o jogo de chave 60 aff
Direto
Animal seus vídeos, seu conhecimento e sua boa vontade em dividi-los irmão! Tbm tenho uma DT 200R e uma Lander rs
Mais uns inscrito!!! Tmj!
Essa ai é minha Duzentinha rs
ruclips.net/video/ZpOvYwTHX1E/видео.html&feature=gp-n-y&google_comment_id=z132hf25wo3dyvbfx22gflmpupmbzdjhv04
Abração!!!
Putz, ao vi hoje, irmao. tava na area de spans... TMJ
boa noite,qual é o nome correto desse jogo de vedação
cara, só vi agora: kit de vedação da injeção mesmo. chave tork
pessoal esse video explica de maneira bem didatica o teste com multimetro do sensor hibrido, ruclips.net/video/QjZj1TPkpHc/видео.html
na minha deu tudo isso também fui leigo peguei a moto na mão de um cupim
Não entendi a sua explicação .. e para caras leigos? Por q si for para profissional c esta muito tolo na sua explicação se for para leigos vc vai fazer quebrar muita coisa pros coitados q tentem ajeitar do seu jeito
Boa noite, eu tenho uma fazer 250 e quando chego a 90 km/h ela morre aí fica aparecendo no painel o código de falha 42. Sabe me informar oq pode ser ou então onde posso achar o que significa esse código?
Tayllan costa procura no Google o manual de serviços da moto em PDF. Assiste esse vídeo que vai te dar uma luz de como lidar com o assunto, mesmo sendo de código diferente. Boa sorte
DT200 Pônei Maldito amigo tenho uma Fazer 250 ano 2010 modelo 2011 com 59 km tá com esse plema . ela acende a luz dá injeção ao 120 km e não dá código algum .pois delisgo a moto .espero os 10 segundos e ela apaga . só q agora ela tá acendo com 60 70 km e. o consumo de combustível está muito alto 5 litros de. gasolina .ela faz 100 110 km . já troquei os reparos do corpo dá injeção .i ficou pior . desde dá 1 vez q o mecânico fez limpeza de bico ficou assim.
EDMÍLSON silva Lamento, não sei o que pode ser. Mas eu começaria verificando se filtro de ar e as mangueiras que ligam a caixa do filtro ao topo do motor não estão entupidas. Boa sorte.
DT200 Pônei Maldito obrigado . eu observei q.qdo a luz dá injeção acende sem dá código . a gasolina .baixa mto . se esse sensor. é responsável pelas mistura rica . olha qdo peguei ela é fui fazer a limpeza de bicos .eu observei q essas borrachinhas tinham pouco de silicone vedando elas . a moto fazia 33.7 km por litro . depois dá ir só problema .vou ver se isso tem a ver .