Чтобы меж зубов шестерёнок, не попадала старушка или частицы песка, я бы посоветовал, когда сливаете из моста масло или нигрол, перед тем как залить новый, промывать его начала соляркой и будет норм
@@andrei6294 А еще лучше будет если менять масло в КПП с промывкой КПП через два три года, всё зависит от количества повседневных полевых работ и нагрузки.
Привет. Тоже выбивает 1и 2. Даже без нагрузки. Коробку вскрывать однозначно или есть шанс заменой валика обойтись??? Остальные скорость и диференциал работают отлично...
Привет, конечно вскрывай смотри состояние шестерен и подшипников, может дело и не в валике как у меня. Даже если валик менять надо все равно крышку снимать иначе не как.
Здравствуй Виталий! Я тоже мечтал его вытащить магнитом , но не чего не выходило он там туго сидел, в итоге я его изнутри ещё молотком постукивал, масло создаёт эффект компрессии и он не идёт.
@@andrei6294 ходил он от флажка очень легко(я ещё удивился) и также легко сорвался... Попробую щеку КПП феном погреть..., А флажок, если зафиксировать валику не мешает?!?!? Я и крючком через отверстия кулисы пробовал, даже смещения нет....
Проверьте бортовые шестерни я когда купил трактор при разборе заметил что сателлиты шайбы изношены начал смотреть бортовые оказалось что шестерня стояла большая от старого образца,а надо от т25 она с одним отверстием (литьё)их три вида больших шестернь бортовых от т25, и старого образца,и от т16 у всех шестернь разные количества зубьев ,по этому обратите внимание на это , может до вас по незнанию кто-то закинул не родную из за этого дефернциал будет быстрее крутится на одной стороне вызывая износ и поломки
Сам шум говорит о том , что это что то с зубьями либо они сточились либо несколько уже нет , или вилка не может завести в зацепление одной шестерни с другой вот они друг об друга там и труться съедая друг друга. Это моё мнение, тебе посоветую вскрывать не тяни а то поднимет зуб отломаный и наделает делов. Посмотри в масле должны быть металлические частицы .после того как поработаешь конечно.
Выбивала передачи потому что валик был неправильно от ригулируван ето 100% да и шайба на реверсе мишает да ещё посмотри моё видео называется реверс, и его капризи
Как ее можно собрать неправильно ? Про зажал не соглашусь я это понимаю должен быть лёгкий люфт, думаю это редуктор фрезы мне такое сопротивление создал , позже заметил что аж вилки у кармана в стороны разбежались креставину не мог вытащить ,как вом еще вытерпел.
@@andrei6294 нет ты просто показываешь что ползунок не доходит и шестерни крошенны это бывает лишь от неправильной сборки или Китай гавно. Фреза у меня закусывала все шестерни целы а вал вом в коробке в узел завернуло. Я показывал при разборке. Не знаю как ты ее так закусить мог он бы заглох если штопорит вом либо кардан с вомом внутри рвёт. Вот поэтому я и говорил не жалейте денег на обгонную муфту для прямого включения т 25 она просто жизненно необходима. Меня наеб..ли прислали обгонную для косилок. Но куплю обязательно обгонную как деньги будут
@@andrei6294 набери белаагро предохранительная муфта. Она обычно с карданом идёт но может узнать отдельно ли продают. Такие на прессах были пружина гайка. На копалках лидсельмаш прицепных советских. Много где,без них ни как если работать с вом. Сам сто раз пожалел что ни купил сразу за 10 000 вместе с карданом многошлицевым. Это гавно трехлимонник только с косилкой ставить. Квадрат тоже скручивает постепенно,а где кардан советский по типу вала КПП тому пофиг максимум крестовины порвёт,но быстрее предохранительная муфта сработает.
Дружище, никто по валику не бил, это мы так грамотно регулируем.
Чтобы меж зубов шестерёнок, не попадала старушка или частицы песка, я бы посоветовал, когда сливаете из моста масло или нигрол, перед тем как залить новый, промывать его начала соляркой и будет норм
Согласен, так и в книге написано.
@@andrei6294 А еще лучше будет если менять масло в КПП с промывкой КПП через два три года, всё зависит от количества повседневных полевых работ и нагрузки.
Как ты регулировал валик и тягу обьясни на сколько выкручивать тягу??????? Или закручивать ?????
Привет 👍👍👍 . По полной перетрес 🤝👏
Недовлючает реверс иногда выбивает подскажи что делать или обойдусь регулировкай
Для начала попробуй отрегулировать , а там посмотришь , может втулки сношены на реверсе или шайбы износились
Привет. Тоже выбивает 1и 2. Даже без нагрузки. Коробку вскрывать однозначно или есть шанс заменой валика обойтись??? Остальные скорость и диференциал работают отлично...
Привет, конечно вскрывай смотри состояние шестерен и подшипников, может дело и не в валике как у меня. Даже если валик менять надо все равно крышку снимать иначе не как.
Андрей, добрый день, уточни пож.. валик через пробку я магнитом не достану???? У меня при регулировке тяги флажок упал в сторону бортовой...
Здравствуй Виталий! Я тоже мечтал его вытащить магнитом , но не чего не выходило он там туго сидел, в итоге я его изнутри ещё молотком постукивал, масло создаёт эффект компрессии и он не идёт.
@@andrei6294 ходил он от флажка очень легко(я ещё удивился) и также легко сорвался... Попробую щеку КПП феном погреть..., А флажок, если зафиксировать валику не мешает?!?!? Я и крючком через отверстия кулисы пробовал, даже смещения нет....
Флажок можно просто провернуть в низ гребешком и он не будет задевать валик.
У вас отлив с низу ЕСТЬ?
МНЕ показалось кпп КАК на т 30а80
Отлива нет, простая кпп.
не їде трактор т25 в перед коли включаєш реверс что делать ?
Здравствуй. Подскажи, как вытащить этот вал. Пробку выкрутил, верхние валы снял. Не вылазит. Как вытащить?
Здравствуйте, бейте изнутри коробки он вылазит в сторону пробки.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Тёска привет меня тожи ждёт такая работа а где запчясти бирёте буду рат вас видеть у себя на канали можить подсобите в помощи
Привет, что нет в магазине заказываю в интернет магазинах, например нива трактор. Конечно поможем .
Ну что помог ремонт скоростя не выбивает ?????
Ещё как помог.
Проверьте бортовые шестерни я когда купил трактор при разборе заметил что сателлиты шайбы изношены начал смотреть бортовые оказалось что шестерня стояла большая от старого образца,а надо от т25 она с одним отверстием (литьё)их три вида больших шестернь бортовых от т25, и старого образца,и от т16 у всех шестернь разные количества зубьев ,по этому обратите внимание на это , может до вас по незнанию кто-то закинул не родную из за этого дефернциал будет быстрее крутится на одной стороне вызывая износ и поломки
Все возможно, спасибо гляну.
Братан у меня 3 передача шумит когда едишь хруст стоит,только на 3 передачи дай совет пожалуйста?
Сам шум говорит о том , что это что то с зубьями либо они сточились либо несколько уже нет , или вилка не может завести в зацепление одной шестерни с другой вот они друг об друга там и труться съедая друг друга. Это моё мнение, тебе посоветую вскрывать не тяни а то поднимет зуб отломаный и наделает делов. Посмотри в масле должны быть металлические частицы .после того как поработаешь конечно.
Выбивала передачи потому что валик был неправильно от ригулируван ето 100% да и шайба на реверсе мишает да ещё посмотри моё видео называется реверс, и его капризи
Все верно , все вместе и не давало, теперь все отлично .
Это либо Китай шестерни либо сильно люфт убираешь.
Возможно ты прав, я вот еще думаю дело наверно в масле хочу тад 15 залить а то 17 сильно жидкое.
Не правильно собрал КПП просто зажал и лишнего наложил
Как ее можно собрать неправильно ? Про зажал не соглашусь я это понимаю должен быть лёгкий люфт, думаю это редуктор фрезы мне такое сопротивление создал , позже заметил что аж вилки у кармана в стороны разбежались креставину не мог вытащить ,как вом еще вытерпел.
@@andrei6294 нет ты просто показываешь что ползунок не доходит и шестерни крошенны это бывает лишь от неправильной сборки или Китай гавно. Фреза у меня закусывала все шестерни целы а вал вом в коробке в узел завернуло. Я показывал при разборке. Не знаю как ты ее так закусить мог он бы заглох если штопорит вом либо кардан с вомом внутри рвёт. Вот поэтому я и говорил не жалейте денег на обгонную муфту для прямого включения т 25 она просто жизненно необходима. Меня наеб..ли прислали обгонную для косилок. Но куплю обязательно обгонную как деньги будут
@@Витёкит25 Про муфту ты прав! Надо приобретать, у тебя есть ссылка глянуть бы?
@@andrei6294 набери белаагро предохранительная муфта. Она обычно с карданом идёт но может узнать отдельно ли продают. Такие на прессах были пружина гайка. На копалках лидсельмаш прицепных советских. Много где,без них ни как если работать с вом. Сам сто раз пожалел что ни купил сразу за 10 000 вместе с карданом многошлицевым. Это гавно трехлимонник только с косилкой ставить. Квадрат тоже скручивает постепенно,а где кардан советский по типу вала КПП тому пофиг максимум крестовины порвёт,но быстрее предохранительная муфта сработает.
@@Витёкит25 Спасибо Виктор! буду изучать эту тему.
Да нормальный валик не городи чушь. Сын поправится поможет снять видео как отрегулировать блокировку
Привет Виктор, да я уже понял валик Рабочий, блокировку отрегулировал осенью плуг зацеплю проверю.
У меня передачи включаются трактор едет только на низшей передаче.
Заходи в ок
Зачем?
Решил проблему?
Да.
@@andrei6294 как? У меня такая же проблема