У меня примерно такой же расход 12.5л/100км, с загрузкой в 3 человека и 400кг в багажнике. 3 литра, араб. 4х ступка, 2008гв. Скорость по трассе около 100-120. Заправляю 92й . Проблем с датчиками пока не было. Лопнуло лобовое стекло 30 го, температура была - 15, на прогретой вывесился на небольшую диагональ и пошла трещина со стороны пассажира от стойки в сторону водителя. Лобовое продержалось 6 лет после первой замены в 2015м.
Моему три года. Часто езжу в межгород, по трассе с незначительным трафиком. Летом штатные колеса, зимой 31,7". Средний расход летом (по БК) 12.4. Зимой 12.8. Езжу не спеша, 90-100. Ради эксперимента ездил 80. Расход доходил до 9.8. Ниже ни как. Лью 92, как положено. Расход денег не парит. До этого была дизельная Элька 2008 г в. Там расход, в среднем, был 8.5-10.0 летом, 11.5-13 зимой. Если сравнивать стоимость километра пробега в нынешних ценах на топливо, то хрен редьки не слаще. Да, двигатель 6G72.
Минимальный расход добился в этом году, спустя 10 лет владения, 10 литров при скорости 60 км/ч. По поводу раздатки, аналогичная ситуация. Менял вакуумные клапаны включения моста, прочищал актуатор на переднем мосту, не помогло. Нужно менять датчики на самой раздатке
У меня 2006 год, араб 4 ступ автомат. Реальный расход бензина по трассе при 80 км в час на круизе на заднем приводе - 9 литров. Проверял на дистанции в 1400 км. дорога ровная без холмов Одесса-Киев-Полтава и назад. У четырёхступки передаточное отношение четвёртой такое же как и у пятиступки пятой. То есть потери на разгоне в основном, а когда четвёртая включилась и гидротрансформатор заблокировался, то 4 ст едет также как и 5 ст. Но вообще мотор прожорливый, слабый, автомат медленный и тоже увеличивает расход, колёса тяжелые, аэродинамика как у киоска,так что расход оценивать можно только как повод для грусти.
Бензин 95 , заправки всегда разные по пути попадались. Кондиционер выключен, просто обдув вентилятором ноги-лицо,, с забооом воздуха снаружи иначе в машине становится душно. Проверьте после небольшой спокойной поездки температуру задних тормозных дисков. У меня уде третий Митсубиси и у них у всех естт проблема с подклинивпнием именно задних суппортов. Если греются так что руку нельзя держать, значит колёса подтормаживаются, вот вам и причина расхода.
Категорически поддерживаю,до ста если прям в пол не давить набирает как гружëная газель, и суть даже не в том что мотор не может бодрее, просто это нафик не упало тапку в пол постоянно давить. Трудно его разогнать, ни фига не городская машина.
если это не трассовый расход, смешанный (больше трассы), то вполне нормально. По трассе на 90 у меня около 11, с лифтом, зубастыми 32 колесами и боксом на крыше. Первоначально было 9-10 )) при 85-90 км/час по трассе. Датчик это мелочь, если заглушить, пропадает ошибка, потом сразу полный привод - моргать перестанет. У меня было такое, шланчик на актуаторе свалился. Цена ремонта - 0 тенге )
там странно получилось у завода, предыдущий Паджеро 3 уже комплектовался 5-ступкой. Но Паджеро 4 как мой был 4-ступка. Похоже как одна партия была такая и потом 5-ступки все были. Всего полгода или даже 1 партия машин...Вот такая странность.🙄
У меня паджеро 4 2012 года. На днях специально замерял расход. по трассе при 80 км/ч на заднем приводе с выключенным кондером расход ниже 11 литров не опускался. Так что 12 литров для этого движка думаю норма.
это не аварийный режим коробки , а как на движке чек. аварийный когда больше второй не переключает и мозги блокируют передаточные чтобы только потихоньку доползти до СТО.квадрат может гореть как из-за ошибок пневмоклапана, так и из-за одного из пяти датчиков коробки или одного датчика переднего редуктора. у меня загорался как следствие по вихревым задвижкам- мозги видят пропуски периодические но не постоянные (не достаточно цикличные для включения сигнала "ЧЕК" а как как коробка имеет адобтивный режим- показывает нестабильность в работе системы показывая провалы момента загоранием желтого квадрата на табло
Это сигнал не включения пер моста. Но показывает как аварийный режим РК. Так устроен блок управления. По алгоритму блока управления есть где то видео в ютубе. Кстати причина нашлась... плохо работает клапан вкл пер моста. Замена или чистка решает проблему вроде. Посмотрим.
Автор! На 8 сек Вы сообщаете, что Ваш PAJERO 4 выпущен в 97 году, однако первый выпуск четвертой модификации начался в 2006 году. Лично у меня на моторе 3.8 лучший результат 10,1 при скорости 80 км\час летом.
Здравствуйте! У меня тоже араб 2007г.в. Этот же датчик загорается когда долго едешь по гребёнке. Глушу, снова завожу перестаёт моргать. Только когда по плохой дороге еду долго загорается датчик.
это не аварийный режим коробки , а как на движке чек. аварийный когда больше второй не переключает и мозги блокируют передаточные чтобы только потихоньку доползти до СТО.квадрат может гореть как из-за ошибок пневмоклапана, так и из-за одного из пяти датчиков коробки или одного датчика переднего редуктора. у меня загорался как следствие по вихревым задвижкам- мозги видят пропуски периодические но не постоянные (не достаточно цикличные для включения сигнала "ЧЕК" а как как коробка имеет адобтивный режим- показывает нестабильность в работе системы показывая провалы момента загоранием желтого квадрата на табло
@@MMCTUNING ну да, согласен с Вами.сейчас актуальная тема))) WXW 4/300 ковыряю... думал вилка холостого хода лопнула... ан нет ((( вал включения переднего моста срезало.... стоит как редуктор контрактный целиком...
Да. И не знаешь где лучше. Недавно залил 92 techno Павлодар на газойлпром в пос. Жибек Жолы. Отличный бензин и ощутимо лучше чем 92 синоойл. Но мне ездить далеко. Надо найти на другой АЗС ке поближе. Наверное буду менять АЗС
Если это вопрос, то можно. Этот движок переваривает 92 бензин. Я заливаю 92ой, но когда выезжаю на трассу только 95ый. Получается 1 раз в неделю примерно
Скоро поеду на диагностику и обслуживание. Надо будет почистить дроссель и проверить зажигание как выставлено. Подготовка у зиме все равно неизбежна. Но на сколько я знаю П4 никогда меньше 14-20 л /100 км расход не бывает. Пересмотрел почти все адекватные обзоры перед тем как купить свой. Понял что движок и акпп старого образца и про расход топлива никто не думал при проектировании и производстве. Тем более, что у меня 4 ступка коробка. Очень сильно заметно при езде. Передачи очень длинные. На бездорожье кстати плюс в натяг хорошо ехать. У меня было порядка 12 авто разных из них 3 внедорожника. Так что расход на рамных знаю что такое.
Машина весит 2200 иначе и быть не может. Хотите 5-6 л берите что полегче 1тонна+/-100кг.Если не кошмарить и пинков взад не получать в городе он и 25 будет и 30 жрать. Такие машины надо дизельные брать чтобы вольготно ездить. И дизель 4горшка, а тут v6, это жопа та ещë, никуда не подлезть, куча роликов, натяжителей, сложный конструктив.
У меня примерно такой же расход 12.5л/100км, с загрузкой в 3 человека и 400кг в багажнике. 3 литра, араб. 4х ступка, 2008гв. Скорость по трассе около 100-120.
Заправляю 92й .
Проблем с датчиками пока не было.
Лопнуло лобовое стекло 30 го, температура была - 15, на прогретой вывесился на небольшую диагональ и пошла трещина со стороны пассажира от стойки в сторону водителя. Лобовое продержалось 6 лет после первой замены в 2015м.
Лобовое проблема у них из за несущего кузова. Но хоть не дорого сейчас поменять.
Моему три года. Часто езжу в межгород, по трассе с незначительным трафиком. Летом штатные колеса, зимой 31,7". Средний расход летом (по БК) 12.4. Зимой 12.8. Езжу не спеша, 90-100. Ради эксперимента ездил 80. Расход доходил до 9.8. Ниже ни как. Лью 92, как положено. Расход денег не парит. До этого была дизельная Элька 2008 г в. Там расход, в среднем, был 8.5-10.0 летом, 11.5-13 зимой. Если сравнивать стоимость километра пробега в нынешних ценах на топливо, то хрен редьки не слаще. Да, двигатель 6G72.
Минимальный расход добился в этом году, спустя 10 лет владения, 10 литров при скорости 60 км/ч. По поводу раздатки, аналогичная ситуация. Менял вакуумные клапаны включения моста, прочищал актуатор на переднем мосту, не помогло. Нужно менять датчики на самой раздатке
Да придётся смотреть все сразу...
Такая же тема
Так же ! Заметил что это горит тогда когда едищь 150-200 км на заднем приводе. Если включить 4 тогда не будет гореть, у меня так
У меня 2006 год, араб 4 ступ автомат. Реальный расход бензина по трассе при 80 км в час на круизе на заднем приводе - 9 литров. Проверял на дистанции в 1400 км. дорога ровная без холмов Одесса-Киев-Полтава и назад. У четырёхступки передаточное отношение четвёртой такое же как и у пятиступки пятой. То есть потери на разгоне в основном, а когда четвёртая включилась и гидротрансформатор заблокировался, то 4 ст едет также как и 5 ст. Но вообще мотор прожорливый, слабый, автомат медленный и тоже увеличивает расход, колёса тяжелые, аэродинамика как у киоска,так что расход оценивать можно только как повод для грусти.
Бензин какой был залит?
9 л/100 для меня даже близко нереальная цифра. Доводил только до 12 летом на трассе без кондера
Бензин 95 , заправки всегда разные по пути попадались. Кондиционер выключен, просто обдув вентилятором ноги-лицо,, с забооом воздуха снаружи иначе в машине становится душно. Проверьте после небольшой спокойной поездки температуру задних тормозных дисков. У меня уде третий Митсубиси и у них у всех естт проблема с подклинивпнием именно задних суппортов. Если греются так что руку нельзя держать, значит колёса подтормаживаются, вот вам и причина расхода.
Категорически поддерживаю,до ста если прям в пол не давить набирает как гружëная газель, и суть даже не в том что мотор не может бодрее, просто это нафик не упало тапку в пол постоянно давить. Трудно его разогнать, ни фига не городская машина.
Движок 3.5л, минимальный расход 12.3 при 100 км, бензин 92. Машинка достаточно резвая.
если это не трассовый расход, смешанный (больше трассы), то вполне нормально. По трассе на 90 у меня около 11, с лифтом, зубастыми 32 колесами и боксом на крыше. Первоначально было 9-10 )) при 85-90 км/час по трассе. Датчик это мелочь, если заглушить, пропадает ошибка, потом сразу полный привод - моргать перестанет. У меня было такое, шланчик на актуаторе свалился. Цена ремонта - 0 тенге )
Акпп 4 ступка? На счёт шланга актуатора обязательно проверим на диагностику поеду когда. Актаутор на раздатке установлен или мост
@@qaztest 5ти ступка, 3.8
Наверное 2007
А с какого года 5АКПП идет?
там странно получилось у завода, предыдущий Паджеро 3 уже комплектовался 5-ступкой. Но Паджеро 4 как мой был 4-ступка. Похоже как одна партия была такая и потом 5-ступки все были. Всего полгода или даже 1 партия машин...Вот такая странность.🙄
У меня паджеро 4 2012 года. На днях специально замерял расход. по трассе при 80 км/ч на заднем приводе с выключенным кондером расход ниже 11 литров не опускался. Так что 12 литров для этого движка думаю норма.
Акпп 5 ст у Вас?
Такая проблема, кто в Астане можем переставить проверить, перед тем как покупать это датчик раздадки ?
есть сто Митсервис хозяина зовут Фархат, они все делают по паджерикам 87051086060
@@qaztest Брат помош нужен про поджеро
это не аварийный режим коробки , а как на движке чек. аварийный когда больше второй не переключает и мозги блокируют передаточные чтобы только потихоньку доползти до СТО.квадрат может гореть как из-за ошибок пневмоклапана, так и из-за одного из пяти датчиков коробки или одного датчика переднего редуктора. у меня загорался как следствие по вихревым задвижкам- мозги видят пропуски периодические но не постоянные (не достаточно цикличные для включения сигнала "ЧЕК" а как как коробка имеет адобтивный режим- показывает нестабильность в работе системы показывая провалы момента загоранием желтого квадрата на табло
Это сигнал не включения пер моста. Но показывает как аварийный режим РК. Так устроен блок управления. По алгоритму блока управления есть где то видео в ютубе. Кстати причина нашлась... плохо работает клапан вкл пер моста. Замена или чистка решает проблему вроде. Посмотрим.
Автор!
На 8 сек Вы сообщаете, что Ваш PAJERO 4 выпущен в 97 году, однако первый выпуск четвертой модификации начался в 2006 году.
Лично у меня на моторе 3.8 лучший результат 10,1 при скорости 80 км\час летом.
Дааа 3.8 мощнее и легче везёт поэтому ест меньше. Вообще шикарный мотор говорят
@@qaztestшикарный, пока вкладыши не провернет
@@md________________________kz это у 3.8😂
там вроде эта проблема решена была после 2012 года
У меня тоже мигало оказалось актуатор на раздатке внутри вся ржавело его почистил смазал поставил все ушло и передни мост работает
понял посмотрю обязательно в первую очередь
Здравствуйте! У меня тоже араб 2007г.в. Этот же датчик загорается когда долго едешь по гребёнке. Глушу, снова завожу перестаёт моргать. Только когда по плохой дороге еду долго загорается датчик.
да похоже такая же проблема, надо бы проверить разъемы и датчики на РК. Доехать надо бы до СТО. Потом скину видео
@@qaztest завтра проверю разъёмы. Если что пишите, любая информация по Паджеро 4 будет ценной. Спасибо большое что снимаете видео про эти вещи.
А есть клуб паджероводов 4 в Казахстане?
У меня шланчик был повреждён, жигулёвский вакуумный поставил куски -норм, всё пропало.
У меня в аварийном режиме моргал из-за кислородного датчика, после замены, уже год езжу все нормально
Согласен! На эту тему у меня ролик есть на Ютюбе: ruclips.net/video/Xg9rAp3wMPw/видео.html
это не аварийный режим коробки , а как на движке чек. аварийный когда больше второй не переключает и мозги блокируют передаточные чтобы только потихоньку доползти до СТО.квадрат может гореть как из-за ошибок пневмоклапана, так и из-за одного из пяти датчиков коробки или одного датчика переднего редуктора. у меня загорался как следствие по вихревым задвижкам- мозги видят пропуски периодические но не постоянные (не достаточно цикличные для включения сигнала "ЧЕК" а как как коробка имеет адобтивный режим- показывает нестабильность в работе системы показывая провалы момента загоранием желтого квадрата на табло
@@ДмитрийМалькин-х4ц Аварийный режим, только не коробки АКПП, а коробки РАЗДАТОЧНОЙ "SS4-II"! А при аварийном режиме АКПП, всё как Вы указали.
@@MMCTUNING ну да, согласен с Вами.сейчас актуальная тема))) WXW 4/300 ковыряю... думал вилка холостого хода лопнула... ан нет ((( вал включения переднего моста срезало.... стоит как редуктор контрактный целиком...
@@ДмитрийМалькин-х4ц сейчас с запчастями вообще будет ...опа, будем держаться :)
У меня такое было после замены мультимедиа
проводку задели наверное
Принципиально у китайцев не заправляюсь а заправляюсь на Газпроме отличное топливо
Да. И не знаешь где лучше. Недавно залил 92 techno Павлодар на газойлпром в пос. Жибек Жолы. Отличный бензин и ощутимо лучше чем 92 синоойл. Но мне ездить далеко. Надо найти на другой АЗС ке поближе. Наверное буду менять АЗС
разъемы на раздатке смотрите
👌
Благодарю Вас. Обязательно т потом ремонт и устранение проблемы видео сделаю и выложу на канале
ДВС какой
3.0 V6
2007 года, наверное. )
да
движ 3.0V6 4стАКПП
Мужик ты ж катишса 50 км/ч
разве не 5АКПП ? у меня 2008 6G75/
4 ступ 2007 6g72 араб
@@qaztest А с какого года 5АКПП идет?
Можно налить 92ой
Если это вопрос, то можно. Этот движок переваривает 92 бензин. Я заливаю 92ой, но когда выезжаю на трассу только 95ый. Получается 1 раз в неделю примерно
Кстати на 95 движок намного лучше тянет и тише работает
Ездил на 92-ом до того пока не поставил ГАЗ теперь если бензу лью, только 95 Gdrive на Газпромнефть...
дефлюк косылып турган сиякты
Дифлок жок осы паджерода араб
На 90 не должно такой расход. По ходу у вас перед подклен ! У меня на трассе 90-110 км/час 10-11 литр.
Скоро поеду на диагностику и обслуживание. Надо будет почистить дроссель и проверить зажигание как выставлено. Подготовка у зиме все равно неизбежна. Но на сколько я знаю П4 никогда меньше 14-20 л /100 км расход не бывает. Пересмотрел почти все адекватные обзоры перед тем как купить свой. Понял что движок и акпп старого образца и про расход топлива никто не думал при проектировании и производстве. Тем более, что у меня 4 ступка коробка. Очень сильно заметно при езде. Передачи очень длинные. На бездорожье кстати плюс в натяг хорошо ехать. У меня было порядка 12 авто разных из них 3 внедорожника. Так что расход на рамных знаю что такое.
@@qaztest У меня паджеро 4 3.5 2010 года араб 4АКПП . На трассе 14л если ехать 130-160 км/час. Городе от 15 л до без конечности .
@@alekseymitrafanov8596 3.5 движок хороший 👍 мощнее
@@qaztest Хорош то хорош. Но если туда воткнуть 6АКПП вообще было бы шикарно !
Машина весит 2200 иначе и быть не может. Хотите 5-6 л берите что полегче 1тонна+/-100кг.Если не кошмарить и пинков взад не получать в городе он и 25 будет и 30 жрать. Такие машины надо дизельные брать чтобы вольготно ездить. И дизель 4горшка, а тут v6, это жопа та ещë, никуда не подлезть, куча роликов, натяжителей, сложный конструктив.