Consumo Alto? Substituição SONDA LAMBDA Audi TT Mk1 1.8T
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Substituição passo a passo de uma sonda lambda ou sensor de oxigénio no motor 1.8t de um audi tt mk1 8n que podemos fazer em casa facilmente. A sonda lambda é responsável pelo bom funcionamento do motor, e faz a medição de valores para a gestão da mistura Ar/combustível assim proporcionando o melhor desempenho e impedindo o consumo alto do motor.
Sonda Lambda original Audi
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#audittmk1 #auditt8n #lambda
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Parabéns pelo canal !
Vídeos extremamente explicativos 👏🏼👏🏼👏🏼 por mais vídeos como os seus ! Ricos em detalhes, estou pensando em comprar um TT e seus vídeos estão exclarecendo muitoooo!!! Parabéns Fábio! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado e boa compra!!
Boa tarde Fábio, excelente vídeo. O meu Tt 180 apenas dá frio, tenho a Chauffage ligada, o aquecimento chega aos tubos mas não aos flaps, ja te aconteceu ou sabes o que pode ser? Abraço
Boas. Sem desmontar é difícil saber mas deve ser alguma fuga entre os flaps e as condutas
Prefecto trabajo,Justo esto tengo que cambiar eu
Gracias y fuerza para cambiar la tuya. 💪
Fabio sabes que es me sale aviso en el Fix antes del OK, pone SPRUMCH I, no encuentro nada, no se que es, felicidades muy buen video, obrigado.
Adicionar água talvez! Como é o símbolo? Vermelho ou amarelo?
@@FabioCordeiroYT no tiene simbolo solo pone en blanco SPRUMCH I ò ASPRUNCH I y se apaga, Obrigado Fabio.
@@ibiochateau3263 assim não sei! controla os níveis de água ( refrigeração, água de limpa vidros). Se não tens de ligar a máquina obd
Ola boa tarde, no o meu audi tt a sofagem o ar quende n aquece muita sera normal ....
Pode estar alguma coisa a obstruir. De qualquer maneira só sai ar quente quando o carro está quente.
Hola tengo un Audi TT de anos fabricación 1998 gazolina y veo solo un senzor por qué ??
Primer senzor le e cambiado y tuve que meterme de bajo del caro donde tenía que cambiarlo
solo los motores con sistema de aire secundario tienen 2 sondas lambda. Uno antes del catalizador. Los demás tienen 2, uno antes y otro después del catalizador.
👏🏻
Faciil😅
Vou mudar a sonda lambida e parece que o meu audi tt tem 2 antes e depois do canalizador. AUDI TT 8N3 180 vcs.
Opte por sondas originais se possível e mude as duas ao mesmo tempo. Há modelos que têm 2 e outros não. Este por exemplo só tem uma!
Bom dia tenho uma luz do airbag que não consigo apaga la nem com o programa do painel,sabe me dizer onde se encontra o sensor do airbag?
Bom dia, existe várias razões para isso,deve ser o módulo airbags que fica por baixo do centro da consola frente, ou os sensores de impacto laterais um cada lado debaixo dos bancos, ou apenas as fixas debaixo dos bancos.. O melhor é levar a oficina porque mexer em airbags é perigoso, podem rebentar.
Ja estas na sonda lamba e como ficou o problema do video anterior
Sim já andava para mudar a sonda lambda a muito tempo.. O problema do vídeo anterior ainda não está completamente resolvido mas descobri uma fuga num tubo e tenho de o trocar ..
O meu começou a bater os 30l por 100km é normal para 180cv fdw?
Não! A menos que ande sempre a puxar baixas.
@@FabioCordeiroYTnao, mesmo a puxar carro nao batia esses 30 l, nao sei se é pq estamos no verao e está quente , mas hoje no transito eu reparei que atingia de vez em quando os 30litros nunca tinha acontecido isto antes
Saudações Fábio desculpa por fazer pergunta fora do contexto, o meu carro está com vazamento de óleo junto a tubagem que liga do turbo para o interculer consigo perceber de onde vem o óleo.
Pode ser uma fuga do turbo, mas dentro do circuito do intercooler há sempre vestígios de óleo, é normal principalmente em motores antigos.
@@FabioCordeiroYT acontece que o óleo está cair até ao tubo de escape... E o nível do óleo no motor está baixando, se por exemplo olhar o turbo vejo ele todo borrado de óleo, o carro não está a fazer fumo.
@@tinoomegaarems7435 é comum a junta da tampa das válvulas verter nos 1.8t. A minha vertia muito óleo e depois de mudar nunca mais. Para ver de onde está a fuga tem de se lavar o motor, ir andar até aquecer e depois verificar onde é
Boas fabio, desculpa a pergunta fora de contexto, mas ando a ver TTs, quero comprar um e ja vi varios videos teus incluindo o das coisas a ter em atençao antes de comprar um tt, e gostaria de saber a tua opiniao a cerca de um TT com 240000km, achas muitos kms para a carroçaria (peças etc) e/ou para o motor? Obrigado desde ja.
Boas, olha isso depende muito da estimação que o carro teve e dos serviços feitos regularmente. É claro que quanto mais km tem, mais suscetível está a substituição de algumas peças de desgaste normal.. Os 1.8t são bons motores e robusto e já os vi com mais de 300mil impecáveis. Se o carro me parecer bem cuidado não tenho qualquer problema em comprar um com 240mil! Em preencipio as peças a substituir devido à idade são poucas e relativamente acessíveis. Verifica aquelas coisas que falo nos vídeos e faz um boa compra !
@@FabioCordeiroYT muito obrigado pela resposta, vou estar atento.
Continua com os bons videos
Boa tarde grande Fábio já te acompanho a algum tempo venho expor a minha situação a ver se me podes ajudar
No que poder e souber…
Tenho um audi tt 1.8t 180cv 99 o carro até as 2500/3 desenvolve dps até as 5mil rpm faz um género de poço de manda rateres e dps vem boost já troquei velas e bobines e nada
Se já trocaste velas e bobines eu iria para fugas de tubos de vácuo e/ou pressão, e também desligar a n75 e experimentar.. a dump valve defeituosa também pode causar esses poços
Sensor MAF ;)
Boa! Ainda bem que tá resolvido
@@FabioCordeiroYT tive o mesmo problema no meu, restaurei o motor todo, o carro levou tudo de novo, mas puxava como devia, fui a um amigo entendido de 1.8t assim que ele foi andar com o carro disse me logo que era o sensor MAF, troquei-o e era mesmo, o meu tb fazia poço.. fabio quando voltas com os videos?
Nem reparei que não era o teu carro..😅 Estas mafs gostam de chatear, obrigado pelo contributo! Tenho alguns vídeos para editar e umas peças para montar no TT e não tenho tido tempo mas entretanto já ponho no ar!