Ремонт бензогенератора. Плохо заводится, не заводится, искра есть, прогорел клапан.
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Ремонт бензогенератора. В моей ситуации были следующие смптомы: бензогенератор плохо заводится, бензогенератор не заводится вообще, искра есть, и как я выяснил в процессе ремонта прогорел клапан на бензогенераторе. Сначала я думал, что проблема в карбюраторе, но чистка карбюратора генератора не дала результата. Проверил электрику и зажигание, том тоже все в норме. Оказалась проблема в клапанах.
Рекомендую посмотреть:
Бензиновый генератор Кентавр КБГ 258аг. Обзор. Электростанция для дома - • Бензиновый генератор К...
Замена топливной трубки на бензогенераторе | Ремонт бензогенератора | Первая неисправность - • Замена топливной трубк...
Подключение электрогенератора к щитку в доме | Резервное электроснабжение дома - • Подключение электроген...
Ремонт бензогенератора своими руками может быть взрывопожароопасным занятием, так как он работает на бензине. Перед тем, как начать ремонт, убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты, знания и опыт работы с двигателями.
Чтобы начать ремонт, следуйте этим шагам:
1. Убедитесь, что бензогенератор отключен от электрической сети и слит весь бензин.
2. Изучите двигатель. Определите, что именно нуждается в ремонте.
3. Следуйте инструкциям по ремонту, которые можно найти в руководстве по эксплуатации или на специализированных форумах и веб-сайтах.
4. Замените любые изношенные или поврежденные детали.
5. Проверьте, что все компоненты установлены на место и надежно закреплены.
6. Заправьте бензином бензогенератор и запустите его. Если он работает нормально, значит, ремонт успешно завершен.
7. Если возникли какие-то проблемы, попробуйте их устранить самостоятельно, либо обратитесь к специалисту.
Важно помнить, что ремонт бензогенератора требует тщательной предварительной подготовки и осторожности, чтобы избежать непредвиденных обстоятельств и травм. Если у вас нет необходимых навыков и опыта, то лучше обратиться к профессионалу.
В положении оба клапана закрыты подайте воздух через свечное отверстие. От автомобильного компрессора. Прогоревшие и не герметичные клапана вычислите сразу. Приспособа, свечная резьба с одной стороны и ерш под шланг с другой под хомут. Воздух потечёт через впуск и выхлоп. Карб и глушак снимите предварительно! Утечку увидите сразу. Хороший ролик, спокойный познавательный. Полезный. Удачи вам
Спасибо за Ваше отношение к процессу (съёмка, комментарии). В роликах всё быстро, доступно и красиво.Как принято говорить - Качественный контент! Чего это стоит могу только предположить.
Про бензогенератор - если газ использовали, то да, выжигает клапана при "негазовом" зажигании. Как в Вашем примере, так вообще очень быстро. Китайскую головку надо проверить. Свою пробовать восстановить. При наличии хоть б.у. запчастей.
Ещё раз спасибо за заморочки...) Подписан давно.
Любой гаражный автосервис исправит эти косяки головка за несколько часов. Втулку можно самому выбить. На авторынке подобрать похожую максимально. Токарь за бутылку пива доведет. С клапаном он тоже может помочь в том же репертуаре. В автосервисе шарошкой поправят седла клапанов. Остальное притрется пастой. Всё собрал и работает лучше чем новое. И зазор на выпуске должны быть больше чем на выпуске.
Токарь "за бутылку пива" пошлет тебя по известному адресу
@@user-eg7nn5ok5b Думается мне, что Вы являетесь тем самым токарем))).
@@dtctksqdbnfkbr токари за бутылку уже давно ничего не делают.
Смотря какой токарь)) Мне за бутылку "токарь" шуруповёртом розтачивал цилиндр на honda dio af34))) 500км, полет нормальный.
Большое спасибо за информацию в видеоролике. Ещё огромное спасибо, что вещаете на русском, мы в Латвии вас постоянно смотрим, так как знакомая и понятная русская речь.
Спасибо друг. У меня на метане. При пуске хлопки в фильтр впуска.
Imho, проблема в качестве бензина. Именно он скорее всего вызвал прогар выпускного клапана.У меня аналогичный генератор, на 2,5кВт, правда под брендом "Хутер". Ему уже 13 лет. Активно юзал его на своей стройке с 2009 по 2011г, пока в наш коттеджный поселок не подвели электроэнергию. Пока он был в активной работе, разве что фильтр воздушный (там обычный пороллон) периодически мыл и просушивал, стройка пыльное дело. Ну и масло регулярно менял. Прошлым летом, ради интереса, поменял масло, залил бензин (92-й, как и ранее), работает.
Сосед купил за1200$ испанский Проработал неделю забарахлил вернул с матом и угрозами назад
Купил какой то корейский барахлить начал сразу отвез забрал деньги
Какой то его знакомый сказал что имеет генератор хонда на 6 кВт который покупал лет 15 назад для строительства дачи с очень малой наработкой
Купил залил бензин поменяли масло И как часы
Вы представляете из какого говна сейчас они лепят даже хорошего производителя ????а те что едут в Украину наверное собирают еще в дороге как пакистанцы на полу босыми ногами
Нужно менять сёдла и направляющие клапанов и разворачивать их райбером под нужный размер
Там трещина на головке, Александр про нее ни слова не сказал. Башка стоит 3000 рублей, в гривнах не знаю сколько. Проще всборе поменять.
Втулки клапанов без проблем меняются молотком. Старую выбейте и новую от автомобиля подобрать можно.
Или взять от авто и увеличить отверстие, если небольшая разница. Меняются молотком, только оправка нужна. Вам в сервисе так же молотком бы меняли на авто. Профильные сервисы сами их точат под любой размер. Седло обязательно перерезать, опять же в любом сервисе где моторы делают.
Понятно. Седло тоже под замену, там вмятина съела все три фаски.
Выточить втулку. Их замена с седлом, обработка, притирка, ещё новые клапана.... Там новая дешевле выходит. Но можно самому
Выпускной клапан,скорее всего, сожгло от работы на газе, т.к. газ горит медленнее бензина и догорает уже в выпускном тракте. Для того, чтобы минимизировать этот эффект надо увеличивать угол опережения зажигания при работе на газе. Не мешало бы проверить выпускной клапан магнитом (тарелка клапана магнититься не должна).
На газу работал от силы пол часа, а так все время на бензине. Зажигания на этом двигателе не регулируется.
1 в 1 все як було в мене
Ціна ремонту 700 грн у знайомого,в сервісі було б тисячі 3
Однозначно причиной прогара является газ. Температура сгорания газа выше чем бензина, даже в машинах с водяным охлаждением клапана сгорают а тут малюсенькая головка с воздушным охлаждением. Не пользуйся газом. Не надо. Такая экономия дороже выйдет.
На газу работал от силы пол часа, а так все время на бензине.
@@AleksandrKvasha Значит материал клапанов и направлящих сырец.. Температура сгорания газа градусов на 200 выше бензина.
Не повторяйте страшилки про автогаз. При правильных настройках и обслуживании двс работает лучше, чем на бензине
Я работала на сложном производстве. стояли большие генераторы. Но их было 2 шт. один всегда каждый день слесарь проверял надежность. а второй в резерве был. его проверяли' по плану.. он тоже был надежный. ...
Поищи на блошинных,по обьявлениям бу двигатель 168f или 170f,от генератора,мотоблока и т.д. и т.п. головки у них все одинаковые.
Диаметр клапанов разный. Мне вот интересно, если поставить голову с клапанами меньшего диаметра, работать будет или нет? Спрашивал у продавцов, никто не знает.
Добрый!! Полностью аналогичная ситуация была, два года периодично использовал, когда отключали электричество. Затем начало плохо заводится и после перестал вообще, порвал десятку шнуров. Начал искать причину, начал со свечей, далее карбюратор, фильтр, клапана, датчик масла, бензин свежий и т.д. измерив спец.приобором компрессию в целиндре у мастера, понял что нет компрессии, так же один из клапанов овальной формы. Купил за 800 рублей комплект клапанов и вуаля, с пол пинка завелась. Люфта правда у меня благо не было. Мастера и изготовитель не зря говорит, что после покупки надо все стянуть, в том числе и отрегулировать клапана, возможна причина в этом и была:)
Китайскую голову наверное лучше сразу разобрать , рассухарить клапаны , вдруг направляющие втулки просажены с завода , ну и на герметичность после сборки проверить .
В родной голове клапан выпускной болтался скорее всего с завода , потому и седло элипсом
Обязательно буду проверять. Нужно было и этот разобрать и проверить перед эксплуатацией.
Спасибо за видео, Бро!
Расскажите как решился вопрос с новой "головой" когда приедет.
О надежности генераторов докладывали каждый день гл. инженеру.
Посмотри Травникова Женю, и по меньше самодеятельности... Когда человек направляющую клапана называет гильзой, то лучше обратиться к специалистам)) Желательно после запуска смесь газоанализатором установить стехиометрическую,для качественой смеси и экономии! Удачи конечно))
Я бы с удовольствием обратился к специалисту, но только ценник у них конский.
9:05 - да! И чего он не заводится и нагрузку то не держит?!! Всё ж прекрасно!
Смотрю вас из Литвы. У вас так много самообладания, или вы в принципе очень спокойный? Я бы там точно скакал и вопил :))) Хотя, может быть, это потому, что я очень далек от техники. С карбюратором сталкивался только в середине 90-х на вазе: ездил его чистить :)
Удачи в ремонте. Газ делает своё нехорошее дело ( да и изначально сам китаёзный двигатель гамно.
абсолютно верно
На газу работал от силы пол часа, а так все время на бензине.
Я, имел дело с газом на машине. Проблем никогда не возникало. Но, очень важное условие, зажигание надо ставить раньше, так как октановое число газа более 100. Клапана горят не от температуры, а от содержания неиспользованного кислорода в смеси, т.е. смесь обеднённая. Но, если на авто поменять угол зажигания не трудно, то с генератором, это большие сложности. Если подстроить под газ, то при переходе на бензин, для него оно будет слишком раннее и могут поломаться перемычки поршня, полопаться кольца или прогореть поршень, что скорее всего. Поэтому, на генераторе, я бы газ не советовал использовать, если не будет доступа к зажиганию во время работы генератора.@@AleksandrKvasha
Сколько заморочек))) Видимо, не водила)) Это же первое дело, проверить и осмотреть свечи, потом померять компрессию.
Понятно. А чем измерять компрессию? Какая она должна быть на этом двигатели с декомпрессором и с отключенным декомпрессором?
Это маленький бытовой генератор. А сколько с ним хлопот.
Я у мамы моторист...!!))) Компрессометр.., не не слышал..)))
Это могут быть последствия работы на газу?
👍 !!! я про газ совсем забыл когда думал про завод. дефект,
а ведь на авто с газовой установкой страдает именно выпуск
Не забудь поставити сальніки клапанів, бо їх там не має
От чего прыгает напряжения?
Виновата омэрика
Александр, скажите, какая примерно наработка этого генератора до начала проблем?
Не знаю в мене такий самий генератор але працює на природнім газі 240 годи роботи на бензині я не використовую тому що на мотопомпи теж буде про горіли клапана через поганий бензин
Жалко
Как узнать какую голову купить? Никак не могу понять
Если всё время стоял..то как клапан прогорел? Сколько он всего проработал то?
Александр, скажите пожалуйста, какое масло заливали в генератор, и как часто его меняли?
10w-30, менял по инструкции раз в 100 часов.
Интересно сколько часов он проработал до этого ремонта, и как Вы считали моточасы, без счетчика моточасов, ( на сколько я понял на этом генераторе он не установлен ) неужели записывали и считали каждое включение?
Я на 1.2 кв рассчитал по мануалу на скока хватает бака топлива, и перевёл в часы работы , и до смены масла 7-10 баков, дальше уже мазута а не масло@@dtctksqdbnfkbr
Установите на свой генератор такую штучку, (Gv13t Вольтметр, частотомер, счетчик моточасов)и больше не будете считать баки)). На алиэкспресс 280 грн. можно купить.
👍
Мне пока мозг утюжила кнопка(на прямую пашет) масло жрет через чур, датчик масляный искру не дает если мало масла. Мощность пропадает потихоньку тоже.Пока пашет и ладно, редко им пользуюсь. (живу в лесу)
Керосин нужно лить в голову,а не бензин. Меняй направляйки на клапана и нужно шарошить седла на станке. Направляйки выточи из серого чугуна.
а какже гарантия?
Гарантия уже закончилась.
@@AleksandrKvasha вроде недавно первый обзор вышел. Как быстро летит время
Сколько он успел за 2 года проработать? И уже голову под замену.. Ну нафиг такую технику
100 часов и капремонт.
Александр, как там отопление тт котлом, что переделали ?
Отлично, все работает. Из переделок, поменял пластиковые трубы на металл.
Спасибо за полезное в наше трудное время видео! Возможно дело ещё и в топливе - 92 сейчас очень плохого качества. Может есть смысл смешивать 95 и 92? Посмотри может поможет на канале у Измаил Инвертор (www.youtube.com/@izmailinvertor/videos)
Это двигатели с низким степенью сжатия они не не очень реагируют на92
У тебя маслосъёмные кольца похож накрылись, видно масло попадало в цилиндр, нагар такой!
Был бы жер масла и дым из выхлопной, но этого нет. Скорей всего с кольцами все хорошо, но буду наблюдать.
Доброго дня, генератор при навантаженні 1.5 - 2.2кВт працює добре, при різкому зниженні навантаження до 300 Ват , генератор починає чихати і нестабільно працювати, у чому може бути причина, ( він на обкатці , така проблема виникла після двох мото гонин)
Жиклер холостого хода прочистить,
Який ресурс відпрацював генератор?
Всего 100 часов.
Газ зробив свою справу, клапана витягнуло...
На газу работал от силы пол часа, а так все время на бензине.
Цікаво, скільки пропрацював генератор?
Где-то 100 часов.
@@AleksandrKvasha дешман дешманский. чтобы по качественнее взять чтобы минимум 500часов отработал ?
+
У меня такой же,на газу проработал 400 часов,и пропала компрессия,засраная была головка сажей как у вас,почистил,претер немного,и всё заработало)а вот сейчас другой прикол, заводится с пол тычка даже на газу,но только если снять крышку воздушного фильтра,и сам паралоновый фильтр вытянуть,по другому не заводится,а после того как завёл, фильтр собераю назад,и всё гуд,и тянет дома 3 холодильника, пару телевизоров,и кучу мелкой ерунды)а вот почему не хочет заводится с фильтром,не могу найти, весь инет пересмотрел, так и не нашёл причину, может кто даст дельный совет)
А без закрывания воздушной заслонки тоже не заводится?
@@LeonidGusak да я уже всё перепробовал, снял ГБЦ, клапана держат нормально,по 2 прокладки поставил чтобы воздух не сосал из вне, пробовал играть с жеклерами,и регулировками) искра отличная, зажигание не сбито,компрессия отличная)с горем пополам вроде бы настроил,на газу заводится с второго или третьего раза,хз в чём именно была причина, как купил его новый,с самого начала играюсь с ним, могу по нему уже книгу написать наверное)))
@@DanteZ_86 А свечу меняли?
@@LeonidGusak и резисторную ставил,и безрезисторную,и зазор менял, для газа самый лучший вариант это безрезисторную и зазор 0.6-0.7
Да уж если я так разберу, то больше его несаберу