주행거리 길고, 서킷 조지는 사람이 많은 국내 최대 N(8단 dct첫 탑재 차량이 벨로스터N) 동호회에서도 아직 내구성에 대해 이렇다할 비토는 나오지 않고 있어요. 내구성 쓰레기라는건 다 카더라 통신입니다. 7단 건식 Dct가 쓰레기니 8단 습식 Dct도 쓰레기일 것이다 단정하는 노, K 같은 사람들 덕에 카더라가 돈다 봅니다.
@@원스모어-v1n 서킷이고 일반 도로고 직접 경험해본바 8단 습식Dct 정말 잘만든 미션입니다. 많은 사람들이 현대답지 않은 미션이라고 칭찬하기도 하구요. 그리고 고장난다고 해도 폭스바겐 Dsg에 비해 훨씬 쌉니다. 현대차는 정비용이성 맛에 타는건데 품질까지 올라왔으니 안탈 이유가 없죠.
처음 보내요.
정비인들도 내부 볼일은 없으니.
좋은 정보 감사.
구독자 많이 느실겁니다.
잘보고 갑니다.
드라이버 처음에
위치
안맞네요
고장나면 수리비 폭탄.....
쩐다
dct는 누구를 위한 미션인가. 내구성 검증된 오토미션이 최고
그게 꼰대들의 수듄
그 오토미션이 현대8단이면..ㅠㅠ
ZF8단이면 인정
흉기차는 그냥 걸러라....
이게 내구성이 쓰레기라고 들었는데 무서워서 어떻게 타는지;;;
그 쓰레기 타고 있습니다. ㅜㅜ
주행거리 길고, 서킷 조지는 사람이 많은 국내 최대 N(8단 dct첫 탑재 차량이 벨로스터N) 동호회에서도 아직 내구성에 대해 이렇다할 비토는 나오지 않고 있어요.
내구성 쓰레기라는건 다 카더라 통신입니다.
7단 건식 Dct가 쓰레기니 8단 습식 Dct도 쓰레기일 것이다 단정하는 노, K 같은 사람들 덕에 카더라가 돈다 봅니다.
@@30seconds_to_the_mars 오!!!! 감사합니다. 이제 만키로 탔는데.... 별 문제없습니다. ㅎㅎ
참고로 더뉴싼타페 습식8단dct입니다.
@@원스모어-v1n 서킷이고 일반 도로고 직접 경험해본바 8단 습식Dct 정말 잘만든 미션입니다. 많은 사람들이 현대답지 않은 미션이라고 칭찬하기도 하구요. 그리고 고장난다고 해도 폭스바겐 Dsg에 비해 훨씬 쌉니다. 현대차는 정비용이성 맛에 타는건데 품질까지 올라왔으니 안탈 이유가 없죠.