درود بر ایرانیان. حتی موتور چینی کومنیستی برای ما ایرانیان آرزو شده است..همین ایران دوچرخ در سال ۱۳۵۲ یاماها تولید می‌کرد. اما با رفتن ژاپنی ها .خط تولید ژاپنی رفت کنار ..موتور بی کیفت چینی جاش گرفت .از کجا به کجا .رسیدیم .
سلام من بعد از تحقیق های زیاد که کامنت هام زیر همین ویدو هم هست و علریرغم تخریب همین ویدیو تریل ایکس دو رو خریداری کردم میخام تجربه دو روزه خودمو ازش بگم، اول این که خیلی تریل دلتا رو تعریف کردن رفتم از یکی که دیوار آگهی گذاشته بود اونم روندم خودمم هم فلات دویتپنجاه داستم میخام این سه تا رو مقایسه کنم. این که از لحاظ نرمی دلتا نرم بود و ایکس دو از همش خشک تر بود زین ایکس دو سفت بود ولی کمک هاش برخلاف اون دوتا قابل تنظیمه ینی میتونی کمک عقب رو رو حالت سافت بزاری و نرم بشه ولی چون خیلی نرم میشه و موقع نشستن ترک عقب موتور خیلی میاد پایین من همون رو حالت هارد گذاشتم فقط خواستم بگم که کمک و فنر بندی ایکس دو از همه تریل های چینی موجود دربازار بهتره. دوم در مورد کیفیت قطعات بگم که دلتا زیاد چنگی به دل نمیزد ینی اون پولی که میدادم من فرقی با فلات مدل نودپنج که داشتم نمیدیدم اصلا با یک نگاه به قطعات موتور کیفیت رو میشه فهمید مثلا گلویی اگزوز دلتا و فلات مث هم بود که بعد یکم کارکرد رنگش میپره و از مشکی به رنگ خاکستری تغییر رنگ میده ولی برای ایکس دو استیل بود و به نظرم عالیه این. در مورد این که در کلیپ گفتن تو دنده باشه استارت نمیخوره باید بگم که غلطه اولین بار که نشستم روش همینو تست کردم و کلاچ رو بگیرین تو هر دنده ای استارت میخوره، درمورد ارتفاع فرمان هم من چیزی که دیدم ارتفاع فرمانش از فلات و دلتا بیشتره که پا نمییگره اصن بهش نمیدونم چطوری تو کلیپ میگن ازتفاع فرمانش کمه حالا نمیدونم شاید تو مدل جدید اصلاح کنن ولی مدل چهارصدو سه که من صفرشو گرفتم همچین مشکلی نداره. در مورد شتاب و گاز خور چون در دوران ابندی هس نظری ندارم چون فشاری بهش نیاوردم که بخام نظر بدم ولی به نظر میاد قدرتش از اون دوتا بیشتر باشه. در مونتاژ هم به دلتا دقت نکردم اما برا ایکس دو چن تا سیمش شلخته اویزون بود که خودم درست کردم باز سوالی داشتین بگین کمک کنم
بسیار عالی بود 👌 تقریبا هم نظر هستیم و نکاتی که درمورد ایکس ۲ گفتیم یکیه با کمی اختلاف ولی دلتا رو هم نظر نیستیم و این کیفیت رو من تو ۲-۳ سال دیدم که میگم
اینم یادم رفت بگم زنجیر دلتا و فلات که زنجیر موتور هندا هس رو مقایسه کنین با زنجیر ایکس دو فرقشونو میبینین درکل اگه تریل ایکس دو از نزدیک دیدین به اگزوز و انجین و زنجیرش و کمک فنر هاش توجه کنین خیلی چیزا به دستتون میاد. تجربه دو روزه من این بود حالا نمیدونم بعدا بخاد چجوری بشه . ایکس دو مث آیفون میمونه فقط کسایی که ندارن ازش ناراضی ان😄
درمورد اینم کهچرا بازهر دست دومش اینقد افت قیمت داره کسی نمیخره هم باید بگم که بانک مهر برای این موتور صدوپنجاه ملیون وام میده دوساله و با چهار درصد مثلامن هودم فلات رو فروختم سی تمن گذاشتم روش این موتورو گرفتم بقیشو وام بود برا همین کسی نقد دویست هفتاد نمیبره بده بخره میرن از این وام استفاده میکنن و صفر میخرن
ممنون از بررسی که انجام دادی. اینطور که متوجه شدم، دلتا رالی رو فروختید. نظرتون و تجربه‌ای که از این موتور هم داشتید لطفاً بفرمائید. حقیقتا من برای خرید بین، روان، دلتا رالی و nh250 مرددم اگر که توصیه یا نظری دارید خوشحال میشم بفرمایید.
ببین دلتا تریل اس ایکس ۲ موتور خوبیه ولی یکم بلنده ولی روان هم موتور خوبیه و کوچیک تر و سبکتر از دلتاس و تو شهر مناسبه اما ان اچ رو نرو سمتش مخصوصا تو شهر سخته کیفیتشم جالب نیست
چند روز پیش با اقای حسینی نمایندگی فروش دلتا شاهین موتور حرف زدم میگفت بار عید اینجن ۲۵۰ سی سی رادیات آب ، ۴ سوپاپ سفارش دادن روی موتور دلتا اس ایکس ۲ . تا عید هم ببینیم که ایا این سری چیز بهتری در میاد ازش ؟ اگه بود که عوض میکنم با جدیدش اگه نبود هم میرم سمت ایکس ۲ یا کایو ایشالاااااااا. داداش بدون که همیشه ویدیو هات رو هم تو یوتیوب هم تو اینستا دنبال میکنم و خوشحال میشم که از جون و دل متیه میزاری . بازم دمت گرم
به نظرم اگه بودجه ی کافی داشته باشی هوندا xl250 از تمام تریل های چینی که تا حالا تولید شدن خیلی بهتره البته تمیزش خیلی سخت گیر میاد و اینکه هزینه نگهداریش از موتور های چینی خیلی کمتره
من ی سال و نیم هست ک ازش استفاده میکنم و واقعا حرف نداره 😅 اینهمه ایراد ک گفتی نداره و فقط از نظر من وزنش هست ک مقداری زیاد هست وگرنه دیگ هیچ عیبی نداره.
آقا اینی که میگم تجربه دارم خودم اینکارو کردم الانم قشنگ میرم کوه و میام،یه تریل پیشرو xl کاربراتورِ سالم گیر بیارید لوازم فرمون ژاپنی بندازید،سیلندر و میلنگ ورینگ پیستون و سوپاپ و میل تایپیتِ 250 سی سی تهیه کنین بدین ی تعمیرکارِ کار بلد موتورو 250 کنه آهن کلاچم 6تایی بشه،قشنگ از کوه میکشه بالا،خیلیم تریل های خوش دست و زین راحتی دارن،و مزیت تعلیقشون اینه که جفت کمک هستن مزیت فنیشم اینه که انجینش دنده تایمه بی صدا و بی اصطحلاکه😇 ۲۰۰ملیونم نمیخواد بدی این تریل های انژکتور وزن بالا
داداش حرفت کاملا درسته در موقعی که ادم با تجربه مثل خودت باشه بدونه چی به چیه... اکثر دوستانی که دنبال این تجربه هستن خیلی فنی و کاربلد نیستن و این موتوریم که شما میگی کار زیاد داره و ادما الان دنبال چیز امادن✌❤
@@WildRoobi خب دیگه هزینه و صبر نیاز داره.من یازده ملیون هزینه کردم سه ماهم طول کشید.ولی شد یه موتوری که هروقت اراده میکنی گاز بدی کم نیاره اگزوزم باید خالی کنی اینو یادم رفت بگم،تمام دلیل داغ کردن انجین موتورای تریل بخاطر اگزوز های مسخره ایه که دارن پُر از کاتالیزور و توری و صدا خفه کنه.
@@WildRoobi داداش چیزی که ارزش زیادی داره کار زیادیم میبره،موتور آماده زیاده،الان موتورا اکثرن انژکتورن و انژکتور روی تریل خوب نیست بدرد شهر میخوره فقط. بنزینو کامل برای احتراق نمیرسونه همش یه حالت ریپ زدن یا خلاء تو گازخوردنشون هس.
@@سهیلفقیری-ر6س داداش دوران کاربرات تموم شده... حالا چند سالم باز نخوای قبول کنی خلاصه مجبوری بعدشم انژکتور برای اکثر مردم که استفاده اخر هفته کوه و دشت دارن جوابه مصرف کمتر استحلاک پاینتر... من خودمم کاربرات داشتم اونم تنظیم نباشه اب توش بره سوزنش بگیره خودش هزارتا دردسر دیگه داره
@@WildRoobiآره متاسفانه کاربرات با اینکه سیستم ساده ای داره واقعا باید خییلی استاد باشی بتونی طوری تنظیمش کنی که موتور سِلو کار کنه،یکی از مشکلات کاربرات ریپ زدن موقع داغ کردن موتوره بعد عطسه کردن موتور دیگه اینکه بنظرم کاربراتور هرچی تنظیمش میکنی بازم زود از تنظیم درمیاد یسره باید دس به آچار شی.ولی خب تنها مزیت کاربرات اینه که بنزینو بطور مکانیکی وارد محفظه احتراق میکنه که این همون بحث قدرت بیشتریه که میگن و انژکتور چون ای سی یو داره مقدار بنزین ورودی به محفظه احتراق رو بر یه حَسبی تعریف میکنه البته کاربراتم اگه سوزن بوشش گشاد باشه یا گشاد کنه قدرت بیشتری نمیده فقط موتور خام سوز میشه و بد کار میکنه
تمرکز بر کیفیت و دوام قطعات باشه و اینکه مثلا کمک جلو بعد از 5000 هزار تا روغن میزنه نمیزنه مثل بنلی و دآستان طراحی و این چیزا رو زیاد نچسب و در کل دیدت فنی باشه دمت گرم
اولن که موتور چینی رو کلا باید دوسال سوار شد و فروخت... بعد وقتی سواری لذت بخشی نداره چرا باید خریدش؟ و اینکه من باید این موتور رو داشته باشم چند سال تا بتونم نظر فنی درستی بدم...
سلام یه سوالی داشتم تو موتور تریل ها اس ایک ۲ نسبت به تجربه ای که دارید بهتر که هم قیمت مناسب تری داشته باشه هم قدرت خوبی یا موتور دیگه هست که قیمتش مناسب تر باشه ولی از ایکس ۲ و اس ایکس ۲ بهتر باشه.چون من انتخابم اس ایکس ۲ بود ولی زمانی که ایکس ۲ را دیدم گفتم لابود این بهتر باشه ولی حالا میخوام بدونم از تجربه سواری که داشتی تو موتور تریال با قیمت مناسب کدوم بهتره اس ایکس ۲ یا موتورای دیگه که اصلا من نمیشناسم. خیلی ممنون🙏
سلام دوست عزیز بنده موتور روان رو نداشتم ولی دلتا اس تیکس دو رو دارم . واقعا سواری نرمی داره خستت نمیکنه یکم وزنش زیاد تره و فاقش بلندتره اینجنش ۲۲۵ سی سی رادیات روغن ۲ سوپاپ . قدرتش برا تو شهر و اتوبان و افرود سبک خیلی خوبه فقط از کاتالیزور گرمای زیاد به پات میخوره و دندش یکم سفت هستش ، مشکل اول رو میتونی با خالی کردن کاتالیزور بهترش کنی و همینتور شتابش هم بیشتر میشه موتور راحت تر نفس میکشه . مشکل بعدیش هم بعد یه مدت دنده نرم میشه برا نرم تر شدنش یه روغن خوب استفاده کنی عالی میشه ، صندلیش واقعا نرم هم برا راکب و هم برا سرنشین . مشکل جا پا عقب هست برا سرنشین عقب که خیلی جمع میشه پاش . کمک جلو نرم کمک عقب نرمممممم قابل تنظیم قد . نور کاسه چراغ عالیه هد لایت بندازی بهتر هم میشه ، تا ۱۱۰ تا راحت میزه ماکس من باش ۱۳۸ تا رفتم . گیربکس ۶ دندس . فرمون بزرگ و جنس خوب . باکش کلا ۱۰ لیتره مصرفش هم خوبه.
درود توضیحات کامل بود مشکل سری ۹۷عملکرد ناقص انژکتور هست مدل های جدید نمی دونم سرعتش از این عدد بسیار کمتره تعلیق قیچی خوب نیست و بقیه موارد که بدرستی اشاره فرمودید ولی بعد مدت استفاده دوست داشتنی میشه موتور دوم من هست بغل klx250 که می زارمش رشید تر زیباتر هست و برای استفاده بیشتر دوست دارم با x2 بیرون برم نا گفته نماند بخا طر وزن بیشتر تعامل تو گل و لای و ساحل بمراتب والا از سی آر .و کا ال بهتره
من قدم صدو نودپنج هست الان تریل رادیسون فلات دارم خودش سنگینه بحث وزن برام مهم نیس میتونم کنترل کنم فقط از نظر کیفیت ساختاری شاسی و اطمینان ترمز ها و انجنین با لرزش کم و... قدرت مهمه برام اگه قیمتشون یکسان بود شما کدومو ترجیح میدادی
@mohamadkeramati-j4i قطعا دلتا… ایکس دو انجین پر قدرتی داره ولی سواری خوبی نداره از نظر کیفیت دلتا موتپر بهتریه سواری نرمیم داره مدل دویست پنجاهش هم خیلی بی صدا شده انجین
سلام دوست عزیز بنده موتور روان رو نداشتم ولی دلتا اس تیکس دو رو دارم . واقعا سواری نرمی داره خستت نمیکنه یکم وزنش زیاد تره و فاقش بلندتره اینجنش ۲۲۵ سی سی رادیات روغن ۲ سوپاپ . قدرتش برا تو شهر و اتوبان و افرود سبک خیلی خوبه فقط از کاتالیزور گرمای زیاد به پات میخوره و دندش یکم سفت هستش ، مشکل اول رو میتونی با خالی کردن کاتالیزور بهترش کنی و همینتور شتابش هم بیشتر میشه موتور راحت تر نفس میکشه . مشکل بعدیش هم بعد یه مدت دنده نرم میشه برا نرم تر شدنش یه روغن خوب استفاده کنی عالی میشه ، صندلیش واقعا نرم هم برا راکب و هم برا سرنشین . مشکل جا پا عقب هست برا سرنشین عقب که خیلی جمع میشه پاش . کمک جلو نرم کمک عقب نرمممممم قابل تنظیم قد . نور کاسه چراغ عالیه هد لایت بندازی بهتر هم میشه ، تا ۱۱۰ تا راحت میزه ماکس من باش ۱۳۸ تا رفتم . گیربکس ۶ دندس . فرمون بزرگ و جنس خوب . باکش کلا ۱۰ لیتره مصرفش هم خوبه.
@nimakhosravii2662 بله موتور خودم هم دلتا رالی بود که فعلا فروختم... پدال دنده رو بلند کنید نرم میشه دنده خوردن برای جاپایی عقب هم میتونی جاپایی روان بندازی بهش مشگل بالا لودنش هم حل میشه
سلام مجدد داداش جسارتا قدتون چقدر هستش ؟ من میخواستم یکم فنر عقب رو کوتاه تر کنم چون قدم زیاد بلند نیست . شدنی هست رو دلتا ؟ و اینکه چه موتوری الان خریدید یا میخوایید بخرید . بازم ممنون از وقتی که گذاشتی دمت گرممممم
انجین کپی از هوندا ax1 یا cpi250 هست. راید خشک بیشتر بخاطر مسیر آفرود هست که مزیت به حساب میاد، زاویه دو شاخ جلو هم برای شیب مناسبه. وزن زیاد غیر از انجین مربوط به فرمان و دوشاخ و باک و رینگ چرخ هست و احتمالا خود شاسی که نمیشه کاریش کرد. با این قیمت اگه کیفیت cpi داشت هم میشد بهش فک کرد اما میگید مشکل برق و بازار بد فروش داره. با این قیمت موتور نو wr155 منطقی تر بنظرم
سلام فکر میکنم این کلیپ برای تخریب x2هستش چون من دوساله دارم یه مشکل هم نداشته تا الان همش هم جنگل وکوه بیابون ۱۰هزارتا روندم یک بار هم نشده روشن نشه یا با ضربه روشن بشه
من هم ۱ ساله دارم من فکر میکنم اونموقعی که دلتا خریدی تو ناخودآگاه خواستی خودت رو قانع کنی دلتا ار این بهتره حتی توانایی سرعتش رو بی فایده میگی در صورتیکه سرعت بالاش کروز ۱۱۰ کیلومتر بهت میده تو سفر عالیه من دلتا رو خریدم پس دادم این رو گرفتم و پیچ به پیچ و قطعه به قطعه کیفیتش بهتره و تنها مشکلش مونتاژ که یه اوستا کار یه دستی بکشه عالی میشه شما
برای نوع استفاده من دلتا خیلی بهتره... سرعت کروز در وقتیه که سواری راحتی داشته باشه متاسفانه خیلی از دوستان مثل شما چون قدرت و انجین قوی داره از همه چیش چشم پوشی میکنید... برای من دلتا یا این نداره این نظرمم فقط نظر خودم نیست نظر خیلی از دوستانی که ایکس دو دارن هم هست
سلام یه سوری توضیح لازم دونستم بگم اول قیمتش که الان ۲۴۵شرکت میده. دوم دنده شیش دنده شیش این موتور برای پایین اوردن دور موتور داخل مسیرا طولانیه که بیشتر موتورا همینه الان شما سی ار اف ال صد سی بیشتر نمیره دنده شیش فقط دور موتور میاره پایین .این موتور بییشتر سبک تریل داره اصلا ب کراس نزدیک نیست. وزن موتور زیاده مثل تریلا دیگه . هیچ وقت بودن رادیات اب عیب حساب نمیشه نیاز ب رسیدگی داره ولی از اون طرف عمر قطعات چند برابر میکنه. وزن این موتور ۱۴۰با باک پر من باسکول کردم خواستی عکسشم میدم. شما اگر میخوای شیب بزنی باید تغیراتی داخل دنده زنجیر بدی یا عقب بزرگ بشه یا جلو کوچیک بشه. ولی افرودش مثل کایو نمیشه اگر هدف فقط موتور اخر هفته و افرود رفتنه کایو بهتره ولی کایو دو پشت نمیشه داخل شهر خوب نیست مسیر طولانی جاده اذیت میکنه ولی اصلا با دلتا قابل مقایسه نیست. از همه نظر از دلتا بهتره پس منطقیه از دلتا گرونتر باشه دلتا دو سوپاپه هوا خنک خب این چهار سوپاپ دومیل پس منطقیه گرونتر باشه
مممون از نظرت. اما خودت جواب رو دادی! وقتی افرود خوبی نداره و تو شهر هم سواری خوبی نداره! پس چه استفاده ای داره!؟ شاید از نظر قدرت و انجین از دلتا بهتر باشه ولی به نظر من تو تریل ها دلتا سواری خیلی بهتر و نرم تری داره و مخصوصا دو ترک هم اصلا کم نمیاره... و البته قیمت خیلی کمتری هم داره
بحث دنده شیش هم این که دور موتور پایین میاد درسته ولی تاپ اسپید رو نباید کمتر کنه! عملا دنده شیش حدود ده تا پونزده تا سرعت رو کم میکنه هرچند تو سرعت بالا موتور اصلا هندلینگ خوبی نداره
@@WildRoobi دنده شیش اگر کفیرنباشه عادیه دور موتور بیاد پایین یا باد مخالف باشه. و این ک درسته این موتور اصلا لازم نداره ۱۳۵تا بره همون ۱۲۰_۱۱۵کافیه خورشیدی جلو این موتور ۱۴ک ب ۱۳تغیر بدن عالی میشه کایو عقب ۵۱جلو۱۳ این موتور عقب ۴۶_جلو ۱۴
منم موافقم که موتور خوبیه ولی بخاطر یسری ایرادات و سنگین بودن که تو دلتا هم سنگین هست ولی بخاطر نرم بودن کمک و بهتر بودن هتدلینگ خیلی نشون نمیده ارزش اون قیمت رو نداره و همین ارزش هریدش رو مایین میاره اگه هدف افروده یا کایو یا بی سند برند اگه هدف طبیعت گرد و شهر و جادس که بخاطر هندلینگ بهتر دلتا هم خوش قیمت تره هم سواری بهتری داره
@@WildRoobi اره الان قیمتش زیاد رفته بالا اول ک اومده بود قیمتش خیلی مناسب بود روان ۱۱۰بود ۱۳۵صفر ایکس دو بود. ولی قیمتش بزاریم کنار از دلتا بهتره دلتام وزنش زیاد. یه ایراد دیگه ک نگفتید از این موتور بیشتر وزن موتور جلو موتوره پایین اومدن شیب اذیت میکنه و جا ها دیگه
این موتور رو باید دوست داشته باشی و طاقت بیاری تا زیرپاش ok شه گیربکسش رو باید مدارا کنی کمکش رو باید تنظیم کنی به نسبت وزنت این موتور سبکش سوپرموتور هست حتی لاستیک AT میندازند که عاجش بین کراس و خیابونیه حالش به اینه هم میشه آسفالت تا ۲۰۰ کیلومتر بری بعد ۱۰۰ تا مسیر خاکی و فرعی بری خوراک مسافرت ترکیبی اتوبان فرعی خاکی با یه خورده لوازم تنها موتور واقعا ادونچر میشه مثل رپcrf رالی باید سیم کشیش رو یاد بگیری اما کیفیت قطعاتش به جز سیستم انژکتور و ecu در حد crf چینه کیفیت تک تک قطعاتش رو با crf مقایسه کنی ۹۰ درصد کیفیتش رو داره کایو کیفیت قطعات و شاسیش افتضاحه ترکیه لوازمش پره کیت ۳۰۰ سی سی و کاربراتش کنی واقعا هیولا میشه با ۱۰ میلیون میشه
اشتباه من دنده زیاد دادن بود این موتور گشتاور بالایی دارا در حد crf ۲۵۰ برای همین اصلا نیاز نیست دنده زیاد بدید دنده ۵ پر کاربردترینه لطفا با حوصله دنده بدید فاز ریس برندارید
الان که ویدئو رو دیدم قیمت ايکس دو حدود ۳۲۰ تومن شده قطعا با توجه به این قیمت ارزش خرید نداره ولی گزینه های دیگه هم چنگی به دل نمیزنه کایو حدود ۳۵۰ تومن شده و شما برای داشتن یه کایو مرتب باید ۳۰ تومن دیگه هم هزینه کنید تا به اون کیفیت مد نظر برسید یاماها دبليو ار هم برای افرود ضعیف هستش و خیلی باید بهش فشار بیاری که این کار استهلاکش رو بالا میبره و در نهایت میرسیم به اینکه شما چه انتظاری از موتور دارید . با احترام به نظر همه دوستان پیشنهاد من موتور های در حد روان و فلات کی تی ام هستش که هم بازار خرید و فروش خوبی داره هم با اندکی تغییرات میشه ازش راندمان بهتری گرفت
@@WildRoobi چرا موتوره خوبیه انجین روان روشه از نظره چیزایه دیگه هم خیلی عالیه فقط مشگل فنر عقبشه که اونم با سنگ گرفتن بوشش درست میشه.خیلی خوب موتور بررسی میکنید اونم برسی کنید متوجه میشد تو موتور هایه ایرانی و چینی از همه بهتره فعلا
@@Vahid..95 انجین درجه ۲ روان هست و کلا شاسی برای موتور های جونیور یا نوجوانان هست و کوچیک کیفیت لوازم هم جالب نیست و از همه بد تر شرکت کویر هست که بدنام شرکت های ایرانی هیت
@@WildRoobi نه بابا خیلی ارتفاعش زیاده البته مدل جدیداشو کوتاه کردن .اینم که میگید کویر موتور خراب شده قبول دارم یه زمانی بهترین بود ولی الان نه . ولی این T4 وارداتیه چون کویر هنوز هندا رو نمیتونه صدرصد خودش بسازه چه برسه به این تریله من تحقیق کردم تی فو اسمه اصلیش کینگی جی وای ۲۰۰ یه شرکته چینیه سابقشم زیاده اسمه کینگی رو تو فلاپ کمک جلوش نوشته کویر به اون حواسش نبود پاکش کنه 😂
سلام. رادیاتو آب یک ایتم بسیار حساس هست و برای موتور های ۱۵۰ سیسی به بالا بلید باشه به خاطر عمر بیشتر قطعات. در مورد قیمت هم باید بنظرم ۲۱۰ تمن باشه 🏮. *** الان هاسکوارنا همتاز زده که طلا، این با مخ میاد پایین****🏮 سال قبل قیمتش ۱۳۰ میلیون بود . اما شرکت تا دید طرفدار داره کرد اونو تا ۲۸۰ تمن ولی الان ۲۶۰ تمن هست. تا ۲۰۰ میاد ....
استاد اگه میشه پرواز دویست تریل و بهرو دویست تحلیل کن خوشگل و ارزونترین تریل ایرانیه و اینکه تو نماهنگات یا کلیپات یه هو ازین تکه های مهران مدیری عطاران ... کلاس تحلیل و بررسی اتو پایین نیاره برنامه به این خوبی درست کردی اونا چیه
صادقانه و بی طرف حرف زدن مهم ترین فاکتور توی بررسی هست
همیشه موفق باشید❤️
ممنونم❤✌
خیلی خوب و کامل توضیح دادید واقعاً دستتون درد نکنه
چاکریم ❤
ماشلا واقعا عالی بود لذت بردیم👏👏👏
چاکریم
توضیحاتت خیلی خوب بود داداش. موفق باشی و خفن. 15:00 به نظرم نظرتو راحت بگو هرجور نظر بدی باز یه عده هستن که مخالف باشن و غیرمنطقی برخورد کنن.
چاکریم✌
اره من کار خودمو میکنم
ماشاالله داداش عالی بود👌👍🌺
❤ چاکریم
درود بر ایرانیان. حتی موتور چینی کومنیستی برای ما ایرانیان آرزو شده است..همین ایران دوچرخ در سال ۱۳۵۲ یاماها تولید می‌کرد.
اما با رفتن ژاپنی ها .خط تولید ژاپنی رفت کنار ..موتور بی کیفت
چینی جاش گرفت .از کجا به کجا .رسیدیم .
بله مناسفانه
بررسی عالی بود، مشکلات مونتاژ این موتور رو خیلی‌ها باهاش درگیرن. شرکت هم اصلا انگار نه انگار
متاسفانه ایراد مونتاژ هاش مثل دلتا هم نیست که خودت بتونی رفع کنی یسری هاش باید بره شرکت مجدد حتی
ممنون از توضیحات ، اگه امکانش هست از موتور تریل فلات 250 هم گزارش تهیه کنید ، با تشکر .
باشه چشم
عالی 😃👌
❤️
سلام من بعد از تحقیق های زیاد که کامنت هام زیر همین ویدو هم هست و علریرغم تخریب همین ویدیو تریل ایکس دو رو خریداری کردم میخام تجربه دو روزه خودمو ازش بگم، اول این که خیلی تریل دلتا رو تعریف کردن رفتم از یکی که دیوار آگهی گذاشته بود اونم روندم خودمم هم فلات دویتپنجاه داستم میخام این سه تا رو مقایسه کنم. این که از لحاظ نرمی دلتا نرم بود و ایکس دو از همش خشک تر بود زین ایکس دو سفت بود ولی کمک هاش برخلاف اون دوتا قابل تنظیمه ینی میتونی کمک عقب رو رو حالت سافت بزاری و نرم بشه ولی چون خیلی نرم میشه و موقع نشستن ترک عقب موتور خیلی میاد پایین من همون رو حالت هارد گذاشتم فقط خواستم بگم که کمک و فنر بندی ایکس دو از همه تریل های چینی موجود دربازار بهتره.
دوم در مورد کیفیت قطعات بگم که دلتا زیاد چنگی به دل نمیزد ینی اون پولی که میدادم من فرقی با فلات مدل نودپنج که داشتم نمیدیدم اصلا با یک نگاه به قطعات موتور کیفیت رو میشه فهمید مثلا گلویی اگزوز دلتا و فلات مث هم بود که بعد یکم کارکرد رنگش میپره و از مشکی به رنگ خاکستری تغییر رنگ میده ولی برای ایکس دو استیل بود و به نظرم عالیه این.
در مورد این که در کلیپ گفتن تو دنده باشه استارت نمیخوره باید بگم که غلطه اولین بار که نشستم روش همینو تست کردم و کلاچ رو بگیرین تو هر دنده ای استارت میخوره، درمورد ارتفاع فرمان هم من چیزی که دیدم ارتفاع فرمانش از فلات و دلتا بیشتره که پا نمییگره اصن بهش نمیدونم چطوری تو کلیپ میگن ازتفاع فرمانش کمه حالا نمیدونم شاید تو مدل جدید اصلاح کنن ولی مدل چهارصدو سه که من صفرشو گرفتم همچین مشکلی نداره. در مورد شتاب و گاز خور چون در دوران ابندی هس نظری ندارم چون فشاری بهش نیاوردم که بخام نظر بدم ولی به نظر میاد قدرتش از اون دوتا بیشتر باشه. در مونتاژ هم به دلتا دقت نکردم اما برا ایکس دو چن تا سیمش شلخته اویزون بود که خودم درست کردم باز سوالی داشتین بگین کمک کنم
بسیار عالی بود 👌 تقریبا هم نظر هستیم و نکاتی که درمورد ایکس ۲ گفتیم یکیه با کمی اختلاف ولی دلتا رو هم نظر نیستیم و این کیفیت رو من تو ۲-۳ سال دیدم که میگم
اینم یادم رفت بگم زنجیر دلتا و فلات که زنجیر موتور هندا هس رو مقایسه کنین با زنجیر ایکس دو فرقشونو میبینین درکل اگه تریل ایکس دو از نزدیک دیدین به اگزوز و انجین و زنجیرش و کمک فنر هاش توجه کنین خیلی چیزا به دستتون میاد. تجربه دو روزه من این بود حالا نمیدونم بعدا بخاد چجوری بشه . ایکس دو مث آیفون میمونه فقط کسایی که ندارن ازش ناراضی ان😄
@@mohamadkeramati-j4i 😂😅 داداش ایکس ۲ هم چینیه ها!! هاسکوارنا نیست😁 شما یه مدت سوار شو فعلا تازه خریدی همه چی به چشمت زیبا میاد
درمورد اینم کهچرا بازهر دست دومش اینقد افت قیمت داره کسی نمیخره هم باید بگم که بانک مهر برای این موتور صدوپنجاه ملیون وام میده دوساله و با چهار درصد مثلامن هودم فلات رو فروختم سی تمن گذاشتم روش این موتورو گرفتم بقیشو وام بود برا همین کسی نقد دویست هفتاد نمیبره بده بخره میرن از این وام استفاده میکنن و صفر میخرن
وام چند روزه میدن واسه خرید؟@@mohamadkeramati-j4i
ممنون از بررسی صادقانه تون
چاکریم
اقا ممنونم ، استفاده کردیم، با دلتا رالی هم مقایسه اش کنید لطفا 😊
توضیحات دادم مقایسه بینشون رو تقریبا
آقا دمت گرم . خوب بود . اگه ممکنه یه مقایسه بین دلتا اس ایکس ۲ با این یا روان بذار
به روی چشم
عالی بود👍
❤
اون رفرنسی که به دکتر سکویی دادی، عالی بود جانم.
تایید دکتر کار رو تموم کرد😅✌
عالی بود 👏👏👏
چاکریم
دوست عزیز تنها ایراد این موتور وزن بالاشه عیب دیگه ای نداره فرمون پایین هم که میشه فرمون رنتال انداهت یا کرپی رو داد بالاتر .
گرونی ، سنگینی، لرزش زیاد، خرابی برق
ممنون از توضیحاتتون
❤
ممنون از بررسی که انجام دادی.
اینطور که متوجه شدم، دلتا رالی رو فروختید. نظرتون و تجربه‌ای که از این موتور هم داشتید لطفاً بفرمائید.
حقیقتا من برای خرید بین، روان، دلتا رالی و nh250 مرددم اگر که توصیه یا نظری دارید خوشحال میشم بفرمایید.
سعی دارم یه ویدیو برای انتخاب موتور هن درست کنم...
کلی در کل باید بببنی نوع استفادت چیه!
شهر طبیعتگری سفر جاده دوترک تک نفره! اینا مهمه تو انتخاب
@@WildRoobi بیشتر توشهر و تکم
ببین دلتا تریل اس ایکس ۲ موتور خوبیه ولی یکم بلنده ولی روان هم موتور خوبیه و کوچیک تر و سبکتر از دلتاس و تو شهر مناسبه اما ان اچ رو نرو سمتش مخصوصا تو شهر سخته کیفیتشم جالب نیست
@@WildRoobi مرسی بزرگوار
دمت گرم داداش واقعا ممنونم ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ به نظر شما بهتر دلتا اس ایکس ۲ هستش ، ؟ ممنونم از وقتی که گذاشتی و زحمتی که کشیدید❤❤
❤ چاکریم به نظرم اره موتور بهتریه
@@WildRoobiبه نظرت این مقدار بهتر بودنه به قیمتش حتی دست دو می ارزه نسبت رالی صفر یا اس‌ایکس‌دو صفر؟
به نظر من دلتا موتور بهتریه هم قیمت هم سواری
چند روز پیش با اقای حسینی نمایندگی فروش دلتا شاهین موتور حرف زدم میگفت بار عید اینجن ۲۵۰ سی سی رادیات آب ، ۴ سوپاپ سفارش دادن روی موتور دلتا اس ایکس ۲ . تا عید هم ببینیم که ایا این سری چیز بهتری در میاد ازش ؟ اگه بود که عوض میکنم با جدیدش اگه نبود هم میرم سمت ایکس ۲ یا کایو ایشالاااااااا. داداش بدون که همیشه ویدیو هات رو هم تو یوتیوب هم تو اینستا دنبال میکنم و خوشحال میشم که از جون و دل متیه میزاری . بازم دمت گرم
اگه سبک استفادت افروده اکثرا کایو بهتره
چون دلتا حتی جدیدش هم باز بلند و سنگینه
ایکس دو ههم همینه
عالی ❤❤❤❤❤
❤
عالی بود،اگر امکانش هست هاسکی ۲۲۵ تست و نقد بکن خیلی ممنون
ممنونم
انجین هاسکی با دلتا یکیه ولی مابقی باید صبر کرد و دید خوبه یا نه
ببخشید من دلتارو نمیشناسم،شما میگید ک خوبه از پس یه دور دور دونفره برمیاد؟؟؟
تو چنل بررسیش رو گزاشتم
اره موتور پر قدرتیه دو ترک هم کم نمیاره
اما از حق نگذریم صداش قشنگ بود 👍👍
Great🤩
❤️
درود ..همین کارخانه ایران دوچرخ در قزوین از سال ۱۳۵۲ خط تولید
راه افتاد یاماها میزد .افتخاری بود
اول ژاپن بعد امتیاز به ایرانمان داد
حیف ایرانمان.
بله متاسفانه
دقیق گفتید👍
❤
لطفا یه بررسی از دلتا sx2 250 بسازین
سلام خریدم و موتورم همین هست و باید صبر کنید تا بیشتر سوار بشم که بتونم نظر درستی بدم
به نظرم اگه بودجه ی کافی داشته باشی هوندا xl250 از تمام تریل های چینی که تا حالا تولید شدن خیلی بهتره البته تمیزش خیلی سخت گیر میاد و اینکه هزینه نگهداریش از موتور های چینی خیلی کمتره
خیلی قدیمی شده و تمیزش گیر نمیاد اگرم بیاد گرونه
من ی سال و نیم هست ک ازش استفاده میکنم و واقعا حرف نداره
😅 اینهمه ایراد ک گفتی نداره و فقط از نظر من وزنش هست ک مقداری زیاد هست وگرنه دیگ هیچ عیبی نداره.
داشتنش که داره ولی چشم پوشی کردی و قبولش کردی و داری لذت هم میبری😀✌
آقا اینی که میگم تجربه دارم خودم اینکارو کردم الانم قشنگ میرم کوه و میام،یه تریل پیشرو xl کاربراتورِ سالم گیر بیارید لوازم فرمون ژاپنی بندازید،سیلندر و میلنگ ورینگ پیستون و سوپاپ و میل تایپیتِ
250 سی سی تهیه کنین بدین ی تعمیرکارِ کار بلد موتورو 250 کنه آهن کلاچم 6تایی بشه،قشنگ از کوه میکشه بالا،خیلیم تریل های خوش دست و زین راحتی دارن،و مزیت تعلیقشون اینه که جفت کمک هستن مزیت فنیشم اینه که انجینش دنده تایمه بی صدا و بی اصطحلاکه😇
۲۰۰ملیونم نمیخواد بدی این تریل های انژکتور وزن بالا
داداش حرفت کاملا درسته در موقعی که ادم با تجربه مثل خودت باشه بدونه چی به چیه...
اکثر دوستانی که دنبال این تجربه هستن خیلی فنی و کاربلد نیستن و این موتوریم که شما میگی کار زیاد داره و ادما الان دنبال چیز امادن✌❤
@@WildRoobi خب دیگه هزینه و صبر نیاز داره.من یازده ملیون هزینه کردم سه ماهم طول کشید.ولی شد یه موتوری که هروقت اراده میکنی گاز بدی کم نیاره اگزوزم باید خالی کنی اینو یادم رفت بگم،تمام دلیل داغ کردن انجین موتورای تریل بخاطر اگزوز های مسخره ایه که دارن پُر از کاتالیزور و توری و صدا خفه کنه.
@@WildRoobi داداش چیزی که ارزش زیادی داره کار زیادیم میبره،موتور آماده زیاده،الان موتورا اکثرن انژکتورن و انژکتور روی تریل خوب نیست بدرد شهر میخوره فقط.
بنزینو کامل برای احتراق نمیرسونه همش یه حالت ریپ زدن یا خلاء تو گازخوردنشون هس.
@@سهیلفقیری-ر6س داداش دوران کاربرات تموم شده... حالا چند سالم باز نخوای قبول کنی خلاصه مجبوری
بعدشم انژکتور برای اکثر مردم که استفاده اخر هفته کوه و دشت دارن جوابه
مصرف کمتر استحلاک پاینتر...
من خودمم کاربرات داشتم اونم تنظیم نباشه اب توش بره سوزنش بگیره خودش هزارتا دردسر دیگه داره
@@WildRoobiآره متاسفانه کاربرات با اینکه سیستم ساده ای داره واقعا باید خییلی استاد باشی بتونی طوری تنظیمش کنی که موتور سِلو کار کنه،یکی از مشکلات کاربرات ریپ زدن موقع داغ کردن موتوره بعد عطسه کردن موتور دیگه اینکه بنظرم کاربراتور هرچی تنظیمش میکنی بازم زود از تنظیم درمیاد یسره باید دس به آچار شی.ولی خب تنها مزیت کاربرات اینه که بنزینو بطور مکانیکی وارد محفظه احتراق میکنه که این همون بحث قدرت بیشتریه که میگن و انژکتور چون ای سی یو داره مقدار بنزین ورودی به محفظه احتراق رو بر یه حَسبی تعریف میکنه البته کاربراتم اگه سوزن بوشش گشاد باشه یا گشاد کنه قدرت بیشتری نمیده فقط موتور خام سوز میشه و بد کار میکنه
درود بر شما
❤
من مدل ۱۴۰۳ گرفتم انژکتور دلفی شده همش. یادگارم امام با دنده ۶ عین آب خوردن میاد بالا
اقا من تریل دلتا sx2دارم و میخوام برا موتور دوم تریل نیکتاز اکسل۲۵۰ بخرم تازگیا هم فروشش زیاد بوده ، بخریم یا میتونید بررسی کنید ؟؟ تو نمایشگهم بود.
والا نداشتم نمیتونم اطلاعات درست بهت بدم
سلام. نیکتاز ایکسل خریدید؟ اگه اره راضی هستین؟
@@mahdiyavari من نخریدم دوستم خریده موتور خوب و پر قدرتیه و کم اصطلاک
@@Sigma3.6.9 تو سرعت بالا تعادل و هندلینگش چطوره؟ قرص و محکمه یا مثل طرح هوندا گیج میزنه؟😁 برای استفاده شهری میخوام بخرم ولی دو دلم
@@Sigma3.6.9 تو سرعت بالا تعادل و هندلینگش چطوره؟ قرص و محکمه یا مثل طرح هوندا گیج میزنه؟😁 برای استفاده شهری میخوام بخرم ولی دو دلم
نظر شما محترمه ولی من gy 200 دوس داشتم
فقط تی چهار و تی دو کویر😌
تمرکز بر کیفیت و دوام قطعات باشه و اینکه مثلا کمک جلو بعد از 5000 هزار تا روغن میزنه نمیزنه مثل بنلی و دآستان طراحی و این چیزا رو زیاد نچسب و در کل دیدت فنی باشه دمت گرم
اولن که موتور چینی رو کلا باید دوسال سوار شد و فروخت... بعد وقتی سواری لذت بخشی نداره چرا باید خریدش؟ و اینکه من باید این موتور رو داشته باشم چند سال تا بتونم نظر فنی درستی بدم...
من این موتور رو تو بررسی‌های ترکیه دیدم خیلی از دوامش تعریف کردند موندیالmondial extreme endru
منم گفتم کیفیت و لوازمش خیلی خوبه
سلام یه سوالی داشتم تو موتور تریل ها اس ایک ۲ نسبت به تجربه ای که دارید بهتر که هم قیمت مناسب تری داشته باشه هم قدرت خوبی یا موتور دیگه هست که قیمتش مناسب تر باشه ولی از ایکس ۲ و اس ایکس ۲ بهتر باشه.چون من انتخابم اس ایکس ۲ بود ولی زمانی که ایکس ۲ را دیدم گفتم لابود این بهتر باشه ولی حالا میخوام بدونم از تجربه سواری که داشتی تو موتور تریال با قیمت مناسب کدوم بهتره اس ایکس ۲ یا موتورای دیگه که اصلا من نمیشناسم. خیلی ممنون🙏
فعلا به نظرم بهترین تریل بازار دلتا هست چه اس ایکس ۲ چه رالیش هم از نظر قیمت چه کیفیت چه سواری قدرت
سلام دوست عزیز بنده موتور روان رو نداشتم ولی دلتا اس تیکس دو رو دارم . واقعا سواری نرمی داره خستت نمیکنه یکم وزنش زیاد تره و فاقش بلندتره اینجنش ۲۲۵ سی سی رادیات روغن ۲ سوپاپ . قدرتش برا تو شهر و اتوبان و افرود سبک خیلی خوبه فقط از کاتالیزور گرمای زیاد به پات میخوره و دندش یکم سفت هستش ، مشکل اول رو میتونی با خالی کردن کاتالیزور بهترش کنی و همینتور شتابش هم بیشتر میشه موتور راحت تر نفس میکشه . مشکل بعدیش هم بعد یه مدت دنده نرم میشه برا نرم تر شدنش یه روغن خوب استفاده کنی عالی میشه ، صندلیش واقعا نرم هم برا راکب و هم برا سرنشین . مشکل جا پا عقب هست برا سرنشین عقب که خیلی جمع میشه پاش . کمک جلو نرم کمک عقب نرمممممم قابل تنظیم قد . نور کاسه چراغ عالیه هد لایت بندازی بهتر هم میشه ، تا ۱۱۰ تا راحت میزه ماکس من باش ۱۳۸ تا رفتم . گیربکس ۶ دندس . فرمون بزرگ و جنس خوب . باکش کلا ۱۰ لیتره مصرفش هم خوبه.
زیر درپوش رو باید از یه هولدر فلزی داره جدا کنی آزادش بزاری حل میشه
به نظرم سیم‌کوتاهه بود از سوکت در میومد
به به
❤
XR250 فلات
واقعا موتور فوق العاده ی
زحمت بکشید بررسی کنید
سعیم رو میکنم ❤️
لطفا موتور کراس gpx رو هم برسی کنید !!!
موتور شتر گاو پلنگی هست و تقریبا میشه گفت دست سازه بازم من خیلی تو کراس تخصص ندارم
سلام من قدم ۱۷۷ هست واسه داخل شهر چه تریلی بخرم نرم باشه و مناسب قد؟
سلام
میخای کامل تسلط داشته باشی
و کم استحلاک باشه روان
درود توضیحات کامل بود مشکل سری ۹۷عملکرد ناقص انژکتور هست مدل های جدید نمی دونم سرعتش از این عدد بسیار کمتره تعلیق قیچی خوب نیست و بقیه موارد که بدرستی اشاره فرمودید ولی بعد مدت استفاده دوست داشتنی میشه موتور دوم من هست بغل klx250 که می زارمش رشید تر زیباتر هست و برای استفاده بیشتر دوست دارم با x2 بیرون برم نا گفته نماند بخا طر وزن بیشتر تعامل تو گل و لای و ساحل بمراتب والا از سی آر .و کا ال بهتره
❤
👌👌
✌
سلام بین تریل ایکس دو ایران دوچرخ و تریل دلتا ۲۵۰ موندم کدوم انتخاب کنم لز نظر کیفیت ساختار و قدرت کدوم بهتره؟
بستگی به نوع استفادت داره تو ویدیو توضیح دادم استفتاده شهری و دوترک داری و طبیعت گردی دلتا مسیر و شیب میخای ایکس دو
من قدم صدو نودپنج هست الان تریل رادیسون فلات دارم خودش سنگینه بحث وزن برام مهم نیس میتونم کنترل کنم فقط از نظر کیفیت ساختاری شاسی و اطمینان ترمز ها و انجنین با لرزش کم و... قدرت
مهمه برام اگه قیمتشون یکسان بود شما کدومو ترجیح میدادی
@mohamadkeramati-j4i قطعا دلتا… ایکس دو انجین پر قدرتی داره ولی سواری خوبی نداره
از نظر کیفیت دلتا موتپر بهتریه سواری نرمیم داره مدل دویست پنجاهش هم خیلی بی صدا شده انجین
پس ینی از نظر قدرتی انجین ایکس دو بهتره ولی از نظر سواری و کیفیت و شاسی و غیره دلتا درسته؟
بله
اقا به نظرت از لحاظ دوام به پای sym250 میرسه
به نظرم کیفیت قطعات خوبی داره
ممنونم که وقت گذاشتی برامون ویدیو ساختی ، تریل واسه طبیعت گردی تو رنج زیر ۲۰۰ تومن چی خوبه؟ و اینکه بنظرتون روان گزینه بهتریه یا تریل دلتا؟
اگه افرود سنگین نمیخای بری دلتا گزینه بهتریه هم تو سواری و نرم بودن هم قدرت و شتاب ولی یکم سنگینه و بلند هست نسبت به روان
سلام دوست عزیز بنده موتور روان رو نداشتم ولی دلتا اس تیکس دو رو دارم . واقعا سواری نرمی داره خستت نمیکنه یکم وزنش زیاد تره و فاقش بلندتره اینجنش ۲۲۵ سی سی رادیات روغن ۲ سوپاپ . قدرتش برا تو شهر و اتوبان و افرود سبک خیلی خوبه فقط از کاتالیزور گرمای زیاد به پات میخوره و دندش یکم سفت هستش ، مشکل اول رو میتونی با خالی کردن کاتالیزور بهترش کنی و همینتور شتابش هم بیشتر میشه موتور راحت تر نفس میکشه . مشکل بعدیش هم بعد یه مدت دنده نرم میشه برا نرم تر شدنش یه روغن خوب استفاده کنی عالی میشه ، صندلیش واقعا نرم هم برا راکب و هم برا سرنشین . مشکل جا پا عقب هست برا سرنشین عقب که خیلی جمع میشه پاش . کمک جلو نرم کمک عقب نرمممممم قابل تنظیم قد . نور کاسه چراغ عالیه هد لایت بندازی بهتر هم میشه ، تا ۱۱۰ تا راحت میزه ماکس من باش ۱۳۸ تا رفتم . گیربکس ۶ دندس . فرمون بزرگ و جنس خوب . باکش کلا ۱۰ لیتره مصرفش هم خوبه.
@nimakhosravii2662 بله موتور خودم هم دلتا رالی بود که فعلا فروختم... پدال دنده رو بلند کنید نرم میشه دنده خوردن
برای جاپایی عقب هم میتونی جاپایی روان بندازی بهش مشگل بالا لودنش هم حل میشه
سلام مجدد داداش جسارتا قدتون چقدر هستش ؟ من میخواستم یکم فنر عقب رو کوتاه تر کنم چون قدم زیاد بلند نیست . شدنی هست رو دلتا ؟ و اینکه چه موتوری الان خریدید یا میخوایید بخرید . بازم ممنون از وقتی که گذاشتی دمت گرممممم
من ۱۷۳ میشه پایین اورد ولی نیار و تمرین کن عادت کنی / خدا بخاد دوباره دلتا رالی
انجین کپی از هوندا ax1 یا cpi250 هست. راید خشک بیشتر بخاطر مسیر آفرود هست که مزیت به حساب میاد، زاویه دو شاخ جلو هم برای شیب مناسبه. وزن زیاد غیر از انجین مربوط به فرمان و دوشاخ و باک و رینگ چرخ هست و احتمالا خود شاسی که نمیشه کاریش کرد. با این قیمت اگه کیفیت cpi داشت هم میشد بهش فک کرد اما میگید مشکل برق و بازار بد فروش داره. با این قیمت موتور نو wr155 منطقی تر بنظرم
بله دقیقا تو بررسی هم گفتم بزرگترین مشکل این موتور وزن بالا هست
@@WildRoobi ممنون بابت محتوای خوب شما🫶
@@mortezamousavizadeh9384 ❤
سلام خسته نباشید این موتور واسه خانما مناسبه برای طبیعت و افرود ؟ میشه کنترلش کرد
سلام نه به نظرم سنگینه حتی برای مردا هم
موتور روان یا کایو خوبه براتون
@WildRoobi خیلی ممنون ❤️
دختر تریل سوار😍
سلام فکر میکنم این کلیپ برای تخریب x2هستش چون من دوساله دارم یه مشکل هم نداشته تا الان همش هم جنگل وکوه بیابون ۱۰هزارتا روندم یک بار هم نشده روشن نشه یا با ضربه روشن بشه
مونتاژ بد شرکت هست
و تو خیلی از موتور ها حتی بد ترشم بوده...
این که برای شما چیزی نشده شانست خوب بوده😃
من هم ۱ ساله دارم من فکر میکنم اونموقعی که دلتا خریدی تو ناخودآگاه خواستی خودت رو قانع کنی دلتا ار این بهتره حتی توانایی سرعتش رو بی فایده میگی در صورتیکه سرعت بالاش کروز ۱۱۰ کیلومتر بهت میده تو سفر عالیه من دلتا رو خریدم پس دادم این رو گرفتم و پیچ به پیچ و قطعه به قطعه کیفیتش بهتره و تنها مشکلش مونتاژ که یه اوستا کار یه دستی بکشه عالی میشه شما
برای نوع استفاده من دلتا خیلی بهتره...
سرعت کروز در وقتیه که سواری راحتی داشته باشه
متاسفانه خیلی از دوستان مثل شما چون قدرت و انجین قوی داره از همه چیش چشم پوشی میکنید...
برای من دلتا یا این نداره این نظرمم فقط نظر خودم نیست نظر خیلی از دوستانی که ایکس دو دارن هم هست
بعد یه نکته دیگه. شما این همه سوار شدید و تست کردید شک داشتید فن دار هست یا نه. مگه میشه موتور آب خنک فن نداشته باشه؟
❤👍
❤
عالی. تاپ اسپید روان ۲۰۰ سی سی چقدره؟
خیلی فشار بیاری ۱۲۰
اقا یه راهنمایی میکنی راجب انتخاب بین این سه تا موتور
دلتا 225 یا دلتا 250 یا روان 200
سلام چقدر میخای هزینه کنی
نوع استفادت
تک نفره دونفره؟
قبلا تریل داشتی یا نه
@@WildRoobi تریل کمو بیش سوار شدم
بیشتر برای طبیعت گردی که کوه و گردنه رو راحت بشه استفاده کرد و یه مقدار برای مسافرت بیشتر تک نفره
شهرستان هم هست
پول داری دبلیو ار
بعدش دلتا
بعدش روان
@@WildRoobi پولدار نیستیم بدبختی😬😂
دم شما گرم
فقط مدل 225 یا 250 دلتا کدومش؟ با توجه به اختلاف قیمتی که دارن
@alrz1528 ببین ۲۲۵ دیگه تولید نمیشه و بخای بعدا بفروشی دردسره برات میتونی ۲۵۰ بگیر
سلام یه سوری توضیح لازم دونستم بگم اول قیمتش که الان ۲۴۵شرکت میده. دوم دنده شیش دنده شیش این موتور برای پایین اوردن دور موتور داخل مسیرا طولانیه که بیشتر موتورا همینه الان شما سی ار اف ال صد سی بیشتر نمیره دنده شیش فقط دور موتور میاره پایین .این موتور بییشتر سبک تریل داره اصلا ب کراس نزدیک نیست. وزن موتور زیاده مثل تریلا دیگه . هیچ وقت بودن رادیات اب عیب حساب نمیشه نیاز ب رسیدگی داره ولی از اون طرف عمر قطعات چند برابر میکنه. وزن این موتور ۱۴۰با باک پر من باسکول کردم خواستی عکسشم میدم.
شما اگر میخوای شیب بزنی باید تغیراتی داخل دنده زنجیر بدی یا عقب بزرگ بشه یا جلو کوچیک بشه.
ولی افرودش مثل کایو نمیشه اگر هدف فقط موتور اخر هفته و افرود رفتنه کایو بهتره ولی کایو دو پشت نمیشه داخل شهر خوب نیست مسیر طولانی جاده اذیت میکنه
ولی اصلا با دلتا قابل مقایسه نیست.
از همه نظر از دلتا بهتره پس منطقیه از دلتا گرونتر باشه دلتا دو سوپاپه هوا خنک
خب این چهار سوپاپ دومیل پس منطقیه گرونتر باشه
مممون از نظرت.
اما خودت جواب رو دادی!
وقتی افرود خوبی نداره
و تو شهر هم سواری خوبی نداره!
پس چه استفاده ای داره!؟
شاید از نظر قدرت و انجین از دلتا بهتر باشه
ولی به نظر من تو تریل ها دلتا سواری خیلی بهتر و نرم تری داره و مخصوصا دو ترک هم اصلا کم نمیاره...
و البته قیمت خیلی کمتری هم داره
بحث دنده شیش هم این که دور موتور پایین میاد درسته ولی تاپ اسپید رو نباید کمتر کنه! عملا دنده شیش حدود ده تا پونزده تا سرعت رو کم میکنه
هرچند تو سرعت بالا موتور اصلا هندلینگ خوبی نداره
@@WildRoobi دنده شیش اگر کفیرنباشه عادیه دور موتور بیاد پایین یا باد مخالف باشه. و این ک درسته این موتور اصلا لازم نداره ۱۳۵تا بره همون ۱۲۰_۱۱۵کافیه خورشیدی جلو این موتور ۱۴ک ب ۱۳تغیر بدن عالی میشه
کایو عقب ۵۱جلو۱۳
این موتور عقب ۴۶_جلو ۱۴
منم موافقم که موتور خوبیه ولی بخاطر یسری ایرادات و سنگین بودن که تو دلتا هم سنگین هست ولی بخاطر نرم بودن کمک و بهتر بودن هتدلینگ خیلی نشون نمیده ارزش اون قیمت رو نداره و همین ارزش هریدش رو مایین میاره اگه هدف افروده یا کایو یا بی سند برند اگه هدف طبیعت گرد و شهر و جادس که بخاطر هندلینگ بهتر دلتا هم خوش قیمت تره هم سواری بهتری داره
@@WildRoobi اره الان قیمتش زیاد رفته بالا اول ک اومده بود قیمتش خیلی مناسب بود روان ۱۱۰بود ۱۳۵صفر ایکس دو بود. ولی قیمتش بزاریم کنار از دلتا بهتره دلتام وزنش زیاد. یه ایراد دیگه ک نگفتید از این موتور بیشتر وزن موتور جلو موتوره پایین اومدن شیب اذیت میکنه و جا ها دیگه
یاماها wr155 هم جوابه
نسبت به هاسکوارنای فیک بگید چطوره
هاسکی تقلبی به نظر موتور بهتری میاد و البته سبک تر
البته هاسکی فیک دو نوع انجین داره که انجین اب خنکش قدرت بیشتری داره
سلام پس چی جایگزینش کنیم؟
اخر ویدیو گفتم ...
اگه برای مسیر میخای کایو
اگه تریل دلتا
الان کسایی که تریل داشتن بهترین تریل که هم قیمتش مناسب باشه هم قدرتش خوب باشه وکیفیت کدوم بهتره بعد از x2
دلتا sx2
دلتا sx2 تنبله اما قطعاتش با کیفیته اما کایو زود نابود میشه و wr155 گشتاور پایینی داره برای زیر ۷۰ کیلو خوبه
@@mahmoudaghaie738 نسبت به تریل های بازار موتور خوب و پر قدرتیه یکم وزنش بالاس
وزنش و قدرت موتورش در مقایسه با کایو چطوره؟
با کایو میشه شیب زد؟
وزن بالا قدرت یکی
اره تقریبا
مرسی، مرسی از سرعت پاسخ😂
قطعات تعویضی کایو پیدا میشه؟
سبک سازیش کنی بدرد جامپ میخوره؟؟
کلا جامپ با تریل و موتور چینی فکرشم نکن
داداش موقعی که تست راید میری اهنگ نزار که صدای موتورو بشنویم
صداش زیاد بود؟
@@WildRoobi اره داداش. کلا موزیک نزار چون ما موتورسوارا با صدای موتور کیف میکنیم.
الان نگاه کردم دوباره به نظرم خوب بود صدای اهنگ و صدای موتور کامل مشخص بود ولی به روی چشم در ویدیو بعدی بهتر میکنم
@@WildRoobi فدای تو. نظرمو گفتم به هرحال شاید بقیه همین مدلی بپسندن
دلتا 250 بهتره و قیمتش منطقی تر
من با تی ۴ کویر۲۰۰ سی سی ۱۳۰ تا سرعت رفتم دنده پنج قیمت ۱۴۶ خریدم وزنشم ۱۲۹ هس
تی فور هم موتور جالبی نیست خرابیش زیاده لوازمش رو کویر موتور هم نداره و از همه بد تر پنج دنده هست و فشار زیاد میاد بهش
داداش امکان نداره با gps تاپ اسپید بزن سرپایینی نباشه بالای ۱۱۰ نمیره
@@mahmoudaghaie738 بله حداقل ۷تا ۱۰ تا هم اختلاف دا ه با جی پی اس
این موتور رو باید دوست داشته باشی و طاقت بیاری تا زیرپاش ok شه گیربکسش رو باید مدارا کنی کمکش رو باید تنظیم کنی به نسبت وزنت این موتور سبکش سوپرموتور هست حتی لاستیک AT میندازند که عاجش بین کراس و خیابونیه حالش به اینه هم میشه آسفالت تا ۲۰۰ کیلومتر بری بعد ۱۰۰ تا مسیر خاکی و فرعی بری خوراک مسافرت ترکیبی اتوبان فرعی خاکی با یه خورده لوازم تنها موتور واقعا ادونچر میشه مثل رپcrf رالی باید سیم کشیش رو یاد بگیری اما کیفیت قطعاتش به جز سیستم انژکتور و ecu در حد crf چینه کیفیت تک تک قطعاتش رو با crf مقایسه کنی ۹۰ درصد کیفیتش رو داره کایو کیفیت قطعات و شاسیش افتضاحه ترکیه لوازمش پره کیت ۳۰۰ سی سی و کاربراتش کنی واقعا هیولا میشه با ۱۰ میلیون میشه
سوپر موتور نمایشیه خیلی ولی خوب این دید رو خریدار ها ندارن به این موتور و فکر میکنن موتور چهارصد ادرو سوار میخان بشن...
کلا نسبت به قیمتش بالاست من تو جریان گرون کردنش بودم تا پارسال هماهنگ با سایر تریل گرون میشد ولی مثل همتاز الکی میگه کیفیت بالاست
👍
❤
سلام کایو ایراداتش از این زیادتره داداش
اره ولی قابل رفع شدنه... چون بهترین مزیتش وزن کمشه ولی این ایکس ۲ نمیشه وزمشو کاری کرد
فقط کایو k6 سلطان
موتور خوبیه
با این قیمت من ترجیحاً میرم سمت تریل های ژاپنی کار کرده
اره عقلانی تره...
کلاچ بگیری استارت میخوره حتما کتی کلاچ رو عوض کرده
نه رو دتا موتور هم تست کردیم
میاین feat بدیم؟😅
اقا مزاحم نشو
بچه ها موتور با کیفیت باید از قطعاتی که جلوی چشم نیست فهمید
سلام خسته نباشی برادر میشه باهاش مسافرت رفت مثلا از خوزستان سوار بشی تهران پیاده البته توراه هم استراحت بکنی این موتور تواناییشوداره ❤❤
سلام
اومدن که میاد من با روان هم رفتم مسافت بیشتر از این رو ولی تو جاده موتور راحتی نیست ولی امکانش هست اره
اشتباه من دنده زیاد دادن بود این موتور گشتاور بالایی دارا در حد crf ۲۵۰ برای همین اصلا نیاز نیست دنده زیاد بدید دنده ۵ پر کاربردترینه لطفا با حوصله دنده بدید فاز ریس برندارید
دنده 6 برای نگه داشتن سرعت تاپ اسپیده که این عملا اینطور نیست
لطفا تریل برمودا250 هم بگذارید
❤
الان که ویدئو رو دیدم قیمت ايکس دو حدود ۳۲۰ تومن شده
قطعا با توجه به این قیمت ارزش خرید نداره
ولی گزینه های دیگه هم چنگی به دل نمیزنه
کایو حدود ۳۵۰ تومن شده و شما برای داشتن یه کایو مرتب باید ۳۰ تومن دیگه هم هزینه کنید تا به اون کیفیت مد نظر برسید یاماها دبليو ار هم برای افرود ضعیف هستش و خیلی باید بهش فشار بیاری که این کار استهلاکش رو بالا میبره
و در نهایت میرسیم به اینکه شما چه انتظاری از موتور دارید .
با احترام به نظر همه دوستان
پیشنهاد من موتور های در حد روان و فلات کی تی ام هستش که هم بازار خرید و فروش خوبی داره هم با اندکی تغییرات میشه ازش راندمان بهتری گرفت
😅 خدا بیشترش نکنه…
بله متاسفانه البته همون فلات و روان هم دویست میلیون شدن و اخرشم میرسیم به سی جی …
عالی داداش تریل mkz 200 مقایسه کن با فلات
بیلاگر
پیشته
این بابا خودش دلتا سواره و فنی اش هم ضعیفه زیاد رو حرف هاش بسنده نکنید
😂 چقدر منطقی دلتا داره پس فنیش ضعیفه خیلی منطقی بود
خیلی گرونه چخبره کمتر از این میدی T4 میگیری از اینم کم دردسر تره اگه عیبو ایرادم داشته باشه زورت نمیاد .
هرچند تی فور هم موتور خوبی نیست ولی این خیلی گرونه
@@WildRoobi
چرا موتوره خوبیه انجین روان روشه از نظره چیزایه دیگه هم خیلی عالیه فقط مشگل فنر عقبشه که اونم با سنگ گرفتن بوشش درست میشه.خیلی خوب موتور بررسی میکنید اونم برسی کنید متوجه میشد تو موتور هایه ایرانی و چینی از همه بهتره فعلا
@@Vahid..95 انجین درجه ۲ روان هست و کلا شاسی برای موتور های جونیور یا نوجوانان هست و کوچیک کیفیت لوازم هم جالب نیست و از همه بد تر شرکت کویر هست که بدنام شرکت های ایرانی هیت
@@WildRoobi
نه بابا خیلی ارتفاعش زیاده البته مدل جدیداشو کوتاه کردن .اینم که میگید کویر موتور خراب شده قبول دارم یه زمانی بهترین بود ولی الان نه . ولی این T4 وارداتیه چون کویر هنوز هندا رو نمیتونه صدرصد خودش بسازه چه برسه به این تریله من تحقیق کردم تی فو اسمه اصلیش کینگی جی وای ۲۰۰ یه شرکته چینیه سابقشم زیاده اسمه کینگی رو تو فلاپ کمک جلوش نوشته کویر به اون حواسش نبود پاکش کنه 😂
@@Vahid..95من همه ایراداشو گرفتم میفروشم ۲۵ میلیون لوازم انداختم
سلام. رادیاتو آب یک ایتم بسیار حساس هست و برای موتور های ۱۵۰ سیسی به بالا بلید باشه به خاطر عمر بیشتر قطعات. در مورد قیمت هم باید بنظرم ۲۱۰ تمن باشه
🏮. *** الان هاسکوارنا همتاز زده که طلا، این با مخ میاد پایین****🏮
سال قبل قیمتش ۱۳۰ میلیون بود . اما شرکت تا دید طرفدار داره کرد اونو تا ۲۸۰ تمن ولی الان ۲۶۰ تمن هست. تا ۲۰۰ میاد ....
درسته
اینستاگرام پیداتون نمیکنم آیدی لطف میکنید ؟؟ 🙏🌹
Mohammadreza.rsh
@@WildRoobi سپاس 🌹🙏
مگه شهرهای ما واقعا شهره؟!
کیکه؟
هزارتا کارش رو ۲۰۰ هم زدن بعضیا
اره تو ویدیو هم گفتم اگه قصد خرید دارید بگردید دسته دو بگیرید
مشتری نداره بعضی ِ
آگهیها تا یک سال موندند باید قید فروش رو بزنی
اره تو نمایشگاه موتور سراغ دارم چندین ماهه مشتری نداره
تو سرپایینی اصلا خلاص نرید کلاچش مصرف میشه
استاد اگه میشه پرواز دویست تریل و بهرو دویست تحلیل کن خوشگل و ارزونترین تریل ایرانیه و اینکه تو نماهنگات یا کلیپات یه هو ازین تکه های مهران مدیری عطاران ... کلاس تحلیل و بررسی اتو پایین نیاره برنامه به این خوبی درست کردی اونا چیه
سعیم رو میکنم چشم😁 ولی فان لازمه نمیشه
@@WildRoobi یا حصرت زرتشت ص
@@WildRoobi 🤪
@@WildRoobi 🤪
چرا هندل نداره
جدیدا اکثرا ندادن
با این پول کایو بخر چکاریه
اره
از سال ۹۷ هر کی داره خواهشا واقعیت بیاد کامنت توضیح بده
ایرادات قبل هنوزم هست تقریبا... بدترین نبود قطعات هست
چقدر گرونه !