مثل همیشه توضیحات فنی عالی ارائه کردین، ممنونم بردار، اگر مقایسه ای با دلتا داشته باشید که خیلی کمک میکنه توی انتخاب، بازم ممنون از اینکه خیلی خوب بررسی میکنی
با سلام خدمت شما ، مهندس جان شما با توجه به تمامی تست هایی که داشتید نظرتون برای خرید تریل که سواری شهری و بیابانی خوبی داشته باشه و از نظر زیبایی هم خوب باشه و قیمتش هم مناسب باشه چه موتوری رو پیشنهاد میکنید ،من تمامی تست راید ها رو دیدم و مقایسه کردم ولی هنوز هم به نتیجه کامل نرسیدم که کدام تریل در بین تریل های چینی ایران بهتره نسبت به بقیه ،اگه ممکنه یه راهنمایی بفرمایید تشکر فراوان❤❤❤❤
@@Meysamboxing_1996 سلام مجدد دوست عزیز بنده مدل ۲۲۵ سی سی دارم کلی هم تو جاده و تو شهر باهاش رفتم افرود هم رفتم اخیلی موتور نرمیه فقط وزنش یکم زیاده ، دنده یک و دوش هم یکم سفته ، تو مدل ۲۵۰ سی سی ۴ سوپاپش دوستان میگفتن که دنده نرم تر شده صدا موتور کمتر شده و قدرت و ماکس سرعت هم بیشتر شده . اگه قصد خرید دارید حتما مدل ۲۵۰ سی سی شو وردارید . من موتورم رو ۳ ساله دارم تقریبا سری اول که وارد شده بود خریدم ، تو این چند وقت فقط لنت عوض کردم و زنجیر و روغن . تا الان مشکلی نداشته، تو اصفهان نمایندگیش قطعات رو تامین میکنه شهر های دیگه رو نمیدونم. از همه چیش راضی هستم . فقط کاش اینجنش ۳۰۰ سی سی بود دیگه معرکه میشد
سلام، ممنون از محتوای خوبتون ❤ یه سوال، موتور دلتا 250 اگر بخوایم طبق عقبش رو سرعتی کنیم چندتایی بزاریم، ک هم از قدرت موتور زیاد کم نشه و هم موتور تو مسافت طولانی راحت و فشاری ب انجین نباشه؟ کسی انجام داده ک چه تاثیری گذاشته؟
سلام ممنونم . پیشنهاد میکنم این کارو نکنید دلتا ۲۵۰ با طبق فابریکش و توان انجین چهار سوپاپش به میزانی که یک تریل نیاز به سرعت داشته باشه جوابگو هست و بی فشار میره
سلام بسیار متشکر با توضیحات عالی. اگه با تغییر فقط یه خورشیدی مثل کایو بشه باهاش شیب زد یعنی حرف نداره. از طرفی هم آب خنکه و بنظرم با این قیمت در مقابل هندا crf که 700 تومنه ارزشمنده
اره از نظر فنی و گازخور مثل کایو میشه ولی خب وزن و استایل و کمکبندی و ... همه اینا باعث میشه کایو عملکردش بهتر باشه . اما از نظر قدرت و عملکرد دقیقا میشه
آقا سلام و ارادت. ممنون بابت توضیحات و بخصوص جمع بندی و مطالب آخر. من دلتا هم بررسی کردم دیدم شرکت لانسین اینجین دلتا رالی ۲۵۰ و ۲۲۵ رو در دسته ایجین های شهری قرار داده و در دسته ادونچر و اندرو اینجینهای قوی تری گذاشته. از طرفی سایت شینری رفتم دیدم x2 بصورت موتور سیکلت کامل اندرو معرفی شده و دقیقا همین x2 ایران دوچرخ هست که کپی از هوندا degee و هوندا ax1 هست و بیشتر از ۱۵ ساله داره به دنیا عرضه میشه و ثابت شده هست و مشکلات طراحی طی این ۱۵ سال برطرف کرده. مثل صدای اینجین که فرمودید اصلا صدا نداره. لذا با توضیحات خوب شما رفتم یکی گرفتم که جدا مافوق تصورم هست. شما x2 با crf250 مقایسه بفرمایید. مقایسه با دلتا بخاطررادیات روغن بودن و طراحی اینجین و کاربری آن زیاد جالب نیست و میدونم کامنتهای جالب نمی نویسند.
برق موتور سال ۱۴۰۱ بخاطر استفاده از ecu جینکو در برخی از x2 با مشکل مواجه شد. تمام موتورهای تولیدی ۱۴۰۳ دارای ecu دلفی هست که ecu هم بردند زیرباک و از سمت راست زیر باک نگاه کنید مشخصه و مشکل کلا برطرف شده. یعنی فنی همونطور که فرمودید عالیه
با درود و تشکر از تهیه این ویدیو خوب پیشنهاد دارم که وقتی صحبت می کنید بیشتر تصاویر موتور رو نشون بدین تا خودتون یعنی صحبت شما با تصویر تست راید همراه باشه.
سلام وقت بخیر . موافقم ویدیو های اولم کنار موتور تو طبیعت ولی الان متاسفانه کوهستان باد صدا تو میکروفون خراب میشه ولی سعی میکنم با تدوین همین کارو کنم چسم ممنون❤️
آقا امید عرض ادب در مورد قطعات یدکیش و اینکه آیا راحت پیدا میشه یا نه چیزی نگفتید من چیزی که از قیمتش میدونم حدود ۳۴۰ اینا هستش و قیمت کایو الان حدود ۴۰۰ تومن هستش به نظرم با توجه به اینکه قطعات افترمارکتی خیلی کمی داره و ظاهرشم خیلی جذاب نیست و بازار خرید و فروشش هم خوب نیست یه مقدار قیمتش بالاست شاید تو رنج ۲۵۰ تومن یکم منطقی تر بود شاید روی کاغذ خیلی خوب باشه ولی ترکیبش ترکیب برنده ای نبود و نشد برگ برنده فلات طرح هاسکوارنا با اون همه سوتی و داستان ظاهر زیبا و جذابش بود که متاسفانه این موتور نداره اگر انجین و فنر بندی این موتور رو روی یه بدنه در حد کایو میزاشتن قطعا حرف برای گفتن داشت البته بازم میگم این نظر منه با توجه به سبک موتور سواریم.
سلام ارادت بهترین و با دقت ترین نظر بود داداش دمت کرم کاملا درست میگی. کلا موتور تو ایران ارزش صفر خریدن نداره همین سیصد و خورده ای تو بازار دویست تومن خرید و فروش میشه .
کایو لاقل تکلیفش مشخصه برای اندرو معمول میشه استفاده کرد نسبت به قیمتش ولی این موتور تا رنج ۲۰۰ خوبه که باهاش دو ترک برن سفر وگرنه ارزش اندرو رو ندارع خریدنش
سلام داداش تو این قیمت کیفیتی تو یه رنج هستن از نظر ایمنی ، با اتاق و استایل هرکدوم حال کردی بگیر .تلاش کن در حد نو برند های معتبرتر بگیری . اکسیس تو این قیمتا اتاقش بد تیست.فاکس v1 اتاق خوبی داره ولی قیمت فعلیشو نمیدونم .
یه سوال ، چرا دوال اسپرت های ژاپنی هم وزن بالایی دارن ؟ نمونه اش سوزوکی بعد بیست سال تریل شو آپدیت کرده و drz4s رو جایگزین قبلی کرده اما همون هم مث اسلافش وزن بالایی داره 151 کیلو ، که واقعا وزن بالایی محسوب میشه .
سلام ارادت . اول در مورد سوزوکی خدمتتون بگم که نسبت به بقیه شرکتا تمرکزی رو اندرو و کراس و تریل نداره متاسفانه. تکنولوژی و طراحی قدیمی . من rmz450مدل ۲۰۰۸ اولین مدل انژکتور و اولین کراس انژکتور داشتم چند روز پیش rmz 2022 سوار شدم واقعا به جرات هیچچچچچ تفاوتی نداشتن . ادامه ...
سوزوکی حس میکنم تمرکزش سمت لاین های دیگه اس و کلا تکنولوژی نزدیک اروپایی شدن رو نداره . اما در مورد تریلای ژاپنی ببینید کلا شاید در مورد ابر قدرتی مث ژاپن باور پذیر نباشه اما ژاپن الیاژی که اروپایی ها استفاده میکنن تو موتور رو ندارع و براش به صرفه نیست استفاده از اون الیاژ . پس مانورش قدیم میبرد سمت استحلاک پایینتر و عمر بیشتر . ادامه ...
موتورایی مث دی ار زد که البته حجم بالا با کاربری تریل ۱۵۵ کیلو عدد بدی نیس چون کاربری وتوان به هم میخوره ولی کلا در مورد ۲۵۰ سی سی ها موضوع وزن همین هست ولی ببینید با اون وزن بازم با مهندسی تقسیم وزن و نسبت توان عملکرد خودشونو تو اون کاربری مد نظر دارن
و در اخر باید در مورد تریل خدمتتون بگم هدف ساختار تریل کم کردن وزن موتور نیست چون موتور تریل نبازمند ثبات در حرکت و رفاه هست . در مورد اندرو و کراس بحث جداست که تلاش برای کم کردن وزن هست ولی تریل یه وزن مد نظری داره که بیشتر وزن باید با توان در یک راستا باشن که زاپنیا خوبن تو این مورد .
@@762.6 سلام داداش ارادت . چند سال پیش بنده تریل رادیسون ۲۰۰ رو داشتم . از اشنایی خریدم . خیلی از قدیمیا داشتن ازش مینالیدند ولی من خیلی ازش راضی بودم . اینجنش ۲۰۰ سی سی هستش . هوا خنک . کاربراتی . من هم باهاش تو جاده خیلی رفتم هم تو کوه مسیر های خاکی ولی نه مسیر سنگین خاکی . متور سبک و تو دستی هستش فقط ترمز عقبش خیلی جالب نیست . با یکم تغییرات گاز خورش هم بهتر میشه . ولی نباید ازش انتظار موتور های جدید انژکتثری رو داشته باشید . برا من که چرخش تابید . الان هم میتونید رو قیمتا ۵۰ تومن پیدا کنید ازش . یکم خرجش کنید یه تریل سبک برا تو شهر و خاکی سبک خوبه.
سلام من یه سوال دارم میدونم سلیقه‌ای هست ولی اگر ممکنه پاسخ بده، بین دلتا ۲۵۰ معمولی و رالی موندم. تفاوت وزن ۱۰ کیلو بیشتر نیست تفاوت قیمت هم زیاد نیست. به نظرت برای آفرود رالی هم اندازه جاده حال میده یا تغییراتش دردسر درست میکنه؟ و این که برای شهر مناسب هست یا نه چون داخل شهر قراره زیاد استفاده کنم. دیدم که با رالی هم روندی برای همین پرسیدم ممنون
سلام . به درد شهر نمیخوره . تو جاده سنگینیش عالیه.دوترکش تو جاده خیلی خوبه . تو افرود به نسبت تریل ذلیل تر هست و کنترلش رو مخ تره . دلتا رالی فقط و فقط و فقط به درد ادونچر میخوره همون سبکی که خودشم جزوش هست. کار شهری و این داستانا اذیت کنندس
عالی با دلتا ۲۵۰ تست و مقایسه کنید دلتا خریدم میخوام رو سفیدمون کنی 😂 باراجین و تالار شهر قزوین رو به خاک و خون کشیدید دمتون گرم خسته نباشی ویدیو خوبی بود
یه سوال داشتم . به نظر شما دیسک‌و صفحه خوبی تو بازار هست که این داغ کردن رو موتور دلتا تریل اس تیکس ۲ رو بر طرف کنه ؟ یکم که موتورم داغ میکنه با اینکه روغن خوب هم میریزم همیشه رو ۷۰۰ تا هم روغن عوض میکنم باز هم سفت دنده میخوره !!! بد جور رو مخ ه !!!!! همه چیش عاایههههههه به جز این سفتی دنده خوریش وقتی موتور داغ میشه !!!!!!!!!! خودت داداش به این مشکل بر خوردی رو موتورت ؟
همونطور که دوستمون کفت کلا دنده یک و دو با تقه جا میره و یه صدایی داره جای نگرانی نیست ولی با روغن مرغوب و میزان روغن درست قابل بهبوده . دلتای ۲۲۵ سی سی باید ۱/۳ روغن بریزید
@@7braaap7 سلامممممم مخلصم . همیشه ۱،۳ روغن میریزم همیشه هم نهایت رو ۷۵۰ تا عوض میکنم ولی دنده ۱ و ۲ سنگینه ، با عوض کردن صفحه کلاج هم بهتر نمیشه ؟ باز هم ممنونم که همه سوالات رو جواب میدید .
آقا وقتی شما سورا موتور میشی من درجا میگیرم که موتوره هندلینگش چطوره ... بنظرم شما بهترین هندلینک و بین چینییا با فلات هاسکی داشتین تا حالا . این کمکا جلوش هم بنظرم خیلی نرم بود . ویدیو مقایسه فلات و ایران دوچرخ هم تهیه کنید که عالی میشه ... لذت میبریم ویدئوهای کاربردی شما رو تماشا میکنیم
اینقدر بررسی های موتورها رو حرفه ای و کامل و دقیق انجام میدی، با یه احساس آرامش و امنیت بهشون رجوع میکنم
ارادت ❤️ ممنونم ازتون
داداش دمت گرم چقدر خوبی دمت گرم . نمیدونی وقتی ویدیو هات رو میبینم چقد لذت میبرم . ای ولاااااا داری داداش❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
تاج سری ممنونم خوشحالم کردی داداش💎❤️
مثل همیشه توضیحات فنی عالی ارائه کردین، ممنونم بردار، اگر مقایسه ای با دلتا داشته باشید که خیلی کمک میکنه توی انتخاب، بازم ممنون از اینکه خیلی خوب بررسی میکنی
درور ارادت رو چشم❤️
عالی مثل همیشه🎉❤❤❤
دمت گرم قصد خرید این موتورو داشتم مرسی که برسیشو گذاشتی❤
مرسی زحمتی که میکشید و تحلیل های دقیق و عالی لطفا موتور هاسکی ۲۲۵ رو بررسی کنید
سلام داداش مرسی چشم حتما
با تشکر از ویدئو خوبتون ... بسیار مفید و آموزنده بود 👏👏👏🙏🙏🙏
ارادت ممنونم🎉
مقایسه‌ش با دلتا رو هم ضبط کن،، عالی میشه💪🏻🔥👍🏻
حتما حتما 💎
سلام. لطفا دلتا و ایکس ۲ رو با هم مقایسه کن،مرسی
❤
خیلی ممنون از بررسی شما
فقط من یه درخواستی دارم اونم اینه که لطف کنید و روان ۲۰۰ رو هم تست کنید🔥🔥
سلام چشم داداش
عالی.سپاس.
کارت درسته خسته نباشی👏دمت گرم
ممنونم ❤️
خسته نباشی
عالی بود
دمت گرم ❤
استاد پیشرو گلد ۲۵۰ خوبه اگه میتونی یه بررسی هم بزار باتشکر❤
ارادت ایشالا حال کرده باشی داداش💎
Great🤩
💎👑❤️
عالی بود واقعا خیلی خوب برسیش کردی❤
ارادت ❤️
عالی حتما تست کنین با دلتا ❤
حتما 🌹
کارت درسته پسر 💎
امید جان عالی بود، اگه شد یه مقایسه با دلتا 250 داشته باش، موفق باشی❤
فدات حتما اقا مهدی 🎉💎
بنازم امید جان🔥🔥❤️مثل همیشه عالی
ارادت داداش ممنونم ازت 🎉💎
مهندس چندبار ویدئو دیدم دمت گرم. جلوش رو خیلی راحت بلند میکنید. منم بررسی کردم دیدم اینجین با هندا AX1 یکی هست. البته طرح. AX1 انصافا اینجین گردن کلفتی داره.
مخلصیم بله👑💎
بسیار عالییییی❤
اگه با دلتا مقایسه کنید که دیگه سنگ تموم گذاشتین
با سلام خدمت شما ، مهندس جان شما با توجه به تمامی تست هایی که داشتید نظرتون برای خرید تریل که سواری شهری و بیابانی خوبی داشته باشه و از نظر زیبایی هم خوب باشه و قیمتش هم مناسب باشه چه موتوری رو پیشنهاد میکنید ،من تمامی تست راید ها رو دیدم و مقایسه کردم ولی هنوز هم به نتیجه کامل نرسیدم که کدام تریل در بین تریل های چینی ایران بهتره نسبت به بقیه ،اگه ممکنه یه راهنمایی بفرمایید تشکر فراوان❤❤❤❤
سلام ارادت . وقتتون بخیر . تمام موضوع انتخاب موتور به هدف فرد برمیگرده . چیزی که شما میفرمایید دلتا ۲۵۰ بهترین انتخاب براتون هست
@@حسنالهی-ل5ظ تریل دلتا اس ایکس ۲ خیلی خوبه بنده دارم عالیه . البته ۲۲۵ مال بنده . این ۲۵۰ جدیداش انجین قویتری دارن . خودتون ازش سواری بگیرید متوجه میشید عالیه تو این چینی ها
سلام از لحاظ کیفیت قطعات و انجین و سواری توی سرعت بالا و تامین قطعات این بهتره یا تریل دلتا۲۵۰ لطفا جواب مرسی
@@Meysamboxing_1996 سلام مجدد دوست عزیز بنده مدل ۲۲۵ سی سی دارم کلی هم تو جاده و تو شهر باهاش رفتم افرود هم رفتم اخیلی موتور نرمیه فقط وزنش یکم زیاده ، دنده یک و دوش هم یکم سفته ، تو مدل ۲۵۰ سی سی ۴ سوپاپش دوستان میگفتن که دنده نرم تر شده صدا موتور کمتر شده و قدرت و ماکس سرعت هم بیشتر شده . اگه قصد خرید دارید حتما مدل ۲۵۰ سی سی شو وردارید . من موتورم رو ۳ ساله دارم تقریبا سری اول که وارد شده بود خریدم ، تو این چند وقت فقط لنت عوض کردم و زنجیر و روغن . تا الان مشکلی نداشته، تو اصفهان نمایندگیش قطعات رو تامین میکنه شهر های دیگه رو نمیدونم. از همه چیش راضی هستم . فقط کاش اینجنش ۳۰۰ سی سی بود دیگه معرکه میشد
خدا قوت خسته نباشی 👌🙏🏻🌹
اقایی داداش 💎
دمت گرم عالی بود👌👌👌
ممنون ایشالا پسندتون بوده باشه💎
عالی بود.👌
ممنونم❤️
کار درست👏👏👏
قربونت داداش🎉💎
چه تفاوتهایی با crf داره میشه تو سبک رالی در نظر گرفتش من خودم ۲ ساله هم تو اتوبان هم تو آفرود خاکی و سبک و شیبهای نیمه سنگین باهاش رفتم
سلام . هیچ چینی ای نزدیک سی ار اف نمیشه . برای اهدافی که گفتید موتور بدی نیست
درود بر امید عزیز ❤❤❤
داش وحید❤️
دمت گرم 👍👏
@@hamedmo6987 ممنونم داداش،💎
داش امید ممنون میشم هاسکی ۲۲۵ هم تست راید کنی جدیدا خیلی سر و صدا کرده و قیمتش واقعا عجیبه تشکر ❤❤❤
سلام چشم حتما🌹
ممنون میشم یه ویدیو در باره خرید موتور کراس کارکرده چینی بسازید که ما با پول کم موتور نو نمیتونیم بخریم تو رنج مختلف چه برندهایی از موتور بهتره 🙏
سلام ارادت رو چشم ❤️
سلام، ممنون از محتوای خوبتون ❤
یه سوال، موتور دلتا 250 اگر بخوایم طبق عقبش رو سرعتی کنیم چندتایی بزاریم، ک هم از قدرت موتور زیاد کم نشه و هم موتور تو مسافت طولانی راحت و فشاری ب انجین نباشه؟ کسی انجام داده ک چه تاثیری گذاشته؟
سلام ممنونم . پیشنهاد میکنم این کارو نکنید دلتا ۲۵۰ با طبق فابریکش و توان انجین چهار سوپاپش به میزانی که یک تریل نیاز به سرعت داشته باشه جوابگو هست و بی فشار میره
ایشالا ۱۰۰ کاییتو جشن بگیریم❤️🔥
ایشالا داشی ❤️
عشقی داداش ❤❤❤
فدات👑
دسخوش دمت گرم مشتی
دستخوش❤
عاشق اسم پروفایلتم داداش😂😍
نوکرتم داداش🤦😂@@7braaap7
دمتگرم 🙏
ممنون 🌹
حتماً اون با دلتا مقایسه کنید لطفاً
حتما🎉
سلام بسیار متشکر با توضیحات عالی. اگه با تغییر فقط یه خورشیدی مثل کایو بشه باهاش شیب زد یعنی حرف نداره. از طرفی هم آب خنکه و بنظرم با این قیمت در مقابل هندا crf که 700 تومنه ارزشمنده
اره از نظر فنی و گازخور مثل کایو میشه ولی خب وزن و استایل و کمکبندی و ... همه اینا باعث میشه کایو عملکردش بهتر باشه . اما از نظر قدرت و عملکرد دقیقا میشه
داداش با یه خورشیدی عوض کردن که موتور ، اژدها نمیشه که ! باید خیلی چیز های موتورو عوض کرد که قابل رقابت با موتور های برند باشه
جواب استاد گوش کن داداش@@hadiamiri6677
اره حتما مقایسه کنین
آقا سلام و ارادت. ممنون بابت توضیحات و بخصوص جمع بندی و مطالب آخر. من دلتا هم بررسی کردم دیدم شرکت لانسین اینجین دلتا رالی ۲۵۰ و ۲۲۵ رو در دسته ایجین های شهری قرار داده و در دسته ادونچر و اندرو اینجینهای قوی تری گذاشته. از طرفی سایت شینری رفتم دیدم x2 بصورت موتور سیکلت کامل اندرو معرفی شده و دقیقا همین x2 ایران دوچرخ هست که کپی از هوندا degee و هوندا ax1 هست و بیشتر از ۱۵ ساله داره به دنیا عرضه میشه و ثابت شده هست و مشکلات طراحی طی این ۱۵ سال برطرف کرده. مثل صدای اینجین که فرمودید اصلا صدا نداره. لذا با توضیحات خوب شما رفتم یکی گرفتم که جدا مافوق تصورم هست. شما x2 با crf250 مقایسه بفرمایید. مقایسه با دلتا بخاطررادیات روغن بودن و طراحی اینجین و کاربری آن زیاد جالب نیست و میدونم کامنتهای جالب نمی نویسند.
حتما مقایسه کنید
لطفا موتور crx300 هم برسی کنید🙏🏻
حتما ،🤟
مرسی از ویدیو واقعا عالی برسی میکنید
اگه بخوای توی حجمای 200 و 250 موتورای تریل رو رده بندی کنی تو یه ویدیو خیلی عالی میشه فقط چینی‌ها البته
سلام ارادت یه همچین وبدیو در مورد سفر با این حجما ساختم ببینیپ
سلام
خیلی عالی
سلام ممنونم🎉💎
برق موتور سال ۱۴۰۱ بخاطر استفاده از ecu جینکو در برخی از x2 با مشکل مواجه شد. تمام موتورهای تولیدی ۱۴۰۳ دارای ecu دلفی هست که ecu هم بردند زیرباک و از سمت راست زیر باک نگاه کنید مشخصه و مشکل کلا برطرف شده. یعنی فنی همونطور که فرمودید عالیه
سلام اقا رضا ممنون بابت نظرتون پین‌میکنم دوستان ببینن ❤️
@7braaap7 خیلی متشکر. متاسفانه تبلیغات ایران دوچرخ ضعیف هست
درود ، دمتگرم ویدیوهات عالیه
با دلتا هم مقایسه کن ،
لطفا عملکرد جفتشونو روی دستانداز های تکی در سایز های مختلف هم مقایسه کن ممنون.
@@mohsenjak4823 سلام ممنونم حتما 💎
👏🏼
عالی
حتما مقایسه کن ایکس ۲ و دلتارو
حتما چشم
دمت گرم ستون❤
Tnx🎉
ی سوال دلتا۲۵۰ یا پیشرو زاپاتا۲۵۰ ؟؟
سوال دگ دلتا موتورش زنجیریه؟؟مشکل قطعات نداره موجوده؟؟(مصرفی و موتوری و ظاهری)
ممنون میشم جواب و نظرتو بدی داداش❤
T2 هم مقایسه کن ❤
10:39
با درود و تشکر از تهیه این ویدیو خوب پیشنهاد دارم که وقتی صحبت می کنید بیشتر تصاویر موتور رو نشون بدین تا خودتون یعنی صحبت شما با تصویر تست راید همراه باشه.
سلام وقت بخیر . موافقم ویدیو های اولم کنار موتور تو طبیعت ولی الان متاسفانه کوهستان باد صدا تو میکروفون خراب میشه ولی سعی میکنم با تدوین همین کارو کنم چسم ممنون❤️
@@7braaap7همین صحبت های شما داخل ویدیو میتونه با تصاویر سواری موتور همراه باشه اینجور صدای باد هم ندارید ، با تشکر❤
مخالفم ،نکن اینکارو
وقتی صحبت میکنی بیشتر توجه میکنیم به حرفایی که میزنی تا اینکه صدات روی تصویر موتور باشه
@@mohsenjak4823 من خودمم پسندم این حالت راستش
سلام جناب یه شیب تند بزن همش سر پاینی❤ میای که تایر خالی هم میاد
سلام داداش . چشم
آقا امید عرض ادب
در مورد قطعات یدکیش و اینکه آیا راحت پیدا میشه یا نه چیزی نگفتید
من چیزی که از قیمتش میدونم حدود ۳۴۰ اینا هستش
و قیمت کایو الان حدود ۴۰۰ تومن هستش
به نظرم با توجه به اینکه قطعات افترمارکتی خیلی کمی داره
و ظاهرشم خیلی جذاب نیست و بازار خرید و فروشش هم خوب نیست
یه مقدار قیمتش بالاست شاید تو رنج ۲۵۰ تومن یکم منطقی تر بود
شاید روی کاغذ خیلی خوب باشه
ولی ترکیبش ترکیب برنده ای نبود و نشد
برگ برنده فلات طرح هاسکوارنا
با اون همه سوتی و داستان
ظاهر زیبا و جذابش بود
که متاسفانه این موتور نداره
اگر انجین و فنر بندی این موتور رو روی یه بدنه در حد کایو میزاشتن قطعا حرف برای گفتن داشت
البته بازم میگم این نظر منه با توجه به سبک موتور سواریم.
سلام ارادت بهترین و با دقت ترین نظر بود داداش دمت کرم کاملا درست میگی. کلا موتور تو ایران ارزش صفر خریدن نداره همین سیصد و خورده ای تو بازار دویست تومن خرید و فروش میشه .
کایو لاقل تکلیفش مشخصه برای اندرو معمول میشه استفاده کرد نسبت به قیمتش ولی این موتور تا رنج ۲۰۰ خوبه که باهاش دو ترک برن سفر وگرنه ارزش اندرو رو ندارع خریدنش
مخلصم ❤️
قیمت صفر الان ۲۵۰ تومن و بسیار ارزنده هست
بدنه کایو عمرا به این نمیرسه. بدنه دوکاتی ۲۰۰۴ است
داداش کاسکت کراسی زیر ۸تومن چی پیشنهاد میدی
فاکس . اکسیس.اونیل .6d
سلام داداش تو این قیمت کیفیتی تو یه رنج هستن از نظر ایمنی ، با اتاق و استایل هرکدوم حال کردی بگیر .تلاش کن در حد نو برند های معتبرتر بگیری . اکسیس تو این قیمتا اتاقش بد تیست.فاکس v1 اتاق خوبی داره ولی قیمت فعلیشو نمیدونم .
بررسی خوبی بود ، یه سوال داشتم از لحاظ تأمین قطعات چطور هست؟ میشه به راحتی قطعاتش(فنی و ظاهری) رو پیدا کرد؟
سلام نه حقیقت خیلی تعریفی نداره تهران شاید ولی شهرستان نه
یه سوال ، چرا دوال اسپرت های ژاپنی هم وزن بالایی دارن ؟ نمونه اش سوزوکی بعد بیست سال تریل شو آپدیت کرده و drz4s رو جایگزین قبلی کرده اما همون هم مث اسلافش وزن بالایی داره 151 کیلو ، که واقعا وزن بالایی محسوب میشه .
سلام ارادت . اول در مورد سوزوکی خدمتتون بگم که نسبت به بقیه شرکتا تمرکزی رو اندرو و کراس و تریل نداره متاسفانه. تکنولوژی و طراحی قدیمی . من rmz450مدل ۲۰۰۸ اولین مدل انژکتور و اولین کراس انژکتور داشتم چند روز پیش rmz 2022 سوار شدم واقعا به جرات هیچچچچچ تفاوتی نداشتن . ادامه ...
سوزوکی حس میکنم تمرکزش سمت لاین های دیگه اس و کلا تکنولوژی نزدیک اروپایی شدن رو نداره . اما در مورد تریلای ژاپنی ببینید کلا شاید در مورد ابر قدرتی مث ژاپن باور پذیر نباشه اما ژاپن الیاژی که اروپایی ها استفاده میکنن تو موتور رو ندارع و براش به صرفه نیست استفاده از اون الیاژ . پس مانورش قدیم میبرد سمت استحلاک پایینتر و عمر بیشتر . ادامه ...
موتورایی مث دی ار زد که البته حجم بالا با کاربری تریل ۱۵۵ کیلو عدد بدی نیس چون کاربری وتوان به هم میخوره ولی کلا در مورد ۲۵۰ سی سی ها موضوع وزن همین هست ولی ببینید با اون وزن بازم با مهندسی تقسیم وزن و نسبت توان عملکرد خودشونو تو اون کاربری مد نظر دارن
و در اخر باید در مورد تریل خدمتتون بگم هدف ساختار تریل کم کردن وزن موتور نیست چون موتور تریل نبازمند ثبات در حرکت و رفاه هست . در مورد اندرو و کراس بحث جداست که تلاش برای کم کردن وزن هست ولی تریل یه وزن مد نظری داره که بیشتر وزن باید با توان در یک راستا باشن که زاپنیا خوبن تو این مورد .
سلام داش به نطرت بهترین تریل ۲۵۰ چینی از همه لحاظ تو بازار چیه؟
سلام دلتا ۲۵۰
سلام برسی موتور روان ۲۰۰ رو میشه برسی کنید
دمت گرم بابت ویدئو ها
آره حتما با دلتا مقایسه کنید
قربونت حتما💎
داداش زحمت بکش با دلتا 250 مقایسه کن ممنون
رو چشم❤️
اقا کارت درسته من بین دوسه تا تریل گیر کردم ۱فلات طرح کی تی ام۲۵۰
فلات ایکس ار۲۵۰
و دلتا۲۵۰
فعلا ک اون دوتا اولی تست نشده ممنون از بررسی هات دمت گرم❤
داداش هرچی میخری فلات نخر
دلتا ۲۵۰ بهترین موتور تریل ایرانیه
من خودم ۲۲۵ دارم تنها مشکلش دندشه که اگه یه هفته باهاش برونی به دندش عادت میکنی یکم قلق داره دنده کشیش
البته میگن تو نسخه جدید دلتا مشکل دندش اوکی شده
حق با آیت الله داداش
@@ayatallahbatool5449 دمت گرم
@@7braaap7 خخ دم شیخ گرم هرموقع اوکی بود بررسی اونارم بزار ممنون
داداش خسته نباشی دلتا ۲۵۰ مقایسه شو می‌خواهیم ❤️❤️❤️❤️
چشم رفیق🎉
البته اخیرا در نمایشگاه دیدمش و توان موتور ۲۴ اسب نیست!!! انجینش محدود شده گویا...
بله مدلهای جدیدش با برق دلفی شده ۱۹ اسب
آقای مهندس با توجه به اینکه دلتا 250 صد میلیون ارزون تره از ايکس دو کدوم یکی ارزش خرید ش بیشتر ه
صد در صد دلتا
صد البته که دلتا چون بازار خرید فروش همه چی بهتره ولازم موجود
داش اگه میتونی یه برسی از تریل رادیسون برو
@@762.6 سلام چشم دستم برسه حتما
@@762.6 سلام داداش ارادت . چند سال پیش بنده تریل رادیسون ۲۰۰ رو داشتم . از اشنایی خریدم . خیلی از قدیمیا داشتن ازش مینالیدند ولی من خیلی ازش راضی بودم . اینجنش ۲۰۰ سی سی هستش . هوا خنک . کاربراتی . من هم باهاش تو جاده خیلی رفتم هم تو کوه مسیر های خاکی ولی نه مسیر سنگین خاکی . متور سبک و تو دستی هستش فقط ترمز عقبش خیلی جالب نیست . با یکم تغییرات گاز خورش هم بهتر میشه . ولی نباید ازش انتظار موتور های جدید انژکتثری رو داشته باشید . برا من که چرخش تابید . الان هم میتونید رو قیمتا ۵۰ تومن پیدا کنید ازش . یکم خرجش کنید یه تریل سبک برا تو شهر و خاکی سبک خوبه.
امید جان شتابش اندازه دلتا 250 هست؟
با طبق فابریک نه داداش چون طبق دلتا بزرگتره وگرنه توان جفتشون یکیه
سلام. تست هاسکی ۲۲۵ لطفا
@@سمجم-ر6ك سلام اتفاقا تو فکرشم حتما
اول و آخر نفهمیدیم که فرق دقیق تریل و اندرو و دوال‌اسپورت چیه !!؟؟!!!؟؟!؟😮😮😮😮😢😢😢😢🎉
یه ویدیو درست میکنم حتما در مورد این
سلام من یه سوال دارم میدونم سلیقه‌ای هست ولی اگر ممکنه پاسخ بده، بین دلتا ۲۵۰ معمولی و رالی موندم.
تفاوت وزن ۱۰ کیلو بیشتر نیست تفاوت قیمت هم زیاد نیست. به نظرت برای آفرود رالی هم اندازه جاده حال میده یا تغییراتش دردسر درست میکنه؟ و این که برای شهر مناسب هست یا نه چون داخل شهر قراره زیاد استفاده کنم.
دیدم که با رالی هم روندی برای همین پرسیدم ممنون
سلام . به درد شهر نمیخوره . تو جاده سنگینیش عالیه.دوترکش تو جاده خیلی خوبه . تو افرود به نسبت تریل ذلیل تر هست و کنترلش رو مخ تره . دلتا رالی فقط و فقط و فقط به درد ادونچر میخوره همون سبکی که خودشم جزوش هست. کار شهری و این داستانا اذیت کنندس
عالی با دلتا ۲۵۰ تست و مقایسه کنید دلتا خریدم میخوام رو سفیدمون کنی 😂 باراجین و تالار شهر قزوین رو به خاک و خون کشیدید دمتون گرم خسته نباشی ویدیو خوبی بود
😂😂😂😂چاکرم حتما با دلتا رو میگیرم
تا 100 میلیون چه تریلی میشه خرید که مناسب باشه؟
فلات ۲۰۰ / پرواز ۲۰۰
رفیقم داره
داود داش میگم ایکس۲ خوبه بفرما دیگه اوستای کار میگه موتور خوبیه داش نگه دار موتورو
داوود داداش بیا حق با میثم 🤟
موتورخوبی هم که باشه بادلتا۲۵۰پاره اش کردم😅
😂❤️
از روبرو شبیه به یک مرد هندو هست که کلاه هندی روی سرش گذاشته
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 راست میگی اقا از رو به رو خیلی طراحی کله چراغش خیاره🤣🤣🤣🤣
یه سوال داشتم . به نظر شما دیسک‌و صفحه خوبی تو بازار هست که این داغ کردن رو موتور دلتا تریل اس تیکس ۲ رو بر طرف کنه ؟ یکم که موتورم داغ میکنه با اینکه روغن خوب هم میریزم همیشه رو ۷۰۰ تا هم روغن عوض میکنم باز هم سفت دنده میخوره !!! بد جور رو مخ ه !!!!! همه چیش عاایههههههه به جز این سفتی دنده خوریش وقتی موتور داغ میشه !!!!!!!!!! خودت داداش به این مشکل بر خوردی رو موتورت ؟
دادا دنده یک و دو دلتا کلا سنگین هست خودش صدا میده چون دنده سنگین هست ، روغن هم ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ عوض کن
همه موتور سنگینا همینطورن چون برا چرخ دنده گیر بکسه که اتفاقا از خوبیه
همونطور که دوستمون کفت کلا دنده یک و دو با تقه جا میره و یه صدایی داره جای نگرانی نیست ولی با روغن مرغوب و میزان روغن درست قابل بهبوده . دلتای ۲۲۵ سی سی باید ۱/۳ روغن بریزید
@@7braaap7 سلامممممم مخلصم . همیشه ۱،۳ روغن میریزم همیشه هم نهایت رو ۷۵۰ تا عوض میکنم ولی دنده ۱ و ۲ سنگینه ، با عوض کردن صفحه کلاج هم بهتر نمیشه ؟ باز هم ممنونم که همه سوالات رو جواب میدید .
@@alirezakavoosi1671 داداش دمت گرم ممنونم ازتون. تو فکرم اینجن رو کلا عوض کنم ، اینجن کایو ۳۰۰ کاربرات بندازم روش . باز هم ممنونم
تمام موتور های چینیه تریل و دوکاره در حجم های مختلف بدرد کوه و مسیر نمیخورن . گیجن و خرفت
کمک بندی موتور چینی بدرد کوه نمیخوره
ممنون اقا ارش برای نظرتون مچکر❤️
مقایسه کن داداش
حتما🎉
این همه موتور برسی کردی ، تو موتور های تریل چینی ، که تقریباً یه قیمت هستن ! کدوم از همه بهتره !!!
دلتا ۲۵۰
hi thanks
ممنونم🎉
ریپ زدن موتور وقتی آب توی سر شمع می ره ایراد حساب میشه؟ 🫥🫥🫥
نه داداش من بد گفتم . منظور این بود با یه شستشو ساده که بقیه موتورا اب وارد اون قسمت نمیشه این میشه و هربار مجبور میشه صاحبش با باد بگیره تا اب خشک شه
آقا وقتی شما سورا موتور میشی من درجا میگیرم که موتوره هندلینگش چطوره ... بنظرم شما بهترین هندلینک و بین چینییا با فلات هاسکی داشتین تا حالا . این کمکا جلوش هم بنظرم خیلی نرم بود . ویدیو مقایسه فلات و ایران دوچرخ هم تهیه کنید که عالی میشه ... لذت میبریم ویدئوهای کاربردی شما رو تماشا میکنیم
درود ممنونم قربان شما ❤ تو چینی ها برای سواری نزدیک به اندرو دقیقا بهترین تا الان برای استایل فلات طرح هاسکی بوده 💎 چشم‌حتما
یه موتور شتر گاو پلنگ گرون قیمت
مرسی برا نظرت داداش 🎉🤟
دمت گرم👌👌👌
مرسی داداش❤️
سلام. لطفا دلتا و ایکس ۲ رو با هم مقایسه کن،مرسی
چشم ختما🌹