@@jeanguimaraes5527 Eu discordo. Não ficamos na mesma, ficamos com carros inferiores se a gente gastar o mesmo que cada um estava habituado...porém, a maioria de nós perdeu poder de comprar , então acaba ficando dois carros abaixo do que estava habituado .Digo por mim mesmo. Tinha 2 carros de 259K e 269K. Hoje em dia não consigo comprar porque cada um está em torno de 500K!
Melhor vídeo sobre elétricos até agora. Sou Eng Elétrico e observo a quantidade de baboseiras de outros canais, cada um falando mais mal do que o outro, maioria haters. Vc se baseou no histórico dos modelos e tempo de vida útil da bateria, diferenciada pela refrigeração. Muito didático, sem lado e sem pedir like. Estou compartilhando em diversos grupos. Parabéns
Excelente vídeo, finalmente uma pessoa que sabe o que fala sobre os elétricos! Só um comentário, nem todo smartphone é um iPhone, assim como nem todo carro elétrico é um Tesla...
Comprei um BYD SEAL a 11 meses, estou adorando, tenho placas solares, meu gasto até agora foi zero, o carro tem desempenho de Porsche 911 turbo, espaço interno de Toyota Camry, Tecnologia de ponta, construção mecânica primorosa, no meu estado não paga IPVA. Estou sendo muito feliz com ele, adoro arrumar motivos para passear. È sensacional.
Então o elétrico chinês que em breve será fabricado até na Bahia tem o desempenho de um esportivo alemão de 1 milhão de reais? Que tal. Tem o espaço interno de um sedã de luxo japonês? O livre mercado cantando hein, fala deles. E a sua luz realmente não está sendo paga em dobro por cada painel solar instalado. O IPVA do seu estado não é pago em dobro pelos outros estados. Custo zero... O brasilianus é o povo mais merda da terra. De nada por pagar o seu passeio gratuito sem motivos.
Ótimo video. Análise sensata e corrente. Comprei um BYD Dolphin recentemente e estou gostando muito do veículo, inclusive estou produzindo conteúdo sobre isso.
Legal o vídeo. Eu estou estudando a possibilidade de comprar um carro elétrico no futuro, principalmente pq planejo colocar placas solares em casa e aqui no meu estado a isenção de IPVA nos elétricos ainda existe. Então financeiramente falando seria excelente, principalmente pq meu uso seria 99% dentro da cidade.
Vai fundo que a alegria é grande kkkkk Só estuda bem seu uso, veja se suas viagens são compatíveis e já adianto que estão pipocando estações de carregamento rápido nas estradas (SP, pelo menos), então é um problema que no futuro será cada vez menor
@@gvcorreia aqui o máximo de viagem seria 200km de bate volta provavelmente. Sendo que teria como carregar qnd eu chegar no lugar com o carregador portátil.
E todo mundo sabe que podemos confiar plenamente no governo. Nunca vão mexer no IPVA, nem na energia solar, nem nos demais impostos. Confia. Se tiver dúvidas pergunte a quem usa carro a gás, ou verifique o "Proálcool" que já tem quase 50 anos e iria nos tirar da dependência da gasolina e do Diesel. Ã-hã...
muito esclarecedor! parabéns pela matéria. O consumidor fica na guerra de pessoas que fazem conteúdo defendendo carros de motores a combustão e outros que defendem o elétrico. Video foi totalmente didático.
Tem razão. Não são todos os elétricos que estão desvalorizando com força. Alguns desvalorizam com afinco e convicção. Outros, com um triplo mortal carpado.
Parabéns pelo vídeo! Claro, objetivo e pautado em estatísticas reais, fatos. Vivemos um período de desinformação completa quando o assunto é veículo elétrico, a maioria delas feitas por pessoas com interesses de mercado e político… uma coisa bem asquerosa. Vamos compartilhar pessoal, esse merece!
Primeira vez que vejo um papo sério sobre o assunto de elétricos. Foi exatamente o estudo que fiz antes de comprar um elétrico. 👍👍 Daqui 10 anos eu penso o próximo que vou comprar.
Análise mais realista que eu já vi sobre esse tema! Parabéns! Tem muito emocionado na internet que pega o dado vazio e joga sem nenhum estudo aprofundado.
Recebi esse vídeo em um grupo no whatsapp e na boa, esse vídeo merecia um Oscar do RUclips. Que detalhamento incrível. Parabéns ao autor... se não for o dono da empresa, por favor, dêem um bom aumento para ele.
Acredito ainda ser cedo para tirar uma conclusão, pois não temos dados suficientes, uma coisa é a desvalorização de um byd em 1 ano e outra será daqui 4 anos, temos que ver como vai ficar o custo quando começar a dar manutenção, novos modelos entrantes no mercado, etc, só com o tempo mesmo para saber como o mercado vai se comportar
Excelente! Direto ao ponto e sem ser opinativo. Apenas os fatos. Outro fator que afeta a desvalorização de todos os carros é a taxa de financiamento que é muito menor nos carros 0Km. Eu ia comprar um Dolphin plus seminovo por 160 mil e acabei comprando um 0Km pois o valor final seria o mesmo. Fiquei meses pesquisando na Webmotors e os únicos que estavam abaixo de 160 mil eram anúncios de golpistas.
Muito bom o vídeo... Compra quem quer, quem puder, seje feliz eletrificado ou queimando óleo... Lembrando que muitos a combustão foram exaltados, mas depois.... verdadeiras bomba... Lembram do Marea... Abraços
Carro eletrico é uma revolução. Hoje as pessoas precisam fazer as contas e ver se fazem sentido ter um eletrico, combustão ou hibrido de acordo com a cidade, o uso, disponibilidade de carregamento em residência. A questão de valor de mercado de usado, vai ficar muito parecido com o a combustão. No meu caso, um carro eletrico hoje não faz sentido pra mim, insisto sempre que tenho essa conversa é que as pessoas façam as contas incluindo seguro, instalção eletriica em residencia e seu perfil de consumo, aí vc toma uma decisão muito consistente com a forma que vc utiliza o carro.
O problema não é a duração da bateria, e sim o fato de que qualquer falha fora de garantia vai custar o valor do carro para consertar, e não adianta a bateria ser modular, pois a concessionária não vai querer trocar um módulo só.
Eu sou proprietário de um carro Dolphin com 20.000 KM rodados. Já fiz a primeira revisão onde foi trocado o filtro do ar condicionado somente. Até agora, zero problemas. Hoje eu posso dizer, entre um carro usado a combustão e um carro elétrico, ambos com 50.000 km rodados, certeza que eu iria no elétrico. Com a pouquíssima manutenção que o elétrico exige e com a má qualidade do combustível brasileiro, a chance do carro a combustão ter problemas maiores do que o elétrico é muito maior. No carro elétrico, você passa o scanner no motor e estando tudo ok, pode comprar. No máximo o problema será em suspensão, o que é barato de arrumar. Só esperando os SEAL ficarem um pouco mais baratos. 😀
Parabéns! Muito elucidativo e sem postura tendenciosa: sumariamente técnico. Ficam aqui duas perguntas: 1ª Por que as montadoras não divulam o peso dos seus carros elétricos? 2ª Qual o preço média de uma bateria de um carro elétrico?
Não foi levado em consideração o barateamento das baterias e a possibilidade da troca (já desgastada) por modelos novos de maior capacidade. Acredito que em pouco tempo isso será possível.
Concordo com vc , o q eu já vi de gente criticando e colocando um monte de obstáculo é surreal , mas ninguém parou pra refletir o quanto estamos refens de combustível com solvente mais caro do mundo , peças de reposição, troca de óleo, correia dentada, as pessoas precisam abrir a mente o mais rápido possível, a evolução do carro elétrico e muito mais rápido.
@@MrRogeriojs2 vc tem um ponto, mas não podemos esquecer também do mercado paralelo. Ainda mais aqui no Brasil pra reposição e upgrade. E também tem os gear head maluco que fazer upgrade nos elétricos pra botar na pista hauahauhauahau
Acho que o mais racional é saber dividir paixão e utilidade. Alguém que é apaixonado por carro e gosta de estar sempre com modelo mais novo e entende que o Brasil não tem estrutura, vai se dar melhor com combustão. Se quer um carro apenas pra se deslocar e fazer uma viagem não muito longa, elétrico. No longo prazo, o elétrico ainda vai ser útil se os deslocamentos forem curtos e a manutenção do combustão só aumenta com o tempo. Provavelmente vai ser mais fácil trocar de bateria que trocar/retificar um motor.
A BYD afirma que a bateria atual deles (modelo blade) é capaz de funcionar por 5 mil ciclos de carga e descarga. Sabemos que 1 ciclo significa carregar de 0% a 100%, o que é algo que raramente fazemos até mesmo com celular. Se tomarmos a autonomia do BYD Dolphin Mini (280km), significa que essa bateria pode fazer o carro rodar por 1.400.000 km (um milhão e quatrocentos mil kilometros). Se considerarmos que eles estão errados em 50% desse número, então a bateria vai rodar por 700 mil km. O máximo que eu vi um carro rodar foi um Fiat Linea (com cambio dualogic) que tomei de taxi certa vez, que tinha 405 mil km.
Excelente materia e bem correta. Eu adicionaria o fato que apos 10 a 20 anos sera possivel o upgrade da bateria a um custo baixo e o veiculo pode continuar a operacao , sendo a bateria mais antiga muito util em sistemas de energy storage para alimentar residencias e comercio com placas solares e ainda mais a frente elas podem ser recicladas
Problema é que a curva de desempenho das baterias não é linear e provavelmente nem mesmo geométrica. Vai chegar uma hora que o desempenho vai cair abruptamente para zero, e por consequência o valor do carro também... O caso do Corolla citado, de 20 anos atrás, nem pode ser considerado o mesmo carro que o atual, já incorpora equipamentos como ABS, um monte de air-bags e adequação a normas ambientais que faz com que seu custo de produção (relativo) seja bem mais elevado que o antigo.
Isso é uma análise imparcial, mostra os dados e cada um interpreta do seu jeito, quem gosta de carro elétrico e pode comprar, compra, quem não gosta não compra, simples assim!! Ótimo vídeo parabéns!!!
Parabéns! Sem propaganda, sem encher linguiça, para reto baseado em uma referência estatística. Perfeito!
Simples e objetivo, sem firulas, vinhetas...jargões, brincadeiras. Parabéns pelo vídeo.
Resumindo: carro é passivo! Compre o que estiver dentro do seu orçamento e coração, esqueça as opiniões alheias e seja feliz!
Ou não
@@PowerandControlUFU a menos que seja seu meio de trabalho, não vale a pena "investir" em carro, salvo, algumas raras exceções
Parabéns
Só prova que carro não é bem durável, sendo apenas um bem de consumo!
Em qualquer lugar do mundo é assim, menos em banania.
A ideia era conseguir escalar de um carro para outro melhor. Com a atual economia você fica na mesma
@@jeanguimaraes5527 Eu discordo. Não ficamos na mesma, ficamos com carros inferiores se a gente gastar o mesmo que cada um estava habituado...porém, a maioria de nós perdeu poder de comprar , então acaba ficando dois carros abaixo do que estava habituado .Digo por mim mesmo. Tinha 2 carros de 259K e 269K. Hoje em dia não consigo comprar porque cada um está em torno de 500K!
@@Maxillofacialeducation sim, ta certo.
Único carro durável é Toyota
Esse canal é top, sem propaganda e sem pedido de like. Parabéns 👏
Matéria sensacional, bem embasada e sem traços desse lobby nojento da indústria automotiva nacional
Parabéns ao canal!!
Essa forma de trazer info ta muito top. Simples, objetivo e com linguagem próxima ao papo na hora do almoço. Parabens.
Parabéns pelo vídeo. Finalmente uma explicação sem firulas. Novo inscrito !
Vídeo muito esclarecedor. Muito rico em conteúdo e direto, sem enrolação. Parabéns pelo excelente trabalho.
Baita análise, parabéns pelo vídeo!
Que vídeo fantástico e esclarecedor. Ajuda até quem não tem pretensão de comprar um carro elétrico agora, mas quem sabe no futuro. Muito obrigado.
Muito interessante, antes achava que as baterias de carros elétricos se degradavam muito mais rápido
Canal fantástico que produz videos informativos e divertidos!
Melhor vídeo sobre elétricos até agora. Sou Eng Elétrico e observo a quantidade de baboseiras de outros canais, cada um falando mais mal do que o outro, maioria haters. Vc se baseou no histórico dos modelos e tempo de vida útil da bateria, diferenciada pela refrigeração. Muito didático, sem lado e sem pedir like. Estou compartilhando em diversos grupos. Parabéns
Até que enfim uma análise sensata e realista. Parabéns pelo excelente vídeo.
Fazia tempo que não via um conteúdo de alta qualidade produzido aqui no Brasil. Parabéns pelo trabalho e continuem assim.
Tava precisando de um vídeo mais técnico, top 👍👍
Achei um trabalho excelente. E o roteiro sem enrolação. Muito bom!
Comparações muito sensatas, parabéns. Em geral a gente vê só torcedores por aí
Ótima matéria e vídeo bem produzido. Objetivo, esclarecedor e sem ser chato.
Canal top! Direto e objetivo, sem firulas. Parabéns!
Vídeo simples, direto, inteligente e sem firulas. Gostei. Abraços de BH . . . . 🤗🤗🤗!!!!!!!
Excelente vídeo, finalmente uma pessoa que sabe o que fala sobre os elétricos! Só um comentário, nem todo smartphone é um iPhone, assim como nem todo carro elétrico é um Tesla...
pessoas q não pedem like merecem muitos likes ! e o grand final "É isso !"
Parabéns pelo vídeo.
Muito bom o vídeo! Direto ao ponto e embasado em várias pesquisas!
Comprei um BYD SEAL a 11 meses, estou adorando, tenho placas solares, meu gasto até agora foi zero, o carro tem desempenho de Porsche 911 turbo, espaço interno de Toyota Camry, Tecnologia de ponta, construção mecânica primorosa, no meu estado não paga IPVA. Estou sendo muito feliz com ele, adoro arrumar motivos para passear. È sensacional.
Opa, qual seria seu estado? Moro em SC e acredito que aqui não tenha nem descontos
Então o elétrico chinês que em breve será fabricado até na Bahia tem o desempenho de um esportivo alemão de 1 milhão de reais? Que tal. Tem o espaço interno de um sedã de luxo japonês? O livre mercado cantando hein, fala deles. E a sua luz realmente não está sendo paga em dobro por cada painel solar instalado. O IPVA do seu estado não é pago em dobro pelos outros estados. Custo zero... O brasilianus é o povo mais merda da terra. De nada por pagar o seu passeio gratuito sem motivos.
11 meses...
Parabéns ao canal e apresentador muito bom , explicação perfeita, e isso
Vídeo bom, sem propaganda, já começa com o conteúdo sem enrolação. Parabéns!
Video sensacional. Apresentador muito carismático, objetivo, e parece que está conversando com a gente.
Sem mimimi.... melhor explicação até o momento
Ótimo video. Análise sensata e corrente. Comprei um BYD Dolphin recentemente e estou gostando muito do veículo, inclusive estou produzindo conteúdo sobre isso.
Legal o vídeo. Eu estou estudando a possibilidade de comprar um carro elétrico no futuro, principalmente pq planejo colocar placas solares em casa e aqui no meu estado a isenção de IPVA nos elétricos ainda existe. Então financeiramente falando seria excelente, principalmente pq meu uso seria 99% dentro da cidade.
Vai fundo que a alegria é grande kkkkk
Só estuda bem seu uso, veja se suas viagens são compatíveis e já adianto que estão pipocando estações de carregamento rápido nas estradas (SP, pelo menos), então é um problema que no futuro será cada vez menor
@@gvcorreia aqui o máximo de viagem seria 200km de bate volta provavelmente. Sendo que teria como carregar qnd eu chegar no lugar com o carregador portátil.
@@augustosantos6860 cenário excelente então
Faz uns test drives para ver como é
Eu não trocaria de volta
E todo mundo sabe que podemos confiar plenamente no governo. Nunca vão mexer no IPVA, nem na energia solar, nem nos demais impostos. Confia. Se tiver dúvidas pergunte a quem usa carro a gás, ou verifique o "Proálcool" que já tem quase 50 anos e iria nos tirar da dependência da gasolina e do Diesel. Ã-hã...
Parabéns, uma aula de storyline.
muito esclarecedor! parabéns pela matéria. O consumidor fica na guerra de pessoas que fazem conteúdo defendendo carros de motores a combustão e outros que defendem o elétrico. Video foi totalmente didático.
Ótimo vídeo! Única ressalva é quem paga Fipe em um carro elétrico. Aqui no RS já vi carros elétricos 20 a 30% abaixo da Fipe e remando para negociar.
Excelente!!! Conteúdo de altíssima qualidade.
Simples , objetivo e muito didático !!!! 👏👏👏
Excelente explicação e sem enrolação! Parabéns
Tem razão. Não são todos os elétricos que estão desvalorizando com força. Alguns desvalorizam com afinco e convicção. Outros, com um triplo mortal carpado.
😮😅😅😅
Primeira vez que assisto um vídeo sem enrolação, pedir like, se inscrever.... E automaticamente eu vou me inscrever...
Parabéns pelo vídeo. Foi o conteúdo mais esclarecedor sobre esse tema que eu já vi.
Parabéns pelo vídeo! Claro, objetivo e pautado em estatísticas reais, fatos. Vivemos um período de desinformação completa quando o assunto é veículo elétrico, a maioria delas feitas por pessoas com interesses de mercado e político… uma coisa bem asquerosa.
Vamos compartilhar pessoal, esse merece!
Essa foi a melhor analise do que eu vi parabens.
Primeira vez que vejo um papo sério sobre o assunto de elétricos. Foi exatamente o estudo que fiz antes de comprar um elétrico. 👍👍
Daqui 10 anos eu penso o próximo que vou comprar.
Parabéns 👏, muito bom o conteúdo do vídeo, fundamento e pesquisas.
Excelente vídeo. Direto, claro e objetivo! Muito bom
Parabéns pelo vídeo!
Acompanho carro elétrico desde 2018. Assisto a muitos vídeos, leio matérias, fiz teste de direção… Este vídeo traduz bem a verdade!
Análise mais realista que eu já vi sobre esse tema!
Parabéns! Tem muito emocionado na internet que pega o dado vazio e joga sem nenhum estudo aprofundado.
Recebi esse vídeo em um grupo no whatsapp e na boa, esse vídeo merecia um Oscar do RUclips. Que detalhamento incrível. Parabéns ao autor... se não for o dono da empresa, por favor, dêem um bom aumento para ele.
Passando para elogiar esse vídeo, muito bom e explica bem or pontos abordados.
Parabéns pelas considerações úteis na hora de decidir a compra de um carro elétrico!
Acabou a falácia que carro elétrico tem grande desvalorização. Basta ver os BYD, desvalorização igual ou menor que carros a combustão
Acredito ainda ser cedo para tirar uma conclusão, pois não temos dados suficientes, uma coisa é a desvalorização de um byd em 1 ano e outra será daqui 4 anos, temos que ver como vai ficar o custo quando começar a dar manutenção, novos modelos entrantes no mercado, etc, só com o tempo mesmo para saber como o mercado vai se comportar
A bateria tem 8 anos de garantia, vamos aguardar pelo menos esse período aqui no Brasil para tirar qq conclusão.
Quem tem um BYD não quer vender, a economia pra um Uber por exemplo é colossal.
Pqp que vídeo maravilhoso. Tapa na cara dos haters de carro elétrico. Só não tenho um elétrico pq o dinheiro não deu ainda
Excelente análise. Parabéns.
Excelente! Direto ao ponto e sem ser opinativo. Apenas os fatos.
Outro fator que afeta a desvalorização de todos os carros é a taxa de financiamento que é muito menor nos carros 0Km.
Eu ia comprar um Dolphin plus seminovo por 160 mil e acabei comprando um 0Km pois o valor final seria o mesmo.
Fiquei meses pesquisando na Webmotors e os únicos que estavam abaixo de 160 mil eram anúncios de golpistas.
Referencias e estatísticas. Excelente vídeo. Parabéns. LIKE MERECIDO, POR NÃO PEDIR. AGORA EU COMPRO O ELÉTRICO.
Primeiro vídeo que vejo do canal e já ganhou mais um inscrito. Parabéns pelo conteúdo!!!
Muito bom o vídeo... Compra quem quer, quem puder, seje feliz eletrificado ou queimando óleo... Lembrando que muitos a combustão foram exaltados, mas depois.... verdadeiras bomba... Lembram do Marea... Abraços
Amei o vídeo. Bem fundamentado e realista. Grato pelos esclarecimentos.
Perfeita explicacao mais uma vez camarada! Indo comprar um eletrico!
Excelente video, sensacional 👏🏼
Carro eletrico é uma revolução. Hoje as pessoas precisam fazer as contas e ver se fazem sentido ter um eletrico, combustão ou hibrido de acordo com a cidade, o uso, disponibilidade de carregamento em residência. A questão de valor de mercado de usado, vai ficar muito parecido com o a combustão. No meu caso, um carro eletrico hoje não faz sentido pra mim, insisto sempre que tenho essa conversa é que as pessoas façam as contas incluindo seguro, instalção eletriica em residencia e seu perfil de consumo, aí vc toma uma decisão muito consistente com a forma que vc utiliza o carro.
Conteúdo espetacular!!! Parabéns!!! Curti o vídeo e já virei um seguidor do canal... 👏👏👏
Boa iniciativa pra grupo de quem comprou carros eletricos, uma forma de se sentirem menos prejudicados😂😂😂
O problema não é a duração da bateria, e sim o fato de que qualquer falha fora de garantia vai custar o valor do carro para consertar, e não adianta a bateria ser modular, pois a concessionária não vai querer trocar um módulo só.
Mais um inscrito no canal adoro esse conteúdo com estatística sobre carros elétricos.
Eu sou proprietário de um carro Dolphin com 20.000 KM rodados. Já fiz a primeira revisão onde foi trocado o filtro do ar condicionado somente. Até agora, zero problemas.
Hoje eu posso dizer, entre um carro usado a combustão e um carro elétrico, ambos com 50.000 km rodados, certeza que eu iria no elétrico.
Com a pouquíssima manutenção que o elétrico exige e com a má qualidade do combustível brasileiro, a chance do carro a combustão ter problemas maiores do que o elétrico é muito maior.
No carro elétrico, você passa o scanner no motor e estando tudo ok, pode comprar. No máximo o problema será em suspensão, o que é barato de arrumar.
Só esperando os SEAL ficarem um pouco mais baratos. 😀
parabens pelo video, direto e sem firula
Parabéns! Muito elucidativo e sem postura tendenciosa: sumariamente técnico. Ficam aqui duas perguntas:
1ª Por que as montadoras não divulam o peso dos seus carros elétricos?
2ª Qual o preço média de uma bateria de um carro elétrico?
Excelente vídeo. Objetivo é imparcial.
Não foi levado em consideração o barateamento das baterias e a possibilidade da troca (já desgastada) por modelos novos de maior capacidade. Acredito que em pouco tempo isso será possível.
Concordo com vc , o q eu já vi de gente criticando e colocando um monte de obstáculo é surreal , mas ninguém parou pra refletir o quanto estamos refens de combustível com solvente mais caro do mundo , peças de reposição, troca de óleo, correia dentada, as pessoas precisam abrir a mente o mais rápido possível, a evolução do carro elétrico e muito mais rápido.
As fabricantes não terão interesse em troca de baterias pra não canibalizar o mercado de carros novos...
@@MrRogeriojs2 Acredito que sim. irao fomentar inclusive para usar as mais antigas em sistemas de energy storage e tambem reciclar os metais
@@MrRogeriojs2 vc tem um ponto, mas não podemos esquecer também do mercado paralelo. Ainda mais aqui no Brasil pra reposição e upgrade. E também tem os gear head maluco que fazer upgrade nos elétricos pra botar na pista hauahauhauahau
Acho que o mais racional é saber dividir paixão e utilidade. Alguém que é apaixonado por carro e gosta de estar sempre com modelo mais novo e entende que o Brasil não tem estrutura, vai se dar melhor com combustão. Se quer um carro apenas pra se deslocar e fazer uma viagem não muito longa, elétrico. No longo prazo, o elétrico ainda vai ser útil se os deslocamentos forem curtos e a manutenção do combustão só aumenta com o tempo. Provavelmente vai ser mais fácil trocar de bateria que trocar/retificar um motor.
Que vídeo top!!!! Direto ao ponto!!!
Ótimo vídeo, baseado em fatos e estudos!! 👏🏻👏🏻
Só faltou um detalhe: em 10 anos o que se economiza em combustível será o valor da depreciação nos modelos comuns.
Show! Ótimo vídeo!
Não ficou na superficialidade de alguns canais.
Um abraço!
Melhor vídeo que eu vi sobre o tema 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente. Supriu todas as duvidas
Excelente vídeo. Objetivo, direto ao ponto.
Excelente conteudo! Recomenda mais ai youtube!
Muito boa reportagem!
Muito bom, obrigado pelo conteúdo.
A BYD afirma que a bateria atual deles (modelo blade) é capaz de funcionar por 5 mil ciclos de carga e descarga. Sabemos que 1 ciclo significa carregar de 0% a 100%, o que é algo que raramente fazemos até mesmo com celular. Se tomarmos a autonomia do BYD Dolphin Mini (280km), significa que essa bateria pode fazer o carro rodar por 1.400.000 km (um milhão e quatrocentos mil kilometros). Se considerarmos que eles estão errados em 50% desse número, então a bateria vai rodar por 700 mil km. O máximo que eu vi um carro rodar foi um Fiat Linea (com cambio dualogic) que tomei de taxi certa vez, que tinha 405 mil km.
Excelente materia e bem correta. Eu adicionaria o fato que apos 10 a 20 anos sera possivel o upgrade da bateria a um custo baixo e o veiculo pode continuar a operacao , sendo a bateria mais antiga muito util em sistemas de energy storage para alimentar residencias e comercio com placas solares e ainda mais a frente elas podem ser recicladas
Existe um estudo da UFSC justamente analisando a viabilidade destes tipos de de aplicações para as baterias usadas.
Parabéns, adorei o canal!
Problema é que a curva de desempenho das baterias não é linear e provavelmente nem mesmo geométrica.
Vai chegar uma hora que o desempenho vai cair abruptamente para zero, e por consequência o valor do carro também...
O caso do Corolla citado, de 20 anos atrás, nem pode ser considerado o mesmo carro que o atual, já incorpora equipamentos como ABS, um monte de air-bags e adequação a normas ambientais que faz com que seu custo de produção (relativo) seja bem mais elevado que o antigo.
Onde tiver carro elétrico desvalorizado, me avisa q eu compro
Muito bom! Parabéns.
A autonomia dos pioneiros EVs me faz lembrar dos primeiros motorolas...😅
Texto bem estruturado e bem construído.
Excelente análise. 👏👏👏👏
Os elétricos estão sendo vítimas do próprio sucesso 😮
Blz, mas tem como comprar outra bateria?
Isso é uma análise imparcial, mostra os dados e cada um interpreta do seu jeito, quem gosta de carro elétrico e pode comprar, compra, quem não gosta não compra, simples assim!!
Ótimo vídeo parabéns!!!
Excelente matéria!!
Muito bom vídeo!
Muito bom esse vídeo!
Que vídeo excelente!
Ótimo vídeo! Vou comprar meu carro elétrico.