PEUGEOT 106 S16 🇫🇷 Une Super ECOLE de PILOTAGE !
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Découvrez le petit observateur Jérome nous présente sa Peugeot 106 S16.
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🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#Peugeot #AbonnéPoa #Poa
*Saint vérin priez pour nous !!!!, merci pour ce clin d'oeil mon cher Renaud, A quand un feat sur la passion auto entre POA et Essais Iibres ? A programmer en 2021 après toute cette galère !!*
Enfin des accélérations dans poa, le président est brassé comme il faut
C'est vrai que cela fait plaisir à voir et à entendre
Exactement, c'est trop rare pour ne pas le souligner. Une des premières fois que l'on entend le son du moteur de l'auto d'un observateur!
C'est clair que ça manque un peu !
faudrait peut etre laisser Mr Freour se lacher dans les essais, je pense qu'il a bon coup de volant (vu dans les essais des porsche ;))
C’est clair que c’est la chose qui manque chez poa
Un peu de plomb dans la semelle droite Jérôme ! Très sympa cette S16, merci pour la présentation 😉
Cool, l'étang de la tour à rambouillet
Bcp plus pratique que la place st georges pour amener une 106 au rupteur !
Go POA...
J'ai une 106 de 2002. Pas le S16 mais c'est une voiture que je conduis au quotidien et que j'apprécie, elle est vraiment très joueuse et le fameux moteur TU est vraiment super rageur... Je lui ai mis des jantes de 306 XS HDi, les fameuses jantes cyclone! La 106 est vraiment une superbe voiture. Merci beaucoup POA pour votre reportage qui met en lumière une voiture encore trop peu connue!
L'essai routier apporte quelque-chose à cet épisode, à voir si vous pouvez en refaire sur d'autre véhicules à vocation sportive. Merci pour cette vidéo !
Oh vraiment je crois que quand on a eu une 106, quelle que soit la version, on a toujours le cœur qui cogne fort à son évocation. La mienne, et bien que j’ai eu d’autres voitures ensuite mieux finies, beaucoup plus confortables et plus péchues, restera à jamais l’amour automobile de ma vie. Peugeot 106 phase 1, 3 portes XND, vert bouteille de 1994 forever !!! ❣ 💓 💔
(Morte au champ d’honneur sur un sanglier landais après 17 ans sans aucun souci).
Belle Vie. Pour ma part un 1.4 d très fiable en vert pomme pomme vendue donner à 310 000 km , elle roule toujours et elle me manques. Ma première titine
@@VevetteNenette
Oh que je comprends ton sentiment de manque ! 😁
Quand j’ai cédé la mienne au concessionnaire qui m’a vendu une 206, je l’ai regardée partir, le cœur gros. Parce que oui, la belle et malgré sa rencontre avec un sanglier, continuait à démarrer et à rouler vaillamment (tous les matins fallait juste remettre une courroie qui sautait).
J’ai gardé les plaques et le logo 106 XND... 🤣
Impressionnant comme l’extérieur des 106, 306, 406, Phases 2, vieillissent très bien visuellement...
exact, le pire étant la série des 7 (207,407,307) qui est déjà vieillotte et que, finalement, les gens ne gardent pas vraiment en collection very young timer :)
Mais complètement !!!
207 407 🤮🤮
Trop gros, trop lourd trop mastoc en style comme en masse !!!
Même la 206 vieilli bien côté style ...
La 306 s16. La plus belle Peugeot
@@olivierbonte1650 Je préfère la 403 cariolet.☺
c'est trop rare chez poa mais l'essai a été musclé et sa c'est bon!!!
Il faut aller sur la chaîne Jess’aye ta caisse pour avoir des essais musclés. La chaîne RUclips est sympa!
En dehors de Paris ça permet aussi de rouler un peu plus 😀👍
C’est rare et c’est ce qui en fait une chaîne RUclips intelligente contrairement aux autres chaînes auto de beaufs qui encensent la vitesse.
@@benr2249 si on veut parler de performance il est normal de faire un essai ... cela n’a rien de beauf.
@@benr2249 qui a parler de vitesse?? ont as plus le droit d'avoir une conduite dynamique et d'apprecier les accélérations et les reprises???(dans les limites de vitesse autorisé) juste entendre le son d'un moteur prendre ces tours écouté la mélodie des échappement et se sentir vivre....bon nombre de voiture de très grosse cilyndré n'ont rien a faire au ralenti en centre ville de paris!!!
Je préfère 100 fois mieux des sportives comme ça ou à l'ancienne que les actuelles pleines d'aides pour mauvais conducteurs
@@thomasjeanlanglet c'est sûrement pour compenser un problème de taille qu'ils veulent des grosses voitures
Jsp, l électronique n est pas non plus mauvais, des fois on a mal gérer un virage et on est bien contends d avoir eu l ESP 😂
@Kevin Ferraro je suis d'accord mais que ces personnes là ne rabaissent pas les autres bagnoles alors
@Kevin Ferraro après je donne juste mon avis c'est pas MA faute si TU te sens concerné
@Kevin Ferraro et surtout MOsieur c'est pas ce genre de bagnoles que j'aime pas même si mettre autant de technologies pour rien mais les gens qui en font le Saint Graal
C'est ma premiere caisse (planté avec brio en reco du rally de l'épine) je me suis racheté sa petite soeur saxo en lettonie pendant mon erasmus pour m'amuser sur les lacs gelées , traversé l'Europe avec pour la ramener en savoie ou elle me sert bien docilement à recadrer certains dans nos cols . la bise
FRANCHEMENT VOTRE EMISSION CA DESTRESSE GRAVE, ON SE CROIRAIT ENTRE POTES, BRAVO.
Ma première voiture en 96 achetée neuve mais c'était une 106XS en 1.4. L"assurance avait refusée de me l'assurer en 1.6. J'ai du la recommander, le garage avait été sympa... C'était la version inférieure de la S16. Elle avait la même couleur bleue que la vidéo. Elle avait des bandes rouges dans la portière du plus bel effet et de plus joli sièges baquets avec un dessin noir et bleu.
Je n'avais pas la clim mais un airbag conducteur en option à 500F et un antidémarrage codé. LA S16 avait aussi des phares rond longue portée et moi des antibrouillards plus classiques, un bon souvenir.
Une sportive comme Peugeot savait si bien faire ! Merci pour cette restauration. On aime à en croiser encore sur nos routes. Longue vie à elle et à POA.
vie*
ça me rappelle l'époque quand j'avais mes 205 GTI blanche 105cv et ma rouge 130cv puis ma 309 GTI 16s bleue 160cv ;c'était le bonheur de rouler avec ces voitures là !
A une époque où on pouvait rouler sans craintes 👍
Par contre beaucoups d’accident avec les gti de cette epoque malheureusement..
POA en mode "GMK" 😝 ! Un essai POA dans une voiture qui roule avec ses roues ça nous change des carresses aux plastiques des contres-portes hein 😉 Merci Jérôme !
J'ai hâte de voir une 106 sur la chaîne de GMK.................
Super video. Il faut le preciser, autant quand vous faites la video en ville c'est pénible avec le bruit, avec les vehicules qui passe à côté, autant au calme comme là c'est la perfection. Le fait de voir la prise de tours du moteur apporte un vrai plus. Bravo POA
J'adore et je cite : "l'aiguille du compte-tours dans la boîte à gants".
Très sympa cette 106 S16 et la séance de pilotage a prouvé la réelle sportivité de cette petite auto ! J'ai eu mon permis il y a 5 mois et je conduis une Fiat 500 1.2l de 69ch de 2014 que j'adore pour sa maniabilité et sa facilité d'appréhension. Je me faufile facilement en ville et j'ai le sourire en la conduisant. Les 69ch sont suffisant dans la plupart des situations sauf à l'arrêt en bas d'une forte montée et là il faut monter dans les tours... Les 120ch de cette 106 dans un poids plume doivent être très appréciable surtout sur les petites routes de campagne où l'on peut s'amuser. Je dois dire que j'aimerai bien troquer le 4cylindres de 69ch de ma Fiat 500 contre le moteur pétillant de cette 106 S16 ! 😂😂 Merci POA et merci au petit observateur !
petit essai dans la vallée de Chevreuse, Cernay, Senlisse, parfait! Merci !
Comme d'hab, excellent : choix de la voiture, propriétaire, Président, ambiance, image, Julien...
On veut plus d'essai comme celui ci ou sa roule vraiment ! Top super caisse malheureusement la cote explose et cela devient bcp trop cher pour ce que cest
A partir de 13:58 on entend plus Renaud pendant pratiquement 50 secondes... Incroyable! :o)
Quel plaisir, mais quel régal automobile !!!!
Merci beaucoup à l'équipe POA.
Enfin une ending sportive à la fin d'une présentation!!!
Merci à l'observateur.
M.Roubaudi, svp continuez à rajeunir vos tests en y mettant de tels génériques de fin. Cela change tout😉
la XSI a aussi reçu un 1.6 (8V) de 105ch en 1995/1996 avant le restylage
8s, 1000 fois mieux qu’un 16s 👌
@@Lecureuildesjardins j'ai eu les deux. C'est différent. Mieux je ne sais pas. Le 16 est plus rageur alors que le 8 part plus tôt.
Et la Rallye est sorti en 1.3L 8V de 100cv puis plus tard avec un 1.6 8V de 103cv. Voiture sportive dépouillée à l'extrême.
I had a Peugeot 106 GTI, what a little pocketrocket it was. Une video execellente merci !
Très bon essaie enfin de l'action sur poa si tout les essais était comme sa
Beaucoup de plaisir en creux de cette vidéo. Des plaisirs simples, ceux d'un moteur atmo à l'ancienne qui prend des tours, d'une boîte méca précise et d'un homme sympa et instruit de sa voiture qui s'amuse dans les virolos. Personnellement, j'adore... Merci pour cet essai et continuez à secouer un peu Renaud dans les essais 😀. Julien a un vrai coup de volant et certains véhicules ne se conduisent pas autrement que de manière accrochée. Je pense que c'est le cas de cette petite teigne.
106 S16 ou Saxo VTS 16v... le pied ces bombinettes! Et dans cet état... magnifique!
Génial, j'en ai eu une. Mais elle était rouge flamboyant !! Que de souvenirs. Merci pour cette vidéo.
Ça fait plaisir de voir une petite 106 sportive ici 🙂
I remember seeing s16 in person back in late 90es, staring at half leather half alcantara seats, it had air conditioning as serie equipment which was pretty rare thing for small City cars back then, I thought to myself,, "this is 605 in small package
j'avais une bourgeoise aussi, clim, abs et alcantara. j'adorais cette caisse, un vrai kart.
J'aime cette 106 S16 fait jeune, elle vieillit bien, j'ai pourtant que 29 ans😜
Magnifique! J'ai la même, Bleu nevis de 96. Alors, la petite boite a gant n'a rien a voir avec l'airbag, mais c'est lié à la clim 😉 beaucoup de confusion et de raccourci avec la xsi mais honnêtement, avoir du contenu 106 sur RUclips, c'est déjà top ! un petit adhésif noir mat sur les montants de portes et on est bon 😁très beau modèle qui je l'espère n'est pas rouillé. A chouchouter donc 😊
Très plaisant un véritable essai routier !
Un essaie un peu à l'ancienne ! Au top du top !
Super petite peugeot ! Nous avons la même en rouge lucifer, je confirme une sacrée bombinette qui peut faire des rallyes direct, même d'origine ! ( patate et tenue de route impressionants, juste freinage un peu limite ) V
Ma première voiture ! C'était une super 106 kid 🥰
je devais avoir entre 16 et 20 ans quand cette 106 16s était vendue, et elle et la Saxo VTS était pour moi LA voiture à piloter. En rallycross il y avait le Challenge Saxo VTS avec des pilotes impressionnants comme Laurent Chartrain, ou encore Hubert Desmots et un peu plus tard Samuel Peu... de grands souvenirs pour moi !! et je trouve que cette 106 Phase 2 a une ligne magnifique, très pure, bien plus jolie à mon sens que les phases 1 :)
Voiture incroyable a avoir en voiture plaisir pour les gens qui aiment faire de la piste et adopter le style young . Je la roule très peu mais la banane à chaque fois que je vais faire une sortie avec
Oh l'étang de la tour ! Mon spot photo préféré en IDF ! au plaisir de s'y croiser
Le propriétaire semble maîtriser son sujet, à l'oral comme à l'écrit !!! 👍👍👍
Reste plus qu’à apprendre à maîtriser la position des mains sur le volant et on sera bon 🤭😂
@@Jackprod il connaît la sienne, c'est déjà bien 😉
@@Volvocarspassion il a l'air de bien s'amuser sans aucune prétention de sa part ! Bien sûr qu'il n'est pas un prof de pilotage, mais est-ce si important 😉
Jamais déçu par POA :)
Ca me rappelle vraiment la saxo de ma mère. Jusqu'à 4000 c'est voiture à la cool et après, c'est beaucoup plus drôle. Je me souviens d'avoir déposé des audi tdi et des véhicules bien plus importants en termes de poneys. Alors que j'avais 70 chevaux.
Sans être extrême en vitesse, c'est juste génial. Light is right
Top cette caisse 👍 je possède une saxo vts , j'adore c'est petite bombinette 😉👌
Merci messieurs pour la présentation de cette petite bombinette française. Messieurs les constructeurs, prenez s en de la graine, l'avenir des voitures sportives abordables est dans la maîtrise du ratio poids / puissance, il faut revenir aux fondamentaux, exit la poste car play, les régulateurs adaptatifs, les affichages tête hauteur, les clim bi zones, ect.... Longue vie à POA 🤘. PS : plus de vidéo de moteur à 7000t / min devant les panneaux limitation à 70km/h .... 😁😁😁😁😁
j'aime trop cette voiture, sous estimé mais tellement efficace
Pour info, c'est la version Rallye phase 2 qui a les liserets autocollants lateraux
J'aime cet homme. Il surkiff sa voiture. Trop bon
Ah la 106!! Proprio d'une 106 rallye 1.6 de 98 à 2004, S16 de 2004 à 2013 vendue pour une 208 GTI que j'ai toujours actuellement. La 106 S16 c'est un bon petit kart avec un vrai tempérament sportif mais aussi polyvalente pour une conduite de tous les jours avec le confort. La S16, ma voiture la plus fiable et de loin!! Que du plaisir cette caisse. Petite dédicace à truc s'il regarde.
Mes plus beau souvenir ma 106 quicksilver 1L4 ma première voiture
Un petit observateur bien sympa, comme sa voiture 👍
J'ai eu une chance inouïe d'être l'heureux proprio d'une S16 rouge "LuLu". Je l'ai échangée contre une 306 Cab PH2. Je m'en mors encore les doigts aujourd'hui mais je suis toujours à fond Peugeot (208 GT Line 3 portes). Longue vie au TU5J4 et JP4 ;)
J'adore ce modèle 😁. J'en voulais absolument une soit en s16 soit une phase 1 en XSI justement. Mais bon... mon portefeuille se tournait plutôt vers une open et du coup aujourd'hui j'ai une 106 open 1.1 TU 60ch 😂. Vraiment la voiture présentée est vraiment belle et son propriétaire est un vrai passionné. J'espère que sa restauration pourra être aboutie comme il se doit. Et preuve que cette 106 est dans son jus, le blason peugeot du coffre est tout gris car le revêtement en céramique (il me semble) s'en va avec le temps 😜.
En fait c’est une véritable voiture de kinésithérapeute jusqu’à 4000 tours et après on passe direct chez le chiropracteur 🤗
Renaud, pour votre culture de bagnolard, comme dit précédemment, de 1991 à 1994, XSI 1.4 100 ch ( 95 ch à partir de 93 dÜ au catalyseur) puis 1.6 105 ch jusque 1996. Aucune n'a eu de liseret rouge sur les pares chocs (réservé à la 205). N'oublions pas la rallye 1.3 100 ch, digne héritière de la 205 rallye. Viennent ensuite, lors du restylage en mai 1996, la rallye 1.6 103 ch et la fameuse S16 de 120 ch apparue en même temps que sa cousine, la Saxo VTS 16V. ;-)
Top ! Ça me rappelle des souvenirs, j avais eu la XSI en version cata 105 1.6 et c était un véritable kart ! Pour l info concernant les xsi il y avait eu également une version 1.4 de 95cv cata et 1.4 100 ch non cata pour les premiers modèles il me semble. Merci et changez rien POA, on adore !
Quel souvenir, c'était ma deuxième voiture. La mienne était blanche intérieur noire
Moi j'en ai une de 2003, 77000 kilometres gris iceland et je suis le second propriétaire... je confirme la climatisation fait du froid et pas du rafraichissage. Attention à la rouille par contre. Super content de la prendre de temps en temps. Et oui super sécurité y'a même les air bag latéraux
Salut Renaud
Vue dans Auto Moto du 13 décembre.
Ce serais cool d'inviter Gérard Magro propriétaire de la Matra Simca Bagherra avec ne l'oublions pas 3 places à l'avant.😉
Génial et c’est comme ça que ça se conduit ! Par contre on a pas pu entendre Julien finir mais effectivement les sièges avec ce motifs sont conçus pour masquer la saleté comme ceux de la sncf/ratp
J'en possède une egalement, je confirme tout à fait le plaisir à son volant, son côté confortable et sportif est un régal. C'est très tentant aussi de lui apporter quelques améliorations pour booster le côté sportif au niveau chassis.
Merci pour les tips sur le moteur.. Le mien est cassé.. Je pense comprendre la cause. Un haut moteur a refaire surement 🤞
Belle essai, très naturel
La 106 XSi a connu 2 moteurs dans la phase I des 106 : 1991 - 1996. Un 1.4 L de 100 CH de 1991à 1993, qui est passé à 95 CH avec le catalyseur de 1993 à 1994. En septembre 1994, la XSi troque son 1.4L contre un 1.6L de 105 CH. En 1996, la phase II de la 106 arrive, la XSi disparaît au profit de la S16 et de ses 120 CH. Voilà pour l'histoire.
Aaah les vraies petites (anciennes)sportives qui roulaient super bien moteur(petit)robuste et pas de turbo du pur atmo👍😉
Cool la vallée de Chevreuse ça change de la place St Georges pour faire 1 essai dynamique
J’en ai possédé une, bleue nuit en 1997, boitier Chirat développement, écope pts, 4en 1 iresa ligne omp et 4 koni réglables, 141 Cv au banc sans ouvrir le moteur... de très bon souvenirs ,et, comme toutes Peugeot sport un carter qui fuie (un peu )🤣
Sympa cet endroit pour la présentation, ça a permis de vraiment tester cette 106 s16 très cool comme son proprio par ailleurs 😌
Les fameux sièges sncf c’est mythiques 😂 il me semble qu’ils existent en noir sur les 106
Petite bombinette à la française comme on les aime 👍
Cela me rappelle ma première voiture une 106 Equinoxe 1.1 de 1998 avec 60 ch. Je rêvais d’avoir une S16 avec le double de chevaux (120).
Elle est trop cool moi je l ai eu en 1.4 75ch comme première voiture j avais l impression d une voiture de sport alors avec 120ch !!!!!
J'ai une 306 1.4 75 Ch champion Usa un régal 👍👍
@@anthonythevenet2904 +1 les sensations de conduite sont top car on est assis bas et ces voitures sont légères
J'ai une 106 sport en 1,4 est franchement elles sont top..... c'est pas une S16 c'est clair mais elles surprenne pas mal de gens.....des bonne petite caisse bien nerveuse avec exactement la même geule que la s16
C'est cool d'avoir une conduite sportive un peu pour une fois 👌
Souvenirs d'un stage chez Peugeot Toulouse, j'avais fait un tonneau dans une 106 Rallye en passager... le conseiller technique Peugeot de la succursale conduisait... il avait été très optimiste dans une courbe 🤭🤣
A l'époque les petites peugeot sportives étaient passionnantes. Je n'ai jamais essayé ce modèle mais pour avoir eu une 206 GTI 1.9 et une 206 RC (tout aussi vivante mais encore dans l'ombre), ce sont des autos performantes et super agréable à piloter sur piste (je n'ai quasiment pas fait de route avec). Des autos qui enroulent au freinage, qui savent glisser sans faire peur (sur la route ça doit être une autre histoire) et qui permettent de se faire plaisir à des budgets raisonnables... même si ce n'est pas plus vraiment le cas des 205
Une petit bombe 👍 rien a dire . Propre nickel
La Peugeot 106 c'est magnifique même 2020
Oh oui la Tagora !❤️❤️
Très sympa comme vidéo, belle petit voiture !!!
Je l’aie eue en 2003 rouge Lucifer très bon souvenir🥰. La XSi les premières faisait 100ch en 1992, ensuite elles sont passées à 95ch à cause du catalyseur toutes deux 1.4L 8V. Après les dernières XSI sont passées à 1.6L pour passer à 105ch. Pas de ligne rouge sur les 106XSI autour de la caisse. Ensuite les phases 2 sont passées à 120ch grâce à la culasse 16V. Donc pour résumer j’ai eu la XSI bleue miami 95ch en 1998. Assez déçu de la puissance, par contre la S16 de 120ch rien à voir beaucoup plus rapide et vraiment belle poussée au volant. La XSi avait 120000 kms et la S16 a peine 30000 kms. De beaux souvenirs. Aujourd’hui je roule en 330d de 2016.
Beaucoup de respect pour Renaud et Julien qui excellent dans cet exercice difficile qui consiste à mettre en valeur son sujet sans en faire trop, en étant très droles, intéressants, bref le ton juste 👍 Et Jérôme a l'air de sacrément maîtriser son sujet quand il parle mécanique... Après, je suis pas fan de le voir rouler comme un âne sur route ouverte, mais bon, question de goût on va dire...
J'ai eu une 206 S16 qui est dans le même état d'esprit, bourgeoise qui marche bien. Et le côté sleeper et très jouissif
Très bon travail bravo
XSI : plusieurs versions du 1.4 cata/decata environ 100cv et une du 1.6 de 105cv cata
Surtout xsi : phase 1
S16 : phase 2
La série limitée Le Mans phase 1 en 1,6 105cv
@@ugosausset286 bien vu 👍👍👍
Super video, une fois de plus, j'avais lat XT et ca marchait plutôt fort deja... part contre les deux mains sur le volant quand on met les watts, c'est plus sur ... ;)
J'ai la même mais la petite soeur la sport en 1,4l..... qu'elle kifff ces voiture des vrai karting ahaha....puis perso je trouve qu'elle ont vraiment une super geule. La prochaine je prendrais une S16 🙏🏻
Une petite bombinette. J'adore !
Oh oui, ma petite voiture chérie ! Je vais faire mon puriste mais ça manque un peu d'infos 🙃
Pour la critique, il faudra juste revoir la position des mains durant la conduite, la main gauche à droite du volant à l'angle, c'est pas terrible, en cas de survirage ( et ça arrive très vite avec ces voitures au train arrière joueur ) et c'est l'accident assuré
D'une façon générale, les gens ne placent pas leurs mains correctement et il se retrouvent dans des virages serrés avec les bras croisés (les journalistes spécialisés dans l'automobile en particulier, on en voit souvent dans les vidéos qui se retrouvent avec les bras croisés en plein virage sur circuit ce qui rend impossible de tourner plus le volant!)
@@stateless4255 Les mains fixes à 9H15 sur le volant sont typique du pilotage circuit, réputé "propre" ou effectivement on croise, en pilotage typé rallye, les mains doivent effectivement être à 9H15 au milieu de la courbe pour pouvoir surbraquer, débraquer voire contre braquer. Donc, les journalistes qui pilotent sur circuit ont la bonne méthode en croisant les bras en courbe. Si vous devez augmenter votre braquage sur circuit c'est que vous vous êtes loupé en entrée.
@@Quadneufdocteur beaucoup de journalistes au milieu de la courbe ont les mains à 12H30 pas à 9H15
@@stateless4255 Sur circuit c'est normal, on ne bouge pas les mains sur le volant les épingles y étant très rares.
La pub c'était: " Chérie, tu me prêtes ta 106 ? "
La chenille ....🐛🐛 Regarde chérie je fais la chenille 🐛🤣
Je me souviens encore de cette pub
La moule GÉANTE
ah oui c'est vrai !!! 😂
14:25 comme dirait vilebrequin, vous étiez au moins a 75km/h
J'ai pensé exactement pareil ! 🤣
60, 70 à tout péter Monsieur l'agent !
Mdr un p'tit 120 plutôt 😂😂psk sur les 106 le 90 est au milieu
@@AlsaceEchecsHautRhin c’est le 110 au milieu sur la s16, on a eu un bon 140
Bjr poa tte ma jeunesse 🤘
Et bcp roulent encore en Rallye car son châssis est encore dans le coup :) Et cela permet de se faire plaisir pour un prix raisonnable ! Idem, sa cousine Saxo etait redoutable en version Cup :)
la maladie des 106 c'est le joint de culasse et le train arrière qui ce détériore assez rapidement.
j'avais une 1.6 et j'avoue que c’était vraiment sympa a conduire.
J'adore cet essai, le moteur rageur, le crissement des pneus,
Il est brassé le président ! J'adore 😂
Je possède une 106 de 99 moteur diesel 1.5 ,une merveille ,la bonne vieille mécanique solide ❤️
Increvable le TU5 et un appétit d'oiseau si on sait doser son accél' 😉
oh là le kiné va vite sur la route !! Le Poarisien devient se tenir à la portière ! :)
J'ai adoré la vidéo mais la tenue du volant dans les virages m'a fait grincer des dents. En espérant que le proprio lisent les nombreux commentaires à ce sujet pour en prendre conscience !
Magnifique !!!