Cea mai mare ȚEAPĂ dată de AUDI!
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- 15% reducere EXCLUSIV prin link, inclusiv la pachetul de 2 rapoarte carVertical
www.carvertica...
RESURS - www.99vehicles...
RCA prin RITTER - 99Vehicles - ritter.ro/rca-...
CONTACT RITTER - ritter.ro/cont...
99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS
15% reducere *EXCLUSIV* prin link, inclusiv la pachetul de 2 rapoarte carVertical
www.carvertical.com/ro/?a=YT1&b=5d986644&voucher=99vehicles
Pffft....eu am dat 110 la adac-bosch car service...dar e internationala asigurarea
Salut. Ce recomandare ai in cazul unui motor de 1.8T care consuma ulei dar nu asa de mult la genul 1L/1000km? Ce tip/brand de segmenti recomanzi, sau ce rectificari/reparatii ar fi ok sa I se faca? Masina este o masina de suflet, '05 A4 Cabrio 1.8T Quattro 6Sp Manual si nu vreau sa o vand, ci sa o ingrijesc cat mai bine. Mentionez ca detin si alte autoturisme pt daily si offroad. Multumesc anticipat
LEGENDA spune că până citești toate comentariile posesorii de audi deja au completat 1 litru de ravenol :)
Si eu motorul la Audi al meu :)). Audi a3 2.0 TDI din anul 2009,am fost al 2 lea proprietar si masina avea 170000km. Dar l am vandut recent si am cumparat KIA CEED GT, Dct7 ,1.6 T-GDI,204 cai... din anul 2020. Sunt foarte multumit .Am prins o ura grozava pe masinile germane,am impresia ca sunt facute intentionat sa te lase dupa 150000. Mentionez ca traiesc din 2007 in Germania si nu mi as mai lua masina germana.
Marcel Alexandru Sintescu Eu am un Mercedes clasa E220 din 2012 cu 250.000km, si merge ca in prima zi. Nu stiu ce vorbesti acolo.
Irinel Costea, nu toate masinile germane sunt rele. Dar eu nu mai cumpar masina germana oricum. Prea scumpe, chiar si una cu dotari minime in comparatie cu altele straine care ofera optiuni maxime si cu pret de 10000 euro mai putin, mașinile germane ofera garantie putina care este foarte importanta. Mai sunt si alte lucruri care pentru mine sunt importante. Eu nu platesc marca, platesc masina, garantia si ce ofera la pret / calitate. Apreciez un pret corect.
🤣🤣🤣🤣
Practic te-ar linșa samsarii ca pe sarmale:)))
Cu 5-6 formatori de opinie ca tine, schimbam parcul auto in 5 ani!
Eu te felicit si la mai multe!
iulian ignea Salutare, intre vw polo 2010( 1.4 mpi 86 ps) , golf 5 1.6 benzina si opel astra h 1.6 benzina , ca si incepator, ce sa aleg?
@@hanryhenry6612 orice asiatica pe benzina cu motor pana in 1.6!
Tocmai din cauza inginerilor fantoma / pokemoneala ...a luat nașterea samsarilor ☝️,🤣
Samsarii sa se reorienteze, unii dintre noi mai si muncim banii pe care-i dam pe aceste masini, germania isi cam bate joc de noi toti, mai trebuie sa-i dam deoparte, sa mai stea la coada Deutschland
@@hanryhenry6612 Un Ford Focus daca neaparat vrei europeana, dar cel mai bine o Corolla. Toate cele 3 masini amintite de tine au probleme, iar polo respectiv se misca doar cu vant din spate. :)
Da, de acord cu tine, numai ca titlul prezentarii trebuia sa fie " Cea mai mare teapa data de motoarele TFSI!"
Sau de la grupul VAG, nu de la Audi. De ce e țeapa asta de la Audi și nu de la VW?
Adevarat. Eu am un 2.7 tdi si de la 217000 la 245000 nu am pus strop de ulei.
@@Alex-sd5qb Ba da voi sunteti si dobitoci ma ce sa va ceara omu...Grupul VAG e detinut de Audi...mai cititi si voi inainte sa comentati
@@Alex-sd5qb Eu am Skoda care e produsa de grupul VAG (Audi) si scrie 1 l/1000 de km
@@Alex-sd5qb din pacate motoarele la care face dansul referire chiar au probleme grave cu consumul de ulei. Cunosc destui care detin audi 1.8tfsi si 2.0tfsi care au avut probleme cu consumul exagerat de ulei. Audi detine grupul VAG, asadar wv skoda seat au motoare de la Audi.
Esti un adevarat profesor, dai explicatii avànd argumente solide..si mai esti si simpatic - Bravo, te urmaresc cu interes!
Poate vin cu un update și le montează rezervor de ulei separat :)) măcar acolo un 5 litri.
Nu le da idei ca poate vezi ca apar in benzinarii pompe de ulei special pentru masinile nemtesti...
Promotie in statii peco... Pt audi si vw... La un plin 2 l de ulei... Sa le zica ca is motoare in 2 timpi si nu in 4... Sa le faca amestec 🤣🤣🤣
Hai nu fii rau , astea sunt hybrid
Cu prezentarea asta ți-ai pus în cap un sfert din Romania!
Le-ai cam dat daună totală 😁😁!!
Florin Pop nah, dacă nu au bani de BMW își cumpără Passat/golf direct.
Nu cred. Ăsta e adevărul. Argumentat. Am pățit și eu. Cine se ofensează să se ducă la colindat în Ferentari. Am vreo 16 mesaje în filtru, nu mă obosesc să le citesc, acolo ajung doar jigniri la adresa mea și înjurături.
@@99vehicles99 de acord cu tine ,dar vezi tu că pe unii adevărul îi supără !!
Poate că unii o să țină cont de ce ai spus ,și mai târziu o să-ți mulțumească !!
@@florinpop6845 Cu cat iau mai mult hate, cu atat iau mai multa reclama gratis :)) E dovedit. N-ai hate, n-ai succes. Fa hate, ca vei avea si succes :))))))
@@99vehicles99 atunci ce sa zic ,îți urez cat mai mult hate 😄😄!!
Pai ce naiba: cu 1l/1000km mai are rost sa schimbi uleiul? Schimbi doar filtrul
bine zici!
Faci schimbul din mers
@@havocprod ar fi bun un meme cand a zis el ca faci 3 schimburi in mers si dupa sa apara ala cu no no si rade
Daca tii la motorul diesel schimbi uleiul la 5000-7000km, te doare undeva, ca maninca 1 litru de ulei la 5000km.
La diesel se incarca mult mai repede cu particule de carbon (ulei+motorina arsa/nearsa) si mai trebuie sa ai in vedere TURBINA
@@karoliningame ce caut eu aici =succesul
Când ai timp ai putea sa faci un clip despre motoarele celor de la Alfa Romeo?(cred că nu sunt singurul pe care l-ar interesa acest subiect)
Sa știi cu nu esti
Chiar ar trebui făcut un clip pentru Alfa
159 mi se pare o masina geniala
Eu am dat e 91 pt că îmi consuma 1liteu la 500km pe o alta 159 care nu mia dat nici un fel de probleme
Sa stii ca nu esti
Audi 2.0tdi 2009. Completam foarte mult ulei, crezând că e relativ normal/țeapă... Asta până când a cedat de tot garnitura de la schimbătorul de temperatură apă-ulei și a trebuit să intervină mecanicul.
De atunci, nu mai controlez nivelul de la schimb la schimb, habar nu am cât sau dacă consumă, nici nu am de gând să verific sau altceva... Pur și simplu își face treaba.
Sà înțeleg că la un drum de România-Anglia dus-întors am deja un schimb de ulei in mers!,Marfă!😂😂😂
Le-ar prinde bine ca lumea sa nu mai cumpere de la ei si o sa vezi ce repede incep sa mai ridice calitatea. Nu are sens sa faci scandal (procese), doar nu le mai cumperi produsul. E o miscare mârșavă ca sa iți vândă cantitati uriase de ulei la suprapret. ( Dealer). VAG hoț cu acte in regulă.
Problema e ca lumea nu cumpara masini cu cap, cumpara masini dupa brand.
De-asta vezi tot felul de idioti care critica anumite marci fara sa aiba habar despre ce vorbesc, cum ar fi Renault, o marca luata la misto desi sunt niste masini fiabile si foarte ok pentru pretul lor. Apoi intra inapoi in Golf si se imbarbateaza singuri ca e normal sa consume ulei.
Noaptea mintii basically.
@@xIcarus227 renault cel putin pe motoarele dci e tanc
@@victord8013 da, francezii (atat Renault cat si Peugeot) fac probabil cele mai bune motoare diesel de ceva vreme.
N-aveti nici o treaba cu masinile si nici buget de ceva premium.
@@Ia_Cugem clar tu nu intelegi ce trebuie sa fie o masina. Daca sta in service e un cazan
Te salut Prietene! Ai perfecta dreptate. Acelasi sfat le dau clientilor mei aici in München sa se fereasca de motorul benzinar. Chiar si nemtii sunt nemultumiti de grupul VAG. Cu respect si apreciez ceea ce faci!
Când întrebi un proprietar audi (benzină) cât consumă întrebi de ulei nu de combustibil 😂
=))
🤣🤣
Eu ma intreb de cocalarii astia care baga ulei cu ghiotura unde se duc sa il bage sa nu-i vada baietii de la bloc... Astept reply cu idei.
Am un Audi A4 1.6 Benzina. Scuipa in draci , daca o tin la 2 de ture in 3 secunde pot sa prajesc 20 de nuggets uri de la mc donals cu uleiu ala 🤣🤣🤣🤣
Stai linistit, 2.0 Turbo benzina, 211 cai, a5 sport 2011 ulei nu consuma mult, dar am 15 litrii consumul in oras😅
Salut! Exemplu mașină personală! 54 000km , luată de nouă, schimburi efectuate la 7000km .
S7 (2017) --> completat 2L ulei motor la 3500 km . 5w30 . Condus agresiv ,după 1200km apare notificare de completare 1,25L ulei motor . Bineînțeles luăm in calcul si lubrifierea+răcirea celor două turbine ce se face si prin ulei .
Ai mers bine, eu 1000km si 1L de oloi😢 sa ma cac pe ea de audi dezamagit total aceasta marca
Pana in 2013 au fost problemele cu consumul de ulei, modelele dupa 2013 nu au problema asta.
Daca vrei sa iti iei Audi orice motor pe benzina pana in 2013 trebuie sa ai 2000 de euro doar pentru reparatii sa scapi de consumul de ulei.
Recomand motorul de 1.9 de la audi avf sau avx, sunt indestructibile, consum mic, nu mananca ulei deloc si au putere destul de multa.
Si eu m-am mirat de acest consun enorm, am inteles ca pana in 2013 e problema asta dar nu sunt sigur si app , inca astept videoclipul cu topul masinilor SH 😁
Audi Q5 din 2016, motor 2.0 TFSI, in medie la 6000 de km se face o completare cu minim un litru de ulei.
Ce-mi place sa citesc comentariile si sa vad parerile unor experți în mecanica care înaltă in ceruri alte marci auto. Iti iei ce iti place, punct.
Foarte bine ai zis.
Redezure pentru că vorbesc adevărul,sânt mult mai fiabile Renault decât cele nemțești.
@@abcmarius2839 daca o lasi sa mearga in linie dreapta,probabil. in rest,aberezi.
11:13 Audi A5 1.8 TFSI 2011, am schimbat aproape tot motorul in urma cu 3 ani, consuma ulei de rupea, acuma nu mai am probleme cu el merge perfect nu mai consuma ulei
@@gigel99324 la ce mecanici avem noi ii lasi sa iti desfaca motorul si poti sa-l arunci in 2-3 luni. Eu merg cu masina la service cu o problema si ma intorc cu alta. Am incercat la 3-4 mecanici deja si situatia e asemanatoare.
@@gigel99324 Da, mi-a zis, era o varianta sa imi schimbe doar pistoanele si functiona cam 6 luni timp in care sa imi gasesc om la care sa dau teapa mai departe, dar nu sunt genul, momentan am masina de 3 ani fara probleme, da si crede-ma ati vrea sa aveti mecanicii pe care ii am eu
@@gigel99324 Am doua pagini de piese care au fost schimbate, cu norocul ca, cunosteam pe cineva care detine service-ul costul a ajuns la aproximativ 15.000 lei, acuma nu ma apuc sa caut si sa scriu tot ce era acolo, iti zic initial mi-a propus varianta ieftina care sa ma tina jumatate de an, ideia este ca motorul imi functioneaza fara consum de ulei sau alte probleme dupa 3 ani, poti sa ma crezi sau nu, nu stau acuma sa il lamuresc pe fiecare expert. Am fost initial si la Audi care mi-au dat aceasi solutie, dar la pret aproape dublu.
Nu stiu cum a fost la tine, mie dupa 40/50 km imi ardea bujiile si tremura toata masina pentru ca nu mai functionau toate pistoanele, ma rog, concluzia e ca, e perfect cum e acuma, nu sunt inginer sau sa termin vre-o facultate de mecanica sa pot sa iti dau mai multe detali.
Vw golf, 2010, 1.6 tdi , 330.000km , schimb uleiul + filtre la max 11.000km , nu consuma gram de ulei de la schimb la schimb. (Mentionez ca masina este condus destul de agresiv, cand temperatura uleiului in motor este optima, schimb doar la 3000+ rotatii/min)
Am avut Exeo 1.8T. Nu-mi consuma ulei de la schimb la schimb. Cand am vandut-o era aproape la maxim nivelul pe joja. In 2 saptamani urmatorul proprietar a reusit să ducă nivelul la jumătate :)
Am avut Golf 4 1.4 AXP consuma cam 1 litru la 3000 km, dar in rest functiona ok. Acum am un Clio 3 1.5DCi si nu consuma absolut deloc...
Marius R. si eu am avut același tip de motor,si consuma 0.5-1 litru la 15.000km
Depinde cum le nimerești
Ionut Alexandru 1.5 de pe nissan juke a mancat mai mult nustiu daca e pentru ca are mai multi cai dar a mancat 0.8
Bfbs Bdbsva eu mă refeream la golf 4
Acelasi motor de pe logan asa-i? Pe la 90-100 cai
@@AlexanderGeorge Clio al meu are 75 CP si e euro 5... E foarte posibil sa fi fost si pe Logan.
As da like de 10 ori dar nu pot :)) Mentionez ca eu o sa merg pe noul Logan care o sa apara. Nu imi trebuie alte marci scumpe.
Si eu detin un Audi A4 si exact asta o sa fac si eu!O masina confortabilă ce-i drept dar nu tine deloc cu casa ca sa zic asa:))! Stricăcioase,piese scumpe...per total nu merită,mai ales pe drumurile patriei care stim cu totii cum sunt!O masina ar trebui sa te duca din a in b nu sa te usuce de bani....parerea mea
Am avut eu Logan Full prestige ... unul in 2017 și altul 2018 , noi din fabrica .
Consumau de noi 2-3 l la 10.000km .
Motorul de 1000 benzina . Le am vandut pe amândouă pe la 40.000km .
La reprezentanta au zis ca scrie in carte ( la fel ca la audi ) ca e normal 1l/ 1000km
Problema e ca prima data nu am știut , și la 8000km nu mai era ulei deloc pe jojă ... estimez ca mai era 1 l in motor ..
@@ciobanualinvictor Cred ca o sa iau diesel datorita cuplului bun si cu un soft o sa fie Audi :)))
Si eu am sa merg la fel Dacia noile modele
@@ciobanualinvictor la ce turatii mergeai cu ea ?
Cel mai tare canal. Big up!
Salut. Eu sunt posesorul unui Audi A6 3.0 TDI V6 si vreau sa iti spun ca nu am complectat niciodata intre schimburile de ulei mai mult de un litru. Tin sa spun ca eu fac schimbul de ulei intre 25.000-30.000 km. Motorul functioneaza absolut perfect. Singura problema e la cutia automata am sarit un schimb de ulei plus filtre si au aparut mici probleme. Atentie uleiul din cutia de viteze si filtrele se schimba la fiecare 60.000km sau 2ani.
Conduc Audi A4 b8.5 2.0 TDI 155ps din 2014 cumpărată aproape noua si nu am probleme cu consumul de ulei, se vede o diferență mică între schimburi pe ecranul digital ,in schimb am fost întors de doua ori la reprezentanta : o data cu diesel scandal schimbare de soft pentru noxe si inca o data pentru pompa de la clima ca se incalzea prea tare. Defecte de fabrica depistate tarziu.
Dacă consumă ulei,nu se distruge catalitazatorul?
Alex Alexandru ba da. Grav de tot
Si mai si polueaza
Da, dar si trage mai tare (pina la un prag unde pierderea de compresie devine prea mare ori apare ancrasarea segmentilor de foc si compresie).
Nu ! ! Nu se întâmpla nimic atât timp cât e uleiul recomandat de producător .☝️in condiția in care consumul de ulei nu depășește limita de producător .
Eu am Golf 6 1.4 mpi, leneșul ăla de 80cp, luat sh cu 137k km și în 18 luni am făcut 30k km, schimburile făcute la câte 12k km și nu a consumat ulei deloc. Mai e și după noroc. Văd că acum e mare șmecherie să lauzi asiaticele și să ataci mașinile nemțești doar pentru că au fost foarte la modă cândva. Fiecare își cumpără ce vrea, iar dacă cineva își imaginează că există lucrul perfect, nu mai vorbesc de mașina perfectă pe lumea asta, se înșală amarnic. Chiar credeți că asiaticii sunt așa tari, iar ăștia care făceau mașini când asiaticii făceau conserve sunt proști grămadă? Toți dispun acum de aceeași tehnologie și lucrurile sunt mai mult sau mai puțin doar clone.
Am un audi a4 b6 quattro 1.9 tdi 130 cai 2004 cu 300.000 km am plecat cu el pe roti din spania romania 4000 km si nu a mancat pic de ulei ca ulei am folosit ulei 5w30 shell full sintetic
Boss,vorbește de masini mai noi de 2010
Am un a4 b7 2.0 tfsi (BWE) quattro din 2006, în 3000 km cu ulei 5w40 nu a mâncat mai mult de 50 ml de ulei în condiții de mers relativ sportiv și turat.. Recunosc ca după un drum de 1200 km pe ulei 0w30 a mâncat 150 ml, dar tot la mers sportiv cu depășiri și mers în mare parte de la 120-130 la 150-160 pe autostrada. Totuși chiar sunt mulțumit.
Eu am avut pentru 3 ani skoda octavia 1.2 tsi 110cp dsg din 2016 nici un fel de problema a mers perfect, am schimbat-o pe un audi a3 1.0 tfsi 116 cp manual in ianuarie 2019 fără nici un fel de problemă pana acum, nu am completat deloc ulei sau probleme la dsg, nu știu ce să zic de modelele mai vechi. Multa baftă in continuare si felicitări pentru postari.
Legenda spune ca inca tanjesti dupa fosta masina asa cum era ea veche si flamanda dupa ulei.
Eu am avut Golf 4 1.8T 150cp si manca 1 litru/1000 km , ulei.Trebuia sa am la mine mereu. L-am vandut si am ramas cu un Logan mpi care il am demult,are 180k km si nu mananca deloc.
....si eu care intotdeauna am fost impresionat de audi dar niciodata nu mi-am permis unul in garaj...dupa acest video ma simt mai bine...😅😅😅😅
Florinel la fel si io, am vw golf 4 1.6 FSI si sunt mulțumit momentan🙂
Strugurii in acrii .
@@incautare8387 probabil ai vrut sa spui ca "strugurii sunt acri"... cea mai buna masina este cea pe care o am si-mi permit sa o intretin...nu plang dupa fite, poate cu 20 de ani in urma dar acum chiar nu...era mai mult o remarca cu iz de gluma...
@@florinelditoiu1066 audi este si va ramane una dintre cele mai impresionante masini
Acum daca cineva isi permite un audi dupa 2015 mai exact euro 6 sunt masini super misto
Incepand de la a4 pana la a8, q7 etc
Acum daca vorbim de audi masini mai vechi de 10 ani este logic ca mai au si ele problemele lor
Per total vreau sa spun ca audi este si va ramane o masina de TOP
Pe mine intotdeauna ma enerveaza proprietarii de haudiuri indiferent ca sunt cocalari cu "butoiashe" sau corporatisti in costume si au A6Sline sau A8L, si stiti dc pt ca fiecare din ei are impresia ca face mai mult decat marci superioare gen Bmw, Mercedes, Toyota si chiar Alfa comparand modele similare ca ani si motorizare pe cand faaas o imagine falsa creeata de modelele sportive care inafara de capacele de suruburi nu prea au vreo legatura cu modelul lor, asa si la Bmw si la Mercedes, da parca la audi de serie le poti sa le spui direct vw-ul mai scump cum ii spun eu!:))))
audi a4b8 2.0 tfsi, 110 000 km 1 l ulei / 300 km. plecat din germania in romania in concediu, la iesire din germania m-a anuntat ca trb completat cu ulei, am ajuns acasa la mine, si a doua zi a inceput martorul cu rosu, opreste motorul si verifica nivelul motorului, am fost la fel si fel de mecanici, după la audi si nimic, am stat cu ea pe dreapta in romania, si am pornit cu 2 cruci mari si 10 l de ulei in portbagaj spre germania, si la 5 km de casa, s-a rupt intinzatorul si a sarit lanțul, facandu-mi motorul dauna totala. 3500 euro, a costat noul motor, si la 15.000 km, tot papa un litru la 5000 km
Wow. Deci se poate si mai rau decat credeam. Urat...
Am logan 1.4 mpi 95.000km an 2007, am facut in medie in ultimii ani cam 9.000-10.000 km / an, consuma cel mult 50ml, insesizabil, probabil ce trage in filtrul de ulei. De mentionat ca in fiecare an, uleiul a fost schimbat indiferent ca faceam 4.000km sau 10.000km. Marca Elf.
Am 2.0 TFSI cod BWA... 150k km, consuma sub 1L/10.000km... si nu-l menajez deloc... vede RED-line zilnic. Consider ca este estential modul de exploatare al motorului si calitatea consumabilelor.
Si eu am AXX - La fel si eu schimbu de ulei si filtre il fac la 10.000 km si de la schimb la schimb 1l de ulei ( masina o am de 2 ani )
Tu esti romanul ala care mananca cacatul cu furculita si cutitul!!!
Am o "coaje" de audi a4 1,6 benzina din 1996. Are 470.000 km reali. La 15.000km a mancat 1l ulei.
O avut si taica-miu unu 1.6
O avut 350k kilometri cand o dat-o acum 3 ani
fa un videoclip si despre cum pica cutiile de viteza in special s tronic/m cantronic la audi.
Sal.Uite eu am un audi a5 2010 motor v6 3.0tdi quattro dpf on egr on si intre schimburi s-a simtit un consum de pana la 0.5 l ulei precizez ca masina are 340.000 km si motorul merge extrem de bine o am de 5 ani si pana la 280.000 km i-am facut service-ul la reprezentanta dupa accea am renuntat pentru ca nu vedeam rostul sa platesc o suma mare de bani pentru acelasi lucru care l-ai putea face si tu acasa!masina inafara de consumabile filtre,uleiuri dsg diferential motor nu a produs nici o problema majora in tot acest timp!plus ca fac vreo 25-30000 de km pe an!lucru datorat faptului ca lucrez in afara si doar pana acasa sa vin fac 2000km fara intors!Multumesc frumos!
A 4 avant 2.0 tdi 136 CP anul 2013, luat de la el de" acasa ", cu shimb de filtre bosch si ulei shell helix ultra av-l 0w-30, 20000km la fiecare 2 ani,facut de mine. Concluzia 0 ml ulei consuma. Ps:masina cumparata cu 120000 km. Sarbatori fericite.
Am un A4 cu motor de 1.6 din 1995, nu am probleme cu ea!
In 1995 orice masina era buna, mai putin Daciile noastre :))
@@99vehicles99 😂😂😂😂
@@99vehicles99 pana prin 2006 s-au făcut mașini după sunt numa jeguri(nu toate) dar asta e politica
E vorba de motoare turbo..nu aspirat.
Sa o stăpânești sănătos încă 20 ani. Meriti asta.
Audi A4 quattro 2.0 Diesel din 2014 super multumit in legatura cu consum de ulei, nu consuma aproape deloc !!
Audi Diesel Power 💪🏼
eu am A4 2.0 tdi multitronic iulie 2015. am 100 mii km . nu consuma nimic. cel putin nu fac nici o completare intre shimburi. nu e nici o teapa. omul e anti audi.
Omu' zice clar că doar cele pe benzină au problema cu consumul de ulei
@@sergiumihai3724 e redus, lasa l
Benzina ba
@@mariancretu600 esti tu prost si nu intelegi baiatul vorbeste de benzinare nu de dieselu tau obosit
Am 1.8T 163 cp din 2006 de la audi cu un ulei noname imi consuma 0.8l ulei la 1000km acum am ravenol 5w30 vmp am verificat uleiul e ok la nivel, in 5 zile maxim fac schimbul și revin cu cat ulei am scos din motor dupa 9800km.
L-am schimbat 11200km făcuți 1l ulei consumat
Am un Polo GTI 2019 (2.0 TSI)
Am facut primul schimb de ulei la 17.000km, n-am sesizat nici o pierdere de ulei. In prezent, masina are 29.000km cu uleiul intact
Motorul e ok
Una e 2019 si alta e între 2007-2013
2:55 Exact asta este explicația pe care o primești de la reprezentanță, când reclami consumul mare de ulei "scrie clar în carte!" Așatdar, eu care dețin un Fiat punto din '97 (ieftinătură, vai mama lui) la un drum, Arad - Constanța și înapoi, (aprox. 2000 km) NU trebuie să deschid capota, (pentru a completa uleiul din motor) Dar, cel cu Audi (nou, scump, luxos, fițos) după 1000 km. parcurși, DA!
Am de 4 ani un mercedes e 220 d din 1996 . Prima dată i'am schimbat uleiul si timp de 4 ani am mai completat cu circa 2 litri. Masina am luat'o de taraială, merge zilnic si refuză să se strice doar motorina si rar cate un bec ce mai am de schimbat la ea. Ce sa zic rad de noi pe banii noștrii
Daca nu-l plimbi mult (ca interval de schimb) trebuie sa schimbi uleiul la 2 ani, se duc aditivii din cauza oxidarii.
Vezi cum trisezi, in '96 erau masini ....
eu am un a4 allroad 3.0 tdi din 2015 si n sm avut probleme...benzinarele de la Audi si VW nu sunt chiar asa excelente
Am un passat b6 2006 2.0 tdi bmp cod motor cu 350 000 km si nu consuma pic de ulei, asa ca diesel-urile gama vag sunt reusite dupa mine.
La motorul diesel pd la majoritatea e aceeași problemă. Audi zice ca poate lua 1l la 1000 km. Am remediat problema simplu, oil catcher instalat, practic vaporii de ulei nu se recuperau, ci erau absorbiți pe admisie în exces.
Cand iei o masina la mana a doua este mereu un risc. In principal pentru ca nu stii ce cumperi, sau ce sa cumperi. Anul trecut cand am luat masina nu stiam de canalul tau, dar am un cumnat care lucreaza la un ITP/service. Initial am vrut sa imi iau 1.4tfsi sau 1.8tfsi, dar mi-a zis sa nu ma bag la ele, papa ulei. Asa ca am mers pe BXE (1.9TDI). Si la acesta am avut probleme (avea 200k masina cand am luat-o, si a fost destul de forjata, de ex placa de presiune de la ambreiaj rupta din suruburi). Pretul pe reparatii nu m-a costat mai mult decat pusesem deoparte. (Cam 4000 de lei)
Eu unul iti zic mersi pt toate clipurile pe care le faci si mult succes in continuare!!
Cand apare video-ul cu " cea mai mare TEAPA data de BMW " ? 😂😁😁
Niciodata
Ce părere ai de motoarele de 3L TDI V6 puse pe audi a6 incepand cu 2012
Și înainte de 2012 au fost bune. Printre puținele bune...
A6 3.0 tdi quattro 2006 asta imi voi lua.
@@cosmarurifericite8815 daca vrei coșmaruri ...ia audi...
Dacă ai bani de audi mergi si iti ia un Lexus pe benzină și o sa fii mult mai bucuros.
@@reludennis un sfat bun... Lexus
Tank
Ești mulțumit de Audi. Mulțumitor pentru mine ar fi dacă ai fi spus corect.
Interesante clipurile pe care le faci si se vede ca ai foarte multe cunostinte din punct de vedere mecanic si esti la zi cu noutatile dpdv mecanic.
Incerca sa faci ceva clipuri si despre alte tipuri de masini decit Audi,VW si Bmv, mai sunt multe alte tipuri de masini in lume.
Pentru cei interesati de 1.8 TSI si 2.0 TSI, verificati generatia motorului. Daca este EA888 Gen 3 (2013+) atunci nu este nici o problema ca la asta au rezolvat toate problemele.
Generatia cu probleme, EA888 Gen 2 (2009-2015) a fost pusa pe unele masini si dupa ce a aparut Gen 3. Aveti grija sa verificati.
1.8 TSI si 2.0 TSI, EA888 Gen 1 (2007-2010)... nu prea am gasit discutii despre aceasta generatie. As fi reticent in a cumpara.
Pentru motoarele mai vechi, 2.0 TFSI (2005-2008), alea sunt altceva, EA113 cod motor. Sunt motoare okay, fara probleme majore. Daca sunt ingrijite, n-ar trebui sa faca probleme. Pot consuma ceva ulei (nu este regula), dar nu exagerat ca 1L/1000km. Acceptabil.
Putin trivia, motoarele cele mai puternice puse pe S3, Cupra, Golf GTI/R sau Octavia RS pana in 2010 au fost din generatia EA113.
Proto - Saber informatii mai precise decat cele din video
Cartea tehnica la vw, diesel, zice ca "în funcție de stilul de conducere, motoarele de pe mașinile din clasa B, pot consuma pana la 1l ulei la mia de km". Deci asa sunt proiectate.
Mașina mea e 7n vw Passat b5. 5, 1.9 tdi, 131 HP și consuma aprox 1l ulei la 10.000 km.
Motivul pt care grupul VAG nu mai are un loc bine definit in inima mea. o teapa chiar mai mare decat Dieselgate.
PUG 307 2.0 hdi 320.000 km . Nu mananca deloc ulei 👑.
Mașină din carton ...Audi are tot .
Confort siguranță ..viteza și arata impecabil
Audi =Mercedes+Bw
Ce au doua are una
A6 3.0 tdi 165kw. Nu se observa nici cel mai mic consum de ulei între schimburi
. În schimb compensează consumul de 8.2l/100km:))) dar sunt fericit cu ea ❤️
B6 1.8T BFB 20V 2004 125k km actual (2020): 3-500g ulei /an/10k km. Pe B7 B8 problema este cunoscuta : segmenti, pompa ulei, intinzator, cutie automata. Ce i drept au fost nesimțiți prin adaugarea in manualul de service a acelui 1/1k km.
Te rog fa si pentru BMW !
Trist dar adevarat !
corect!
Seat Leon 2018, motor 1.5 TSI Eco ACT, ceas elvetian.Consum ulei (deocamdata) “0”.
Si eu Seat Leon 2019, tot 1.5 TSI, 12.000km, consum 0 ulei.
Si eu Seat Leon FR 1.5 TSI DSG 7 17.265 km consum ulei 0
Leon 1.4tsi 125cv 62000km consum 0 schimbat ulei la 30000km
Leon 1.8 tsi 160.100km, 1L/1000 km
Salut. Am audi A4 an 2009 motor V6 3.2 consum de ulei 2 litri la 15000 de km . Acum masina are 98000 km dar consumul de ulei a aparut la circa 60000.
Am 2.0 tsi - 290 hp pe masina mea. Motorul EA888 cod CJXH. Masina e fabricata in iunie 2016 si acum are 50 000 km rulaj. Consumul de ulei de cand o am a fost de sub un litru... Stiu asta pentru ca am mereu un bidon de ulei pentru situatii de urgenta din care am completat de 2-3 ori cate 100-200 ml. Deci maxim 1 litru in 50 000 km. Eu cred ca e rezonabil. 2.0 TSI EA888 de generatie 3 este un motor extrem de fiabil, potent si eficient.
Razvan , hai sa nu mai " punem coada la pruna " pentru ca " a fugit puiul cu tot cu ata ". Masinile nemtesti au devenit o teapa. Punct !
Stefanel Mihalceanu Da este adevărat comentul tău!tehnologie germană calitate made in China .
Am Audi Q5 2.0 tfsi si nu consuma ulei..cred ca are o problema🤔😂
Si pe mine m-ar interesa un Q5 2.0 din 2016 si in timpul videoului incepusem sa imi pun semne de intrebare :))
@@Siferion Am A4 din 2016 2.0l benzina, nici o problema cu consumul de ulei.
Omul s a referit la variantele pana în 2013!
@@POWEREDno1 Si ce legatura are cu ce am spus eu?
@@Siferion e alt motor dupa 2013, complet diferit.
T O Y O T A !!!!
All the way!
@@99vehicles99 eu am trecut pe japoneze de ceva ani..... Mazda si nu ma mai doare capul cu fiabilitatea masini
Sau Lexus. LS este genial.
flaviuss15 am un land cruyser toyota,,,.bijuterie
@@flaviuss15 ai dreptate, și arată si bine
Foarte interesant! Si pot spune ca eram un fan Audi si mi-am cam schimbat parerea. Am un Ford ce are 210000 km si nu imi consuma deloc ulei de la schimb la schimb.
Am un A4 din 2009, 1.8TFSI si consuma ulei foarte mult(1L la 200km). Am ales sa schimb pistoane + segmenti , rectificat chiulasa etc, practic sa am un motor nou care nu mai consuma ulei pentru ca imi place masina si pentru ca nu aveam multe optiuni pentru un sedan premium cu 4 usi cu un motor puternic(> 150 cp) la acelasi pret.
Mitsubishi Outlander ,motor de 2.4 ,benzinar !!!!!!!
Bestial !
Nu l-aș da nici pe cel mai nou Mercedes !
Salut,skoda rapid spaceback 1.2 tsi 110 cp 2017 consuma 0.1-0.2 l la 15 000 de km
Schimbi marca de masina si Ai rezolvat problema🏁 cumpara Un Peugeot 😅😆🤗 salut An nou fericit
:))))))))
Dacă nu le bate volantul,nu le pică injectoarele și nu se înfundă dpf-ul,la astea franțuzești ,pt români nu îs bune 😁😁!!
Românul s-a născut cu mașina nemțească sub fund !!
Eu am peugeot 207 din 2010 1.6 hdi si sunt mulțumiți! Vroiam sa imi iau golf 5 dar am renunțat dar nu imi pare rău!referitor la consum nu mai verific din cand in cand dar de la un schinb la altu maxim 100 grame. Nu am ce completa până la schimbul următor! La fel si la ford 1. 1.8 tddi maxim 100 grame! Mi se pare exagerat 1 litru de la un schinb la altul!
@@gabibratfalean8528Vrei sa zici 1L la fiecare 1000 de km :) Asa zice Audi ca e normal.
@@gabibratfalean8528 am de 4 ani Un 307 1.6 hdi doar Un ventilator 's a stricat 😇
Sunt proporietar de un A4 B8 2009 2.7 diesel , si vreau sa iti spun ca am făcut schimbul acum 3 , 4 luni si am făcut 8000 de km , urmeaza sa fac schimbul in următorii 2000 de km si nu am completat deloc , niciun gram de ulei , într-adevăr, de vreo săptămână a început sa scadă nivelul , dar nu considerabil , banuiesc ca in jur de 200-400 de grame de ulei ar trebui sa ajung la nivelul optim
Eu stiu ca unele din tfsi au fost deja resegmentate de la primul propietar pe bani lui ,deci daca va luati asa ceva incercati sa verificati daca au fost deja inlocuiti segmenti cu noua generatie de segmenti care permit uleiului sa curga mai bine de pe camasa pistonului . Oricum tema asta cu consumul de ulei la motoarele pana undeva la 2012-2013 e bine cunoscuta aici in germania iar 80% din cei care vand masina o vand pentru problema asta .am vazut in anunturi ca uni chiar specifica consumul exagerat de ulei
Am avut audi si nu-mi mai trebuie, se strica foarte repede
Nou? Daca nu nici nu are rost discutia
@@incautare8387 N-ai inteles ca segmentii se blocheaza si se uzeaza prematur iar daca ii schimbi des, nu consuma ulei ? A spus "la cateva zeci de mii de km" pai aia e ca si noua in comparatie cu altele care ajung la 400.000 si nu se ating de ulei.
Okao Okao salut, ce an, ce motor, câți cai?
@@liviugheorghe8416 a4 2005 tdi 143 cp, cod motor bmp
@@okaookao5424 asta nu inseamna nou, inseamna tehnologie invechita
Sa iti bagi revanol in .ur, si apoi baga un piston ,sa vezi are ungere mai buna, apoi fa o schema pe tabla aia ,daca te zgarie segmenti.mare priceput te dai si tu ,mai bine fa tu o masina apoi vedem , faci asta pentru pusti de 14 ani!
Frate doar motoarele 2.0 si 1.8 TFSI (codurile motoarelor CAEB, CDNC și CNDC) sunt afectate nu vorbi prostii doar ca să iei vizualizări o seară bună
Eu am Golf 4 1.6 16v BCB si evident ca papa olei, dar are 17 ani masina si 266k. Sa zic asa, cam 2 litri la 10000, not great, not terrible. Pun VMP USVO 5W30 ca sa fie ungerea cat mai buna. Asta e solutia cand motorul papa ulei, pui ceva subtire ca sa salvezi motorul, nu pui ulei gros ca sa nu mai consume, dar motorul sa mearga pe uscat ca-l termini repede. Golf 4 mi se pare ultimul model reusit de la VW, au luat-o la vale cu Golf 5. Au esuat cu multe si dupa ce o dau pe a mea la remat o sa iau japoneza cel mai probabil. N-o sa ma mai ating de nemtesti decat daca scoate Mercedes ceva foarte misto pentru ca sunt fan inca din copilarie. Fac finantare/leasing operational 2 ani si n-am stres. Dar daca ar fi sa cumpar ceva sa tin mai multi ani, ar fi Toyota/Lexus Hibrid sau Subaru. Ce ar mai ramane pentru VAG ar fi ca si DSG-ul sa pape ulei din fabrica si masina sa vina cu 180000 km de pe poarta fabricii, motorul si asa bea ulei de stinge de la 0 km. Audi e iluzia marcii premium bune, cand de fapt e endless money pit. N-ai nici o imagine de om de succes, nu vin fetitele la tine sa le babardesti, totul e o iluzie si tineti minte, marcile nemtesti sunt cele mai bune la facut masini frumoase si la vandut basme si povesti. Daca vreti ceva sa tina cu casa, nu luati nemteasca.
Am avut un golf 6 1.4 TSI DSG7 din 2009 si pierderea de ulei a fost insesizabila ( 0.5l la 15000 km).
In schimb distribuția pe lanț, ambreiajul uscat si mecatronicul sunt adevăratele probleme cu motorul asta si cel de 1.2.
Intre timp am trecut la Audi A4 8w 2.0 TDI si momentan am vazut in bord ca am nivelul scăzut la ulei, dar revizia o fac luna viitoare si nu stiu exact cat a pierdut.
O sa revin cu un update dupa revizie.
*Te Salut ai LIKE de Craiova*
Așa pățeam la 2.0 tdi 140, 1 litru ars la mie. Anual 25.000 km, deci 25 de litri de ulei + revizie. Atunci am zis pa VAGine.
V.C. Vrăjeala
@@blablabla5287 chiar deloc.
@Alex Floacă passion of cars era gata motorul din fabrică, pentru toată europa.
Problema la TFSI-Uri se manifesta mai ales in cazul generației 2007-2011. După 2011, motoarele consuma mult mai puțin.
Mai exact, am un a4 1.8 170 cai CJEB, iar consumul este undeva între 1 și 2 litri, iar asta depinde de mers. Am avut și perioade când nu am completat. Iarăși, 2.0 de 220 căluți nu prezintă probleme, șamd.
Eu nu am avut pe benzina dar in 3 masini pana acum A4 1.9tdi 2013 A6 2.0tdi 2011 si A6 2.0tdi 2017 nu am avut niciodata vreo problema cu nimic la partea mecanica si nici un consum de ulei , mentionez caci la A4 am fost al doilea proprietar iar la ultimele 2 am fost primul proprietar, credca depinde si cum o “nimeresti” sau cum o conduci , singura chestie care nu imi place la Audi e la cutiile automate au un timp “mort” de cand accelerezi si incepe de fapt , daca e pe manual e ok dar pe auto cateodata acea secunda face diferenta enorma
ai grija despre ce vb nu generaliza nu toate motorele audi au probleme
Audi a6 1.8 ultra tfsi 2015 la schimbul de 15000 consum ulei pe joja electronica undeva la pana in trei sferturi mers normal ,cumpărată la 60.000 km. Inainte am avut audi a3 1.6 benzina 2005 consum ulei 1 l 1000 de km ,dar nu l am tinut decat o saptamana la m returnat ,se intampla in 2014 ,după am cumparat audi a4 b8 2.0 tdi an 2008 consum ulei foarte putin schimbul facut numai la 30000 de km ,prb am avut cu sonda lambda schimbat de 2 ori si filtrul de particule o data curățat si dupa un an schimbat nou pentru ca nu a mai putut fi curățat ,a costat 1200 e ,tin sa mentionez ca sa rulat numai cand am mers in concediu in romania o data pe an in rest numai in germania
Prietene, esti curajos dar nu ai dreptate in totalitate! Detin Vw si Audi dar zero probleme cu consumu de ulei. O sa isi ia toti Subaru si vor cumpara si Ravenol 👏
Hitler prin 44 spunea..'' Exista Mercedes... si masini''
Shynee Liaan sa nu uitam ca datorită lui hitler exista VW
Mercedes cu motor de renault...
@@sorineugenamzoi9754 Hai că are motor de Renault 63.ul ...sau 600-le...
La modele de uzura orice companie schimba experiențe...că e BMW sau Mercedes...toate au anumite modele care merg mana in mana...făcute pentru monopol.
E ca și cum ai spune gudron de Marlboro in Kent...nu e același lucru?Toate făcute pentru același monopol,ăla de a scoate bani din buzunarele unora..pentru a le umple pe ale altora.
Salut! Am un A5 din 2009 cu motorul de 2l TFSI 211 cai. Cand am achizitionat masina avea 109.000KM. La fiecare plin de benzina bagam si 1l de ulei, deci la fiecare 400km adaugam 1l de ulei. Am facut segmentare la motor si acuma totul este "normal". Masina tot consuma ulei dar nu trebuie sa adaug deloc intre schimburi la 15.000KM. Acuma sunt la 135.000km cu ea si sunt foarte multumit de masina, tinand cont ca este si in stage 2 de pe la 120.000km.
Eu am 2.0 TFSI pe un A6 din 2012, 208mii km. Motorul e notoriu pentru consumul mare de ulei, dar mie nu imi consuma. E chestie de noroc. Nu am completat aproape deloc intre schimburi (sunt la al 3lea schimb de ulei). In schimb am schimbat pompa de apă, nu era etansa si pierdea antigel. Plus o electrovalva. In rest, zero necazuri.
Am A4 2006 1.8 T 175ooo km si nu consuma ulei fiind primul propietar.
Păi audi a făcut asta sa nu mai fi nevoit să îi faci schimbul de ulei😅😅😅
La mine e 2 FSI , si nu vad diferenta de la schimb la schimb nici cu “ochiometru” :)
Nu mai vreau nemtesti. Am avut C180 din 2009 blueefficiency cu 1.6 cu supercharger. Economic dar lenes. Nu consuma ulei dar am avut alte probleme cu ea inclusiv rugina la masina de 10 ani. Am revenit la Mazda cu 2015 Mazda 6 2.2 Skyactiv D, economica, foarte faina interior exterior ( model Sport Nav), tot ce vrei pe ea. Are deja peste 240 000 km si foarte fiabil. Fara probleme cu dpf ca intrecut si e ft usor de urmarit cand intra in regenerare. Da,portierele sunt mai usoare ca la C class si nu ai sunetul ala infundat cand le inchizi dar cat timp petreci sa inchizi portierele?:)) Prefer fiabilitate si comfort la un pret foarte bun decat lux si nu prea fiabilitate la preturi mai mari si reparatii scumpe. Ma bucur enorm ca am revenit la japoneze si mai ales Mazda:D
Salutare, am cumpărat recent un Audi a6 allroad quattro v6 tdi 2018 din reprezentanta de la Frankfurt la mâna a doua cu 74000 de km. Este o mașină super dar din păcate m-am dezamagit din cauza unei probleme, cred eu umpic gravă. Motorul consuma ulei foarte mult. Acum 5 zile am schimbat ulei și toate filtrele la reprezentanta, am mers cca 200km și deja 30 %din nivelul uleiului a scazut. La fel și înainte de revizie a fost problema cu consumul, de exemplu nivelul uleiului era la maxim și după 5000 de km parcurși a scăzut până la minim. O alta chestie interesanta, cei de la audi nu au folosit un ulei specific mărcii mașinii cum m-am gândit eu, când am cumpărat-o motorul avea ulei MOBIL1 5w30 full sintetic iar acum la revizia care am făcut-o recent la reprezentanta au pus ulei marca FUCHS TITANIUM 3W30.😐
Deci într-un cuvânt audi nu e ceea ce cred unii.
Tdi for life !😂
1.9 tdi a fost cel mai bun!
Am si eu un Audi R8 in GTA 5 si nu mai porneste, probabil a ramas fara ulei :)) p.s. sper sa apreciezi simtul umorului
Dar de teapa pe care o da BMW de ani de zile cu distributia cum e ? as vrea sa faci un video si despre asta...
Am BMW acasa, da stiu, lant slab ca la bicicleta pus pe N47, in spate, manopera multa si exista riscul sa se rupa. La 316d nu e problema, la 320d se rupe in prostie, dar a fost doar 1-2 ani problema asta, a fost remediata apoi.
@@99vehicles99 e valabil si pt domnul care cunoaste numai v8 diesel. Lantisoare nu lanturi( daca vezi cum arata un lant acum si cum arata acum 15 ani ...).Motoare mici si motoare mari pe lant numai probleme
A4 1,8 TFSI 2010. Am fost primul proprietar. Impecabila pana la 80.000 km. Am schimbat doar consumabile. Nu a consumat deloc ulei, nu am completat niciodată intre schimburi adică la 10-12 mii km. Dupa aprox 80.000, a început sa consume si am început sa completez ... întâi cam 500 ml pana la 90.000 apoi am băgat 1l iar ulterior lucrurile s-au degradat brusc si consuma spre 1 litru la mie, moment in care m-am dus la audi sa cer explicații . Desigur ca prima data m-au trimis la plimbare, masina avea deja peste 8 ani, dar ulterior m-am documentat si am compus un memoriu cu lux de amănunte despre problema. Faptul ca reviziile au fost doar la Audi a ajutat, am depus memoriul la service , la importator si am trimis si la Audi in Germania si i-am amenințat cu proces. Dupa doua luni de presiuni si negocieri au acceptat ca e o problema de fabricație si sa remedieze problema in sensul ca ei au suportat piesele de schimb (chit schimb segmenti , pistoane si biele si alte mărunțișuri) si eu am plătit manopera. Deja sunt la al treilea schimb de ulei si revizie dupa reparație (aprox 30 mii km) si nu mi-a mai consumat deloc. Sa vedem cum evoluează in continuare.
Foarte adevarat ce spui; am un Polo 1.2 16v 47kw (AZQ) din 2002, cu 116000 km reali si am schimbat deja distributia (lant) la 112000km. Consumul de ulei se ridica la 1.2l la 1000km. Circul cu el 100% oras, nu schimb vitezele la peste 3000rpm,deci nu-l "calc" tare. Folosesc ulei 5w30, de calitate medie. Consumul de carburant e destul de ok, 7.5l/100km(repet, 100% oras). E foarte bizar ca fumega excesiv albastru, cand o las in frana de motor la peste 2500rpm si-apoi reaccelerez; si-atunci consumul de ulei se ridica lejer la 2l/1000km. Daca cobor pante la punct mort, nu fumega deloc. Sincer, nu cred ca se merita sa se desfaca motorul pt.segmentari si alte interventii de etansare...nu valoreaza masina atat...