Neuer MTX 130ccm Motor für die Simson!!! Wir Bauen ihn mit euch zusammen Teil 1
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- Neuer MTX 130ccm Motor für die Simson!!! Wir Bauen ihn mit euch zusammen Teil 1. Heute Bauen wir zusammen einen MTX 130 und wir beginnen mit dem JW Sport Gehäuse, wir bauen das Getriebe und die Kurbelwelle ein,und ich zeige euch was ihr beim JW Sport Gehäuse Beachten Müsst.Und Sorry der Kolben ist natürlich ein Italkit und kein Italjet Kolben 😉✌️
Das Sicherungsblech bei der Schaltwalze dient in diesem Fall nur als Unterlage,weil das ganze durch die Sicherungsmutter gesichert ist.
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Gruß Niko
#Simson#MTX130#Motor
![[TF2] The Russian Bear Trap](http://i.ytimg.com/vi/YFNSwz2_rOA/mqdefault.jpg)
Moin, freue mich schon wo der Motor rein kommt. Macht weiter so Jungs.
Geil freue schon übelst wenn der Motor fertig ist und ins Moped kommt und vor allen Dingen wie er läuft und sich Anhört:) Mach weiter so deine Videos sind echt richtig gut:))))))
Schönes Video. Ich hab im 130er noch solche zerlegbaren KW Lager verbaut. So wird auch späteres zerlegen viel angenehmer. So konnte ich ohne das Gehäuse zu verschleisen ein neues Kickstarterritzel einbauen.
Der Beitrag ist sehr hilfreich für Leute, die einen Motor montieren möchten und noch keine Erfahrung damit haben. Dazu ist der Motor ein echter Augenschmaus. 👌👍
Petec wird bei meinem Motor nicht fest bei Zimmertemperatur.
Wie meinst du das?
@@nf-performance Bei Zimmertemperatur auch nach 4 Tagen nicht fest geworden, trotz aktueller Charge.
Das negative an Ronge ist, dass er anbietet, aber nichts liefern kann. Da sind kaum Getriebe, Kurbelwellen oder Kupplungen lieferbar. Das kann man sich als Unternehmer einfach nicht leisten. Ist einfach unzuverlässig. Und wenn er nicht hinterher kommt, dann muss er eben Leute einstellen. Ist einfach so.
Da gebe ich dir vollkommen Recht das ist ein mega Problem bei ihm Gruß Niko
Chris87 vielleicht hatte Ronge das auch nicht nötig 🤷♂️ich weiß nicht ob das sein Haurgeschäft ist aber du hast leider recht 🤷♂️👍finde es persönlich sehr schade macht gute Qualität aber Verfügbarkeit ist halt 👎.#NF Performance wieder ein schönes👍 Video danke 🤝
Nach der Schule ein Video von NF gucken. Schöneres gibts garnicht👍
Dankeschön und fleißig teilen in der Schule 😃👍👌 Gruß Niko
😍👏🏼😍 unfassbar schön - was ein krasser Motor ❤️🔥❤️🔥😎 Dankeschön 🙏🏼🙏🏼🤘🏼
Super freue mich schon auf Teil 2 erstes K7 Montage Video
Denke zum Wochenende kommt es Gruß Niko ☺️👌
Hallo , kleiner Tipp die 12V Vape Zündung definitiv nicht geeignet ! Durch die eben Große Schwungmasse der Vape Zündung wird es beim Schnellen Hochdrehen des Zylinders der ja auch noch bearbeitet ist , permanent Halbmond zerstört 👍🏻
LG
OK ja wir sind da am Ball Halbmond gibt es eh nicht da Powerdynamo Zündung
@@nf-performance wie soll das ohne passfeder funktionieren 😅
Mich würde mal interessieren ob man irgendwie an die CAD Datei kommt, die Möglichkeit zu Fräsen hätte ich halt und das wäre auch mit Material und Werkzeugverschleiß finanziell jetzt nicht unattraktiv.
Das breite Lager für die Kupplungswelle ist ein absoluter Krampf. Deswegen wohl auch der Schnitt... Keine Sorge, wir mussten auch würgen... Am Ende hab ich es einfach eingezogen, weil der Sitz echt knackig ist. :D
Ja das Lager haben wir auch eingezogen 😉👌 Gruß Niko
Ganz schönes Raketentriebwerk🔥🚀
Das ist so cool Motor Mtx 130
Geiles Video, da muss man echt aufpassen das man beim Schrauben nicht spitz wird. Nur vom feinsten. 😉 bin gespannt.
Mfg Ronny
Ich finde die Schnitte beim Lager einsetzten etwas seltsam. Ich kann mir schon denken was da war. Ich finde es ist auch kein Problem zu zeigen wenn mit dem Hammer nachgeholfen werden muss. Was willste auch machen, Lager steckt halb drin und muss ganz rein. Also Kunststoffhammer und ab geht er. Musste ich auch schon oft machen.
Grüße
Du schreibst: Zuviel Dichtmasse quillt raus, mann kann sie wegwischen. Soweit richtig. Nur: was rausquillt, quillt auch rein. Und da kann nicht gewischt werden. Deshalb immer die Dichtmassen dünn mit sauberen Fingerspitzen auftragen! Gruss
Die Dichtmasse die ich benutze ist so das sie dort zu keinen Problemen führt Gruß Niko ☺️👌
Wie funktioniert das mit den Ausgleichsscheiben auf der KW?
Bei 25:22 hast du das Video geschnitten, hattest du auch Probleme das Gehäuse aufzusetzen bzw war viel Kraft notwendig?
Moin jo musste nochmal mehr Temperatur rein bringen ✌️☺️👌 Gruß Niko
Wieder ein tolles Video. Der Motor sieht echt edel aus. Wo soll der denn verbaut werden?
Coole neue Shirts die du da hast.
Moin,
Warum hast du die Beiden Laschen von dem Sicherungsblech nach unten gebogen? Eine muss doch an die mitter dran gebogen werden oder? Bei Minuten 7:50
Sehr cool danke
Inhaltlich sind deine Videos Top, aber sorry, wenn man kein RUclipsr ist und so sein Hobby finanziert, oder dies sogar professionell macht, ist das gezeigte und auch aktuell alles was wertiges Tuning angeht unbezahlbar für Normalos! Daher leider sehr Realitätsfern
Es fährt auch kein Normalo ein 130er
Beide Laschen am Sicherungsblech vom schaltwalzen bolzen nach unten biegen bringt aber keinen Effekt
Steht in der Beschreibung 😉 deswegen ja die Sicherungsmutter ☺️ Gruß Niko
immer mit dem Schonhammer... jo... aber mit dem Schonhammer auf den Lagerinnenring dreschen ist halt auch fail... ;-)
Wo wurde das bitte gemacht ? Gruß Niko
@@nf-performance ab 13:25 ... da hat der Innenring paar gute Schläge abgekommen. Ich leg mir bei sowas immer vorher ne passende Nuss parat die schön auf den Aussenring passt. Wenn das Lager nicht flutscht, dann die Nuss drauf und gib ihm ;-)
Bin mal gespannt wie der Motor Läuft 😎😎
Sehr sehr tolles Video👍
Dankeschön ☺️👌
Moin Mega Gutes Video vielen vielen Dank dafür von a bis z alles gut das erzählen ( gequatschte) das gezeigte alles Hammer gut!!! 👍🏻 Mann sieht deine Expertise ich bin schwer angetan😎
So jetzt ein zwei Fragen ich hoffe das steht nicht schon irgendwo 😅
1. was kostet der komplette Motor?
2. was kostet das wenn du das für jemanden bestellst und aufbaust?
Vor Kasse versteht sich logischerweise von selbst. 3. und letzte Frage könnte man die Gesellschaft leisten ( auch gern zur Hand gehen) beim Aufbau? Einfach zum lernen ich will ja nicht dum sterben. Letzte ist natürlich kein Muss wäre aber Mega ein paar Bier (oder was immer du sonst trinken magst) und Futter gehen natürlich auf mich!
Vielen Dank ich abonniere schon mal like hast du schon und bekommen die weiteren Videos auch 👍🏻
Moin bitte melde ich per Mail bei mir: performancefragen@gmail.com
Gruß Niko
Hab ich was verpasst oder sollte das sicherungsblech für die Mutter vom schaltwalzenbolzen nicht einmal gegens Gehäuse und einmal gegen die Mutter gebogen werden, und nicht beide gegen das Gehäuse und die Mutter nur draufgedreht🤔
die Frage ist, warum werden zwei Verlustsicherungen verbaut?
Geiles Projekt:)
Was für eine Übersetzung fährt man da so ?
Mtx motoren sind so schön 😍
Find ich aber interessant wie du am Sicherungsblech vom Schaltwalzenbolzen beide Nasen nach unten gebogen hast. DIe kleine sichert doch die Mutter oder nicht? :D
Wenn du genau geschaut hattest wurde eine Stop Mutter verbaut 👍😉 Gruß Niko
Und Beschreibung lesen 😉👍
@@nf-performance ja ist ne Selbstsichernde. Ist mir bekannt. Dennoch, allein meinem Besseren Gefühl geschuldet hätt ich das Blech nach oben gemacht. Aber naja euer Motor, euer Ding 😊
Moin. Gute Arbeit. Aber das Sicherungsblech vom Schaltwalzenbolzen, wird dort die kurze Lasche nicht an die Mutter angelegt? Sieht aus als wären beide Laschen zum Gehäuse gebogen. Ich hoffe dass die Selbstsichernde das hält
Moin Moin steht auch in der Beschreibung und das hält mehr als das Blech Gruß Niko ☺️👌 aber gut aufgepasst
ichf inde es schade das du das rausschneidest wo es mal nicht ganz ohne klopfen funktioniert is ja auch nicht schlimm aber finde es schade das du es raus schneidest
Sei mir verziehen 😉✌️ Gruß Niko
Mein Kolben von der ETZ 150 ist kleiner als deiner also wird es eine simson mit 150 ccm oha 🤫die frisst dann aber auch 5 Liter wie mein Golf 5 also alles super 👍
Spaß kostet 🤪🤪🤪 Gruß Niko
Wie der Motor kostet über 4000 Eier das hätte ich nicht bezahlt meine ETZ hat 3000 DDR Mark gekostet also 2 Mal geteilt ein Mal in DM und ein Mal in Euro ist 750 für ne nagelneue ETZ 150 😂
@@ulrich5030 Ja ich weiß ist krank aber Spaß kostet 🤪🤣🤣🤣🤣
@@ulrich5030 das kannst nicht auf der Straße fahren
geiles Material
Super Video. Was kostet denn der Ganze Motor am Ende??
Über 4k Gruß Niko
Welcher Vergaser wurde verbaut?
Moin 24 Polini Gruß Niko
Das mir den KW Lager ist schon eine gute Lösung, doppelte Lager gibt es auch bei MZ / IWL.
Was ich aber nicht verstehe, warum die anderem Lager nicht auch vergrößert bzw. verstärkt werden?
Sonst Top Video...
Weil du auf der primär Antriebs Seite die höchste Belastung hast 😉
Weil auf der zündungsseite nicht solch große Belastung ist Gruß Niko
Das ist mir schon bewußt, ich denke das auf dem Lager der Abtriebswelle (am Ritzel) auch nicht wenig Last ist...
Dort wäre genüg Fleisch den Sitz für ein stärkeres Lager zu gestalten.
Das Breite Kupplungswellenstützlager, nimmt die Kräfte am Primär auf, das funktioniert auch super.
Aber das 16000 ist schon in Serie recht dünn...
@@r.s.9597 Das habe ich mir auch gedacht. Auch die Getrieberäder drücken sich bei der Leistung voneinander ab. Schon beim Standartmotor waren die 6000er Lager sehr schnell hin. Da sollten besser Walzenlager verbaut werden, aber ob es die in der Größe vom 16004er und 6000er gibt weiß ich nicht.🤔🤔
@@Mike150381 gut, wenn ich das Gehäuse neu konstruiere, kann ich auch gleich dieses Lagersitze optimieren...
Geiles Video aber du brauchst ja eine Zündung die sich in den oberen Drehzahlen verstellt bei Vape kann er schneller klemmen hab ich jedenfalls gehört Und es erscheint mir auch als sinnvoll ( Nur ein Tipp )
So ein Motor in einer Simson mit Straßenzulassung?
Als 80ccm ist das kein Thema den Zylinder gibt es auch als 80er Gruß Niko
@@nf-performance mit 7.5ps glaub ich nicht
pass bloß auf, das dur die halbmonde net abscheren mit so viel masse
Da gibt es keinen Halbmond ist ohne Gruß Niko
hi Niko NF Performance habe ich das richtige gesehen !? hast du den Simmering mit lager Kleber eingeklebt !?
Jo genau mit Lagerkleber will bei sowas auf Nummer sicher gehen ☺️ Gruß Niko
@@nf-performance das habe ich schon verstanden dachte nur ,weil ja der simmering ja nicht aus metal ist bzw das man den den Kleber nur fürs Kugelager verwenden kann.
@@Andreasporsche Funktioniert super 😃👌 habe ich getestet
@@nf-performance ok Niko 👍ich nehme dich beim Wort 👍😉
Hoffe es wird nicht all zu drehzahllastig. Nicht das es gleich den schweren Vaperotor abschert.
Was soll da passieren außerdem hallo der auf dem Konus 😉✌️das wird schon gehen ✌️👌 Gruß Niko
@@nf-performance Eine Vape im MTX zu fahren ist so ziemlich das dümmste was man machen kann.
@@Murph2310 sag mir warum ? Komisch das große Tuner das auch fahren wenn alles sauber und ohne Fett verschraubt wird löst sich das Pohlrad auch nicht wenn du das meinst
@@nf-performance Nein, das meine ich nicht. Wenn man sich die KW-Konstruktion mal im Bezug auf Wuchtfaktor, Hub, Gewicht und im allgemeinen man die bewegten Massen - also ganzer Kurbeltrieb anschaut, dürfte man schnell feststellen das ein schwerer Rotor da nicht gerade zur Stabilität der KW beiträgt.
@@Murph2310 die ist so stabil selbst im Rennsport wird das so gefahren ohne Probleme,also ich persönlich mache mir da keine Gedanken Gruß Niko ☺️
Warum keine walzlager?
Warum nicht ?
@@nf-performance weiß nicht so genau ich denke das Walz lager mehr Belastungen aushalten dadurch langlebiger simd
@DerRoteBaron116 Es kommt immer auf den Anwendungsbereich an was man macht Gruß Niko ☺️
Schöner Motor...was kostet denn der ganze Spaß?
Beste Grüße
Hängt von den Komponenten ab ca 4k
@@nf-performance What???...oje...HighEnd
Gibts schon was neues von der Zündapp?
Die läuft wieder leider ist die Aufnahme nix geworden 🥴 Gruß Niko
Mtx Zylinder von honda?
Mal ne Frage wie sind die venandi kolben in Verbindung mit frischem ddr Zylinder hab das jetzt in der ostoase liegen.
Im drauf mit dem Hammer
👍👍👍👍👍
👍👍👍
Hallo Nico,mich würde interessieren was der Motor bezüglich auf Materialkosten bzw. ohne Zusammenbau kostet.Mfg...
Ca 3800-4000€
@@nf-performance Oha für nen Simsonmotor ist das echt Amtlich.Immer sehr interessante Videos bei dir.Grüße....
@@cv8274 kannst ihn nur auf abgesperrter Strecke fahren
Moin Moin mein Bester,
baust Du auch für andere Motoren auf?
was kostet der Motor alles zusammen im Einkauf?
mfg
Müssten knapp 3500€ drin grob überschlagen
Moin jo mache ich und teile sind ca 3800€ bis 4000€ je nachdem was man nimmt
@@nf-performance nach obenhin sind auch keine Grenzen gesetzt wenn man zb nen Lectron rann baut und nen Spezial Auspuff sich bauen lässt
Fährt der mittlerweile auch?
Ja sind doch auch Videos dazu bei mir mir drin ☺️ Gruß Niko
@@nf-performance mein nicht den von deinem Kollegen sonder deiner
@@Simmesimon Ich habe so einen Motor nicht Gruß Niko
@@nf-performance Hö dachte du hast 2 gebaut 1 für Kollegen u 1 für dich 😀
👍👌!
Krass was kostet der auf Bestellung?
Ca 4k Gruß Niko
@@nf-performance 4000 ?
@@dede34751 jo
Ohne kettenkasten es ist nicht gut!
Wird nur bei gutem Wetter gefahren 👌☺️ Gruß Niko
Ich hab immer gedacht Pornografie sei auf YT verboten.
🤣🤣🤣🤣👌👌👌👌👌
Bau was vernünftiges was man eingetragen bekommt... alles andere ist Blödsinn
Warum ist es Blödsinn es gibt auch Rennstrecken Gruß Niko ☺️👌✌️
@@nf-performance simson und rennstecke passt nicht so richtig zusammen, das machen auch die wenigsten.
Wenn tuning dann vernünftig mit tüv.
@@angelowagner6073 Jeder so wie er es für richtig hällt ✌️😊